工地交通安全典型案例范文通用(優(yōu)質(zhì)10篇)

通過對歷史事件的總結(jié)，我們可以更好地理解過去，指導未來的發(fā)展。在寫總結(jié)時，我們要注重思考和思辨，從中得到啟示和教訓，為個人的成長和進步提供指引?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？接下來是一些關(guān)于如何提高自我學習能力的范文，供大家參考學習。

工地交通安全典型案例范文通用篇一

建筑施工的特點是在有限的場地上，集中大量的操作人員、施工機具、建筑材料等進行的作業(yè)。建筑物在建造過程中，施工現(xiàn)場的操作人員隨著從基礎(chǔ)—主體—屋面等分項工程的施工，要從地面到地下，再回到地面，再上到高空，經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中。建筑施工的高處墜落、坍塌、物體打擊、機械傷害和觸電五個類別的事故多年以來一直居高不下，被稱為“五大傷害”。據(jù)2015年全國建筑施工傷亡事故分析，高處墜落事故死亡人數(shù)占建筑業(yè)死亡人數(shù)總數(shù)的45.52%、坍塌占18.61%、物體打擊占11.82%、觸電占6.54%，機械傷害占5.87%，五中事故類別總計占全部事故死亡人數(shù)的88.36%。

二、建筑施工中危險源的識別

五類事故發(fā)生的主要部位就是施工現(xiàn)場的危險源。

2坍塌：現(xiàn)澆混凝土梁、板的模板支撐失穩(wěn)倒塌；基坑邊坡失穩(wěn)引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程圍墻及屋面板質(zhì)量低劣坍落。

3物體打擊：人員受到同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)和通道口等處墜落

物體的打擊。

4觸電：經(jīng)過或靠近缺少防護的電氣線路造成觸電；搭設(shè)鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝中碰觸電氣線路造成觸電；使用各類電器設(shè)備觸電；電線破皮老化，又無開關(guān)箱防護。

5機械傷害：各類起重機械、混凝土機械、鋼筋加工機械、木工機械、挖掘機械等。

6、其他傷害：各種運輸車輛容易造成車輛傷害；氧氣、乙炔氣瓶容易造成火災爆炸；地面各種鐵釘?shù)热菀自斐稍鷤取?/p>

三、進入施工現(xiàn)場安全注意事項

1、 進入施工現(xiàn)場應(yīng)遵守乙方安全管理規(guī)定；

3、不進入吊裝區(qū)域、垂直作業(yè)下方等危險區(qū)域，防止物體打擊；

4、 注意過往車輛，防止車輛傷害；

5、 遠離各種機械設(shè)備、電氣線路，防止機械、電氣傷害；

6、 進入基坑、屋面等臨邊處、各種洞口處，要精力集中，防止高處墜落；

7、 注意鐵釘、鋼筋等地面環(huán)境狀況，防止扎、碰、掛及摔倒等其他傷害。

8、 施工現(xiàn)場的腳手架、防護設(shè)施、安全標志、警告牌、腳手架連接鉛絲或連接件不得擅自拆除，需要拆除必須經(jīng)過加固后經(jīng)施工負責人同意。

9、 不準坐在腳手架防護欄桿上休息和在腳手架上睡覺。不準在現(xiàn)場追逐打鬧。

進入施工現(xiàn)場安全教育要求

一、進行現(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守紀教育，主要內(nèi)容是：

1.本工程施工特點及施工安全基本知識；

2.本工程(包括施工生產(chǎn)現(xiàn)場)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及安全注意事項；

3.工種的安全技術(shù)操作規(guī)程；

4.高處作業(yè)、機械設(shè)備、電氣安全基礎(chǔ)知識；

5.防火、防毒、防塵、防爆及緊急情況安全防范自救；

6.防護用品發(fā)放標準及防護用品、用具使用的基本知識。

二、進行本工種崗位安全操作及班組安全制度、紀律教育，主要內(nèi)容是：

1.本班組作業(yè)特點及安全操作規(guī)程；

2.班組安全活動制度及紀律；

3.愛護和正確使用安全防護裝置(設(shè)施)及個人勞動防護用品；

4.本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對策；

5.本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機械設(shè)備、工具的安全要求。

附：安全生產(chǎn)須知：

一、新工人安全須知

1.新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。未經(jīng)安全知識教育和培訓，不得進入施工現(xiàn)場操作。

2.進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。

3.在沒有防護設(shè)施的二米高處，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。

4.高空作業(yè)時，不準往下或向上拋材料和工具等物件。

5.不懂電器和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設(shè)備。

6.建筑材料和構(gòu)件要堆放整齊穩(wěn)妥，不要過高。

7.危險區(qū)域要有明顯標志，要采取防護措施，夜間要設(shè)紅燈示警。

8.在操作中，應(yīng)堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。

9.特殊工種(電工、焊工、司爐工、爆破工、起重及打樁司機和指揮、架子工、各種機動車輛司機等)必須經(jīng)過有關(guān)部門專業(yè)培訓考試合格發(fā)給操作證，方準獨立操作。

10.施工現(xiàn)場禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳和易滑、帶釘?shù)男统嗖膊僮鳌?/p>

11.施工現(xiàn)場的腳手架、防護設(shè)施、安全標志、警告牌、腳手架連接鉛絲或連接件不得擅自拆除，需要拆除必須經(jīng)過加固后經(jīng)施工負責人同意。

12.施工現(xiàn)場的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危險處，應(yīng)有防護措施并有明顯標志。

13.任何人不準向下、向上亂丟材、物、垃圾、工具等。不準隨意開動一切機械。操作中思想要集中，不準開玩笑，做私活。

14.手推車裝運物料，應(yīng)注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。

15.拆下的腳手架、鋼模板、軋頭或木模、支撐要及時整理，鐵釘要

及時拔除。

16.砌墻斬磚要朝里斬，不準朝外斬。防止碎磚墜落傷人。

17.工具用好后要隨時裝入工具袋。

18.不準在井架內(nèi)穿行；不準在井架提升后不采取安全措施到下面去清理砂漿、混凝土等雜物；不準吊籃久停空中；下班后吊籃必須放在地面處，且切斷電源。

19.腳手架上霜、雪、泥等要及時清掃。

20.腳手板兩端間要扎牢、防止空頭板(竹腳手片應(yīng)四點扎牢)。

21.腳手架超載危險。

砌筑腳手架均布荷載每平方米不得超過270kg，即在腳手架上堆放標準磚不得超過單行側(cè)放三側(cè)高。20孔多孔磚不得超過單行側(cè)放四側(cè)高，非承重三孔磚不得超過單行平放五皮高，只允許二排腳手架上同時堆放。

腳手架連接物拆除危險；

坐在防護欄桿上休息危險；

搭、拆腳手架、井字架不系安全帶危險。

22.單梯上部要扎牢，下部要有防滑措施。

23.掛梯上部要掛牢，下部要綁扎。

24.人字梯中間要扎牢，下部要有防滑措施，不準人坐在上面，騎馬式移動。

25.高空

從事高空作業(yè)的人員，必須身體健康，嚴禁患有高血壓、貧血癥、嚴

重心臟病、精神癥、癲癇病、深度近視眼在500度以上人員，以及經(jīng)醫(yī)生檢查認為不適合高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)，對井架、起重工等從事高空作業(yè)的工種人員要每年體檢檢查一次。

(1) 在平臺、屋沿口操作時，面部要朝外，系好安全帶。

(2) 高處作業(yè)不要用力過猛，防止失去平衡而墜落。

(3) 在平臺等處拆木模撬棒要朝里，不要向外，防止人向外墜落。

(4) 遇有暴雨、濃霧和六級以上的強風應(yīng)停止室外作業(yè)。

(5) 夜間施工必須要有充分的照明。

建筑工安全三字經(jīng)

建筑工，責任重；三件寶，不能少；上班前，要做到；

安全帽，須戴好；安全帶，少不了；安全網(wǎng)，要綁牢；

嚴是愛，松是害；四道口，要知曉；九必須，要遵守；

十禁止，要記牢；飲酒后，應(yīng)忌行；保安全，利三代；

上有老，下有??；出了事，不得了；疲勞班，莫硬撐；

一人災，全家難；不違章，有保障。

建筑工地安全注意事項

進工地，眼要明；墜物處，要繞行；防扎釘，防墜物；

朝天釘，撿邊扔；危險處，多慎重；不蠻干，不急噪；

夏三伏，防中暑；冬三九，防滑凍；保安全，把錢掙；

遠在外，親情牽；妻兒女，掛心間；喊爸爸，叫媽媽； 多親熱，多美滿；一人安，全家福。

建筑安全施工三字經(jīng)

萬丈樓，平地起；建筑工，廣廈砌；

施工中，守法紀；不傷人，不傷己；

搞建筑，抓三寶；安全帽，須戴好；

安全帶，少不了；安全網(wǎng)，要綁牢；

護欄桿，圍四口；五臨邊，防護好；

安全員，責任大；抓安全，全靠他；

把六關(guān)，重防范；訂制度，拿措施；

多宣傳，多檢查；心要細，腿須勤；

查隱患，杜違章；出事故，必查清；

追緣由，促改進；嚴是愛，松是害；

施工電，是關(guān)鍵；用三相，設(shè)五線；

有亂拉，禁亂接；三級保，不出事；

起重工，須牢記；十不吊，最重要；

架子工，在高空；不違章，不莽撞；

鋼筋工，模板工；五不準，記心中；

各工種，齊配合；保安全，促和諧；

講文明，樹新風；為新城，立新功。

建筑施工安全常識

1、施工區(qū)的保護措施應(yīng)有哪些？

施工現(xiàn)場的周圍要設(shè)置圍欄，屏障等，并設(shè)置標志或懸掛標牌，夜間要設(shè)置紅燈，防止有人誤入。

2、使用電動震搗器的安全要求有哪些？

（1）操作人員要配戴安全防護用品。配電盤（箱）的接地線宜使用電纜線。

（2）在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺震搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負責看管。

（3）風動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。

3、推土機上下坡作業(yè)時應(yīng)注意哪些安全？

壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進行，下坡時嚴禁脫擋滑行。

4、壓路機在碾壓時應(yīng)注意哪些安全？

壓路機前后輪的刮目相看板應(yīng)保持平整良好，碾輪刷油或灑水的人員應(yīng)與司機密切配合，必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機轉(zhuǎn)向。

5、預制構(gòu)件（梁，板）的安裝要求有哪些？

裝配式構(gòu)件（梁，板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工的難度和危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織培訓。

在惡劣條件下橋涵施工起重吊裝時，有哪些具體要求？

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高處露天作業(yè)，纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風力大小，對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風力標準。遇有6級或6級以上大風時，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。

6、保溫工作時，操作人員采取哪些勞動保護措施？

要扎好衣袖，褲腳，領(lǐng)口，并戴好口罩，防塵帽和防護眼鏡。

7、施工現(xiàn)場搭建易燃倉庫應(yīng)符合什么要求？

同其它易燃臨建設(shè)施最小距離不小于20m；距非易燃臨建設(shè)施不小于15m，距鍋爐房，廚房及生產(chǎn)用火源距離不小于30m。

8、施工現(xiàn)場搭建職工宿舍應(yīng)符合什么要求？

應(yīng)距施工現(xiàn)場20m以外，且不準在高壓線下。距高壓線水平距離不小于6m，與變電所，廚房等間距不小于15m。

9、施工現(xiàn)場電動機械的使用有哪些安全用電規(guī)定？

（1）建立和執(zhí)行專人專機負責制，并定期檢查和維修保養(yǎng)。

（2）不帶電的外露導電部分應(yīng)做保護接零。

（3）同時裝設(shè)漏電保護器。

（4）檢修由專職電工進行。檢修前必須先切斷電源，并掛上嚴禁“合閘”的警告牌。嚴禁帶電作業(yè)。

10、施工現(xiàn)場電纜干線敷設(shè)有什么要求？

應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。

11、施工現(xiàn)場哪些區(qū)域應(yīng)該有明顯警告標志，禁止非工作臺人員入內(nèi)？

大型吊裝現(xiàn)場，射線工作區(qū)，電氣耐壓試驗區(qū)，爆破作業(yè)區(qū)，有毒裝置作業(yè)區(qū)，動火施工作業(yè)等警戒區(qū)。

12、施工中怎樣防止物體打擊？

（1）高空作業(yè)使用的工具，必須放入工具袋內(nèi)或工具箱內(nèi)，不得隨意亂放。

（2）不準上下投擲材料，工具等物件。

（3）盡量避免上下垂直作業(yè)。分層作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施。

（4）進入施工現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽。

13、施工現(xiàn)場的“一管”，“二定”，“三檢查”，“四不放過”的具體內(nèi)容是什么？

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一管，即要設(shè)專職安全員管安全。二定，即制定安全生產(chǎn)制度，制定安全技術(shù)措施。三檢查，即定期檢查安全措施執(zhí)行情況；檢查違章作業(yè)；檢查冬，雨季施工安全生產(chǎn)設(shè)施。四不放過，即麻痹思想不放過；事故苗頭不放過；違章作業(yè)不放過；安全漏洞不放過。

施工現(xiàn)場的10個安全常識

常識一：電器滅火 ·施工現(xiàn)場發(fā)生火情時，一定要先切斷電源，再使用二氧化碳滅火器滅火，千萬不可用水及泡沫滅火器進行滅火。

常識二：安全使用電動工具 ·職工臨時宿舍內(nèi)千萬不可違規(guī)亂接電線和使用電器，禁止電線亂搭亂接和在電線上晾曬衣物！

常識三：拆除作業(yè)安全 ·拆除建筑物一定應(yīng)自上而下依次進行，不得數(shù)層同時拆除。

常識四：預防土方塌方事故 ·挖土要從上而下逐層挖掘，堅決禁止掏挖。 常識五：高處作業(yè) ·高處作業(yè)人員不得相互嬉戲打鬧，以免失足發(fā)生墜落事故。

常識六：預防拆除作業(yè)坍塌事故 ·避免在上下同一垂直面上作業(yè)，若必須在上層物體有可能墜落的范圍之內(nèi)作業(yè)，上下層之間就要設(shè)隔離防護層。 常識七：施工機械操作 ·千萬不能在機械運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng)、加油和進行清理。

常識八：施工作業(yè)安全 ·高處作業(yè)嚴禁投接物料，以免身體重心不穩(wěn)，從高處墜落。

常識九：自我保護意識要強

常識十：作業(yè)現(xiàn)場要活完場清 ·施工完一層清理一層，施工垃圾集中存放并及時運走，堅決做到文明施工。

建筑施工高處作業(yè)安全常識

稍有疏忽，就將造成嚴重事故。高處作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。

一、高處作業(yè)事故的類型和原因

1.高處作業(yè)人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)知識和自我保護意識。

2.高處作業(yè)的安全防護設(shè)施、設(shè)備不健全。

3.被蹬踏物材質(zhì)強度不夠。

4.高處作業(yè)移動位置時，蹭空、滑倒、失穩(wěn)。

5.立體垂直交叉作業(yè)時不按規(guī)定采取防護措施。

6.高處作業(yè)時，由于站位不當或操作失誤被物體碰撞、電擊、風刮而墜落等。

二、高處作業(yè)必須嚴格按照安全規(guī)范操作

1.高處作業(yè)人員要身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，頭戴安全帽，腰系安全帶。

2.遇到大霧、大雨和六級以上大風時，禁止高處作業(yè)。

3.高處作業(yè)暫時不用的工具，裝入工具袋，隨用隨拿。常用的工具應(yīng)系帶在身上，用不著的工具和拆下的材料應(yīng)采用系繩溜放到地面，不得向下拋擲，以免掉落傷人。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時清理運送到指定的地點，防止遺留在作業(yè)現(xiàn)場而掉落傷人。

三、交叉作業(yè)安全操作規(guī)范

在施工現(xiàn)場空間上下不同層次（高度）同時進行的高處作業(yè)，叫交叉作業(yè)。其安全操作規(guī)范是：

1.作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下同一垂直面上作業(yè)。下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外；當不能滿足時，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護層。當高層建筑高處超過24m以上的交叉作業(yè)。應(yīng)設(shè)雙層保護設(shè)施。

2.禁止下層作業(yè)人員在防護欄桿、平臺等的下方休息。

四、攀登作業(yè)安全操作規(guī)范

在施工現(xiàn)場，借助于登高用具或登高設(shè)施，在攀登條件下進行的.高處作業(yè)，叫攀登作業(yè)。其安全操作規(guī)范是：

1.作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得在陽臺之間等非規(guī)定的通道攀登跳躍。

2.上、下梯子時，必須面對梯子，雙手扶牢，不得手持物體攀登。

3.禁止在陽臺欄桿、鋼筋和管架、模板及其支撐桿上作業(yè)。

4.禁止沿屋架上弦、檁條及未固定的物件上行走和作業(yè)。

5.人員上下腳手架應(yīng)走專用通道，禁止攀爬腳手架桿件上下。在腳手架上作業(yè)或行走要注意腳下探頭板。

五、高處作業(yè)的防護措施

1.高處作業(yè)平臺的防護

高處作業(yè)平臺四周要有1-1.2m的防護欄桿，欄桿外掛密目網(wǎng)封閉。底部四周鋪18cm高檔腳板，平臺板為5cm厚木腳手板。平臺設(shè)梯子，供工作人員上下，梯子要與平臺骨架固定牢固，踏板間距為30cm。

2.臨邊作業(yè)的防護

在高處作業(yè)時，工作面邊緣沒有圍護設(shè)施，或在雖有圍護設(shè)施，但高度低于0.8m時，此高處作業(yè)為臨邊作業(yè)。

陽臺、樓板、屋面、基坑周邊等臨邊應(yīng)搭設(shè)防護欄桿，外掛密目網(wǎng)封閉。使用里腳手架砌墻時，腳手架外側(cè)用密目網(wǎng)封閉；內(nèi)側(cè)與墻體之間也應(yīng)將空隙封閉，防止落人落物。

3.洞口防護

在施工過程中，存在著各種孔、洞，存在一定的安全隱患。應(yīng)根據(jù)孔、洞口大小位置的不同和施工方案的要求封閉牢固、嚴密。如要拆除，須經(jīng)工地負責人批準。

1、建筑施工行業(yè)是三大高危行業(yè)之一，多年的統(tǒng)計分析表明，五類事故占了整個事故的90%左右，稱為五大傷害，分別是高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機具傷害、觸電事故。

2、建筑施工常說的 “三寶”“四口”分別指：“三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)； “四口”指樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口。

3、臨時用電遵循“三級配電，兩級保護”，三級配電是指配備總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三類標準電箱；兩級保護中的漏電開關(guān)的額定漏電動作電流一般是30ma，額定漏電動作時間小于0.1s，兩者乘積小于3mas?？梢源_保安全。

1.違章指揮

企業(yè)負責人和有關(guān)管理人員指揮職工冒險蠻干，思想上存有僥幸心理，法制觀念淡薄，缺乏安全知識，對國家、集體財產(chǎn)和職工的生命安全不負責任，勞動保護措施不落實，安全檢查人員工作不扎實，事故隱患整改不及時等。

2.違章作業(yè)

違章操作，無章可循。沒有形成一套完善的安全管理制度和操作規(guī)程；有的把其他企業(yè)安全管理制度和操作規(guī)程拿來照搬照抄，其內(nèi)容的針對性和適應(yīng)性差。

3.違反勞動紀律

在班時脫崗和竄崗，班前酗酒、熬夜，上班時體力不支；職工碰到過節(jié)、農(nóng)村大忙和婚喪喜事，在班期間精力不集中，閑雜人員進入施工區(qū)。

施工現(xiàn)場三不傷害

三不傷害就是“不傷害自己，不傷害別人，不能被別人傷害?！?自己不違章，只能保證不傷害自己，不傷害別人。要做到不被別人傷害，這就要求我們要及時制止他人違章。制止他人違章既保護了自己，也保護了他人。

施工安全生產(chǎn)紀律

（1）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。

（2）凡2m以上的懸空，高處作業(yè)無安全設(shè)施的必須系好安全帶，扣好保險鉤。

（3）高處作業(yè)時不往下或向上亂拋材料和工具等物件。

（4）各種電動機械設(shè)備，必須有漏電保護裝置和可靠保護接零方能開動使用。

（5）未經(jīng)有關(guān)人員批準不準隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置。

（6）未經(jīng)教育不得上崗，無證不得操作，非操作者嚴禁進入危險區(qū)域。

（7）井字架吊籃，料斗不準乘人。

（8）酒后不準上班操作。

（9）穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入現(xiàn)場。

（10）穿硬底鞋不準進行登高作業(yè)。

臨時用電基本要求：

1、施工現(xiàn)場用電必須執(zhí)行三項基本原則：

（1）必須采用tn-s接地、接零保護系統(tǒng)（三相五線系統(tǒng)）；

（2）必須采用三級配電系統(tǒng)；

（3）必須采用兩級漏電保護和兩道防線；

2、施工現(xiàn)場臨時用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，并要符合國-家-安-全用電技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求。

3、施工現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬的等導體扎在一起，嚴禁電源線拖地，亂拉亂接。

4、推行“三相五線”，做好接地接零保護，在“三相五線”制電路中，各種電動機具和鐵殼電箱必須按規(guī)定接地接零，不允許在同一系統(tǒng)中部分設(shè)備接地，部分設(shè)備接零，嚴禁用接地線作載流線。

5、實行一機一閘。嚴禁多機一閘，并選用適宜的保險絲，不得用銅線作保險使用。

6、生產(chǎn)、生活用電都要普及推廣使用設(shè)置防漏電掉閘裝置（30米內(nèi)有效）并要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)失靈的要立即更換。

7、檢修設(shè)備或裝接電線電氣時，應(yīng)拉閘停電，不準帶電作業(yè)，實行掛牌警示“有人操作，禁止合閘”制度，配電房應(yīng)有專人監(jiān)督，不得隨便離開崗位。

8、施工現(xiàn)場開始機具設(shè)備（包括塔吊、鋼井架等）必須接地，接地電阻不得大于4歐姆。

9、任何情況下，嚴禁任何人用手、腳摸試有無電流或漏電一切線路接設(shè)必須按安全技術(shù)規(guī)程進行，應(yīng)有足夠的安全距離，不足時應(yīng)采取停電辦法或用隔離防護措施。

1、 施工人員進入施工現(xiàn)場前，必須要進行施工安全、消防知識的教育和考核工作，對考核不合格的職工，禁止進入施工現(xiàn)場參加施工。

2、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。

3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。

4、 施工作業(yè)時必須正確穿戴個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。不許私自用火，嚴禁酒后操作。

5、穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現(xiàn)場。

6、穿硬底鞋不得進行登高作業(yè)。

7、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，同時設(shè)專用配電箱，嚴禁亂接亂拉，采取用電掛牌制度，尤其杜絕違章作業(yè)，防止人身、線路，設(shè)備事故的發(fā)生。

8、工地施工照明用電，必須使用36伏以下安全電壓，所有電器機具在不使用時，必須隨時切斷電源，防止燒壞設(shè)備。

9、 在用噴燈、電焊機以及必要生火的地方，要填寫用火申請登記和設(shè)專人看管，隨帶消防器材等，保證消防措施的落實。施焊時，特別注意檢查下方有無易燃物，并做好相應(yīng)的防護，用完后要檢查，確認無火后再離開。

10、未經(jīng)安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進入危險區(qū)域；特種作業(yè)必須持特種作業(yè)資格證上崗。

11、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業(yè)。

12、高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。

13、電動機械設(shè)備，必須有漏電保護裝置和可靠保護接零，方可啟動使用。

14、未經(jīng)有關(guān)人員批準，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復。

15、酒后不準上班作業(yè)。

16、 經(jīng)常配齊、保養(yǎng)消防器材，做到會保養(yǎng)、會使用。認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

17、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上，導線應(yīng)架空。

工地交通安全典型案例范文通用篇二

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好！

職工朋友們！我叫潘應(yīng)杰，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。

近期，全段上下正在深入開展xxx安全風險管理大家談xxx活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的xxx大家談xxx活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。

眾所周知，機車乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。

想必大家還記得2011年發(fā)生的xxxxxx甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，()沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行xxx安全第一、生命至上xxx的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。

上班后的所見所聞所悟，讓我對xxx作業(yè)標準不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患xxx這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的xxxxxx調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。

當然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著xxx安全正點、服務(wù)旅客、平安回家xxx的目標努力，實現(xiàn)xxx列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家xxx的工作追求。

在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋xxx質(zhì)高無上、永當先行xxx的南機精神，為建設(shè)xxx五個武鐵xxx貢獻青春力量。

工地交通安全典型案例范文通用篇三

第一條為加強長江三峽水利樞紐一期工程施工期水上交通安全管理，保障三峽工程順利施工，維護過往船舶、排筏及設(shè)施的安全，制定本辦法。

第二條本辦法適用于三峽水利樞紐壩區(qū)水域內(nèi)的一切船舶、排筏、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人，以及和本辦法有關(guān)的建設(shè)單位、施工單位和管理部門。

第三條宜昌長江港航監(jiān)督局是實施本辦法的主管機關(guān)。

第四條船舶（隊）在進入壩區(qū)水域前，應(yīng)當對舵、錨、主輔機、航行信號、通信、助航、消防設(shè)備、裝載與系纜情況進行檢查，保持良好狀態(tài)。

第五條過往船舶通過伍廂廟至鷹子嘴（巖兒珠）航段（川江里程50。3公里至39。8公里，以下簡稱伍鷹段）時，應(yīng)當由船長，輪機長操作。船舶（隊）之間應(yīng)當保持足夠的安全距離。

該段不得試航、試車和編解隊。除遇霧或因特殊情況經(jīng)主管機關(guān)同意外，不得掉頭和錨泊。

第六條船舶夜間航行時，避免以強光照射工程作業(yè)船。

第七條排筏或特種船隊通過壩區(qū)水域，應(yīng)當于24小時前將隊型、尺度、預計通過時間報告主管機關(guān)。

第八條排筏、特種船隊、快速船應(yīng)當在白天通過壩區(qū)水域。快速船應(yīng)當寬裕地讓清所有船舶，避免妨礙它船航行，不得影響水上水下施工作業(yè)。

第九條建設(shè)、施工單位應(yīng)當通過三峽工程現(xiàn)場航運指揮部提前將水上水下施工作業(yè)計劃和安排通報主管機關(guān)。

第十條在壩區(qū)水域從事施工、作業(yè)（航道測量、疏浚除外），施工單位應(yīng)當提前15天、作業(yè)單位應(yīng)當提前7天向主管機關(guān)辦理申請手續(xù)。經(jīng)主管機關(guān)審核同意發(fā)給《水上水下施工作業(yè)許可證》的，方準施工或作業(yè)。

第十一條因工程需要在壩區(qū)水域拋泥、棄碴時，應(yīng)當在主管機關(guān)審批的.范圍內(nèi)拋放。

第十二條施工單位在進行水上水下施工、作業(yè)時，必須按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置水上專用標志。

第十三條工程船、工程輔助船必須取得有效的船檢證書和技術(shù)文件，按規(guī)定配足持有合格適任證書的技術(shù)船員，辦理船舶簽證，接受主管機關(guān)的安全檢查。

第十四條橋梁施工、懸索吊裝、爆破或其它施工作業(yè)需要禁航時，施工作業(yè)單位應(yīng)當提前10天向主管機關(guān)申報，經(jīng)核準后，方可實施。

第十五條大型工程船拖帶、開工展布、收工集合或其它需主管機關(guān)維護安全的作業(yè)，施工單位應(yīng)當制定安全措施，提前3天向主管機關(guān)申報，經(jīng)核準后方可實施。

第十六條工程船在施工作業(yè)時，應(yīng)當按《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》顯示號型和號燈。工程輔助船及其它船舶在橫越航道時，應(yīng)當鳴放聲號一長聲，主動避讓順航道船舶。

第十七條工程船及施工作業(yè)工地，應(yīng)當注意遮蔽射向航道一側(cè)的強燈光，不得使用易與航標燈光相混淆的燈光。

第十八條壩區(qū)水上水下工程完工后，不得遺留妨礙航行、停泊安全和有潛在危險的物體。

第十九條在伍鷹段水域內(nèi)不得開采砂石料。

第二十條在壩區(qū)水域使用甚高頻無線電話應(yīng)當遵守有關(guān)規(guī)定，并按以下專用頻道進行通信聯(lián)絡(luò)：

（一）船舶與現(xiàn)場港監(jiān)部門、監(jiān)督艇聯(lián)系用10頻道；

（二）船舶與航道站、信號臺聯(lián)系用8頻道；

（三）航行船舶間相互聯(lián)系用6頻道。

第二十一條壩區(qū)水域內(nèi)碼頭、錨地、渡口的設(shè)置和遷移應(yīng)當經(jīng)主管機關(guān)會同航道主管部門批準。

第二十二條航道部門在太平溪、三斗坪、渣包設(shè)有霧情觀察臺，船舶霧期航行應(yīng)當與霧情觀察臺加強聯(lián)系。

第二十三條由于霧、霾、雨、雪或其它原因而致能見度不良時（上行視程不足500米，下行視程不足1000米），船舶（隊）應(yīng)當在安全水域停泊或錨泊，并按《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》發(fā)出聲號。

第二十四條伍鷹段水域內(nèi)不得開辟旅游專線。

第二十五條伍鷹段航道內(nèi)，禁止捕魚、人工流放排筏、人力船渡運、張帆航行和因觀光而放流船舶。

第二十六條航道部門應(yīng)當根據(jù)河床、水情的變化和工程進展，適時調(diào)整助航標志，發(fā)布航道通電和航道通告。

第二十七條船舶在壩區(qū)水域碼頭裝卸一級危險品，應(yīng)當事先經(jīng)主管機關(guān)核準。

第二十八條壩區(qū)水域消防工作由長江航運公安部門負責。

第二十九條船舶發(fā)生水上交通事故時，應(yīng)當采取一切有效措施組織自救并報告主管機關(guān)。主管機關(guān)接到求救報告后，應(yīng)當立即組織施救，有關(guān)部門及壩區(qū)水域內(nèi)的船舶應(yīng)當服從主管機關(guān)的統(tǒng)一指揮和調(diào)動。

第三十條在壩區(qū)水域發(fā)生的水上交通事故，由主管機關(guān)調(diào)查處理。

第三十一條船舶、排筏，設(shè)施在壩區(qū)水域發(fā)生異常情況，對水上交通造成或可能造成危害時，主管機關(guān)有權(quán)采取強制性處置措施。

第三十二條本辦法所指的`壩區(qū)水域范圍為：川江里程62。5公里處左岸廟河與右岸屋檐石的聯(lián)線至川江里程31。5公里處的左岸蓮沱與右岸南沱的聯(lián)線的長江水域。壩區(qū)水域兩岸上下界限處設(shè)界限標。

第三十三條本辦法中：

“特種船隊”是指超過常規(guī)尺度的船，因拖帶囤船、平臺而操縱困難船隊，裝運超長、超寬、超高貨物或有其它特殊任務(wù)的船隊。

“施工”是指修建橋梁、碼頭、滑道、泵站，構(gòu)筑圍堰，架設(shè)過江電纜，清淤和水上、水下爆破等。

“作業(yè)”是指測量、鉆探、潛水、打撈及其它影響通航或可能影響通航的水上水下業(yè)務(wù)。

“開工展布”是指工程船舶開工時的定位、拋錨，施放纜繩、管線等作業(yè)。

“收工集合”是指工程船舶收工、轉(zhuǎn)移時的起錨，回收纜繩、管線等作業(yè)。

第三十四條對違反本辦法者，主管機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理違章處罰規(guī)定（試行）》處罰。觸犯刑律的，由司法機關(guān)追究刑事責任。

第三十五條本辦法未盡事宜，依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》、《中華人民共和國航道管理條例》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十六條本辦法由交通部長江航務(wù)管理局負責解釋。

第三十七條本辦法在三峽水利樞紐工程施工準備期和一期工程施工期實施，至主河道截流前斷航時止。

工地交通安全典型案例范文通用篇四

安全生產(chǎn)工作是關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，是經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展的大事，是黨和政府對人民利益高度負責的要求。__在黨的十九大報告中強調(diào)，要“樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，健全公共安全體系，完善安全生產(chǎn)責任制，堅決遏制重特大安全事故，提升防災減災救災能力?！鄙羁陶撌霭踩a(chǎn)紅線、安全發(fā)展戰(zhàn)略、安全生產(chǎn)責任制等重大理論和實踐問題，闡明了安全發(fā)展的新理念新思想新戰(zhàn)略。

建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，從其特點看，點多面廣，勞動密集，流動作業(yè)，層次較多，事故易發(fā)，屬于高危行業(yè)；從建設(shè)工程各方主體看，涉及建設(shè)、施工、監(jiān)理，以及勘察、設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)等多個環(huán)節(jié)；從監(jiān)管主體看，涉及住建、安監(jiān)、消防等多個部門的管理職責，是一個線長、點多、面廣、量多、管理難度大的行業(yè)，抓好建筑施工安全生產(chǎn)尤為重要。近年來，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，建筑業(yè)迎來發(fā)展的機遇期，在建工程數(shù)量持續(xù)保持高位發(fā)展態(tài)勢。然而，受思想認識不足、安全責任不落實、管理措施不到位等方面影響，建筑安全管理存在“短板”、安全監(jiān)管存在不少“盲區(qū)”，安全生產(chǎn)形勢仍不容樂觀，成為制約建筑行業(yè)健康有序發(fā)展的重要因素。

做好新時代建筑施工安全生產(chǎn)工作必須堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導，全面落實黨的十九大精神，重點要抓好以下六方面工作：

準確把握新問題、新形勢，堅持以人民為中心，牢固樹立安全發(fā)展理念，不斷增強安全生產(chǎn)工作責任感和緊迫感，以更堅定的決心、更務(wù)實的作風、更有力的措施、更科學的手段，從嚴、從實、從細抓好建筑施工安全生產(chǎn)工作。

按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管理安全和誰主管、誰負責”的原則，依法履行政府和部門的監(jiān)管責任。同時，要進一步研究和明確、細化部門的職責定位，建立健全安全監(jiān)管工作機制，確保安全監(jiān)管措施落實到位。

企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，要嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)，壓實工程參建各方的主體責任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。要強化對企業(yè)安全生產(chǎn)“第一責任人”履職盡責情況的監(jiān)督和考核，促進企業(yè)主體責任落實到位。同時，要加強施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理、技術(shù)管理和勞動組織管理，嚴格按照安全生產(chǎn)法規(guī)、標準和規(guī)范進行施工作業(yè)，大力推進建筑企業(yè)安全質(zhì)量標準化工作，打牢安全管理基礎(chǔ)，確保施工企業(yè)本質(zhì)安全。

結(jié)合建筑施工安全生產(chǎn)的特點，深入開展以防坍塌、高處墜落、起重機械、施工用電等為重點的建筑施工安全專項整治，狠抓安全隱患排遣查治理。要加大行政執(zhí)法力度，加強日常巡查，及時查處各類違法違規(guī)行為、促進我市建筑安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

加強預防機制建設(shè)，督促企業(yè)完善安全風險管控措施，健全隱患排查治理制度，實現(xiàn)隱患排查治理自查、自改、自報閉環(huán)管理。建立健全施工安全應(yīng)急救援體系，完善應(yīng)急隊伍建設(shè)，定期或不定期開展應(yīng)急演練活動，深入推進“平安工地”建設(shè)。充分運用視頻監(jiān)控等信息化手段，加大施工現(xiàn)場監(jiān)督抽查力度，尤其是危大工程的抽查監(jiān)管力度和手段，強化工程安全管控。

開展建筑施工安全知識進企業(yè)、進工地，組織開展形式多樣的宣傳活動，營造安全生產(chǎn)濃厚氛圍。加大對建筑施工企業(yè)“三類”人員和特種作業(yè)人員的培訓考核工作力度，提高培訓質(zhì)量，嚴格考核標準。通過培訓教育，提高農(nóng)民工和其他從業(yè)人員的安全技能知識和安全防護意識，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

工地交通安全典型案例范文通用篇五

近年來，工地和交通事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。作為廣大勞動者和交通參與者，我們應(yīng)當時刻保持警覺，增強安全意識，積極參與安全教育和宣傳活動，以減少事故的發(fā)生。以下是我在工地和交通安全方面的一些心得體會。

首先，適當?shù)念A防工作是保證工地安全的基礎(chǔ)。在進入工地之前，我們應(yīng)該了解工地的具體情況和施工要求，積極參與安全教育培訓，學習有關(guān)法律法規(guī)和安全標準。只有明白了自己的職責和義務(wù)，我們才能在工地上正確、安全地進行工作。此外，我們還應(yīng)該熟悉工地的安全設(shè)施和防護裝備的使用方法，做好自己的個人防護工作。例如，在高處作業(yè)時要正確使用安全帶和安全繩，以防止高空墜落事故的發(fā)生。只有做好這些預防工作，我們才能最大程度地避免事故的發(fā)生，保障自己和他人的安全。

其次，注意工地現(xiàn)場的安全隱患是保證工地安全的重要環(huán)節(jié)。工地上常常存在各種安全隱患，如亂堆放材料、設(shè)備故障、施工過程中的混亂等。我們作為工人，要注意發(fā)現(xiàn)和及時報告這些隱患，避免造成更大的危害。此外，我們還要積極參與工地的安全檢查和整改工作，及時清理現(xiàn)場，確保工地的整潔和安全。只有通過不斷的觀察和發(fā)現(xiàn)，我們才能及時處理安全隱患，為工地的安全保駕護航。

再次，遵守交通規(guī)則是保證交通安全的重要條件。在日常生活中，我們常常要面對各種交通工具和交通情況，因此，遵守交通規(guī)則是保證我們出行安全的基礎(chǔ)。首先，我們要嚴格遵守交通信號燈和標志，不隨意闖紅燈、超速行駛等違章行為。其次，我們還要主動禮讓行人，尊重其他交通參與者，避免發(fā)生交通沖突和事故。此外，我們還要保持良好的駕駛習慣，保持車輛的良好狀態(tài)，減少事故的發(fā)生。只有遵守交通規(guī)則，我們才能做到有序行駛，安全出行。

最后，加強安全宣傳和教育是提高工地和交通安全的重要途徑。各級政府和相關(guān)部門應(yīng)加大安全宣傳和教育的力度，推動安全文化的普及。從小學階段開始，我們應(yīng)該給孩子們進行安全知識的培訓和教育，讓他們從小就養(yǎng)成良好的安全意識和行為習慣。此外，各企事業(yè)單位也應(yīng)通過開展安全培訓和知識競賽活動，提高員工們的安全意識和技能。只有通過加強安全宣傳和教育，我們才能在廣大人民中形成良好的安全風氣，減少事故的發(fā)生。

綜上所述，工地和交通安全關(guān)乎每個人的生命安全和財產(chǎn)安全。我們每個人都應(yīng)當重視工地和交通安全，提高安全意識，適當?shù)念A防工作，注意現(xiàn)場的安全隱患，遵守交通規(guī)則，并加強安全宣傳和教育。只有這樣，我們才能共同營造安全、和諧的工地和交通環(huán)境。

工地交通安全典型案例范文通用篇六

1、為進一步加強工地的車輛管理，確保工地用車安全，更好地為工程建設(shè)服務(wù)，依據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。

2、本辦法適用于公司工程建設(shè)時期車輛管理工作。

1、綜合辦負責公司派來項目部，為項目建設(shè)服務(wù)車輛管理。

2、貫徹執(zhí)行交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。

3、對駕駛?cè)藛T進行安全教育、監(jiān)督、考核、檢查等管理職能。

4、落實安全責任制，制定工地車輛安全目標管理的實施辦法。5、定期研究、分析工地車輛安全管理中存在的問題，提出車輛安全管理和提高車輛使用率的措施。

6、綜合辦負責工地駕駛員的考核管理工作。

7、綜合辦參與工地車輛交通事故的調(diào)查、分析，提出對事故及事故責任有關(guān)責任人的處理意見。

8、綜合辦負責向公司匯總車輛管理及安全情況。

1、工地車輛必須符合《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》相關(guān)規(guī)定方可行駛。

2、工地車輛安全監(jiān)督檢查包括：車輛在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置的全方位動態(tài)監(jiān)控。定期檢查車輛狀況，完善檢查登記制度，嚴格執(zhí)行車輛檢查、保養(yǎng)、維修制度，發(fā)現(xiàn)危及安全的'問題，必須及時處理，嚴禁車輛“帶病”行駛。

3、工地車輛除按交通管理部門規(guī)定進行年檢、年審外，還應(yīng)結(jié)合工地施工現(xiàn)場的特點，定期進行車輛安全大檢查。

4、工地車輛應(yīng)隨車配滅火設(shè)備。定期檢查、補充、更換滅火設(shè)備，使其保持在可用狀態(tài)。

5、建立完善車輛使用規(guī)定，杜絕私自出車。

6、工地車輛須建立用車、耗油、維護檢修記錄，以便對車輛的技術(shù)狀況和使用情況進行綜合性考查備案。

7、各地車輛不使用時必須停放在安全地帶，禁止停放在載易燃品、危險品附近。

8、工地車駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《高速公路交通管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。

9、工地車輛駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，謹慎駕駛，安全行車。

10、工地車輛駕駛?cè)藛T嚴禁酒后駕車，無證駕車，疲勞駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴禁因私派、出車。駕駛員出車必須系好安全帶。

11、交通事故的統(tǒng)計按照國務(wù)院、公安部的有關(guān)規(guī)定和具體標準，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四類。

12、交通事故的報告按公司《事故匯報管理辦法》執(zhí)行。

工地交通安全典型案例范文通用篇七

第一段：引言（100字）。

工地和交通安全是我們生活中十分重要的問題，不僅影響我們個人的安全，也關(guān)乎著整個社會的穩(wěn)定。最近，我有幸參與了一些關(guān)于工地和交通安全的活動，給我留下了深刻的印象。在這篇文章中，我想分享一些我的心得體會，希望能夠引起更多人對工地和交通安全的關(guān)注。

參與工地安全活動，讓我深刻認識到工地施工中存在的許多潛在危險。首先，現(xiàn)場各種機械設(shè)備操作不當可能導致事故發(fā)生。因此，我學會了遵守工地相關(guān)的安全規(guī)定并正確穿戴個人防護裝備。另外，監(jiān)督和檢查也是確保工地安全的重要環(huán)節(jié)，我明白了監(jiān)督員和檢查員的工作的重要性。最重要的是，珍惜生命，安全意識要時刻保持，做到安全第一，才能避免悲劇的發(fā)生。

參與交通安全活動，我認識到行人、騎車人和駕駛員在交通中都應(yīng)承擔一定的責任。作為行人，要時刻注意道路情況，遵守交通規(guī)則，不隨意闖紅燈或越過鐵道。對于騎車人來說，戴好頭盔、系好安全帶、保持適當?shù)乃俣龋际欠浅Ｖ匾?。而駕駛員則應(yīng)該遵守交通規(guī)則，保持專注，不能酒后駕車或過度疲勞駕駛。同時，我也認清了交通安全意識的教育需從小做起，養(yǎng)成正確的交通安全習慣。

工地和交通安全事關(guān)生命安全，對社會的穩(wěn)定和發(fā)展具有重要意義。在工地上，堅守安全底線可以減少事故發(fā)生，保障施工人員的生命財產(chǎn)安全，同時也更好地保護環(huán)境。而交通安全事關(guān)行人和駕駛員的生命安全，保障正常的道路交通秩序和人民群眾出行的便利。只有不斷加強工地和交通安全意識的教育，引導大家養(yǎng)成安全的行為習慣，才能實現(xiàn)工地和交通事故的最大限度減少，從而讓我們的社會更加安全和穩(wěn)定。

第五段：總結(jié)（200字）。

通過參與工地和交通安全活動，我深刻認識到工地和交通安全的重要性以及因不注意而引發(fā)的悲劇。僅僅依靠法律法規(guī)和監(jiān)管是遠遠不夠的，培養(yǎng)全民的安全意識和責任感才是最根本的解決之道。希望通過我的努力，能夠讓更多人了解工地和交通安全的知識，從而增強自我保護意識，促進社會的安全和諧發(fā)展。每一次行走和駕駛都不能忽視安全，只有我們每一個人的努力，才能真正建設(shè)起一個安全的社會。

工地交通安全典型案例范文通用篇八

事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學習，在次強化了家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行思。

通過學習，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。

4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。

通過學習我們思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我毛司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

工地交通安全典型案例范文通用篇九

隨著城市的不斷建設(shè)和發(fā)展，工地和交通安全成為了大家關(guān)注的熱點問題。作為一名普通市民，我深感自己的責任和義務(wù)，通過參與相關(guān)活動和親身經(jīng)歷，我積累了一些有關(guān)工地和交通安全的心得體會。以下將從規(guī)劃，設(shè)施安全，人員培訓，法規(guī)執(zhí)行以及宣傳教育等五個方面進行闡述。

首先，工地和交通安全必須從規(guī)劃階段就要引起重視。在規(guī)劃過程中，必須充分考慮周邊環(huán)境因素，合理布局工地和交通的空間。對于工地，合理設(shè)置隔離欄、標識牌、安防監(jiān)控設(shè)備等，確保工人和附近居民的安全。對于交通，應(yīng)著重考慮道路的寬度，交叉口的設(shè)置以及行人過街設(shè)施的設(shè)置等。只有合理規(guī)劃和布局，才能為后續(xù)的安全工作打下堅實的基礎(chǔ)。

其次，設(shè)施安全是工地和交通安全的重要保障。無論是工地還是交通設(shè)施，都必須經(jīng)過認真的檢查和維護。工地設(shè)施包括腳手架、起重機、危險化學品存放區(qū)等，要保證設(shè)施的完好，并定期進行檢測和維修，以確保工人們的安全工作環(huán)境。交通設(shè)施包括道路、紅綠燈、交通標志等，要及時更新和維修，并進行定期的檢查和維護，以確保行人和車輛的順暢和安全。

第三，人員培訓是工地和交通安全不可或缺的一環(huán)。工地和交通管理人員應(yīng)接受專業(yè)培訓，掌握必要的安全知識和技能，熟悉相關(guān)法規(guī)和操作規(guī)程。他們不僅要具備相關(guān)技術(shù)能力，還要具備應(yīng)對緊急情況的應(yīng)變能力。同時，工地和交通的工作人員也需要進行安全培訓，了解安全規(guī)定和操作規(guī)程，提高自我保護意識和應(yīng)急能力。只有通過專業(yè)的培訓，才能確保從業(yè)人員的安全。

第四，法規(guī)執(zhí)行是保障工地和交通安全的保證。相關(guān)法律法規(guī)的制定和執(zhí)行，能夠讓人們自覺遵守規(guī)定和規(guī)章，構(gòu)建起文明有序的工地和交通環(huán)境。相關(guān)部門應(yīng)建立健全監(jiān)管機制，加強對工地和交通的巡查和檢查，對違反法規(guī)的行為及時責令改正，確保法規(guī)的貫徹執(zhí)行。同時，加大對違法行為的處罰力度，形成威懾，減少交通事故的發(fā)生。

最后，宣傳教育是提高工地和交通安全意識的關(guān)鍵。通過各種形式的宣傳，提高人們對工地和交通安全的重視程度。可以通過網(wǎng)絡(luò)媒體、電視、廣播、報刊等多種渠道，向公眾傳遞安全信息，普及常識和技能，培養(yǎng)良好的行為習慣。同時，加強學校教育，通過課程和教材的安全意識培養(yǎng)，讓孩子們從小樹立安全的觀念和正確的行為習慣。

總之，工地和交通安全是城市建設(shè)和發(fā)展中不可忽視的問題。通過規(guī)劃，設(shè)施安全，人員培訓，法規(guī)執(zhí)行以及宣傳教育等方面的努力，我們可以共同建設(shè)一個安全、順暢的工地和交通環(huán)境。我們每個人都應(yīng)該盡努力為工地和交通安全貢獻自己的一份力量。

工地交通安全典型案例范文通用篇十

尊敬的老師們、親愛的同學們：

大家好！

隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產(chǎn)出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看的眼花撩亂目不睱接。因此我們小朋友更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習慣!

爸爸媽媽經(jīng)常會對我不厭其煩地我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行，等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心上，總是左耳邊進，右耳朵出，當作耳邊風。直到有一天發(fā)生了這樣的一件事，讓我徹底改變了以往的態(tài)度和習慣。

記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛中華市場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間跑來跑去，早已跑出了橫行道的界綠，全然不顧媽媽急切的叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著，看著媽媽面赤耳紅，追的氣喘吁吁，竟然還笑媽媽膽小，忽然，一個摩托車從我跟前急駛而過，直覺得膝蓋一陣疼痛，我強忍著疼痛低頭一看，不僅下了一大跳，原來摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，號啕大哭起來，這時媽媽的臉慘白慘白的，他心疼地一把摟進懷里，眼睛的淚水已流到了媽媽的身上了。此時此刻我后悔極了，可是后悔又有什么用，哎，真是自討苦吃了。

媽媽叮嚀道：“勇敢點，誰叫你不聽話，過馬路怎么可以亂跑呢?真是的，今天還算運氣好，如果把你撞倒了怎么辦?這樣也好，吃點苦頭，買個教訓了，以后你要遵守交通規(guī)則哦”。我羞愧地無地自容，使勁點點頭!從此以后我明白了交通規(guī)則的重要性，規(guī)規(guī)距距地過馬路。在這里，我還要呼吁和我一樣頑皮的小畢業(yè)班，一定要遵守交通規(guī)則，好好地過馬路，當然也包括那些愛闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只有大家能樹立安全意識，就會杜絕交通事故發(fā)生，這樣，我們的生活才會有新的希望。要記?。喊踩皇莾簯颍荒苤貋?。

每天，當我們踏出家門的那一瞬間，我們就是一位交通參與者。天天喊著“交通安全，在我心中”的人們，又有幾位是真正把交通規(guī)則記在心上的呢?隨著經(jīng)濟發(fā)達，幾乎每家每戶都有各種交通工具，交通事故的發(fā)生率也越來越高。

“交通安全，在我心中”，不僅僅是書面上的口號，更是要行動與實際。遵守交通規(guī)則，更是每一位交通參與者都應(yīng)該做到的。紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等、過馬路走人行橫道、不翻越護欄，別看這只是一個小小的動作，但你只要做到了，你的生命安全就多了些保障。生命只有一次，對于每一個人來說都是寶貴的。讓我們都來把交通安全銘記于心，高高興興上學，平平安安回家。