大學復查成績申請書(實用19篇)

天文學作為自然科學的一門重要學科，對我們認識宇宙、探索宇宙的奧秘具有深遠的意義。寫總結(jié)時，我們應該注重思考總結(jié)的價值和意義，而不僅僅是堆砌事實和數(shù)據(jù)。范文是總結(jié)寫作的參考，但要注意保持自己的獨立思考和創(chuàng)新。

大學復查成績申請書篇一

12月份，大學英語四六級首次采用了上機考試的形式，全國有50所院校成為第一批試點院校。雖然作為一種新的考試形式，對于那些被筆試虐過千百遍的考生來說，無非又增加了幾分希望。實踐證明，機試相對于筆試更加容易，只要大家掌握以下幾點，機考將是你扭轉(zhuǎn)頹勢的非常好的方法。

一、熟悉電腦答題方法。

二、聽力訓練：泛聽、精聽兩手都要硬。

泛聽比較自由，根據(jù)自己的愛好，可以選擇一些經(jīng)典的英文電影，或者是voa標準英語、bbc新聞等。泛聽并不是隨便聽，每段材料都要做到能聽懂每句話，一遍聽不懂就聽第二遍，反復的聽，最后才會有效果。此外，在聽的過程中，要勤于動筆，把一些不懂的詞或句型隨時記下來，這樣既有助于記憶，又有助于對經(jīng)典詞組和句型的積累，對寫作也很有好處。

三、聽力過程中，手、耳要雙管齊下。

不要認為練習聽力只需要用耳，手也是不可或缺的。只聽不記，很難達到效果。所以，在聽力過程中，一定要養(yǎng)成做筆記的習慣，能夠準確識別聽力材料中的重點信息，并能夠快速記錄下來。這樣堅持一段時間，你的聽力能力一定會有所提高。此外，由于你積累了許多優(yōu)秀的詞組或句式，對你的寫作也會大有裨益。

五、學英語要大膽開口說。

開口說英語是學習英語非常重要的一步，尤其對中國學生來說，只會做題不能開口講成了一大弊病。所以你要毫不矜持的張開你的嘴，大聲說英語。說英語不一定非得要找一個對象或伙伴，“自娛自樂”也是一個非常好的方式，如果一定要有一個對象，那你就對著鏡子說吧。也許有人又會說了，我對著自己說什么呢?四六級真題中的閱讀材料、名人演講或新概念英語中的課文，都是你背誦或聯(lián)系的絕佳材料。在說的過程中，盡量與標準語音進行對比，這樣才能發(fā)現(xiàn)自己在語音語調(diào)上的不足，然后及時修改和調(diào)整。

六、背誦――寫作的一大法寶。

應對四級寫作，一個簡單而有效的方法就是背誦。找一些不同體裁的優(yōu)秀范文，首先要把它背下來，而且要非常熟練。背完之后，還要進行分析，看不同體裁作文的寫作模式是什么樣的，總結(jié)后，最好形成一個自己的相對固定的寫作模式，這樣應用起來會更加方便。更高的要求是，按照范文的漢語形式，自己翻譯成英文，然后再對照范文，看自己的表達方式跟原文有什么區(qū)別，誰的更好，這樣反復練習才能真正提高英語寫作水平。

以上就是我對四級機考如何備考的幾點看法，希望能起到一些指導作用。由于機考是近幾年才實行的四六級考試形式，很多考生對機考不是很了解，其實機考沒有你想象的那么可怕，很多考生在筆試上碰壁后，在機試上順利通過了考試，所以，要大膽去嘗試，祝你成功!

大學復查成績申請書篇二

申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：

被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:。

復核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》。

事實與理由：

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。

南門路口是個十字路口，設有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。

該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!

二、20xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責任全部在被申請人徐某某。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應承擔事故責任。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》認定責任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復核，以維護申請人的合法權益。

此致

xxx。

20xx年x月x日。

文檔為doc格式。

大學復查成績申請書篇三

申請人：趙xx，男，1965年01月03日生，xx省曲靖市人，現(xiàn)住xx省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號53220xxxxxxxxx，準駕車型“b1”類機動車，檔案號530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請人：楊xx，男，1983年5月05日生，xx省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號53332xxxxxxx，準駕車型“b，2”類機動車，系“云qxxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請事項：

1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00xxx號”交通事故認定書;。

2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定申請人無責任。

事實和理由：

申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00xxx號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云qxxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊xx中隊經(jīng)過調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊xx(云qxxxxx)違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責任，認定趙xx(云d-xxxxx)負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。

二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道。

內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第xxxxx號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。

三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。

該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設置有限速40公里/小時的交通標志。

1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進行核查，均未見設置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。

2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據(jù)相關法規(guī)不能認定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。“在沒有限速標志、標線的`道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。”

就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應該屬于上述第(2)項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應該屬于安全車速，不應該認定為超速。

綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，被申請人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關有關部門提出申請，請求上級公安機關依據(jù)相關案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字(20xx)第xxxxx號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無責任。

此呈。

xx州公安局交警支隊。

申請人：趙xx。

20xx年03月25日。

大學復查成績申請書篇四

一、對初試成績有疑異的考生，可在2016年2月23日至25日(上午9：00-11：00，下午15：00-17：00)，向我辦提出書面復查申請，逾期不再受理。

二、按教育部有關規(guī)定：考生本人不得查閱試卷。初試成績復查只對主觀題評閱中有無漏判、成績累計、登分、總分錯誤進行復查。

三、成績復查程序：

2.交納復查費：每科成績繳納復查費20元。

3.成績復查：甘肅省教育考試院和我校研究生院組織專人復查。

4.復查結(jié)果通知：對于復查結(jié)果與公布成績不一致者將由研究生院招生部電話通知本人，書面復查結(jié)果請于2016年2月29日下午到研究生院招生部領取。

5.若成績復查有誤者，將核實后上報甘肅省招辦予以更正。

不能親自前來辦理成績復查手續(xù)的考生，下載并填寫《2016西北師范大學碩士研究生初試成績復查表》后,可委托他人(持有效證件)或傳真至我校予以辦理。復查費用由委托人代交或郵政匯款到我校。

五、我校復試分數(shù)線、復試安排、調(diào)劑事項等將于國家分數(shù)線確定后予以公布，請隨時留意網(wǎng)頁通知。西北師范大學碩士研究生復試分數(shù)線基本要求和20碩士研究生復試須知請點擊網(wǎng)頁查看。

六、我校不再寄發(fā)成績單，考生如有需要，可前來研招辦辦理。

學校地址：甘肅省蘭州市安寧東路967號西北師范大學研究生院招生部(行政2號樓220室)，郵政編碼：730070。

二一六年二月十七日。

大學復查成績申請書篇五

申請人：

身份證號：

地址：

電話：

復核請求：

1、懇請貴部核查卷一、卷二、卷三答題紙是否屬于申請人，成績合成、錄入是否準確，復核此三卷應得分。

2、懇請貴部核查券四成績錄入、合成是否準確；復核卷四應得分。

3、懇請貴部予以書面通知復核結(jié)果。

事實與理由：

申請人系杭州區(qū)考生。于20xx年9月11日，12日在杭州市開元商貿(mào)職業(yè)學校長德校區(qū)參加貴辦組織的20xx年國家司法考試，準考證號碼為：xxxxxxxxxxx，申請人現(xiàn)查詢得分卷一至卷四依次為xx、xx、xx、xx，總分計xxx，此為申請人第二次參加司法考試，距司法部部商最高院、最高檢后所公布的答案的估分與實際成績相差巨大。

申請人對卷四科目考試成績有疑義，主要理由是：卷四系人工閱券，成績合成、錄入等均由人工完成，工作量大，難免偏差。

申請人對卷一、卷二、卷三科目考試成績亦存有疑義，主要理由是前三券雖系機器閱讀，但在系統(tǒng)錄入、核校等方面仍由人工輔助完成，工作量大，難免偏差。

且就前三卷微機讀卡閱卷，鑒于技術本身即利用紅外線感應炭（石墨）技術存在各種誤讀的可能，申請人亦存有疑義。申請人考試時被要求使用2b鉛筆進行填涂，并被“電腦讀卡設備”進行“閱卷”。讀卡設備“讀卷”時通過炭對紅外線的敏感反應兩項指標：指標一，鉛筆中炭（石墨）的濃度；指標二，被涂黑區(qū)域的面積的大小。正是根據(jù)這兩項指標對申請人的答題做出判斷。但正是這種看似快速的閱卷方式卻存在明顯誤判的可能，原因主要有以下四點：

1、申請人考試時被要求使用2b鉛筆，但卻未被提供2b鉛筆，盡管被收取220元考試費，而一支2b鉛筆的市場價只有2元左右，因此申請人只能去市場另行購買并使用，但市場上的2b鉛筆卻充斥大量假貨或不合格商品（詳見附件證據(jù)，新聞報道等），部分鉛筆中碳濃度不達標，達不到“電腦讀卡設備”“閱卷”要求。

中國制筆協(xié)會副秘書長陳三元告訴《北京科技報》，“現(xiàn)在雖然一些用假冒的2b鉛筆涂寫的答題卡閱卷機也能夠識別，但是制假者由于缺乏嚴格的統(tǒng)一質(zhì)量標準，其生產(chǎn)的鉛筆質(zhì)量并不穩(wěn)定，他們的鉛筆也許某一支的識別率可以達到100%，而另外一支的識別率就只有80%，中國制筆協(xié)會的專家曾經(jīng)做過一個實驗：他們用真、假2b鉛筆在滿分為100分的三張答題卡上分別規(guī)范填涂了相同的標準答案，讓閱卷機進行判分。結(jié)果，真2b鉛筆填的答題卡得了100分，而假2b鉛筆填的答題卡分別得了99分和87分，并且單讀識別和連續(xù)識別得出的結(jié)果都是如此。”（詳見附件證據(jù)，新聞報道等），而申請人考試用鉛筆經(jīng)證實，其中確有一支屬不合格商品，鉛筆的濃度太淺，接近h級別的鉛筆。因此涂出來的筆跡就會稍淡，光標閱讀機極有可能將申請人用此鉛筆（考試中共有三支鉛筆，部分題使用此鉛筆）涂得比較淡的答案忽略而當作沒有選，“誤解”申請人的正確答題意圖，從而導致指標一所欲反應的申請人對答案的選擇出現(xiàn)誤判。

2、針對指標二，考試時申請人被要求按照答題卡填涂“格式。

”進行填涂，且同時既被告知要“涂滿”，又被告知“不能超出填涂方框”，而格式例為印刷式，在事實填涂過程中，人工不可能完整的涂畫出被告知的印刷式格式例。而在上述前提下申請人在考試時并未被告知“涂黑面積”確切大小才能符合“電腦讀卡設備”閱卷要求，即便是現(xiàn)在，申請人亦不得知“涂黑面積”的恰當大小能符合“電腦讀卡設備”閱卷要求。而這是國家司法考試，并非美術學院招生，即便是美術學院招生，也難有幾個人涂畫出完美的.“格式”例。因此，考試時被告知的填涂方式本身必然導致申請人的答題意圖被“電腦讀卡設備”誤判。

3、申請人部分題目在重新思考、檢查后需要更正，或由于位置填涂錯誤而需要擦掉重改，因此修改是必然的。但因鉛筆濃度及答題卡設置空間等原因，包括題與題設置間隔、選項與選項之間設置的間隔過小等原因。當再要擦掉時就會很難完全擦干凈，再用力擦的話，就很有可能會把答題卡擦破，這樣一個“錯誤”的痕跡就留在了答題卡上，光電閱讀機在掃描的時候，就“可能”把這一痕跡識別出來而錯誤地認為申請人的答案是錯誤的，從而導致其對申請人答案的誤判。

4、若答題卡在交卷后被折疊、弄臟、或部分位置被其他異物覆蓋（比如相鄰兩張答題卡的上一張背面粘有異物）、弄破等，導致機器無法讀卡或錯誤讀取部分信息，難免偏差。

基于以上四點，僅進行“電腦讀卡設備”閱卷，而對于前三卷非零分試卷不予復核的權利，難免偏差。

綜上，難免偏差，基于“小概率事件必然發(fā)生”，為維護申請人合法權益，根據(jù)國家法律法規(guī)，申請人特申請成績復核，懇請貴部予以處理。

此致

敬禮！

申請人：xxx。

20xx年x月x日。

大學復查成績申請書篇六

開學第一周，我就開始準備四級考試各種資料書，比如，詞匯書，真題庫，練習題等等。第一輪學習我沒有開始做真題或是整套的練習題而是從詞匯，聽力，閱讀單項開始復習。每天堅持背50個詞匯，早上記憶，中午復習，晚上鞏固，第二天在復習。每天堅持如此，直到那本詞匯書都被我折騰的亂七八糟。挑選詞匯書，不能挑太厚的，這樣攜帶不方便。最好是小巧的厚薄適中的詞匯書，不但易于攜帶而且容易背完，有成就感。

二，做單項試題的強化練習。

做一套真題，嚴格按照考試時間，最后評估，自己在各項試題的表現(xiàn)，針對考試結(jié)果，做單項強化訓練。例如，聽力，寫作，翻譯，閱讀，都要有專門的練習計劃，要研究試題的特點，做題方法和技巧。

三，做一個精細的復習計劃。

1.每周日記。

星期一至星期五六點半起床，背50個單詞;課堂休息時間可以把早上背的單詞復習一遍。中午休息時間抽出半個小時寫一篇作文或是翻譯一篇短文。然后在空閑時間修改，并把范文里優(yōu)美實用的詞句記錄下來，積累語句。另外，要按計劃進行專項試題復習，練習前把題型特點和解題方法復習一次。按規(guī)定時間昨晚試題，做試題時要根據(jù)之前整理過的做題思路做題。做完試題后把試題整理一下，尤其是閱讀題，要對照中英文翻譯，把難句長句記在本子上，空閑時間背一下。對于聽力，試題做完后，要反復聽試題，直到每一個句子都聽懂。

充分利用晚自習時間。先總結(jié)今天的復習成果，對還有疑問不解的地方，在復習鞏固一下。當天被動單詞進查漏補缺，看還有哪些單詞沒記住。對各類題型的做題心得和解題方法整理一下，以便隨時調(diào)整備考策略。然后計劃第二天的復習事項。

利用周末時間，復習背過的單詞和做過的試題，對一周以來的備考進行總結(jié)，查漏補缺。

2.臨考復習。

譬如作文，可以復習這學期以來積累的各種詞句，寫作手法，常用的單詞，模板。每天仍堅持寫一篇作文，然后對照范文，看自己是否寫的合適主旨，是否跑題以及語法錯誤等等。熟悉各種作文試題的類型，例如議論文，記敘文。如果是議論文你擅長的論證方法是哪種，為此積累了哪些詞句，爭取在拿到試題時，可以快速列好寫作提綱和全篇的布局。閱讀題：總結(jié)出題規(guī)律，做題節(jié)湊，試題的方向。一般閱讀題的做題方法是先迅速審題，劃出題眼，然后快速在文章中鎖定答案區(qū)域，找到正確選項。聽力題：對于聽力題目，要早發(fā)卷后快速瀏覽試題，力求對聽力播放的內(nèi)容有一點了解。聽力時，注意題目中對話出現(xiàn)過的關鍵詞，通常答案就是那里。如果是一個人自述，就是注意他說話時的起承轉(zhuǎn)合，比如and,but,however等等。

翻譯題;翻譯題的話，只要平時單詞備好，語法有認真學習并掌握的話基本不會有太大問題。就是做題時，注意書面整潔，不要在不確定時就下筆，然后發(fā)現(xiàn)翻譯不合適就花掉。這樣就會卷面很不整潔，容易被扣分。

四，備考時要有良好的心態(tài)。

很多同學備考時，雖然制定了很詳細的備考計劃，但在準備過程并沒有好好的按計劃進行，被各種事情分心?；蚴莻淇紩r發(fā)現(xiàn)復習效果不如預計的考，容易受打擊，心情低落，最后得過且過，放棄備考。另外，在備考期間注意要查漏補缺，即使按實際情況調(diào)整計劃，不要一成不變。最后，要調(diào)整心態(tài)，持之以恒，戒驕戒躁。

學習提升英語的，還可以試試以下幾個方面，我覺得還是很有幫助的。

1、加強英語的詞匯量和語法方面的知識，這是基礎。

2、多朗誦一些膾炙人口的英文，最好是會背誦，培養(yǎng)語感。

3、聽你喜歡的英語歌曲，還有看歐美電影，保持興趣的同時學到口語。

4、若有機會的話，跟老外多說英語。比如現(xiàn)在的在線英語學習就可以和外教一對一進行學習和試聽。

一提起四級聽力，很多小伙伴就很頭疼，四級聽力聽不懂該怎么辦，一聽四級聽力就跑神該怎么辦，這些問題我復習的時候也都遇到過。

但是我當時比較淡定，就算聽不懂也一直在聽，一次聽不懂就聽兩次，而且我每次都會把真題文章一句一句的精聽。我聽的時候會對照著聽力原文，不懂的單詞和句子都會劃出來，一個一個查清楚它們的意思。

把真題聽力mp3下載在手機里，反復聽了很多遍。聽力音頻是在網(wǎng)站上下載的。

英語四級閱讀題也是一個復習重點，之前有人說復習英語四級只要把四級聽力和閱讀復習好就可以考過了，我想這樣說也是很有道理的。

四級閱讀考查的是詞匯和語法知識和分析文章解題的能力，所以大家做閱讀時一定要細，爭取把每篇閱讀都搞懂。

復習四級真題閱讀用的書是巨微英語——四級真題/逐句精解，那本書最大的好處就是重視基礎知識的講解。它里面的每篇閱讀文章都是逐句精解的，每句話都有語法講解，長難句還有句子結(jié)構(gòu)拆分圖解，每句中的四級核心單詞注釋的也很詳細。

四級寫作的復習沒什么特別的，因為這部分除了背和寫別無他法。我當時除了背誦了巨微英語——四級真題/逐句精解中贈送的20篇押題作文，還從網(wǎng)上找了很多萬能模板和句型，這樣寫作就復習的差不多了。最后10天自己練習寫寫就可以了。

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大學復查成績申請書篇七

各位考生：

截止2014年2月24日，研究生處共收到8名考生申請復核初試成績，具體名單及復核科目清單如下：（見附件）。

其中，統(tǒng)考科目成績，經(jīng)報請廣東省教育考試院復核試題，所有考生申請復查的.考試科目成績與已公布成績一致，未出現(xiàn)錯誤；自命題科目成績，經(jīng)研究生處組織復核，考生所申請復核的自命題科目成績無誤。

特此公告。

研究生招生辦公室。

2014-2-27。

大學復查成績申請書篇八

各考生：

截至202月25日，我辦接到33人復查75門次考試分數(shù)申請，經(jīng)認真核查自命題，并報請廣東省教育考試院復核統(tǒng)考及聯(lián)考試題，所有考生申請復查的考試科目成績與已公布成績一致，未出現(xiàn)錯誤。

年2月28日。

大學復查成績申請書篇九

截止到202月24日，我院共收到49份成績復查申請。本次復查范圍只限于答題有無漏評、漏記分、加錯分等項目，不涉及評分標準的'掌握寬嚴問題，客觀題實行機讀卡評卷，不列入復查范圍。對于在復查范圍內(nèi)的各項內(nèi)容，統(tǒng)考科目（33份申請）經(jīng)廣東省考試院審核，自命題科目（16份申請）經(jīng)我院相關老師的認真審核，申請復查的成績均查無誤。

特此告之！

2014年2月27日。

大學復查成績申請書篇十

申請人：

申請事項：請求對*****號交通事故認定書做出復核，并對該事故書中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。

申請人在提出本復核之前已認識到交通事故給對方當事人及家屬和本人帶來的嚴重傷害，對受害人的家屬在事故認定書做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標準給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計****萬元人民幣；申請人也深刻認識到離開事故現(xiàn)場，未及時向公安機關報案的錯誤性。現(xiàn)本著實事求是的態(tài)度提出請求和理由：

一、對方當事人的過錯認定不全面，導致未充分減輕申請人的責任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權原則。

《道路交通安全法實施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。****號交通事故認定書（以下簡稱認定書）中對基本事實的描述是，“受害人在機動車道內(nèi)玩?！?而在交通事故形成原因及當事人責任中的陳述是：“受害人在機動車道上通行,未有監(jiān)護人帶領,違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，。。。。?！倍勒瘴覈兜缆方煌ò踩ā芳啊秾嵤l例》等相關規(guī)定，受害人在機動車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應當在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學前兒童以及不能辯認、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護責任的人帶領。認定書僅認定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的監(jiān)護人是有過錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過錯。

因此，申請人認為對方當事人作為事故當事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過錯嚴重程度認定不全面，并且未區(qū)分一般過錯與嚴重過錯之間的基本界限是導致未充分減輕申請人的責任對主要原因，也是該認定書對責任劃分不當?shù)闹饕颉?/p>

二、申請人駛離事故現(xiàn)場的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對方當事人過錯的嚴重程度二者之間沒有聯(lián)系。

根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機關做出事故認定書應當根據(jù)該規(guī)定第45條，當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯嚴重是確定當事人責任的標準。申請人離開事故現(xiàn)場，是嚴重的過錯，但沒有導致作出事故認定書的公安部門查證交通事故，包括對方當事人在事故中的過錯，和受害人過錯的相關證據(jù)收集。同時可以印證的是受害人的過錯與申請人離開現(xiàn)場之間沒有因果關系，申請人認為，受害人在機動車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護人帶領，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過錯的嚴重程度與申請人的相當，參照《北京市道路交通事故當事人責任確定標準（試行）》8.1.4條同為嚴重過錯行為（a類行為），確定雙方為同等責任。

三、交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場時應當全面及時收集有關證據(jù)，而經(jīng)申請人了解公安機關并未搜集發(fā)生交通事故時的現(xiàn)場監(jiān)控錄像。同時公安機關交通管理部門對事故車輛在檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證，致使申請人無法及時對鑒定文書******號做出與肇事車輛比對核實，致使從程序上影響了對鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請的權利的行使（《交通事故處理程序規(guī)定》第44條）。對事故車輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認定書未按規(guī)定程序送達。《交通事故處理程序規(guī)定》第46條，事故認定書應當分別送達當事人，***號交通事故認定書未送達本人。

綜上，申請人請求上級公安機關交通管理部門對申請人依據(jù)客觀事實和相關規(guī)定提出的復核請求予以審查，結(jié)合申請人的主動投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護人向作出事故認定書的機關提出書面請求對申請人的從輕處理的意見，將認定書中的主次責任糾正為同等責任。

申請人：年月日。

大學復查成績申請書篇十一

截止到202月24日，我院共收到49份成績復查申請。本次復查范圍只限于答題有無漏評、漏記分、加錯分等項目，不涉及評分標準的'掌握寬嚴問題，客觀題實行機讀卡評卷，不列入復查范圍。對于在復查范圍內(nèi)的各項內(nèi)容，統(tǒng)考科目（33份申請）經(jīng)廣東省考試院審核，自命題科目（16份申請）經(jīng)我院相關老師的認真審核，申請復查的成績均查無誤。

特此告之！

年2月27日。

大學復查成績申請書篇十二

身份證編號：xxxxxxxxxxxxx聯(lián)系手機：xxxxxxxxxxx。

被申請人：陳男21歲浙江xx人、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號。

身份證編號：xxxxxxxxxxxx。

復核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書。

事實與理由：

20xx年1月17日1時許，申請人駕駛浙xxxxxx號大型臥鋪車，從福建省石獅開往xxx方向，途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)xxxxx路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。

申請人認為：20xx年1月17日1時許，該起發(fā)生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返?！焙茱@然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。

(2)申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應當避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以xxx公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。

(3)申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當時發(fā)生事故準確時間是20xx年1月17日1：05：07，這是當時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當時行駛速度是65.95公里/小時。(附：提供原始當時在xxxx集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請人并沒有違反交通法律法規(guī)，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應大于2米，根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準--典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術鑒定》的標準推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時，（包括反應距離和制動距離）應是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。

綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責任認定原則是“公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責任認定。

此致

xxx市公安局交警支隊。

申請人：林xx。

大學復查成績申請書篇十三

各考生：

截至2014年2月25日，我辦接到33人復查75門次考試分數(shù)申請，經(jīng)認真核查自命題，并報請廣東省教育考試院復核統(tǒng)考及聯(lián)考試題，所有考生申請復查的考試科目成績與已公布成績一致，未出現(xiàn)錯誤。

廣東財經(jīng)大學研究生招生辦公室。

2014年2月28日。

大學復查成績申請書篇十四

1、從2016年2月15日起，考生輸入姓名、證件號碼、準考證號即可查詢2016年碩士研究生入學考試成績，mba“管理類聯(lián)考綜合能力”成績列入政治理論項下。查詢網(wǎng)址：/apply/cjcx/.

2、我們已經(jīng)對試卷進行了復核，若考生對考試成績有異議，請于2月17日（上午9：30-11：00，下午14：30-16：00），攜帶準考證和身份證原件（受他人委托者帶本人身份證原件及委托人準考證和身份證復印件）到青島科技大學研究生招生辦公室（四方校區(qū)1號行政樓314）提交成績復核申請表。

可以申請復核的科目：統(tǒng)考課成績（只針對主觀題部分，采用機讀方式閱卷的客觀題部分無法復核）、我校自命題的.專業(yè)課。根據(jù)試卷保密的有關規(guī)定，成績復核由專門人員負責檢查試卷，提供的復核結(jié)果為卷面每題得分與總分，考生不接觸試卷。2月17日后，所有成績將封存上報，不再受理成績復核申請。

3、今年我校不再發(fā)放成績單，考試成績以網(wǎng)上公布為準，如考生需要本次考試成績證明，可自行打印帶有成績的查詢頁面，3月10日以后交由研招辦審核蓋章確認。

4、復試分數(shù)線將在國家線發(fā)布后公布，此前請不要再電話咨詢。

5、如果達到復試要求，請?zhí)崆白龊脧驮嚋蕚?，復試科目請查閱我校招生簡章?/p>

6、成績復核申請表見附件。

下載附件：

大學復查成績申請書篇十五

申請事項。

1、請求撤消“明公交認字第00045號”道路交通事故認定書；

2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定申請人承擔次要責任。

事實和理由。

申請人認為：“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為xxx的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，當申請人在視線內(nèi)看到被申請人時，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽到鳴笛后稍停行進又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽到鳴笛后稍停行進，可見其已經(jīng)預見申請人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。

二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。

綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關依據(jù)相關案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字（）第00045號“道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。

此呈xxx市公安局交警支隊。

申請人：xxx。

20xx年xx月xx日。

大學復查成績申請書篇十六

尊敬的成都市公安局交通管理局車輛管理所：

我叫劉安榮，身份證號碼：是四川省亞成駕校的一名學員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。

第一次考試的項目為坡道起步、側(cè)方停車、繞圓餅三項，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅，其中側(cè)方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。

對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術不佳造成的。

對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：

1、公安機關對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應當遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。

為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當天進了考場才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!

2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：根據(jù)《科目二、科目三考試評判標準》“(八)通過連續(xù)障礙：

1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格;。

2、車輪駛出邊緣線，不合格;。

3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;。

4、軋一個圓餅，扣20分;。

5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規(guī)定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應當為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅——本人當場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。

綜上，肯請所領導對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復核。

給申請人一個公正的答復。

此致

敬禮！

申請人：xxx。

20xx年x月x日。

大學復查成績申請書篇十七

各位考生：

截止202月24日，研究生處共收到8名考生申請復核初試成績，具體名單及復核科目清單如下：（見附件）。

其中，統(tǒng)考科目成績，經(jīng)報請廣東省教育考試院復核試題，所有考生申請復查的.考試科目成績與已公布成績一致，未出現(xiàn)錯誤；自命題科目成績，經(jīng)研究生處組織復核，考生所申請復核的自命題科目成績無誤。

特此公告。

研究生招生辦公室。

大學復查成績申請書篇十八

一、考生只能查詢本人的初試成績。

二、蘭州交通大學年招收碩士研究生復試分數(shù)線為國家b類地區(qū)分數(shù)線，具體復試分數(shù)線及復試時間等國家分數(shù)線下達后另行通知，請關注研究生院主頁通知。

三、若考生對初試成績有疑義，可在規(guī)定的時間內(nèi)，向我辦提出書面申請，逾期不再受理。

按教育部有關規(guī)定：考生本人不得查閱試卷。初試成績復查只對主觀題評閱中有無漏判、成績累計、登分、總分錯誤進行復查。

1.提交申請：考生本人填寫并提交《初試成績復查申請表》（點擊下載），并提供《身份證》和《準考證》。

2.交納復查費：根據(jù)甘價費〔〕269號文件規(guī)定，查閱各類已評閱試卷每人每科20元。

3.成績復查：成績復查由我校紀委和研究生院招生辦公室工作人員共同復查。

4.復查結(jié)果通知：復查結(jié)果（初試成績復查申請表）請在2月29日下午到蘭州交通大學研究生院招生辦公室領取或致電查詢復查結(jié)果。

外地考生若本人不能親自前來我辦辦理成績復查手續(xù)，可以在本人下載填寫《初試成績復查申請表》并簽字后，委托他人前來辦理。被委托人持本人《身份證》原件、考生《準考證》、《身份證》復印件和考生本人簽名的《委托書》到蘭州交通大學研究生招生辦公室辦理，并交納復查費。

大學復查成績申請書篇十九

2014年碩士研究生入學考試初試成績的復查工作已結(jié)束。管理類聯(lián)考綜合能力、英語二、法碩聯(lián)考專業(yè)基礎和法碩聯(lián)考綜合共六門科目由教育部考試中心統(tǒng)一組織查卷，查卷結(jié)果稍后公布。

其余統(tǒng)考科目由湖南省考試院進行復查，自命題科目由我校研招辦進行復查。此次查卷，有2名考生各1門專業(yè)課成績有誤，研招辦已于27日下午電話通知考生本人，其他考生的成績沒有錯誤。