安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書 森林防滅火聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書(5篇)

人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

精選安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書一

乙方：____________________________

為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的監(jiān)督和管理，防止事故和減少交通事故隱患，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)更明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，特制定本責(zé)任狀，雙方共同遵守，嚴(yán)格承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

一、甲方按照344號(hào)令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的嚴(yán)格要求，利用自身的優(yōu)勢(shì)資源，通過艱苦的努力和工作申報(bào)取得了道路危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒品）的運(yùn)輸資質(zhì)。乙方為了促進(jìn)和發(fā)展自身的經(jīng)營活動(dòng)，購置并掛靠車輛，以分享甲方的運(yùn)輸資質(zhì)和資源并獲得相應(yīng)利益。因此，甲乙雙方有責(zé)任和義務(wù)嚴(yán)肅維護(hù)甲方的資質(zhì)、名譽(yù)和形象。

二、甲方按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國行政處罰法》和交通部、交通廳、交通局及運(yùn)管處等職能部門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求分別制定并實(shí)施了《事故應(yīng)急救援預(yù)案和事故報(bào)告制度》（含劇毒品、甲醇、酒精三大類）、《六大操作規(guī)程》（共11條），《安全管理制度》、《運(yùn)輸管理制度》、《車輛管理制度》、《駕駛員管理制度》、《押運(yùn)員崗位責(zé)任狀》、《駕駛員崗位責(zé)任狀》、《安全學(xué)習(xí)制度》、《車輛保養(yǎng)、維修和檢驗(yàn)制度》、《技術(shù)管理制度》、《劇毒品安全管理制度》、《劇毒品勞動(dòng)保護(hù)和洗刷制度》，各級(jí)安全部門職責(zé)，各級(jí)從業(yè)人員職責(zé)，以及經(jīng)營、管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)等方面制度，制作了每車一卡的《危險(xiǎn)化學(xué)品的安全技術(shù)說明卡》（針對(duì)專車專用品名）。甲乙雙方必須督促自己的從業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并領(lǐng)會(huì)相關(guān)的制度，企業(yè)法人和負(fù)責(zé)人必須清楚自己的責(zé)、權(quán)、利。

三、為了更好地維護(hù)甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，保證雙方共同遵守，乙方須向甲方交納：（1）每車3000元風(fēng)險(xiǎn)押金。（2）專職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（3）兼職駕駛員每人1000元學(xué)習(xí)押金。（4）押運(yùn)員每人200元學(xué)習(xí)押金。

四、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度及雙方簽訂的掛靠協(xié)議。由于乙方車輛長期不在甲方停車場(chǎng)?？浚环奖阌杉追秸{(diào)度，導(dǎo)致甲方無法進(jìn)行出車前、行車中、收車后的安全檢查和日常維護(hù)，無法監(jiān)督乙方法人、負(fù)責(zé)人、調(diào)度等從業(yè)人員的指揮工作是否符合國家法律法規(guī)要求等。因此，甲方委托乙方法人代表根據(jù)國家法律、法規(guī)的要求和甲方的相關(guān)規(guī)章制度、協(xié)議和規(guī)定嚴(yán)格管理好自己的車輛和從業(yè)人員。駕駛員和押運(yùn)員由甲方委托乙方聘請(qǐng)有資證證書人員上崗，乙方付駕駛員和押運(yùn)員的工資。并特別遵守如下規(guī)定和承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：

1.乙方所有掛靠車輛須足額投保以下險(xiǎn)種。并將保費(fèi)轉(zhuǎn)給甲方，由甲方代辦。

a.第三者責(zé)任險(xiǎn)50萬。

b.車上人員險(xiǎn)1萬元/座×3座。

c.自燃險(xiǎn)（罐車），按規(guī)定。

d.不計(jì)免賠險(xiǎn)，按規(guī)定。

e.貨物險(xiǎn)和公眾險(xiǎn)按運(yùn)管要求。

f.車損、盜搶、玻璃險(xiǎn)等自選。

2.如乙方車輛發(fā)生事故，造成損失或賠償，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)外，其余部份應(yīng)由乙方自行承擔(dān)。乙方必須用自己的法人財(cái)產(chǎn)（屬私人車的應(yīng)用私人財(cái)產(chǎn)）承擔(dān)除保險(xiǎn)之外的剩余部分。即乙方同意用自己的所有財(cái)產(chǎn)為乙方車輛和行為后果擔(dān)保。因此，乙方應(yīng)將自己的所有財(cái)產(chǎn)清單列給甲方備查（附相關(guān)證明復(fù)印件）。如乙方拒絕承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任，甲方有權(quán)要求法院扣拍賣其財(cái)產(chǎn)以清償相應(yīng)責(zé)任賠償。

3.乙方應(yīng)積極維護(hù)甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象等，教育從業(yè)人員遵紀(jì)守法，提高職業(yè)道德和服務(wù)質(zhì)量，如因乙方原因致使甲方資質(zhì)、信譽(yù)和公眾形象受損的，甲方可視情節(jié)輕重扣其風(fēng)險(xiǎn)押金1000元—3000元。

4.乙方的法人代表必須確保自己的車輛具備相應(yīng)資質(zhì)，出車前作安全檢查，督促行車中和收車作安全檢查和維護(hù)，檢查結(jié)果留有記錄。駕駛員和押運(yùn)員必須具備相應(yīng)資格，運(yùn)貨時(shí)不得搭乘閑雜人員，運(yùn)載的貨物的品名和數(shù)量必須符合要求。車輛配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材，有關(guān)人員熟知隨車配備的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說明卡》等各項(xiàng)交通運(yùn)輸要求。需維修的必須事先報(bào)告并且到有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修。劇毒品運(yùn)輸必須符合相關(guān)特殊要求。如乙方違反規(guī)定造成交通事故，則視情節(jié)輕重接受如下相應(yīng)處理：

a.扣風(fēng)險(xiǎn)押金1000元—3000元；

b.甲方與運(yùn)管部門成立聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重的吊扣營運(yùn)證；

c.甲方、運(yùn)管部門和安全監(jiān)督部門成立聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重的吊扣營運(yùn)證和經(jīng)營許可證；

d.追究責(zé)任方的法律責(zé)任。

5.乙方的車輛必須配備專職駕駛員1—3名。車輛原則上由專職駕駛員駕駛，特殊情況由兼職駕駛員駕駛的，必須由乙方負(fù)責(zé)人電告甲方車隊(duì)備案。需更換專職駕駛員的，先由乙方提出書面申請(qǐng)，經(jīng)甲方審查同意后，方可聘用。違反本規(guī)定的，甲方可以扣乙方風(fēng)險(xiǎn)押金500—3000元。

6.乙方的專職駕駛員、兼職駕駛員、押運(yùn)員必須按時(shí)參加甲方的安全學(xué)習(xí)，安全考試和安全演習(xí)，如有特殊情況經(jīng)甲方同意由乙方出具書面假條，并派負(fù)責(zé)人同級(jí)別以上的從業(yè)人員前來頂替學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)回去傳達(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容、知識(shí)和相關(guān)技能，則甲方視同參加學(xué)習(xí)。無故不參加學(xué)習(xí)的，每人每次扣罰其安全學(xué)習(xí)押金（1）駕駛員500元。（2）押運(yùn)員100元。

7.甲方應(yīng)為每次安全學(xué)習(xí)進(jìn)行充分備課，并將每次學(xué)習(xí)內(nèi)容的精華部分進(jìn)行板書（不超過100字），乙方的從來人員應(yīng)自帶筆和筆記本認(rèn)真聽課記錄，考試內(nèi)容將由板書內(nèi)容構(gòu)成，年未考試不及格者，每人扣罰學(xué)習(xí)押金500元，補(bǔ)考不及格者通報(bào)運(yùn)管處吊銷其上崗證。

8.發(fā)生事故必須及時(shí)報(bào)告，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)化學(xué)品事故突發(fā)性強(qiáng)，為了能及時(shí)補(bǔ)救和防止造成社會(huì)災(zāi)禍，故重、特大事故實(shí)行零報(bào)制度，最長不得超過24小時(shí)，否則甲方可扣罰押金1000—3000元，并承擔(dān)因延誤報(bào)告的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

五、乙方違反本責(zé)任狀的任何條款，甲方均有權(quán)中止掛靠關(guān)系。

六、本責(zé)任狀在_____年_____月_____日甲乙雙方召開的緊急會(huì)議上獲得通過，自_____年_____月_____日起執(zhí)行，本責(zé)任狀內(nèi)容如與其它規(guī)定或協(xié)議相抵觸的，以本責(zé)任狀為準(zhǔn)，甲方將視形勢(shì)的變化，經(jīng)甲乙雙方的會(huì)議協(xié)商通過將可能重新修訂。

本責(zé)任狀一式肆份，甲乙雙方執(zhí)貳份，甲乙雙方解除掛靠關(guān)系后自行廢止。

甲方（簽字）：_______________????乙方（簽字）：_______________

日期：_______________________????日期：_______________________

精選安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書二

安全，重在意識(shí)為先

安全是每個(gè)人生存的根本。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命。

安全是人們最常提起和討論的一個(gè)話題。

我們?cè)陔娨?、?bào)紙、移動(dòng)媒體等平臺(tái)經(jīng)常能看到相關(guān)的安全事故報(bào)道，感慨唏噓之余，有心人會(huì)從中汲取教訓(xùn)，麻木者繼續(xù)認(rèn)為與己無關(guān)，直到事故突然降臨自我身上……

在企業(yè)的經(jīng)營與安全生產(chǎn)過程中，幾乎每家企業(yè)都制定了安全生產(chǎn)相關(guān)的制度，也理解安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等職能部門的監(jiān)督與指導(dǎo)，但全國各地總會(huì)有大大小小的安全生產(chǎn)事故發(fā)生，2018年度全國發(fā)生生產(chǎn)安全事故4.9萬起，死亡3.46萬人，其中重特大事故發(fā)生19起，死亡227人。探究這些事故背后的原因，在于安全生產(chǎn)制度不落實(shí)、安全職責(zé)履責(zé)不到位、違反安全操作規(guī)程，從根源上來說，就是人的安全意識(shí)的缺失。

安全意識(shí)的缺失，主要體此刻三個(gè)方面：

一是無知無畏。對(duì)安全常識(shí)、安全生產(chǎn)制度與操作規(guī)程不學(xué)習(xí)，不了解，對(duì)某些行為必然導(dǎo)致安全事故完全不能預(yù)見而盲目行事。每年錢塘江漲潮都會(huì)吸引無數(shù)游客前往觀看，而不少人對(duì)漲潮時(shí)潮水的迅猛與兇險(xiǎn)程度缺乏基本認(rèn)知而隨意靠近，所以，每年都會(huì)有人被潮水卷入其中失去生命；某摩托車駕駛員晚上在加油站加油后，為了查看油箱內(nèi)油量高低，竟點(diǎn)燃打火機(jī)湊近油箱口用以照明，引發(fā)爆燃，導(dǎo)致面部、頸部及手臂嚴(yán)重?zé)齻Ｉ钪校怯泻芏嗳藝?yán)重缺乏安全常識(shí)：某女士帶三歲女童乘坐電梯，任憑女童雙手緊貼趴在電梯門上，電梯門打開時(shí)將女童右手帶入梯門夾縫，造成手臂嚴(yán)重?fù)p傷并可能導(dǎo)致終身殘疾……

二是思想麻痹?！暗溁汲７e于忽微”。在懂得安全常識(shí)、操作規(guī)程的情景下，作業(yè)人員因注意力不集中、思想開小差，而忘記落實(shí)必要的安全措施，最容易導(dǎo)致發(fā)生事故。如某駕駛員駕駛重載貨車在經(jīng)過十字路口時(shí)，未注意右側(cè)的電瓶車距離較近，右轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪掛倒電瓶車并輾壓而過，導(dǎo)致騎車人顱腦粉碎而當(dāng)場(chǎng)死亡；某駕駛員路邊倒車時(shí)，未注意觀察來車，導(dǎo)致兩車相撞，造成經(jīng)濟(jì)損失上萬元；2019年5月22日浙江溫州，卡車司機(jī)郭某拉著石料途經(jīng)一段下坡，發(fā)現(xiàn)車輛的手剎出現(xiàn)故障，于是靠邊停車，拿出車上的一塊木板墊在車輪處，自我則鉆到車底調(diào)整剎車，不料車輛因慣性徑直下溜，若非途經(jīng)此處的劉文忠不顧個(gè)人安危，舍命追趕飛身上車控制住貨車，貨車極可能會(huì)撞上迎面駛來的大巴，或者沖下懸崖下的村莊，后果不堪設(shè)想！

三是心存僥幸，作業(yè)人員在明知自我的行為極可能導(dǎo)致事故發(fā)生的情景下，仍然冒險(xiǎn)操作，把安全的期望寄托于萬分之一的幸運(yùn)，而最終導(dǎo)致事故發(fā)生。十次事故九次快，在開快車的駕駛員中，每個(gè)人都存在一種僥幸心理，很多監(jiān)控視頻給我們回放這些熟悉的畫面：重載貨車高速經(jīng)過沒有紅綠燈的十字路口，與交叉行駛的其他車輛轟然相撞；水泥罐車、大貨車高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)翻時(shí)將其他車輛和行人輾壓于車身下；小車超速行駛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不及反應(yīng)，直接飛下路基；駕駛員開車途中為了搶微信紅包，盲目前行沖入水塘，車門無法打開而被溺亡……此外，不少駕駛員為了趕時(shí)間，在疲勞狀態(tài)勉強(qiáng)行車，也是僥幸心理作祟，殊不知疲勞狀態(tài)下人的反應(yīng)速度嚴(yán)重下降，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，幾乎無力應(yīng)對(duì)；心存僥幸的案例還有：某客車駕駛員在剎車散熱水用完的情景下，不及時(shí)加注散熱水，仍然冒險(xiǎn)下山，在連續(xù)下陡坡路段，無法控制車速，最終側(cè)翻到路基下，所幸路邊有大樹擋住，否則后果不堪設(shè)想！

這個(gè)世界上，每一天都在發(fā)生各種各樣的安全事故。除了地震、海嘯、天降隕石、雷擊等自然災(zāi)害，所有的事故都是能夠預(yù)防和避免的。而預(yù)防和避免事故的根本，就在于加強(qiáng)每個(gè)人的安全意識(shí)。在強(qiáng)化人的安全意識(shí)方面，主要需要做到：

一、強(qiáng)化教育培訓(xùn)，掃除無知無畏。人非生而知之，在安全隱患的防范方面，人的本能甚至不如動(dòng)物。尤其在科技發(fā)展日新月異的今日，伴隨每一種新生事物出現(xiàn)的，必定是全新的安全規(guī)范。例如，汽車的產(chǎn)生，才有了交通法規(guī)與駕駛規(guī)程；電網(wǎng)、化工、電動(dòng)機(jī)械等的出現(xiàn)，就有了用電安全、化工安全、機(jī)械操作相關(guān)規(guī)定等。而所有這些新的安全知識(shí)，都必須由人自覺地學(xué)習(xí)之后才能掌握。在企業(yè)內(nèi)部，為了確保安全生產(chǎn)無事故，必須開展崗前培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、消防培訓(xùn)、應(yīng)急救援與應(yīng)急救護(hù)等知識(shí)培訓(xùn)，讓每個(gè)員工都扎實(shí)掌握好相關(guān)的安全知識(shí)，避免因無知而發(fā)生安全問題。

二、經(jīng)常督促檢查，破除思想麻痹。長時(shí)間在一個(gè)特定的環(huán)境中，人容易產(chǎn)生一種惰性心理，異常是習(xí)慣于安全與安逸的狀態(tài)，對(duì)可能發(fā)生事故的隱患缺乏警惕。比如一個(gè)充電器一向接通電源，很長時(shí)間都沒有出現(xiàn)問題，一旦使用人習(xí)慣了這種狀態(tài)后，久而久之這個(gè)充電器必然會(huì)因元件老化而發(fā)熱、起火直至引發(fā)火災(zāi)——很多居民住宅的火災(zāi)都是因?yàn)槌潆娖骰蚱渌娖鏖L時(shí)間通電而引發(fā)的，事故每年都有發(fā)生，卻總有無數(shù)人依舊思想麻痹，步其后塵。所以，無論是個(gè)人、還是企業(yè)，都必須對(duì)安全時(shí)刻抱有警惕之心，時(shí)時(shí)事事想安全，查安全，排除隱患。在企業(yè)中，必須構(gòu)成安全檢查督促的長效機(jī)制并嚴(yán)格落實(shí)，不能有絲毫松懈。異常在車輛運(yùn)營過程中，管理人員、調(diào)度員、監(jiān)控員的經(jīng)常檢查和督促、時(shí)刻提醒，都必不可少；駕駛員自身也要時(shí)刻警醒，防止一時(shí)的麻痹大意而發(fā)生無法挽回的事故。

三、學(xué)案例扼苗頭，戒除僥幸心理。心理學(xué)家分析證明，每個(gè)人多少都會(huì)有一些僥幸心理，只是程度不一樣、時(shí)機(jī)不一樣。但在安全工作方面，任何的僥幸心理都是一劑毒藥，不但會(huì)毒翻自我，還會(huì)毒害家人與他人！而如果經(jīng)常能看到各類安全事故的過程與慘烈的場(chǎng)面，分析背后的原因，則會(huì)把僥幸心理壓制到最低甚至為零。所以，企業(yè)必須經(jīng)常組織所有員工進(jìn)行相關(guān)的安全事故安全學(xué)習(xí)與分析，用活生生、血淋淋的事實(shí)教育和警醒大家，任何的僥幸心理都是導(dǎo)致這種后果的成因！同時(shí)，要對(duì)企業(yè)內(nèi)部任何可能導(dǎo)致事故的不安全行為進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，把事故苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，例如：對(duì)開車接打手機(jī)、雙手離開方向盤、超速行駛、不及時(shí)加注剎車散熱水等危險(xiǎn)行為必須及時(shí)警告和處罰，時(shí)刻強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，切實(shí)戒除僥幸心理，確保企業(yè)安全生產(chǎn)無事故。

安全，重在意識(shí)為先。安全是社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，安全是企業(yè)的生存之本，安全更是陪伴每個(gè)人的一生。僅有每個(gè)人都增強(qiáng)了安全意識(shí)，時(shí)時(shí)處處事事想安全，掌握足夠的安全知識(shí)，破除思想麻痹，戒除心存僥幸，我們才能確保自身的安全、家人的安全，才能保證公司的安全運(yùn)營，為社會(huì)的安全、和諧、穩(wěn)定貢獻(xiàn)自我的一份力量！

精選安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書三

根據(jù)**_*《關(guān)于防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情，確保2020年春季學(xué)期開學(xué)安全的工作的預(yù)案和方案》的通知，***有關(guān)工作要求，我校立即建立疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制。

校長為防控工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)學(xué)校疫情防控工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分解、任務(wù)落實(shí)和督促檢查。建立學(xué)校、班級(jí)、師生、家長四級(jí)防控工作聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)收集和報(bào)送相關(guān)信息，隨時(shí)關(guān)注學(xué)生健康狀況。進(jìn)一步完善疫情防控工作方案制度：學(xué)校關(guān)于新型冠狀病毒肺炎疫情防控預(yù)案、關(guān)于防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情確保校園開學(xué)安全的工作預(yù)案、學(xué)校新型冠狀病毒肺炎防控開學(xué)工作方案；學(xué)校傳染病觀察室制度、學(xué)校傳染病病例復(fù)課查驗(yàn)制度、學(xué)校傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告制度、學(xué)校健康教育制度、通風(fēng)換氣消毒制度、學(xué)生晨午檢制度、學(xué)生健康管理制度、學(xué)生因病缺課、病情追蹤制度。***、馬蘭莊鎮(zhèn)衛(wèi)生院、就近醫(yī)療機(jī)構(gòu)、派出所的溝通協(xié)調(diào)，取得專業(yè)技術(shù)支持，配合有關(guān)部門積極開展聯(lián)防聯(lián)控。繼續(xù)落實(shí)疫情信息定期報(bào)告制度，明確信息報(bào)告人，及時(shí)按要求向中心校報(bào)送信息。

市疾控聯(lián)系人王某某***836

馬蘭莊衛(wèi)生院王某某***350

馬蘭莊派出所寧志敏***

領(lǐng)導(dǎo)小組

組??長：周某某??

副組長：何軍

成??員：王某某李某某常某某胡某某李某某

鄭某某張某某郭某某李某某

防疫安全辦公室設(shè)在學(xué)校政教處，常某某兼任辦公室主任，鄭某某兼任副主任、信息聯(lián)絡(luò)員。

主要職責(zé)：

1.***有關(guān)開學(xué)工作要求，做好2020年春季開學(xué)準(zhǔn)備工作，周某某、何某某負(fù)責(zé)保障開學(xué)后正常的教育教學(xué)秩序；

2.常某某、李某某、鄭某某負(fù)責(zé)認(rèn)真做好開學(xué)返校師生和開學(xué)后師生的疫情監(jiān)控和日常檢查；

3.王某某、胡某某負(fù)責(zé)組織開學(xué)教學(xué)工作安排、常規(guī)教學(xué)督查等工作；

4.李某某、李某某全面做好消毒用具、體溫檢測(cè)等用具購置與準(zhǔn)備，做好開學(xué)前校園清潔衛(wèi)生、全面消毒等工作；

5.鄭某某、張某某、郭某某、李某某負(fù)責(zé)收集匯總學(xué)生報(bào)到時(shí)和開學(xué)后學(xué)校新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關(guān)信息，根據(jù)安全預(yù)案做好緊急應(yīng)對(duì)策略、措施；

6.何某某、常某某負(fù)責(zé)把握好日常防控期間的信息發(fā)布、新聞宣傳，做好相關(guān)輿情宣傳引導(dǎo)工作，掌握師生中的輿情動(dòng)態(tài)。

1、實(shí)行校園封閉管理。在疫情結(jié)束、未開學(xué)前，實(shí)行校園封閉管理，除應(yīng)急值班值守人員，其他人員一律禁止進(jìn)入校園，學(xué)生沒有經(jīng)過批準(zhǔn)一律不得提前返校。確因防控工作需要進(jìn)入校園的，要實(shí)名登記并接受體溫檢測(cè)，履行報(bào)批手續(xù)，控制時(shí)間、范圍、地點(diǎn)等。在疫情結(jié)束前，學(xué)校圖書館、體育館、學(xué)生活動(dòng)中心等室內(nèi)場(chǎng)館一律關(guān)閉，學(xué)校所有場(chǎng)所設(shè)施暫停向社會(huì)開放。

2、堅(jiān)決減少出行。每一位學(xué)生和教職員工從當(dāng)日開始減少不必要的出行，不到封閉、空氣不流通的公眾場(chǎng)所和人流密集場(chǎng)所活動(dòng)，不參加任何聚會(huì)。每位學(xué)生要從2月25日起在家里進(jìn)行自我觀察與檢測(cè)，并在家長指導(dǎo)下作好體溫檢測(cè)記錄，開學(xué)前交給學(xué)校班主任老師統(tǒng)一存檔。學(xué)生及家長、教職員工自接到學(xué)校通知后要積極配合，除按規(guī)定上班的都居家，阻斷傳染源，切實(shí)保障本人、家庭、學(xué)校和社會(huì)安全。

3、認(rèn)真細(xì)致做好開學(xué)預(yù)案。學(xué)校教務(wù)處要按要求提前做好開學(xué)預(yù)案，預(yù)案要細(xì)而又細(xì)，精心謀劃開學(xué)以后的工作，細(xì)化到學(xué)校所有人、所有校內(nèi)師生學(xué)習(xí)與生活的每個(gè)環(huán)節(jié)與流程、所有活動(dòng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，責(zé)任要落實(shí)到每個(gè)人。要強(qiáng)化底線思維、增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向相統(tǒng)一，細(xì)而又細(xì)、實(shí)而又實(shí)把開學(xué)預(yù)案做得具體化、可操作、可落實(shí)。加強(qiáng)教職員工培訓(xùn)，開展應(yīng)急處置演練。

4、深入宣傳普及科學(xué)防控。學(xué)校將通過網(wǎng)絡(luò)、微信群、手機(jī)短信等方式，加強(qiáng)防控知識(shí)宣傳教育，加強(qiáng)正面引導(dǎo)，增強(qiáng)師生信心，提振師生士氣。

5、建立師生健康管理機(jī)制。學(xué)校將建立全覆蓋、無遺漏的健康管理機(jī)制，精準(zhǔn)掌握每一位師生員工的健康狀況。每天安排專人了解每一位學(xué)生及家長、教職員工的健康狀態(tài)，建立全體師生的健康檔案，并每天報(bào)送。

6、強(qiáng)化重點(diǎn)人員管控。學(xué)校將加強(qiáng)與重點(diǎn)疫情防控地區(qū)有來往師生的精準(zhǔn)摸排，確保全覆蓋、無遺漏。

精選安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書四

1. 群眾利益無小事，食品安全是大事。

2. 食品安全系萬家，監(jiān)督管理靠大家。

3. 為了您和家人的健康，不要購買標(biāo)識(shí)不詳，來路不明的食品。

4. 食品安全，責(zé)任重于泰山。

5. 手牽手把好食品質(zhì)量關(guān)，心連心守好食品安全門。

6. 蔬菜瓜果不能少，牛奶雞蛋營養(yǎng)好。

7. 食品關(guān)乎生命，安全重于泰山。

8. 人民群眾吃得放心，喝得放心，用得放心，人民政府才能安心。

9. 嚴(yán)把食品安全關(guān)，共譜和諧社會(huì)曲。

10. 勤查狠抓嚴(yán)把關(guān)，食品安全重于山。

11. 欲想壽比南山，飲食安全為先。

12. 保障食品安全，共建和諧社會(huì)。

13. 三無產(chǎn)品不衛(wèi)生，切莫花錢買病生。

14. 情系食品安全，心鑄和諧家園。

15. 想要健康活到老，食品安全不能少。

16. 手牽手維護(hù)食品安全，心連心構(gòu)筑和諧家園。

17. 三無食品少去碰，小攤小販離遠(yuǎn)點(diǎn)。

18. 食品安全從嚴(yán)把關(guān)，關(guān)愛生命責(zé)任如山。

19. 嚴(yán)把食品安全關(guān)，喜架健康幸福橋。

20. 一日三餐飲食，勿忘病從口入。

21. 食品安全共同監(jiān)督，健康和諧人人受益。

22. 食品安全每一天，健康平安每一年。

23. 品牌就是誠信，品牌讓人放心。

24. 吃蔬菜，嘗瓜果，不理三無爛產(chǎn)品。

25. 食品安全是金，百姓健康是福。

26. 己所不食，勿施于人。

27. 健康大廈始于一磚一石，食品安全凝聚一點(diǎn)一滴。

28. 一串麻辣三分美，二串麻辣十層灰。食品衛(wèi)生得注安全食品聯(lián)萬家，食品安全靠大家。

29. 今日不防真可惜，若要福壽定得防。

30. 開門七件事：柴米油鹽醬醋茶，購買食品時(shí)：質(zhì)量安全放第一。

精選安全聯(lián)防聯(lián)動(dòng)協(xié)議書五

20__年7月23日20時(shí)30分，北京西開往福州的d301列車運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運(yùn)輸期間，令全國上下十分震驚，在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，鐵路安全形勢(shì)嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運(yùn)管理干部，我充分認(rèn)識(shí)到安全職責(zé)大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動(dòng)起來，狠抓安全，落實(shí)管理，切實(shí)采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距:

一、安全認(rèn)識(shí)上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和職責(zé)，安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活，與我們千家萬戶的家庭快樂，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，安全教育中的事故案例對(duì)我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊，能夠說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實(shí)際工作中，自開行直達(dá)列車以來，安全問題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時(shí)卻會(huì)正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對(duì)安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如：對(duì)列車三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會(huì)嚴(yán)格查堵，就應(yīng)不會(huì)有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識(shí)就會(huì)放松，在認(rèn)識(shí)上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根源，都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識(shí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，才能切實(shí)增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責(zé)感。

二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時(shí)流于形式，我們對(duì)落實(shí)安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議”的現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際少，可操作性不強(qiáng)，走形式主義。對(duì)有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗(yàn)主觀決定，對(duì)職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉程度要求高，對(duì)職工實(shí)際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問題潛質(zhì)差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺(tái)帳是落實(shí)各項(xiàng)安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺(tái)帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過檢查，在我們的安全臺(tái)帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會(huì)有時(shí)沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實(shí)可行的措施去解決問題，有時(shí)只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責(zé)制落實(shí)不力，存在著職工“兩紀(jì)”未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達(dá)列車全程夜間運(yùn)行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。

在安全大檢查的活動(dòng)期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認(rèn)真搞好“五查、一整、五確保?！币⒆惝?dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項(xiàng)措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)。

一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)(每周對(duì)管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中有無簡(jiǎn)化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀(jì)”是否松弛，幫忙督導(dǎo)職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。

二是對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習(xí)會(huì)，添乘，接送車機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)面的對(duì)職工講清“7。23”事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻安全形勢(shì)和開展安全大檢查活動(dòng)好處，迅速統(tǒng)一思想，行動(dòng)起來，增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸安全的職責(zé)感和使命感。

三是以身作則，深入現(xiàn)常對(duì)包保的車次進(jìn)行一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”(同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓)，與職工一齊剖析問題，制定和落實(shí)整措施。同時(shí)，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)刻檢查，對(duì)職工違章違紀(jì)問題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。

安全職責(zé)重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中，必須樹立高度的政治職責(zé)感和歷史使命感，將安全職責(zé)意識(shí)貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責(zé)抓安全管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。