考古專業(yè)畢業(yè)論文(精選11篇)

總結是思考的過程，通過總結可以提煉出一定的規(guī)律和經驗。怎樣應對壓力和挫折，保持積極向上的心態(tài)，持之以恒地追求目標？以下是小編為大家整理的健康生活習慣，希望對大家的身體健康有所幫助。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇一

現(xiàn)代企業(yè)將物流置于企業(yè)發(fā)展的關鍵位置，物流管理過程中企業(yè)的原料進購、原料產品的條件化存儲、產品配送、原料產品的交通運輸都能實現(xiàn)統(tǒng)一化、系統(tǒng)化。在企業(yè)物流管理的整個過程中，要實現(xiàn)原料產品的存儲和運輸安全化，保證各個管理活動環(huán)環(huán)相扣，充分利用每一個活動中突出的影響因素，實現(xiàn)管理的高效化，能夠將損失降到最低。企業(yè)物流管理需要實現(xiàn)各類物資的最大價值化，物盡其用，面對不同的情況要靈活應對，有效調劑、準確分配，在提高利用率的前提下，才能使利潤收入提高。企業(yè)的物流運轉層層分配的，也就是說在這個過程中時間是重要構成，俗話說的好“時間就是金錢”，尤其是對于企業(yè)的物流管理來說更是如此，物流管理中的每一個活動都在效率上有所提高，整體的運作時間就會減少，也就在一定程度上加快了資金的流轉速度，為企業(yè)提供充足的周轉資金以應對隨時可能發(fā)生的資金經營問題。在存儲中，物資的存儲也需要資金的投入，這就需要能夠對物資進行快速的處理，減少物資的存儲占用時間，降低成品的投入。在物資運輸?shù)幕顒又?，要秉承就近采購的理念，盡量減少物資的中間流轉環(huán)節(jié)，提高單位產品的利益收入。

2.1相關工作人員的素質問題較為嚴重

近年來，國家對中小企業(yè)的發(fā)展采取鼓勵、引導的態(tài)度，極大的催生了一批具有發(fā)展?jié)摿Φ闹行∑髽I(yè)。這些中小企業(yè)具有蓬勃的發(fā)展力，但因為資金、經驗不足，在物流管理方面起步相對較晚，在將物流管理納入企業(yè)發(fā)展的重點之后又因為專業(yè)性的負責管理工作人員較少，無法形成規(guī)?；奈锪鞴芾怼Ｎ锪鞴芾聿皇呛唵蔚墓ぷ鞣止?，在少數(shù)物流管理優(yōu)秀的大企業(yè)中最大的優(yōu)勢就是具有專業(yè)管理的人員，人才眾多，知識理論基礎雄厚，開展工作就能在較短的時間內掌握工作的要領，節(jié)省了工作人員對業(yè)務的熟悉時間，工作人員職業(yè)素質水平高在工作中得到充分的體現(xiàn)，在職業(yè)慣性形成之后其職業(yè)敏感度會提高，有助于發(fā)展物流管理工作中的缺陷，提出創(chuàng)新解決措施。但中小企業(yè)的數(shù)量在我國企業(yè)數(shù)量中占絕大多數(shù)，也就是說普遍的企業(yè)中工作人員素質不高，這也就限制了我國物流管理水平的提高，同時可能因為工作經驗不足而增加企業(yè)經營的風險。

2.2企業(yè)物流管理中的物流設備不成熟

物流管理離不開相關的物流設備，物流設備的不成熟主要體現(xiàn)在現(xiàn)代化水平較低，以下從三個角度加以分析。第一點，企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化設施較少，還處于主要依靠人力的階段，沒有真正達到一個現(xiàn)代化企業(yè)應有的機械化水平。第二點，物流管理過程中的信息多是沒有價值的，真正有價值的信息沒有得到很好的利用，導致信息資源浪費，計算機對信息的采集沒有針對性，過于分散化、繁雜化。第三點，企業(yè)物流管理所使用的管理軟件沒有得到最多大程度的開發(fā)，其靈活性較差，沒有進一步提升價值的空間，與集成化管理仍有很大差距。

2.3企業(yè)物流管理的體系不完整

物流管理體系不完整的現(xiàn)象主要體現(xiàn)在中小企業(yè)中。在物流管理體系中較為典型的就是成本控制、物資供給等。一個公司企業(yè)發(fā)展涉及到了眾多的方面，物流只是眾多經濟收入中的一個方面，因而在很多企業(yè)中常見的現(xiàn)象就是無法專門計算出物流的收入與支出，也就無法對物流的發(fā)展成本做出相應的調整，使得企業(yè)要在物流這個領域內提高經濟收入不能夠從降低成本著手。企業(yè)在物流管理中沒有形成完整的產業(yè)鏈，從生產到產品的最終配送形成局部空白，銜接不緊密，使物流運轉的效率處于低水平層次。

3.1提高管理人員素質水平，加強培訓

要想提高企業(yè)物流管理人員的素質主要有兩個途徑。第一個途徑，要從招聘著手，在招聘管理人員時，要提高工作素質要求，要具有相關的職業(yè)理論知識，熟悉相關工作流程，最好能做到剛開始工作就能夠熟練的程度，對于有工作經驗的應聘者可優(yōu)先錄取。第二個途徑，就是在公司企業(yè)內部進行的工作培訓，對于公司中原有的一些專業(yè)理論知識不熟悉，但工作經驗豐富、工作能力強的員工可以實行定期的專業(yè)化培訓，在培訓中獲得知識理論水平，在實際工作中得到能力的提高，使工作人員的整體能力得到強化。

3.2對物流設備進行現(xiàn)代化處理

物流設備的近代化水平不高，要采取措施提高物流設備的現(xiàn)代化水準，可以投入資金，增加公司企業(yè)中物流設備的數(shù)量，提高企業(yè)物流管理的機械化水平。還要對信息分類匯總，有針對性的收集信息，使信息集中化、簡潔化。要進一步開發(fā)企業(yè)物流管理的軟件，提高軟件使用的靈活性，賦予軟件更大的價值。

3.3完善物流管理體系

物流管理體系在成本控制方面要逐漸趨于明朗化，制定專門的物流收入支出賬冊，利用計算機對數(shù)據(jù)信息進行整理，使企業(yè)對物流成本投入充分掌握，根據(jù)數(shù)據(jù)調整成本投入，減低成本支出，提高物流管理的經濟收入。同時要形成完整的產業(yè)鏈，各個物流活動之間協(xié)調工作，銜接密切，提高管理效率。企業(yè)物流管理是隨著市場經濟的發(fā)展而形成的新型管理運作方式，它所具有的企業(yè)發(fā)展價值使得企業(yè)對它的重視程度日益加深，企業(yè)要想在市場競爭中留有一席之地就要緊跟市場發(fā)展的形勢，企業(yè)物流管理也不能停滯不前，而應該根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展的進度和承受能力，結合當前的市場經濟情況，對物流管理的各個活動要及時更新，引進先進的運轉工作方式，實現(xiàn)物流管理的效率化和高水平化，真正提高企業(yè)在市場經濟中的地位。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇二

題目汽車發(fā)動機大修工藝研究。

汽車運用工程系汽車檢測與維修專業(yè)11級2班。

學號。

110221。

姓

名

xxx指導老師xxx。

成績。

完成日期

2013年月。

摘要。

發(fā)動機是汽車最主要的總成之一，動力的來源，被稱為汽車的“心臟”。日常生活中，發(fā)動機出現(xiàn)故障較為頻繁，為了解決此問題，本文以發(fā)動機的結構、作用和工作原理為基礎，將對發(fā)動機的總成大修條件、送修標準、拆卸解體、故障診斷等工藝進行分析，從而達到延長發(fā)動機使用壽命的目的。對合理、快速的修復發(fā)動機，使其恢復原廠出產的新機標準具有一定的指導意義。

關鍵詞：發(fā)動機；工作原理；總成大修；故障診斷。

前言。

汽車是工業(yè)文明之鏡，它忠實地反映著社會的變遷。汽車不僅影響了整個社會的經濟結構和發(fā)展速度，百余年來，它在滿足人們不斷需求的同時也積累和蘊含了豐富的精神財富，被賦予了更多的文化內涵。隨著社會經濟的飛速發(fā)展，工業(yè)生產水平也得到極大提高，汽車正逐步走向成熟。同比其他商品，可以說汽車在人們心目中的地位首屈一指。因為，它象征著一個人的身份、地位，甚至追求。

汽車是人們必不可少的交通工具，它帶給我們快捷方便的作用不言而喻。但它的使用壽命也不是永久的，在此之中，汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障的頻率也較為頻繁。為了快速、合理的醫(yī)治汽車的“心臟”，本文將講述發(fā)動機出現(xiàn)重大問題后，采用大修技術對其進行維修，從而延長它的使用壽命。主要以轎車發(fā)動機維修為主體，步步深入對發(fā)動機大修工藝進行闡述。通過對轎車發(fā)動機的工作原理和維修理論，對其出現(xiàn)故障的主要原因、維修工藝、技術參數(shù)、性能等方面敘述，與論文的主體相結合。

本課題有利于我們在發(fā)動機大修時的思維擴展，能形成一個系統(tǒng)的維修方法和維修思路。注重發(fā)動機故障的檢測診斷以及維修后發(fā)動機各項性能的檢測，保證發(fā)動機大修后其動力性、經濟性、安全性、廢氣排放等各項指標達到要求。與此同時，本文還對發(fā)動機維修技術提出了工藝要求，確定了發(fā)動機維修工藝參數(shù)，驗證了工藝選擇的合理性，有效地提高了生產效率和發(fā)動機維修裝配的工藝水平。

1.發(fā)動機大修工藝。

(1)發(fā)動機修理工藝流程。

發(fā)動機修理工藝流程，如圖1所示：

圖1發(fā)動機修理工藝流程。

2.發(fā)動機大修前的準備工作。

(1)清洗發(fā)動機外部。

用清洗劑將發(fā)動機的外部清洗干凈，在此之前要用塑料袋套住分電器，以免分電器進水損壞而導致發(fā)動機大修后有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。清洗時要把氣門室蓋和油底殼上的異物處理干凈，以便之后的拆卸工作。

準備工具。

清潔工具一套、一字起、十字起、氣門鉸刀工具一套、氣門碾磨機、8至22號各種型號的扳手、活塞環(huán)卡箍、發(fā)動機吊架等。

(2)發(fā)動機從車架上的拆卸。

發(fā)動機從車架上拆下時，必須在完全冷卻狀況下進行，否則會造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件，由外部到內部。

發(fā)動機從車架上拆下的步驟：

1)放掉水箱內的水、機油。關閉油箱的開關，拆下油泵的油管接頭。2)拆下電源線，取下發(fā)動機上的線束。拆下水箱的進水管、各處的螺母、連接螺栓及卡子等，拿下水箱及架框。

3)拆下發(fā)動機罩、翼子板，拆下發(fā)動機上的附件總成：空氣濾清器、機油濾清器、汽油泵、水泵、發(fā)電機、起動機、空氣壓縮機及機油壓力傳感器等。

4)拆卸變速器、飛輪殼及變速器后手制動、凸緣與傳動軸連接的螺母等（用吊具拆除變速器總成）。

5)拆下離合器拉桿及分離叉、傳動軸，拆下發(fā)動機支撐桿及前后支撐架螺母。用繩索捆牢發(fā)動機，用發(fā)動機吊架(圖2所示)吊下。

圖2發(fā)動機吊架3.發(fā)動機總成的維修。

3.1發(fā)動機的解體操作步驟。

1)拆下進、排氣管及缸蓋出水管。(拆卸力矩如圖3)。

2)拆下氣門室蓋和搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來，取下所有推桿并作好標記，以便安裝。

3)拆下缸蓋、氣缸墊(如圖4所示)。應從兩端向中間均勻地拆卸。(注意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊圈。

圖3拆下進、排氣管及缸蓋出水管。

圖4氣缸蓋分解圖。

4)把發(fā)動機側放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓，取下離合器的總成。

5)拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵附件。

6)轉動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿的記號。如無記號，應在活塞頂、連桿處用記號筆按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手從缸體上部取下活塞連桿總成，并將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。

7)拆下氣門組，在氣門完全關閉下，拆下氣門卡簧及氣門。8)拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉減震器。9)拆下正時齒輪蓋及襯墊。

10)檢查正時齒輪上有無標記，如無記號，應在兩輪工作處作上記號。11）將發(fā)動機倒置在工作臺上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內，拿下曲軸，再把軸承及墊片裝回原位并固定好。

12)拆下曲軸后油封及飛輪殼。

3.1發(fā)動機內部主要零件檢查。

1曲軸的檢查。

曲軸的常見損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉變形等。1)裂紋的檢查。曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。

常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、x光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時，使磁力線通過被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。

2)彎曲變形的檢查(如圖5所示)。將曲軸的兩端用v型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面。然后轉動曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對兩端主軸頸的徑向圓跳動誤差，其誤差如大于0.10mm，應更換曲軸。

圖5彎曲變形的檢查2氣缸的檢測。

氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個兩個數(shù)值和標準值的比較。測量氣缸圓度、圓柱度的方法(如圖3-5所示)及步驟：

1)準備清洗干凈的待修氣缸體一臺，與其內徑相適應的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。

2)將氣缸孔內表面擦試潔凈。3)安裝、校對量缸表。

5)在同一剖面內測量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。6)上述兩次測量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。

7)用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點至最后一道活塞環(huán)下止點的中部，將這一橫剖面的圓度誤差記入檢測記錄。

8)用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。

9)三個圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。

10)上述3個測量橫剖面，6個測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。

11)確定修理尺寸：氣缸磨損超過允許限度或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。

12)氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個氣缸為標準，發(fā)動機氣缸圓度小于或等于0.10mm，氣缸圓柱度小于或等于0.35mm，此氣缸可繼續(xù)使用；如果超出此磨損范圍，則應對該發(fā)動機實施大修。）。

3活塞連桿組的檢查。

1)活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規(guī)定的測量位置。將在此位置測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測量配缸間隙來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長200mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。

2)活塞環(huán)槽的測量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標準氣環(huán)裝入其內，用塞尺測量其側隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應更換，選用新活塞。

a)到頂面的距離b)到下平面的距離c)到最后一個環(huán)槽下邊緣的距離4發(fā)動機內部主要零件修復工藝1)連桿銅套的鉸銷：

選擇配套的鉸具。用油標長尺測一下連桿小頭的內徑與銅套的外徑。削時反正都鉸一次。用銷在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標準：鉸好的銷在銅套內活動自如，沒有曠量。

2)軸承的手工刮配（刮瓦）。

a.刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進行鉸削。刮削方向：刮削時，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過程中，應刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達到的標準：轉動自如，沒有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時要檢查修理曲軸。如此時裝上，會出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒有工作面，則說明三者之間有故障。

動曲軸數(shù)轉，松開螺栓，再擰一道，轉動數(shù)圈后，再松再擰，依次類推，直到進行完畢。達到的標準：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標準力矩擰緊。開始轉動曲軸，感到有一定阻力。轉動起來后應靈活自如，輕無阻滯現(xiàn)象（注意：主軸頸與軸承表面涂機油）。c.氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀,根據(jù)氣門導管內徑，選擇鉸刀導桿。導桿以能輕易推入導管孔內無曠量為宜。把粗砂布墊在鉸刀下，放在氣門座上,磨除座口硬化層鉸削時，先用與氣門錐角相同的鉸刀,（一般45°），粗鉸主錐帶，以清除蝕口和變形,直至出現(xiàn)寬度達2mm以上完整銷帶為止。鉸削時，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削,然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色來取得試配氣門錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門錐面的下方，距下緣１mm為宜。

5發(fā)動機的總裝工藝。

發(fā)動機總裝工藝：發(fā)動機的裝合包括發(fā)動機、各組件的裝配和發(fā)動機總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動機的類型及結構的不同而異，但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎，由內向外逐步裝配。

1)發(fā)動機總裝之前的準備工作。

發(fā)動機在裝合之前的準備工作：發(fā)動機在裝合前應認真清洗各零件并吹干擦凈，確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。應仔細檢查缸體及曲軸上各潤滑油道，用壓縮機吹凈。同時，還有場地的清潔，準備好必要的專用工具及配件。

2)發(fā)動機裝合過程中的注意事項：

a.準備安裝的各零件及總成應經過試驗臺或檢驗，保證質量合格。b.不可互換的組合件，應換原位安裝。

c.不得錯亂對相互有記號的零部件，必須按方向、記號對正，不得裝錯。d.對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應按規(guī)定力矩擰緊。

e.各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時，應全部換新。

f.關鍵部位的配合，應符合標準規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等。

3)發(fā)動機的總裝工藝a.裝曲軸；

b.裝凸輪軸，對好正時標記；c.安裝活塞連桿組；4)安裝氣門總成；為檢驗氣門座的修復是否合格，需要檢查氣門與氣門座的氣密性，以保障發(fā)動機正常工作。通常有以下幾種檢查方法：

a.將與氣門座配套使用的氣門放入氣門導管孔內，并使氣門緊貼氣門座的密封錐面，然后在氣門上倒上足夠的煤油，經35min后，如沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認為氣密性良好。

b.在氣門密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門放入氣門導管孔內，然后用力將氣門壓在氣門座上旋轉幾周后取出，最后檢查氣門座上的紅丹油情況。如果氣門座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說明氣密性良好。

c.將氣門與氣門座清洗干凈后，把氣門桿放入氣門導管孔內，當氣門上部離氣門座25mm左右時，用手輕拍氣門，使其沿氣門導管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門檢查氣門座密封錐面。若氣門座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無斑點，即可認為氣密性良好。

d.用氣密性試漏機全自動氣密性檢測。此法適合在大型汽修廠及柴油機裝配廠使用，主要將氣門及氣門座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對氣密性進行定量檢測，然后判定氣門與氣門座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來表示氣密性。

i.安裝其它附件。安裝結束后，加注機油、冷卻液，進行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動機：發(fā)動機冷磨時，對于頂置式的氣門發(fā)動機不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動機裝在磨合機上，進行由低速到高速的冷磨過程。在冷磨過程中，要注意觀察機油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象或異響時，應立即停止磨合，排除故障后再磨合。

5)總裝配時的注意事項：a.使用專用工具。

b.待裝配零件、部件必須保持清潔，不得沾有異物。

c.有相對運動的配合件的工作表面，裝配時應涂潤滑油，所有襯墊與密封圈應換新，各重要密封部位要涂密封膠，以防漏水、漏油。

d.各部位螺栓、螺母應按技術標準上規(guī)定的轉矩和順序擰緊，以防零件松脫和變形。

e.裝配中應注意裝配記號的方位，各部位的配合間隙。

4.發(fā)動機大修的驗收標準。

發(fā)動機驗收的標準：必須保證其動力性能良好，怠速運轉穩(wěn)定、燃油消耗正常，各部件潤滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。發(fā)動機在正常溫度下，5秒內應能起動，低、中、高速運轉穩(wěn)定。水溫應不超過90°時加速性能良好。應無斷火、排氣管放炮等現(xiàn)象。發(fā)動機運轉穩(wěn)定后，應無異響，但允許有輕微均勻的正時齒輪機油泵傳動齒輪的運轉聲和氣門腳響聲。氣缸壓力符合規(guī)定值。機油壓力符合規(guī)定值。發(fā)動機的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定。最后應按規(guī)定涂漆。檢驗合格后的發(fā)動機應安裝限速片。

發(fā)動機在正常工作溫度下，5秒鐘內能起動。柴油機在環(huán)境溫度不低于5℃，汽油機在環(huán)境溫度不低于-5℃時，起動順利。發(fā)動機怠速運轉穩(wěn)定，其轉速應符合原設計規(guī)定。注：原設計是指汽車制造廠或經規(guī)定程序批準的改造、改裝的技術文件。四行程汽油機轉速在500～600min-1時，以海平面為準，進氣歧管真空度應在430～530mmhg范圍內。其波動范圍，六缸汽油機一般不超過25mmhg，四缸汽油機一般不超過38mmhg。發(fā)動機在各種轉速下運轉穩(wěn)定，在正常工況下，不得有過熱現(xiàn)象。改變轉速時，應過渡圓滑。突然加速或減速時，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。在規(guī)定轉速下，機油壓力應符合原設計規(guī)定。氣缸壓縮壓力應符合原設計規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的8%，柴油機應不超過10%。注：上述1.5～1.9條，水冷式發(fā)動機應在水溫為75～85℃，風冷式發(fā)動機應在油溫為80～90℃時進行測試。

發(fā)動機起動運轉穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲，不允許活塞鎖、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。發(fā)動機最大功率和最大扭矩均不得低于原設計標定值的90%。發(fā)動機最低燃料消耗率不得高于原設計規(guī)定。發(fā)動機不應有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。發(fā)動機排放限值應符合國家有關規(guī)定。發(fā)動機應按原設計規(guī)定加裝限速片，或對限速裝置作相應的調整。

5.結論與展望。

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，2009年1月至10月，中國汽車產銷首次超過1000萬輛，分別為1087.32萬輛和1089.14萬輛，同比增長36.23%和37.71%。乘用車繼續(xù)保持快速增長，產銷812.86萬輛和819.03萬輛，同比增長42.41%和45.18%；商用車累計產銷超過上年，表現(xiàn)也比較出色，產銷274.46萬輛和270.11萬輛，同比增長20.73%和19.14%。在國家政策支持下以及拉動內需的需要下，2009年中國汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展，全年產量超過美國成為世界第一，汽車消費也成為2009年gdp保持8%增長率的主要力量?？焖僭鲩L的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎，這給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機。

與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經驗和方式，我國的汽車維修行業(yè)已經營多年。但近年來我國汽車制造行業(yè)科技水平大幅度提高，汽車高新科技技術廣泛應用，現(xiàn)在市場銷售的轎車大多都是電噴式，對于這類汽車出現(xiàn)的故障，如果沒有汽車發(fā)動機分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等較先進的維修檢測設備，就很難準確查明故障，從而滿足不了廣大車主快捷維修的要求。

中心”的經營理念轉變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟?。為客戶提供個性化、多功能、全方位的服務。維修作業(yè)由機械維修轉變?yōu)闄C械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經驗轉變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g的檢測設備、診斷儀器和技術資料、重視提高汽車維修的質量，講誠守信，效益至上。

近幾年來，進口和國產轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動機是汽車的動力源，汽車的一些基本技術性能都直接或間接與發(fā)動機的性能相關聯(lián)。因此，采用先進的發(fā)動機綜合分析儀能對汽車發(fā)動機不拆離、不解體，實現(xiàn)在線檢測發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如如對點火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進氣、排氣和機械工作參數(shù)進行采集分析，為發(fā)動機故障診斷提供科學依據(jù)。顯然，有了具體數(shù)據(jù)，我們可以快捷排除故障，提高工效，提高企業(yè)經濟效益。

汽車維修企業(yè)屬服務性行業(yè)，要在維修質量、速度、價格和服務競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就需要企業(yè)擁有專業(yè)的技術人員、先進的維修設備以及獨特的服務理念。如此，汽車服務商才能取得生存發(fā)展與成功！

參考文獻。

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[12]陳煥江．汽車運用工程基礎[m]．2版．北京：機械工業(yè)出版社，2008．。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇三

(一)了解被審計單位的控制環(huán)境注冊會計師應關注：

1.影響企業(yè)所在行業(yè)的事項，包括財務報告實務、經濟狀況、法律法規(guī)和技術革新;。

2.企業(yè)組織結構、經營特征和資本結構;。

3.企業(yè)的規(guī)模和業(yè)務復雜程度;。

4.企業(yè)經營活動或內部控制最近發(fā)生變化的程度。

注冊會計師的著眼點應重視被審計單位管理高層對內部控制的態(tài)度，比如公司的道德規(guī)范、管理層的經營風格、角色和職責劃分的清晰程度，以及是否擁有一個強有力的審計委員會等。

(二)制定審計計劃。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇四

目前，我國的會計服務提供者，主要是會計師事務所。會計服務的審計市場，呈現(xiàn)出三個市場的競爭格局。三個市場分為高端、中端和低端，高端市場是指到美國、香港和新加坡上市的公司，這些公司的審計費用較高，審計成本較低，這個市場為“四大”壟斷(即德勤、安永、畢馬威和普華永道);中端市場指國內大型企業(yè)、滬深上市公司和優(yōu)質高科技企業(yè);低端市場是指中小企業(yè)，這種市場被國內中小事務所把持?？梢姡行嫀熓聞账侵行∑髽I(yè)會計服務的主要提供方。

中小會計師事務所的現(xiàn)狀。

1)市場化發(fā)展步伐緩慢。由于我國中小會計師事務所多數(shù)來源于原來的掛靠單位，有其歷史淵源，其生存和發(fā)展的關鍵依賴于業(yè)務量的大小，而業(yè)務量受當?shù)刎斦?、稅務、工商等行政部門的控制，如此形成的由行政部門壟斷的會計服務市場本身是與會計師事務所整體市場化發(fā)展相違背的。

2)規(guī)模小，人才匱乏。中小會計師事務所普遍存在執(zhí)業(yè)人員素質不高和后續(xù)人力資源匱乏的問題。在與大事務所進行人才選拔的爭奪中，中小事務所存在著明顯的劣勢。

3)業(yè)務范圍。中小企業(yè)會計報表審計，不同于上市公司的信息披露目的，一般是為了報稅或者籌資需要。中小事務所的廉價收費，更容易滿足中小企業(yè)實力不足、節(jié)約資金的服務需求。另外，中小事務所以相對低廉的勞動力成本提供的代理記賬服務填補了大事務所不能為或不屑為的業(yè)務空白，是其另外一個利潤來源。

4)執(zhí)業(yè)質量。目前，中小事務所的整體審計質量不高。盤點、函證、現(xiàn)場勘察、分析性復核等諸多重要而最有效的審計程序常常被省略了。大部分中小事務所都有提高審計質量的愿望，但這種愿望受到市場、收費和市場環(huán)境的諸多限制。首先，受市場和收入狀況的影響，中小事務所的人、財、物有限，審計的方案設計、程序設計、證據(jù)搜集就免不了會簡化。而人力資源數(shù)量、質量的欠缺，往往又使它所承擔的審計方案實施效益大打折扣。同時，審計人員面對低廉的審計收費，心理上已缺乏專業(yè)信心和熱情。其次，對于中小事務所的審計，社會各界的關注度相對較弱。因此，執(zhí)業(yè)質量自然不會很理想。中小事務所想提高質量，缺少內外部的驅動力，缺乏實力。

5)內部無序競爭。在中小事務所之間，普遍存在無序競爭的問題，在客戶選擇時，容易急功近利，使審計意見會有不同程度的偏差，且沒有其擅長服務的領域，因此，它們之間的競爭往往演化為服務價格的競爭。另外，為了爭奪客戶資源，許多事務所違規(guī)操作，遷就被審計單位，出具與被審計單位真實情況不符的審計意見。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇五

(一)?？谱o理知識缺乏，預見性差。

兒科護理中的風險首先表現(xiàn)在?？谱o理知識缺乏，預見性差。這方面的風險主要是因為兒科患者在入院的時候，護理人員沒有全面的?？谱o理知識以及沒有綜合的分辨能力所造成的。如果兒科患者在入院的時候，護理人員因為缺乏?？谱o理知識，造成兒科患者錯過最佳的恢復時間，這方面的風險所造成的風險是相當嚴重的。再加上兒科患者的情況比較復雜，如果護理人員不能夠熟練地掌握搶救的程序，反而只是機械的遵照醫(yī)囑，沒有一個變通或者是綜合分辨的能力，兒科患者的一些病癥表現(xiàn)是很容易被忽視的。這種情況必定會致使嚴重的后果，并且這種后果是無法挽回的。

(二)規(guī)章制度落實不到位。

兒科護理中的風險還表現(xiàn)在規(guī)章制度落實不到位。在兒科護理的過程之中，制定相關的制度不僅是對護理人員的負責，同時也是保障護理水平和護理質量的一個重要舉措。護理人員不僅是護理水平和護理質量的直接體現(xiàn)者，同時也是護理活動的直接執(zhí)行者，如果護理的規(guī)章制度落實不到位，必定會影響到護理的'質量和水平。在兒科護理中，規(guī)章制度落實不到位也是護理的風險之一。護理規(guī)章制度設置的出發(fā)點和落腳點都是為了醫(yī)療安全以及患者的康復，如果落實不到位，不僅會影響到醫(yī)療安全，同時也會影響到患者的康復情況。規(guī)章制度落實不到位主要表現(xiàn)在，護理人員不按章程辦事，在值班或者是輪班制的過程中總是出現(xiàn)空缺檔，還有就是操作違規(guī)等，都是規(guī)章制度落實不到位的體現(xiàn)。

(三)缺乏與患者家屬的溝通以及護理人員素質低。

兒科護理中存在的風險還表現(xiàn)在缺乏與患者家屬的溝通以及護理人員素質低。

在兒科患者入院之后，其家屬難免會出現(xiàn)焦急的心理狀態(tài)，其情緒都是很不穩(wěn)定的，如果這個時候其護理人員不能和患者進行有效的溝通，反而是運用比較生硬的話語或者是不友好的與其與患者的而家屬溝通，會起到反作用的，對以后的兒科護理工作也是極為不利的。此外，在兒科護理中，護理人員沒有責任心，并且素質低下，也必定會導致兒科護理工作存在風險，得不到應有的效果。因此，針對兒科護理中存在的風險，提出相應的解決策略是非常有必要的。

二、如何應對兒科護理中的風險。

(一)加強醫(yī)學以及?？浦R的培訓和教育。

要應對兒科護理中的風險，首先就應該加強醫(yī)學以及?？浦R的培訓與教育。要加強兒科護理人員預見性以及綜合能力的教育，強化其對兒科患者的搶救程序的熟練程度以及隨機應變的能力，規(guī)避兒科護理中由于人為理由所導致的護理風險。再者醫(yī)院應該加強對兒科護理人員的訓練與培訓，在對兒科患者而進行的搶救的時候，要逐步的訓練護理人員的敏銳觀察力和處理能力，增加她們的臨床經驗，專業(yè)技能，從而進一步加強她們在以后的兒科護理工作中有效的處理每一個病歷，強化護理的能力與水平。

(二)加強制度的落實工作。

其次，還應該加強制度的落實，規(guī)避因制度落實不到位所引起的兒科護理風險。規(guī)章制度是預防出現(xiàn)事故的重要的保障和基礎，因此，在兒科護理工作中應該充分的加強規(guī)章制度的落實。每一位護理人員應該嚴格認真地貫徹規(guī)章制度，遵守規(guī)章制度。醫(yī)院的管理人員也應該督促規(guī)章制度的落實，定期的檢查規(guī)章制度落實的情況。如果出現(xiàn)規(guī)章制度落實不到位的情況，應該給予記過或者是處分，從而來督促每一位護理人員遵守規(guī)章制度。

(三)積極與患者而家屬溝通以及提高自身素質。

除此之外，兒科護理人員還應該積極地與兒科患者的而家屬進行有效的溝通，在溝通中盡量的使用和緩的預期，安撫家屬的情緒，并且還應該主動積極地與患者的家屬進行溝通、交流，運用溫和的語氣講述患者的情況，讓家屬不要過分的擔心。并且護理人員還應該努力的提高自身的素質，樹立護理的責任心和積極心，并且在兒科護理中的工作中要有愛心，更加負責人的去做好自己的護理工作。

三、結語。

雖然在現(xiàn)在的兒科護理工作中存在著一定的風險，但是這是對醫(yī)院護理工作的考驗與挑戰(zhàn)，如果醫(yī)院的護理人員能夠有效地規(guī)避風險，就會提高醫(yī)院兒科護理的水平和質量，進一步的推動醫(yī)療護理工作的發(fā)展與進步。文章從幾個方面對兒科護理工作中存在的風險以及相應的策略進行了有效的分析與探索，不僅對現(xiàn)在的兒科護理工作有著積極地現(xiàn)實作用，同時也會引發(fā)以后兒科護理工作的反思，為以后兒科護理工作的水平和質量做了更好地參考。

參考文獻。

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[3]繆微菁;護理風險管理的研究進展[j]中華護理雜志，2007.(42)。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇六

新企業(yè)會計準則體系與舊準則相比，理念更先進，體系更完整，內容更豐富。新準則按照國際會計慣例對會計信息的生成和披露作了更加嚴格和科學的規(guī)定，強調了財務報表列報項目的真實性和可靠性，在主要方面和關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)了與國際會計準則的趨同。筆者在實務中分析新準則下的利潤表時，認為以下三個方面值得關注。

(一)經常性收益與非經常性收益。

舊準則下的利潤表中營業(yè)利潤不包括“投資收益”項目。因此在分析企業(yè)的利潤情況時。一般認為營業(yè)利潤即為企業(yè)的經常性收益，很多企業(yè)在進行考核時也會用到經常性收益的指標，主要用來反映通過經營者努力所獲取的經營性收益。新準則下的利潤表中將“投資收益”項目包括在營業(yè)利潤中，并且還增加了“公允價值變動收益”項目，因此在分析企業(yè)的利潤表或對企業(yè)進行考核時，都要注意營業(yè)利潤的內涵已經發(fā)生了變化，經常性收益要重新分析計算，以真實反映企業(yè)的經常性收益。

(二)已確認已實現(xiàn)收益與已確認未實現(xiàn)收益。

對于收益的確定，舊準則遵循的是收入費用觀，因而利潤表上所反映的收益并不是企業(yè)的全部收益。即未包括持有資產價值增值(或減值)的收益，利潤表中的收益只是已確認已實現(xiàn)的收益;新準則則遵循的是資產負債表觀，引入了公允價值的計量模式。并將符合一定條件的公允價值變動直接計入損益、進入利潤表，利潤表中的收益不僅包括已確認已實現(xiàn)的收益，還包括已確認未實現(xiàn)的持有資產價值增值(或減值)的收益。

因此，在執(zhí)行新準則的企業(yè)制定利潤分配方案時，要注意區(qū)分已確認已實現(xiàn)收益與已確認未實現(xiàn)收益。這是因為一方面已確認未實現(xiàn)收益并沒有給企業(yè)帶來現(xiàn)金流量，過度的利潤分配會影響企業(yè)的發(fā)展和經營;另一方面。當持有資產的市場價值扭曲或波動劇烈時，過度的利潤分配中可能隱含了資本的返還，從而損害企業(yè)的盈利能力。

(三)計入損益的利得和損失與計入所有者權益的利得和損失。

新準則引入了公允價值的計量模式，將符合一定條件的公允價值變動直接計入損益，即將未實現(xiàn)的資本利得和損失納入了利潤表。使得利潤表的收益中包含了部分資本性收益，符合綜合收益觀。但新準則下的利潤表并非完全的綜合收益觀。綜合收益觀認為“收益是除股利分配和資本交易外特定時期內所有的交易或企業(yè)重估所確認的權益的總變化”(《會計理論》湯云為、錢逢勝)，但是我國新準則將“利得和損失”分為“直接計入當期損益的利得和損失”和“直接計入所有者權益的利得和損失”。

例如《企業(yè)會計準則第3號——投資性房地產》第十六條規(guī)定“自用房地產或存貨轉換為采用公允價值模式計量的投資性房地產時，投資性房地產按照轉換當日的公允價值計價，轉換當日的公允價值小于原賬面價值的，其差額計入當期損益;轉換當日的公允價值大于原賬面價值的，其差額計入所有者權益?！币虼?，報表使用者要全面了解企業(yè)的收益情況。不僅要分析利潤表，還要關注所有者權益變動表。

范文二。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇七

摘要：實訓基地建設是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)的必要條件，是提高學生動手能力、提高教學質量、彰顯辦學特色、提高學生就業(yè)競爭力的有力保障。文章對會展策劃與管理專業(yè)實訓基地建設的重要性和校內外實訓基地具體的建設、實施進行了分析和研究。

關鍵詞：會展策劃與管理專業(yè)實訓基地建設實踐。

一、會展策劃與管理專業(yè)實訓基地建設的重要性。

(一)實訓基地建設是實現(xiàn)會展策劃與管理專業(yè)培養(yǎng)目標的必要條件。

會展策劃與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)有較高的藝術與文化素質，具有現(xiàn)代平面設計實踐技能，能夠從事廣告設計、品牌推廣、企業(yè)形象設計及各類會展策劃、展示活動的設計制作等實際工作能力的高等技術應用型人才。實訓基地是培養(yǎng)高技能人才的必要場所，實訓基地建設是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的必要條件。要通過實訓，培養(yǎng)學生的職業(yè)技能，提高學生的實際動手能力。

(二)實訓基地建設有利于增強學生就業(yè)競爭力，提高就業(yè)率。

高職院校要保證就業(yè)率，就必須提高畢業(yè)生的“含金量”，讓其成為用人單位心目中的合適人選。建設好生產性實訓基地，讓學生親身實踐無疑是提高其自身“含金量”最有效的方法，有利于學生較快地適應行業(yè)企業(yè)，縮短“磨合期”。在參與實踐的過程中，學生能將平時所學的理論知識與實際相聯(lián)系，在實踐中體現(xiàn)自身的價值，使學生的學習動機和方向更加明確，從而不斷提高自身職業(yè)素質，增強就業(yè)競爭力。

(三)實訓基地建設有利于培養(yǎng)“雙師素質”教師，提高教學水平。

實訓基地建設有利于培養(yǎng)“雙師型”教師，提高教學水平。教師通過到實訓基地鍛煉，來提高自身的技術水平和動手能力。同時，教師在生產、管理第一線有利于獲取各種最新的技術方法和管理理念，將這些新知識應用于教學，既可以保證知識的更新，又能激發(fā)學生的興趣。

二、高職會展策劃與管理實訓基地的建設與實踐。

(一)校內實訓基地建設。

1.加強校內實訓基地的建設規(guī)劃，提高實訓室的實用性和先進性。

校內實訓基地的建設方案要按學校的實際需求制訂，根據(jù)專業(yè)及課程的需求建設，實訓設備的購置必須適合專業(yè)實踐教學組織的需要，適合學生的學習特點，使學生按照職業(yè)、崗位(群)的技能要求得到有針對性的訓練，盡可能地做到“真題真做”，縮短學校與企業(yè)的距離。同時，實訓室建設還要考慮到能體現(xiàn)現(xiàn)有行業(yè)中的高技術含量，體現(xiàn)本行業(yè)技術應用發(fā)展趨勢。在實訓項目及實訓內容的設置上，要滿足本地區(qū)、行業(yè)、社會發(fā)展的需要。

會展策劃與管理專業(yè)要滿足職業(yè)崗位能力的訓練需要。在校內實訓基地建設中，我們圍繞“一個基地、兩個中心、若干實訓室”的構建模式進行建設，目前，建成并投入使用的有9個實訓室。

一個基地。即校內創(chuàng)新性會展綜合實訓基地，包含“會展技能實訓中心”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓中心”。會展技能實訓中心――依據(jù)會展策劃與管理專業(yè)能力實訓的需要，建設有圖形設計實訓室、繪畫基礎實訓室、會展綜合實訓室、展覽展示實訓室，著重培養(yǎng)學生美術基礎、會展策劃、會展視覺設計、展臺搭建、模型制作、平面廣告設計等能力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓中心――依據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓能力實訓的需要，我們建設有廣告設計實訓室、攝影實訓室，結合學院創(chuàng)業(yè)園的建設，積極開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力，鼓勵學生利用專業(yè)技能提高自身的綜合素質技能，提高未來發(fā)展?jié)摿Γ卣咕蜆I(yè)渠道。

在現(xiàn)有的校內會展專業(yè)實訓基地的基礎上，根據(jù)行業(yè)的要求，遵循行業(yè)操作流程，擴建和新建會展材料展示室(會展展覽新品展示中心)、會議模擬實訓室、會展管理模擬實訓室、會展活動策劃實訓室、會展設計工作室，精準定位培養(yǎng)學生的會展設計，會展策劃與執(zhí)行、展示設計與搭建等核心能力，發(fā)揮學生的實際動手操作能力，培養(yǎng)符合會展行業(yè)發(fā)展的會展人才，直接將企業(yè)對人才的知識、能力、素質要求貫穿到人才培養(yǎng)的教學過程中，集教學、培訓、生產、科研、職業(yè)技能鑒定與技術服務于一體，體現(xiàn)工學結合的，面向社會進行行業(yè)職業(yè)技能培訓、認證與鑒定及提供技術服務的綜合性會展服務實訓教學基地、學生實踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、實訓項目開發(fā)基地、校企合作研究基地、行業(yè)技能鑒定和科研(技術)服務中心，努力打造成省內一流的會展策劃、會展設計人才培養(yǎng)基地。

我院會展策劃與管理專業(yè)校內實訓基地被確立為“紹興市高校示范實訓基地建設項目”。我院會展策劃與管理專業(yè)被省教育廳確定為“省級優(yōu)勢專業(yè)建設項目”。

2.提升校內實訓基地的建設功能，增強實訓室的通用性和開放性。

在校內實訓基地建設總體設計上要充分考慮相關專業(yè)的通用性。在設備、軟件、師資、人員等方面要考慮到各專業(yè)能夠相互共享，提高設備的利用率和投資效益。要以專業(yè)學生技能訓練為基礎并覆蓋相關專業(yè)群專業(yè)。要將技能訓練、技能競賽、技能考核鑒定、創(chuàng)業(yè)就業(yè)訓練和社會技術服務和培訓有機結合，充分發(fā)揮實訓基地的綜合功能。

除為本校服務外，也要為其他院校服務。除為教育系統(tǒng)服務外，還為企業(yè)服務、為社會服務，使實訓基地成為校企合作、校校合作的橋梁。與知名會展企業(yè)合作，成立浙江省會展行業(yè)新材料體驗與發(fā)布中心，定期展示企業(yè)新品，吸引省內會展行業(yè)，特別是會展高職院校學習和交流。通過近三年的建設，結合會展項目，定期培養(yǎng)省內會展高職院校會展專業(yè)教師的實際操作能力，使教師得到真實的實際工作鍛煉，為培養(yǎng)“雙師素質”教師提供更加便捷的場所，將其建設成為省內會展行業(yè)從業(yè)人員和師資的培訓基地。

充分考慮相關專業(yè)的通用性，在設備、軟件、師資、人員等方面考慮到各專業(yè)能夠相互共享，提高設備的利用率和投資效益。要以骨干專業(yè)學生技能訓練為基礎并覆蓋相關專業(yè)群專業(yè)。要將技能訓練、技能競賽、技能考核鑒定、創(chuàng)業(yè)就業(yè)訓練和社會技術服務有機結合，充分發(fā)揮實訓基地的綜合功能。為環(huán)境藝術設計專業(yè)，產品造型設計專業(yè)提供優(yōu)良的實訓條件，實現(xiàn)資源共享，資源優(yōu)化。基地努力整合資源，為相關專業(yè)提供基地設備共用性、軟件實用互通性、師資力量交流性、人員安排合理性等方面的共享，建立覆蓋會展相關專業(yè)的實訓基地專業(yè)群，通過網絡實訓教育中心下設的網絡案例資源庫、新品資源演示庫等資源庫建立網絡實訓資源。建設由校內到校外實訓實習基地的同時，創(chuàng)建由線下到線上的網絡學習的平臺，集“教學、服務、技術研發(fā)”為一體的會展網絡實訓教育體驗中心，多元化地共建會展專業(yè)實訓基地，努力使會展策劃與管理專業(yè)的實訓基地成為實踐教學中心、技術研發(fā)中心、技術創(chuàng)新中心的“三中心”綜合性基地，力爭成為浙江省會展專業(yè)首批網絡實訓教育中心。

(二)校外實訓基地建設。

1.開展校企合作，實現(xiàn)校企共贏。

實訓基地建設離不開企業(yè)的參與，校企合作、工學交替是高職教育發(fā)展的必由之路。會展策劃與管理專業(yè)圍繞“立足地方”的區(qū)位優(yōu)勢和“服務行業(yè)”的發(fā)展理念，實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式，大力發(fā)展與企業(yè)的合作關系。我校近年來已經與浙江展覽館、常州靈通展示器材有限公司、浙江遠大國際會展有限公司、浙江溫州國際會展中心、上海施創(chuàng)會展服務有限公司、紹興市新紀元展覽有限公司、紹興柯橋輕紡城國際展會中心、余姚國際塑料展會中心等多家行業(yè)企業(yè)建立“定向培養(yǎng)、校企共建、資源共享、產學研合作”的校企合作模式，共同制訂培養(yǎng)方案、共同組織實施、共同考核，校企資源共享，結合一線的工作流程和任務，設計專業(yè)教學項目任務，利用現(xiàn)代企業(yè)管理和行業(yè)規(guī)范融入培養(yǎng)全過程，參與企業(yè)的活動、校園中引入企業(yè)的元素，滲透企業(yè)的文化，注重學生素質培養(yǎng)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與使用的“無縫”對接，充分發(fā)揮了工學結合等方面的功能，利用“企業(yè)項目引入課堂、課程教學搬入企業(yè)”人才培養(yǎng)模式，促進學生知識、技能等職業(yè)素養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展;充分利用“校內基礎實訓――校外企業(yè)實訓――校外頂崗實習”，讓學生在“做中學、學中做”，逐步提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力，為行業(yè)、企業(yè)培育高素質技能型人才發(fā)揮重要作用。

2.加強校企合作，促進隊伍建設。

建立優(yōu)質的校外實訓基地，不但為學生的實踐、實習、就業(yè)創(chuàng)造了條件，而且為教學團隊建設、專業(yè)帶頭人建設、骨干教師建設、青年教師培養(yǎng)、企業(yè)兼職教師建設等方面打下了堅實的基礎。

(1)優(yōu)秀教學團隊建設。應采取多種形式，建立一支素質高、能力強、結構合理、精干高效、專兼結合的優(yōu)秀教學團隊。“雙師素質”和專、兼職教師必須達到一定的比例，聘請企業(yè)會展專家和業(yè)務骨干擔任專業(yè)課程教學和實訓環(huán)節(jié)指導，并承擔專業(yè)實踐實訓課程教學學時數(shù)達到50%以上，形成穩(wěn)定的專兼職教師隊伍。

(2)專業(yè)帶頭人建設。校內選拔2名及以上具有副高職稱、專業(yè)技術水平較高、具備雙師素質的教師進行重點培養(yǎng)。其中1人主要從事會展設計方向教學和研究，另1人主要從事會展策劃與管理方向的教學研究。再在行業(yè)企業(yè)選聘2名專家，實施雙專業(yè)帶頭人制。安排專業(yè)帶頭人到著名會展企業(yè)、會展院校進行訪問、研討和學習，使其具有先進的專業(yè)建設理念和帶領教學團隊開展專業(yè)與課程建設的能力。

(3)骨干教師建設。在現(xiàn)有的教學團隊中培養(yǎng)3―4名骨干教師，有計劃地安排骨干教師到國內一流高職院校學習先進的課程開發(fā)技術、課程教學方法和手段。支持骨干教師到知名院校和企業(yè)進行訪問學習，更新知識結構，進行專業(yè)交流。安排骨干教師到省內知名會展企業(yè)進行掛職鍛煉，承接企業(yè)項目，提高教師的教學、科研和社會服務能力，使他們在專業(yè)建設、課程建設、實訓基地建設中發(fā)揮骨干作用。

(4)青年教師培養(yǎng)。四年內主要通過下企業(yè)掛職鍛煉，參與企業(yè)的項目開發(fā)與經營活動等方式培養(yǎng)青年教師3人。開展“教師專業(yè)、課程建設及教學能力提升實施計劃”，提高青年教師的教學水平和業(yè)務水平，同時，引進青年教師(碩士學歷以上)2人，首先掛職鍛煉半年以上，然后通過進修教育理論，逐步走上職教崗位。

(5)行業(yè)企業(yè)兼職教師建設。通過聘請校外兼職教師，形成一支具有豐富實踐經驗和專業(yè)技術水平和較強教學能力的兼職教師隊伍，專兼職教師比例達到3：1以上。聘請校企合作企業(yè)業(yè)務骨干、一線專業(yè)技術人員為兼職教師和兼職實踐指導教師。另外聘請創(chuàng)業(yè)成功人士等充實兼職教師隊伍，建立集教學、科研、學生創(chuàng)業(yè)、素質教育等多元化的兼職教師隊伍。

總之，建立好優(yōu)質的會展策劃與管理專業(yè)校內外實訓基地，在提高專業(yè)辦學水平和學生實踐能力的同時，也為培養(yǎng)會展策劃與管理高素質技能型人才、提高學生的就業(yè)競爭力、實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標提供了有力保障。

參考文獻：

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[5]連純華.高職高專實訓基地建設探討[j].教育評論，2007(3).

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇八

專業(yè)：汽車檢測與維修。

班級：汽修091。

姓名：

學號：090007010133。

指導教師：

日期：2012年5月

目錄。

2.2制冷劑過少造成制冷不足…………………………。

2.3制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷不足………………。

2.4空調制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足…………………………………………………。

摘要。

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求?，F(xiàn)在空調系統(tǒng)已經作為現(xiàn)在轎車的基本裝備了。本文主要論述了汽車空調制冷系統(tǒng)的組成，基本工作原理與控制。進一步分析汽車空調制冷不良的故障原因及并作出詳細分析。

關鍵詞：舒適性，組成，基本原理，制冷不良，邢臺職業(yè)技術學院畢業(yè)論文。

緒論。

現(xiàn)在轎車上都裝有空調器，不同季節(jié)都能提供舒適的車內環(huán)境，但當空調在長時間的工作之后也會出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是制冷不足的這種故障現(xiàn)象較為多見。而引起制冷不足的原因可能源于汽車空調的不同系統(tǒng)(制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等)。

1．汽車空調制冷系統(tǒng)的工作原理。

汽車空調制冷系統(tǒng)主要分為膨脹閥制冷系統(tǒng)和孔管制冷系統(tǒng)，由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器或儲液罐、膨脹閥或節(jié)流管、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。如圖1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內循環(huán)流動，一次循環(huán)包括了四個基本過程：

罐

圖1空調制冷系統(tǒng)結構圖。

(1)壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

(2)放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。

(3)節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

溫低壓的制冷劑蒸汽又進入壓縮機。

上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

2.汽車空調制冷不足的故障檢修方法。

汽車空調制冷系統(tǒng)性能能否達到規(guī)定的要求，其主要的判斷依據(jù)是車廂內溫度能否達到預定值。一般情況下，若汽車空調運轉正常，當外界溫度在35℃左右時，車廂內溫度應保持在20℃-25℃。要達到這一基本的汽車空調設計要求，除了要求車廂的密封性能良好外，空調的制冷能力應足夠。那么，有哪些因素會影響到空調的制冷效果呢？筆者認為，如果汽車的空調效果不足，可以從以下七個方面著手進行檢測，查明故障原因。

2.1制冷劑過多造成制冷不足。

發(fā)器中沒有物態(tài)轉化，不會有大量的熱量交換，從而制冷效果不足。

檢修方法：可以從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，就可斷定是制冷劑過多，在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

案例：

故障現(xiàn)象：豐田凱美瑞(camry)轎車空調制冷效果差。

制冷劑過多。用岐管壓力表測量，高、低壓端顯示的壓力值都較額定值高，驗證了原注入制。

冷劑過多的判斷。放出部分制冷劑，使發(fā)動機運轉，打開空調后從儲游罐觀察窗中看到制冷劑無氣泡，并且出風口空氣是冷的。再用岐管壓力表測量高低端壓力值，均符合要求，故障排除。

2.2制冷劑過少造成制冷不足。

入蒸發(fā)器就已經在蒸發(fā)器位置蒸發(fā)，重則會造成膨脹閥結霜，輕則制冷量會下降。

檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察?？照{正常運轉時，若通過視液鏡觀察到有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產生，表明制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。檢查空調正常工作時的高、低壓端壓力，應該均偏低。

案例：

故障現(xiàn)象：廣州本田雅閣轎車，進廠后駕駛員反映打開空調后，感覺制冷效果不佳。

診斷與排除：檢查壓縮機及離合器，工作正常。發(fā)動機運轉數(shù)分鐘后，使發(fā)動機怠速運轉，打開空調開關，從儲液罐觀察窗可以見到有連續(xù)的氣泡，摸低壓管路不夠冷且表面無水珠，空調出風口空氣不冷，初步診斷是缺少制冷劑。用岐管壓力表檢測高、低壓端顯示的壓力值均偏低，驗證了缺少制冷劑的判斷。缺少制冷劑，多數(shù)為制冷系統(tǒng)有泄漏處。經檢查，發(fā)現(xiàn)儲液罐的接頭部位有泄漏處，更換墊圈，按規(guī)定力矩擰緊螺母。在氣態(tài)下注入制冷劑r134a直至高壓表上壓力指到1.6mpa，然后再進行氣體泄漏檢測。發(fā)動機運轉過程中，從視窗觀察制冷劑無氣泡，而且出風口空氣是冷的，表明制冷劑量適當，故障排除。

2.3制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷不足。

倘若在整個空調系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現(xiàn)堵塞，導致制冷劑通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導致制冷不足。

檢修方法：通過摸管路的溫度來判斷，除了膨脹節(jié)流裝置兩端和空調壓縮機兩端有明顯的溫差以外，其他的管路或元件兩端都不應該有明顯的溫差。如果管路和除膨脹節(jié)流裝置和空調壓縮機之外的元件兩端有明顯溫差，則有可能是出現(xiàn)了堵塞。

案例：

故障現(xiàn)象：三菱帕杰羅v32越野車，進廠后駕駛員反應打開空調后，感覺制冷效果不佳。

診斷與排除：打開空調后用岐管壓力表檢測高、低壓端壓力，開始時高壓端壓力偏高，使用一段時間后發(fā)現(xiàn)高、低壓端壓力均偏低，初步懷疑管路有堵塞，摸管路時發(fā)現(xiàn)在干燥瓶兩端有溫差，表明干燥瓶位置有堵塞，干燥瓶已損壞失效。于是拆解清洗管路，更換了一個新的干燥瓶，重新充注制冷劑以后故障排除。

2.4空調制冷系統(tǒng)中有水分滲入造成制冷不足。

制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐（瓶），它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以防制冷劑中水分過多導致膨脹節(jié)流裝置出現(xiàn)冰堵造成制冷下降。但當干燥罐內干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水分就不能再被濾出。當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的下降，溫度低于水的凝點，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認系統(tǒng)中有無水分的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水分的多少，有些汽車上使用干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水分過多，干燥劑便成紅色，這可以從該車干燥罐上的側視液孔上看到。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

案例：

故障現(xiàn)象：大眾波羅(polo)轎車空調運行時，感覺車內送風一陣涼，一陣不涼，空調制冷效果時好時壞。

診斷與排除：根據(jù)維修經驗，像這種空調制冷效果時好時壞的故障，既可能是電路方面引起的，也可能是空調管路系統(tǒng)相關部件引起的。為了進一步確認故障部位，將歧管壓力表組分別接在空調管路中的高、低壓側。啟動發(fā)動機，在空調運轉后，高壓表顯示基本正常，而低壓表指示接近零，壓力表的指針產生不規(guī)則的劇烈擺動無法讀清具體數(shù)值。仔細觀察該車故障現(xiàn)象，車內送風涼與不涼，與空調壓縮機離合器的工作與否并無直接關系，很有可能該車制冷系統(tǒng)內部有水分。水分在管路循環(huán)系統(tǒng)中凍結形成冰塞，將會阻塞制冷劑在管路中的循環(huán)流動，一旦冰塞熔化，制冷系統(tǒng)便又恢復正常工作狀態(tài)。冰塞現(xiàn)象往往會發(fā)生在制冷系統(tǒng)內部通道截面積較小的位置，易于堵塞的部件絕大部分處于制冷系統(tǒng)的高壓側，如儲液干燥器、膨脹閥的濾網中等。仔細查看高壓管路，發(fā)現(xiàn)膨脹閥附近有輕微結霜現(xiàn)象。當制冷系統(tǒng)內部存在水分或干燥劑吸濕能力達到飽和后，往往會出現(xiàn)空調制冷效果時好時壞的現(xiàn)象。據(jù)駕駛員反映，該車以往曾發(fā)生過撞車事故，更換過冷凝器和部分空調管路，大概在安裝檢修、更換制冷系統(tǒng)部件時，空氣進入了空調系統(tǒng)中。更換儲液干燥過濾器，用真空泵和歧管壓力表組對空調系統(tǒng)反復抽真空，直到排出制冷系統(tǒng)中的水分，再充注適量的制冷劑。之后啟動發(fā)動機試車，空調運轉正常，制冷效果良好，故障排除。

2.5空調系統(tǒng)中有空氣也會導致制冷不足。

空調系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成壓縮機負荷加重(空氣不可壓縮)，形成的氣阻使制冷劑循環(huán)受阻，造成制冷管壓力過高，引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或者在維修過程中抽真空不徹底而造成的。案例：

故障現(xiàn)象：一輛別克君威轎車原來出現(xiàn)不制冷的故障，經過外面一家維修中心維修后原故障已排除，但又產生制冷不足的現(xiàn)象。

底或加注制冷劑時有空氣滲入，都會造成制冷量不足。這主要是由于空氣是導熱不良物質，在制冷系統(tǒng)的壓力和溫度下，不能溶于制冷劑，因而空氣要占有一定的制冷劑空間，影響其散熱能力。這些空氣也會隨制冷劑在空調系統(tǒng)中進行循環(huán)，從而造成膨脹閥噴出的制冷劑量下降，導致空調制冷能力下降。制冷劑內空氣過多，可以從干燥罐上方檢視孔內觀察到?？照{正常運轉時，若視液孔內有連續(xù)不斷的快速的氣泡流動，則為系統(tǒng)內空氣過多，這時就需要對制冷系統(tǒng)進行抽真空，再重新加注新的制冷劑。做仔細的充氣檢漏后無問題，對制冷系統(tǒng)進行抽真空，然后注入適量的制冷劑，故障排除。

2.6冷凝器散熱能力下降，也會導致空調制冷能力下降。

由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動機前方的冷凝器表面會有油污、泥土或雜物覆蓋，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇無高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。

解決方法：用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風扇故障也應及時排除。案例：

0.26mpa，高于標準值0.12～0.20mpa，而高壓表的讀數(shù)為1.90mpa，也高于標準值1.20～1.50mpa，檢測結果表明高、低側壓力值均偏高。如果冷凝器散熱不良、制冷系統(tǒng)有空氣、制冷劑過量都會出現(xiàn)高、低壓側的壓力均高出標準值的情況。通過觀察制冷液軟管上的觀察孔，可以知道制冷劑量是否正?；蛑评湎到y(tǒng)是否存在空氣。該車制冷系統(tǒng)工作時，觀察孔中沒有氣泡流動，看來，制冷劑量正常，制冷系統(tǒng)中也沒有空氣。檢查冷凝器時，發(fā)現(xiàn)冷凝器片已經嚴重堵塞，經清洗后，試車，空調運行良好，制冷效果恢復正常。

2.7壓縮機驅動帶過松的檢查。

空調壓縮機驅動帶松弛，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，輸送的制冷劑下降，從而直接使空調系統(tǒng)制冷能力下降。

驅動帶的檢查方法是：在發(fā)動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳。若轉動角度過多，則說明驅動帶松弛，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

制冷不足的故障現(xiàn)象。

在維修制冷系統(tǒng)中除了借用專用工具進行檢漏外，還得細心、認真的按規(guī)范的維修程序進行，而且試機前后要反復做好系統(tǒng)地復查工作，確保故障完全排除。

結論。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，作為汽車技術現(xiàn)代化標志之一的汽車空調技術在我國蓬勃發(fā)展。汽車空調大大改善了乘坐環(huán)境，提高了成員的舒適性。近年來，各種完善的多功能型空調裝置的應用，受到用戶的普遍歡迎。但對于汽車空調維修人員來說將面臨新的挑戰(zhàn)！

本論文對汽車空調的原理、結構以及必備的工具等知識做了一般性的介紹。重點對修理、維護做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對是汽車空調維修人員，并由此希望能幫助學習動手解決一般汽車空調故障的技能。

本論文對汽車空調的原理、結構以及必備的工具等知識做了一般性的介紹。重點對修理、維護做了詳盡的介紹。這樣做的原因，主要是考慮本論文所面對是汽車空調維修人員，并由此希望能幫助學習動手解決一般汽車空調故障的技能。

參考文獻。

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考古專業(yè)畢業(yè)論文篇九

信息技術的快速發(fā)展使原來的傳統(tǒng)媒體走向了如今的全媒體時代，全媒體時代到來也標志著媒體在我國經濟中有著重要的地位。傳統(tǒng)媒體在逐漸發(fā)展的過程中環(huán)境發(fā)生了新的變化，而這種變化是以前所沒有的，面對著信息發(fā)展快速、可以信息共享、信息交流的時代中，傳統(tǒng)媒體，尤其是電視新聞是否能夠保證其在時代潮流中的優(yōu)勢，就是需要有正確的現(xiàn)代思想，但是在電視新聞播音工作中，傳統(tǒng)觀念能非常的牢固，而一些較老的工作人員對于全媒體中一些工作內容較為模糊，并且在內心是非常排斥接受[1]。全媒體工作的相關內容對于一些宣傳問題和工作上的創(chuàng)新都沒有很好的解決，但是如今的社會在快速的發(fā)展，這種老舊的思想如果不改變，對于傳統(tǒng)的新聞電視播音主持工作沒有好處。而傳統(tǒng)媒體想要在新時代中有更好的地位，在每一個方面的工作都要轉變理念，不能局限于原來的傳統(tǒng)媒體。傳統(tǒng)的新聞播音工作就僅僅是對新聞來源獲取，然后對新聞進行再次加工，之后進行播報，這樣的程序已經不再適應當下的全媒體時代。全媒體時代則需要新聞播音工作具有個性化，能夠滿足現(xiàn)今大眾的需求，播音主持工作不單單是一種信息的傳遞，更多的是一種精神時代的反映，也是一種感情的傳遞，所以傳統(tǒng)的觀念只是在信息上進行處理，而沒有過多的考慮其他因素，這樣會阻礙傳統(tǒng)媒體的發(fā)展。

(二)媒體融合帶來巨大的沖擊

新媒體的誕生給予了傳統(tǒng)媒體更多的便捷性，比如一些新聞可以在智能手機以及新媒體客戶端上進行播放，這樣使民眾可以更加便捷地了解到新聞，也能夠不受時間地點的限制，隨時隨地的享受新聞的時效性，電視新聞的播音可以形成一定的視頻，在客戶端上進行播放，毫無約束對新聞進行收聽。盡管新媒體能夠給傳統(tǒng)的電視新聞播音主持工作帶來很多便捷性，但是而新媒體本身對傳統(tǒng)媒體就有很大的沖擊性，可以說，新媒體的誕生使傳統(tǒng)的電視新聞變得毫無生機。人們被吸引的僅僅只是新媒體的便捷性以及個性化，而對于電視新聞播音工作并不是非常感興趣，盡管能夠給予傳統(tǒng)媒體更好的發(fā)展，但是新媒體本身卻能阻礙著傳統(tǒng)媒體的定向發(fā)展。在全媒體時代下，這種問題變得越來越嚴重，電視新聞播音工作在這樣的環(huán)境下，則需要更加的謹慎小心，電視新聞播音主持是在公眾場合進行播音，所以對于文字的要求以及說話的語氣都需要格外注意，但是新媒體的對于這些方面都顯得比較隨意，這大大降低了新媒體工作的便捷性，而電視新聞播音主持工作更加困難，但是其效果事倍功半，所以這樣大的沖擊，使電視新聞播音主持工作陷入了僵局[2]。

(三)隊伍的全媒體素養(yǎng)與專業(yè)技能水平不足

過去傳統(tǒng)的新聞媒體教育則是需要工作人員擁有較好的專業(yè)素養(yǎng)，對于語言的拿捏以及語氣的運用都應有十分準確的效果。但是在全媒體時代下，整個高校對于播音主持方面的教育都顯得非常的快餐式，這不單是高校方面的教育，而工作人員本身則對于工作素養(yǎng)的提升以及技能學習積極性不高，由于全媒體新聞的重點是能夠吸引民眾的眼球，而工作人員則對于這方面下足了功夫，而對于真正提升播音主持工作專業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)技能的培訓很少參加，殊不知，盡管是在全媒體時代下，新聞播音主持方面的素養(yǎng)與專業(yè)技能都非常的重要，只有擁有良好的素質，才能夠在如今快速變化的環(huán)境下，使播音主持工作能夠站穩(wěn)腳跟，保持著電視新聞媒體的優(yōu)勢[3]。而許多人才都在向新媒體靠攏，對于傳統(tǒng)的電視新聞沒有更多的積極性去研究，也沒有在專業(yè)知識上良好的培訓，在全媒體時代下電視新聞要想保證優(yōu)勢，也需要擁有良好的專業(yè)素養(yǎng)，這樣才能在大風大浪中站穩(wěn)腳跟。

二、全媒體時代電視新聞播音主持工作的積極對策

(一)提升創(chuàng)新能力

在全媒體時代下，電視新聞播音主持本身就面臨著很大的挑戰(zhàn)，因此在這樣的環(huán)境下就應該開發(fā)創(chuàng)新能力，讓電視播音能夠在如此的環(huán)境下有更好的發(fā)展，能夠轉變現(xiàn)今的局勢，突出傳統(tǒng)媒體電視新聞的優(yōu)勢。在播音主持工作方面只有提升創(chuàng)新能力，才能夠使電視新聞有更好的出路，更能夠吸引現(xiàn)今民眾的眼球，與新媒體在整個媒體中能夠并肩競爭?，F(xiàn)今的新媒體本身就有著多樣化的優(yōu)勢，而傳統(tǒng)的電視新聞形式較為單一，所以要進一步創(chuàng)新創(chuàng)新新聞傳播方式，使電視新聞有更好的競爭力。新聞是具有時效性的，新媒體由于信息傳遞的便捷性，能夠保證新聞的時效性，其優(yōu)勢較為突出，所以傳統(tǒng)電視新聞則需要開始方面有更好的應對措施，在時效性上不能輸與新媒體。而電視新聞也需要對現(xiàn)今的環(huán)境時時刻刻做出分析，環(huán)境變化快速就要有足夠的應對措施，就要有足夠快的分析能力，讓電視新聞能夠在這樣的環(huán)境下有更好的發(fā)展。

(二)學習先進技術

以如今的形勢來看，傳媒體時代下互聯(lián)網技術只會運用越來越多，電視新聞要想在整個媒體中有更好的地位，就要與新媒體相融合，學習更多的先進技術。與傳統(tǒng)的電視新聞節(jié)目的播音主持方面相比，新媒體咋有更好的網絡技術，對于稿件的編排、節(jié)目的錄制都有很好的效果，所以電視新聞在播音主持方面也要借鑒新媒體在此方面的優(yōu)勢，使工作人員更好地學習先進的互聯(lián)網技術，對于新聞的傳播以及信息的采集都要結合互聯(lián)網技術，而對于新聞的播報則應該融合現(xiàn)今的流行因素，保證新聞的真實性，而使整個新聞具有現(xiàn)代氣息，能夠突出稿件的特點，借鑒新媒體中的一些優(yōu)勢，保證電視媒體的重要地位。

(三)提升社交能力與服務意識

在如今的全媒體環(huán)境下，傳統(tǒng)的電視新聞需要加強相關的服務，而新媒體所推出的個性化、便捷化服務非常受大眾的歡迎，所以傳統(tǒng)的電視線播音主持工作也應有更好的服務意識，有較強的個性化服務理念。由于電視新聞播音主持工作有了新的特點，工作量較大，想使電視新聞有更好的播放效果，播音主持工作需要較多人來共同完成，所以較好的社交能力在此方面就顯得尤為重要。有很好的協(xié)調溝通能力，才能使稿件變得更加有特色，集思廣益，使播音工作能夠進一步的提高。而文章的內容要使受眾眼前一亮，融入新媒體的一些特色，保留新聞本身的特性，而使傳統(tǒng)媒體有一個全新的面貌。

(四)打造品牌優(yōu)勢

在全媒體時代下，信息的傳播還有一個重要的特點，如今在新媒體中一些信息比較泛濫，而這些信息大多是無用信息，所以大眾在選取信息的過程中，會選擇對自身有用或感興趣的信息進行閱讀，而大量的垃圾信息大眾會選擇回避甚至刪除，所以在這樣信息較為混亂的環(huán)境下，全媒體時代又給予了電視新聞又一個重要的優(yōu)勢，就是電視新聞在播放過程中大部分都是有用的信息，而播音主持工作在此方面又更有優(yōu)勢，可以借此機會來打造傳統(tǒng)媒體電視新聞的品牌優(yōu)勢，讓電視新聞把自身的權威性、專業(yè)性優(yōu)勢放到最大。在電視新聞播音主持工作中，對于一些采訪專家解說的工作就與現(xiàn)今的新媒體中信息泛濫的情況形成了鮮明的對比，這樣品牌優(yōu)勢能夠在整個全媒體時代中站穩(wěn)腳跟。

三、結束語

全媒體時代給電視新聞播音主持工作帶來了很多挑戰(zhàn)，而在這樣的環(huán)境下，一些工作人員仍保留著頑固的思想，對于先進的信息技術學習積極性不高而致使整個電視新聞播音主持工作處于滯后狀態(tài)，但是全媒體時代仍可以給電視新聞的發(fā)展帶來了很多機遇，提升自己的學習能力，打造電視新聞的品牌優(yōu)勢，同樣也能夠使電視新聞在全媒體時代下有更好的發(fā)展。

參考文獻：

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考古專業(yè)畢業(yè)論文篇十

摘要：

現(xiàn)階段，我國基層政府行政還存在行政成本過高的問題，對行政資源的過度消耗不僅引起了我國公眾的矚目，也引起了國家政府的高度關注，如何控制基層行政的成本，成為了我國政府面臨的重要問題。本文將對基層行政成本消耗過高的因素進行分析，之后嘗試提出解決方案。

關鍵詞：

基層行政,行政成本,政府行政管理。

一、基層行政成本的概念。

1.基層政府。

基層政府是指由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、人大、政府、政協(xié)、區(qū)市縣和武裝等方面構成的行政體系。

政府行政成本指的是政府行政機關及其行政辦公人員因行政權而獲得的以及行政管理活動中消耗的行政資源的總和。

3.基層政府行政成本。

基層政府行政成本指的就是基層政府體系在管理工作中所產生的行政成本。主要包括基層政府活動所消耗的費用與資源、管轄區(qū)內因供給公共物品而產生的成本，以及政府決策和行為所造成的機會成本等[2]。

二、影響基層政府行政成本的主要因素。

影響基層政府行政成本的因素眾多，總的來說可以分為兩類：外部因素和內部因素。外部因素指的是在行政成本控制中基層政府自身無法控制的因素，主要包括：政策因素、自然因素、市場因素和管轄區(qū)公眾的素質水平等。相對于外部因素而言，內部因素是在一定程度上可以控制的，本文主要探討的是行政成本的內部影響因素。

1.基層政府職能。

一個基層政府的組織結構、組織形式、管理模式和規(guī)模會在很大程度上影響其行政成本，基層政府的職能也決定了這些影響因素對政府行政成本產生影響的程度。政府的職能包括政府在國家和社會管理中承擔的責任和起到的功能作用，其政治職能、經濟職能和社會職能都是應社會和國家所需而形成的。

2.組織管理體制。

基層政府的職能通過政府的組織機構發(fā)揮作用。政府的組織機構是包括情報信息機構、職能機構、咨詢參謀機構、監(jiān)督反饋機構和領導機構在內的各機構有機組合形成的組織體系?；鶎诱鳈C構間的'工作的協(xié)調配合以及機構設置的數(shù)量會對政府的行政成本和工作效率有直接影響。

3.基層辦公人員的綜合素質。

政府行政工作人員是基層政府機構工作和職能的主要執(zhí)行者，因此，他們的政治素養(yǎng)、知識水平、辦事效率和身體素質等都對基層政府工作的執(zhí)行及其職能的行使有重要影響，會直接影響到基層政府的行政成本。政府在公務員的招聘和培養(yǎng)上應注重公務員的綜合素質，這樣才能在加快辦事效率的基礎上節(jié)省行政成本[3]。

三、控制基層政府行政成本的措施。

1.優(yōu)化政府職能。

優(yōu)化行政機構。我國現(xiàn)代社會中，基層政府職能的有效和高效的執(zhí)行是穩(wěn)定我國基層的重要措施，在執(zhí)行政府職能時，各部門機構不能夠各行其是，應通力配合，提高辦事效率。在對行政機構的優(yōu)化中，行政管理畢業(yè)論文可實施“精兵簡政”的策略，培養(yǎng)精干的行政辦事人員，精簡組織機構，這樣既保證了辦事效率，又節(jié)約了行政成本。在對基層政府機構進行優(yōu)化時，應注意對原有管理部門的職能進行重新整合和合理分配，明確職能范圍，尤其在職能交叉處，應有更明確的規(guī)定，以免“踢皮球”的現(xiàn)象發(fā)生。

推進制度化改革。隨著我國社會的進步，制度化改革在逐步深化。對基層政府進行制度化改革，不僅可以通過制度來引導公眾行為，還能夠避免行政權利強制公眾行為現(xiàn)象的發(fā)生。在基層政府的制度化過程中，應通過法律、法規(guī)和制度的健全來對政府機構的職能進行有力界定，完善的制度可以有效控制基層政府濫用職權的行為發(fā)生[4]。由于建立合理的制度，可以有效抑制行政行為的隨意性，對行政成本的節(jié)約具有明顯作用。

公開行政成本。目前，我國已經實行了對行政成本的公示制度，但其透明度還不夠，如何提高政府行政成本公開的透明度是基層政府管理工作中的一大挑戰(zhàn)。對公眾公開基層政府各項成本消耗的有效信息，能夠對行政成本的使用產生有效的監(jiān)督作用，對政府收支的明細報表的公布，可以顯著增加公眾對政府的信服程度。

2.優(yōu)化辦公人員上崗制度。

“鐵飯碗”幾乎成為了公眾和公務員自身對公務員職位的定義。在對公務員上崗制度的改革中，應注重首先要打破這種“官本位”思想，倡導并實行公務員競爭上崗制度，對公務員的績效進行橫向和縱向的考核、評估。

3.優(yōu)化行政層級。

在現(xiàn)代企業(yè)管理理論中，使企業(yè)的管理層級實現(xiàn)扁平化是優(yōu)化企業(yè)管理制度的重要舉措之一。將“扁平化”理論應用到政府機構管理中來，可以有效提高基層政府的辦公效率、降低基層政府的行政成本。

四、總結。

隨著我國改革腳步的穩(wěn)步前進和我國法制化的發(fā)展，對政府行政實行科學、有效的管理逐步成為政府管理的發(fā)展趨勢。本文對影響基層政府行政成本的因素進行了分析，并嘗試對其提出了解決方案，其中一些提議是對基層政府管理行之有效的，未來的政府管理將更多的引入先進的現(xiàn)代管理技術。

參考文獻：

[1]黃波.我國地方政府行政成本控制研究[d].湖南：湘潭大學，2013。

[2]許璐瑤.鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行政管理體制研究[d].黑龍江：哈爾濱商業(yè)大學，2013。

考古專業(yè)畢業(yè)論文篇十一

從中國現(xiàn)實來看，一方面我國物質資源比較匱乏，建設資金不足。但從另一角度來看，豐富的勞動力資源是我國經濟發(fā)展中巨大的財富，目前這些資源仍有待開發(fā)。在企業(yè)的角度上，要想在知識經濟時代得到比較好的發(fā)展，就必須擁有人才并且很好的管理人力資源，不僅要關注物質資本的影響，更要關注人力資源。因此，我們更應該加大對人力資源管理的相關理論研究力度，將人力資源管理作為企業(yè)乃至整個國家管理戰(zhàn)略具體實施中的重要組成部分。要想知道一個組織的知識創(chuàng)新能力對于組織的管理層級，以及運營效率的影響，就要求人力資源管理者將人力資源的價值以具體數(shù)值進行確認、計量和報告。

2.研究意義

人力資源會計一詞產生，得益于科技的進步與市場經濟的快速發(fā)展。人力資源會計既屬于會計學又屬于人力資源管理學，它是兩門學科理論相互融合、相互滲透的結果。對傳統(tǒng)會計學而言，人力資源會計拓寬了它的廣度，使得傳統(tǒng)會計理論能在新的領域得到發(fā)展;對人力資源管理學而言，人力資源會計的出現(xiàn)使得人力資源會計信息能夠被量化，更好地進行人力資源的管理，為其科學的分析管理提供了工具。在切入正題之前，本文花費較大筆墨對人力資源會計相關理論的各種概念進行分析，讓讀者對于人力資源理論的相關構成，以及相關概念有個大概的了解;之后討論了我國人力資源會計的運用情況，分析我國人力資源會計在應用方面主要問題;然后，針對第三部分分析出的問題提出改善的思路，給出可行的建議;最后對人力資源會計的未來的趨勢做出展望，以期我國人力資源會計能夠得到進一步的發(fā)展。

在會計工作中，人們一直對投入的物質資本的核算很看重，為了更好的核算各類的物資資本，會計工作者也在時刻進行優(yōu)化改善與發(fā)展，卻往往忽略人力資產這種難以量化的資產。如今，經濟發(fā)展的馬車不斷向前，我們漸漸意識到，一個企業(yè)組織要想得到良好的經營效果，并獲得長期的發(fā)展，不能只是依靠物資材料的投入，人力資源也是十分關鍵的因素，甚至可以說是決定性因素，理解人力資源會計理論具有重要的意義。下面，筆者帶著大家從人力資源、人力資產、人力資本三個基礎概念介紹及其特征分析入手，并整理出人力資源會計的基本理論，讓大家能全面了解人力資源會計體系理論。

1.人力資源會計的定義

對于人力資源會計，有如下幾種主流的解釋：弗蘭霍爾茨認為“人力資源會計是把人的成本和價值作為組織的資源進行計量和報告”;美國會計學會的定義是“人力資源會計是鑒別和計量有關人力資源的信息，并溝通這種信息給有關利害關系的當事人的程序”;日本會計學者若杉明對人力資源會計的定義：“人力資源會計通過會計的方法和跨學科領域的方法，測定和報告有關人力資源會計的信息，以提供給企業(yè)的經營者及其利害相關者使用”為了方便之后的研究，筆者簡單地將人力資源會計定義為供企業(yè)利害相關者使用的，將人力資源信息通過量化的方式確認、計量，以及核算的會計方法。

2.相關的概念釋義

(1)人力資源。在經濟學的范疇里，資源是指那些投入生產并能創(chuàng)造物質財富的所有要素，包括人力資源、物質資源兩大類。就企業(yè)而言，人力資源的價值在其各個方面都能體現(xiàn)，人力資源價值發(fā)揮的好壞，對企業(yè)的生存以及發(fā)展都具有決定性影響。人力資源也是企業(yè)各種生產要素中最有可變空間的要素。為了方便研究，我們將人力資源分為狹義人力資源，即在企業(yè)層面上的人力資源，指企業(yè)內部所有員工所具備的為企業(yè)經營發(fā)展提供實際經濟貢獻的技能水平、知識水平和創(chuàng)造力水平的總和;另一種便是廣義人力資源，是指社會活動中，蘊含在勞動者身上的所有能力的總和。而被大家普遍所了解的人力資源會計正是狹義的人力資源，也是本文所研究的對象。

(2)人力資產。對于人力資產的解釋，首先要從資產上說明，人力資產具有一般物質資產的普遍特征，即人力資產是企業(yè)為取得經濟利益而持有的資產，能在未來的一段時間內為企業(yè)帶來收益。然后再去考慮人力資產的其他特性，第一，人力資產的排他性，即勞動者在勞動期間其勞動所創(chuàng)造的價值屬于企業(yè)，強調了企業(yè)的控制權利;第二，人力資產的時效性，勞動者的勞動資產在其屬于企業(yè)約制范圍內才歸企業(yè)所有，即人力資源不可能永遠歸企業(yè)所有;第三，人力資產的可計量性，將狹義上的人力資源稱為人力資產，則要求這類資源在企業(yè)生產經營過程中能以貨幣計量的形式體現(xiàn)出其成本、價值、收益等。

(3)人力資本。人力資本是對于人力的投資而形成的，具體來說，企業(yè)利用對員工的教育、培訓等方式，將資產價值凝結在員工身上，是員工所蘊含的技能、知識，以及創(chuàng)造力的總和。人力資本是權益名詞，代表的是企業(yè)的所屬權，人力資本屬于投資人力的勞動者，也就是說企業(yè)內部的員工可以作為企業(yè)的股東存在，并享受股東的各種權利。

目前，國內人力資源會計在實踐應用上還有待推進，除了華為、華誼兄弟等大企業(yè)嘗試在企業(yè)管理中使用人力資源會計對企業(yè)的經營效果、生產效率等進行計量，其他企業(yè)在這方面的應用很少。即便是那些已經采取人力資源會計進行管理的公司，也是沒有很好地將人力資源會計融入企業(yè)管理中。由此可知，人力資源會計并沒有在我國企業(yè)中得到普遍應用。根據(jù)相關資料顯示，中國人力資源會計現(xiàn)階段的應用情況可總結為下述幾個方面：一是大多企業(yè)對于投入企業(yè)人力資源應該視為人力資產的重要性認識不夠深入，對于人力資源的價值體現(xiàn)還只限于招股說明或者財務報告中的附注等簡要說明。二是雖然我國許多會計學者在人力資源會計應用問題上下足了功夫，但在人力資源會計使用方法等方面的仍存在很大的分歧，使得其在實務方面沒有一個明確的標準，妨礙了人力資源會計的實踐操作。三是我國人力資產開發(fā)不夠充分，大多數(shù)員工的素質，以及工作熱情仍處于較低的層次，對于合理的人力資源的管理問題認識不夠。四是企業(yè)的人才觀更多存在于書面或者口頭上，對于優(yōu)秀員工的潛力開發(fā)不夠、對于人員的培訓不夠，或者說培訓內容，以及形式沒能夠讓公司員工得到較大提升?；谥袊肆Y源會計現(xiàn)階段的應用情況，整理出我國在人力資源會計在應用方面存在的主要問題如下：

1.人力資源難以確認與計量

確認與計量作為人力資源會計中最核心最根本的問題，一直困擾著人力資源會計的發(fā)展。由于人力資源本身的特殊性，對于其的確認與計量會涉及到許多不確定的因素與條件，所以盡管提出了計量方法，但總的來看這些理論大相徑庭，更重要的是實踐運用起來過于繁瑣。因此，至今人力資源會計未與傳統(tǒng)會計真正融合，在實踐應用中也處于尷尬的位置。

2.人力資源會計權益分配不明確

從權益分配上看，人力資源會計沒有明確界定勞動者的權益。在企業(yè)經營生產過程中，企業(yè)總會因為人力資源的取得、維護、開發(fā)而付出一些經濟代價，有時也會將其中的某些支出資本化，這個時候，對于這些經濟代價的確認問題總是有爭議。從投資者立場看似這些以付出支出為代價的資產應屬于企業(yè)所有者，但用于人力資產上的支出恐怕不足以表明人力的歸屬。此外，隨著人力資本所有者加入到企業(yè)的產權關系中來，以企業(yè)物質資本所有者為核心的理念也發(fā)生改變，產權基礎也發(fā)生了改變。勞動者不僅是自我人力資源的所有者，還將享有剩余權益索取權。要想徹底激發(fā)員工的潛能，就必須很好地解決這個問題。明確人力資源會計權益符合當今經濟的要求，也是人力資源會計發(fā)展過程中必須直面的節(jié)點。

3.列報和信息披露對人力資源會計提出的要求

當前，由于人力資源會計的研究還處于不夠成熟的階段，關于人力資源如何在會計報表中列示還缺乏一種統(tǒng)一的模式。會計報表要求體現(xiàn)會計信息的完整性，所以也要求將人力資源信息列示其中，以向報表使用者提供明確完全的信息。然而，目前在大多數(shù)企業(yè)的財務報表中，其列示的人力資源信息只是簡簡單單的幾個數(shù)字，這無法滿足信息使用者的需要。如果人力資源的報告最終只通過幾個簡單數(shù)字，那么人力資源會計便失去了其存在的必要。因此，關于如何在會計報表中更多的披露人力資源會計信息的種種設想在這一現(xiàn)實情況下顯得兩難。

在現(xiàn)階段人力資源會計的研究和應用基礎上，針對出現(xiàn)的主要問題，筆者給出完善的思路如下：

1.加大研究力度，為人力資源會計的實務操作提供支持

人力資源會計傳入我國已有三十幾年的時間，我國有許多學者對其進行了研究，也取得了一定的收獲。但是就國內整體人力資源會計理論研究現(xiàn)狀而言，仍存在沿用前人研究理論、沒有真正走出研究的怪圈，導致理論雖多卻缺乏具有權威說服力的規(guī)范，存在許多研究的盲點，因此人力資源會計也難走向實際運用。因此，要促進人力資源會計在我國的發(fā)展，必須強化人力資源會計的研究，并建立一個具有中國特色、符合我國經濟發(fā)展規(guī)律的人力資源會計理論體系，以規(guī)范人力資源實務使用。

2.改進會計計量方法，提出更合適有效的實行方法

目前存在的人力資源會計的計量方法具有一定的限制性，而且在操作性方面也存在問題，因此我們應不斷改進現(xiàn)有的計量方法，完善其核算體系。人力資源價值是一種難以用貨幣來量化的特殊要素，這時候人們通常需要加入非貨幣化的計量手段來核算。將非貨幣計量結合到貨幣計量來核算人力資源價值，這樣就能夠比較準確的知道人力資源的真實價值。在初始確認方面，我國企業(yè)大多采用歷史成本來確認價值，以人力資源剛進入企業(yè)所消耗的招聘以及培訓費用為依據(jù)。但企業(yè)關鍵人員的人力資源價值確認，不僅要參考招聘以及培訓費用，還因將其作為企業(yè)的投資，計入資本項目。鑒于人力資產和無形資產在某些方面具有的相似性，人力資產的相關會計處理也可以參考無形資產的處理。

3.完善資本市場，對人力資源進行市場定價

資本市場是企業(yè)融資的重要平臺，同時也是監(jiān)管與資本定價的重要工具。資本市場上資產的價格的形成往往取決于資本市場上供求雙方。在完善的資本市場內，對于人力資源來說，特別是企業(yè)家的人力資本的價值，也能通過資本市場供求雙方的博弈反映出來。因此，只有在完善的資本市場中，人力資源會計才能有實際使用的基礎，人力資源會計的計量難題才會有所突破。

4.加強法律建設，用法律的形式核定剩余權益的分配問題

人力資源能對企業(yè)剩余權益進行分配是建立在人力資本產權的基礎上的，分配制度要想有據(jù)可依，就必須有人力資本產權相關法律。現(xiàn)行的法律制度是建立在物權之上的，主要是對物質資本的保護，而關于人力資本所有權的問題的法律少之又少，在法律方面的界定更是模糊。完善的法律法規(guī)制度，可以更好地規(guī)劃各主體間的權利義務的關系，企業(yè)股東和人力資源之間的權益分配也更加明確。明確了權益分配問題，在一定程度上能夠使人力資源發(fā)揮自身的主觀能動性，更積極主動的為企業(yè)創(chuàng)造財富。因此，加強人力資本產權的相關法律制度建設，為人力資源會計的應用推行創(chuàng)造一個良好的法律環(huán)境，顯得尤其重要。

5.改進現(xiàn)行的會計報表，如實反映企業(yè)人力資源的信息

會計報表應反映出信息需求者所需的一切信息，如果人力資源信息未能反映在企業(yè)的財務報表中，那么企業(yè)的報表的真實性與準確性將有待商榷。在資產負債表上，我們可增設一些科目對人力資源進行核算，如“人力資產”、“人力資產攤銷”、“人力資產凈值”、“人力資本”等科目，并將“人力資產”置于“其他長期資產”與“固定資產”之間，建立“物資資產+人力資產=物資權益+人力權益”的會計準則。在利潤表上，因為人力資源的有關損益在其發(fā)生的時候已經計入到管理費用或者營業(yè)外收支中，因此我們不用特意增加新的科目來反映人力資產的損益。在現(xiàn)金流量表上，可以在投資活動產生的現(xiàn)金流量項目下增設科目，如企業(yè)取得、開發(fā)、培訓人力資源的現(xiàn)金流出，以及由于人力資源而生成的現(xiàn)金流入。此外，我們應在附注里面增加那些無法用數(shù)字說明全部情況的人力資源信息，作為人力資源的補充說明。

五、結論與展望

隨著經濟發(fā)展量化核算人力資源的呼聲逐漸加大，人力資源會計應勢而生。傳統(tǒng)的會計核算中未將人力資源的成本、投資，以及權益等問題納入考慮范圍，給企業(yè)在人力資源管理帶來了諸多難題，而人力資源會計正是解決這些問題的有效工具。但是，目前對于人力資源會計的研究仍存在一些盲區(qū)，阻礙了其在實務操作方面的發(fā)展。中國人力資源會計在實務操作方面一直都比較滯后，更是有待進一步完善。人力資源會計的存在與發(fā)展對于企業(yè)，以及社會經濟的發(fā)展都具有關鍵意義。雖然目前在人力資源會計研究方面仍存在許多問題，人力資源會計在實務中也沒有得到充分運用，但我們相信，隨著中國經濟體制的不斷完善、一代又一代學者對于人力資源會計理論的研究的深入，人力資源會計必定發(fā)展到更廣闊的平臺，在實踐中也能得到廣泛應用，為企業(yè)甚至國家的長遠發(fā)展發(fā)揮作用。

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