最新初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)(優(yōu)秀11篇)

藝術(shù)是人類(lèi)精神活動(dòng)的高級(jí)形式，是表達(dá)情感與思想的媒介?？偨Y(jié)的關(guān)鍵在于找到問(wèn)題所在，并提出合理的改進(jìn)方案?？偨Y(jié)范文中的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)可以幫助我們更好地應(yīng)對(duì)寫(xiě)總結(jié)的挑戰(zhàn)。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇一

xx單位《關(guān)于上報(bào)xx地鐵5號(hào)線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)的請(qǐng)示》（寧地鐵建設(shè)發(fā)〔xxxx〕157號(hào)）及有關(guān)附件收悉。根據(jù)國(guó)家、省相關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合《中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司關(guān)于xx地鐵5號(hào)線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)的評(píng)審報(bào)告》（咨交通〔xxxx〕1704號(hào)），經(jīng)研究，對(duì)本工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)如下：

（一）線(xiàn)路。

本工程線(xiàn)路全長(zhǎng)37.4公里，全部為地下線(xiàn)，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站30座，其中換乘站14座，平均站間距為1.26公里。

同意本工程推薦線(xiàn)路方案。線(xiàn)路起自既有s1線(xiàn)吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機(jī)場(chǎng)高速，向北下穿九龍湖，之后轉(zhuǎn)向誠(chéng)信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設(shè)，在下穿土山機(jī)場(chǎng)、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內(nèi)部規(guī)劃國(guó)際路和冶修二路行進(jìn)，接著左轉(zhuǎn)進(jìn)入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉(zhuǎn)入規(guī)劃下關(guān)大道、規(guī)劃濱江路，在方家營(yíng)路路口設(shè)終點(diǎn)站方家營(yíng)站。

同意線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)方案。平面最小曲線(xiàn)半徑區(qū)間正線(xiàn)不小于350米；聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、出入線(xiàn)不小于200米，困難地段不小于150米；車(chē)場(chǎng)線(xiàn)不小于150米。

同意線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)方案。線(xiàn)路坡度為正線(xiàn)最大不超過(guò)30‰；車(chē)站范圍內(nèi)不超過(guò)2‰；車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線(xiàn)宜為平坡，庫(kù)外線(xiàn)不超過(guò)1.5‰；聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、出入線(xiàn)不超過(guò)35%。

（二）軌道。

同意設(shè)計(jì)提出的軌道設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。軌距1.435米，正線(xiàn)、配線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)試車(chē)線(xiàn)采用60千克/米鋼軌，車(chē)場(chǎng)線(xiàn)采用50千克/米鋼軌。正線(xiàn)、配線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)試車(chē)線(xiàn)采用9號(hào)道岔，車(chē)場(chǎng)線(xiàn)采用7號(hào)道岔。全線(xiàn)采用整體道床、碎石道床兩種道床。下階段要進(jìn)一步完善軌道減振設(shè)計(jì)方案，確保減振等級(jí)滿(mǎn)足環(huán)評(píng)要求和符合國(guó)家關(guān)于環(huán)境振動(dòng)控制的.要求。

同意本工程行車(chē)組織和運(yùn)營(yíng)管理方案。

（一）線(xiàn)路設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)，采用右側(cè)行車(chē)制。

（二）列車(chē)在正線(xiàn)區(qū)間最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。

（三）本線(xiàn)列車(chē)初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期運(yùn)用列車(chē)數(shù)為41列/246輛，配屬列車(chē)數(shù)為50列/300輛。

（四）本線(xiàn)列車(chē)最大行車(chē)密度為初期18對(duì)/小時(shí)，近期21對(duì)/小時(shí)，遠(yuǎn)期27對(duì)/小時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力為30對(duì)/小時(shí)。

（五）本線(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，采用吉印大道站~方家營(yíng)站和科寧路站~方家營(yíng)站大小交路套跑運(yùn)行。

（一）車(chē)輛。

同意車(chē)輛選用a型車(chē)，采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，車(chē)輛及其內(nèi)部設(shè)施采用耐腐蝕、阻燃材料。

（二）限界。

同意限界設(shè)計(jì)方案。建筑限界根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50157—20xx）中關(guān)于建筑限界的制定原則，結(jié)合本線(xiàn)方案計(jì)算確定。

（一）車(chē)站。

1、車(chē)站總體布置及規(guī)模。

車(chē)站總體布置應(yīng)滿(mǎn)足客流需求、乘降安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊、便于管理的基本要求，并具有良好的通風(fēng)、照明、衛(wèi)生、防災(zāi)等設(shè)施。車(chē)站規(guī)模按遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流、行車(chē)密度及設(shè)備管理用房設(shè)置等條件進(jìn)行控制，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為140米。

1）吉印大道站。

同意在將軍大道與吉印大道交叉路口，沿吉印大道設(shè)置地下一層側(cè)式車(chē)站，與既有s1號(hào)線(xiàn)吉印大道站（地下二層島式車(chē)站）呈“t型”換乘。5號(hào)線(xiàn)側(cè)臺(tái)寬度為4.7米。

2）九龍湖站。

同意在吉印大道和蘇源大道交叉路口，沿吉印大道設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

3）誠(chéng)信大道站。

同意在雙龍大道與誠(chéng)信大道交叉路口東側(cè)，沿誠(chéng)信大道設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與既有3號(hào)線(xiàn)誠(chéng)信大道站通道換乘并設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。站臺(tái)寬度為13米。

4）前莊站。

同意在誠(chéng)信大道與殷富街交叉路口，沿誠(chéng)信大道設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

5）科寧路站。

同意在科寧路與竹山南路交叉路口，沿竹山南路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，并在站后設(shè)雙停車(chē)線(xiàn)和小交路折返線(xiàn)。站臺(tái)寬度為12米。

6）竹山路站。

同意在竹山路與天元中路交叉路口，沿竹山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與既有1號(hào)線(xiàn)竹山路站（高架站）通道換乘。站臺(tái)寬度為12米。

7）新亭路站。

同意在竹山路與新亭路交叉路口，沿竹山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃12號(hào)線(xiàn)換乘。站臺(tái)寬度為13米。

8）上元大街站。

同意在上元大街與竹山路交叉路口，沿竹山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

9）城北路站。

同意在文靖西路北側(cè)，宏運(yùn)大道南側(cè)，沿規(guī)劃土山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為10.5米。

10）岔路口站。

同意在規(guī)劃土山路與規(guī)劃一號(hào)路交叉路口，沿規(guī)劃土山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

11）大校場(chǎng)站。

同意在規(guī)劃國(guó)際路與規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)五路交叉路口，沿規(guī)劃國(guó)際路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為12米。

12）機(jī)場(chǎng)路站。

同意在機(jī)場(chǎng)跑道與規(guī)劃特色街區(qū)交叉路口，沿機(jī)場(chǎng)跑道北側(cè)地塊設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與規(guī)劃10號(hào)線(xiàn)二期呈“l(fā)型”換乘并設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。站臺(tái)寬度為13米。

13）七橋甕站。

同意在規(guī)劃冶修二路與規(guī)劃紅花路交叉路口，沿冶修二路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

14）小天堂站。

同意在規(guī)劃冶修二路，南北向設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)換乘并設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。站臺(tái)寬度為13米。

15）光華門(mén)站。

同意在大光路與御道街交叉路口，沿大光路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃6號(hào)線(xiàn)換乘。站臺(tái)寬度為14米。

16）大中橋站。

同意在解放路西側(cè)沿大光路東西向跨尚書(shū)巷設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

17）夫子廟站。

同意在建康路與平江府路交叉路口，沿建康路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與既有3號(hào)線(xiàn)夫子廟站呈“l(fā)型”換乘。站臺(tái)寬度為13米。

18）三山街站。

同意在中山南路與升州路交叉口東側(cè)，沿升州路設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與既有1號(hào)線(xiàn)三山街站通道換乘。站臺(tái)寬度為14米。

19）朝天宮站。

同意在莫愁路與建鄴路交叉口西側(cè)地塊內(nèi)，跨建鄴路南向北設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

20）上海路站。

同意在上海路與漢中路交叉路口，沿上海路設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與既有2號(hào)線(xiàn)上海路站呈“t型”換乘。站臺(tái)寬度為13米。

21）五臺(tái)山站。

同意在上海路與廣州路交叉路口，沿上海路設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與規(guī)劃13號(hào)線(xiàn)換乘，車(chē)站地下一層為站廳層、地下二層為右線(xiàn)站臺(tái)層、地下三層為左線(xiàn)站臺(tái)層。站臺(tái)寬度為11.65米。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇二

廣州志愿者展翅協(xié)會(huì)：

報(bào)來(lái)關(guān)于注銷(xiāo)登記的申請(qǐng)及有關(guān)材料收悉。經(jīng)審查，符合《社會(huì)團(tuán)體登記管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)予你單位注銷(xiāo)登記。

請(qǐng)按照《社會(huì)團(tuán)體登記管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，及時(shí)辦理組織機(jī)構(gòu)代碼、銀行帳戶(hù)、稅務(wù)登記等注銷(xiāo)手續(xù)，將你單位登記證書(shū)、印章和財(cái)務(wù)憑證上繳我局，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定處分剩余財(cái)產(chǎn)。今后，不得繼續(xù)以該組織名義進(jìn)行活動(dòng)。

此復(fù)。

廣州市民政局。

20xx年3月27日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇三

xx市住建局：

你局報(bào)來(lái)的《關(guān)于上報(bào)安康市濱江大道三期東段項(xiàng)目初步設(shè)施變更的報(bào)告》(安住建字[20xx]292號(hào))及附件收悉。按照市政府20xx年第26次專(zhuān)項(xiàng)問(wèn)題辦公會(huì)議紀(jì)要精神，濱江大道三期東段因與城東大橋相接，無(wú)法按原設(shè)計(jì)實(shí)施，需要對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。為保證濱江大道三期與城東大橋順利銜接，確保大橋及防洪工程安全，我委于20xx年12月15日組織有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家召開(kāi)會(huì)議，對(duì)該工程變更后的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了評(píng)審，會(huì)后編制單位根據(jù)會(huì)議精神和專(zhuān)家組意見(jiàn)對(duì)初設(shè)文本做了進(jìn)一步修改完善。經(jīng)復(fù)審，變更后的初步設(shè)計(jì)深度基本達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求，我委原則同意本次部分設(shè)計(jì)內(nèi)容變更，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)批復(fù)如下：

1、將道路k1+740—k1+915.827段縱坡由原來(lái)的'0.711%。

調(diào)整為3%，并對(duì)相應(yīng)的給排水、道路防護(hù)工程、管線(xiàn)等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

2、為保證城東大橋及堤防安全，對(duì)防洪工程的扶壁擋墻、箱涵的平面布置及結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

批復(fù)的3540萬(wàn)元調(diào)整為5630萬(wàn)元。

xxx。

20xx年xx月xx日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇四

對(duì)一件事情或者項(xiàng)目的變更是需要批復(fù)的。下文是小編收集的關(guān)于同意變更的批復(fù)范文，希望對(duì)大家有所幫助!

深圳市司法局：

你局《關(guān)于廣東惠邦律師事務(wù)所變更名稱(chēng)的請(qǐng)示》及有關(guān)材料收悉。根據(jù)《中華人民共和國(guó)律師法》、司法部《律師事務(wù)所管理辦法》和《律師事務(wù)所名稱(chēng)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審核，同意廣東惠邦律師事務(wù)所更名為廣東前海律師事務(wù)所。

請(qǐng)按規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。

此復(fù)。

廣東省司法廳。

20xx年1月17日。

廣州市司法局：

你局穗司〔20xx〕235號(hào)報(bào)告收悉。根據(jù)《公證機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)管理辦法》第十六條規(guī)定，經(jīng)研究，同意廣東省增城市公證處更名為廣東省廣州市增城公證處，辦公場(chǎng)所地址變更為廣州市增城區(qū)荔城街民樂(lè)路18號(hào)首層11號(hào)，執(zhí)業(yè)區(qū)域變更為廣州市轄區(qū)。

此復(fù)。

廣東省司法廳。

20xx年11月24日。

廣州市南沙區(qū)朝陽(yáng)幼兒園：

你單位報(bào)來(lái)的民辦非企業(yè)單位申請(qǐng)變更材料收悉。經(jīng)研究，同意將法人代表由黎少英變更為彭日歡;將舉辦者由黎少英變更為彭日歡、李志堅(jiān)、李思錚。請(qǐng)持本批復(fù)到相關(guān)部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。

此復(fù)。

南沙區(qū)民政局。

20xx年4月11日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇五

公司變更總經(jīng)理的批復(fù)如何寫(xiě)?那么，下面是小編特地為大家整理收集的關(guān)于變更總經(jīng)理的批復(fù)，僅供大家參考。

xx市融資擔(dān)保有限公司：

你司報(bào)來(lái)的變更總經(jīng)理事項(xiàng)的申報(bào)材料收悉。根據(jù)《廣東省〈融資性擔(dān)保公司管理暫行辦法〉實(shí)施細(xì)則》(廣東省人民政府令第149號(hào))等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審查，核準(zhǔn)雷擔(dān)任xx市融資擔(dān)保有限公司總經(jīng)理的任職資格;同意總經(jīng)理由余變更為雷。

省金融辦。

x年11月16日。

xx市中小企業(yè)融資擔(dān)保有限公司：

你公司《關(guān)于申請(qǐng)核準(zhǔn)劉擔(dān)任副總經(jīng)理職務(wù)的申請(qǐng)》收悉，經(jīng)研究并公示，核準(zhǔn)劉副總經(jīng)理的任職資格。

你公司要遵守公司章程，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)管理，依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。

xx市金融工作辦公室。

x年6月2日。

典當(dāng)有限責(zé)任公司：

你司呈報(bào)的《典當(dāng)有限責(zé)任公司關(guān)于變更股權(quán)和法人、董事長(zhǎng)、董事、總經(jīng)理請(qǐng)示》及相關(guān)材料收悉。根據(jù)《典當(dāng)管理辦法》(商務(wù)部公安部令20xx年第8號(hào))第一十八條，經(jīng)審查，準(zhǔn)予你司變更以下事項(xiàng)：

一、同意典當(dāng)有限責(zé)任公司股東吳將持有的6.67%股權(quán)(認(rèn)繳100萬(wàn)元，實(shí)繳100萬(wàn)元)以100萬(wàn)元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給閥門(mén)銷(xiāo)售有限公司。

二、同意典當(dāng)有限責(zé)任公司法定代表人、董事長(zhǎng)、董事和總經(jīng)理的變更。

(一)同意吳擔(dān)任典當(dāng)有限責(zé)任公司法定代表人、董事長(zhǎng)和總經(jīng)理;。

(二)同意藍(lán)、吳、陳和吳擔(dān)任典當(dāng)有限責(zé)任公司董事。

三、同意你司據(jù)此修改公司章程的相關(guān)條款。

請(qǐng)于本批復(fù)做出后30日內(nèi)辦理完成上述變更登記手續(xù)，變更后相關(guān)文件復(fù)印件提交至我辦備案。

xx市金融工作辦公室。

x年9月12日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇六

xx市住建局：

你局報(bào)來(lái)的《關(guān)于上報(bào)xx市濱江大道三期東段項(xiàng)目初步設(shè)施變更的報(bào)告》(安住建字[20xx]292號(hào))及附件收悉。按照市政府20xx年第26次專(zhuān)項(xiàng)問(wèn)題辦公會(huì)議紀(jì)要精神，濱江大道三期東段因與城東大橋相接，無(wú)法按原設(shè)計(jì)實(shí)施，需要對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。為保證濱江大道三期與城東大橋順利銜接，確保大橋及防洪工程安全，我委于20xx年12月15日組織有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家召開(kāi)會(huì)議，對(duì)該工程變更后的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了評(píng)審，會(huì)后編制單位根據(jù)會(huì)議精神和專(zhuān)家組意見(jiàn)對(duì)初設(shè)文本做了進(jìn)一步修改完善。經(jīng)復(fù)審，變更后的初步設(shè)計(jì)深度基本達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求，我委原則同意本次部分設(shè)計(jì)內(nèi)容變更，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)批復(fù)如下：

1、將道路k1+740—k1+915.827段縱坡由原來(lái)的0.711%。

調(diào)整為3%，并對(duì)相應(yīng)的給排水、道路防護(hù)工程、管線(xiàn)等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

2、為保證城東大橋及堤防安全，對(duì)防洪工程的'扶壁擋墻、箱涵的平面布置及結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

批復(fù)的3540萬(wàn)元調(diào)整為5630萬(wàn)元。

xx市發(fā)展和改革委員會(huì)。

20xx年1月18日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇七

人民銀行：

《中國(guó)人民銀行關(guān)于報(bào)請(qǐng)審定〈存款保險(xiǎn)制度實(shí)施方案〉的請(qǐng)示》(銀發(fā)〔20xx〕60號(hào))收悉?，F(xiàn)批復(fù)如下：

一、同意人民銀行商有關(guān)部門(mén)提出的存款保險(xiǎn)制度實(shí)施方案，請(qǐng)人民銀行會(huì)同有關(guān)部門(mén)按照《存款保險(xiǎn)條例》等法律法規(guī)規(guī)定認(rèn)真組織實(shí)施。

二、存款保險(xiǎn)基金由人民銀行設(shè)立專(zhuān)門(mén)賬戶(hù)，分賬管理，單獨(dú)核算，管理工作由人民銀行承擔(dān)。在存款保險(xiǎn)基金積累較為充足且其他條件成熟時(shí)，可按程序設(shè)立獨(dú)立機(jī)構(gòu)，履行存款保險(xiǎn)職能。

三、人民銀行要會(huì)同有關(guān)部門(mén)按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，根據(jù)職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力，確保存款保險(xiǎn)制度平穩(wěn)出臺(tái)和有效運(yùn)行。重大情況及時(shí)報(bào)國(guó)務(wù)院。

國(guó)務(wù)院。

20xx年3月20日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇八

金華市城建開(kāi)發(fā)有限公司：

金市城開(kāi)〔20xx〕4號(hào)文悉。經(jīng)研究，原則同意由浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院編制的《金華市體育中心建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)》。主要內(nèi)容批復(fù)如下：

一、基本同意總圖設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總建設(shè)面積為94745平方米，主要建設(shè)“一場(chǎng)兩館”及400米的室外田徑訓(xùn)練場(chǎng)與室外球場(chǎng)，其中體育場(chǎng)30000座，體育館6000座，游泳館1600座。本工程設(shè)計(jì)使用年限為50年。

應(yīng)進(jìn)一步深化優(yōu)化總圖設(shè)計(jì)。根據(jù)市政府有關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)議精神，同意防空地下室建設(shè)列為二期工程。

二、基本同意單體建筑設(shè)計(jì)。單體功能和技術(shù)合理性應(yīng)作進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

三、基本同意結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。建議動(dòng)力中心基礎(chǔ)采用擴(kuò)展基礎(chǔ)。金苗桿宜采用c30細(xì)石砼。

四、基本同意給排水設(shè)計(jì)。

五、基本同意電氣設(shè)計(jì)。電力容量、燈光、音響及智能化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與符合實(shí)際操作進(jìn)行針對(duì)性選擇。

1、進(jìn)行雷擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。防雷設(shè)計(jì)要充分考慮信息系統(tǒng)的交叉影響。設(shè)置雷電觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)。適當(dāng)提高風(fēng)速、雨量、溫度的`設(shè)計(jì)極值標(biāo)準(zhǔn)。

2、體育場(chǎng)和體育館的電力容量應(yīng)考慮大型活動(dòng)需要，進(jìn)一步校核電力容量，并與供電部門(mén)做好銜接。

六、基本同意弱電設(shè)計(jì)。

七、基本同意暖通設(shè)計(jì)。

八、基本同意消防設(shè)計(jì)。進(jìn)行消防設(shè)計(jì)方案專(zhuān)項(xiàng)評(píng)審，評(píng)審結(jié)果作為施工圖設(shè)計(jì)依據(jù)。

九、基本同意綠化、環(huán)保、衛(wèi)生防疫設(shè)計(jì)。建議考慮游泳池廢水回用于澆溉綠化。

十、基本同意體育工藝設(shè)計(jì)、幕墻設(shè)計(jì)、建聲設(shè)計(jì)、節(jié)能設(shè)計(jì)。進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)化各專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。

十一、進(jìn)一步研究和優(yōu)化賽后管理和綜合性利用等相關(guān)問(wèn)題。

十二、原則同意本項(xiàng)目概算編制所采用的定額及費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，核定本項(xiàng)目概算總投資為74121.27萬(wàn)元，建設(shè)資金由市財(cái)政解決。

十三、未盡事宜按初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要辦理。

xx年六月二十六日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇九

一、基本同意總圖設(shè)計(jì)。校園功能分區(qū)比較明確，布局基本合理，道路交通組織比較順暢。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。

二、原則同意建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)使用年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)。原則同意建筑節(jié)能設(shè)計(jì)。基本同意豎向設(shè)計(jì)。

三、公用工程。

1、基本同意給排水設(shè)計(jì)。供水采自市政自來(lái)水管網(wǎng)，接入兩條dn150給水管，在校園內(nèi)形成環(huán)狀供水；室外排水采用雨、污水分流制，室內(nèi)采用污、廢水分流制。

2、原則同意電氣設(shè)計(jì)。供電方案需進(jìn)一步與供電部門(mén)做好銜接并完善電氣設(shè)計(jì)。

3、原則同意消防設(shè)計(jì)。下階段應(yīng)進(jìn)一步做好與消防部門(mén)的銜接。

4、原則同意暖通設(shè)計(jì)，合理配置相關(guān)輔助設(shè)施。

5、基本同意衛(wèi)生防疫、環(huán)保等設(shè)計(jì)。

四、項(xiàng)目總用地面積為33497.18平方米，總建筑面積為19139.55平方米，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：教學(xué)樓、行政樓、實(shí)驗(yàn)樓、報(bào)告廳、風(fēng)雨操場(chǎng)、食堂等配套用房。學(xué)校辦學(xué)規(guī)模為48個(gè)班，在校生約2160人。

五、基本同意概算編制原則及采用的定額、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。核定本項(xiàng)目概算總投資為3050.37萬(wàn)元，建設(shè)資金由金華經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政解決。

六、未盡事宜按初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要辦理。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇十

一、基本同意總圖設(shè)計(jì)。校園功能分區(qū)比較明確，布局基本合理，道路交通組織比較順暢。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。

二、原則同意建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)使用年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)。原則同意建筑節(jié)能設(shè)計(jì)?；就庳Q向設(shè)計(jì)。

三、公用工程。

1、基本同意給排水設(shè)計(jì)。供水采自市政自來(lái)水管網(wǎng)，接入兩條dn150給水管，在校園內(nèi)形成環(huán)狀供水;室外排水采用雨、污水分流制，室內(nèi)采用污、廢水分流制。

2、原則同意電氣設(shè)計(jì)。供電方案需進(jìn)一步與供電部門(mén)做好銜接并完善電氣設(shè)計(jì)。

3、原則同意消防設(shè)計(jì)。下階段應(yīng)進(jìn)一步做好與消防部門(mén)的銜接。

4、原則同意暖通設(shè)計(jì)，合理配置相關(guān)輔助設(shè)施。

5、基本同意衛(wèi)生防疫、環(huán)保等設(shè)計(jì)。

四、項(xiàng)目總用地面積為33497.18平方米，總建筑面積為19139.55平方米，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：教學(xué)樓、行政樓、實(shí)驗(yàn)樓、報(bào)告廳、風(fēng)雨操場(chǎng)、食堂等配套用房。學(xué)校辦學(xué)規(guī)模為48個(gè)班，在校生約2160人。

五、基本同意概算編制原則及采用的定額、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。核定本項(xiàng)目概算總投資為3050.37萬(wàn)元，建設(shè)資金由金華經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政解決。

六、未盡事宜按初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要辦理。

xx年二月二十六日。

初步設(shè)計(jì)變更批復(fù)篇十一

xx地鐵集團(tuán)有限公司:。

你單位《關(guān)于上報(bào)xx地鐵5號(hào)線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)的請(qǐng)示》(寧地鐵建設(shè)發(fā)〔xxxx〕157號(hào))及有關(guān)附件收悉。根據(jù)國(guó)家、省相關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合《中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司關(guān)于xx地鐵5號(hào)線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)的評(píng)審報(bào)告》(咨交通〔xxxx〕1704號(hào))，經(jīng)研究，對(duì)本工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)如下:。

一、線(xiàn)路與軌道。

(一)線(xiàn)路。

本工程線(xiàn)路全長(zhǎng)37.4公里，全部為地下線(xiàn)，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站30座，其中換乘站14座，平均站間距為1.26公里。

同意本工程推薦線(xiàn)路方案。線(xiàn)路起自既有s1線(xiàn)吉印大道站，沿吉印大道向東走行，下穿機(jī)場(chǎng)高速，向北下穿九龍湖，之后轉(zhuǎn)向誠(chéng)信大道向東走行，后向北沿竹山路、土山路敷設(shè)，在下穿土山機(jī)場(chǎng)、寧杭高鐵、京滬高鐵及繞城高速后，沿南部新城內(nèi)部規(guī)劃國(guó)際路和冶修二路行進(jìn)，接著左轉(zhuǎn)進(jìn)入光華東街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿鄭和中路高架后，向西北轉(zhuǎn)入規(guī)劃下關(guān)大道、規(guī)劃濱江路，在方家營(yíng)路路口設(shè)終點(diǎn)站方家營(yíng)站。

同意線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)方案。平面最小曲線(xiàn)半徑區(qū)間正線(xiàn)不小于350米;聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、出入線(xiàn)不小于200米，困難地段不小于150米;車(chē)場(chǎng)線(xiàn)不小于150米。

同意線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)方案。線(xiàn)路坡度為正線(xiàn)最大不超過(guò)30‰;車(chē)站范圍內(nèi)不超過(guò)2‰;車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線(xiàn)宜為平坡，庫(kù)外線(xiàn)不超過(guò)1.5‰;聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、出入線(xiàn)不超過(guò)35%。

(二)軌道。

同意設(shè)計(jì)提出的軌道設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。軌距1.435米，正線(xiàn)、配線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)試車(chē)線(xiàn)采用60千克/米鋼軌，車(chē)場(chǎng)線(xiàn)采用50千克/米鋼軌。正線(xiàn)、配線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)試車(chē)線(xiàn)采用9號(hào)道岔，車(chē)場(chǎng)線(xiàn)采用7號(hào)道岔。全線(xiàn)采用整體道床、碎石道床兩種道床。下階段要進(jìn)一步完善軌道減振設(shè)計(jì)方案，確保減振等級(jí)滿(mǎn)足環(huán)評(píng)要求和符合國(guó)家關(guān)于環(huán)境振動(dòng)控制的要求。

二、行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理。

同意本工程行車(chē)組織和運(yùn)營(yíng)管理方案。

(一)線(xiàn)路設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)，采用右側(cè)行車(chē)制。

(二)列車(chē)在正線(xiàn)區(qū)間最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。

(三)本線(xiàn)列車(chē)初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期運(yùn)用列車(chē)數(shù)為41列/246輛，配屬列車(chē)數(shù)為50列/300輛。

(四)本線(xiàn)列車(chē)最大行車(chē)密度為初期18對(duì)/小時(shí)，近期21對(duì)/小時(shí)，遠(yuǎn)期27對(duì)/小時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力為30對(duì)/小時(shí)。

(五)本線(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，采用吉印大道站~方家營(yíng)站和科寧路站~方家營(yíng)站大小交路套跑運(yùn)行。

三、車(chē)輛與限界。

(一)車(chē)輛。

同意車(chē)輛選用a型車(chē)，采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，車(chē)輛及其內(nèi)部設(shè)施采用耐腐蝕、阻燃材料。

(二)限界。

四、建筑與結(jié)構(gòu)工程。

(一)車(chē)站。

1、車(chē)站總體布置及規(guī)模。

車(chē)站總體布置應(yīng)滿(mǎn)足客流需求、乘降安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊、便于管理的基本要求，并具有良好的通風(fēng)、照明、衛(wèi)生、防災(zāi)等設(shè)施。車(chē)站規(guī)模按遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流、行車(chē)密度及設(shè)備管理用房設(shè)置等條件進(jìn)行控制，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為140米。

1)吉印大道站。

同意在將軍大道與吉印大道交叉路口，沿吉印大道設(shè)置地下一層側(cè)式車(chē)站，與既有s1號(hào)線(xiàn)吉印大道站(地下二層島式車(chē)站)呈“t型”換乘。5號(hào)線(xiàn)側(cè)臺(tái)寬度為4.7米。

2)九龍湖站。

同意在吉印大道和蘇源大道交叉路口，沿吉印大道設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

3)誠(chéng)信大道站。

同意在雙龍大道與誠(chéng)信大道交叉路口東側(cè)，沿誠(chéng)信大道設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與既有3號(hào)線(xiàn)誠(chéng)信大道站通道換乘并設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。站臺(tái)寬度為13米。

4)前莊站。

同意在誠(chéng)信大道與殷富街交叉路口，沿誠(chéng)信大道設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

5)科寧路站。

同意在科寧路與竹山南路交叉路口，沿竹山南路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，并在站后設(shè)雙停車(chē)線(xiàn)和小交路折返線(xiàn)。站臺(tái)寬度為12米。

6)竹山路站。

同意在竹山路與天元中路交叉路口，沿竹山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與既有1號(hào)線(xiàn)竹山路站(高架站)通道換乘。站臺(tái)寬度為12米。

7)新亭路站。

同意在竹山路與新亭路交叉路口，沿竹山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃12號(hào)線(xiàn)換乘。站臺(tái)寬度為13米。

8)上元大街站。

同意在上元大街與竹山路交叉路口，沿竹山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

9)城北路站。

同意在文靖西路北側(cè)，宏運(yùn)大道南側(cè)，沿規(guī)劃土山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為10.5米。

10)岔路口站。

同意在規(guī)劃土山路與規(guī)劃一號(hào)路交叉路口，沿規(guī)劃土山路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

11)大校場(chǎng)站。

同意在規(guī)劃國(guó)際路與規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)五路交叉路口，沿規(guī)劃國(guó)際路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為12米。

12)機(jī)場(chǎng)路站。

同意在機(jī)場(chǎng)跑道與規(guī)劃特色街區(qū)交叉路口，沿機(jī)場(chǎng)跑道北側(cè)地塊設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與規(guī)劃10號(hào)線(xiàn)二期呈“l(fā)型”換乘并設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。站臺(tái)寬度為13米。

13)七橋甕站。

同意在規(guī)劃冶修二路與規(guī)劃紅花路交叉路口，沿冶修二路設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

14)小天堂站。

同意在規(guī)劃冶修二路，南北向設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)換乘并設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。站臺(tái)寬度為13米。

15)光華門(mén)站。

同意在大光路與御道街交叉路口，沿大光路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃6號(hào)線(xiàn)換乘。站臺(tái)寬度為14米。

16)大中橋站。

同意在解放路西側(cè)沿大光路東西向跨尚書(shū)巷設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

17)夫子廟站。

同意在建康路與平江府路交叉路口，沿建康路設(shè)置地下二層島式車(chē)站，與既有3號(hào)線(xiàn)夫子廟站呈“l(fā)型”換乘。站臺(tái)寬度為13米。

18)三山街站。

同意在中山南路與升州路交叉口東側(cè)，沿升州路設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與既有1號(hào)線(xiàn)三山街站通道換乘。站臺(tái)寬度為14米。

19)朝天宮站。

同意在莫愁路與建鄴路交叉口西側(cè)地塊內(nèi)，跨建鄴路南向北設(shè)置地下二層島式車(chē)站。站臺(tái)寬度為11米。

20)上海路站。

同意在上海路與漢中路交叉路口，沿上海路設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與既有2號(hào)線(xiàn)上海路站呈“t型”換乘。站臺(tái)寬度為13米。

21)五臺(tái)山站。

同意在上海路與廣州路交叉路口，沿上海路設(shè)置地下三層島式車(chē)站，與規(guī)劃13號(hào)線(xiàn)換乘，車(chē)站地下一層為站廳層、地下二層為右線(xiàn)站臺(tái)層、地下三層為左線(xiàn)站臺(tái)層。站臺(tái)寬度為11.65米。