2023年愛國人物的故事(優(yōu)秀12篇)

在工作和生活中，總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、改進方法，并取得更好的效果。編寫一篇完美的總結(jié)需要我們對全過程進行全面的思考和總結(jié)。以下是小編為大家整理的校園趣事，讓我們一起回憶那段美好的時光。

愛國人物的故事篇一

王昭君天生麗質(zhì)，特別聰慧，琴棋書畫，無所不精。公元三十六年，漢元帝昭示天下，遍選秀女，昭君為南郡首選，抵達京城卻無緣面君。公元前三十三年，北方匈奴首領(lǐng)呼韓邪單于主動來漢朝請求和親，以結(jié)永久之好，昭君挺身而出，慷慨應(yīng)詔。她肩負著漢匈和親的重任，別長安，出潼關(guān)，渡黃河，過雁門，歷時一年多，于第二年抵達漠北，受到匈奴人民盛大歡迎。

昭君出塞后，漢匈兩族團結(jié)和睦，國泰民安，昭君慢慢地把中原文化傳給匈奴，使匈奴和漢和睦六十多年?！斑叧顷涕]，牛馬布野，三世無犬吠之警，黎庶忘干戈之役”，歷史記載了那一段時期欣欣向榮的和平景象。昭君死后，葬在大青山，匈奴人民為她修墓并奉為神仙。她的故事成為我國歷史上流傳不衰的'民族團結(jié)的.佳話。

愛國人物的故事篇二

1916年6月，陳毅同志和其他幾個留法勤工儉學的青年，決定乘船從重慶去上海。聯(lián)系船票的人告訴大家，有三家輪船公司的船可供為國犧牲敢惜身：一家是日本人辦的，這家輪船公司給每個乘客贈送洋傘；一家是英國人辦的，他們給每個乘客贈送床單；還有一家是中國人辦的，大概是賠了本，沒有什么送給乘客。

大家在乘坐哪家船的問題上爭論起來。有的'同學主張坐日本人或英國人的船，因為可以得點洋貨，開開眼界。陳毅對大家說：“北京青年學生為了反對帝國主義列強欺侮中國，爆發(fā)了五四運動；重慶人民也正在抵制日貨，罷課罷市，聲援北京愛國青年。在這種時候，我們怎么能為了貪圖一點洋貨去坐外國船呢？這還有一點民族氣節(jié)嗎?”大家都覺得陳毅說得句句在理，一致決定坐中國船去上海。

愛國人物的故事篇三

1465年4月，多鐸統(tǒng)領(lǐng)十幾萬清兵，把揚州城圍了個水泄不通。明朝抗清統(tǒng)帥史可法組織軍民奮起抗擊。多鐸給史可法發(fā)出5封勸降信，史可法只字不看，全部投進火里燒掉了。

由于力量對比懸殊，揚州城被攻破，史可法不幸被俘。多鐸再次勸降史可法：“你已為明朝盡了忠義，該接受我大清的重任，為我們收撫江南一帶了吧！”史可法怒不可遏地答道：“我是大明重臣，豈肯茍且偷生，做萬世罪人？我頭可斷，身不可屈！”多鐸又施奸計：“史先生不必太固執(zhí)，只要你幫我的忙，馬上可以給您高官厚祿?！笔房煞〝蒯斀罔F地說道：“我史可法決不投降！”多鐸惡狠狠地說：“史先生既然一定要做個忠臣，那就只好成全你的`名節(jié)了！”遂將史可法殺害。史可法，當時年僅43歲。

愛國人物的故事篇四

1955年，完成博士學業(yè)的林蘭英因美國政府的施壓，暫時無法回國。美國的半導(dǎo)體科學正在蓬勃發(fā)展，為了將實踐和理論相結(jié)合，深度接觸半導(dǎo)體材料研究的前沿領(lǐng)域，學習實用技術(shù)，為回國工作打下牢固的基礎(chǔ)，林蘭英來到美國著名的索菲尼亞公司擔任高級工程師，專注于半導(dǎo)體材料研究。

當時該公司正在依據(jù)美國科學家研究的.方法和工序拉制硅單晶并屢遭挫折，林蘭英經(jīng)過觀察和研究，不僅找出了失敗的癥結(jié)，而且提出了改進操作規(guī)程和設(shè)備的建議，最終使得拉制硅單晶的任務(wù)圓滿完成。

隨后她據(jù)此發(fā)表的有關(guān)論文還被美國列為專利技術(shù)。在索菲尼亞公司任職的一年多時間里，林蘭英開闊了眼界、增長了學識，深受公司的賞識。

盡管美國擁有良好的工作環(huán)境和優(yōu)越的生活條件，但一有機會，思鄉(xiāng)心切的林蘭英依舊決定返回祖國。1956年秋，林蘭英以母親病重為由，向美國遞交了回國的申請，并通過印度駐美大使館的幫助，辦好了回國手續(xù)。

然而在登機前，美國的調(diào)查員對林蘭英的行李進行了詳細的搜查，檢查完行李后，調(diào)查員又對林蘭英進行了搜身，并在她身上找到了6800美元的旅行支票。

美國人再次以此作為威脅，讓她留在美國。林蘭英堅決拒絕了，她想，“扣就扣吧，就是平民百姓，我也下決心回國了”。

愛國人物的故事篇五

唐代大詩人李白，寫過許多贊美山河的詩，至今被人們傳誦。李白的詩，不是單純寫景，而且飽含著他的愛國感情。

李白少年的時候，就立志為國效力，貢獻自己的才智。可他性格直爽，又不愿意巴結(jié)權(quán)貴，所以一直不被統(tǒng)治者重用，有一次還差點被流放到邊塞。他寧肯不做官，寧肯受窮，也不向那些人屈服。于是，他把一腔熱血都寄托在奇山麗水之間，把自己化在了祖國美麗的大地上，用詩來贊美，來歌頌。比如他寫長江三峽的激流：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山！”

寫廬山的瀑布：“日照香爐生紫煙，遙看瀑布掛前川，飛流直下三千尺，疑是銀河落九天?！?/p>

寫錢塘江的潮水：“浙江八月何如此，濤似連山噴雪來。”

寫秦嶺的險要：“噫吁，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天……連峰去天不盈尺，枯松倒掛依絕壁?！?/p>

和長江在他的`筆下是：“黃河西來決昆侖，咆哮萬里觸龍門。”“登高壯觀天地間，大江茫茫去不還?！?/p>

在李白的詩中，祖國的山河多么壯美呀！他正是陶醉在這塊土地上，才誓不改志，坦然地走完了自己坎坷的一生。

愛國人物的故事篇六

居住在國外的華僑和外籍華人，除極個別的民族敗類以外，都對祖國懷有深厚的感情。他們在所在國努力工作，受到各國人民的稱贊;同時也不忘有機會為祖國服務(wù)，擴大中國的影響。

比如在美國，華人就是一支不可忽視的力量。在美國的發(fā)展中特別是西部的開發(fā)中，華人做出了不可磨滅的貢獻。在美國的'著名大學里，有約1/3的系主任是華人;美國登月工程的科技人員，華人也占了不少。還有不少華人參加了航天飛機的設(shè)計和制造。所以美國流傳著一句話：“美國的財富在猶太人的口袋里，智慧在華人的腦袋里?！焙Ｍ馊A人為中國爭得了榮譽。

愛國人物的故事篇七

他是帶領(lǐng)大刀隊夜襲長城喜峰口的英雄，也為“臨沂大捷”、“鄂北大捷”立下戰(zhàn)功，最后在日軍的圍殲下，戰(zhàn)死南瓜店，找到了自己戰(zhàn)死報國的地方。

九一八事變后，中、日兩國實際已處于戰(zhàn)爭狀態(tài)之中，先有東北義勇軍馬占山奮起抗日，再有“一二八”淞滬之戰(zhàn)，復(fù)有長城各口之戰(zhàn)，都是七七全面抗日前的序幕戰(zhàn)。在這幾場序幕戰(zhàn)中，戰(zhàn)果最突出、最輝煌的，首推長城喜峰口大捷。這是自九一八以來，日軍所遭遇到最嚴重的打擊，敵人自己也承認，是侵華以來所遭遇到的最大失敗和恥辱。當時二十九軍第三十三師，在師長張自忠率領(lǐng)的`千人大刀敢死隊，以急行軍兼程趕赴前線，用大刀、手榴彈為武器，于月黑風高之夜，乘敵不備，殲滅日軍步兵兩個聯(lián)隊，騎兵一個大隊，血染喜峰口，造成空前大捷，震驚中外。張自忠獲中*頒授青天白日勛章，于是抗日英雄的威名，傳遍全國，婦孺皆知。

張自忠將軍山東臨清人，喜峰口一役后，中日塘沽停戰(zhàn)協(xié)定簽字，先后出任察哈爾省主席和天津市長。

一直以來，日本人都想拉攏張自忠，七七事變后，他奉中*之命留守北平與敵周旋，目的是希望拖到中*軍前來增援。后來北平、天津急速失守，張自忠眼見大事已去，繼續(xù)留在北平已無必要，乃設(shè)計脫險。他騎自行車出走到天津，再乘英國輪船經(jīng)青島轉(zhuǎn)赴濟南。張自忠到了青島，再改乘火車去濟南。一路上，他身陷險境，更承受著千夫所指的屈辱，因為從北平淪陷起，全國輿論集中火力攻擊他，認為他是華北頭號漢奸，報紙上都稱他為“張逆自忠”。

張自忠后來抵達南京，獲中*還以清白。蔣委員長接見他時，說：“等你身體康復(fù)，我命令你重回部隊，讓你再有機會報效國家，回到前方看看你的長官、同僚及部下?！睆堊灾疑钍芨袆印?/p>

一九三八年春，中*任命張自忠為五十九軍軍長，返回部隊那天，他對部眾宣示：“今天回軍，除共同殺敵報國外，是和大家一同尋找戰(zhàn)死的地方?！比w官民激昂效命，泣不成聲。

五十九軍組成不久，戰(zhàn)事延至徐州外圍，日軍側(cè)面進攻臨沂，張自忠受命揮兵前進增援，轉(zhuǎn)眼間將敵軍精銳部隊擊退，日軍倉惶后撤時，張自忠繼續(xù)追迫，殲滅殘敵，造成抗戰(zhàn)史上有名的“臨沂大捷”。經(jīng)此一役，張自忠名震中外，再也沒有人說他是漢奸了。當時中*明令嘉獎，同年十月就升為三十三集團軍總司令。

一九三九年三月，日軍進攻鄂西，進犯隨縣、棗陽，張自忠再次親自率領(lǐng)兩軍團渡海迎戰(zhàn)，大破日軍，擊斃擊傷敵軍超過一萬三千人，再為抗戰(zhàn)史上寫下了“鄂北大捷”。次年五月，日軍又集結(jié)重兵再犯襄樊。張自忠指揮部隊渡河迎戰(zhàn)，當時敵眾我寡，但張自忠不顧一切冒險出擊，立下遺囑后即揮軍渡河，雙方無論在兵力和武器上都十分懸殊，但他毫不畏縮，指揮部隊奮勇進攻。兩軍晝夜激戰(zhàn)九天，敵人傷亡慘重，不明白這支中國部隊何以這樣難打。后來知道我方的領(lǐng)軍是張自忠，立即增援反撲，誓要追剿張自忠以復(fù)前仇。

最后張自忠率部被圍于南瓜店的十里長山，敵人以飛機大炮配合轟擊，彈如雨下。五月十六日，張自忠衛(wèi)士傷亡殆盡，自己身中六彈，屢次爬起沖殺，左右部屬請他突圍逃生，張自忠堅持不允，到了彌留時向左右衛(wèi)士說道：“我今天戰(zhàn)死，自問對國家對領(lǐng)袖可告無愧，你們應(yīng)當努力殺敵，不能辜負我的志向?！币淮戃姂?zhàn)神終于戰(zhàn)死南瓜店。

日本人十分敬佩張自忠的英雄氣魄，在他戰(zhàn)死后，把遺體裝殮好埋葬起來，墳上還插著木牌，上面寫著：“華軍第三十三集團軍司令官張自忠被皇軍擊斃之墓”。遺體下葬時，日本官兵集合起來向張自忠行致敬禮。不久，中國援軍趕到，重新開棺以上將禮服重殮。

當靈柩經(jīng)過宜昌時，全市下半旗，民眾前往吊祭者超過十萬人。靈柩運抵重慶時，蔣委員長特親臨迎靈致祭，并手書“英烈千秋”挽匾，以資褒獎。

張自忠殉國時，年僅五十歲，他的夫人李敏慧聞耗悲痛絕食七日而死，夫妻二人合葬于重慶梅花山麓。

愛國人物的故事篇八

漢朝的時候，有一位歷史學家叫司馬遷。他祖上幾輩都是國家的史官，負責記錄歷史。司馬遷年輕時立志繼承家業(yè)，寫出一部完整的史書。他離開長安，到各地遠游，考察歷史古跡，搜集到了許多珍重的史料，了解了英雄豪杰和人民群眾的動人事跡。這使他更加熱愛祖國，熱愛人民，決心把那些豐功偉績記錄下來，傳給后代的人們。之后他父親去世了，他之后做了史官，想到自己的志向，就開始寫作。

沒想到這時候，一次政治事件把他卷了進去。司馬遷為國家著想，說了幾句真心話，得罪了漢武帝，被處以死刑。要免死只能出錢贖身或理解腐刑。司馬遷家里沒錢。他萬不得已，理解了腐刑，以求活下去。腐刑是最殘忍的刑罰，受刑人被割掉生殖器，失去男性特征，成了宦官一類的.人。這對司馬遷是多大的打擊呀！有的人認為他不該怕死貪生，甘受污辱；朋友們也疏遠了他。司馬遷不去辯解，只是夜以繼日地寫作。多少年后，他最后完成了千古名著《史記》。這時候，他才說出了自己的想法：“人都有一死，或重于泰山或輕于鴻毛，我死了有如九牛亡一毛，有什么可怕的？我是為了寫這部史書而求生的呀！我不愿意我們國家的歷史在我手里中斷，英雄的事跡在我心中埋沒。此刻書寫成了，就是讓我死千次萬次，我也不怕了！”

司馬遷為了中華民族的歷史得到傳揚，甘受屈辱。他的愛國情感多么深厚??！強了。

愛國人物的故事篇九

2016年4月27日中午，海軍某艦載機訓練基地，艦載機飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機準備執(zhí)行陸基模擬著艦訓練。這是當天最后一架次飛行，同一批次的4架戰(zhàn)機已經(jīng)有3架順利著陸。儀器顯示，張超的這次著陸也十分完美。前一架次著陸的飛行員艾群此時正在滑向機庫，他在耳機里聽到，最后一架飛機已經(jīng)平穩(wěn)降落了。

事故來得沒有一點預(yù)兆，12時59分12秒，無線電里突然傳來故障報警。飛機瞬間出現(xiàn)了電傳故障，電傳故障屬于操縱系統(tǒng)故障，通俗地說，就像在開車的過程中方向盤突然失靈了。接下來發(fā)生的這一幕，讓包括艾群在內(nèi)的所有人猝不及防：機頭急速上仰，飛機瞬間離開地面，沖了出去。

“跳傘!跳傘!跳傘!”12時59分17秒，也就是發(fā)出故障報警信號4秒多后，塔臺指揮員連發(fā)三聲命令，幾乎在指揮員下達命令的同一瞬間，張超從座艙彈射出來。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無法打開，座椅也沒有分離，張超從空中重重落下，掉在了跑道邊的草地上。

戴明盟是張超所在部隊部隊長，他也是我國首位駕駛殲—15戰(zhàn)機在遼寧艦上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛的英雄試飛員。出事當天，在塔臺的他正準備與參謀長制定第二天的飛行計劃。

飛參記錄表明，從戰(zhàn)機報警到跳傘離機的.4.4秒里，張超的動作只是一個，那就是全力推桿到底，制止機頭上揚。殲-15戰(zhàn)機系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時間跳傘才是最佳為國犧牲敢惜身。但在生死關(guān)頭，張超卻為避免戰(zhàn)機損毀做出了最后的努力。經(jīng)過調(diào)查，事故的最后定論是飛機裝備的原因。

短短4.4秒，生死一瞬，張超首先為國犧牲敢惜身了“推桿”，拼盡全力挽救飛機。正是這個為國犧牲敢惜身，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機。他年僅29歲的青春永恒定格在壯闊海天，定格在艦載機事業(yè)上。

愛國人物的故事篇十

同日，佟鱗閣、高樹勛等十四名將領(lǐng)在張家口聯(lián)名通電，響應(yīng)馮玉祥的號召，參加抗日同盟軍。內(nèi)稱：奉讀宥電，慷慨陳詞，抑郁精神，大為振奮，表示今后愿在馮總司令領(lǐng)導(dǎo)之下，團結(jié)民眾，武裝民眾，誓以滿腔熱血，灑遍疆場，保我河山，收復(fù)失地。

馮玉祥任命佟麟閣為抗日同盟軍第一軍軍長，仍代理察省主席。第一軍轄四個師及一個獨立旅，這是支抗日同盟軍的基本隊伍。在召開的.抗日同盟軍第一次代表大會上，成立了同盟軍委員會，選舉了委員三十五人，常委十一人，佟麟閣是委員和常委之一。

6月20日，佟麟閣、吉鴻昌、方振武等二十六名將領(lǐng)聯(lián)名通電表示：為民族生存而戰(zhàn)斗，應(yīng)民眾要求而奮起，敢對國人一掬肺腑。凡與敵人同一戰(zhàn)線者皆為吾仇。并宣布：重整義師，克日北指，克復(fù)察省失地，再圖還我河山，……四省不復(fù)，此心不渝。佟麟閣積極與北路前敵總指揮吉鴻昌，北路前敵總司令方振武等密切配合，并派出第一軍的第二師受吉鴻昌指揮，出兵張北，猛烈攻擊敵偽軍，先后收復(fù)康保、寶昌、沽源，又乘勝挺進，7月12日克復(fù)多倫。共擊斃日軍茂木騎兵第四團及偽軍李華岑等千余人?？谷胀塑娷娡笳?。佟麟閣在此期間，治軍理政，運籌帷幄，籌備軍需，安定后方，出版《國民新報》，宣傳抗日主張，組織民眾武裝，擔任前方運輸，救護傷員，收容難民，殫精竭慮，甚獲察省軍民的愛戴。

對日作戰(zhàn)，加上蔣介石、何應(yīng)欽的軍事壓迫，使抗日同盟軍腹背受敵。察省地瘠民貧，補給也極其困難。馮玉祥迫不得已，乃于1933年8月5日發(fā)出通電，把收復(fù)國土，交諸國人。15日離開張家口。至此，深為日寇所恐懼的察省民眾抗日同盟軍不幸夭折。

愛國人物的故事篇十一

蒙古族是中華民族的重要組成部分。明朝前期，因為蒙古族當權(quán)者和明朝政府有矛盾，經(jīng)常發(fā)生武裝沖突，雙方的關(guān)系疏遠了，傳統(tǒng)的貿(mào)易往來也停止了。這樣，明朝不安寧，蒙古族百姓也得不到內(nèi)地的產(chǎn)品，生活上受到很大影響。

后來，蒙古土默特部首領(lǐng)俺答重新和明朝和好，服從明朝的統(tǒng)一管理，蒙漢關(guān)系改善了。俺答去世后，他的夫人三娘子掌權(quán)，更是堅持與明朝的'友好關(guān)系。在三娘子的促進下，蒙漢的互市貿(mào)易又恢復(fù)了。每當大集的時候，蒙古族百姓都到集市上購買和換取內(nèi)地的絲綢、茶葉和各種生活用品，他們的皮毛等產(chǎn)品也是漢族商人喜歡要的。場面十分熱鬧。三娘子經(jīng)常親自騎馬到集市上巡視，發(fā)現(xiàn)有糾紛的，都秉公處理，尤其注意保護漢族商人的利益。她還主動到宣化城，拜訪明朝官員，交流情況，關(guān)系非常密切。明朝封她為忠順夫人。遇上有的蒙古貴族想用武力侵擾內(nèi)地，三娘子總是堅決反對，加以制止。

三娘子掌權(quán)時期，為蒙漢友誼做了許多好事，使雙方好多年沒動干戈，促進了民族團結(jié)。

愛國人物的故事篇十二

空軍指揮學院副院長劉曉連是一位與新中國同齡的傳奇飛行女將軍。她先后飛過七種機型，是目前中國軍*所飛機型最多的女飛行員。

被震倒在中*操縱臺上的劉曉連清醒過來后，第一個發(fā)現(xiàn)飛機已下墜四百多米。“快搶救飛機！”她大吼一聲并奮力撐起身子，雙手緊緊抓住駕駛盤，但由于機頭底部被撞破，機體變形，機械、電器、儀表等設(shè)備嚴重損壞，部分操縱系統(tǒng)失靈，飛機似一匹脫韁的野馬難以駕馭。就在這萬分危急之際，她強忍傷疼在機組人員的協(xié)同下，以超常的力氣將飛機拉平。

此時又出現(xiàn)意外。正當劉曉連機組艱難地駕駛重傷的飛機降落時，她發(fā)現(xiàn)跑道上有殲擊機在起降，如果強行在跑道上迫降，很可能與其它戰(zhàn)機相撞，造成機毀人亡。于是，她毅然決定在備降的草坪上著陸。在前起落架被撞掉的情況下，劉曉連靠平時練就的過硬的技術(shù)和臨危不懼的軍人品質(zhì)，飛機迫降成功！

一場災(zāi)難避免了！事后專家們在檢查飛機時認定，機上鉚釘?shù)冗B接部件已大部分斷裂，再有三分多鐘，飛機將在空中解體。這樣的飛機能安全飛回，在航空史上是奇跡。從飛機被撞到成功迫降只有五分鐘。就在這短短的生死之間的五分鐘里，劉曉連創(chuàng)造了奇跡，保住了戰(zhàn)友與戰(zhàn)鷹的安全，為此她榮立了一等功，被授予功勛飛行員金質(zhì)獎?wù)?，成為人們仰慕的英雄?/p>

“把工作當作事業(yè)來干！”正是這種強烈的使命感和責任感，促使劉曉連在她四十多年的軍旅中，不停奮進，創(chuàng)造了許許多多的“第一”和“之最”。

一九六九年，二十歲的她擔任機長，成為空軍有史以來年齡最小的女機長；一九六九年，她擔任團飛行參謀，是中國軍隊歷史上年齡最小的女作戰(zhàn)參謀；一九八二年，她榮立一等功，成為中國第一位榮立一等功的女飛行員。她領(lǐng)受任務(wù)，駕機進藏，成為第一個駕駛大型運輸機進藏執(zhí)行任務(wù)的女機長；一九八六年，她從空軍學院（空軍指揮學院）畢業(yè)，成為空軍第一位由院校畢業(yè)的女指揮員；一九九一年，被空軍首批授予“功勛飛行員金質(zhì)獎?wù)隆薄?/p>

如今，劉曉連不再駕機升空了，但她仍然保留著做飛行員的標準：一切都要做到最好！身為空軍指揮學院副院長，她以四十多年來形成的獨特品質(zhì)和作風，培養(yǎng)著一批又一批合格的空軍指揮員。同時，還在為中國女飛行員的培養(yǎng)盡心盡力。

劉曉連簡介：

劉曉連，全國婦聯(lián)副主席，特級飛行員，中國人民解放軍空軍指揮學院副院長，少將。1949年11月出生于遼寧大連，祖籍河北蠡縣。

1965年7月從北京育才學校招飛入伍，1967年畢業(yè)于第一航空學校（現(xiàn)第一飛行學院），是新中國第三批女飛行員。

歷任飛行員、作訓參謀、團副參謀長、師政治部副主任、師副政委、武漢基地副政委、空軍指揮學院政治部副主任，現(xiàn)任中國人民間放軍空軍指揮學院副院長，少將。

曾榮立一等功、二等功各1次，三等功3次，獲得空軍功勛飛行員金質(zhì)獎?wù)?，所帶領(lǐng)的機組被空軍授予“忠于職守，勇于獻身，保證安全的模范機組”稱號。先后飛過7種軍用運輸機，安全飛行4000余小時，是第一位駕駛國產(chǎn)運—8飛機的女飛行員，也是第一位執(zhí)行進藏任務(wù)的女機長。曾多次參加空運、演習、搶險救災(zāi)、科研試飛等任務(wù)。

先后被評為“全國三八紅旗手”，全軍英模代表大會、全軍先進婦女代表大會代表，第六屆、第七屆全國人民代表大會代表，第五屆全國婦女代表大會執(zhí)委，第九屆全國婦女代表大會當選為全國婦聯(lián)副主席。