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客運虧損補貼申請書 汽車站申請?zhí)潛p補助的請示(七篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-17 18:07:28 頁碼:12
客運虧損補貼申請書 汽車站申請?zhí)潛p補助的請示(七篇)
2023-01-17 18:07:28    小編:ZTFB

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,歡迎大家分享閱讀。

最新客運虧損補貼申請書(推薦)一

一、堅決服從運管部門的管理,遇矛盾糾紛堅持協(xié)商處理。

二、堅決執(zhí)行春運安全維穩(wěn)的各項制度、規(guī)定。

三、堅決執(zhí)行公司各項安全管理制度,按時參加學(xué)習(xí)培訓(xùn),認(rèn)真接受公司各項安全檢查,確保車輛安全性能良好,安全設(shè)施設(shè)備完好。

四、堅決執(zhí)行客運汽車站安全管理各項制度,嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站、六不出站”制度,嚴(yán)防“三品”上車,服從指揮調(diào)度。

五、不熬夜、不飲酒、不賭氣,確保行車前自身精神狀態(tài)良好,保證為每位乘客提供安全優(yōu)質(zhì)的.運輸服務(wù)。

保證人:xxx

20xx年xx月xx日

最新客運虧損補貼申請書(推薦)二

一、加強員工思想政治教育,組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十大會議精神,進(jìn)一步提高員工隊伍的思想政治素質(zhì),增強員工愛崗敬業(yè)精神。

二、積極創(chuàng)建市級“青年文明號”,推動“青年文明號”活動健康發(fā)展,提高文明服務(wù)水平,履行優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾。

三、抓好客運服務(wù)質(zhì)量管理,認(rèn)真推行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范,樹立超大品牌和服務(wù)行業(yè)新風(fēng),規(guī)范服務(wù)行為。抓好員工崗位知識培訓(xùn)和業(yè)務(wù)教育學(xué)習(xí),提高員工的服務(wù)水準(zhǔn),為廣大旅客和進(jìn)站車業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),確保無重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件。

四、進(jìn)一步完善本單位產(chǎn)業(yè)單元細(xì)分、績效考核、成本考核的有關(guān)方案、辦法,使之可操作性更強,更符合企業(yè)的健康發(fā)展,并嚴(yán)格執(zhí)行。

五、抓好生產(chǎn)經(jīng)營管理,守法經(jīng)營,提高企業(yè)信譽。認(rèn)真抓好公營車的收入和成本控制,完善乘務(wù)員地勤服務(wù)管理工作;加強產(chǎn)值承包車輛的管理,提高產(chǎn)值承包金。拓展和開發(fā)分公司的其他業(yè)務(wù),增加創(chuàng)收渠道和市場占有份額。

六、全力以赴抓好20__年春運的安全生產(chǎn)工作,做好客源組織和運輸組織工作和安全管理工作,力爭明年春運營收比20__年有所增加,事故指標(biāo)比20__年春運降低。

七、抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)和開發(fā),爭取發(fā)展新的農(nóng)村客運班線或城鄉(xiāng)公交線路,多開拓渠道增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)站的經(jīng)營收入。

八、認(rèn)真協(xié)調(diào)和解決因站搬遷帶來的班線客車經(jīng)營矛盾和不穩(wěn)定因素;爭取運管部門的支持,全力搞好客運站外圍管理,杜絕客車在站外和城區(qū)禁止上客路段拉客、攬客、上客的違規(guī)經(jīng)營行為;加強稽查力度和安全監(jiān)控點的管理工作,杜絕票款流失,力爭多創(chuàng)效益。

九、抓好20__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等節(jié)假日的運輸增收工作和安全生產(chǎn)管理工作,采取有效措施提高公營車的實載率和周轉(zhuǎn)率,增加客運站售票收入和公營車的運輸收入。

十、抓好安全生產(chǎn)管理工作。把公司的安全管理指標(biāo)分解到各科室、班組及各崗位人員,逐級簽訂責(zé)任狀,明確安全責(zé)任;貫徹執(zhí)行國務(wù)院和上級管理部門頒發(fā)的有關(guān)安全管理的文件精神,完善各項安全管理制度,落實安全防范措施和安全“一崗雙責(zé)”制;每月定期組織召開2次以上的司乘人員安全學(xué)習(xí)例會,努力提高司乘人員的安全意識;落實好“三盯、三防”安全管理制度和客運站安全管理規(guī)范,認(rèn)真落實“三不進(jìn)站”、“六不出站”制度;認(rèn)真開展安全隱患排查和整治工作,杜絕和預(yù)防事故的發(fā)生;加強車輛保險統(tǒng)籌工作。

十一、抓好治安綜合治理工作,積極開展專項整治,采取有力措施,落實好人員,明確責(zé)任,做好防火、防盜、防爆工作;經(jīng)常開展內(nèi)部安全檢查,消除各種事故隱患。

十二、抓好20__年公司和客運站的質(zhì)量信譽考核工作,確保分公司和客運站信譽考核合格;抓公司20__年安全生產(chǎn)評估工作,確保公司安全生產(chǎn)管理工作達(dá)到良好水平。

十三、嚴(yán)格財務(wù)審核制度,切實做好增收節(jié)支工作,落實水電管理制度,管好公務(wù)用車和辦公費用開支,控制成本費用開支,杜絕貪污浪費現(xiàn)象。提前做好財務(wù)會計換算的改變工作,積極應(yīng)對國家稅收“營改增”改革制度。

十四、強化員工勞動紀(jì)律管理,加強勞動紀(jì)律檢查,繼續(xù)執(zhí)行和完善指紋考勤制度。

十五、搞好廉政建設(shè),杜絕員工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生,抓好轄區(qū)內(nèi)的計劃生育管理。

十六、積極開展各種有益于員工身心健康的文娛體育活動,提高員工的身體素質(zhì)。

最新客運虧損補貼申請書(推薦)三

成立的憑證為船票,合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容:

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達(dá)港(站、點)(以下簡稱“到達(dá)港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸?shù)倪\送期間,自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的,運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間,但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時間。

旅客的自帶行李,運送期間同前款規(guī)定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單,合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運人即時清結(jié)費用,填制行李運單后合同即成立。

行李運單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容:

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標(biāo)簽號碼;

(八)起運港、到達(dá)港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間,自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同,需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設(shè)施,托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等,應(yīng)由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容:

(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業(yè),包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務(wù),包括:問詢、寄存、船期、運行時刻公告,票價表,茶水,衛(wèi)生間;

(五)旅客上下船服務(wù);

(六)特約事項。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新客運虧損補貼申請書(推薦)四

訂立合同雙方:

旅客:_________________________________;

承運人:_______________________________;

旅客詳細(xì)地址:_________________________;

承運人詳細(xì)地址:_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條 旅客人數(shù):________________________

第二條 發(fā)站:____________________________

到站:___________________________________

第三條 乘車時間:________________________

到站時間:_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利:1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運人過錯發(fā)生身體損害或物品損失時,有權(quán)要求承運人給予賠償。

義務(wù):1.支付運輸費用;

2.遵守國家法令和運輸規(guī)章制度,聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo),按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站;

3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施,維護(hù)公共秩序和運輸安全。

二、承運人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利:1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價款和行李、包裹的運費等有關(guān)的費用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;

3.對于托運的旅客行李,在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的,有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。

義務(wù):1.按照約定向旅客提供運送工具,并保證旅客于客票載明的時間、班次、座別搭乘列車和按時到達(dá)目的地;

2.為旅客提供必要的方便。在運送途中,承運人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);

3.將旅客安全送達(dá)目的地;

4.將旅客托運的行李,包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。

車票分為兩種:

1.客票:包括軟座、硬座。

2.附加票:包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。

車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明:

1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時,應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同,其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時,超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時,應(yīng)購買全價臥鋪票,有空調(diào)時還應(yīng)購買半價空調(diào)票。

第七條 加快票

旅客購買加快票,必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站,必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級快車始發(fā)的車站。

第八條 臥鋪票

旅客購買臥鋪票,必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客,臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時應(yīng)在買票時向車站說明。

持臥鋪票的旅客,提前乘坐其它列車到中途站時,應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。

如在列車開車1小時后臥鋪仍無人使用時,列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時,應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位,沒有空位時,應(yīng)編制客運記錄交送旅客,到站退還臥鋪票價,核收退票費。

為了維護(hù)臥車的正常秩序,每個臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。

第九條 站臺票

進(jìn)站接送旅客的人應(yīng)購買站臺票。站臺票當(dāng)日使用一次有效。隨同大人進(jìn)站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站的人員,可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進(jìn)站時,加倍補收站臺票款。

第十條 傷殘軍人半價票

現(xiàn)役革命傷殘軍人,憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人,憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”,僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。

第十一條 學(xué)生減價票

正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的學(xué)生和研究生,家庭居住地和院校不在同一城市,自費回家或返校時,憑附有加蓋院校公章的“減價優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明,每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。

學(xué)生從實習(xí)地點回家,或從家去實習(xí)地點,憑附有“減價優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明,可購買學(xué)生票。

應(yīng)屆畢業(yè)生從院?;丶遥瑧{院校的書面證明,可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書,可買一次學(xué)生票。

華僑學(xué)生和港澳學(xué)生,按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑、港澳學(xué)生如回家時,車票購買至邊境車站,如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時,在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。

下列情況均不能購買學(xué)生票:

1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時;

2.學(xué)生因退學(xué)、休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時;

3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時。

第十二條 退票

旅客要求退票時,按下列規(guī)定辦理,并核收退票費;

1.在發(fā)站開車前,特殊情況也可在開車后2小時內(nèi),退還全部車票票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。

2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時,必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時,按本條第(1)項辦理。

3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續(xù)施行時,經(jīng)站、車證實可退還已收票價同已乘區(qū)間的票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程計算;同行人同樣辦理。

4.退還帶有“行”字戳跡的車票時,應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。

5. 站臺票售出不退。

由于承運人責(zé)任致使旅客退票時,按下列規(guī)定辦理,不收退票費;

1.在發(fā)站、退還全部票價。

2.在中途站,退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額,已乘區(qū)間不足起碼里程時退還全部票價。

3.在到站,退還已收票價與已使用部價票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不斷修復(fù)時,應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價。

第十三條 乘車條件

1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車,并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。

2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時,未乘區(qū)間的車票票價不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外),也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后,臥鋪票即失效。

3.旅客在乘車途中,車票的有效期終了,要求繼續(xù)乘車時,應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起,另行補票,核收手續(xù)費。定期票可按有效使用至到站。

第十四條 車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時,在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下,可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時,最遲不超過開車后2小時。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。

由于承運人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時,站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車,座席、鋪位高于原票等級時,超過部分票價不予補收,低于原票等級時,應(yīng)退還票價差額,不收票費等。

旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時,都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。

第十五條 變更路徑

旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑,但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時方可辦理。辦理時收回原票,換發(fā)代用票,原票價低于變徑后的票價時,應(yīng)補收新舊徑路里程票價差額,核收手續(xù)費。原票價高于或相等于變便的徑路票價時,持原票乘車有效,差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。

第十六條 變更座別和鋪別

旅客要求變更座別、鋪別時,由票價高的變更為標(biāo)價低的不辦理。由票價低的變更票價高的,應(yīng)換發(fā)代用票,補收變更區(qū)間的票價差額核收手續(xù)費。不足起碼里程時,按起碼里程計算。

第十七條 越站乘車

旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時,在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。辦理時換發(fā)代用標(biāo)。不足起碼里程時,按起碼里程計算。遇到下列情況不能辦理越站。

1.列車嚴(yán)重超員;

2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;

3.乘坐的回轉(zhuǎn)車,途中需要甩車。

第十八條 檢票、驗票和收票

為了維護(hù)秩序,保證旅客安全,旅客購票上車時,必須經(jīng)指定的檢票口進(jìn)站。車站對進(jìn)站人員持用的車票、站臺票經(jīng)確認(rèn)后打票驗標(biāo)記。對出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報銷憑證時,卡片式車票將有日期、票價的一端撕交給旅客;計算機票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學(xué)生票不給報銷憑證。出站人員的站臺票應(yīng)將其副券撕下。

在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補剪、補簽,并核收手續(xù)費。但對已使用到站的車票不再補剪、補簽。乘坐臥鋪車旅客的車票,由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪證,下車前交換。對于持用減價票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客,檢票時應(yīng)對照減價憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。

第十九條 丟失車票處理

旅客在乘車前丟失車票,應(yīng)另行買票。在乘車中丟失車票,應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時,從列車站發(fā)站起)補收票款,核收手續(xù)費。

第二十條 不符合乘車條件的處理

對于下列不符合乘車的旅客,除按規(guī)定補票、核收手續(xù)費外,還必須加收應(yīng)補票50%的票款。

1.旅客無票或持有失效車票乘車時,應(yīng)補收自乘車站(不能判明時從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價。

2.持用偽造或涂改的車票每次車時,除按無票處理外,并送交公安部門處理。

3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時,按無票處理。

4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時,補收所乘坐區(qū)間的票款差額。

5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時,補收全價票價與半價差額。

第二十一條 雜費

1.站臺票:每張1元。

2.手續(xù)費:列車上補臥鋪每人每張5元,其他每張1元。同時發(fā)生時,按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費。

3.退票費:按應(yīng)退票價計算,每10元(不足10元按10元計算)核收2元,2元以下的票價不退。

4.送票費:送到旅客所在地每人次5元。

5.貨簽費:每個0.25元;安全標(biāo)簽費:每個0.2元。

6.行李、包裹變更手續(xù)費:裝車前,每票次5元;裝車后,每票次10元。

7.行李、包裹查詢費:當(dāng)行李、包裹交付后,旅客或收貨人還要求查詢時,每票次5元。

8.行李、包裹保管費:超過免費保管期限,每日每件2元。如超過每件規(guī)定重量時,按其超重倍數(shù)增收。

9.攜帶品暫存費:每件2元,每件重量以20千克為限。超重時按其倍數(shù)增收。

10.攜帶品攜運費:從站臺搬運到廣場停車地點(由火車、汽車搬上、搬下車時,每搬一次另計一次搬運作業(yè)),每件次2元,每件重量以20千克為限,超重時按其倍數(shù)增收。

第二十二條 車票有效期間的計算和延長

1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃嬎悖?00千米以內(nèi)為二日,超過500千米時,每增加500千米增加一日,不足500千米的尾數(shù)也按一日計算。

2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效,其他附加票隨同原票使用有效。

3.各種客票和加快票的有效期間,從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。

4.改簽后的客票提前乘車時,有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時,按原票指定乘車日起算。

遇有下列情況,四站可延長車票的有效期:

1.因旅客滿員、晚點、停運等原因,使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時,車站可視實際需要延長車票的有效期,延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計算。

2.旅客因病,在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時,可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期,但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長,可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。

第二十三條 車票票價的計算方法

1.車票票價根據(jù)發(fā)、到站間的運價里程,按旅客票價表計算。棚車代用客車時,客票票價按硬座票半價計算。棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。棚車加快票按普通加快票計算。

2.享受減價優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價半價計算,不再減價。

3.計算旅客票價、行李包裹起碼里程為:客票按20千米;包裹100千米。

第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理

1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克,外交人員35千克,其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊,并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和),最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。

2.凡是危險品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等),國家限制運輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動物以及損壞和污染車輛的物品(如:雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇),都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下,可攜帶下列物品:

(1)安全火柴20小盒,氣體打火機5個。

(2)不超過20亳升的指甲油,去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。

(4)初生雛20只。

3.對超過免費重量的物品時,其超重部分應(yīng)收四類包裹運費。對不可分析的超重、超大物品,按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費,危險品交最近前方停車處理,必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應(yīng)就地銷毀,使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任,沒收危險品時,應(yīng)向被沒收人出具書面證明。

第二十五條 違約責(zé)任

第二十六條 糾紛的處理。

第二十七條 其他。

第二十八條 本合同一式二份,托、承運雙方各執(zhí)一份

旅客:________________________ 承運人:________________________

代表:________________________ 代表:__________________________

地址:________________________ 地址:__________________________

電話:________________________ 電話:__________________________

開戶銀行:____________________ 開戶銀行:______________________

賬號:________________________ 賬號:__________________________

________年________月________日

最新客運虧損補貼申請書(推薦)五

甲方:_________

地址:_________;聯(lián)系電話:_________;

法定代表人:_________職務(wù):_________。

乙方:_________

地址:_________;聯(lián)系電話:_________;

法定代表人:_________職務(wù):_________。

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進(jìn)行招標(biāo),乙方經(jīng)投標(biāo)(遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書),取得該班線的經(jīng)營權(quán),雙方本著平等、自愿的原則,訂立本合同。

第一條?乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。

客運班線起訖點:_________至_________(往返);日發(fā)班次:_________;途經(jīng)線路_________;班車類別:_________(直達(dá)或普通);客運班線類型:_________類班線;營運里程:_________(其中高速公路里程_________,占總營運里程_________%)客運班線起訖車站:_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。

乙方投入營運客車_________輛,客車技術(shù)等級為_________,客車類型等級為_________,座位數(shù)為_________座。

第二條?甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定,在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標(biāo)文件有沖突時,甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求,并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

2、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、_____技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進(jìn)行考核。

3、甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求,有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進(jìn)行招標(biāo)增加運力和班次。

4、經(jīng)營權(quán)使用期滿后,甲方有權(quán)無條件收回。

5、甲方應(yīng)按照招投標(biāo)文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。

6、甲方應(yīng)依法維護(hù)乙方的正當(dāng)權(quán)益,加強客運市場秩序管理,對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

第三條?乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù),并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

2、乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī),服從管理,守法經(jīng)營。按照"定線路、定站點、定班次、掛線路標(biāo)志牌"運行。

3、乙方須按照核定_____、線路、班次、站點、運價運行,準(zhǔn)點發(fā)車,不得沿途攬客,不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換_____,不得以不正當(dāng)手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4、乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進(jìn)行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。

5、乙方應(yīng)嚴(yán)格履行投標(biāo)文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

6、乙方須充分了解并自行承擔(dān)因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi),不得隨意停發(fā)班次或終止運行,如確有難以維持經(jīng)營情形的,須在停班30日前向甲方提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可停止運行,停止運行后的一切后果由乙方自負(fù)。

7、線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi),如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等),乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。

8、因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標(biāo)線路終止?fàn)I運的,乙方自行安排其_____、員工、設(shè)備等。

9、對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題,乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10、因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的,乙方應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的,乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

11、乙方應(yīng)當(dāng)保持客車狀況達(dá)到國家二級以上標(biāo)準(zhǔn),設(shè)施齊全,車容整潔,標(biāo)志清晰,按核定人數(shù)載客。嚴(yán)禁超高、超寬、超重裝載行包。

12、乙方應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)_____標(biāo)準(zhǔn),實行明碼標(biāo)價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13、乙方必須按規(guī)定投保第三者責(zé)任險和乘客人身意外傷害險。客運_____未改變客運性質(zhì)時不得退保。

14、乙方_____駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求,在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時,應(yīng)提醒注意安全,指導(dǎo)乘客采取安全措施。

15、運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品,并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

16、乙方應(yīng)當(dāng)在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

第四條?違約責(zé)任

1、合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的,應(yīng)予以賠償。

2、乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運,或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的,視為自動放棄經(jīng)營權(quán),甲方有權(quán)終止合同,將線路移交候補中標(biāo)方經(jīng)營或?qū)⒕€路流標(biāo),乙方投標(biāo)的履約保證金不予退還。

3、乙方不按規(guī)定_____、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán),以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的,甲方按照規(guī)定進(jìn)行處罰,并有權(quán)終止合同,收回經(jīng)營權(quán)。

第五條?甲方招標(biāo)文件、乙方投標(biāo)文件或承諾書和招標(biāo)線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)是本合同的組成部分,與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標(biāo)文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標(biāo)文件或承諾書的承諾經(jīng)營,按照考核標(biāo)準(zhǔn)接受甲方考核,并按照招標(biāo)文件的相關(guān)條款接受處理。

第六條?變更

乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、_____更新的,必須經(jīng)甲方批準(zhǔn),并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的,應(yīng)當(dāng)提前15日向甲方提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù),辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條?爭議的處理

1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第_________種方式解決:

(一)提交______________委員會_____;

(二)依法向人民法院起訴。

第八條?本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年,自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條?補充與附件

本合同未盡事宜,依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行,法律、法規(guī)未作規(guī)定的,甲乙雙方可以達(dá)成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分,與本合同具有同等的法律效力。

第十條?本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。

甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________

代表人/代理人(簽字):_________代表人/代理人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點:_________簽訂地點:_________

附件

1、甲方招標(biāo)文件(略)

2、乙方投標(biāo)文件(承諾書)(略)

3、招標(biāo)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)(略)

最新客運虧損補貼申請書(推薦)六

一、具體工作情況

(一)、加強黨建及思想政治工作,促進(jìn)兩個文明建設(shè)加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)

堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度,以學(xué)習(xí)貫徹“”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點,進(jìn)一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想,干事創(chuàng)業(yè),加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會,使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念,樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識,促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才,調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子,使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定,進(jìn)行“艱苦奮斗,廉潔從政”教育,強化了干部的廉潔自律意識,促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

落實黨建工作目標(biāo),促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo),制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會議有關(guān)文件和決定,制定下發(fā)了貫徹落實意見,激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度,加強黨員先進(jìn)性教育,通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報告會,學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡,進(jìn)一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象,為黨旗增光”活動,較好的發(fā)揮了黨員的先模作用,使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn),加大紀(jì)檢和獎懲力度,一年來新發(fā)展黨員,并對優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。

(二)強化運營管理,增進(jìn)社會效益和經(jīng)濟效益

進(jìn)入xx年,公司從建立健全制度規(guī)范管理,提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平,重視安全管理等方面入手,響應(yīng)市委、市政府號召,站在突破高度,使管理再上一個新臺階,優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進(jìn)一步增加,截止目前安全運營里程達(dá)120xx萬公里,為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度,規(guī)范管理人員工作制度,為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平,提高管理人員整體素質(zhì),打造一支過硬的公交管理隊伍,公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定,監(jiān)督管理線路正常運營,持證上崗,文明管理,嚴(yán)格執(zhí)法,不循私情,加大處罰力度,對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高,管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理,真正把安全運營提高到重要議事日程,從法規(guī)教育、例會制度入手,通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日,公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作,組織一次安全大檢查,通過檢查,對存在問題的各線路進(jìn)行了整改,車輛逐一配齊了滅火器,更換了老化輪胎,保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備,并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求,對車輛逐一上線檢測,對問題車停運整改,確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來,沒有發(fā)生一起重大事故,為創(chuàng)建平安貢獻(xiàn)了一份力量。

三是加強調(diào)度管理,根據(jù)早中晚客流量不同,制定不同的班次運營間隔時間,做到高峰不留客,平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件,如汛期暴雨惡劣天氣,6月份高考、市各項應(yīng)急事件等,公司都制定了多套方案。另外,在各線路增設(shè)機動車,即方便乘客乘車,又能及時更替線路故障車,確保了班次的正點率。 四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度,提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心,公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查,嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓,司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高,都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā),以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動,建立嚴(yán)格的檢查制度,制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查,到各線路、站點查車況、糾違章,及時發(fā)現(xiàn)問題,整改隱患,不但規(guī)范了管理工作,而且提高了司乘安全行車的自覺性,避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務(wù)水平,樹立公交形象

我們始終把運營服務(wù)做為中心工作,以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點,強化管理,堅持不懈地抓形象工程,使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重點,先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn),特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作,共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期,培訓(xùn)率達(dá)100;三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,實行了乘務(wù)員等級制,駕駛員職稱考評制,設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上,公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理,逐年達(dá)標(biāo),逐年考核,在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá)標(biāo)線路資格;四是加強監(jiān)督檢查,強化公司稽查大隊的工作力度,堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法,搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動,參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動,舉辦各類崗位練兵、技能比賽,召開交流座談會、技能研討會,促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法,取長補短,共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施,滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境,競爭是不可避免的,只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利,因此,牡丹花會、五一、國慶、春運期間,公司從提高服務(wù)質(zhì)量,樹立公交形象出發(fā),把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓,始終保持各線路衛(wèi)生清潔,車輛安全狀況檢修一遍,司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份,公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù),對亂停亂放,不按站點上下,車證不符,服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告,對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學(xué)習(xí)一個月的處罰。

上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展,造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難,或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客,向乘客解釋清楚各線路運行情況,繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證,截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張,并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座,極大方便了老年人的乘車。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證,受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面,公司的發(fā)展越來越快,乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高,公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題,不僅給市民乘車帶來很大不便,也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊,字跡模糊,或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象,滿足乘客要求,提高公交競爭力,公司站在乘客的角度,思乘客所思,想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。

公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案,并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn),隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學(xué)習(xí),選定了統(tǒng)一樣式,美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.x元,于xx年元月對中華路站亭改造建設(shè),總計建造候車亭32處,現(xiàn)已投入使用,東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀,并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。xx年9月,為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境,為增光添彩,公司又對牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建,對人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處,人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭,公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進(jìn)行維護(hù),對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱,對損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆,以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前,公司共改建站牌站亭48處,新建11處,全部為新型站牌站亭,維護(hù)復(fù)新站牌40x處。提高了公交形象,增強了公交競爭力,得到了乘客的認(rèn)可。

積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求,從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動。作為參評單位,公司認(rèn)真部署并在會議上作了動員,要求各級單位和各部門高度重視,加大創(chuàng)建力度,爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達(dá)標(biāo)活動的領(lǐng)導(dǎo),公司成立了達(dá)標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長,崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長,各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動辦公室,并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動方案,落實有關(guān)責(zé)任,層層動員,建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運行機制,開展宣傳教育,不斷增強創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性,求真務(wù)實,樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制,找準(zhǔn)載體,要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來,從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展,司乘的服務(wù)水平有了很大的提高,服務(wù)熱情周到了,工作態(tài)度認(rèn)真了,乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中,時時把服務(wù)當(dāng)作自己的天職,把乘客當(dāng)作自己的親人,尊老愛幼,以車為家,助人為樂、拾金不昧,受到廣大乘客的好評,廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。

(五)南站的建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)階段

經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作,公司原駐地已清理完畢,各項預(yù)備工作基本完成,現(xiàn)在,南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實質(zhì)建設(shè)階段,在公司老駐地成立了辦公小組,由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作,辦理各項建設(shè)證件和動工前準(zhǔn)備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營,屆時,南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級站。

(六)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)

1、辦公室,圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù),有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待,嚴(yán)格遵守接待制度,有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務(wù)科,在用好用活資金上做了大量工作,嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支,對違反財務(wù)制度的一概不予受理,嚴(yán)把每項收支關(guān),較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科,加強了線路的管理力度,強化駕乘人員服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量,全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒,兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作,克服惡劣天氣和城建改造的不利因素,使線路規(guī)范運營,效益不斷提高,安全生產(chǎn)無事故,圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。

4、企管辦,積極完成公司交給的各項任務(wù),組織司乘人員崗位培訓(xùn),并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡,受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4x余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā),上半年對所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換,清潔整理了車身廣告,使車容車貌煥然一新,提高了公交形象,受到社會各界的廣泛贊譽。

6、政工科,積極做好人事檔案的管理工作,對職工關(guān)心的焦點難點問題,積極想方設(shè)法解決,由于措施得力,方法得當(dāng),職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納,解決了職工的后顧之憂。

計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定,以防為主,制約有力,檔案管理認(rèn)真,各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢,一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。

工會工作開展的有聲有色,繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼,執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策,為職工群眾謀福利,拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效,組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線,并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動,涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年,為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣,多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段,認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,增強防患意識,使公司無重大火災(zāi)事故,無重大傷亡事故,無刑事犯罪,確保了公司財產(chǎn)沒有流失。

二、公司存在的問題

1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高,加強線路規(guī)范管理,減少乘客投拆,把乘客投拆率降至最低點。

2、個體車輛貫穿城郊公交線路,在公交車站點招攬乘客,擾亂了公交車運營秩序。

3、公交站點秩序混亂,非公交車輛在公交站點亂停亂靠,嚴(yán)重影響了公交車的正常運營。

4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行,公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

三、xx年工作計劃

1、加強司乘人員培訓(xùn),提高服務(wù)水平,嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強化公司各項管理制度,把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。

3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作,確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。

4、抓住有利時機,積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作,并完善一期公交線網(wǎng)。 回顧一年來的工作,公司有了很大的變化,工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子,靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍,靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展,就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

最新客運虧損補貼申請書(推薦)七

第一條賣方依法出賣具備以下條件的舊機動車:

車主名稱:_________;號牌號碼:_________;廠牌型號:_________;初次登記日期:_________;發(fā)動機號:_________;車架號:_________;最近一次年檢時間:_________;行使公里數(shù):_________;車輛使用性質(zhì):□客運、□貨運、□出租、□租賃、□非營運、□其他;車輛上存在抵押權(quán),

第二條車款及交驗車

1.車款為_________元;大寫:_________。買方應(yīng)于_________年_________月_________日在_________同賣方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件,并以_________的方式自驗收審驗無誤之日起___________日內(nèi)向賣方支付車款的_________%,待辦理完過戶手續(xù)后再即時支付剩余車款。

2.賣方應(yīng)在收到第一筆車款后_________日內(nèi)交付車輛及相關(guān)文件,并協(xié)助買方在15個工作日內(nèi)辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費負(fù)擔(dān)方式為:_________。

3.相關(guān)文件包括:□機動車行駛證、□機動車登記證書、□車輛購置附加費憑證、□稅訖證明、□車輛年檢證明、□養(yǎng)路費繳付憑證、□銷售舊機動車委托書、_________。

第三條雙方權(quán)利義務(wù)

1.賣方應(yīng)保證對出賣車輛享有所有權(quán)或處分權(quán),且該車符合國家有關(guān)規(guī)定,能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2.賣方保證向買方提供的相關(guān)文件真實有效及其對車輛狀況的陳述完整、真實,不存在隱瞞或虛假成分。

3.買方應(yīng)按照約定的時間、地點與賣方當(dāng)面驗收車輛及審驗相關(guān)文件,并按照約定支付車款,

4.賣方收取車款后,應(yīng)開具合法、規(guī)范的收款憑證。

5.買方應(yīng)持有效證件與賣方共同辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

6.車輛交付后辦理過戶、轉(zhuǎn)籍過程中,因車輛使用發(fā)生的問題由使用者負(fù)責(zé)。

第四條

1.該車在20_年_月_日時分以前發(fā)生一切交通事故、經(jīng)濟糾紛、法律責(zé)任均由原車主或轉(zhuǎn)讓人負(fù)責(zé),該車在20_年_月_日時分以后發(fā)生一切交通事故、經(jīng)濟糾紛、法律責(zé)任均由承買人負(fù)責(zé)

2.本合同一式三份,買方一份,賣方一份,備案機關(guān)一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后,雙方對合同內(nèi)容的變更或補充應(yīng)采取書面形式。

買方:__________________住所:__________________________電話:__________________________證照號碼:_____________________身份證號:______________________電話:______________________________

______年________月________日

簽訂地點:______________________

賣方:__________________住所:__________________________電話:__________________________證照號碼:_____________________身份證號:___________________________

_________年________月________日

簽訂地點:______________________

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