2023年商鋪停車寫建議的范文范本(模板8篇)

總結(jié)是一種思考的方式，有助于我們更好地認識自己?？偨Y(jié)時應該注意哪些要點和技巧？下面是一些相關(guān)的總結(jié)范文，供大家學習和參考，希望能夠幫助大家更好地進行總結(jié)。

商鋪停車寫建議的范文范本篇一

自2013年10月1日開始實施城區(qū)道路停車收費管理以來，有效緩解了停車供需矛盾，改善了市民停車及出行環(huán)境，為進一步規(guī)范機動車文明停放行為，保障城區(qū)道路交通暢通有序，合理使用城市公共資源，本著“暢通為民、有償使用”的原則，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合實施停車收費以來我區(qū)實際情況，區(qū)政府決定在城區(qū)道路繼續(xù)實施停車收費管理工作。現(xiàn)將有關(guān)事宜通告如下：

一、實施時間：自2015年11月1日起實施。

二、實施范圍：長壽主城區(qū)符合條件的車行道、人行道及市政設施用地。

三、實施主體：由區(qū)公安局交巡警支隊負責停車泊位勘劃，區(qū)市政局負責道路機動車停車費的征收，區(qū)財政負責對停車泊位收費收入使用的管理。

四、收費標準及收費時段：執(zhí)行區(qū)價格主管部門制定的標準。特殊路段可根據(jù)實際情況由區(qū)市政管理部門另行設置。

五、區(qū)公安局交巡警支隊加強對城市道路違章停車、違章設置泊位等行為的巡查監(jiān)管，及時查處違章行為;區(qū)市政局加強對人行道違章停車的巡查監(jiān)管，及時查處違章行為;區(qū)公安、建設、發(fā)改、工商、財政等部門依法加強對機動車停放管理的監(jiān)督檢查。

六、對拒絕、阻礙國家工作人員依法執(zhí)行公務的，由公安機關(guān)依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

七、本通告由區(qū)市政局負責解釋，《重慶市長壽區(qū)人民政府關(guān)于在城區(qū)道路實施停車收費管理的通告》(長壽府發(fā)〔2013〕99號)同時廢止。

xx市xx區(qū)人民政府。

年10月29日。

商鋪停車寫建議的范文范本篇二

一是閑置空地無明確管理單位。因城市建設快速推進，紙面規(guī)劃與建設實際出現(xiàn)脫節(jié)，導致出現(xiàn)“邊角料”地帶無明確管理單位。例如，里杉柏路近排嶺南路側(cè)空地自杉柏山莊小區(qū)建成后便一直閑置至今，該處閑置綠化既不屬于市政園林管轄的城市公共綠化，也非杉柏山莊內(nèi)部綠化，目前生長的綠化多為原生樹木。由于管理單位不明，現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)已雜草叢生。

二是已經(jīng)成為城市管理死角。由于長期閑置，無人管理，部分地塊已經(jīng)荒草叢生，附近居民也會將生活垃圾隨意丟棄在草叢內(nèi)，給環(huán)境管理和后續(xù)清理工作帶來很大困擾。如新安西路老自來水廠對面空置區(qū)域，經(jīng)常有人將建筑垃圾、裝修垃圾和生活垃圾偷倒至該處，影響環(huán)境衛(wèi)生。

三是老舊小區(qū)周邊停車緊張。由于老舊小區(qū)附近沒有專門停車場，居民車輛只能停放在小區(qū)內(nèi)部通道或者城市道路上。特別是當老舊小區(qū)內(nèi)還有學校時，每當學生上學、放學時間，周邊道路總會停滿車輛，不僅造成交通擁堵，還存在安全隱患。

一是進行一次全面摸排統(tǒng)計。盤活資源的前提是對資源情況有全面的了解，針對城區(qū)范圍內(nèi)的閑置場地，進行系統(tǒng)、全面的摸排統(tǒng)計，確定各場地的管理單位，和使用規(guī)劃，對于短期內(nèi)無開發(fā)使用計劃的閑置場地，可根據(jù)實際需求改造成為臨時停車場。

二是加強場地基礎(chǔ)設施建設。對于可以設置為臨時停車場的場地，要按照相關(guān)標準，加強場地內(nèi)基礎(chǔ)設施建設，防止車輛將場地內(nèi)泥污攜帶出場地，造成路面污染。

三是降低道路停車收費標準。目前，千島湖城區(qū)范圍內(nèi)道路泊車免費時間為15分鐘，超過時長按照每小時5元進行收費，不滿1小時按1小時計，以停車用餐1.5小時為例，就需支付停車費10元，不利于促進消費。況且，道路車位免費泊車時間為20時至次日8時，若老舊小區(qū)居民17時下班后將車輛停至該車位內(nèi)，每日需支付停車費15元。

商鋪停車寫建議的范文范本篇三

停車時不得碰、擦庫位樁桿。在車輪不軋、碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將車移入庫中，并且停車要保持車正、輪直。

1、沿停車位慢速平行前進，當車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時停車;

2、掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準備倒車入位;

4、左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號桿后，方向向左到底，再看車頭;

5、車頭兩側(cè)位于1、2號桿中間，停車(方向不必回正，保持停車時的位置);

6、踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準備出車位;

7、車沿左側(cè)前進，當右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位;

8、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

1、駛?cè)雮?cè)方位停車區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。二先是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。

首先在距離前車左側(cè)1米左右平行停車，然后到車，當你的車的右側(cè)a柱與前車的尾部平行時將方向盤迅速向右打死，然后看你的'車的右側(cè)反光鏡，當你無法從右側(cè)反光鏡中看到后車時再將方向盤迅速向左打死，(此時要注意你的車的右前角與前車的左后角的距離)當你的車完全進入車位并與前后車對直時再將方向盤迅速回正，在調(diào)整一下與前后車的距離就完成了。

注意要點：車速要盡量慢!打輪要盡量快!眼睛要四周看!另外車的大小不同，車位的大小也不同，要靈活的掌握和運用。

1、路邊停車時須先滑過欲停車格，并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行;

2、然后根據(jù)欲入車格位子的大小，來決定與前格車輛之間的并行距離;

3、目測估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上再開始倒車;

4、待車子右前燈掠近前格車左尾燈時，便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤;

5、等到車體已頭尾完整停進前后格車輛間，注意是否過度凸出須反復修正;

6、若格位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些;

7、為防止前車左后保險杠尾端頂?shù)阶攒囉覀?cè)門，并排時的間隙應多預留些距離;修正方向莫過大倒車時修正方向，多數(shù)患有停車恐懼癥的朋友，大都普遍存在方向盤打得過大的通病。所以無論怎么來回修正，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。

角度打得大只要車尾倒進后，再提早修正方向盤或視情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無效，還得重新倒一次。

所以，倒進車格時不要舍不得多打個半圈，而糟蹋了動力輔助方向盤的設計美意，只要確認不致影響后方來車，寧愿轉(zhuǎn)向角過度來一次滿足，再從后視鏡觀察是否貼近而逐漸回正，如此才能使泊車的功力與日俱增。

側(cè)方位停車技巧操作要求：車速要盡量慢!打輪要盡量快!眼睛要四周看!另外車的大小不同，車位的大小也不同，要靈活的掌握和運用。

商鋪停車寫建議的范文范本篇四

停車場項目建議書，如今車輛數(shù)量逐漸增多，停車位也變得十分緊缺。以下是小編為大家?guī)淼耐＼噲鲰椖拷ㄗh書，希望對你有幫助!

停車場項目建議書》是為停車場項目建設籌建單位或停車場項目法人，根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展、國家和地方中長期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國內(nèi)外市場、所在地的內(nèi)外部條件，提出的具體項目的建議文件，是專門對擬建停車場項目提出的框架性的總體設想。

該報告的核心價值是:

--作為停車場項目擬建主體上報審批部門審批決策的依據(jù);

--作為停車場項目批復后編制項目可行性研究報告的依據(jù);

--作為停車場項目的投資設想變?yōu)楝F(xiàn)實的投資建議的依據(jù);

--作為停車場項目發(fā)展周期初始階段基本情況匯總的依據(jù);

《停車場項目建議書》主要從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，從項目的市場和銷售、規(guī)模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等進行深入闡述，消除決策主體項目選擇的`盲目性，著力闡述項目的規(guī)劃設想，極力突顯項目的社會和經(jīng)濟效益，達到立項報批的目的。

第一部分 總論

一、項目概況

(一)項目名稱

(二)項目的承辦單位

(三)項目報告撰寫單位

(四)項目主管部門

(五)項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

(六)項目建設地點

二、立項研究結(jié)論

(一)項目產(chǎn)品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術(shù)保障問題

(七)項目人力保障問題

(八)項目風險控制問題

(九)項目財務效益結(jié)論

(十)項目社會效益結(jié)論

(十一)項目立項可行性綜合評價

三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總

表，使審批者對項目作全貌了解。

第二部分 停車場項目發(fā)起背景和建設必要性

一、停車場項目建設背景

(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

(三)……

二、停車場項目建設必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、停車場項目建設可行性

(一)經(jīng)濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術(shù)可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 停車場項目市場分析及前景預測

一、停車場項目市場規(guī)模調(diào)查

二、停車場項目市場競爭調(diào)查

三、停車場項目市場前景預測

四、產(chǎn)品方案和建設規(guī)模

五、產(chǎn)品銷售收入預測

第四部分 建設條件與廠址選擇

一、資源和原材料

二、建設地區(qū)的選擇

三、廠址選擇

第五部分 工廠技術(shù)方案

一、項目組成

二、生產(chǎn)技術(shù)方案

三、總平面布置和運輸

四、土建工程

五、其他工程

第六部分 環(huán)境保護與勞動安全

一、建設地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀

二、項目主要污染源和污染物

三、項目擬采用的環(huán)境保護標準

四、治理環(huán)境的方案

五、環(huán)境監(jiān)測制度的建議

六、環(huán)境保護投資估算

七、環(huán)境影響評價結(jié)論

八、勞動保護與安全衛(wèi)生

第七部分 企業(yè)組織和勞動定員

一、企業(yè)組織

二、勞動定員和人員培訓

第八部分 項目實施進度安排

一、項目實施的各階段

二、項目實施進度表

三、項目實施費用

第九部分 項目財務測算

一、項目總投資估算

二、資金籌措

三、投資使用計劃

四、項目財務測算相關(guān)報表

(注:財務測算參考《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》，依照如下步驟進行:

1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)的確定、估算與分析

2、編制財務分析的輔助報表

3、編制財務分析的基本報表估算所有的數(shù)據(jù)進行匯總并編制財務分析的基本報表。

4、計算財務分析的各項指標，并進行財務分析從項目角度提出項目可行與否的結(jié)論。

)

第十部分 財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

一、生產(chǎn)成本和銷售收入估算

二、財務評價

三、國民經(jīng)濟評價

四、不確定性分析

五、社會效益和社會影響分析

第十一部分 可行性研究結(jié)論與建議

一、結(jié)論與建議

二、附件

三、附圖

商鋪停車寫建議的范文范本篇五

為了進一步規(guī)范酒店停車場的收費，現(xiàn)將停車場月卡辦理程序，以及集團車輛收費建議如下：

1、集團公司所屬車輛經(jīng)集團公司總經(jīng)室同意，無須交納停車費由酒店辦公室統(tǒng)一辦理免費卡。一車一卡不得轉(zhuǎn)借及遺失，遺失按50元/張賠償。

2、停車月卡按300元/月收費。停車用戶若要辦理月卡，可帶好身份證及停放車輛相關(guān)信息到酒店辦公室辦理。管理員在收取當月應繳納的費用后，發(fā)停車卡給用戶，并收取電子出入卡押金50元/張。若用戶遺電子出入卡，應及時告知車場管理員，并提供有效證明，到財務部辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續(xù)。用戶不再辦理月卡時，將電子出入卡交回車場，由財務退回電子出入卡押金。

3、到酒店消費的客人，可憑消費賬單到前臺領(lǐng)取免費停車票，享受免費停車。

4、本小區(qū)業(yè)主9月8日前辦理月卡享受5折優(yōu)惠，以后辦理200元/月。辦理月卡時請帶好身份證復印件及購房合同，每一戶享有一張優(yōu)惠月卡！

妥否請批示。

總經(jīng)理：

抄送：各部抄發(fā)：集團辦公室存檔（1份）。

商鋪停車寫建議的范文范本篇六

昨日，政協(xié)沈陽市鐵西區(qū)第十四屆一次會議進入會程第三天，政協(xié)委員分組了法院、檢-察-院工作報告，并開始審查委員提案。截至15時30分，大會提案組共收到218件提案，內(nèi)容主要集中在交通安全、城市建設、經(jīng)濟科技等方面。其中，本報針對沈城多處信號燈間隔過長等有關(guān)信號燈周期的專項調(diào)查和針對沈城停車位的專項調(diào)查，受到與會委員們的廣泛關(guān)注?秋靴，并分別向大會提交了相關(guān)提案。

本報曾經(jīng)做過沈陽信號燈周期的專項調(diào)查，發(fā)現(xiàn)多處信號燈間隔過長，超過了行人的等待極限。這個問題也受到了很多區(qū)政協(xié)委員的關(guān)注。

馬光正委員表示，目前鐵西區(qū)北二路、建設大路與興工街、興華街、保工街交匯處信號燈等待時間均超過99秒，如果無法在一個信號燈內(nèi)通過，則需要等待幾分鐘。

馬光正委員建議，可以在合理安排的前提下將99秒的等待時間適量縮減。如果條件允許，可以增加一些電子設備對信號燈進行調(diào)控，隨著車流量的'變化及時調(diào)整信號燈周期，以解決主干道擁堵的問題。

今年6月15日，鐵西區(qū)政府發(fā)布“路內(nèi)停車位經(jīng)營權(quán)拍賣”公告，將轄區(qū)內(nèi)的近萬個停車泊位統(tǒng)一拍賣。此事受到多位區(qū)政協(xié)委員的關(guān)注。在此次政協(xié)會上，楊國平等8位政協(xié)委員提出《關(guān)于已拍賣路內(nèi)停車位違規(guī)操作問題》的提案。他們表示，沈陽市對路內(nèi)停車位有明文規(guī)定是指馬路邊石下的停車泊位，都在支路和小街小巷上，不含一、二級馬路邊，也不包括商家“三包”范圍內(nèi)及物業(yè)小區(qū)門前的停車位。

有政協(xié)委員對鐵西路內(nèi)停車位的經(jīng)營現(xiàn)狀進行了調(diào)查。目前，鐵西區(qū)11處路內(nèi)停車場幾乎都存在私自違規(guī)施劃停車位的現(xiàn)象。因此，經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)營者與商鋪及居民發(fā)生爭執(zhí)等情況。

楊國平委員建議，面向社會拍賣的路內(nèi)停車位應明示停車場標志、服務、收費標準等信息。同時，應嚴格按照沈陽市路內(nèi)停車位拍賣規(guī)定，清理石上停車位，“嚴格地說，很多石上停車位產(chǎn)權(quán)不屬于政府，屬百姓共有，有關(guān)部門應立即清理石上停車位。”

此外，區(qū)政府有關(guān)部門應著手制定相應管理和處罰規(guī)定，對于違規(guī)情節(jié)嚴重的經(jīng)營者應取消已拍得的路內(nèi)停車位經(jīng)營權(quán)。

對于鐵西區(qū)商鋪門前的停車位，政協(xié)委員趙志濤、楊秋錦在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，很多商鋪門前都被列為收費停車場，每次收費兩元，而商鋪經(jīng)營者無法將車停在自己門前，即使能停也需繳納兩元停車位，因此造成了一些矛盾。

趙志濤委員建議，可以學習新加坡的管理經(jīng)驗，將商鋪門前的部分車位施劃成紅色的邊線，這種紅色邊線停車位只允許商鋪車輛白天使用，可以象征性地收取一定的費用。而在晚8點以后應該作為公共停車位，免費向市民開放。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索商鋪門前停車位管理。

商鋪停車寫建議的范文范本篇七

陳總：根據(jù)8.25孫總指示精神，對平陽景苑停車管理提出下述幾項調(diào)整建議，供您參考：

一、小區(qū)周邊三條市政干道親賢街、平陽路和長風街均設置機動車進口和出口，方便三個方向都能就近進場停車和快速出場上路。

二、地下坡道和小區(qū)進出口數(shù)量有限，要盡量設置為私家車與商業(yè)臨時車共用，以提高進出通道口的利用率。

三、私家車位和商用計時停車位分區(qū)域隔離管理。在共用進出口的分流節(jié)點處設分離設施，使進出口既能共用，又能使兩類車輛各行其道。

四、地下車庫坡道和小區(qū)道口不管進口還是出口，都設置為多車道同方向行駛的專用口，提高坡道和路口的通行效率。

五、根據(jù)本次地下二層車位南北分區(qū)的調(diào)整意見和上述幾項原則，地下車庫7個坡道口分配建議為：3進4出，（原東西分區(qū)方案為4進3出）。

其中：北區(qū)商業(yè)停車區(qū)為2進2出（5#、6#進，4#、7#出）；私家車位區(qū)為3進4出（3#、5#、6#進，1#、2#、4#、7#出）。

六、小區(qū)4個車行路口分配建議為2進2出，車輛進出方向與坡道口車流及市政道路車流方向盡量保持一致，防止路口車流交叉。（除7#坡道外基本是北進南出原則）。

園區(qū)內(nèi)道路行車方向盡量設置為單向行駛。

七、收費站集中設置。

a區(qū)在地面路口設一處收費站，統(tǒng)一管理進場車輛并收繳地下和地上車位的停車費。

b區(qū)共設5處收費站。其中4個出口坡道各設1處，具體位置是4#和7#坡道地下二層出口處各一個，收繳商業(yè)臨時停車費；1#、2#坡道出口的地面道路上各一個，用于管理私家車位停車卡同時收繳園區(qū)內(nèi)地面停車位停車費。

沿親賢街120個地面停車位封閉為小型停車場，專設一處收費站。

沿小區(qū)邊沿另星停車位采用計時智能車位鎖進行管理，停車人自助交費。

八、為進一步提高坡道口和地面路口通行效率，所有機動車進口取卡均按雙機或三機配置，出口收費站按雙通道或三通道配置。長期停車卡采用預繳費vip卡管理方式，路口設置遠距離讀卡、快速抬桿功能的專用通道。

九、為防止臨時停車出場交費排隊，也可在地下二層商業(yè)停車區(qū)設置提前交費站一個作為路口收費站的補充，商業(yè)臨時停車出場高峰時啟用，緩解排隊現(xiàn)象。

十、商業(yè)地下停車區(qū)建議配置智能車位尋找系統(tǒng)，便于進場車輛快速找到空車位停車，提高車位周轉(zhuǎn)效率。

十一、地下二、三層交通線路復雜，建議突出設置綠色通道并配置出口導向燈箱指示，便于出場車快速找到出口。

十二、物業(yè)公司車管員根據(jù)車流高低峰執(zhí)行24小時值班制度。

十三、停車位管理方式：

1、銷售性質(zhì)停車位。由物業(yè)公司統(tǒng)一管理，車位業(yè)主與物業(yè)公司簽訂管理協(xié)議，向物業(yè)公司交納車位物業(yè)管理費。

2、建設單位自持經(jīng)營性停車位。建設單位與物業(yè)公司簽訂委托管理協(xié)議，約定管理辦法。

十四、非機動車停放數(shù)量大，建議設計方面按業(yè)主、員工和顧客三大群體分別設計預留停放位置。

上海顧問組。

二〇一三年八月。

商鋪停車寫建議的范文范本篇八

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平日益提高，我縣機動車保有量不斷提高，停車難問題日益凸顯。老城區(qū)因規(guī)劃前瞻性不夠，城區(qū)人口數(shù)量大，面積狹小，人口密度高，車輛發(fā)展速度與城市發(fā)展速度不平衡，停車難問題尤為突出。要想緩解老舊小區(qū)停車難和交通擁堵，改善城市停車狀況，就必須要通過政府主導、政策引導、統(tǒng)一規(guī)劃、科學管理、市場化運營，統(tǒng)籌、整合全縣公共停車資源，加快公共停車設施建設，提升停車管理水平。近年來，縣委縣政府對此問題高度重視，多次研究，就緩解老舊小區(qū)停車難開展了以下工作：

據(jù)統(tǒng)計，目前千島湖鎮(zhèn)城區(qū)共有公共停車泊位數(shù)1882個（收費泊位數(shù)1604個，免費泊位數(shù)共278個）。為進一步增加公共停車位，我局牽頭會同交通、交警等部門圍繞解決千島湖城區(qū)停車難、行車難問題編制了若干規(guī)劃，如《千島湖城市交通改善研究》、《千島湖鎮(zhèn)城市交通擁堵治理五年規(guī)劃研究》等。另外，在城區(qū)部分區(qū)域如撤村建居等區(qū)域控規(guī)中也強化了交通專項規(guī)劃。在規(guī)劃中明確了淳二中操場地塊改建成地下停車庫的意向，為下一步緩解火爐尖爐峰路、排嶺南路區(qū)塊老舊小區(qū)停車難問題打下基礎(chǔ)。

2017年以來，我縣大大增加了對老舊住宅小區(qū)品質(zhì)提升改造的投入。在小區(qū)改造中，特別把解決停車難問題作為一項改造重點。近年來，在老舊小區(qū)改造中共增改建停車位2500余個，大大緩解了老舊小區(qū)的停車難問題。隨著老舊小區(qū)的物業(yè)提升改造的繼續(xù)推進，停車位也將進一步增加、相關(guān)區(qū)塊的停車難問題可望得到進一步緩解。

2020年，千島湖鎮(zhèn)城區(qū)部分停車場庫提升改造被列入縣級民生實事項目，對魚街、騎龍巷、銀泰等停車場庫進行了提升改造，利用智慧停車管理系統(tǒng)，大大提高了停車泊位的周轉(zhuǎn)率。針對節(jié)假期停車需求更甚的情況，我縣城區(qū)機關(guān)事業(yè)單位的1200余個停車泊位在節(jié)假日對外開放。這項措施有效彌補了公共停車泊位數(shù)量的不足。

結(jié)合您的建議，下一步我局計劃從以下幾方面，聯(lián)合相關(guān)職能部門做好工作，進一步破解老舊小區(qū)停車難問題：

在老舊小區(qū)物業(yè)提升改造方案編制前，由千島湖鎮(zhèn)組織相關(guān)社區(qū)對改造范圍進行全面排摸，掌握相關(guān)情況、在征求小區(qū)居民意愿后，充分利用閑置空地、改建綠地、拓寬道路等方式，增改建停車位。近年，園林村、行崗路等地塊通過對閑置塊帶的改建，大大增加了這些老舊小區(qū)的停車泊位。

新安西路老自來水廠對面空置區(qū)域，已列入火爐尖未來社區(qū)建設內(nèi)容，4月份已進場施工。里杉柏路近排嶺南路側(cè)空地，經(jīng)向縣規(guī)資局了解，該地塊第二次土地調(diào)查，土地性質(zhì)為園地和林地,不能進行硬化處理。對于“邊角”地帶，我局將配合規(guī)資、千島湖鎮(zhèn)、城管、交警大隊、相關(guān)社區(qū)進一步做好摸排與梳理，根據(jù)地塊性質(zhì)、產(chǎn)權(quán)單位意見、周邊居民意愿等，并按照文明城市創(chuàng)建相關(guān)要求，配合做好臨時停車場地的建設對“閑置”空地，城管等部門將加強巡查，對“偷倒垃圾”情況及時處理。

在停車位緊張的現(xiàn)狀下，通過多項配套措施，提高車位利用率。一是相關(guān)部門對有條件的沿街地帶進一步設置臨時停車位，半小時內(nèi)免費，以解決學校、商場周邊臨時停車問題。二是城管、千島湖鎮(zhèn)等部門聯(lián)合加強對老舊住宅小區(qū)“僵尸車”的清理、騰出車位。三是加強電瓶車充電樁建設，為電瓶車出行提供便利，鼓勵多種出行方式。

道路停車收費標準由發(fā)改部門經(jīng)過相關(guān)程序確定。目前我縣實行差異化收費、千島湖鎮(zhèn)存在每小時收費3元、4元、5元各類地段。另外，交警大隊在一些地段，還專門劃設了夜間停車位，每日17：30至次日8：00，停車免費。發(fā)改部門將根據(jù)城區(qū)道路停車狀況的變動及公眾意見，適時啟動道路停車收費標準的調(diào)整。

再次感謝您對我們工作的關(guān)心，希望您能一如既往地支持我們的工作，提出寶貴的意見和建議！