2023年迎接高鐵時(shí)代如何寫(通用10篇)

創(chuàng)新能力是當(dāng)今社會(huì)中最重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一，我們需要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。寫總結(jié)時(shí)，我們要注意語言簡(jiǎn)潔明了，重點(diǎn)突出。這些總結(jié)范文都是經(jīng)過精心挑選的，希望能夠給大家?guī)硪恍懽魃系乃悸泛椭笇?dǎo)。

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇一

八桂壯鄉(xiāng)，民承百越之衍綿，地控西南之形勝。贊美歌頌高鐵的`美文其地脈勢(shì)出云貴，清麗山水，千峰聳翠有桂北之冠;其新銳襟帶南海，多元文明，風(fēng)氣開放得沿海之先。扼西南出海，攬東盟之近，享瓜果之鄉(xiāng)，蓄后發(fā)之勢(shì)，山海際會(huì)，不一而足。

惜乎此地，史上有“地處嶺南，交通閉塞”之弊，鐵路皆無緣數(shù)次大提速。治理一方者，概知路興方能百業(yè)興，遂借國家戰(zhàn)略成高鐵項(xiàng)目。

宏圖現(xiàn)于今日，則群龍馳之八桂;高鐵呈于目前，則心潮蕩之廣宇。路網(wǎng)盛事，光耀刻進(jìn)青史;民眾歡騰，此情深鐫記憶。桂林首發(fā)，動(dòng)車經(jīng)衡柳鐵路自京廣，風(fēng)華扶搖京師;五路再舉，和諧號(hào)沿柳南客專直抵首府，馥郁憑欄沿海。高鐵競(jìng)而峰巒退，新線開而山川移。高鐵既開，長(zhǎng)虹波飲城邑;客子遠(yuǎn)游，橫空旋于西南。邕江波暖，漓水微寒;動(dòng)車迸力，效應(yīng)“同城”。才沐桂林山水溫潤(rùn)，又觀柳州江天澄碧;始悟綠凝南寧，便睹海納川流。如夢(mèng)似幻，若季節(jié)南北;五色頓換，實(shí)車馳之須臾。意快則景明，風(fēng)和則繽紛。當(dāng)此之時(shí)，猶記航運(yùn)通達(dá)西江，連云舟檣;難忘湘桂起于抗戰(zhàn)，漫天烽火。壯鄉(xiāng)熱土，追于先賢;圖強(qiáng)勵(lì)精，今日為盛。

吾輩有幸，擎速度之高遠(yuǎn);前路無窮，投事業(yè)之奔流。御風(fēng)高鐵，擴(kuò)胸臆之吞吐;拿云心事，助凌虛之健步。高鐵舉，則情懷壯;動(dòng)車驅(qū)，必志氣堅(jiān)。銅鼓聲急，似敲經(jīng)濟(jì)奮進(jìn);壯錦凝霞，如織小康夢(mèng)美。

車行大地，心與物游。念崇左花山之崖畫，慕先民奮發(fā)之蹈厲。高古之風(fēng)猶在，激越之鼓頻仍。血脈千年，終為華夏煌煌復(fù)興之一脈;邊陲萬里，仍列國家魏巍路網(wǎng)之一部。逾千公里高鐵，縱國脈所系，上千公里奇景，推民心最美。

嗟夫，廣西高鐵今日之格局，實(shí)為國家做大“西南鐵路網(wǎng)”，打通西南出海大通道之先聲。大國杰構(gòu)，其構(gòu)何其遼闊;奪人先聲，其聲遠(yuǎn)邁寰宇。高鐵振翼，則“廣西速度”提質(zhì)起振;動(dòng)車已待，則“廣西騰躍”指日可期。

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇二

優(yōu)秀作文推薦！中國，一個(gè)擁有960萬平方公里疆土的國家。自古以來，文化交流和物資運(yùn)輸就成為一大難題，在我們現(xiàn)在看來很近的距離在古代卻要連夜奔波才能到達(dá)，廣闊無垠的疆土給人們的交流帶來了諸多不便。

在古代的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，人們最快的交通工具是馬匹，可是馬匹是有生命的個(gè)體，所以行走時(shí)還要考慮其體力、飲食等因素，因此，馬匹一天的行走距離很難超過20公里，難以快速地運(yùn)送物資。

歷史進(jìn)入了二十世紀(jì)，中國自主制造的第一輛“解放牌”汽車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠正式駛下生產(chǎn)線，它的速度可以達(dá)到每小時(shí)65公里，可這還是滿足不了中國陸路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

二十世紀(jì)末，電氣化火車出現(xiàn)了，它的時(shí)速在80到120公里不等，是中華民族在鐵路技術(shù)發(fā)展史的，基本可滿足人們?nèi)粘３鲂泻鸵话阖浳锏倪\(yùn)輸需求。但是，世界在發(fā)展，炎黃子孫不會(huì)止步于眼前，他們有更宏偉的目標(biāo)要去實(shí)現(xiàn)。

終于，動(dòng)車組時(shí)代到來了，鐵軌上的的綠皮車被呼嘯而過的“和諧號(hào)”列車取而代之，運(yùn)行速度達(dá)到了每小時(shí)200公里。在“和諧號(hào)”列車的基礎(chǔ)上，中國人研制出了速度更快的“復(fù)興號(hào)”列車?！皬?fù)興號(hào)”列車比“和諧號(hào)”列車更快、更平穩(wěn)、更舒適?！皬?fù)興號(hào)”列車車身比“和諧號(hào)”大，多出了20個(gè)定員，采用流線型車頭，這樣可以巧妙地減小阻力，使在面對(duì)空氣阻力的情況下，一條條“鋼鐵巨龍”的時(shí)速仍能達(dá)到350公里，相當(dāng)于普通飛機(jī)低速巡航時(shí)的速度。在新列車上，座位更加寬敞，還有免費(fèi)的wifi和usb接口，電源插座更加人性化……乘客們都贊不絕口。

“復(fù)興號(hào)”列車再現(xiàn)了“中國速度”的傳奇，譜寫了中國鐵路運(yùn)行的新篇章，它凝聚了多少中國工程技術(shù)人員汗水，高精度的工作或許很少人可以勝任，可他們做到了，他們讓中華兒女引以為傲！

祖國的發(fā)展日新月異，新時(shí)代發(fā)出的光芒照耀著我們，偉大祖國的發(fā)展速度讓世界震驚，難以想象，改革開放前那個(gè)貧窮落后的國家能成為如今的東方雄獅，我們這一輩務(wù)必拿好接力棒，刻苦學(xué)習(xí)，為祖國更加美好的明天而努力奮斗，讓高鐵的“中國速度”再現(xiàn)“世界奇跡”。

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇三

提速，提速，再提速;超越，超越，再超越。

中國鐵路在走過艱難的發(fā)展里程后，在今天，終于實(shí)現(xiàn)了華麗大轉(zhuǎn)身。

350公里的時(shí)速，陸地飛行，風(fēng)馳電掣，在國際上已獨(dú)占鰲頭，這是我們過去想也不敢想的速度，就連做夢(mèng)都不敢夢(mèng)的事情。

我們守著時(shí)速幾十公里的二通道已近30年了，每次的提速都與我們擦肩而過，可望而不可即。就在我們不知道還要守多久的時(shí)候，卻傳來了佳音，高鐵路馬上就要修到家門口了。

5條新線的建設(shè)，2條既有線的擴(kuò)能，5個(gè)客站的改造。

到時(shí)，我們蕪湖車務(wù)段管內(nèi)，高架林立，鐵道飛舞。

半宿已過萬水千山，一日看盡南北風(fēng)光。

我們蕪車人，從夢(mèng)想者，羨慕者，一躍而成為參與者，實(shí)踐者。

自信人生二百年，會(huì)當(dāng)擊水三千尺。

喜逢盛事，我們感到無比的驕傲，無比的自豪。高速時(shí)代的到來，既是中國鐵路的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是我們蕪車人的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

落日無邊江不盡，此身此日更須忙。從鐵路第一次大提速開始，一通道經(jīng)過六次提速的“洗禮”、“漸變”，他們?cè)缫堰m應(yīng)了與風(fēng)競(jìng)速。而我們呢?我們是用3年的時(shí)間直接由普速時(shí)代“蛻變”到高速時(shí)代，也就是說我們要用3年的時(shí)間走完人家16年的路程。3年=16年，歲去弦吐箭，時(shí)間是多么的緊迫!

今生偶遇鐵路，此生無憾。作為一名鐵路人，只有把握機(jī)遇，振奮精神，不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的步伐，把握時(shí)代的脈搏，唱響時(shí)代的旋律。與時(shí)俱進(jìn)，勇立潮頭，做一名經(jīng)得起考驗(yàn)的新時(shí)期鐵路人。

江山代有人才出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。作為一名青年，我們更應(yīng)珍惜時(shí)光，抓緊學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉。因?yàn)槭⒛瓴恢貋恚蝗针y再晨。在我們蕪車青年的字典里，無“困難”之詞，口頭上，也無“障礙”之語;我們惟知躍進(jìn)，惟知雄飛，惟知身上所負(fù)的使命。青年強(qiáng)，則企業(yè)強(qiáng)。我們蕪車青年憑自己的聰明的才智，銳敏的直覺，活潑的生命，為一流車務(wù)段的建設(shè)添磚加瓦。

形勢(shì)喜人，形勢(shì)逼人。夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)接軌，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

號(hào)角已經(jīng)吹向，逆水行舟，不進(jìn)則退。

歷史已鑄就了蕪車的全面騰飛，使命正激勵(lì)著我們闊步前進(jìn)。我們既要立足當(dāng)前，又要放眼未來，以一流車務(wù)段的精神，振奮人心，鼓舞士氣，提升標(biāo)準(zhǔn)，提高素質(zhì)。

衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。自信的鐵路人，執(zhí)著的鐵路人，充滿著必勝的信念，攜起手來，拔開層層荊棘，越過重重考驗(yàn)，枕戈待旦，夜以繼日，向著高鐵靠近，向著一流鐵路邁進(jìn)!

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇四

不同的時(shí)代會(huì)需要不同能力的人才，在當(dāng)今發(fā)展速度日新月異，科技進(jìn)步一日千里的時(shí)代，要想讓學(xué)生適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)代形勢(shì)，就要培養(yǎng)學(xué)生迎接挑戰(zhàn)的能力。我覺得在新時(shí)代下可以從以下幾個(gè)方面來培養(yǎng)學(xué)生迎接新挑戰(zhàn)的能力。

一、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)

當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)高科技的時(shí)代，也是一個(gè)“物競(jìng)天擇，適者生存”的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，它要求培養(yǎng)的人才必須具有適應(yīng)新時(shí)代的生存能力和發(fā)展意識(shí)。為了適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、特別是要注意培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。我們?cè)诮逃?、教學(xué)中，我們要鼓勵(lì)學(xué)生大膽求真、求新，敢于標(biāo)新立異，不迷信、不盲從、不唯師、不唯書、只唯實(shí)。善于通過自己的獨(dú)立思考和獨(dú)立動(dòng)手實(shí)踐，使自己在創(chuàng)新中不斷發(fā)展。只有這樣，才能不斷發(fā)展。只有這樣，才能不斷提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，才能在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)不慌亂，有信心。

二、培養(yǎng)學(xué)生自立自強(qiáng)的精神

一個(gè)人如果沒有自立能力不具備自強(qiáng)精神，即使機(jī)會(huì)擺在眼前，也永遠(yuǎn)無法獲得成功。所以在教學(xué)中應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自立自強(qiáng)精神。引導(dǎo)學(xué)生敢于迎接挑戰(zhàn)，敢于在艱苦的環(huán)境中磨煉自己。做事要有計(jì)劃，要有頭有尾善始善終。在學(xué)習(xí)中鼓勵(lì)學(xué)生從小事做起，從點(diǎn)滴之中做起，遇到困難不低頭。在家中在班子都能獨(dú)立完成自己的事情，這樣的孩子長(zhǎng)大后才能更好的融入社會(huì)，不懼困難。

三、培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)的習(xí)慣，教育學(xué)生要終生學(xué)習(xí)。

在教育教學(xué)中，教師要重視學(xué)生在學(xué)習(xí)中的.自主學(xué)習(xí)能力。要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性和積極性，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。隨著時(shí)代的變化，社會(huì)生存技能，知識(shí)更迭快速而豐富，學(xué)生如果具有了自主學(xué)習(xí)的能力，就能面對(duì)復(fù)雜多變的時(shí)代需要。為此要堅(jiān)持教育學(xué)生堅(jiān)持終生學(xué)習(xí)，接受終身教育。 只有這樣才能迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)，具有時(shí)代需要的能力。

四、培養(yǎng)學(xué)生艱苦奮斗精神

任何時(shí)代任何人做任何事都不可能一帆風(fēng)順，因此，在教學(xué)中應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的抗挫折能力和吃苦耐勞精神。教學(xué)中可以適當(dāng)給學(xué)生設(shè)置一點(diǎn)挫折教育，有意識(shí)的讓學(xué)生面對(duì)一些困難，感受一些失敗的感覺，并且在每次失敗后帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，懂得堅(jiān)持不懈的好處。把艱苦奮斗精神滲透到學(xué)習(xí)和生活中，讓學(xué)生體會(huì)到通過努力獲得成功后的快樂。理解艱苦奮斗精神對(duì)人生的重要性。當(dāng)學(xué)生具有了艱苦奮斗精神后，在面對(duì)一些挑戰(zhàn)時(shí)就不會(huì)退縮，而是能夠勇往直前。

總之，作為一名人民教師，就要盡最大的努力、最大的熱情去培養(yǎng)學(xué)生迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)，適應(yīng)時(shí)代變革帶來的全新要求，工作中要以學(xué)生的全面發(fā)展為目標(biāo)，以學(xué)生的全面成才為根本，大膽進(jìn)行教育教學(xué)改革，注重開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，使學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造能力，抗壓心理，艱苦奮斗品質(zhì)都能得到發(fā)展和提高。以適應(yīng)新時(shí)代對(duì)人才的全新要求和人生中不斷變化的各種全新挑戰(zhàn)。

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇五

三電專業(yè)在進(jìn)行既有線改造時(shí)經(jīng)常要進(jìn)行過軌作業(yè),處理不當(dāng)很容易形成路基病害.由于高速鐵路對(duì)路基穩(wěn)定性的高要求,稍有不慎將釀出無法想象的后果.本文就高鐵時(shí)代的過軌作業(yè)提出了一些看法.

作者：周武紅作者單位：中鐵二十四局電務(wù)電化公司南昌分公司刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2010“”(10)分類號(hào)：關(guān)鍵詞：高速鐵路電纜機(jī)械頂管人工頂管

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇六

高速列車方面，中國擁有了世界時(shí)速最高的列車。中國高鐵運(yùn)營時(shí)速目前為350公里，日本的代表作―新干線的運(yùn)營時(shí)速是300公里，法國的代表作―地中海線的運(yùn)營時(shí)速是320公里，德國高鐵的運(yùn)營時(shí)速也只不過是300公里。

在高鐵，我并非是真正的“元老”，但我這個(gè)疑似“元老”的人幾乎見證了高鐵安保從一窮二白的基礎(chǔ)調(diào)查到初俱規(guī)模、體系完善的常態(tài)長(zhǎng)效。還記得去年11月份，在處黨委的號(hào)召下，我積極報(bào)名參加了高鐵。當(dāng)時(shí)有許多同志、戰(zhàn)友都勸我說：“一個(gè)新生事物，前景如何，誰知曉?條件太苦，還是不要去了。”但我并沒有動(dòng)搖，義無反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車的那一瞬間，我被眼前的一切驚呆了：滿路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉(xiāng)村農(nóng)家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎?房屋里沒有暖氣，也沒有空調(diào);房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。

奉獻(xiàn)是忘我的，奉獻(xiàn)是無聲的，奉獻(xiàn)更是無私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的故事枚不勝數(shù)。他們克服著條件的艱苦、環(huán)境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對(duì)家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強(qiáng)的意志，始終堅(jiān)守在工作崗位上。

高速鐵路的飛躍式發(fā)展凝聚著自強(qiáng)不息的民族精神，改革創(chuàng)新的時(shí)代精神，高鐵工人的奉獻(xiàn)精神。跟上高鐵，就是跟上新時(shí)期的步伐;跟上高鐵，就能把高鐵精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng);跟上高鐵，就是擁有了實(shí)現(xiàn)信念追求的平臺(tái);跟上高鐵，就能完成新時(shí)代鐵路人的神圣歷史使命。讓我們跟上高鐵，跟上這屬于中國特有的、令世人驕傲的中國速度!

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇七

悠悠五千年。中華民族書寫著人。國際維和任務(wù)，中國人民解放軍義不容辭，以高標(biāo)準(zhǔn)完成使命。維護(hù)世界的和平，也門發(fā)生恐怖組織暴動(dòng)，中國政府第一時(shí)間派出艦隊(duì)護(hù)送中國人回家。有一種驕傲，我是中國人。

幸福的明類燦爛的歷史；風(fēng)云四十載，中國從一無所有到今天的強(qiáng)勢(shì)崛起?；赝^去，中國經(jīng)歷了從土路到高鐵般翻天覆地的變化，看現(xiàn)今朝。中國正以新的姿態(tài)矗立于世界之林。

四十年前，我們就做過一個(gè)美麗的夢(mèng)，夢(mèng)中有林立的高樓大廈，也有縱橫交錯(cuò)的公路、鐵路；有絢麗多彩的服飾裝扮，也有方便實(shí)用的機(jī)械家電……這個(gè)夢(mèng)看似遙不可及，四十年后，這個(gè)夢(mèng)卻奇跡般地實(shí)現(xiàn)了。你看，京滬高鐵正在不斷提高著高鐵速度的上限，中國鐵路的累積行程已遙遙領(lǐng)先于其他發(fā)達(dá)國家；c919國產(chǎn)飛機(jī)圓了國人的大飛機(jī)夢(mèng)，使我們的視野投向高闊的天空；“遼寧號(hào)”成功下水，讓我們遠(yuǎn)涉碧藍(lán)大海，中國經(jīng)濟(jì)如一棟高樓有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和巍峨的樓層，還以迅捷的速度向上發(fā)展，直插云霄。中國制造已經(jīng)成為中國的一張絢麗的名片，中國產(chǎn)品已經(jīng)像空氣一樣遍及在世界的各個(gè)角落。中國技術(shù)走在世界前列，從南京長(zhǎng)江大橋到港珠澳大橋的建成，從搖船渡江到長(zhǎng)江的百余座跨江大橋，無不展現(xiàn)中國工程技術(shù)的精湛；大型射電望遠(yuǎn)鏡“fast”用事實(shí)創(chuàng)造了人類歷史上的又一個(gè)奇跡，中國芯是中國對(duì)核心技術(shù)的掌握，“天宮二號(hào)”空間試驗(yàn)站體現(xiàn)了大國的實(shí)力?！澳犹?hào)”量子衛(wèi)星是我國邁向未來的鏗鏘足音。

經(jīng)濟(jì)是人民幸福生活的基礎(chǔ)，安全是人民生活的保障。九三大閱兵、南海閱兵，無不展現(xiàn)著中國軍人的雄姿和國防的實(shí)力。北斗定位系統(tǒng)增強(qiáng)了我國國防軟實(shí)力，為國人安全又加上了一道屏障天，更要綠色的守護(hù)，河北塞罕壩林場(chǎng)創(chuàng)造了荒原變林海的人間奇跡，青藏鐵路為藏羚羊留下了回家之路，是人與自然的和諧共生。濕地保護(hù)區(qū)連點(diǎn)成片，讓珍稀鳥類有了棲息之地，是人民的殷切希望。政府的重視，才使瀕危動(dòng)物又有了重現(xiàn)江湖之日?？邕^山河大海，最美的還是中國的綠水青山。

今天的美好是先輩的耕耘和努力，美好生活中，我們更要有責(zé)任感和危機(jī)感。中國走向發(fā)達(dá)國家還有很長(zhǎng)的路要走，而我們就是下一代的拓路者。我們的未來一定是更加光明和美好。

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇八

尊敬的同學(xué)老師：

大家早上好！

今天我演講的題目是態(tài)度決定高度，一位哲人說過:無論做什么事情，你的態(tài)度決定你的高度。永遠(yuǎn)都要坐在前排是一種積極的人生態(tài)度。正是因?yàn)楝敻覃愄氐母赣H向女兒灌輸了這樣的觀點(diǎn)，使她有了做任何事情都力爭(zhēng)一流，永遠(yuǎn)在別人前頭不落后于人的態(tài)度，才有了幾十年后世界政壇的鐵娘子----瑪格麗特.撒切爾夫人?？梢哉f，撒切爾夫人的成功是因?yàn)樗杏肋h(yuǎn)都要坐前排的態(tài)度。

生活中的我們經(jīng)常不是很在乎我們的言行舉止，每當(dāng)我們遇到一些事時(shí)，同一件事在不同的人眼里會(huì)有不同的態(tài)度，而不同的人做出的同一件事卻有不同的結(jié)果，這就是態(tài)度決定高度。不要對(duì)一件小事蠻不在乎，不要對(duì)一件大事久久放不下，該放手就放手，該把握的時(shí)候就好好把握，態(tài)度決定高度！

積極用世的人生態(tài)度決定了人生事業(yè)成就的高度。人生難免有風(fēng)霜雨雪；難免有令你喘不過氣來，感到體力不支的時(shí)候；難免有力不從心的時(shí)候，這時(shí)候一定會(huì)有迷?？鄲灍o奈的感覺，這個(gè)時(shí)候是決定放棄呢，還是繼續(xù)？就看你的人生態(tài)度了。放棄，意味著前功盡棄；而繼續(xù)，可能會(huì)有‘柳暗花明’的前景。

人生最大的悲哀不是失去太多，而是計(jì)較太多，不要等待機(jī)會(huì)而要?jiǎng)?chuàng)造機(jī)會(huì)。堅(jiān)持對(duì)于勇氣，正如輪子對(duì)于杠桿，那是支點(diǎn)的永恒更新。努力造就實(shí)力，態(tài)度決定高度，相信耐心和恒心總會(huì)得到報(bào)酬的。當(dāng)然在選擇你人生態(tài)度的同時(shí)，請(qǐng)不要失去四樣?xùn)|西，‘自制的力量，冷靜的頭腦，希望和信心。’不要讓安逸盜取我們的生命力，靜靜的心里，卻有一道最美麗的`風(fēng)景。每一日你所付出的代價(jià)比前一日高，因?yàn)槟愕纳窒塘艘惶?，所以每一日你都要更積極。

美麗的空想比不上踏實(shí)的做事，只要開始行動(dòng)，就算在晚也不遲。如果我們都去做自己能力得到的事，我們會(huì)讓自己大吃一驚。偉業(yè)的建立，不在能知，乃在能行，清醒時(shí)候做事，糊涂時(shí)讀書，大怒時(shí)睡覺，獨(dú)處時(shí)思考。放棄該放棄的是無奈，放棄不該放棄的是無能。人生是一條沒有會(huì)回程單的單行線，上帝不會(huì)給你一張返程的票；當(dāng)然，人生也沒有彩排，每一次經(jīng)歷都是現(xiàn)場(chǎng)直播。

只有堅(jiān)持不懈永不放棄，才有可能讓你的人生走向一個(gè)個(gè)新的高度；只有堅(jiān)忍不拔知難而進(jìn)，才能讓你的人生邁向新的臺(tái)階達(dá)到新的高度；只有永不知足不懈進(jìn)取，才會(huì)讓你的人生之樹‘芝麻開花，節(jié)節(jié)高。

無論發(fā)生什么，請(qǐng)不要合上書，只要翻過那一頁就好。別總說什么人不死終會(huì)出頭，你不努力老天都看不起你，別總在空談什么人生理想了，比你厲害的人已經(jīng)起床刷牙，為一天的工作忙碌奔波，而你呢？態(tài)度決定高度，端正你的態(tài)度，達(dá)到你自己最理想的高度。

謝謝大家我的演講到此結(jié)束！

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇九

；旨在動(dòng)員我們鐵路青年人勤學(xué)善用，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力；奮發(fā)有為，提升行動(dòng)力；把握時(shí)代的脈搏，唱響時(shí)代的旋律與時(shí)俱進(jìn)，激發(fā)創(chuàng)造力；為青年人提高素質(zhì)、發(fā)展一個(gè)時(shí)代的前提?！拔业膷徫蛔顦?biāo)準(zhǔn)，我的崗位請(qǐng)放心?！边@是我們高鐵人高昂的承諾。“干這工作確實(shí)很辛苦，不過我覺得累點(diǎn)也值，別人問我做什么工作，我都是很自豪的說，我在動(dòng)車上工作?！蔽以阼F路部工作已有半年了，親眼見了許多鐵路上感人的場(chǎng)景，可以說我已經(jīng)和這里產(chǎn)生了深厚的感情。

服務(wù)。工作雖然小但我心里卻很踏實(shí)，動(dòng)車上能在別人口渴時(shí)送上瓶水，肚餓時(shí)有份餐用？點(diǎn)點(diǎn)滴滴，就是我們工作的全部，雖都是瑣事但處處要讓乘客體會(huì)到“我的崗位最標(biāo)準(zhǔn)，我的崗位請(qǐng)放心。”的鐵路。

精神。

因此我愿意為建造一流的高鐵服務(wù)添加一片瓦，一方磚為自己喜歡的.工作奉獻(xiàn)自己每一日的生命打鐵還須自身硬，不待揚(yáng)鞭自奮蹄作為一名鐵路人，對(duì)即將邁入高鐵的行列，我和大家的心情一樣，很激動(dòng)，同時(shí)也感到肩上的擔(dān)子很重，很重

經(jīng)常自問：高鐵時(shí)代來臨了，自己準(zhǔn)備好了嗎？

思想。

認(rèn)識(shí)到位了嗎？知識(shí)結(jié)構(gòu)更新了嗎？離一流車務(wù)段的標(biāo)準(zhǔn)還有多遠(yuǎn)？形勢(shì)喜人，形勢(shì)逼人。夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)接軌，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。號(hào)角已經(jīng)吹向，逆水行舟，不進(jìn)則退。歷史已鑄就了火車的全面騰飛，使命正激勵(lì)著我們闊步前進(jìn)。我們既要立足當(dāng)前，又要放眼未來，以一流車務(wù)段的。

精神。

振奮人心鼓舞士氣提升標(biāo)準(zhǔn)提高素質(zhì)?！耙聨u寬終不悔為伊消得人憔悴?！弊孕诺蔫F路人執(zhí)著的鐵路人充滿著必勝的信念攜起手來拔開層層荊棘越過重重考驗(yàn)枕戈待旦夜以繼日向著高鐵靠近向著一流鐵路邁進(jìn)！

迎接高鐵時(shí)代如何寫篇十

在日常生活中，我們可以從各種材料中看到中國的發(fā)展和變化，一次不經(jīng)意的經(jīng)歷讓我感受到了發(fā)展給我們生活帶來的變化。

那是一個(gè)夏天的早晨，我剛剛從睡夢(mèng)中醒來。爸爸推門笑著問我：你今天有什么打算？我?guī)闳タ匆患f古董好嗎？看他賣關(guān)子的樣子，他一定是發(fā)現(xiàn)了什么有趣的東西，我不假思索就答應(yīng)了。早飯后，父親開車送我到一個(gè)巨大的火車停車場(chǎng)。看到這一幕，我心想：你不是要帶我逛動(dòng)車吧？沒什么好看的，不知道坐了多少次了！爸爸似乎看穿了我的心思，笑著說：“今天我們要去看――爺爺?shù)木G皮車?！?/p>

哈哈，動(dòng)車?yán)镉袪敔敗?/p>

聽了父親的話，我立刻來了精神。爸爸帶我去了幾節(jié)廢棄的車廂，笑著說：“這是動(dòng)車的爺爺！”我好奇地研究著面前的古董。我看到它沒有現(xiàn)在子彈頭列車那種漂亮的流線型外觀，巨大的長(zhǎng)方體身體穿著草原綠外套，上下窗戶裝飾著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的顯眼的黃腰帶。爸爸說這是他們那個(gè)年代騎的綠皮車。設(shè)施簡(jiǎn)單，速度慢，沒有空調(diào)。最快的特快列車時(shí)速只有120公里，本地列車的速度只有40到50公里。一邊聽著父親的介紹，我一邊登上了綠皮馬車。進(jìn)入車廂，是熱浪，滿是灰塵。我小心翼翼地向前走著，生怕輕輕一推會(huì)引起沙塵暴。車廂的設(shè)施真的很差，既沒有軟座也沒有空調(diào)設(shè)施，只有冷綠皮硬座和五六個(gè)掛在車頂?shù)娘L(fēng)扇。爸爸開玩笑說，那時(shí)候車溫度是調(diào)好的，冬天關(guān)，夏天吹。無論冬天還是夏天，車廂里都充滿了各種奇怪的氣味。

不知不覺已經(jīng)接近中午，車廂在烈日下就像一個(gè)巨大的烤箱。我發(fā)現(xiàn)我的衣服被汗水濕透了。于是，我和父親匆匆離開綠皮車，躲進(jìn)車?yán)锎悼照{(diào)降溫。爸爸說，這是動(dòng)車組的――爺爺綠皮車。更快更舒服的是動(dòng)車組的爸爸――紅皮車。他說，綠皮車雖然那么不起眼，但卻是那個(gè)時(shí)代火車客運(yùn)的絕對(duì)主力，春運(yùn)高峰期很難買到票。大學(xué)的時(shí)候，為了能買到寒假回家的票，父親在武漢寒冷的冬天排了一個(gè)晚上的隊(duì)。