2023年壓鑄工程師崗位職責(zé)(精選11篇)

通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并努力改進(jìn)。傳記的寫作需要對(duì)歷史人物的研究和對(duì)事實(shí)的真實(shí)再現(xiàn)。總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。寫一篇完美的總結(jié)需要我們挖掘過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而改進(jìn)自己。以下是小編為大家準(zhǔn)備的總結(jié)范文，希望能夠給大家寫總結(jié)提供一些啟發(fā)和思路。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇一

又是陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，到處呈現(xiàn)一片生機(jī)勃勃的景象。三月是學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)月。今年又是雷鋒同志逝世50周年，南街村各企業(yè)上下掀起了學(xué)雷鋒高潮。

我叫王曉芳，是灌裝三車間帶班副主任。在平時(shí)工作中我始終以一名普通職工的身份與當(dāng)班成員精誠(chéng)協(xié)作把雷鋒作為自己學(xué)習(xí)的榜樣，發(fā)揚(yáng)螺絲釘?shù)木?，干一行，愛一行，鉆一行。同時(shí)堅(jiān)決服務(wù)從車間領(lǐng)導(dǎo)的分配，那里需要去哪里。時(shí)刻發(fā)揮模范表率作用。在啤酒公司工作的十二年當(dāng)中，耳濡目染，使我受到南街村紅色文化的熏陶，更加堅(jiān)定，只有堅(jiān)持公有制，才能走集體共同富裕的道路。

作為一名代班長(zhǎng)，每天早上我都是第一個(gè)到車間，檢查瓶源，水電氣是否充裕。如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出差錯(cuò)，就及時(shí)給相關(guān)車間支會(huì)，不耽誤車間正常生產(chǎn)。在班組人員缺少時(shí)，那個(gè)機(jī)臺(tái)人員不足，機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)我就到哪里去幫忙，驗(yàn)瓶、搬箱子、看機(jī)器，車間隨處可見我忙碌的身影。

干一行愛一行。剛來(lái)到啤酒廠的時(shí)候我在空檢驗(yàn)過(guò)瓶，有不懂得就主動(dòng)向老職工請(qǐng)教，把他們檢出的瓶子再仔細(xì)翻看，直到自己獨(dú)立把關(guān)驗(yàn)。當(dāng)記數(shù)員時(shí)，從未因自己失誤讓一件酒漏記。在洗瓶機(jī)擔(dān)任操作工時(shí)，自己虛心向老操作工請(qǐng)教，還多方查閱洗瓶機(jī)操作技能及構(gòu)造。由于工作盡心盡責(zé)，盡職盡守，在被車間推選為代班長(zhǎng)，我深知這是車間胡主任對(duì)我的信任，更知自己肩上的責(zé)任重大。為做好班組的零頭雁，我以廠為家，有事甚至一個(gè)月，兩個(gè)月不回家一趟，為了盡快熟悉班組基層管理工作，我總是虛心向老班長(zhǎng)學(xué)，自己再用心去揣摩。有時(shí)收瓶，上到2米高的瓶池上，沿著瓶上面小心翼翼的一個(gè)一個(gè)點(diǎn)，直到完全算對(duì)，在和瓶池保管對(duì)數(shù)。有時(shí)不對(duì)，就多查幾遍，甚至有時(shí)讓統(tǒng)計(jì)來(lái)幫忙計(jì)算。直到查對(duì)才罷休。有好多次，因?yàn)橄掠昊蚪Y(jié)冰瓶池比較滑。不小心從瓶池上摔下來(lái)，造成手割破，歪住腳脖子成了常事，但我從未叫苦叫累過(guò)。

在啤酒公司工作的十幾年來(lái)，我從未遲到早退，更沒有請(qǐng)過(guò)一天假，每天提前來(lái)到車間，把開機(jī)前的準(zhǔn)備工作提前做到位。我的口袋里總是存放著一個(gè)小本本，上邊記錄著每天的生產(chǎn)情況，設(shè)備運(yùn)行的狀況及故障排除辦法和每天生產(chǎn)所需要的原材料數(shù)目，成品入庫(kù)數(shù)等。隨手記錄的號(hào)習(xí)慣，讓我應(yīng)了一句俗話，好記性不如賴筆頭。年開機(jī)伊始，縮包機(jī)開機(jī)不順，故障頻繁，對(duì)生產(chǎn)造成很大影響，我就翻開我的`記錄本根據(jù)上年故障排除的辦法對(duì)照。經(jīng)過(guò)與車間主任的溝通，設(shè)備部技術(shù)人員及操作工的共同探討，邊開機(jī)邊討教問題，拆拆卸卸中學(xué)構(gòu)造，弄得自己滿身都是油污。直到把問題排除，機(jī)器正常運(yùn)行。有人說(shuō)：“一個(gè)女人在那瞎湊什么熱鬧。”我只是嘿嘿一笑，幾天下來(lái)，入庫(kù)人也對(duì)我刮目相看，別看她平時(shí)大大咧咧的干起活來(lái)還真是巾幗不讓須眉。

工作中我一絲不茍，嚴(yán)于律己，在生活上，我是一位熱心的好姐妹，有新工初來(lái)車間我總是跑前跑后領(lǐng)他們到工作崗位，并親手教他們驗(yàn)瓶及其他工作，到宿舍為他們安排床鋪，沒地方吃飯就叫他們到我所在的宿舍樓吃。讓他們很快適應(yīng)新環(huán)境，感受集體的溫暖，家庭一般的溫馨。年底與愛人結(jié)為伉儷。一直到孩子快出生才休假。孩子剛滿月，正值新工上崗，車間大生產(chǎn)，我放心不下班組的工作，帶上婆婆孩子吃住在廠里。結(jié)婚幾年來(lái)，我從未和婆婆及家人拌過(guò)一次嘴，紅過(guò)一次臉，和鄰居和睦相處。在孩子成長(zhǎng)的四年多時(shí)間里，我從未因孩子請(qǐng)過(guò)一次假，愛人和公婆雖然心疼我，但是他們很理解我和支持我的工作，無(wú)論家里有多大的事，都不拖我的額后腿。我和同事們也相處的其樂融融，他們有什么事，問題都樂意說(shuō)給我聽或讓我?guī)兔鉀Q。有時(shí)他們之間有矛盾或誤會(huì)，我只要知道都會(huì)主動(dòng)給他們溝通調(diào)解。讓整個(gè)班組人心一致，擰成一股繩。一分耕耘一分收獲。幾年來(lái)，在班組人員齊心協(xié)力，同抓共管下，多次被評(píng)為“先進(jìn)班組”質(zhì)量月活動(dòng)評(píng)比中，我班又被評(píng)為“質(zhì)量先進(jìn)班組”我個(gè)人也多次被評(píng)為“先進(jìn)工作者”“積極分子”“三八紅旗手”“崗位標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

在開展兩參一改三結(jié)合活動(dòng)中我深入實(shí)踐參與勞動(dòng)積極聽取職工的合理化建議，為提高生產(chǎn)效率，減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。我與操作工機(jī)修工積極配合參與技術(shù)革新。一次，縮包機(jī)換膜時(shí)，我發(fā)現(xiàn)膜的質(zhì)量不均勻，而機(jī)器零件由于長(zhǎng)時(shí)間磨損也有一定的間隙，上膜時(shí)有壓角現(xiàn)象，雖不影響包裝后的效果，但操作工眼睛時(shí)刻不離上膜口，增加了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。我就給操作工建議讓膜調(diào)調(diào)有用，或根據(jù)膜的質(zhì)量薄厚調(diào)一下滾子試試。結(jié)果一試，壓角的現(xiàn)象不存在了。以前我廠生產(chǎn)啤酒有摻獎(jiǎng)蓋，獎(jiǎng)蓋是按一定比例搭配，在摻獎(jiǎng)過(guò)程中避免不了有損破，造成在灌裝壓蓋時(shí)有下蓋不順卡蓋的現(xiàn)象，影響極其的正常運(yùn)行。我提議能不能把有獎(jiǎng)蓋直接在車間灌裝儲(chǔ)存瓶蓋箱有廠部專人均勻配比倒蓋。這樣保證摻獎(jiǎng)蓋配比均勻，減少瓶蓋破損率，卡蓋現(xiàn)象明顯減小，也提高了生產(chǎn)效率。

平時(shí)生活中，同事們都說(shuō)我是一位隨意的人，整天臉上樂呵呵的，但是在車間制度的面前是非分明只講理不認(rèn)人，釘是釘鉚是鉚。一次，與我關(guān)系比較好的朋友在我檢查中發(fā)現(xiàn)未佩戴上崗證，我立刻給予她嚴(yán)厲的批評(píng)要求她立即拿來(lái)佩戴并黑板報(bào)通報(bào)。她很生氣的對(duì)我說(shuō)：“上崗證戴不戴無(wú)所謂，又不檢查，只要不影響質(zhì)量，又有什么影響，這么點(diǎn)小事何必那么認(rèn)真?！蔽腋嬖V她：“佩戴上崗證這是車間整體形象，是職工素質(zhì)高低的體現(xiàn)，也是寧在和諧團(tuán)隊(duì)精神的需要，不是為了應(yīng)付檢查”規(guī)章制度無(wú)小事，朋友一聽紅著臉說(shuō)：“我太自以為是了，這樣的事情不會(huì)再在我身上發(fā)生，你的處罰一點(diǎn)也不過(guò)分?！?/p>

另外，我積極參與公司捐款及獻(xiàn)愛心活動(dòng)，多次帶頭捐款為災(zāi)區(qū)奉獻(xiàn)自己的愛心盡自己的綿薄之力，并養(yǎng)成了一路走一路拾的好習(xí)慣。每年做好事達(dá)七八十起。成績(jī)代表著過(guò)去雖然在管理上有一定的經(jīng)驗(yàn)，但還存在著不足。雷鋒的日記里有這樣一句話：“如果你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一片土地?如果你是一線陽(yáng)光，你是否照亮了一份黑暗?如果你是一顆糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是一顆最小的螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守著你生活的崗位上?......”這些問題讓我深有感觸，我問心自問，我是否真正合乎“先進(jìn)工作者”的標(biāo)準(zhǔn)要求，是否時(shí)刻都以先進(jìn)標(biāo)兵一樣高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求自己。所以在今后的工作里，生活上我要以“當(dāng)代雷鋒”郭明義“愛心大使”叢飛“英雄導(dǎo)游”文花枝等一樣，學(xué)習(xí)他們像雷鋒那樣助人為樂，無(wú)私奉獻(xiàn)，用行動(dòng)繼承雷鋒精神。工作上像公交楷模“李素麗”“深山信使”王順友“小巷經(jīng)理”譚竹青等雷鋒那樣愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，用信念詮釋雷鋒精神。技術(shù)上像“雜交水稻之父”袁隆平“金牌工人”許振超“模范法官”宋魚水等雷鋒那樣追求進(jìn)步，刻苦鉆研，用堅(jiān)守延續(xù)雷鋒精神。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇二

1．打沙芯：根據(jù)生產(chǎn)安排負(fù)責(zé)壓鑄沙芯。確保沙芯的供應(yīng)量同時(shí)確保沙芯表面光滑、飽滿、無(wú)缺角。

2．打毛刺：根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量安排。清理毛坯產(chǎn)品飛邊毛刺和型砂。要求：產(chǎn)品輕拿輕放，在不改變產(chǎn)品原有造型的基礎(chǔ)上清理產(chǎn)品上的飛邊毛刺和型砂，型砂死角清理干凈，確保無(wú)殘留，使得產(chǎn)品更加美觀。3．澆鑄：

1.根據(jù)生產(chǎn)安排，執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。上班作業(yè)前，首先檢查機(jī)器是否有無(wú)異常、是否接觸高溫預(yù)熱，作業(yè)工具是否齊全，有無(wú)存在安全隱患。在除氣、除渣的準(zhǔn)備過(guò)程中，使用除渣工具和精煉機(jī)（精煉機(jī)的石墨轉(zhuǎn)子）時(shí)要對(duì)進(jìn)行烘烤、預(yù)熱，使其達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)方能進(jìn)行作業(yè)使用。作業(yè)當(dāng)中使用的鋁勺同樣也需要進(jìn)行預(yù)熱！熔煉爐（化鋁爐）上不應(yīng)許放置任何物品（特別是燒開水）。模具預(yù)熱時(shí)煤氣的使用要正確操作，不能夠與高溫物品放置過(guò)近。

2.各崗位的勞保防護(hù)用品都必須按照要求正確進(jìn)行佩戴，員工個(gè)人不得自私動(dòng)用不屬于自己使用的機(jī)器。

3.加回爐料時(shí)，鋸、車、鍍等工序返回的鋁料，不能直接加入熔煉爐（因?yàn)樗鼈兌紟в兴?，必須先加入少許的干燥鋁錠后，才能夠?qū)⑦@些鋁料加入熔煉爐！4.檢查模具死角有無(wú)加工面，要求進(jìn)行噴砂清理。作業(yè)沙芯不能成堆排放在作業(yè)機(jī)臺(tái)上（10個(gè)以內(nèi)）。成型產(chǎn)品要求保證產(chǎn)品外觀完美及尺寸達(dá)標(biāo)。產(chǎn)品輕拿輕放、整齊有序。生產(chǎn)輔料如：煤、沙芯、煤氣等材料必須有計(jì)劃，有核算，不無(wú)辜浪費(fèi)。

4．雜工：根據(jù)車間實(shí)際情況完成輔助工作。生產(chǎn)輔料的補(bǔ)充、擺放、缺陷產(chǎn)品的確認(rèn)回收。地面、通道、工作場(chǎng)所衛(wèi)生的清潔。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇三

1、車間主管對(duì)董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)，在公司副總經(jīng)理、車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)管理工作。

2、負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)、品質(zhì)、安全及設(shè)備的管理工作，確保各項(xiàng)指標(biāo)的完成，強(qiáng)化車間主管是“產(chǎn)品品質(zhì)第一負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人”的意識(shí)。3、組織實(shí)施公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)畫，全面完成生產(chǎn)任務(wù)。4、負(fù)責(zé)車間的人身安全、設(shè)備安全，確保安全文明生產(chǎn)。

5、負(fù)責(zé)管好、用好、維護(hù)、保養(yǎng)好在製品、設(shè)備、附件、工具、量具及工位器具。6、負(fù)責(zé)車間員工的日常管理，不斷提高員工綜合素質(zhì)。7、對(duì)本車間的工藝紀(jì)律執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。

8、對(duì)車間各類報(bào)表、原始資料的及時(shí)性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。

9、有權(quán)對(duì)車間條件無(wú)法滿足製造品質(zhì)要求的生產(chǎn)計(jì)畫提出申訴和修改意見。二、工作內(nèi)容：

1、重視員工素質(zhì)提高，對(duì)車間員工開展教育、培訓(xùn)，宣傳公司的各項(xiàng)方針政策;深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)。

2、重視車間的基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)對(duì)車間原輔材料使用的控制，不斷降低生產(chǎn)成本。3、加強(qiáng)設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)及保養(yǎng)，教育員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、嚴(yán)格執(zhí)行工藝流程，在分配工作的同時(shí)要備齊加工產(chǎn)品的所有記錄，並教育、指導(dǎo)員工嚴(yán)格執(zhí)行。

5、瞭解員工的思想動(dòng)態(tài)，採(cǎi)取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。

6、積極開展員工的合理化建議活動(dòng)，為不斷提升企業(yè)竟?fàn)幠芰ψ鲐暙I(xiàn)。

7、正確處理車間的突發(fā)事件，並隨時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)彙報(bào)事件處理進(jìn)展，對(duì)於無(wú)法處理的事件要及時(shí)請(qǐng)示。

8、各項(xiàng)原始記錄資料要完整準(zhǔn)確，生產(chǎn)在製品做到帳、物相符。9、保證按時(shí)上報(bào)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)、核算報(bào)表，保證各項(xiàng)資料真實(shí)、準(zhǔn)確。10、積極配合各部門檢查工作。

11、積極完成上級(jí)及會(huì)議交待的臨時(shí)性工作。車間主管是車間的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)車間（維修）進(jìn)行全面管理。

寧波振達(dá)文具有限公司。

1、在車間主管的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本組的生產(chǎn)。

2、根據(jù)車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和作業(yè)計(jì)畫，安排好各崗位的生產(chǎn)任務(wù)，按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。

3、加強(qiáng)本組的生產(chǎn)品質(zhì)控制和管理，負(fù)責(zé)要求本組職工嚴(yán)格執(zhí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)操作程式，確保產(chǎn)品品質(zhì)。負(fù)責(zé)要求本組職工認(rèn)真按規(guī)定填寫批生產(chǎn)記錄，並檢查落實(shí)。

4、負(fù)責(zé)本組的安全生產(chǎn)，每日下班前，作好加工設(shè)備及附屬設(shè)備的安全檢查工作。提醒檢查職工正確著裝和正確使用防護(hù)用品。

5、負(fù)責(zé)管理本組的批次生產(chǎn)記錄，確保記錄準(zhǔn)確、及時(shí)、完整交接。

6、負(fù)責(zé)檢查本組職工搞好衛(wèi)生區(qū)的衛(wèi)生、個(gè)人衛(wèi)生和工藝衛(wèi)生，督促職工嚴(yán)格執(zhí)行工藝衛(wèi)生管理制度，檢查落實(shí)工藝衛(wèi)生及衛(wèi)生清潔標(biāo)準(zhǔn)操作程式。7、加強(qiáng)本組勞動(dòng)紀(jì)律的管理。

8、負(fù)責(zé)本組人員所用工具、器具等實(shí)物使用和保管工作。

負(fù)責(zé)收集職工提出的有關(guān)工藝、設(shè)備改進(jìn)的合理化建議，並及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)車間領(lǐng)導(dǎo)。9、負(fù)責(zé)要求本組人員遵守廠規(guī)廠紀(jì)，搞好班組建設(shè)。

10、負(fù)責(zé)執(zhí)行品質(zhì)職責(zé)中的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)本崗位的品質(zhì)控制和管理，強(qiáng)化工序流程、品質(zhì)的自檢、互檢工作。

寧波振達(dá)文具有限公司。

1、服從車間主管管理、聽從指揮，遵守公司車間規(guī)章制度，按生產(chǎn)計(jì)畫實(shí)施生產(chǎn)，保質(zhì)保量完成任務(wù)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)工藝規(guī)程。

3、嚴(yán)格遵循生產(chǎn)工藝檔、安全、設(shè)備操作規(guī)程，不違章操作，保證安全生產(chǎn)。

4、配合做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，做好生產(chǎn)自檢，並協(xié)助其他操作人員進(jìn)行自檢，提高生產(chǎn)品質(zhì)。

6、及時(shí)解決、上報(bào)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問題，必須做到不合格半成品及時(shí)處理，不合格產(chǎn)品不下放。

7、合理使用生產(chǎn)工具，提高生產(chǎn)安全率。8、認(rèn)真做好本職工作，保持機(jī)臺(tái)衛(wèi)生。

9、積極參加公司及車間組織的培訓(xùn)，認(rèn)真做好崗位間的協(xié)調(diào)工作。10、完成公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其他一切任務(wù)。

寧波振達(dá)文具有限公司。

1、服從車間主管的領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，遵章守紀(jì)，認(rèn)真執(zhí)行車間的安全生產(chǎn)、工藝、勞動(dòng)紀(jì)律等制度。

2、負(fù)責(zé)溶解鋁錠等原輔材料的計(jì)畫準(zhǔn)備工作，確保所有要入爐的原材料，都必須無(wú)水分、泥砂、油污，加入外來(lái)廢料時(shí)一定要確定，廢料裡沒有水分和易燃易爆品。3、負(fù)責(zé)熔化爐和機(jī)邊保溫爐的投料、攪拌、扒渣、精煉、溫度控制、倒?fàn)t、清爐工作。4、點(diǎn)火時(shí)將火種引到燒咀前面，打開回油閥，開啟油泵和風(fēng)機(jī)慢慢打開油槍閥，使?fàn)t內(nèi)火焰呈短焰白亮光、無(wú)黑煙，將爐門關(guān)上保持一定間隙，進(jìn)入正常熔煉。

5、裝爐時(shí)，先將烘乾的鋁屑鋪在爐底或放少量碎型材墊底，再投大塊鋁錠及廢料。裝爐儘量裝滿爐，所有的大塊料都應(yīng)一次性在開火熔煉之前裝入爐內(nèi)，推入中間或裡頭。6、當(dāng)爐底金屬全部熔化後常溫到650-700℃?；鸺舆吔橇蟻K將其壓沉到爐底，讓鋁液將其覆蓋和熔化，直到成糊狀時(shí)停止加廢料，再開火升溫到710℃-740℃進(jìn)行精煉。7、精煉過(guò)程中嚴(yán)格遵守低溫熔劑在熔化爐中的使用說(shuō)明指導(dǎo)，堅(jiān)決做到每爐必須放熔劑除渣，堅(jiān)決執(zhí)行爐渣中鋁液的回收工作，回收的鋁液應(yīng)及時(shí)倒回熔化爐中，回收鋁水後的鋁渣應(yīng)存放制定地點(diǎn)回收。

8、嚴(yán)格遵守低溫熔劑在機(jī)旁保溫爐中的使用說(shuō)明指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)邊保溫爐每24小時(shí)除一次渣的工作，堅(jiān)決執(zhí)行爐渣中鋁液的回收工作，嚴(yán)禁出現(xiàn)沒有除渣的鋁浪費(fèi)工藝，回收鋁水後的鋁渣應(yīng)存放制定地點(diǎn)回收。

9、當(dāng)天車吊起鋁液包時(shí)，其他工作人員必須離開秘密頻道，倒鋁液時(shí)，其他工作人員一定要遠(yuǎn)離到安全位置。

10、倒鋁液工作人員必須穿戴好勞保用品，佩戴好防護(hù)面罩，當(dāng)鋁液包停穩(wěn)時(shí)，才可以打開包扣和包口，打開包口時(shí)操作人員應(yīng)偏離包口，預(yù)防鋁水過(guò)滿灑落燙傷。11、倒鋁液時(shí)要把包口對(duì)準(zhǔn)流槽口，包口和流槽口保持30cm左右，確定穩(wěn)、準(zhǔn)以後才可以轉(zhuǎn)動(dòng)包盤。

12、在鋁液流動(dòng)過(guò)程中，不準(zhǔn)急速轉(zhuǎn)動(dòng)包盤，以免鋁液飛濺，預(yù)防流槽口堵塞鋁液灑落，引起燙傷。

13、鋁液倒完以後，要等鋁包停穩(wěn)至合適高度，才可以回轉(zhuǎn)包盤，以免天車在回拉鋁包過(guò)程中碰傷。

14、天車運(yùn)輸過(guò)程中一定要使用保險(xiǎn)杠，確保運(yùn)輸安全，嚴(yán)禁出現(xiàn)未使用保險(xiǎn)杠運(yùn)輸工作。

15、積極打掃爐臺(tái)衛(wèi)生，生產(chǎn)工具放到指定位置，做到文明整潔，完成臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。

寧波振達(dá)文具有限公司。

車間安全生產(chǎn)管理制度。

為了搞好生產(chǎn)車間的安全管理工作，預(yù)防和控制車間安全事故的發(fā)生，制定本制度，請(qǐng)各車間務(wù)必遵照?qǐng)?zhí)行：

1、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)員工應(yīng)該嚴(yán)格按照生產(chǎn)操作規(guī)格進(jìn)行操作。

2、車間禁止酒後上崗，生病員工不得安排上崗，堅(jiān)決避免安全事故的發(fā)生。3、上班前，必須穿戴勞動(dòng)保護(hù)安全防護(hù)用品。

4、在開機(jī)工作前，要對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)異常後方可開機(jī)，並嚴(yán)格遵循開機(jī)順序，待確認(rèn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常情況後才可以正式生產(chǎn)操作。

5、在各班當(dāng)班期間，設(shè)備運(yùn)行如有異聲、運(yùn)行不暢等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查或請(qǐng)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行修理，以防造成設(shè)備重大損壞事故或產(chǎn)品品質(zhì)事故，不得推脫責(zé)任，延誤生產(chǎn)。

6、對(duì)電器線路不得擅自移動(dòng)，不得私自搭接，發(fā)現(xiàn)有電路電線裸露、損壞要及時(shí)反映，由專職電工修理。

7、定期檢查各設(shè)備，易磨塊要及時(shí)加注、更換，確保設(shè)備安全運(yùn)行。8、生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁鬥毆、鬧事。

9、使用天車起吊物料時(shí)，禁止有人置於吊鉤下方，禁止斜拉吊。

10、經(jīng)常組織員工進(jìn)行《安全生產(chǎn)知識(shí)》培訓(xùn)及消防器具使用實(shí)踐演練培訓(xùn)。

11、對(duì)新招進(jìn)廠的新員工，上崗前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)及安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，合格者方可上崗。

寧波振達(dá)文具有限公司。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇四

下面是的壓鑄車間主任崗位職責(zé)，希望能對(duì)你有所幫助。壓鑄車間主任崗位職責(zé)11、做好壓鑄車間生產(chǎn)計(jì)劃安排，按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù);2、定期組織壓鑄車間管理會(huì)議，培訓(xùn)操作技能和安全操作規(guī)范;3、查看各班交接班記錄，監(jiān)督檢查各壓鑄班現(xiàn)場(chǎng)工藝執(zhí)行情況;4、設(shè)備、設(shè)施、模具維修更換，不定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備檢點(diǎn)記錄進(jìn)行檢查，消除安全事故障隱患，確?，F(xiàn)場(chǎng)順利生產(chǎn);5、對(duì)各壓鑄班所提報(bào)壓鑄機(jī)生產(chǎn)用配件、輔助材料的規(guī)格、型號(hào)的采購(gòu)申請(qǐng)和驗(yàn)收入庫(kù)進(jìn)行審核確認(rèn);6、負(fù)責(zé)各類產(chǎn)品試模的相關(guān)工作，試模后。

總結(jié)。

操作經(jīng)驗(yàn)，保存工藝參數(shù)記錄;7、追跟下屬各班組生產(chǎn)的產(chǎn)品按規(guī)定程序交驗(yàn)入庫(kù)及入庫(kù)合格率達(dá)成情況;8、員工有違反公司規(guī)章制度或相關(guān)制度時(shí)，須及時(shí)上報(bào);壓鑄車間主任崗位職責(zé)21、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)計(jì)劃安排生產(chǎn);2、負(fù)責(zé)壓鑄機(jī)的調(diào)試及班組生產(chǎn)計(jì)劃的安排;能維修、安裝鋅鋁合金壓鑄產(chǎn)品沖模。

3、執(zhí)行公司質(zhì)量管理體系的程序文件規(guī)定。負(fù)責(zé)鋁壓鑄件的不良原因分析，模具設(shè)計(jì)不合理分析與改善。

4、負(fù)責(zé)機(jī)器維修保養(yǎng)，模具的維修保養(yǎng)工作。

5、控制本部門物料，提高工作效率，提升品質(zhì)，降低成本。壓鑄車間主任崗位職責(zé)31、主持車間日常生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)、行政等各項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)工作;2、負(fù)責(zé)車間勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度的執(zhí)行，監(jiān)督各組按工藝進(jìn)行作業(yè);3、監(jiān)督工人的工作質(zhì)量，控制各組的生產(chǎn)進(jìn)度，解決或向主管匯報(bào)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問題;4、負(fù)責(zé)車間的現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行5s體系標(biāo)準(zhǔn);5、做好員工的思想工作，充分調(diào)動(dòng)員工工作積極性，搞好隊(duì)伍建設(shè)，帶領(lǐng)車間員工完成生產(chǎn)任務(wù);6、負(fù)責(zé)車間人員的崗位調(diào)配，確保車間生產(chǎn)力的優(yōu)化組合，并實(shí)現(xiàn)量化考核。

壓鑄車間主任崗位職責(zé)41、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、工藝圖紙及工藝流程安排加工與生產(chǎn);2、與技術(shù)部門針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的工藝問題的溝通與解決;3、車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5s及安全管理;4、負(fù)責(zé)車間員工的績(jī)效考核與管理;5、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)車間各班組生產(chǎn)任務(wù)的分解與進(jìn)度監(jiān)控;6、生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量管理。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇五

3、配合產(chǎn)品工程師對(duì)相關(guān)零件的生產(chǎn)過(guò)程和交貨進(jìn)度實(shí)施監(jiān)控；

4、在項(xiàng)目開始階段、對(duì)模具供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、價(jià)格審核和成本控制；

5、協(xié)調(diào)解決產(chǎn)品和模具方面的問題、以及相關(guān)問題；

6、編制相關(guān)工藝文件；

7、根據(jù)公司員工手冊(cè)的內(nèi)容，去開展工作

8、有義務(wù)持續(xù)改進(jìn)和保持工作場(chǎng)所的安全

9、了解并貫徹ts16949

10、以及其他要求的職責(zé)

1、本科（含）以上學(xué)歷，機(jī)械制造或相關(guān)專業(yè)

3、精通形位公差及工程制圖；

4、熟悉沖壓成形工藝及常見產(chǎn)品缺陷的解決方法

5、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和積極進(jìn)取的工作態(tài)度；

6、熟悉運(yùn)用電腦及office辦公軟件

7、英語(yǔ)溝通能力（書面和口語(yǔ)）

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇六

1.壓鑄工上崗前，必須按規(guī)定穿戴勞保用品，包括:工作服、工作帽、工作鞋、手套等，不得穿短褲、背心、涼鞋、拖鞋等，嚴(yán)禁赤膊。

2.壓鑄機(jī)操作人員啟動(dòng)機(jī)床前應(yīng)對(duì)機(jī)床全面檢查，確保機(jī)床處于正常狀態(tài)。

3.壓鑄機(jī)操作人員啟動(dòng)機(jī)床時(shí)應(yīng)點(diǎn)啟動(dòng)，并仔細(xì)觀察機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如有異常，立即停機(jī)。

4.壓鑄機(jī)操作人員在拆卸高壓部件時(shí)，由于內(nèi)部可能有殘留壓力，因此在松動(dòng)螺釘時(shí)，不宜過(guò)速，應(yīng)待殘留壓力卸完，才能將螺釘全部松開。

5.壓鑄機(jī)操作人員在操機(jī)中，要有認(rèn)真的工作態(tài)度，不準(zhǔn)打打鬧鬧、你推我拉。

6.壓鑄機(jī)操作人員應(yīng)防止其他人員進(jìn)入車間后隨意開動(dòng)機(jī)床及亂按電鈕開關(guān)。

7.壓鑄機(jī)操作人員應(yīng)注意，保持壓鑄機(jī)附近的衛(wèi)生及工具的擺放要干凈、整齊。

警示條款。

1.嚴(yán)禁在合模狀態(tài)下調(diào)整模具開檔，否則會(huì)損壞調(diào)模機(jī)構(gòu)。2.嚴(yán)禁壓射時(shí)站在正對(duì)分型面及壓室周圍。

3.嚴(yán)禁在未停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)入機(jī)床內(nèi)維修模具和設(shè)備以及清掃工作。

4.嚴(yán)禁拆卸或移動(dòng)安全保護(hù)裝置。

5.嚴(yán)禁在機(jī)床開動(dòng)時(shí)，在導(dǎo)軌、大杠等滑動(dòng)部位放置物品。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇七

壓鑄件生產(chǎn)所出現(xiàn)的質(zhì)量問題中，有關(guān)缺陷方面的特征、產(chǎn)生的原因(包括改進(jìn)措施)分別敘述于后。

一、欠鑄。

壓鑄件成形過(guò)程中，某些部位填充不完整，稱為欠鑄。當(dāng)欠鑄的部位嚴(yán)重時(shí)，可以作為鑄件的形狀不符合圖紙要求來(lái)看待。通常對(duì)于欠鑄是不允許存在的。

造成欠鑄的原因有：

1)填充條件不良，欠鑄部位呈不規(guī)則的冷凝金屬。

當(dāng)壓力不足、不夠、流動(dòng)前沿的金屬凝固過(guò)早，造成轉(zhuǎn)角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位產(chǎn)生欠鑄。

模具溫度過(guò)低。

合金澆入溫度過(guò)低。

內(nèi)澆口位置不好，形成大的流動(dòng)阻力。

2)氣體阻礙，欠鑄部位表面光滑，但形狀不規(guī)則。

難以開設(shè)排溢系統(tǒng)的部位，氣體積聚。

熔融金屬的流動(dòng)時(shí)，湍流劇烈，包卷氣體。

3)模具型腔有殘留物。

涂料的用量或噴涂方法不當(dāng)，造成局部的涂料沉積。

成型零件的鑲拼縫隙過(guò)大，或滑動(dòng)配合間隙過(guò)大，填充時(shí)竄入金屬，鑄件脫出后，并未能被完全帶出而呈現(xiàn)片狀?yuàn)A在縫隙上。當(dāng)之種片狀的金屬(金屬片，其厚度即為縫隙的大小)又凸于周圍型面較多，便在合模的情況下將凸出的高度變成適為鑄件的壁厚，使以后的鑄件在該處產(chǎn)生穿透(對(duì)壁厚來(lái)說(shuō))的溝槽。這種穿透的溝槽即成為欠鑄的一種特殊形式。這種欠鑄現(xiàn)象多在由鑲拼組成的深腔的情況下出現(xiàn)。

澆料不足(包括余料節(jié)過(guò)薄)。

立式壓鑄機(jī)上，壓射時(shí)，下沖頭下移讓開噴嘴孔口不夠，造成一系列的填充條件不良。

二、裂紋。

鑄件的基體被破壞或斷開，形成細(xì)長(zhǎng)的縫隙，呈現(xiàn)不規(guī)則線形，在外力作用下有發(fā)展的趨勢(shì)，這種缺陷稱為裂紋。在壓鑄件上，裂紋是不允許存在的。

造成裂紋的原因有：

1.鑄件結(jié)構(gòu)和形狀。

鑄件上的厚壁與薄壁的相接處轉(zhuǎn)變避劇烈。

鑄件上的轉(zhuǎn)折圓角不夠。

鑄件上能安置推桿的部位不夠，造成推桿分布不均衡。

鑄件設(shè)計(jì)上考慮不周，收縮時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力而撕裂。

2.模具的成型零件的表面質(zhì)量不好，裝固不穩(wěn)。

成型表面沿出模方向有凹陷，鑄件脫出撕裂。

凸的成型表面其根部有加工痕跡未能消除，鑄件被。

成型零件裝固有偏斜，阻礙鑄件脫出。

3.頂出造成模具的頂出元件安置不合理(位置或個(gè)數(shù))。

頂出機(jī)構(gòu)有偏斜，鑄件受力不均衡。

模具的頂出機(jī)構(gòu)與機(jī)器上的液壓頂出器的連接不合理，或有歪斜或動(dòng)作不協(xié)調(diào)。

頂針頂出時(shí)的機(jī)器頂桿長(zhǎng)短不一致，液壓頂出的頂棒長(zhǎng)短不一致。

4.合金的成分。

1)對(duì)于鋅合金。

a有害雜質(zhì)鉛、錫和鎘的含量較多。

b純度不夠。

2)對(duì)于鋁合金。

a含鐵量過(guò)高，針狀的含鐵化合物增多。

b鋁硅合金中硅含量過(guò)高。

c鋁鎂合金中鎂含量高。

d其它雜質(zhì)過(guò)高，增加了脆性。

3)對(duì)于鎂合金。

鋁、硅含量過(guò)高。

5)合金的熔煉質(zhì)量。

a熔煉溫度過(guò)高，造成偏析。

b保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，晶粒粗大。

c氧化夾雜過(guò)多。

6)操作不合理。

a留模時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是熱脆性大的合金(如鎂合金)。

b涂料用量不當(dāng)，有沉積。

7)填充不良、金屬基體未熔合，凝固后強(qiáng)度不夠，特別是離澆口遠(yuǎn)的部位更易出現(xiàn)。

三、孔穴。

孔穴包括氣孔和縮孔。

1、氣孔。

氣孔有兩種：一種是填充時(shí)，金屬卷入氣體形成的內(nèi)表面光亮和光滑、形狀較為規(guī)則的孔洞。另一種是合金熔煉不正確或不夠，氣體熔解于合金中。壓鑄時(shí)，激冷甚劇，凝固很快，熔于金屬內(nèi)部的氣體來(lái)不及析出，使金屬內(nèi)的氣體留在鑄件內(nèi)而形成孔洞。

壓鑄件內(nèi)的氣孔以金屬卷入型腔中的氣體所形成的氣孔是主要的，而氣體的大部分為空氣。

產(chǎn)生氣孔的原因。

1.內(nèi)澆口速度過(guò)高，湍流運(yùn)動(dòng)過(guò)劇，金屬流卷入氣體嚴(yán)重。

2.內(nèi)澆口截面積過(guò)小，噴射嚴(yán)重。

3.內(nèi)澆口位置。

不合理，通過(guò)內(nèi)澆口后的金屬立即撞擊型壁、產(chǎn)生渦流，氣體被卷入金屬流中。

4.排氣道位置不對(duì)，截面積不夠，造成排氣條件不良。

5.大機(jī)器壓鑄小零件，壓室的充滿度過(guò)小，尤其是臥式冷壓鑄機(jī)上更為明顯。

6.鑄件設(shè)計(jì)不合理。a形成鑄件有難以排氣的部位;b局部部位的壁厚太厚。

7.待加工面的加工量過(guò)大，使壁厚增加過(guò)多。

8.熔融金屬中含有過(guò)多的氣體。

2、縮孔鑄件凝固過(guò)程中，金屬補(bǔ)償不足所形成的呈現(xiàn)暗色、形狀不規(guī)則的孔洞，即為縮孔。其原因有：

i.金屬澆入溫度過(guò)高。

ii.金屬液過(guò)熱時(shí)間太長(zhǎng)。

iii.壓射的最終補(bǔ)壓的壓力不足。

iv.余料餅太薄，最終補(bǔ)壓起不到作用。

v.內(nèi)澆口截面積過(guò)小(主要是厚度不夠)。

vi.溢流槽位置不對(duì)或容量不夠。

vii.鑄件結(jié)構(gòu)不合理，有熱節(jié)部位，并且該處有解決。

viii.鑄件的壁厚變化太大。

在壓鑄件上，產(chǎn)生縮孔的部位，往往是容易產(chǎn)生氣孔的處所，故壓鑄件內(nèi)，有的孔穴常常是氣孔、縮孔混合而成的。

四、條紋。

填充過(guò)程中，當(dāng)熔融金屬流動(dòng)的動(dòng)能足以產(chǎn)生噴濺或雖然聚集成流束，但又相連得不緊密的條件時(shí)，邊界——凝固層便具有“疏散效應(yīng)”，而處于這種狀態(tài)金屬在隨后的金屬主流所覆蓋之前，早就凝固，于是，在鑄件表面上便形成紋絡(luò)，這就是壓鑄件上常見的條紋。鋁合金鑄件上條紋最為明顯，而在鑄件的大面積的壁面上，就更為突出。

這種條紋呈現(xiàn)不同的反射程度，有時(shí)比鑄件的基體的顏色稍暗一些，有時(shí)硬度上也稍有不一樣。根據(jù)工廠初步測(cè)定條紋的深度約在0.2毫米以內(nèi)，而深度為0.05毫米起，外觀就已經(jīng)明顯地看出來(lái)。

對(duì)條紋作化學(xué)的、攝譜的和金相的研究發(fā)現(xiàn)，條紋與鑄件本身相同的化學(xué)成分，可而條紋不是硅偏析、渣滓、污損，也不是合金的其它化學(xué)本性原因造成的。條紋的深度僅0.08~0.20毫米。有時(shí)條紋有著清晰的邊界，有時(shí)條紋與鑄造組織混雜在一起，看不到明顯的過(guò)渡區(qū)。條紋的微觀組織基本上沒有不同于主要組織，只是它更細(xì)致一些。對(duì)于鋁合金來(lái)說(shuō)，條紋內(nèi)鋁—硅共晶組織更加細(xì)致，合金組元中的金屬間化合物也是如此。條紋也呈現(xiàn)硅的不足(暗的組成物)，但沒有發(fā)現(xiàn)化學(xué)上的差異。在條紋更細(xì)的組織中，硅的分布也不一樣，既然硅比鋁要黑些，因而條紋的顏色常常看來(lái)更暗。

綜上所述，壓鑄件表面的條紋，是填充過(guò)程中必然發(fā)生的結(jié)果，尤其是鋁合金鑄件的表面更為突出，而條紋的組織和性質(zhì)對(duì)于壓鑄件的使用來(lái)說(shuō)，在一般的情況下沒有影響的。只有在壁很薄時(shí)，才對(duì)條紋的深度有限制。至于在光飾要求高的表面上則還是不應(yīng)該存在的。

既然條紋是由于邊界——凝固層的“疏散效應(yīng)”所形成，而根據(jù)填充過(guò)程的特性，便可對(duì)產(chǎn)生這種“疏散效應(yīng)”的原因作如下的分析：

i.填充時(shí)，劇烈的湍流將氣體卷入金屬流中，從而對(duì)金屬流速產(chǎn)生彌散作用。

ii.在填充過(guò)程中，鑄件的外殼層(邊界——凝固層)常常不是整個(gè)地同時(shí)形成的(在填充理論的敘述中已經(jīng)提到)在尚未形成殼層的區(qū)域便出現(xiàn)“疏散效應(yīng)”。對(duì)于有大平在面的鑄件，在大的平面壁上就更為明顯。

iii.模具溫度低于熱平衡條件所應(yīng)有的溫度，使“疏散效應(yīng)”更為強(qiáng)烈，產(chǎn)生的區(qū)域亦大為增多。

iv.金屬流撞擊型壁而產(chǎn)生濺射所造成的“疏散效應(yīng)”十分明顯，當(dāng)撞擊后的金屬分散成密集的液滴，便成為麻面。這就是鑄件表面上總是帶有強(qiáng)烈的濺射痕跡的原因。正對(duì)內(nèi)澆中的型壁是撞擊濺射最常見的區(qū)域。

v.涂料涂層不勻，厚的部位受到金屬流的熾熱混雜在金屬中，并使金屬產(chǎn)生“分隔”，從而造成“疏散效應(yīng)”。

vi.涂料局部沉積而氣體又未揮發(fā)干凈，余下的氣體被金屬流所包卷，對(duì)金屬流產(chǎn)生彌散作用。

vii.排溢系統(tǒng)不合理，逸氣不通暢，型腔中的氣體過(guò)多，金屬流因氣體而彌散的作用增強(qiáng)。

根據(jù)條紋產(chǎn)生的原因，可見其深度是隨時(shí)變化的。所以，生產(chǎn)中，常常按深度的不同，將條紋分別稱為花紋、流痕、麻面和冷紋等等。而冷紋的深度則是條紋中最深的一種。

五、表層疏松。

壓鑄件的外殼層(邊界——凝固層)一般約為0.5~0.8毫米左右。在這個(gè)殼層(也稱表皮層)上有一種呈現(xiàn)松散不密實(shí)的宏觀組織，即為表層疏松。

表層疏松的形成的原因與條紋相似，故其性質(zhì)也很接近，也是有時(shí)有清晰的邊界，有時(shí)則無(wú)明顯的過(guò)渡區(qū)。但其深度則較條紋更深一些，而且總是與涂料過(guò)多而沉積有關(guān)，因此，表層疏松的顏色比條紋更為灰暗，反射更差。有時(shí)，也帶有涂料受熾熱而燒灼的顏色，所以有時(shí)這種還與涂料的本色有關(guān)。

深度很淺的表層疏松，一般來(lái)說(shuō)沒有妨礙，但光飾(涂覆)則不允許存在。

六、冷隔。

金屬流互相對(duì)接或搭接但未熔合而出現(xiàn)的縫隙，稱為冷隔。對(duì)于大鑄件來(lái)說(shuō)，冷隔這種缺陷出現(xiàn)較多。

產(chǎn)生冷隔的原因有：

1.金屬流在型腔中分成若干股地進(jìn)行填充。

2.溢流槽位置與金屬流股匯集處不吻合。

3.合金澆入溫度過(guò)低。

4.模具溫度過(guò)低。

5.內(nèi)澆口速度太小。

6.金屬流程過(guò)長(zhǎng)。

七、凹陷。

鑄件表面上的癟下部位稱為凹陷，產(chǎn)生的.原因有。

1.鑄件的熱節(jié)部位填充滿(內(nèi)部有空洞)，收縮時(shí)，表皮層雖有一定的強(qiáng)度，但在不破裂的情況下，仍然受到內(nèi)部的收縮作用而表面呈現(xiàn)凹陷，即稱為縮凹。

2.填充時(shí)，氣體被擠在金屬流與型腔壁面之間而未被排除出去，該處即出現(xiàn)凹陷。這凹陷的表面光潔，多出現(xiàn)在型腔難以排氣，而鑄件則是端旁邊緣部位上。

3.在機(jī)器壓射機(jī)構(gòu)的性能較差(如舊的立式機(jī)器)的情況下，當(dāng)工作液壓力不穩(wěn)定，壓射壓力也不穩(wěn)定。推動(dòng)金屬的壓力不連續(xù)，造成鑄件的表皮層不止一次地形成，但是每次表皮層的邊緣位置不同，前一次的表皮層有部分邊緣未被后一次所覆蓋，便產(chǎn)生條狀的凹陷。

4.模具型腔有殘留物，這在前面對(duì)產(chǎn)生欠鑄的原因中已經(jīng)提到過(guò)。但產(chǎn)生時(shí)凹陷，型腔的殘留物并不一定是片狀，而是帶有不規(guī)則的各種形狀，殘留物高出型面的高度也不大，故鑄件的入深度也較淺。

八、氣泡。

鑄件表皮下，聚集氣體因熱脹將鑄件表面鼓起的泡，稱為氣泡。氣泡的表皮仍然是壓鑄表皮。產(chǎn)生的原因有：

1.型腔內(nèi)氣體過(guò)多。

2.模具溫度過(guò)高(或冷卻通道失去作用)。

九、擦傷。

鑄件的表面順著出模方向的拉傷痕跡，即為擦傷。它有兩種特征：

1.金屬流撞擊型壁后，引起金屬對(duì)型壁的強(qiáng)烈焊合或粘附(如同將稠糊狀泥漿用力擲在墻上的粘附現(xiàn)現(xiàn)象一樣，用力愈大，粘附愈多)，而當(dāng)粘附部位在脫模時(shí)，金屬被擠拉而把表皮層撕破，鑄件該部位就出現(xiàn)拉傷。

2.模具成形表面質(zhì)量較差時(shí)，鑄件脫模造成拉傷，多呈直線(脫模方向)的溝道，淺的不到0.1毫米，深的約有0.3毫米。

擦傷嚴(yán)重時(shí)，便產(chǎn)生粘模，鑄件甚至脫不出來(lái)。擦傷現(xiàn)象以鋁合金最為嚴(yán)重。

產(chǎn)生擦傷的原因有：

1.成形表面斜度過(guò)小或有反斜度。

2.成形表面光潔度不夠，或加工紋向不對(duì)，或在脫模方向上平整度較差。

3.成形表面有碰傷。

4.涂料不足，涂料性質(zhì)不合要求。

5.金屬流撞擊型壁過(guò)劇。

6.鋁合金中含鐵量過(guò)低(小于0.6%)。

7.金屬澆入溫度過(guò)高。

十一、網(wǎng)狀痕跡、網(wǎng)狀毛刺。

模具零件熱裂造成鑄件表面上的痕跡和突出金屬刺，而又因模具熱裂多呈現(xiàn)網(wǎng)狀(放射狀)，當(dāng)熱裂程度較輕時(shí)，印在鑄件上的即為網(wǎng)狀痕跡;而熱裂程度嚴(yán)重時(shí)，常形成裂縫，鑄件上便有網(wǎng)狀毛刺。熔點(diǎn)愈高的合金，這種熱裂造成的現(xiàn)象愈嚴(yán)重。例如銅合金的模具，熱裂就較為嚴(yán)重。而黑色金屬壓鑄就更為嚴(yán)重。

壓鑄上的網(wǎng)狀痕跡一般是不作限制的。而網(wǎng)狀毛刺在輕微程度時(shí)，通常都允許的;當(dāng)達(dá)到嚴(yán)重程度時(shí)，則按使用條件而定。

造成模具熱裂的原因有：

1.內(nèi)澆口附近磨擦阻力最大，經(jīng)受熔融金屬的沖蝕最為嚴(yán)重，最易產(chǎn)生熱裂。

2.模具成型零件有較大平面是薄弱(實(shí)體厚度小)區(qū)域。

3.冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)。

4.水劑涂料未經(jīng)過(guò)預(yù)熱，或噴涂不當(dāng)，對(duì)模具激冷過(guò)劇。

5.涂料有化學(xué)腐蝕作用(如氟化鈉)。

6.成型零件上鑲拼(包括型芯孔至邊緣過(guò)小)造成薄弱的部位，也會(huì)產(chǎn)生早期熱裂，但這熱裂是條紋狀的。同樣也再現(xiàn)痕跡和毛刺兩種。

7.推桿和型芯(壓鑄件為小圓孔)處于經(jīng)受金屬流沖蝕較劇烈的部位(如澆口、澆道)時(shí)，其配合的孔口上緣將產(chǎn)生早期熱裂，裂紋呈放射狀擴(kuò)展。使壓鑄件表面也會(huì)產(chǎn)生痕跡和毛刺。

8.模具材料有原始缺陷，鍛造工藝不當(dāng)、熱處理方法不對(duì)所造成的潛在裂紋。

十二、接痕。

因模具零件的鑲拼、活動(dòng)零件或分型接合處所造成的高低不平的印痕，稱為接痕。接痕交界的兩相鄰表面的斜度有同一方向的和方向相反的兩種。

十三、頂出元件痕跡。

模具上頂出元件(如推桿)與鑄件接觸的頂面處于型腔內(nèi)的工作位置時(shí)，與原型面不一樣平齊，鑄件便出現(xiàn)頂出元件痕跡。

頂出元件痕跡又有凸出凹入兩種，其凸起高度和凹入深度應(yīng)根據(jù)鑄件要求而定。

十四：鑄件變形。

鑄件的變形一般是指整體變形而言。常見的變形有翹曲、彎扭、彎曲等。

產(chǎn)生變形的原因有：

1.鑄件本身結(jié)構(gòu)不合理，凝固收縮產(chǎn)生變形。

2.模具結(jié)構(gòu)不合理(如活動(dòng)型芯帶動(dòng)、鑲拼不合理等)。

3.頂出過(guò)程中，頂出溫度過(guò)高(鑄件的)、頂出結(jié)構(gòu)不好、頂出有沖擊、頂出力不均衡，都會(huì)使鑄件產(chǎn)生變形。

4.已產(chǎn)生粘模，但尚未達(dá)到鑄件脫不出的情況下，頂出時(shí)也會(huì)產(chǎn)生變形。

5.澆口系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)(主要是溢流)布置不合理，引起收縮時(shí)的變形。

十五、鑄件幾何形狀、尺寸與圖紙不符。

造成鑄件幾何、形狀與圖紙不符的原因有：

1.模具成形部分已損壞，但生產(chǎn)并未發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)生產(chǎn)。

2.模具的活動(dòng)成形部分(如滑塊)已不能保持在應(yīng)有的工作位置上(如楔緊不夠、裝固位置變動(dòng))。

3.模具分型面金屬物未清理干凈，致使與分型面有關(guān)的尺寸發(fā)生變動(dòng)。

4.型腔中有殘留物。

十六、合金的化學(xué)成分不合標(biāo)準(zhǔn)。

主要原因是：

1.熔煉過(guò)程沒有按工藝規(guī)程進(jìn)行。

2.保溫時(shí)間、熔點(diǎn)低的元素容易燒損，成分發(fā)生變化。

4.回爐料管理不善，不同牌號(hào)的合金混雜，回爐料的等級(jí)未嚴(yán)格區(qū)分。

5.回爐料與新料配比不當(dāng)。

6.原材料進(jìn)廠時(shí)未作分析鑒定。

7.配制合金時(shí)，配料計(jì)算不正確，加料有錯(cuò)誤，稱重不準(zhǔn)。

十七、合金的機(jī)械性能不合標(biāo)準(zhǔn)。

主要原因是：

1.合金的化學(xué)成分中對(duì)機(jī)械性能有主要影響的元素含量不對(duì)，特別是雜質(zhì)含量過(guò)高。

2.保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)熱溫度過(guò)高，合金晶粒粗大。

3.熔煉不正確。

4.回爐料與新料配比不當(dāng)，回爐料過(guò)多或回爐料未加分級(jí)。

5.合金錠在室外露天堆放，氧化物過(guò)多。

6.試棒澆注過(guò)程不合要求。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇八

3.1質(zhì)量管理。

3.1.1各車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。3.1.2對(duì)關(guān)鍵過(guò)程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對(duì)出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時(shí)排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

3.1.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)做到責(zé)任者查不清不放過(guò)、事故原因不排除不放過(guò)，預(yù)防措施不制定不放過(guò)。

3.2.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

3.2.2對(duì)新工人和工種變動(dòng)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況.3.2.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝、按圖紙生產(chǎn)，對(duì)圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。3.2.4對(duì)原材料、半成品、零配件、進(jìn)入車間后要進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。

3.2.5嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、工藝配方，如需修改或變更，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，報(bào)請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部審批后主可用于生產(chǎn)。

3.2.6合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。

3.2.7新制作的工裝應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，判定無(wú)異常且首件產(chǎn)品合格方可投入生產(chǎn)。

3.2.8在用工裝應(yīng)保持完好。

3.2.9生產(chǎn)部門應(yīng)建立庫(kù)存工裝臺(tái)帳，按規(guī)定辦理領(lǐng)出、維修、報(bào)廢手續(xù)，做好各項(xiàng)記錄。3.2.10合理使用設(shè)備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。

3.3定置管理。

3.3.1定置擺放、工件按區(qū)域按類放置，合理使用工位器具。

3.4設(shè)備管理。

3.4.1車間設(shè)備指定專人管理3.4.2嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

3.4.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅(jiān)持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤(rùn)滑油路暢通，油線、油氈清潔、油壓油位標(biāo)準(zhǔn)、并按潤(rùn)滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無(wú)問題方可正式工作。

3.4.4設(shè)備臺(tái)帳卡片、點(diǎn)檢記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時(shí)、準(zhǔn)確、整潔。

3.4.5實(shí)行重點(diǎn)設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符.3.4.6嚴(yán)格設(shè)備事故報(bào)告制度,一般事故3天內(nèi),重大事故24小時(shí)內(nèi)報(bào)生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo).3.4.7堅(jiān)持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤(rùn)滑，做到“三好”“四會(huì)”“五項(xiàng)紀(jì)律”。三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會(huì)：即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。五項(xiàng)紀(jì)律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度；管好工具、附件、不得丟失；發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。

3.4.8設(shè)備運(yùn)行中,要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修，不離崗（設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中），對(duì)設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理并報(bào)告。3.4.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車運(yùn)轉(zhuǎn).3.4.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。

3.4.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠.3.5工具管理。

3.5.1卡物相符，個(gè)人長(zhǎng)期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實(shí)物相符，丟失賠償，使用量具時(shí)輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。

3.5.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。3.5.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。3.5.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。

3.5.5車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。3.6計(jì)量管理。

3.6.1使用人員要努力做到計(jì)量完好、準(zhǔn)確、清潔并及時(shí)送檢。量具必須保持完好無(wú)損，零件、附件無(wú)丟失，出現(xiàn)上述情況之一者，必須及時(shí)送技術(shù)品質(zhì)科以便檢查、修理、鑒定。禁止使用過(guò)期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴(yán)禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)要涂油，正確放置。所有在用計(jì)量器具必須按合格證書填寫的有效期或技術(shù)部的通知自覺及時(shí)送檢。

3.6.2凡自制或新購(gòu)計(jì)量器具均送技術(shù)品質(zhì)科檢測(cè)中心檢查，合格后辦理入庫(kù)、領(lǐng)出手續(xù)。3.6.3嚴(yán)禁用精密度較高的計(jì)量工具測(cè)量粗糙工件，更不準(zhǔn)作為他用，不得使用非法計(jì)量單位的量具。文件、報(bào)表、記錄等不得采用非計(jì)量單位。3.6.4凡須報(bào)廢的計(jì)量器具，應(yīng)提出申請(qǐng)報(bào)技術(shù)部。3.6.5各單位應(yīng)按需要合理配備計(jì)量器具。

3.7.1積極履行節(jié)能職責(zé)，認(rèn)真考核。3.7.2開展能源消耗統(tǒng)計(jì)核算工作。

3.7.3認(rèn)真執(zhí)行公司下達(dá)的能源消耗定額。

3.7.4隨時(shí)檢查耗能設(shè)備運(yùn)行情況，杜絕跑、冒、滴、漏，消除長(zhǎng)流水現(xiàn)象，嚴(yán)格掌握控制設(shè)備預(yù)熱時(shí)間，杜絕空車運(yùn)行。

3.7.5未經(jīng)允許不得私接耗能設(shè)備、設(shè)施、器具。3.8勞動(dòng)紀(jì)律(同行政部下達(dá)的管理制度)3.8.1車間可據(jù)公司制度，具體制定管理細(xì)則，報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。3.8.2車間做到獎(jiǎng)罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。

3.8.3嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過(guò)硬、技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬、管理工作過(guò)硬、勞動(dòng)紀(jì)律過(guò)硬、思想工作過(guò)硬。

3.8.4經(jīng)常不定期開展內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量自檢自糾工作。

3.8.5積極參加技術(shù)培訓(xùn)，大力開展崗位練兵，努力達(dá)到崗位技能要求。

3.9.1車間清潔整齊，各圖表美觀大方，設(shè)計(jì)合理，填寫及時(shí)，準(zhǔn)確清晰，原始記錄、臺(tái)帳、生產(chǎn)小票齊全、完整、按規(guī)定填寫。

3.9.2應(yīng)準(zhǔn)確填寫生產(chǎn)記錄、內(nèi)容包括設(shè)備、工裝、工具、衛(wèi)生、安全等。3.9.3室內(nèi)外經(jīng)常保持清潔，不準(zhǔn)堆放垃圾，下班提前5~10分鐘進(jìn)行地面清潔、設(shè)備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。

3.9.4車間地面不得有積水、積油、塵垢（生產(chǎn)過(guò)程中允許有浮塵存在，但下班應(yīng)該進(jìn)行清理）。

3.9.5車間內(nèi)管路線路設(shè)置合理、安裝整齊、嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏。3.9.6車間內(nèi)管溝、蓋板完整無(wú)缺，溝內(nèi)無(wú)雜物，及時(shí)清理，嚴(yán)禁堵塞。3.9.7車間內(nèi)工位器具、設(shè)備附件、工作臺(tái)、工具箱、產(chǎn)品架各種搬運(yùn)小車等均應(yīng)指定擺放，做到清潔有序。

3.9.8車間合理照明，嚴(yán)禁長(zhǎng)明燈，長(zhǎng)流水，長(zhǎng)風(fēng)扇。

3.10.1嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

3.10.4按規(guī)定穿戴好勞保用品，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)。3.10.5特殊工種作業(yè)應(yīng)持特殊作業(yè)操作證上崗。

3.10.6學(xué)徒工及其他學(xué)員上崗操作應(yīng)有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)，不得獨(dú)立操作。

3.10.7生產(chǎn)、檢驗(yàn)記錄即使填寫，班后認(rèn)真檢查，清理現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)好門窗，對(duì)重要材料要嚴(yán)加管理以免丟失。

3.10.8非本工種人員或非本機(jī)人員不準(zhǔn)操作設(shè)備3.10.9重點(diǎn)設(shè)備（如數(shù)控中心），要專人管理，衛(wèi)生清潔、嚴(yán)禁損壞。

3.10.10消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換（器材、藥品），有效期限標(biāo)志明顯。

3.10.11加強(qiáng)事故管理，堅(jiān)持對(duì)重大未遂事故不放過(guò)，要有事故原始記錄及時(shí)處理報(bào)告，記錄要準(zhǔn)確，上報(bào)要及時(shí)。

3.10.12發(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定及程序及時(shí)上報(bào).4、獎(jiǎng)懲。

4.1生產(chǎn)部每周最少2次不定時(shí)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，按上述要求打分評(píng)比4.2生產(chǎn)部每天上下班對(duì)各生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行檢查，按上述要求進(jìn)行打分、評(píng)比，進(jìn)行全廠公示。對(duì)于全月綜合評(píng)分超過(guò)90分，分別給予前三名100元、80元、50元的獎(jiǎng)勵(lì)。連續(xù)三月獲獎(jiǎng)的，獎(jiǎng)金翻倍。

4.3對(duì)于全月評(píng)分不足60分的，每低于60分一分，罰款2元，并全廠通報(bào)。4.4對(duì)于車間現(xiàn)場(chǎng)管理的獎(jiǎng)懲金，在連同當(dāng)月的工資一并發(fā)放。

壓鑄機(jī)操作規(guī)范。

1.班前準(zhǔn)備。

1.1壓鑄工上班必須按規(guī)定穿戴勞保用品，包括：工作服、工作鞋、工作帽，嚴(yán)禁穿背心、短褲、赤膊。

1.2壓鑄工必須提前20分鐘到崗，進(jìn)行上崗前準(zhǔn)備，包括：

查看交接班記錄。

準(zhǔn)備好生產(chǎn)需要二類工具及檢具。

查看上個(gè)班次本班及其它班產(chǎn)品質(zhì)量情況壓鑄操作規(guī)范。

3.1啟動(dòng)機(jī)床前，必須全面檢查機(jī)床確保機(jī)床處于正常狀態(tài)。3.2啟動(dòng)機(jī)床前，手動(dòng)潤(rùn)滑3次后再開機(jī)。

4.1模具安裝前，壓鑄工必須全面了解模具結(jié)構(gòu)狀況，包括：

模具有無(wú)抽芯；動(dòng)模抽芯，還是靜模抽芯；滑塊抽芯，還是液壓抽芯；

是否需要安裝復(fù)位桿；澆口套大小，溶杯大小，結(jié)合尺寸是否一致；

是否中心澆口；

頂棒位置、大小、長(zhǎng)短是否合適；壓鑄操作規(guī)范。

4.2根據(jù)模具情況更換熔杯沖頭，必要時(shí)調(diào)節(jié)壓射升降機(jī)構(gòu)。4.3檢查動(dòng)靜模板，確保表面無(wú)異物、無(wú)高點(diǎn)。

4.5根據(jù)模具情況，正確安裝模具。特別注意，帶有液壓抽芯的模具，必須將機(jī)床相對(duì)應(yīng)抽芯狀態(tài)調(diào)到“選擇”并且抽芯在動(dòng)模的，要調(diào)到“鎖模前”插芯；抽芯在靜模的，要調(diào)到“鎖模后”插芯狀態(tài)。

4.6壓緊模具，接好油管及冷卻水管完成模具安裝。壓鑄操作規(guī)范5.模具調(diào)試。

嚴(yán)禁動(dòng)模抽芯器芯未抽芯到位時(shí)，頂出壓鑄操作規(guī)范。

5.2裝有拉桿的模具，必須先調(diào)試頂出行程，拉桿未復(fù)到位嚴(yán)禁插芯或合模。5.3調(diào)節(jié)機(jī)床開檔選擇合適的鎖模力。

6.1壓鑄生產(chǎn)前，對(duì)模具型腔、頂桿、復(fù)位桿、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、型芯、滑道等全面刷油。

6.3在冷模狀態(tài)下，在工藝無(wú)特除規(guī)定情況下應(yīng)將機(jī)床二快和增壓關(guān)閉。

6.7生產(chǎn)的首件產(chǎn)品，必須進(jìn)行全面檢查，作好記錄，并保留由檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。6.8在正常生產(chǎn)過(guò)程中，壓鑄工要根據(jù)壓鑄工藝要求，正確控制并及時(shí)調(diào)整如下要素：

噴涂。

料溫控制。

模溫控制。

射出控制。

分型面清理滑動(dòng)部位潤(rùn)滑壓鑄操作規(guī)范。

6.9在正常生產(chǎn)過(guò)程中，要按要求檢查鑄件質(zhì)量，如有異常，及時(shí)修理或更換模具。

7.1生產(chǎn)完畢拆卸模具，必須保留末件并作好標(biāo)識(shí)，隨模具轉(zhuǎn)運(yùn)。7.2拆卸模具，必須將模具清理干凈，包括模具分型面鋅皮，并將頂出往復(fù)運(yùn)動(dòng)，刷油。

7.3大型模具，須動(dòng)定模分拆，以便修模。

8.1生產(chǎn)中必須保持現(xiàn)場(chǎng)整潔、整齊。

8.2不用的工具、壓室、沖頭等物品應(yīng)放到指定貨架中，廢品、飛邊毛刺等應(yīng)集中到工位器具中。

8.3班后必須對(duì)機(jī)床及其周圍衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行清掃。壓鑄操作規(guī)范9.交接班。

10.1壓鑄工負(fù)責(zé)壓鑄機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)。

11.1嚴(yán)禁在壓射時(shí)，站在分型面正面及壓射后方。

11.4嚴(yán)禁私拆或移動(dòng)機(jī)床安全防護(hù)元件和裝置。

11.8在拆卸機(jī)床液壓系統(tǒng)時(shí)，必須先放掉蓄能器內(nèi)的液壓油。11.9停機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電源，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)必須停水。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇九

壓鑄車間20xx年度總產(chǎn)值達(dá)**億元，比去年年度總產(chǎn)值(**億元)增長(zhǎng)了**%，增長(zhǎng)率比原計(jì)劃的**%高出**個(gè)百分比。全年平均合格率達(dá)**%以上，比去年的**%下降了**個(gè)百分點(diǎn)。公司全年共進(jìn)行**項(xiàng)工藝改造與合理化建議，大大提高了生產(chǎn)率，為公司創(chuàng)造了顯著的成效;與此同時(shí)，由于工藝的改進(jìn)，大大降低了生產(chǎn)成本，全年共為公司節(jié)約資金約**多萬(wàn)元。這樣的佳績(jī)，完全得力于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的卓越努力以及全體員工們的團(tuán)結(jié)奮斗。

我們依然一如既往的嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓6s管理。縱觀全年，雖然業(yè)績(jī)尤嘉，但20xx年任務(wù)更艱巨，我們更要思進(jìn)取求突破，確保全體員工能在新的一年里各項(xiàng)業(yè)績(jī)更上一層。

促生產(chǎn)、保質(zhì)量依然是工作的重點(diǎn)。在即將到來(lái)的20xx年，我們將一如既往的追求品質(zhì)，仍然把生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，我們將繼續(xù)努力調(diào)動(dòng)車間員工的積極性，充分發(fā)揮員工們的團(tuán)隊(duì)合作精神，營(yíng)造良好的企業(yè)文化與精神面貌。

壓鑄工程師崗位職責(zé)篇十

壓鑄件生產(chǎn)所出現(xiàn)的質(zhì)量問題中，有關(guān)缺陷方面的特征、產(chǎn)生的原因(包括改進(jìn)措施)分別敘述于后。

一、欠鑄。

壓鑄件成形過(guò)程中，某些部位填充不完整，稱為欠鑄。當(dāng)欠鑄的部位嚴(yán)重時(shí)，可以作為鑄件的形狀不符合圖紙要求來(lái)看待。通常對(duì)于欠鑄是不允許存在的。

造成欠鑄的原因有：

1)填充條件不良，欠鑄部位呈不規(guī)則的冷凝金屬。

當(dāng)壓力不足、不夠、流動(dòng)前沿的金屬凝固過(guò)早，造成轉(zhuǎn)角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位產(chǎn)生欠鑄。

模具溫度過(guò)低。

合金澆入溫度過(guò)低。

內(nèi)澆口位置不好，形成大的流動(dòng)阻力。

2)氣體阻礙，欠鑄部位表面光滑，但形狀不規(guī)則。

難以開設(shè)排溢系統(tǒng)的部位，氣體積聚。

熔融金屬的流動(dòng)時(shí)，湍流劇烈，包卷氣體。

3)模具型腔有殘留物。

涂料的用量或噴涂方法不當(dāng)，造成局部的涂料沉積。

成型零件的鑲拼縫隙過(guò)大，或滑動(dòng)配合間隙過(guò)大，填充時(shí)竄入金屬，鑄件脫出后，并未能被完全帶出而呈現(xiàn)片狀?yuàn)A在縫隙上。當(dāng)之種片狀的金屬(金屬片，其厚度即為縫隙的大小)又凸于周圍型面較多，便在合模的情況下將凸出的高度變成適為鑄件的壁厚，使以后的鑄件在該處產(chǎn)生穿透(對(duì)壁厚來(lái)說(shuō))的溝槽。這種穿透的溝槽即成為欠鑄的一種特殊形式。這種欠鑄現(xiàn)象多在由鑲拼組成的深腔的情況下出現(xiàn)。

澆料不足(包括余料節(jié)過(guò)薄)。

立式壓鑄機(jī)上，壓射時(shí)，下沖頭下移讓開噴嘴孔口不夠，造成一系列的填充條件不良。

二、裂紋。

鑄件的基體被破壞或斷開，形成細(xì)長(zhǎng)的縫隙，呈現(xiàn)不規(guī)則線形，在外力作用下有發(fā)展的趨勢(shì)，這種缺陷稱為裂紋。在壓鑄件上，裂紋是不允許存在的。

造成裂紋的原因有：

1.鑄件結(jié)構(gòu)和形狀。

鑄件上的厚壁與薄壁的相接處轉(zhuǎn)變避劇烈。

鑄件上的轉(zhuǎn)折圓角不夠。

鑄件上能安置推桿的部位不夠，造成推桿分布不均衡。

鑄件設(shè)計(jì)上考慮不周，收縮時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力而撕裂。

2.模具的成型零件的表面質(zhì)量不好，裝固不穩(wěn)。

成型表面沿出模方向有凹陷，鑄件脫出撕裂。

凸的成型表面其根部有加工痕跡未能消除，鑄件被。

成型零件裝固有偏斜，阻礙鑄件脫出。

3.頂出造成模具的頂出元件安置不合理(位置或個(gè)數(shù))。

頂出機(jī)構(gòu)有偏斜，鑄件受力不均衡。

模具的頂出機(jī)構(gòu)與機(jī)器上的液壓頂出器的連接不合理，或有歪斜或動(dòng)作不協(xié)調(diào)。

頂針頂出時(shí)的機(jī)器頂桿長(zhǎng)短不一致，液壓頂出的頂棒長(zhǎng)短不一致。

4.合金的成分。

1)對(duì)于鋅合金。

a有害雜質(zhì)鉛、錫和鎘的含量較多。

b純度不夠。

2)對(duì)于鋁合金。

a含鐵量過(guò)高，針狀的含鐵化合物增多。

b鋁硅合金中硅含量過(guò)高。

c鋁鎂合金中鎂含量高。

d其它雜質(zhì)過(guò)高，增加了脆性。

3)對(duì)于鎂合金。

鋁、硅含量過(guò)高。

5)合金的熔煉質(zhì)量。

a熔煉溫度過(guò)高，造成偏析。

b保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，晶粒粗大。

c氧化夾雜過(guò)多。

6)操作不合理。

a留模時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是熱脆性大的合金(如鎂合金)。

b涂料用量不當(dāng)，有沉積。

7)填充不良、金屬基體未熔合，凝固后強(qiáng)度不夠，特別是離澆口遠(yuǎn)的部位更易出現(xiàn)。

三、孔穴。

孔穴包括氣孔和縮孔。

1、氣孔。

氣孔有兩種：一種是填充時(shí)，金屬卷入氣體形成的內(nèi)表面光亮和光滑、形狀較為規(guī)則的孔洞。另一種是合金熔煉不正確或不夠，氣體熔解于合金中。壓鑄時(shí)，激冷甚劇，凝固很快，熔于金屬內(nèi)部的氣體來(lái)不及析出，使金屬內(nèi)的氣體留在鑄件內(nèi)而形成孔洞。

壓鑄件內(nèi)的氣孔以金屬卷入型腔中的氣體所形成的氣孔是主要的，而氣體的大部分為空氣。

產(chǎn)生氣孔的原因。

1.內(nèi)澆口速度過(guò)高，湍流運(yùn)動(dòng)過(guò)劇，金屬流卷入氣體嚴(yán)重。

2.內(nèi)澆口截面積過(guò)小，噴射嚴(yán)重。

3.內(nèi)澆口位置。

不合理，通過(guò)內(nèi)澆口后的金屬立即撞擊型壁、產(chǎn)生渦流，氣體被卷入金屬流中。

4.排氣道位置不對(duì)，截面積不夠，造成排氣條件不良。

5.大機(jī)器壓鑄小零件，壓室的充滿度過(guò)小，尤其是臥式冷壓鑄機(jī)上更為明顯。

6.鑄件設(shè)計(jì)不合理。a形成鑄件有難以排氣的部位;b局部部位的壁厚太厚。

7.待加工面的加工量過(guò)大，使壁厚增加過(guò)多。

8.熔融金屬中含有過(guò)多的氣體。

2、縮孔鑄件凝固過(guò)程中，金屬補(bǔ)償不足所形成的呈現(xiàn)暗色、形狀不規(guī)則的孔洞，即為縮孔。其原因有：

i.金屬澆入溫度過(guò)高。

ii.金屬液過(guò)熱時(shí)間太長(zhǎng)。

iii.壓射的最終補(bǔ)壓的壓力不足。

iv.余料餅太薄，最終補(bǔ)壓起不到作用。

v.內(nèi)澆口截面積過(guò)小(主要是厚度不夠)。

vi.溢流槽位置不對(duì)或容量不夠。

vii.鑄件結(jié)構(gòu)不合理，有熱節(jié)部位，并且該處有解決。

viii.鑄件的壁厚變化太大。

在壓鑄件上，產(chǎn)生縮孔的部位，往往是容易產(chǎn)生氣孔的處所，故壓鑄件內(nèi)，有的孔穴常常是氣孔、縮孔混合而成的。

四、條紋。

填充過(guò)程中，當(dāng)熔融金屬流動(dòng)的動(dòng)能足以產(chǎn)生噴濺或雖然聚集成流束，但又相連得不緊密的條件時(shí)，邊界——凝固層便具有“疏散效應(yīng)”，而處于這種狀態(tài)金屬在隨后的金屬主流所覆蓋之前，早就凝固，于是，在鑄件表面上便形成紋絡(luò)，這就是壓鑄件上常見的條紋。鋁合金鑄件上條紋最為明顯，而在鑄件的大面積的壁面上，就更為突出。

這種條紋呈現(xiàn)不同的反射程度，有時(shí)比鑄件的基體的顏色稍暗一些，有時(shí)硬度上也稍有不一樣。根據(jù)工廠初步測(cè)定條紋的深度約在0.2毫米以內(nèi)，而深度為0.05毫米起，外觀就已經(jīng)明顯地看出來(lái)。

對(duì)條紋作化學(xué)的、攝譜的和金相的研究發(fā)現(xiàn)，條紋與鑄件本身相同的化學(xué)成分，可而條紋不是硅偏析、渣滓、污損，也不是合金的其它化學(xué)本性原因造成的。條紋的深度僅0.08~0.20毫米。有時(shí)條紋有著清晰的邊界，有時(shí)條紋與鑄造組織混雜在一起，看不到明顯的過(guò)渡區(qū)。條紋的微觀組織基本上沒有不同于主要組織，只是它更細(xì)致一些。對(duì)于鋁合金來(lái)說(shuō)，條紋內(nèi)鋁—硅共晶組織更加細(xì)致，合金組元中的金屬間化合物也是如此。條紋也呈現(xiàn)硅的不足(暗的組成物)，但沒有發(fā)現(xiàn)化學(xué)上的差異。在條紋更細(xì)的組織中，硅的分布也不一樣，既然硅比鋁要黑些，因而條紋的顏色常?？磥?lái)更暗。

綜上所述，壓鑄件表面的條紋，是填充過(guò)程中必然發(fā)生的結(jié)果，尤其是鋁合金鑄件的表面更為突出，而條紋的組織和性質(zhì)對(duì)于壓鑄件的使用來(lái)說(shuō)，在一般的情況下沒有影響的。只有在壁很薄時(shí)，才對(duì)條紋的深度有限制。至于在光飾要求高的表面上則還是不應(yīng)該存在的。

既然條紋是由于邊界——凝固層的“疏散效應(yīng)”所形成，而根據(jù)填充過(guò)程的特性，便可對(duì)產(chǎn)生這種“疏散效應(yīng)”的原因作如下的分析：

i.填充時(shí)，劇烈的湍流將氣體卷入金屬流中，從而對(duì)金屬流速產(chǎn)生彌散作用。

ii.在填充過(guò)程中，鑄件的外殼層(邊界——凝固層)常常不是整個(gè)地同時(shí)形成的(在填充理論的敘述中已經(jīng)提到)在尚未形成殼層的區(qū)域便出現(xiàn)“疏散效應(yīng)”。對(duì)于有大平在面的鑄件，在大的平面壁上就更為明顯。

iii.模具溫度低于熱平衡條件所應(yīng)有的溫度，使“疏散效應(yīng)”更為強(qiáng)烈，產(chǎn)生的區(qū)域亦大為增多。

iv.金屬流撞擊型壁而產(chǎn)生濺射所造成的“疏散效應(yīng)”十分明顯，當(dāng)撞擊后的金屬分散成密集的液滴，便成為麻面。這就是鑄件表面上總是帶有強(qiáng)烈的濺射痕跡的原因。正對(duì)內(nèi)澆中的型壁是撞擊濺射最常見的區(qū)域。

v.涂料涂層不勻，厚的部位受到金屬流的熾熱混雜在金屬中，并使金屬產(chǎn)生“分隔”，從而造成“疏散效應(yīng)”。

vi.涂料局部沉積而氣體又未揮發(fā)干凈，余下的氣體被金屬流所包卷，對(duì)金屬流產(chǎn)生彌散作用。

vii.排溢系統(tǒng)不合理，逸氣不通暢，型腔中的氣體過(guò)多，金屬流因氣體而彌散的作用增強(qiáng)。

根據(jù)條紋產(chǎn)生的原因，可見其深度是隨時(shí)變化的。所以，生產(chǎn)中，常常按深度的不同，將條紋分別稱為花紋、流痕、麻面和冷紋等等。而冷紋的深度則是條紋中最深的一種。

五、表層疏松。

壓鑄件的外殼層(邊界——凝固層)一般約為0.5~0.8毫米左右。在這個(gè)殼層(也稱表皮層)上有一種呈現(xiàn)松散不密實(shí)的宏觀組織，即為表層疏松。

表層疏松的形成的原因與條紋相似，故其性質(zhì)也很接近，也是有時(shí)有清晰的邊界，有時(shí)則無(wú)明顯的過(guò)渡區(qū)。但其深度則較條紋更深一些，而且總是與涂料過(guò)多而沉積有關(guān)，因此，表層疏松的顏色比條紋更為灰暗，反射更差。有時(shí)，也帶有涂料受熾熱而燒灼的顏色，所以有時(shí)這種還與涂料的本色有關(guān)。

深度很淺的表層疏松，一般來(lái)說(shuō)沒有妨礙，但光飾(涂覆)則不允許存在。

六、冷隔。

金屬流互相對(duì)接或搭接但未熔合而出現(xiàn)的縫隙，稱為冷隔。對(duì)于大鑄件來(lái)說(shuō)，冷隔這種缺陷出現(xiàn)較多。

產(chǎn)生冷隔的原因有：

1.金屬流在型腔中分成若干股地進(jìn)行填充。

2.溢流槽位置與金屬流股匯集處不吻合。

3.合金澆入溫度過(guò)低。

4.模具溫度過(guò)低。

5.內(nèi)澆口速度太小。

6.金屬流程過(guò)長(zhǎng)。

七、凹陷。

鑄件表面上的癟下部位稱為凹陷，產(chǎn)生的.原因有。

1.鑄件的熱節(jié)部位填充滿(內(nèi)部有空洞)，收縮時(shí)，表皮層雖有一定的強(qiáng)度，但在不破裂的情況下，仍然受到內(nèi)部的收縮作用而表面呈現(xiàn)凹陷，即稱為縮凹。

2.填充時(shí)，氣體被擠在金屬流與型腔壁面之間而未被排除出去，該處即出現(xiàn)凹陷。這凹陷的表面光潔，多出現(xiàn)在型腔難以排氣，而鑄件則是端旁邊緣部位上。

3.在機(jī)器壓射機(jī)構(gòu)的性能較差(如舊的立式機(jī)器)的情況下，當(dāng)工作液壓力不穩(wěn)定，壓射壓力也不穩(wěn)定。推動(dòng)金屬的壓力不連續(xù)，造成鑄件的表皮層不止一次地形成，但是每次表皮層的邊緣位置不同，前一次的表皮層有部分邊緣未被后一次所覆蓋，便產(chǎn)生條狀的凹陷。

4.模具型腔有殘留物，這在前面對(duì)產(chǎn)生欠鑄的原因中已經(jīng)提到過(guò)。但產(chǎn)生時(shí)凹陷，型腔的殘留物并不一定是片狀，而是帶有不規(guī)則的各種形狀，殘留物高出型面的高度也不大，故鑄件的入深度也較淺。

八、氣泡。

鑄件表皮下，聚集氣體因熱脹將鑄件表面鼓起的泡，稱為氣泡。氣泡的表皮仍然是壓鑄表皮。產(chǎn)生的原因有：

1.型腔內(nèi)氣體過(guò)多。

2.模具溫度過(guò)高(或冷卻通道失去作用)。

九、擦傷。

鑄件的表面順著出模方向的拉傷痕跡，即為擦傷。它有兩種特征：

1.金屬流撞擊型壁后，引起金屬對(duì)型壁的強(qiáng)烈焊合或粘附(如同將稠糊狀泥漿用力擲在墻上的粘附現(xiàn)現(xiàn)象一樣，用力愈大，粘附愈多)，而當(dāng)粘附部位在脫模時(shí)，金屬被擠拉而把表皮層撕破，鑄件該部位就出現(xiàn)拉傷。

2.模具成形表面質(zhì)量較差時(shí)，鑄件脫模造成拉傷，多呈直線(脫模方向)的溝道，淺的不到0.1毫米，深的約有0.3毫米。

擦傷嚴(yán)重時(shí)，便產(chǎn)生粘模，鑄件甚至脫不出來(lái)。擦傷現(xiàn)象以鋁合金最為嚴(yán)重。

產(chǎn)生擦傷的原因有：

1.成形表面斜度過(guò)小或有反斜度。

2.成形表面光潔度不夠，或加工紋向不對(duì)，或在脫模方向上平整度較差。

3.成形表面有碰傷。

4.涂料不足，涂料性質(zhì)不合要求。

5.金屬流撞擊型壁過(guò)劇。

6.鋁合金中含鐵量過(guò)低(小于0.6%)。

7.金屬澆入溫度過(guò)高。

十一、網(wǎng)狀痕跡、網(wǎng)狀毛刺。

模具零件熱裂造成鑄件表面上的痕跡和突出金屬刺，而又因模具熱裂多呈現(xiàn)網(wǎng)狀(放射狀)，當(dāng)熱裂程度較輕時(shí)，印在鑄件上的即為網(wǎng)狀痕跡;而熱裂程度嚴(yán)重時(shí)，常形成裂縫，鑄件上便有網(wǎng)狀毛刺。熔點(diǎn)愈高的合金，這種熱裂造成的現(xiàn)象愈嚴(yán)重。例如銅合金的模具，熱裂就較為嚴(yán)重。而黑色金屬壓鑄就更為嚴(yán)重。

壓鑄上的網(wǎng)狀痕跡一般是不作限制的。而網(wǎng)狀毛刺在輕微程度時(shí)，通常都允許的;當(dāng)達(dá)到嚴(yán)重程度時(shí)，則按使用條件而定。

造成模具熱裂的原因有：

1.內(nèi)澆口附近磨擦阻力最大，經(jīng)受熔融金屬的沖蝕最為嚴(yán)重，最易產(chǎn)生熱裂。

2.模具成型零件有較大平面是薄弱(實(shí)體厚度小)區(qū)域。

3.冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)。

4.水劑涂料未經(jīng)過(guò)預(yù)熱，或噴涂不當(dāng)，對(duì)模具激冷過(guò)劇。

5.涂料有化學(xué)腐蝕作用(如氟化鈉)。

6.成型零件上鑲拼(包括型芯孔至邊緣過(guò)小)造成薄弱的部位，也會(huì)產(chǎn)生早期熱裂，但這熱裂是條紋狀的。同樣也再現(xiàn)痕跡和毛刺兩種。

7.推桿和型芯(壓鑄件為小圓孔)處于經(jīng)受金屬流沖蝕較劇烈的部位(如澆口、澆道)時(shí)，其配合的孔口上緣將產(chǎn)生早期熱裂，裂紋呈放射狀擴(kuò)展。使壓鑄件表面也會(huì)產(chǎn)生痕跡和毛刺。

8.模具材料有原始缺陷，鍛造工藝不當(dāng)、熱處理方法不對(duì)所造成的潛在裂紋。

十二、接痕。

因模具零件的鑲拼、活動(dòng)零件或分型接合處所造成的高低不平的印痕，稱為接痕。接痕交界的兩相鄰表面的斜度有同一方向的和方向相反的兩種。

十三、頂出元件痕跡。

模具上頂出元件(如推桿)與鑄件接觸的頂面處于型腔內(nèi)的工作位置時(shí)，與原型面不一樣平齊，鑄件便出現(xiàn)頂出元件痕跡。

頂出元件痕跡又有凸出凹入兩種，其凸起高度和凹入深度應(yīng)根據(jù)鑄件要求而定。

十四：鑄件變形。

鑄件的變形一般是指整體變形而言。常見的變形有翹曲、彎扭、彎曲等。

產(chǎn)生變形的原因有：

1.鑄件本身結(jié)構(gòu)不合理，凝固收縮產(chǎn)生變形。

2.模具結(jié)構(gòu)不合理(如活動(dòng)型芯帶動(dòng)、鑲拼不合理等)。

3.頂出過(guò)程中，頂出溫度過(guò)高(鑄件的)、頂出結(jié)構(gòu)不好、頂出有沖擊、頂出力不均衡，都會(huì)使鑄件產(chǎn)生變形。

4.已產(chǎn)生粘模，但尚未達(dá)到鑄件脫不出的情況下，頂出時(shí)也會(huì)產(chǎn)生變形。

5.澆口系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)(主要是溢流)布置不合理，引起收縮時(shí)的變形。

十五、鑄件幾何形狀、尺寸與圖紙不符。

造成鑄件幾何、形狀與圖紙不符的原因有：

1.模具成形部分已損壞，但生產(chǎn)并未發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)生產(chǎn)。

2.模具的活動(dòng)成形部分(如滑塊)已不能保持在應(yīng)有的工作位置上(如楔緊不夠、裝固位置變動(dòng))。

3.模具分型面金屬物未清理干凈，致使與分型面有關(guān)的尺寸發(fā)生變動(dòng)。

4.型腔中有殘留物。

十六、合金的化學(xué)成分不合標(biāo)準(zhǔn)。

主要原因是：

1.熔煉過(guò)程沒有按工藝規(guī)程進(jìn)行。

2.保溫時(shí)間、熔點(diǎn)低的元素容易燒損，成分發(fā)生變化。

4.回爐料管理不善，不同牌號(hào)的合金混雜，回爐料的等級(jí)未嚴(yán)格區(qū)分。

5.回爐料與新料配比不當(dāng)。

6.原材料進(jìn)廠時(shí)未作分析鑒定。

7.配制合金時(shí)，配料計(jì)算不正確，加料有錯(cuò)誤，稱重不準(zhǔn)。

十七、合金的機(jī)械性能不合標(biāo)準(zhǔn)。

主要原因是：

1.合金的化學(xué)成分中對(duì)機(jī)械性能有主要影響的元素含量不對(duì)，特別是雜質(zhì)含量過(guò)高。

2.保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)熱溫度過(guò)高，合金晶粒粗大。

3.熔煉不正確。

4.回爐料與新料配比不當(dāng)，回爐料過(guò)多或回爐料未加分級(jí)。

5.合金錠在室外露天堆放，氧化物過(guò)多。

6.試棒澆注過(guò)程不合要求。

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壓鑄工程師崗位職責(zé)篇十一

3、查看各班交接班記錄，監(jiān)督檢查各壓鑄班現(xiàn)場(chǎng)工藝執(zhí)行情況;。

6、負(fù)責(zé)各類產(chǎn)品試模的相關(guān)工作，試模后總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，保存工藝參數(shù)記錄;。

7、追跟下屬各班組生產(chǎn)的產(chǎn)品按規(guī)定程序交驗(yàn)入庫(kù)及入庫(kù)合格率達(dá)成情況;。

8、員工有違反公司規(guī)章制度或相關(guān)制度時(shí)，須及時(shí)上報(bào);。