2023年智慧停車策劃書(精選11篇)

逐步完善自己的總結能力，將會使我們的學習和工作更加高效和有成效?？偨Y的寫作要注重邏輯性和組織性，以清晰的思路和條理性展開。接下來是一些成功人士總結的經驗和教訓，希望能夠給你的總結寫作帶來啟發(fā)。

智慧停車策劃書篇一

智慧停車系統(tǒng)，它是以多級信息發(fā)布為載體，實時地提供停車場（庫）的位置、車位數、空滿狀態(tài)等信息，指引駕駛員停車的系統(tǒng)。它對于調節(jié)停車需求在時間和空間分布上的不均勻、提高停車設施使用率、減少由于尋找停車場而產生的道路交通、減少為了停車造成的等待時間、提高整個交通系統(tǒng)的效率、改善停車場的經營條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經濟活力等方面均有重要的作用。

一、停車場現(xiàn)有問題分析。

1、現(xiàn)有停車出現(xiàn)的問題，智能化水平低，車場設備凌亂，平臺不互通，無法統(tǒng)一管理，平臺功能單一，缺乏數據統(tǒng)計分析功能，不能為管理者提供更多支撐。設備反應遲鈍，車輛出車慢造成車輛排隊擁堵，進入停車場找不到車位，出場繳費慢且時間不準確。人工收費無法做到實時監(jiān)管，收費出現(xiàn)兩餐無漏洞。

3、用戶體驗差，附近停車場在哪里，有沒有車位沒有提示，停車時間不準確，導致車主質疑收費不合理，找車麻煩費時間找車。

1、出入口車輛識別系統(tǒng)，智慧停車場基于車牌的停車管理模式，利用智能攝像一體機，智能識別進場車輛車牌，自動記錄車輛進場時間形成實時精確可視化停車信息以及車場空余車位顯示，提升車主感知，智慧停車平臺根據車牌提供停車收費，視頻監(jiān)控，電子支付等服務，提高停車場管理效率。車輛出場同樣是根據智能攝像一體機車輛匹配解決無牌車輛和減速帶跟車問題以及光線問題，并且平臺自帶緩存避免突發(fā)事件。

2、多元化支付方式，智能停車支持微信、支付寶、銀聯(lián)、會員、公眾號查停車事件提前交費等快捷支付。解決車輛因支付繁瑣導致車輛出場擁堵排隊。

3、單位企業(yè)封閉式停車場實行專車專位管理，將企業(yè)單位車牌提前錄入系統(tǒng)，只有錄入車輛可進出車場。

4、地庫停車場，地庫車場進出口安裝停車場管理系統(tǒng)車輛出場系統(tǒng)自動計算車輛停放時間，自助掃碼支付停車費用，無需專人看護。

三：衡信通停車平臺功能解析：

1、衡信通停車管理平臺可多維度管理，針對集團物業(yè)停車集中管理平臺實時了解各停車場的運營情況，根據平臺數據統(tǒng)計分析更改運營策略。針對個體停車場系統(tǒng)平臺可實現(xiàn)運營實時展示，財務對賬停車監(jiān)督匯總報表。針對車主移動應用車位查詢，反向尋車，出場預交費功能。

2、衡信通停車云平臺采用b/s架構。無需下載客戶端，電腦瀏覽器登陸即可管理停車業(yè)務系統(tǒng)，支持遠程管理操作和在線升級，系統(tǒng)設置完可進行備份到處，需要回復升級系統(tǒng)可倒入備份軟件恢復或者升級。

3、多車場聯(lián)網管理，衡信通停車云平臺支持多車場統(tǒng)一管理，pc端統(tǒng)一直觀展示，降低停車場運營管理成本，提高運營管理效率。

4、車輛監(jiān)管系統(tǒng)可實時查看車輛進場和出場車輛的管理，精確計算車輛出入的時間，計費和繳費數據的記錄和顯示。實時檢測停車系統(tǒng)的運行狀態(tài)。

5、支付賬單和支付方式明細查詢功能，隨時查詢車輛停車進出場時間和繳費記錄，以及車輛停放時間。

6、停車場運營數據采用圖形化數據統(tǒng)計可讓車場管理人員更加直觀的查看車場的運營狀態(tài)，包括當日和當月的進出場曲線圖展示，各個車場當日和當月收入曲線圖更加直觀的看到車場的情況。

7、公眾號開放功能通過公眾號可以查找車位，車場導航，減少車主停車找車位的麻煩以及道路擁堵問題，增加客戶的使用感知，廣告效益創(chuàng)收智慧停車場可充分利用可用資源，可與周邊商圈商務合作在公眾號投放周邊商圈滾動廣告及優(yōu)惠卷，增加車場的收益，降低車場運營成本。

四、平臺優(yōu)勢分析。

1、多車場集中式管理，可實現(xiàn)遠程對車場進行查看與管理，掌握全面的數據、車場的實時動態(tài)高效管理車場效率，多車場統(tǒng)一管理，收費實時統(tǒng)計，電子收費實時到賬設備云端遠程維護監(jiān)控，向車主提供引流服務提升車場的運營效率和車主的體驗。降低運營成本和增加車場收益。

2、強大的數據分析自動生成數據報表，車輛信息管理，實時數據監(jiān)控，數據分析呈現(xiàn)形成直觀有效的管理機制，為車場經營提供決策支持。

3、運營決策數據分析，通過對車場內車位停車情況，臨停、長租、月卡、車場收入、設備、停車時間段多維度信息歸集，數據深度挖掘，對車場運營狀態(tài)實時監(jiān)測，多車場數據對比分析以及多車場的收益財務報表分析來幫助管理者做出運營管理的重大決策。

4、平臺支持多元化定制，可定制手機app公眾號，車場硬件軟件功能深度定制，系統(tǒng)升級維護。停車場咨詢服務、設計方案平臺定制等，滿足用戶需求。

智慧停車管理平臺將物聯(lián)網、大數據、云計算、移動互聯(lián)等高新it技術運用到停車管理上，可以解決政府部門很多問題，首先智慧停車解決的問題就是城市的道路亂停放造成擁堵和市容問題，方便車主停車，引導車輛規(guī)避擁堵路段，減輕交通壓力?？梢越ㄔO停車場管理系統(tǒng)，可通過平臺大數據分析管理停車場內的停車位數量，并及時發(fā)布，減少市民停車難問題。幫政府解決道路擁堵問題、停車難問題，建設完善的公共交通網絡、完善的事故救援機制，并構建城市交通流量信息系統(tǒng)，間接的解決環(huán)境污染問題，用智能交通解決方案，給市民打造一座更方便、更安全、更適合的居住的城市。

智慧停車策劃書篇二

親愛的市民朋友們：

共享單車自8月24日投放xx市區(qū)以來，以其便捷、綠色、智能的發(fā)展理念，深受市民喜愛，為市民短距離出行提供了便利。但目前共享單車的順手牽羊、亂停亂放、野蠻使用、違規(guī)行駛等問題日益突出。為營造文明騎行、規(guī)范停放、愛護車輛的良好氛圍，為創(chuàng)建全國文明城市，提升城市文明形象，我們發(fā)出如下倡議：

一、做文明騎行的參與者。倡導綠色出行、文明騎行。遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不逆行、不在機動車道騎行；維護單車整潔、完好，不將共享單車占為己有，不利用單車亂貼亂畫；規(guī)范停車，不亂停亂放，自覺維護共享單車停放秩序。

二、做文明騎行的宣傳者。個人的文明彰顯一座城市的文明。珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳踐行文明騎行，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動身邊的人，把文明騎行傳播到城市每一個角落。

三、做文明騎行的監(jiān)督者。勇于同不文明行為作斗爭，積極舉報故意破壞共享單車和亂停亂放行為。提醒身邊人文明騎行、愛護車輛、規(guī)范停放，敢于指正不文明使用共享單車行為。

市民朋友們，讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起。自覺遵守交通規(guī)則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，讓xx共享單車成為城市靚麗的風景線。

倡議人：

智慧停車策劃書篇三

一苦練內功，穩(wěn)步提高干部職工的綜合素質。

熱線工作質量的提高永無止境，并與每一個職工的綜合素質密切相關。為此中心狠抓隊伍建設，苦練內功，切實提高整體戰(zhàn)斗力。對全體工作人員進行廣泛的職業(yè)道德教育，接線員和接待人員必須根據職業(yè)道德規(guī)范的要求，對投訴、咨詢、建議和意見的來電來訪，力求做到“禮貌、耐心、周到、細致”的八字服務方針。

城建熱線的工作人員是接聽群眾來電的第一人，因此他們素質的高低直接決定了服務的成敗。為確保服務全過程的高效運行，熱線中心的所有工作人員均經過嚴格教育培訓，要求在各個環(huán)節(jié)做到規(guī)范服務。一方面通過培訓活動，讓他們切實認識到建設系統(tǒng)各行業(yè)都事關國計民生，涉及千家萬戶，責任和意義重大，自覺將對人民群眾的愛心和奉獻精神轉化為崗位行動。另一方面，通過各種業(yè)務技能培訓、崗位練兵、競賽和學習交流活動，最大限度地提升了工作人員的服務技能和業(yè)務水平。

“12319”的工作跟各職能部門的關系較大，但職能部門之間的交叉是一個比較難的問題，這就造成有的.難點問題形成無人管理的現(xiàn)象。12319通過采取現(xiàn)場辦公、召開協(xié)調會等方式，按照相應法規(guī)程序，請多個部門共同解決難點問題。4月，北大街東衛(wèi)生巷的30多戶居民由于在動遷過程中，有關單位野蠻施工，將地下飲用水管線不慎挖斷，導致居民兩個多星期沒有水吃，為此，居民代表到居委會、施工單位、自來水公司等多家單位反映，他們均相互扯皮推托責任。無奈之下，居民撥打12319服務熱線，12319指揮中心將此事特事特辦，組織人員及時進行實地調查，召開由相關責任部門參加的現(xiàn)場協(xié)調會，指定由自來水公司先行墊付改造維修資金，承擔供水管線修復工作，解決群眾燃眉之急。在短短一天時間內，迅速恢復了居民的供水?？粗约杭抑衅谂我丫玫那逅镐噶魈?，居民們激動地說：“有事跑斷腿，不如打個12319！”

二加強學習，提高做好熱線工作的思想認識。

一條服務熱線，不僅僅是信息的溝通，民意的反映更重要的是市委、市政府、市建設局“愛民、親民、為民”思想的具體表現(xiàn)，所以城建熱線工作的好壞不僅關系到建設系統(tǒng)，而且關系到黨和政府的社會形象，從而影響黨群、干群關系。為此，熱線中心組織全體工作人員認真學習黨的^v^及三中、四中全會精神和“三個代表”的重要思想，切實體會“代表最廣大人民群眾的根本利益”的深刻內涵，以此作為全體工作人員思想上、工作中的行動指標。2006年7月的一天，市民徐女士握著中心工作人員的手深情地說：“感謝你們?yōu)閷W生和學校辦了一件大好事，我代表學生家長感謝你們”。

今年7月，居民徐女士打電話給12319反映：正在鋪設人行道板和修砌花壇的羅塘小學門前路，其中一段由鋪設花壇占據了人行道較大的空間，造成人行道路寬只剩一米，嚴重影響學生出行。另外，因學生年齡偏小不能完全做到愛護花草樹木，在此處建花壇可能破壞率較高，建議將花壇改成種植樹木，既有利于學生愛護樹木，又增大了人行道空間，更保護了學生的安全。建設局園林管理部門接到12319信息后，當即與反映人聯(lián)系并到達現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)確實存在上述問題，立即根據反映人提出的建議，針對小學校園特殊性，在盡量滿足學生使用功能的前提下，在最短的時間內對施工圖紙進行了合理的變更，反映人感到非常滿意。由此出現(xiàn)了本文開頭動人的一幕。熱線連接你我他，滿意送進千萬家，熱線工作的好壞是建設系統(tǒng)工作的晴雨表，他是一個對外的窗口，要想群眾滿意就必須從自身的素質抓起。做到反映民心，體察民意，溝通民情，為市民提供各種方便快捷的信息，并通過我們誠心誠意辦實事，盡心盡力解難事，堅持不懈做好事，才真正使“三個代表”的重要思想落實到工作中去。

三建章立制，完善熱線中心工作運行機制。

為切實提高效率，為社會群眾提供優(yōu)質、高效、快捷的服務。今年以來，中心注重加強內務管理，在進一步規(guī)范工作程序，建立健全各項工作制度，完善內部運行機制上下功夫。按照國家^v^的要求，中心實行全年24小時投訴舉報機制，根據工作人員的具體情況，研究制定了科學合理的值班制度，交接班制度，明確了工作紀律和工作人員崗位職責，規(guī)范文明禮貌用語，強化優(yōu)質服務。為了充分發(fā)揚民主聽取各方面的意見，制定了每月的例會制度，在工作中不斷學習新的知識，充實新的內容，在學習中不斷提高工作效率，提高解決問題的方法和能力。對待來訪的群眾，一定要熱情周到，耐心傾聽，認真記錄，建立健全各項基礎臺帳，為創(chuàng)建泰州“青年文明號”活動打下良好的基礎。熱線中心窗口作為建設局的第一前沿陣地，服務質量的好壞和工作水平的高低直接反映了建設局的整體形象，為了保證各項工作全面開展，結合市委、市政府召開的提速增效大會的會議精神，從3月起，我們利用一個月的時間，組織大家對建設局的各項規(guī)章制度重新學習，從嚴要求規(guī)范程序，并根據工作需要，進一步建立健全了窗口管理人員的崗位職責，推出服務承諾公示欄，設立文明服務咨詢臺，使中心的運行質態(tài)有了顯著的提高，工作人員的精神面貌煥然一新，服務意識得到了進一步強化。對來電、來訪所反映的第一現(xiàn)場做好查勘取證和備案工作，能當場協(xié)調的，積極組織相關部門現(xiàn)場辦公，現(xiàn)場協(xié)調辦理；不能當場協(xié)調的，中心工作人員會耐心細致地做好來訪者的思想工作，積極與所涉單位或個人溝通協(xié)調，堅決防止和避免過激行為的發(fā)生，對交辦或協(xié)調已落實的進行跟蹤，認真做好回訪監(jiān)察工作。今年隨著城市建設和全市11個地段舊城改造工作的全面啟動，“12319”城建熱線服務中心電話鈴聲不斷，來訪者更是絡繹不絕，主要集中在拆遷戶所關心的政府拆遷安置、補償標準、規(guī)劃建設、是否依法行政等問題。熱線服務中心從全局“一盤棋”的思想出發(fā)，本著“為政府分憂，為百姓解難”的服務宗旨，不厭其煩地接待每一位群眾，做到感情上貼近群眾，工作上方便群眾。并設立了投訴咨詢臺，公示了北大街規(guī)劃建設示意圖，做到有問必答，認真處理，及時回饋。與此同時，先后到拆遷辦、規(guī)劃辦等職能部門了解最新工作動態(tài)，組織工作人員再學習、再討論，努力提高大家的業(yè)務水平。據統(tǒng)計，共受理來電70多次，來訪20多次。由于工作做到扎實認真，沒有一戶重復上訪。“12319”城建熱線服務中心邰彬同志，以實際行動支持城市拆遷工作，積極主動并動員自己的親屬帶頭拆遷，他的80多歲的外祖父一直居住在北大街東側一處老住宅，單人獨居已有50多年，老人在姜居住的唯一大女兒也年歲已高并且家里住房緊張，人口多，加上老人患有老年癡呆癥，生活不能自理，連民政部門都不愿意接受，平時的生活上全由他照顧，如將這樣的一個老人交給拆遷部門處理將是一個非常大的難題。在得知該地段拆遷后，邰斌同志立即召開家庭會議，跟自己的父母、妻子、姐妹商量，講明既是城建人，就應該支持城市建設，北大街舊城改造是民心工程，并向父母表明愿擔待老人的一切事情，將老人接回自己家中居住服侍，在做好家庭成員的思想工作后，第二天上午他主動來到拆遷辦與拆遷工作人員對接，要求派人去丈量核對，簽訂協(xié)議，把外祖父接回家，搬遷騰空讓房。邰彬同志是北大街第一批拆遷戶中的一員，像這樣的典型事例在建設系統(tǒng)還有很多很多……他們以實際行動，不斷實踐著“三個代表”的重要思想。

四牢記使命，全力構筑政府聯(lián)系群眾的綠色通道。

1231^v^建熱線服務中心，堅持按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，始終牢記建設局黨委對熱線工作的要求，努力在構筑政府聯(lián)系群眾的綠色通道上下功夫。城建熱線工作人員在日常工作中，能夠帶著感情傾聽群眾的呼聲，帶著責任處理群眾的投訴，做到咨詢性問題當場回答，投訴性或建議性問題講清政策，指明道路落實職能部門依法處理，處理事情時處處為群眾著想，時時關心群眾，有效的解決了市民有問題無處反映或不知如何處理的奔波之苦，他們時刻履行了“在崗盡責，無私奉獻”的進取精神。以實際行動為人民群眾排憂解難。熱線真正體現(xiàn)出調和矛盾的緩沖器，聯(lián)系群眾的潤滑器,解決、處理矛盾的推進器的作用，增強了群眾對政府的信任感，真正成為政府聯(lián)系群眾的紐帶，全面構筑了一條群眾聯(lián)系政府之間的綠色通道。

服務熱線不僅僅是回答問題，更重要的是解決問題，只有這樣才能得到廣大群眾的認可和支持。今年入夏以來，市民群眾有關建筑工地夜間施工噪音擾民的投訴，在“12319”城建熱線中一度比較集中和突出。在掌握這一信息后，“12319”城建熱線中心立即會同環(huán)保局、城管局等部門先后兩次進行專題研究，制定專項整治方案，使噪音擾民的情況得到有效遏制，社會反映較好。又如，今年7月，姜官路一位居民來電反映，其房屋外墻滲水導致內墻涂料脫落，家俱受潮變形，房屋存在安全隱患，多次與物業(yè)管理等部門聯(lián)系卻得不到解決，心情非常著急，矛盾在不斷的升級，該戶揚言要采取一些極端手法。“12319”城建熱線中心接到投訴后，先安定好該戶情緒，講清道理預防矛盾的激化，同時立即采取行動，積極主動的與相關部門聯(lián)系，通過多次協(xié)調，最終為居民解決了問題，得到群眾的好評。同時，1231^v^建熱線服務中心，始終把解決群眾反映的突出問題，作為衡量工作成效的重要標準，努力營造和諧社會的氣氛。近月來，熱線中心陸續(xù)接到居住在康華新村部分居民來電、來訪投訴，反映他們90年因城市建設改造拆遷，在購買經濟適用房結算時，拆遷辦、中天開發(fā)公司向每戶居民收取水費保證金100元，按照有關規(guī)定該費用應該退還。其中部分居民已多次找有關部門落實費用退還問題，均未得到解決，以致造成部分居民集體上訪和不繳水費，給建設系統(tǒng)形象造成了負面影響，同時給水費收取工作帶來了困難。為查清事實真相，給群眾一個滿意答復。熱線中心迅速和水公司取得聯(lián)系，經核實，由于原中天開發(fā)公司內部機構的變動，原負責人已不復存在，此事已拖延多年，而水公司又從來沒有收到該開發(fā)公司一分錢水保證金，拿什么退還呢？面對群眾的迫切要求，熱線中心本著群眾利益無小事的服務宗旨，及時把情況向建設局分管領導作了匯報，研究制定解決問題的方案,經和有關職能部門協(xié)調后決定，由水公司暫墊付資金，予以解決。同時做好宣傳解釋工作，消除誤解。目前已圓滿結束，已有30多戶居民高高興興拿到了水費保證金。

五求真務實，推動熱線工作取得實實在在的效果。

“12319”城建熱線20累計接到群眾來電共計4875個，直接受理3850個，轉相關部門1025個；接待群眾來信、來訪263次，辦理259次，轉相關部門4次；召開專項協(xié)調會99次。一年中受理投訴的及時率達到100％，辦結率％，滿意率達到100％受到廣大市民的來信、來電贊揚，并送來多面錦旗，營造了良好的12319為群眾排憂解難的社會輿論氛圍。先后有多篇報導《普法工作見實效》、《群眾滿意就是我們服務標準》、《以人為本構建和諧社會》等多篇報導選刊到中國建設報、泰州日報、江南時報、創(chuàng)建刊物、建設局《建設信息》中，在系統(tǒng)中引起好評，與此同時，我們始終注重從全局上下一盤棋思想出發(fā)，積極主動配合系統(tǒng)各職能部門處理協(xié)調好各類矛盾100多起，拍攝各類有價值照片500多張，為今后工作提供了有力的證據。熱線作為文明的窗口，建設局重要的對外形象窗口，熱線全體工作人員十分注重服務品牌的建設，通過開展特色服務活動，不斷提高服務熱線的影響力，提高群眾對熱線服務的認知度，促進和提高熱線工作人員的服務水平。今年初，12319服務熱線開展了“微笑服務明星”競賽活動，大力倡導“讓群眾在電話里感覺到微笑”的服務理念。我們還總結出個人熱線服務“五心工作法”，即接聽電話要傾心，了解問題要耐心，轉辦交辦單要細心，解答咨詢要熱心，回訪交流要真心。“五心工作法”推廣后，熱線服務工作質量有了顯著提高，半年來服務滿意率始終保持在100%，為了讓責任部門體察民情，為民解憂，中心組織相關部門有關人員和熱線人員深入小區(qū)現(xiàn)場受理群眾投訴舉報，聽取群眾意見建議。今年3月19日，服務熱線服務中心協(xié)調相關職能部門在壩口廣場舉行了“1231^v^建服務日”活動，現(xiàn)場受理各類投訴50多件，征集群眾意見和建議80多條，提供政策法規(guī)咨詢近百件，很多問題得到解決，暫時無法解決的也已向當事人解釋清楚并定出整改措施，責承相關部門解決?；顒拥拈_展加深了與群眾的聯(lián)系，密切了與群眾的關系，工作得到群眾的信賴、配合和支持，對我們的工作起到積極的促進和推動作用。

2006年我們的工作雖然取得了一些成績，但也清醒看到存在著許多不足之處。在明年的工作中，我們將克服自身不足，排除各種干擾因素，努力工作，認真聽取社會各界的批評和建議，逐步完善各類制度，發(fā)揚成績，樹立城建系統(tǒng)對外服務窗口的新形象，進一步加強與公安局110報警服務指揮中心及其它職能部門的聯(lián)動，充分發(fā)揮“12319”空中信息橋梁和聯(lián)系群眾的紐帶作用，我們堅信在中心全體人員共同努力下，進一步增強集體榮譽感，不遺余力干好工作，充分發(fā)揚勇于開拓，積極進取的精神，嚴格要求，規(guī)范管理，為爭創(chuàng)泰州市“青年文明號”而努力奮斗。

智慧停車策劃書篇四

我小區(qū)廣大司機朋友們：

小區(qū)大家的小區(qū)，是文明的小區(qū)，近來我小區(qū)車輛數量突飛猛增，有限的`停車位已不能適應當下的車輛數量，很多車輛停下后影響到其他車輛的出行，晚上稍回晚一些就需要在整個院區(qū)內苦苦尋找車位，車輛停放的不整齊、亂停放也影響到了院區(qū)居民的日常出行等，現(xiàn)特向我院區(qū)廣大司機朋友發(fā)出如下倡議，希望大家能夠積極參與進來，共建我美好院區(qū)，方便了他人也就是方便了自己。

1、按位停車，盡量車頭朝外，方便出行。

2、每車前擋風玻璃處放置本車聯(lián)系方式，以方便堵住他人車輛時聯(lián)系。

3、實在找不到不影響他人車輛出行的停車位時，可以停放在各樓層間的通道內，但是必須將本人聯(lián)系方式留下，以便別人急需時聯(lián)系挪動車輛。

4、小區(qū)大通道內盡量將車輛停放整齊，緊靠路邊，不要影響到兩車會車和各樓層間通道的車輛進出。

5、按車位停車時，將車與車的距離控制在適當安全距離即可，不要太寬，能停三輛車的不停兩輛，能停兩輛車的不停一輛車。

6、車輛盡量不要停在各樓單元門口，不要堵住單元樓門口的自行車、電動車的進出。

7、所停車位盡量注意到旁車是否能安全的出行，不能太窄，避免刮蹭到自己車輛。

8、車輛出行難免有磕碰，我小區(qū)車輛相互間刮蹭的，盡量可以將本人聯(lián)系方式寫一紙條留于被刮蹭車輛車窗上。

倡議人：

日期：20xx年xx月xx日

智慧停車策劃書篇五

隨著城市車輛數量的逐漸增多，停車難題在城市居民的生活中變得越來越突出。為了解決這個問題，智慧停車技術應運而生。智慧停車利用現(xiàn)代科技手段，通過實時監(jiān)測車位信息和車流量，為駕駛員提供方便快捷的停車服務。經過幾個月的使用，我對智慧停車技術有了一些體會和心得，下面將就此與大家分享。

首先，智慧停車為我們提供了便利。過去，找車位是一項非常費時費力的任務，需要我們在陌生的地方花費大量時間尋找合適的停車位置。而有了智慧停車技術后，我們只需要打開手機上的應用程序，就可以知道附近有哪些停車位可供選擇。這不僅節(jié)省了我們找車位的時間，還避免了因為找不到停車位而導致的苦惱和煩躁情緒。

其次，智慧停車技術提高了停車效率。在繁忙的城市中，停車位供不應求，常常出現(xiàn)大量車輛為了爭搶停車位而堵塞道路的情況。而有了智慧停車技術，駕駛員可以提前預訂停車位，避免了現(xiàn)場爭搶的尷尬局面。同時，智慧停車系統(tǒng)也可以實時監(jiān)測車流量和停車位的使用情況，當某個停車場已經變得擁擠時，系統(tǒng)會提前給駕駛員發(fā)出警告提示，這樣駕駛員可以盡早尋找其他合適的停車位，避免造成交通擁堵。

再次，智慧停車技術提升了停車安全。在停車過程中，可能會發(fā)生一些意外情況，例如車位過窄、車輛停放位置不當等。而智慧停車系統(tǒng)可以通過攝像頭和傳感器監(jiān)測車輛周圍的情況，提醒駕駛員注意避讓，避免車輛被撞擊或擦刮。此外，智慧停車系統(tǒng)還可以與車輛導航系統(tǒng)相連，提供導航指引，使駕駛員能夠更加方便地找到停車位置，避免在陌生的環(huán)境中迷路。

最后，智慧停車技術帶來了環(huán)境效益。過去，由于車輛在尋找停車位的過程中需要來回穿梭、耗費油耗，不僅增加了燃料的消耗，還對環(huán)境產生了不必要的污染。而有了智慧停車技術，駕駛員只需按照指示前往預定的停車位，避免了尋找停車位的浪費行為，減少了車輛排放的二氧化碳和其他有害氣體的排放量，有利于改善城市的空氣質量。

綜上所述，智慧停車技術的應用為我們的生活帶來了巨大的便利。它不僅解決了停車難題，還提高了停車效率、增加了停車安全性，同時也減少了對環(huán)境的污染。相信隨著智慧停車技術的不斷發(fā)展和完善，它將在城市居民的生活中發(fā)揮越來越重要的作用，為我們的出行提供更多的便利與舒適。

智慧停車策劃書篇六

本文中研究的智能停車場車位查詢系統(tǒng)實際上是一套通過借助停車場監(jiān)控畫面獲取車位詳細信息的智能系統(tǒng)[1].一般情況下，系統(tǒng)由以下兩個部分共同組成。

一部分是對停車位監(jiān)控視頻進行處理，在視頻畫面url地址的幫助下，利用rtsp協(xié)議對視頻數據實現(xiàn)有效傳送，借助yolo目標檢測算法以及與停車信息相關的算法，對停車進行計算，比如空余車位情況、已用車位停車時間以及車牌信息等。

而另外一部分是將停車場內與車位有關的信息資料有效上傳至終端設備，把本地計算機當做服務器使用，依據傳輸過來的車輛信息，將車輛信息保存到計算機的指定路徑處，借助web開發(fā)平臺讓flask發(fā)揮功能對保存路徑進行設置同時在終端生成url地址，最后利用微信公眾平臺實現(xiàn)對小程度的開發(fā)利用，在根據url地址，實現(xiàn)對停車場車輛信息的實時查看。

在分類器上，在多標簽分類方面不使用yolov2中的的softmax,其主要是因為softmax對所有檢測框進行分類劃分的時候，它只分配分數最大那個類別，它最后會傳輸出來一個概率分布，其中在概率分布值中最高值便會被當做該檢測框的類別。如果當前目標有重復的類別標簽，在對多標簽分類問題進行解決時不適合應用softmax.實際上，一個softmax能夠使用幾個logistic分類器進行替換，并且準確度不會被因此而降低。原有的softmax分類器運用binarycross-entropyloss（二次交叉熵）分類器進行替換[3].

圖2:閾值設定。

圖3:經過處理后的車牌。

正如圖1展示的那樣，yolo目標檢測算法通過優(yōu)化與完善后，較之fasterr-cnn檢測算法，改進升級之后的目標算法在檢測效果方面表現(xiàn)出更佳，而且小尺度檢測水平也得到了進一步的提升。

車位檢測。

檢測模型系統(tǒng)對停車場監(jiān)控視頻畫面執(zhí)行檢測后，再對檢測取得的數據進行分析判斷在指定類別物體坐標位置上是否處于提前設定好的閾值范圍內，進而分析出車位處于何種狀態(tài)[4].為了確保超出該攝像頭監(jiān)控范圍的其它車位上停放的車輛不會遭到錯誤判定，應該參照多個監(jiān)控設備攝錄下的視頻資料，對其它監(jiān)控設備下的停車位執(zhí)行檢測過程中的閾值進行相應設置。

車牌識別算法設計。

車牌是車位查詢系統(tǒng)在檢測中篩選出來的屬于licenceplate一類的物體。基于攝像頭只對前排停車位進行檢測的限制，倘若前排的車位處于閑置狀態(tài)，這是該攝像頭就會對其后排超出它拍攝界限的車位上的車輛車牌執(zhí)行檢測操作。因此，在此過程中應該除過前排那些不在停車位界限內的車牌號碼，參照圖2中所設置的閾值，將圖中左側車輛定為1號車，中間位置的車輛定位2號車，則右側停放的車就為3號車，并且將中心點坐標y387的車牌進行去除。行成列表licenceplate=[]用來對篩選出來的車輛停放具體位置的相應數據信息進行儲存。

用for循環(huán)遍歷列表licenceplate,依據車牌中心坐標的x值來確定出此車牌的車輛具體停在停車場的哪個具體位置：

如果中心坐標x值介于800與990之間，那么可判定該車輛停在圖2中1號車的位置上；如果中心坐標x值處于520與740之間，那么可以推斷出該車輛停放在圖2中2號車位的位置；如果中心坐標x值是230與270之間的任何一個值，那么可以確定該車輛是停在3號車位上的。

隨后將篩選出來的所有車牌一一進行識別，這里涉及到的環(huán)節(jié)有3個：矯正傾斜車牌，分割車牌字符以及識別。其中矯正車牌為確保后續(xù)環(huán)節(jié)的準確度奠定基礎。矯正存在傾斜現(xiàn)象的車牌具體操作是：先將已經檢測出來的車牌進行灰度化處理，利用randon變換計算方法，對車牌展開各個方位的投影，借助投影操作取得的傾斜度實行正確校對。除此之外，還能夠借助垂直投影法以及常用的聚類連通域法對選取出來的車牌邊框與車牌上的字符實行準確分割。一般來說，經過矯正處理完成的車牌邊框，在它的上邊框以及下邊框上還會剩下部分邊框，這時我們可以使用黑白跳變統(tǒng)計法及行像素值距離不變法對此車牌邊框殘留部分進行清理。而針對邊框左右多出的部分，可以在保證分割精準度的前提下同樣進行分割。首先，可以利用計算水平已結合差對其進行分圖操作，計算公式可用：

再對一階差分圖中數列進行平均值計算：

通過對列的差分值、平均值進行比較，得到與要求相符的列，之后再借助符合要求的列查詢到與最大差分相一致的左右列。倘若得到的左右列結果顯示是和，就需要利用縮小誤差的公式：

最后可以對左右邊界進行最后的計算：

以圖2中2號停車位為例，將待檢測的車牌進行上述操作處理后，最后看到的結果與如圖3所示一樣。

首先對車牌的邊框整體執(zhí)行精準分割操作，之后再對車牌上的阻隔字符進行準確無誤的分割，利用二值化方法對其處理得出最后結果，白色部分為車牌上的字符，黑色部分則為字符的背景，此過程中所運用的分割方法為垂直投影法。

車位查詢系統(tǒng)的準確性。

從停車場的所有監(jiān)控視頻中隨機選取100張時間隨機的監(jiān)控畫面截圖，同時人為對監(jiān)控下的車位狀態(tài)進行手動標記。把這些截圖全部錄入車位查詢系統(tǒng)，然后將得出的結果與之前人工標記的信息進行比較，進而取得車位狀態(tài)判定的準確率。在設備終端輸出檢驗結果，發(fā)現(xiàn)準確率為100%.

總而言之，在國內停車場管理混亂以及私家車數目不斷增加的背景下，本文對智能停車場車位查詢系統(tǒng)進行分析是很有必要的。該系統(tǒng)能夠有效地增強停車場的利用效率，解決城市交通運輸壓力，對于停車場實行更加精確的停車計時計費方式，降低因為收費誤差給車主帶去不好的停車體驗有重要意義，很值得將該系統(tǒng)大力推廣出去。

參考文獻。

[1]梁錦云基于rfid和arm的智能停車場管理系統(tǒng)設計與測試[d].華北電力大學（北京），2017.

智慧停車策劃書篇七

轉眼間又將跨過一個年度。自從我接手骨科醫(yī)院財務會計以來，迄今為止任職已有7個多月的時間，回首過去的7個多月，內心感慨萬千。在此期間我所負責的的財務工作得到了各位領導、各位同事和各科室的大力支持和熱情幫助，借此機會我表示衷心的感謝。

會計工作職責是對全院財務資金活動進行核算管理和監(jiān)督。會計工作是一項“婆婆媽媽”的工作，事情繁雜，又不像其它臨床科室能夠用數字和成果來說話。但我自任職以來，熱愛本職工作，立足自身崗位，踏踏實實做人、勤勤懇懇干事，恪盡職守，忠實履行自已的工作職責?，F(xiàn)將七個多月來的工作情況匯報如下：

隨著醫(yī)院業(yè)務量不斷攀升，會計核算和工作量也隨之不斷加大，接手以來我加班加點認真對賬務進行了認真處理并及時做完。迅速熟悉自已的工作任務，學習醫(yī)院管理方案，并按要求對一季度浮動工資進行核算按時發(fā)放。我每月21號開始對結帳出院病人逐個分項目分科室錄入匯總完成后打印出來交由各科護士長、藥房、醫(yī)療股長每人一份進行核對，確認無誤后方記入住院收入。每月5號之前要把上個月的賬務處理完畢，打印出記賬憑證、財務報表后裝訂成冊然后歸檔保管。5號之前向主管局上報上月財務收支月報表，向院領導提交上月業(yè)務收入報表及收入匯總對比表。同時對新增的固定資產進行錄入，保持固定資產管理軟件中的固定資產和財務賬上一致，年終要及時向縣國資局上報固定資產年報。每季度要統(tǒng)計各科室收入和個人收入，根據醫(yī)院管理方案真實準確、實事求是地進行各科室人員浮動工資的核算，形成草案后交由院領導審批后按時兌現(xiàn)全院人員浮動工資。

在做好以上工作的同時，加強對票據的管理，對收款室、護理部、出納等領購發(fā)票嚴格實行繳銷管理。對學生交來的學費按票及時錄入電腦備查，學生領證時逐個核清學生學費。對每一個查詢學費的學生我都熱情接待，始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。時刻把自已的崗位作為醫(yī)院一個服務的窗口。財務部的工作象年輪，一個月工作的結束，意味著下一個月工作的重新開始。雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是作為醫(yī)院正常運轉的命脈，我深深地感到自己崗位的價值，所以在實際工作中，本著客觀、嚴謹、細致的原則，我養(yǎng)成了嚴謹細致務實的工作作風。在辦理每一筆會計事務時做到實事求是、細心審核、加強監(jiān)督，對要求我簽字審核的支出進行認真審核，確保會計信息的真實、合法、準確、完整，切實發(fā)揮了財務核算和監(jiān)督的作用。

1、在業(yè)務知識和管理經驗上與自已的本職工作要求還存有一定的差距。

2、開展工作的思路還不夠寬廣，缺乏創(chuàng)新精神。

3、日常工作中有些做的不夠細致、深化，管理只停留在表面，沒有起到真正的作用，針對這種情況以后如何將工作做細做深，加強財務監(jiān)督管理職能，應是我今后工作中的重點。

1、繼續(xù)做好財務基礎及核算工作，同時加強財務科與各科室之間的溝通聯(lián)系工作，積極參與到醫(yī)院的經營活動中去，做到事前了解、事后分析，加強財務數據預測和分析工作，發(fā)現(xiàn)問題及差異時及時與各科室溝通并查明原因予以糾正。

2、創(chuàng)新思路，加強財務管理和監(jiān)督工作，查疏堵漏，把工作做深做細，加強財務收支監(jiān)管力度，確保醫(yī)院收入不外流，醫(yī)院資金能夠合理有效的運轉使用，使醫(yī)院效益化。

3、不斷加強自身學習，提高自身業(yè)務水*，虛心向有經驗的同志學習，認真探索，總結方法，增強業(yè)務知識，掌握業(yè)務技能，提高自身業(yè)務管理水*，力求為領導管理決策提供切實可靠的財務依據，能夠真正發(fā)揮財務人員應有的作用。

新的一年即將到來，新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我將會堅持做到身體力行，以更加飽滿的工作熱情，以更加積極的精神面貌投入到工作中去，立足自身崗位，履行自身工作職責，為醫(yī)院的發(fā)展貢獻我的微薄之力！

智慧停車策劃書篇八

實現(xiàn)方式：

解決車輛入場及出場繳費問題，特別是無牌車的管理。通過掃碼或者取票機賦予無牌車輛身份，出口驗證無牌車輛身份，驗證后，匹配計費結果。如場中已繳費，可直接抬桿出場；正常情況下，整個流程無需人工干預。

對于異常情況，一個是主動發(fā)現(xiàn)以及被動響應。不管是哪種，都需要實時了解現(xiàn)場的實際情況，以及通過相應的管理界面去處理異常。我們通過視頻流、音頻流+托管前端收費管理界面的方式，實現(xiàn)響應中心與前端的可視對講，遠程操作以及場內的實時監(jiān)控視頻。如出場車牌識別錯誤，可遠程修正車牌，同時遠程響應中心結合場內巡場人員，解決遠程無法解決的復雜問題。如車輛出現(xiàn)突發(fā)事故。

對報表數據匯總整合，關鍵指標，形成可視化的圖表。動態(tài)反饋當前車場的運營狀態(tài)。如收益、車流、收費員、設備運行情況?？膳c同期數據進行對比分析?？纯串斍昂屯诘氖亲兒昧?，還是變差了，同時車流數據也可以融合客流數據，分析舉報活動的有效性等。

智慧停車策劃書篇九

智慧停車正逐漸成為我們日常生活中的一部分，它為我們帶來了諸多便利，同時也讓我們對車位的管理和利用更加高效。借助智慧停車系統(tǒng)，我在過去的一段時間里有過一些親身體會和心得。在這篇文章中，我將分享我的這些體會，以期能夠讓更多人了解并善用智慧停車系統(tǒng)。

首先，智慧停車系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于它可以方便我們找到合適的車位。過去，找車位往往是一場麻煩的事情。特別是在人流量較大的商業(yè)區(qū)，找個停車位往往需要費時費力。但是有了智慧停車系統(tǒng)，我們只需要在進入停車場時，通過顯示屏或者手機APP查詢即可知道有空車位的具體位置，從而避免了來回尋找的麻煩。我在使用智慧停車系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)我不再需要在停車場里轉悠，每次停車都事半功倍，大大節(jié)約了我的時間和精力。

其次，智慧停車系統(tǒng)有助于提高停車場的利用率。在傳統(tǒng)停車場中，由于車位的分布不均，往往會出現(xiàn)部分車位滿而另一部分車位卻空閑的情況。這使得停車場的利用率大大降低，同時也給找車位的車主帶來不便。但是有了智慧停車系統(tǒng)，停車場管理者可以根據系統(tǒng)提供的數據，及時調整車位的分布，使其更加合理。這不僅可以增加車位利用率，還可以避免因擁擠導致的交通堵塞。在我使用智慧停車系統(tǒng)的過程中，我發(fā)現(xiàn)停車場變得更加寬敞，車位的利用率也明顯提高，給我?guī)砹烁玫耐＼圀w驗。

此外，智慧停車系統(tǒng)還可以幫助我們更加便捷地完成停車費的支付。在以往，停車費的支付往往需要我們親自到停車場的收費處排隊等候，現(xiàn)金結算，給我們帶來了不便。而有了智慧停車系統(tǒng)，我們只需要將車輛信息綁定在系統(tǒng)中，停車費將直接從綁定的賬戶中自動扣除，無需人工操作即可完成支付。這不僅省去了找零，排隊等待的時間，也大大提高了支付的效率。我在使用智慧停車系統(tǒng)付費時，每次都能快速完成，而且不會擔心誤操作或者找零問題，給我?guī)砹藰O大的方便。

然而，智慧停車系統(tǒng)也存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，智慧停車系統(tǒng)的普及程度與設備的投入成本有關，有些停車場因為經濟等方面的原因，沒有更新和提升設施，無法滿足智慧停車的需求。其次，智慧停車系統(tǒng)的網絡連接穩(wěn)定性也是一個值得考慮的問題。如果系統(tǒng)網絡不穩(wěn)定或者中斷，會給使用者帶來諸多不便甚至困擾。此外，對于老年人和不熟悉科技的人來說，使用智慧停車系統(tǒng)可能會有一定的學習成本和難度。這些問題需要停車場管理者和技術人員共同努力解決。

綜上所述，智慧停車系統(tǒng)為我們帶來了許多便利，使停車變得更加高效和舒適。通過方便的車位搜索、提高停車場利用率和便捷的支付方式，智慧停車系統(tǒng)大大改善了傳統(tǒng)停車場的不便之處。然而，為了更好地利用智慧停車系統(tǒng)，我們還需要解決設備投入成本、網絡連接穩(wěn)定性等問題。相信隨著技術的不斷發(fā)展和應用的普及，智慧停車系統(tǒng)將為我們帶來更多便利和舒適。讓我們共同推動智慧停車的發(fā)展，為更加智慧化的城市交通做出貢獻。

智慧停車策劃書篇十

城市規(guī)劃與建筑系班級：0315111。

姓名：朱軍磊學號：031511139。

河南城建學院校區(qū)停車場調研報告。

調研目的。

通過對我校各個停車場地的調查，加深對所學《城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃》之高校園區(qū)停車場規(guī)劃的理解和認識，了解高校園區(qū)停車場規(guī)劃對我們學習交通規(guī)劃的重要性，讓純理論的并帶有抽象性的知識點明顯化，使之易于理解，方便掌握。通過實地調研，從而開闊我們的視野，增加學習的樂趣，講課堂所吸收的知識活學活用，源于書本而體味生活。

二調研地點。

調查內容及想法認識。

在當前我國城市經濟社會發(fā)展進程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設施總量嚴重不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導致了嚴重的停車難、交通擁堵等問題，影響了城市居民生活質量，嚴重制約了城市可持續(xù)發(fā)展。隨著高校大規(guī)模的擴招和社會經濟的飛速發(fā)展，校園內的機動車流量劇增，而我國許多高校自上世紀50年代建成以來校園內道路交通等基礎設施并沒有大的改觀尤其是校園停車場組織和規(guī)劃的滯后導致停車泊位的緊缺和停車的隨意性等校園交通問題。對于人流高度集中的校園，合理地組織和規(guī)劃停車場、利用好有限的校園停車資源、消除由此產生的交通安全隱患是目前我國高校校園道路交通規(guī)劃中亟待解決的問題。

結合全國高校停車場的交通問題，我校校內園區(qū)各個停車場的問題依舊形式嚴峻。下面結合圖片，談一下我對本校各個停車場地的認識的想法。

（圖1同心路上一號二號服務樓之間路段）服務樓是為我校師生日常生活提供生活服務的地方，而這個地方的停車場問題尤為嚴峻，各個店主商販的私家車隨處停放，各自停放在自家店面門前，即影響的師生的日常生活，又影響的校內景觀，造成混亂不堪的局面。圖1是同心路上一號二號服務樓之間的路段，在路邊劃線的停車區(qū)域內，私家車還是合理停放，但是車位明顯滿足不了服務樓的停車位需求，所以造成隨處停車，停車混亂的局面。

（圖2北門廣場左側停車場）。

（圖3行政樓前停車場）。

北門做為我校正大門，進門之后的國旗廣場場地空闊，而廣場兩側布置停車場較為合理，能有效的緩解校園交通壓力，保證校園交通安全暢通。行政樓前結合的停車場地，為我校行政辦公人員提供停車便利。

（圖4體育館）。

（圖5文管校區(qū)。

（圖6第三食堂面前）。

由于文管校區(qū)正在進行施工建設，所以文管校區(qū)內停車情況尤為差亂。布置停車位的場地，機動車還能有序停放，然而非機動車則停放混亂，即影響廣大師生上課、生活，又對施工建設造成不必要的麻煩。隨意停放的車輛和來往的車流，存在著交通安全隱患。

（圖7同心路上圖書館后與教師公寓藍樓之間的路段）。

（圖8教師公寓藍樓前隨意停放的車輛）。

由于教師公寓藍樓區(qū)域缺少停車場地，許多私家車都停放在同心路的兩邊，而藍樓下面天橋邊機動車的隨處停放更是影響的校內交通。面對此處嚴峻的停車場規(guī)劃問題，唯有合適的對此處進行停車場規(guī)劃，增加停車位，才能有效解決停車難的問題。

總結：

綜上的實地調研，讓我對我校園區(qū)內的停車場有了深刻的認識，我校雖然局部區(qū)域停車場地布置合理，但大部分區(qū)域停車場規(guī)劃問題形勢嚴峻。針對小汽車數量的逐漸增加而停車位缺少，“亂停車”、“停車難”比較嚴重的交通問題，讓我認識到《高校園區(qū)停車場規(guī)劃》課程設計的重要性，而我將努力去做好一個關于我校停車場的合理規(guī)劃。

智慧停車策劃書篇十一

尊敬的各位教職工：

近年來，隨著社會的發(fā)展，生活水平的不斷提高，各類機動車數量不斷增加，而隨之帶來一系列、空氣質量惡化等環(huán)境問題和行車堵、停車難等交通問題。我校教職工自備車數量也是逐年增加。由于學校場地有限，校內停車位數量不多，隨著車輛的增多，給師生員工的人身安全、安靜和諧的校園環(huán)境和正常教學生活秩序帶來了影響。交通是現(xiàn)代文明的窗口，交通文明事關每位師生員工的生命安全，事關校園文明形象。為了推進“文明、安全、和諧”校園建設，特提出如下倡議：

從自身做起，選擇低碳出行，改變使用機動車上下班的方式，盡量使用步行、騎自行車、乘坐公共交通工具上班，“綠色出行從我做起”。

為了保證校內停車秩序，進入校園內的車輛請將車輛停泊在學校指定的車位停車線內，不得隨意、無序停車，車輛停放時要服從保安的指揮和安排。

持校外停車牌的教職工，務請按規(guī)定將車輛停放到校外停車場。

進出校門低速行駛(小于5公里/小時)，注意避讓學生，盡量避開上學、放學高峰期;駕車應認真執(zhí)行交通法規(guī)和學校的各項安全管理制度。

讓我們一起行動起來，共同加入到“綠色出行、文明停車”的行列中來，共同營造安全、順暢的校園交通秩序，自覺遵守、互相監(jiān)督，少開車、多走路，杜絕亂停亂放的現(xiàn)象。并請大家多提建議，齊心協(xié)力，一起解決校園停車現(xiàn)狀，為創(chuàng)造文明、和諧、有序的校園環(huán)境貢獻自己的一份力量！