最新橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫(優(yōu)質(zhì)9篇)

總結(jié)可以讓我們對自己的工作和學(xué)習(xí)進(jìn)行全面的回顧，發(fā)現(xiàn)不足之處并進(jìn)行改進(jìn)。同時，在寫總結(jié)時要客觀公正，不夸大和美化自己的成績，也不苛求自己的不足。這些總結(jié)范文是一些成功人士總結(jié)經(jīng)驗的寫作杰作。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇一

本人從20xx年參加工作歷經(jīng)工程至今，在4年的道路與橋梁測量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過理論與實戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗，總結(jié)如下：

1、測量工作它是貫穿整個工程項目的始終，是工程項目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計劃等，建立不同形式的測量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計的`內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測量。

這就構(gòu)成了測量工作：控制點的踏勘、選點、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的聯(lián)測、資料整理及報告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點位放樣，測量工作各個結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯誤的不合理的找出來，及時反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實踐中積累了一些施工經(jīng)驗，但是相對于在建筑事業(yè)的知識海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗顯得微不足道的。在接下來的生活和工作中我將努力把理論知識水平和實踐工作經(jīng)驗相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇二

全

檢

查

總

結(jié)

報

告

中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司。

2011年11月29日。

根據(jù)總監(jiān)辦《安全文明施工》（第91號監(jiān)理工程師通知）文件的要求，我項目部于2011年11月25日召集相關(guān)人員成立安全檢查小組，對標(biāo)段內(nèi)所有施工現(xiàn)場進(jìn)行全面、細(xì)致地安全排查工作，詳細(xì)情況報告如下。

一、檢查范圍。

檢查范圍以橋梁工程施工現(xiàn)場、職工宿舍以及特種機(jī)械作業(yè)為檢查重點。

二、檢查內(nèi)容。

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。對各施工隊安全生產(chǎn)目標(biāo)分解及責(zé)任落實情況進(jìn)行檢查，是否建立和完善安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機(jī)制情況。

2、橋梁工程施工現(xiàn)場：重點檢查施工現(xiàn)場的安全管理，防墜落、防垮塌措施情況；施工用電是否符合一機(jī)一閘一漏一箱要求、安全防護(hù)措施是否落實；防護(hù)設(shè)施是否規(guī)范；作業(yè)人員是否正確佩使用安全防護(hù)用品；施工現(xiàn)場配置的消防器材是否充足、有效；安全標(biāo)示標(biāo)牌、機(jī)械操作規(guī)程是否懸掛；施工區(qū)域是否封閉；特種工種是否持證上崗等。

3、職工宿舍：重點檢查是否私拉亂接電器；工篷防風(fēng)防雪情況；取暖煤爐、電熱器是否安全。

4、特種機(jī)械作業(yè)：機(jī)械保養(yǎng)工作狀況是否良好；械械作業(yè)時是否有專人指揮；操作人員證件是否符合要求。

三、檢查情況及發(fā)現(xiàn)問題：

在建的橋梁工程總體情況良好，都落實了安全生產(chǎn)目標(biāo)，并逐級分解，也建立了安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機(jī)制。

通過此次安全生產(chǎn)檢查，也發(fā)現(xiàn)了一些情況，主要存在著以下不足之處：

1、橋梁工程施工現(xiàn)場：山尹村南橋施工用電接線雜亂、大宋樓橋作業(yè)人員有不佩戴安全帽現(xiàn)象、方臺橋基坑周圍堆放土方且現(xiàn)場沒有設(shè)置圍擋、西良廂橋繞行便道沒有設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。

2、職工宿舍：有私拉亂接電熱毯、電熱器現(xiàn)場。

3、特種機(jī)械作業(yè)：臺頭橋吊車作業(yè)時沒有專人指揮。

檢查組對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題通知限期整改，要求各施工隊負(fù)責(zé)人嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，做到從上到下抓安全，人人心中有安全，時時刻刻保安全；深入學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)安全生產(chǎn)條例，促進(jìn)工程建設(shè)和日常工作順利開展。

中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司。

石家莊農(nóng)村公路橋梁跨南水北調(diào)4、5標(biāo)項目經(jīng)理部。

2011年11月29日。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇三

根據(jù)總監(jiān)辦《安全文明施工》（第91號監(jiān)理工程師通知）文件的要求，我項目部于2011年11月25日召集相關(guān)人員成立安全檢查小組，對標(biāo)段內(nèi)所有施工現(xiàn)場進(jìn)行全面、細(xì)致地安全排查工作，詳細(xì)情況報告如下。

一、檢查范圍。

檢查范圍以橋梁工程施工現(xiàn)場、職工宿舍以及特種機(jī)械作業(yè)為檢查重點。

二、檢查內(nèi)容。

故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機(jī)制情況。

2、橋梁工程施工現(xiàn)場：重點檢查施工現(xiàn)場的安全管理，防墜落、防垮塌措施情況；施工用電是否符合一機(jī)一閘一漏一箱要求、安全防護(hù)措施是否落實；防護(hù)設(shè)施是否規(guī)范；作業(yè)人員是否正確佩使用安全防護(hù)用品；施工現(xiàn)場配置的消防器材是否充足、有效；安全標(biāo)示標(biāo)牌、機(jī)械操作規(guī)程是否懸掛；施工區(qū)域是否封閉；特種工種是否持證上崗等。

3、職工宿舍：重點檢查是否私拉亂接電器；工篷防風(fēng)防雪情況；取暖煤爐、電熱器是否安全。

4、特種機(jī)械作業(yè)：機(jī)械保養(yǎng)工作狀況是否良好；械械作業(yè)時是否有專人指揮；操作人員證件是否符合要求。

三、檢查情況及發(fā)現(xiàn)問題：

在建的橋梁工程總體情況良好，都落實了安全生產(chǎn)目標(biāo)，并逐級分解，也建立了安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報應(yīng)急機(jī)制。

一些情況，主要存在著以下不足之處：

1、橋梁工程施工現(xiàn)場：山尹村南橋施工用電接線雜亂、大宋樓橋作業(yè)人員有不佩戴安全帽現(xiàn)象、方臺橋基坑周圍堆放土方且現(xiàn)場沒有設(shè)置圍擋、西良廂橋繞行便道沒有設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。

2、職工宿舍：有私拉亂接電熱毯、電熱器現(xiàn)場。

3、特種機(jī)械作業(yè)：臺頭橋吊車作業(yè)時沒有專人指揮。

檢查組對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題通知限期整改，要求各施工隊負(fù)責(zé)人嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，做到從上到下抓安全，人人心中有安全，時時刻刻保安全；深入學(xué)習(xí)貫徹《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)安全生產(chǎn)條例，促進(jìn)工程建設(shè)和日常工作順利開展。

中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司。

石家莊農(nóng)村公路橋梁跨南水北調(diào)4、5標(biāo)項目經(jīng)理部。

2011年11月29日。

為貫徹落實集團(tuán)公司廳函〔2010〕117號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《國辦關(guān)于進(jìn)一步做好消防工作堅決遏制重特大火災(zāi)事故的通知》的文件精神，加強(qiáng)我公司的消防安全，切實提高自防自救能力，維護(hù)正常的工作秩序，確保全體員工的生命安全和公司的財產(chǎn)安全，按照建設(shè)達(dá)標(biāo)驗收工作說明的要求，對公司的消防安全進(jìn)行一次徹底的大檢查。具體情況如下：

（一）我部于2010年11月25日制定了消防安全大檢查方案，并成立了領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理認(rèn)組長，副總經(jīng)理副組長，各分公司經(jīng)理任成員，對公司各個部位開展徹底認(rèn)真的消防安全大檢查。

級落實檢查責(zé)任人組織開展檢查。

（三）各分公司在規(guī)定時限內(nèi)對各區(qū)域重點防火部位、辦公區(qū)安全出口、消防通道、收費站點、員工食堂等部位進(jìn)行了消防設(shè)施、器材的檢查，并將檢查情況及時上報各分公司，分公司根據(jù)檢查結(jié)果及時對相關(guān)的設(shè)施、器材進(jìn)行了維修更換確保其完好有效。

（四）通過排查我部進(jìn)一步對各分公司消防安全責(zé)任制落實以及防火檢查、巡查制度、禁火區(qū)電源管理、防爆工具根據(jù)的使用情況等相關(guān)制度進(jìn)行了督促檢查，通過監(jiān)督檢查嚴(yán)防火災(zāi)事故發(fā)生。

（五）通過此次檢查提高了各分公司員工對消防工作意識，加大檢查和通報力度，明確專人負(fù)責(zé)公司的消防安全工作，對排查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及時整改，并制定行之有效的防范措施，確保消防安全工作取得實效。

二〇一〇年十二月十五日。

為切實加強(qiáng)學(xué)校安全工作，落實好縣教育局印發(fā)的《廬江縣教育系統(tǒng)百日安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動實施方案》的通知精神，我校成立了以校長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，全面做好第四季度安全生產(chǎn)工作，堅決遏制較大校園安全事故。開展活動以來，各方面工作運轉(zhuǎn)正常有序，現(xiàn)將我校的基本情況報告如下：

（一）開展校園安全知識宣教活動。

1、做到以國家、省、市各級關(guān)于學(xué)校安全工作部署為指導(dǎo)，以“安全第一、預(yù)防為主”為方針，突出“治理隱患、防范事故”的活動主題。在全校上下大力營造“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的濃厚氛圍，強(qiáng)化師生安全意識，增強(qiáng)自我防護(hù)能力。

2、組織學(xué)生觀看安全教育圖片及文字宣傳展覽，以“遵章守法，關(guān)愛生命”為主題召開一次主題班會。

3、開展安全教育宣傳畫創(chuàng)作比賽、安全知識競賽活動，組織一次突發(fā)事件。

學(xué)生緊急疏散及緊急事故逃生、救生演示活動。

1、活動開始后加強(qiáng)了對學(xué)校建筑、校內(nèi)易發(fā)事故的重點部位、工作中的薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面的大檢查，對學(xué)校的建筑嚴(yán)格按要求進(jìn)行了維護(hù)加固，()消除隱患，確保安全，有針對性地、扎實地開展教育和防范工作。

2、安全生產(chǎn)月期間，學(xué)校根據(jù)實際情況，圍繞貫徹實施安全生產(chǎn)法律法規(guī)、落實安全管理責(zé)任制，查找和消除事故隱患，邊查邊改，徹底消除各種隱患。

3、各班班主任根據(jù)本班的實際情況在每周都保證上一節(jié)安全教育課，內(nèi)容涉及了安全知識的方方面面，方式方法靈活多樣。

離危險場所。加強(qiáng)了學(xué)校的飲食衛(wèi)生監(jiān)督，定期對學(xué)校食堂，進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督和檢查，確保了師生的飲食安全。

總之，我校自開展此活動以來，增強(qiáng)了廣大教師的安全意識和安全責(zé)任意識，上下認(rèn)識足，干勁大，措施得力，活動開展順利，截止到現(xiàn)在，學(xué)校無一不安全事故發(fā)生，教育教學(xué)工作開展正常。

2013年12月26日。

在局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)哈齊客專安質(zhì)部關(guān)于加強(qiáng)消防安全工作的一系列指示精神，從2010年10月開始，在我分部所屬施工范圍內(nèi)開展了冬季消防安全大檢查活動?，F(xiàn)將冬季消防安全檢查工作情況總結(jié)如下：

一、落實消防安全責(zé)任制，健全消防安全制度。

以建設(shè)“平安哈齊客運專線”為主線，進(jìn)一步貫徹落實哈齊客專安質(zhì)部關(guān)。

于加強(qiáng)消防安全工作的指示精神，鞏固消防安全專項整治成果。我分部就此項消防檢查工作召開了專門會議，成立了消防安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了消防安全例會制度，全面落實消防安全責(zé)任制，做好消防安全檢查工作，堅決遏制重特大火災(zāi)事故和減少一般火災(zāi)的發(fā)生。

二、檢查存在的主要問題。

1.個別現(xiàn)場儲油庫與其他房屋防火間距不滿足規(guī)范要求，未按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志和隔離措施。

2.活動板房保溫材料采用可燃苯板材料，且洞口沿采取封邊，如遇明火極易引起火災(zāi)。

3.部分鍋爐房煙道過墻和天棚屋面未采取石棉布等隔離防火措施。

三、加大檢查力度，徹底整改消除各種火災(zāi)隱患和不管安全因素。

力開展消防安全檢查，檢查過程中，本著對每一個施工人員的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的原則精神，下大力氣狠抓整改措施的落實，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責(zé)令停業(yè)整頓。

四、確保冬季消防目標(biāo)的實現(xiàn)。

在消防安全集中整治活動中，我分部制定了以預(yù)防和遏制重特大火災(zāi)為中心，以火災(zāi)事故易發(fā)、物資集中、火災(zāi)危險性大的施工區(qū)為重點，采取果斷措施，徹底整治火災(zāi)隱患，進(jìn)一步改善了我分部防火條件。督促落實大風(fēng)天火災(zāi)防范措施，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。分部消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組按照各自職責(zé)人工組織開展了集中整治工作。對冬季防火安全工作落實情況進(jìn)行檢查，消除了一批火災(zāi)隱患。10月19日我分部消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組全面落實消防安全工作，安全施工，消防安全責(zé)任制，防火制度落實，用電安全情況進(jìn)行了檢查。確保了我分部冬季防火安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

中鐵十六局哈齊客專項目部四分。

部安質(zhì)部。

2010年10月25日。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇四

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我忽然有種這樣的感受:短短一個月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇五

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

實習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我忽然有種這樣的感受:短短一個月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次實習(xí)使我走出了校園,來到了工地實習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇六

2011年“質(zhì)量安全月”活動期間，全面貫徹以《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為依據(jù)，以公司相關(guān)規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，針對性地組織開展了一些活動，重點突出“治理隱患，防范事故”為主題，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，有效地宣傳“效益雖重，安全最高”的原則。但更重要的質(zhì)量是核心，安全是生命，質(zhì)量安全的得好壞與否，直接影響著工程質(zhì)量，做到質(zhì)量安全兩手都要抓，兩手都要硬，從思想上切實提高認(rèn)識。

要做到質(zhì)量安全兩手都要抓，兩手都要硬，必須從意識形態(tài)、過程控制、現(xiàn)場管理、質(zhì)量安全事故、質(zhì)量安全成本、物資到貨質(zhì)量等方面進(jìn)行糾查，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)以致用。非學(xué)無以明識、非學(xué)無以廣才。要加強(qiáng)對各種規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，特別是新標(biāo)準(zhǔn)和一系列新制度、新業(yè)務(wù)、新的操作規(guī)程，如果不能結(jié)合各自工作實際加以認(rèn)真學(xué)習(xí)、消化，并在工作實踐中加以靈活運用，必將給企業(yè)造成直接損失或風(fēng)險隱患。要強(qiáng)化對各種學(xué)習(xí)成果的運用。學(xué)習(xí)的目的是為了更好的指導(dǎo)工作，如果只是單純?yōu)榱藢W(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)與工作割裂開來或是對立起來，那就違背了學(xué)習(xí)的初衷，達(dá)不到促進(jìn)工作的效果而適得其反。

高”的根本。弘揚企業(yè)文化，貫徹安全生產(chǎn)法，落實安全法律法規(guī)，不斷充實和學(xué)習(xí)新的安全知識，這是搞好特種設(shè)備一貫的話題。

一是組織開展了“質(zhì)量安全月”宣傳咨詢?nèi)栈顒印Ｐ麄靼踩R，弘揚安全文化，為進(jìn)一步增強(qiáng)公司全員質(zhì)量意識，促進(jìn)質(zhì)量管理上水平，安全管理上層次。二是深入開展隱患排查活動。不斷改進(jìn)質(zhì)量狀況，確保施工安全。三是開展安全法規(guī)進(jìn)活動。加強(qiáng)特種設(shè)備安全管理人員有關(guān)法規(guī)和安全知識的培訓(xùn)，全面提高特種設(shè)備安全管理與操作水平，全面落實好國家質(zhì)監(jiān)總局[2005]70號令的規(guī)定。四是組建了以項目經(jīng)理，技術(shù)員，班組長等生產(chǎn)骨干為成員的管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了管理層，操作層的各自職責(zé)，堅持開展質(zhì)量安全評優(yōu)總結(jié)活動；組織例會總結(jié)安排；量化考核管理體系；每天早會安排整治任務(wù)，做到日事日清。組織有關(guān)人員對所使用的工器具，安全防護(hù)等檢查工作。通過檢查基本摸清了工地情況，真正做到無遺漏、無間隙動態(tài)監(jiān)管。五是加大特種設(shè)備安全監(jiān)察力度，開展特種設(shè)備事故應(yīng)急救援演練，建立了分工明確、責(zé)任落實、監(jiān)管到位的動態(tài)監(jiān)管機(jī)制。結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)狀實施了安全消防演習(xí)建設(shè)單位主辦、施工單位參與的安全事故應(yīng)急救援演練活動，并取得了很好的效果。六是開展特種設(shè)備安全督查。結(jié)合當(dāng)前開展的“質(zhì)量安全月”督查專項行動，組織開展了固定年檢、定期例檢、不定期抽檢等檢查活動，切實落實特種設(shè)備安全責(zé)任，保證了隱患整改效果，達(dá)到了預(yù)期目的。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇七

道路工程橋梁認(rèn)知實訓(xùn)總結(jié)范文：

一、實習(xí)目的:。

本次認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中重要的一環(huán)。在實習(xí)過程中，學(xué)生要對路、橋和隧等有一個感性的認(rèn)識，了解各個工程的組成部分、作用及其施工方法，為即將進(jìn)行的專業(yè)課的教學(xué)打好基礎(chǔ)。所以，認(rèn)識實習(xí)的重點是突出一個“廣”字，就是要使同學(xué)們盡可能多的看到各種不同的工程，盡可能詳細(xì)地了解到各個工程的組成、作用以及簡單的施工方法。

二、實習(xí)時間及地點分配：

時間：20xx年x月x日~20xx年x月x日。

8.29上午8：30～9：30實習(xí)動員大會。

上午9：30～11：30參觀路橋模型、結(jié)構(gòu)實驗室、道路實驗室。

8.30上午8：30～11：00道路概況講座(xx)。

8.31下午3：00～5：30城市道路參觀(焦作市高新區(qū))。

9.1上午8：30～10：30土木材料新進(jìn)展講座(xx)。

9.2上午8：30～11：30建筑工程講座(xx)。

9.3/9.4周末休息。

9.5上午8：30～11：00安排學(xué)生到中華翰苑、校體育館工地實習(xí)。

9.6上午8：30～11：30專業(yè)知識講座——城市立交(xx)。

9.7下午3：00～5：30焦作萬方橋立體交叉認(rèn)識實習(xí)。

9.8上午8：30～17：30橋梁概況講座(xx)。

9.9上午7：30～12：30參觀焦作市北二環(huán)閆河大橋和甕澗河大橋。

9.10/9.11休息。

9.12上午8：30～16：30隧道概況講座(xx)。

9.13上午7：30～12：30參觀焦晉高速公路中的橋梁與隧道。

9.14下午3：00～5：30參觀南水北調(diào)工程(焦作市區(qū))。

三、實習(xí)過程：

xx1年8月29日，xxx老師給我們開了這次認(rèn)識實習(xí)的動員大會，強(qiáng)調(diào)了實習(xí)期間的紀(jì)律，并且?guī)ьI(lǐng)我們參觀了路橋模型、結(jié)構(gòu)實驗室和道路實驗室，讓我們對接下來要認(rèn)識實習(xí)的路、橋和隧有一個大概的印象和興趣。

xx1年8月30日至9月2日，xx老師分別給我們講授了“道路概況講座”，“土木材料新進(jìn)展講座”和“建筑工程講座”。并且?guī)ьI(lǐng)我們一行人參觀了學(xué)校周圍的迎賓路和山陽路，其中迎賓路是雙向六車道的一級市政道路，路面類型為瀝青混凝土路面，交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時設(shè)計年限為。除了車行道、人行道、平側(cè)石外，老師還讓我們注意一些附屬設(shè)施：1.排水設(shè)施。包括為路面排水的雨水進(jìn)水井口、檢查井、雨水溝管、連接管、污水管的各種檢查井等。2.交通隔離措施。包括用于交通分離的分車島、分隔帶、隔離墩、護(hù)欄和用于導(dǎo)流交通和車輛回旋的交通島和回車島等。3.綠化。行道樹、林蔭帶、綠籬、花壇、街心花園的綠化，為保護(hù)綠化設(shè)置的隔離設(shè)施。4.地面上桿線和地下管網(wǎng)。雨污水管道、給水管道、電力電纜、煤氣等地下管網(wǎng)和電話、電力、熱力、照明、公共交通等架空桿線及測量標(biāo)志等。附屬設(shè)施還包括路名牌、交通標(biāo)志牌、交通指揮設(shè)備、消火栓、郵筒以及為保護(hù)路基設(shè)置的擋土墻、護(hù)欄、護(hù)坡以及停車場、加油站等。

城市道路的功能是綜合性的'，按照城市道路在道路系統(tǒng)中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服務(wù)功能等將城市道路劃分為快速路(一般為汽車專用路)、主干路(指全市性干道)、次干路(指地區(qū)性或分區(qū)干道)、支路(指居住區(qū)道路與連通路)。

xx1年9月5日到9月7日，xx老師給我們講授了“城市立交專業(yè)知識講座”，并且?guī)ьI(lǐng)我們一行人來到了位于焦作市迎賓路與建設(shè)路交叉口的萬方立交橋，這是一座典型的城市立交橋。在此王老師向我們講解了城市橋梁的常采用的梁的形式，構(gòu)造及結(jié)構(gòu)形式。

橋梁一般分為上下兩部分，以蓋梁下的支座為界，上部分為蓋梁和橋面結(jié)構(gòu)，下部分為支座，橋墩及基礎(chǔ)部分。橋梁的梁的主要形式包括箱形梁，t形梁，矩形梁等，t形梁和矩形梁多數(shù)采用主次梁的形式，即縱梁和橫梁，縱梁承受橋面的主要荷載，橫梁的主要作用是連接縱梁，使縱梁構(gòu)成一個整體，橋面荷載能在梁上均勻分布，縱梁采用的是預(yù)制件，在工廠里澆筑完成，再運到施工現(xiàn)場，橫梁采用的是現(xiàn)場澆筑的形式。萬方橋的梁是現(xiàn)澆的，梁面上還有當(dāng)時搭腳手架留下的孔洞，橋墩和橋梁之間是鉸支座，鉸支座是由橡膠墊和鋼板交替放置制成的，橡膠墊用來抵抗橋面產(chǎn)生的震動，但是若只采用橡膠墊的話，橡膠墊的強(qiáng)度較低，不滿足強(qiáng)度要求，故在其中放置鋼板，增加鉸支座的強(qiáng)度。

橋墩位于橋梁的中間部位，其作用是將上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載，可靠而有效地傳給基礎(chǔ)，橋墩分為實體墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形狀可分為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。其設(shè)計制作根據(jù)剛度，地質(zhì)條件，地形，水流方向等因素確定?；A(chǔ)部分由臺基和支柱組成。

萬方立交橋采用的是柱式結(jié)構(gòu)的橋墩，還有一些變截面的橋墩，它們有機(jī)的結(jié)合在一起既顯得富有變化，美觀大方，又能有效利用空間。

xx1年9月8日和9日，xx老師給我們講授了“公路橋梁講座”，并且?guī)ьI(lǐng)我們參觀焦作市北二環(huán)閆河大橋和甕澗河大橋。

上午xx老師，徐平老師和程朝霞老師帶領(lǐng)我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐大巴車來到縫山公園，然后步行到焦作市北二環(huán)閆河大橋和甕澗河大橋，路上王老師向我們講解了有關(guān)公路的路基設(shè)計，線形選擇，排水設(shè)計的有關(guān)知識。路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方和挖方與填方相結(jié)合的三種方式。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是整個公路構(gòu)造的重要組成部分。為保持路基的穩(wěn)定，還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施等。排水是采用修筑排水溝的形式及時將路積水排走，以確保路基的穩(wěn)定，因為路積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素。護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植草被實現(xiàn)，有一種根系發(fā)達(dá)的草叫做香根草，大部分的植被護(hù)坡就是用的香根草。在影視路的兩側(cè)都是巖質(zhì)邊坡，程老師講到焦作的氣候是北溫帶氣候，一年中下雨沖刷邊坡的次數(shù)較少，因此沒有采用護(hù)坡。在路上我們遇到了一個橋涵，經(jīng)過觀察后發(fā)現(xiàn)它是整體現(xiàn)澆的，混凝土面上有拼裝鋼模板的模板縫，而且還有露筋現(xiàn)象。

xx1年9月12日，王老師給我們講授了隧道概況講座。所謂隧道就是地下通道的一種，也是最常運用的一種。設(shè)計給交通或其他用途使用，通常用來穿山越嶺，若施做于地面下稱作地下隧道，在臺灣習(xí)稱地下道。我國的秦嶺終南山公路隧道是世界最長的雙洞單向公路隧道，它北起西安市長安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn)，全長18.02公里，設(shè)計時速80公里，人們驅(qū)車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。我國的大瑤山隧道是中國已通車的最長雙線電氣化鐵路隧道，位于京廣鐵路廣東省粵北瑤山山區(qū)的坪石至樂昌間，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由于采用截彎取直的長隧道設(shè)計方案，隧道建成后，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約15公里。

xx1年9月16日，王老師帶領(lǐng)我們到中華翰苑、校體育館工地實習(xí)，進(jìn)入工地之前，王老師特別給我們強(qiáng)調(diào)了安全問題，要求進(jìn)入工地一定要戴安全帽，馬工告訴我們，工程質(zhì)量不好可以修整，但是安全出問題了就沒辦法挽回了，接著馬工帶領(lǐng)我們參觀了整個工地，給我們講了箍筋的彎鉤，柱子鋼筋的連接，箍筋的肢數(shù)，保護(hù)層厚度等等現(xiàn)場專業(yè)知識。其中重點介紹了柱子鋼筋的直螺紋套筒連接，這種連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達(dá)到國際先進(jìn)水平;剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。并且采用這種連接方式有幾點好處：1、在建筑工程行業(yè)使用鋼筋連接套筒可以大大降低材料的使用，而且操作簡便，不受鋼筋成份種類限制?？商崆邦A(yù)制，不占工期，加工效率高。2、直螺紋套筒具有連接方便、快捷、簡單，施工不用電，風(fēng)雨無阻，可全天候施工。3、可連接橫、豎、斜向的hrb335、hrb400同徑或異徑鋼筋。

四、實習(xí)總結(jié)：

持續(xù)三周的實習(xí)就這樣結(jié)束了，雖然時間很短，可它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)忘不了的經(jīng)歷。通過這次認(rèn)識實習(xí)，我基本上了解了城市道路，城市道路橋梁，公路，公路橋梁，高速公路和隧道的基本形式和構(gòu)造，對本專業(yè)將來要研究的任務(wù)有了一個全面的了解，對將來的所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，這對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)必定會起到很大的作用。在這三周里，我們?nèi)チ私棺魇腥f方立交橋，焦作市北二環(huán)閆河大橋和甕澗河大橋。我們知道了有關(guān)橋的很多知識，了解道路和橋梁的建筑工序和方法。知道了路、橋和隧的大致分類，掌握了一些實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)時將我們以前所學(xué)的知識與實踐初步的結(jié)合起來，不禁讓我們堅定了以前所學(xué)知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞新術(shù)語，為我們以后將要學(xué)習(xí)的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇八

實習(xí)地點：實習(xí)時間：指導(dǎo)老師：實習(xí)學(xué)生：

一、實習(xí)目的。

畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。通過親身的實踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來，工作環(huán)境,并了解未來工作的主要內(nèi)容,針對自己缺少的知識進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí)，將理論與實踐結(jié)合統(tǒng)一。

二、實習(xí)方式、單位、職務(wù)。

實習(xí)方式：校外實踐學(xué)習(xí)。

實習(xí)單位：

實習(xí)職務(wù)：

三、實習(xí)內(nèi)容（大綱）。

1、實踐了瀝青混合料的拌合施工工藝流程。

2、學(xué)習(xí)并了解了瀝青砼質(zhì)量的保證措施。

3、了解施工安全措施和一些注意事項。

4、了解了一些大型箱梁的運輸安裝。

5、掌握了部分路面后期維護(hù)和病害處理措施。

6、切身感受施工生活和未來的工作環(huán)境。

四、實習(xí)總結(jié)。

剛來公司的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機(jī)會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。這次實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會走進(jìn)設(shè)計公司去實習(xí)，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。

通過這次實習(xí)，在施工方面我感覺自己有了一定的收獲。實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的陳工也給了我很多機(jī)會參與他們的設(shè)計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計工作所要面對的問題。

這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

橋梁隧道安全檢查總結(jié)范文怎么寫篇九

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次實習(xí)使我走出了校園,來到了工地實習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。

道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。

本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會，在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。現(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。