2023年煤礦運輸事故反思(模板17篇)

通過總結，我們可以找到自己的不足，從而更好地提高自己。閱讀時要注重細節(jié)，把握文章的深層含義。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

煤礦運輸事故反思篇一

我隊自從安全月啟動以來，發(fā)生一起工傷事故，雖然沒有造成人員死亡，但也造成了相當惡劣的影響。我作為通風隊隊長監(jiān)管不到位，負有主要責任。今天，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作做風渙散的必然結果。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上非常欠缺。我從思想上沒有把標準、規(guī)章制度重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應付思想。現在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。

因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的工作方向上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。

從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求領導能夠接受我真誠的.歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認真的學習和工作。請領導相信我。

煤礦運輸事故反思篇二

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煤礦事故反思主要是兩個方面：

一，個人安全意識不夠。對相關的安全隱患和實際工作中存在的安全隱患未能及時觀察和預判，這些是主要原因。

二，施工計劃和指揮操作不當。蠻干，不注重安全，為了工程忽視安全，都會導致安全事故。

我們煤礦工作與大自然做斗爭，其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故發(fā)生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。

四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的`規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。

五是要重點工程重點抓。礦、專業(yè)、區(qū)隊、班組、現場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。

六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設工程。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環(huán)境。

七是要職能部門職能抓。技術業(yè)務保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民-主管理、班組建設來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業(yè)務保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產過程中的安全。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。特別是煤礦安全教育培訓。

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煤礦運輸事故反思篇三

有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;僅有健康的生命才能承擔起所有的職責、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不應對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!據有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧!

愿望與現實是一對孿生親姊妹，同樣完美但相差萬里。愿望能夠不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構涂的人間杯具，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應當負有相同的職責，共同承擔應有的義務。讓我們在不一樣的崗位上，扮演好各自的主角，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。

煤礦運輸事故反思篇四

20xx年x月x日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財產和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓十分沉痛。為深刻汲取事故教訓，舉一反三，引以為戒，強化管理，徹底消除安全隱患，堅決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動，現將本人總結如下：

事故發(fā)生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？我們煤礦工人以血的教訓是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系。我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為。真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸?？傊覀儾蛔尩V工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。

是要提高我們每名員工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

是要關鍵人物關鍵抓。哪些都是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環(huán)境。

總之，我們要用血的教訓喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認識高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。

煤礦運輸事故反思篇五

尊敬的各位領導：

我隊自從安全月啟動以來，發(fā)生一起工傷事故，雖然沒有造成人員死亡，但也造成了相當惡劣的影響。我作為通風隊隊長監(jiān)管不到位，負有主要責任。今天，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作做風渙散的必然結果。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上非常欠缺。我從思想上沒有把標準、規(guī)章制度重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應付思想?，F在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。

因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的工作方向上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。

從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求領導能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認真的學習和工作。請領導相信我。

此致

敬禮

吳廷其

20xx年x月x日

煤礦運輸事故反思篇六

近期采一隊發(fā)生的一起死亡事故，給我礦安全生產帶來了很大壓力。作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛，事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。我們要深刻分析事故經過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。這起事故中涉及到的人員，一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。

事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。事故既然已經發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>

1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，針對不同工種，進行分工種培訓，對新來職工、不同崗位轉崗職工，要按制度培訓，實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。

3、日常培訓要抓緊。首先職工培訓中心要轉變角色，進一步明確職工培訓中心、區(qū)隊、班組三者在職工日常培訓工作中的權利、責任和義務，科學合理地制訂日常培訓計劃和內容，使日常培訓工作與職工崗位需要相一致，避免培訓工作出現“空對空”的現象。其次，要提高職工學習能力和學習自覺性，讓職工帶著問題去找書本知識學習。防止書本知識與實際操作脫節(jié)、培訓工作與生產脫節(jié)；讓職工通過學習獲取知識，通過培訓提高技能，把實現自我發(fā)展和促進企業(yè)發(fā)展緊密結合，實現職工和企業(yè)的“雙贏”。第三要加強日常培訓的評估。全面評估職工日常培訓的效果，根據評估結果來檢驗培訓工作的質量，促使培訓工作質量不斷提高。

4、實操培訓要抓實。繼續(xù)以機分廠為實訓基地，要提高職工的.實際操作能力，必須狠抓實操培訓。主要是根據生產工作的需要和安全工作的重點，開展實操技能培訓。真正做到“干什么、學什么，缺什么、補什么，弱什么、強什么”，確保職工學有所用。培訓形式要靈活多樣。以討論、演說、辯論、游戲等方式進行學習，培養(yǎng)團隊精神，鍛煉工作能力，提高學習效果。案例分析要緊貼實際。要針對生產中的典型案例、關鍵問題，組織職工進行現場分析、查找事故原因、吸取事故教訓，進一步提高職工識別、分析和解決具體問題的能力。防止出現在非正常情況下心中沒底、手足無措、不會處理的現象。

5、崗位培訓要抓細。要充分依靠班組的力量，抓好關鍵崗位和重點崗位的培訓。抓好心理素質培訓，設置“心理課堂，加強職工心理素質培訓和指導，把心理素質教育滲透到業(yè)務培訓的全過程，真正讓職工做到處亂不慌、沉著應對，掌握安全生產主動權。

總之，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。

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煤礦運輸事故反思篇七

一年轉瞬即過，xx事故，仍讓人難以忘懷，工作還要繼續(xù)，生活還要繼續(xù)，生命為代價換來的教訓，我們不敢忘記，我們也不能忘記，煤礦安全工作要常抓不懈、要緊抓不松，現結合本崗位工作需要，談下安全工作要緊抓的要求：

1、加強安全文化建設，由“安全型”向“本質安全型”轉變。堅持安全理念引導人的原則，加強員工安全生產意識，由過去的“要我安全”向“我要安全”轉變，很多事故的發(fā)生究其原因不是員工安全意識淡薄引起的嗎？以“如何將安全文化理念深植職工心中”為主題，開展多種形式的活動，把安全貫穿于整個工作的過程中。

2、加強安全培訓，提高職工安全技術素質，建設一支高素質的職工隊伍，是煤礦實現安全生產的根本保證。企業(yè)的生產必須有高素質員工隊伍為依托，企業(yè)應配備專門安全培訓人員，對各類可能出現的“三違”要編撰專門的培訓教材，教材要簡單明了易懂，培訓方式要定期不定期相結合，像我們廠內組織的洗煤系統生產與安全、設備檢修標準與安全，即提高了員工的安全生產本事，也提高了員工的生產技術本事。

文檔為doc格式。

煤礦運輸事故反思篇八

根據集團公司《關于開展“事故反思月”活動的通知》潞礦安字[20xx]401號要求，為深刻吸取事故教訓，強化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多發(fā)勢頭，我礦于20xx年x月x日下發(fā)了《關于開展“事故反思月”活動的通知》，開展了轟轟烈烈的“事故反思月”活動，我科積極響應，現對本次活動做如下總結：

1、根據文件要求，我科特制訂了“事故反思月”活動推進方案，制定了活動網絡圖，根據方案要求組織本科職工對溫莊煤業(yè)“4.23”運輸事故、郭莊煤業(yè)“3.21”乙炔氣爆燃事故、襄垣善福聯營煤礦透水事故進行了學習。

2、按照礦“事故反思月”活動安排，組織本科范圍內職工到培訓中心觀看事故案例警示教育片，組織工程技術人員每周二分三班對包保隊組通防隊進行事故案例警示教育。

3、以支部形式開展了“事故反思月”為主題的反思會，我科積極參與，認真發(fā)言、深刻反思，對職工的的安全思想起到了很好的警示作用。

4、5月x日，我科開展了“事故反思月”安全大討論活動，科長就每位職工的發(fā)言做了簡要的點評，并結合自身多年的實際經驗與大家分享了自己的看法，強調要求在今后的工作中一定要把安全放到首位，時刻牢記“安全第一、絕對第一、安全制勝”的理念。

5、活動期間，我科范圍內職工通過事故的反思寫下了自己的安全承諾書、心得體會及至少1條的安全合理化建議，上交安質科存檔，進行可行性建議進行研究分析。

6、活動期間，特別是針對三個百分百、三個全覆蓋達標推進加快了推進步伐。對抽查不達標人員進行強化培訓。

7、積極深入井下，加大對“三違”、“一通三防”隱患排查處理力度。規(guī)范員工行為力度，做到不安全不生產。

通過活動的開展，進一步提升了員工的安全意識，員工行為進一步得到了規(guī)范。

煤礦運輸事故反思篇九

根據集團公司《關于開展“事故反思月”活動的通知》潞礦安字[20xx]401號要求，為深刻吸取事故教訓，強化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多發(fā)勢頭，我礦于20xx年x月x日下發(fā)了《關于開展“事故反思月”活動的通知》，開展了轟轟烈烈的“事故反思月”活動，我科積極響應，現對本次活動做如下總結：

1、根據文件要求，我科特制訂了“事故反思月”活動推進方案，制定了活動網絡圖，根據方案要求組織本科職工對溫莊煤業(yè)“4.23”運輸事故、郭莊煤業(yè)“3.21”乙炔氣爆燃事故、襄垣善福聯營煤礦透水事故進行了學習。

2、按照礦“事故反思月”活動安排，組織本科范圍內職工到培訓中心觀看事故案例警示教育片，組織工程技術人員每周二分三班對包保隊組通防隊進行事故案例警示教育。

3、以支部形式開展了“事故反思月”為主題的反思會，我科積極參與，認真發(fā)言、深刻反思，對職工的的安全思想起到了很好的警示作用。

4、5月x日，我科開展了“事故反思月”安全大討論活動，科長就每位職工的發(fā)言做了簡要的點評，并結合自身多年的實際經驗與大家分享了自己的看法，強調要求在今后的工作中一定要把安全放到首位，時刻牢記“安全第一、絕對第一、安全制勝”的理念。

5、活動期間，我科范圍內職工通過事故的反思寫下了自己的安全承諾書、心得體會及至少1條的安全合理化建議，上交安質科存檔，進行可行性建議進行研究分析。

6、活動期間，特別是針對三個百分百、三個全覆蓋達標推進加快了推進步伐。對抽查不達標人員進行強化培訓。

7、積極深入井下，加大對“三違”、“一通三防”隱患排查處理力度。規(guī)范員工行為力度，做到不安全不生產。

通過活動的開展，進一步提升了員工的安全意識，員工行為進一步得到了規(guī)范。

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煤礦運輸事故反思篇十

通過這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓，同時也讓我在教訓之余受益匪淺。

一、 認真學習煤礦安全規(guī)程，嚴格落實安全生產，加強安全生產的緊迫感、使命感、責任感是對我們安全的保障，是對我們技能提升的基礎，也是有效防范和遏制重大事故的手段。

二、 作為一名煤礦職工，我們要認真分析事故原因，認真學習事故措施，深刻反思，確保工作安全進行。

三、 深刻認識了礦調度的重要性，我們要堅持一班三匯報，及時做好匯報工作，并做好值班記錄，準確詳細地匯報，認真聽取調度安排，及時處理和預防事故的發(fā)生，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定。

事故，我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍;教訓，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。

一、 安全第一，是我們一直遵循的安全核心手段。安全運輸，也是遵循的準則之一。這次事故，讓我明白了許多運輸方面的知識，比如膠帶司機職責，膠帶保護，運輸注意事項等等，當然我們得更加加強學習;安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時便是我們學習的技能之一，尤其對一個電工而言更是重要。我們得認真學習，虛心對待。

些都需要我們每個人認真對待，如何做好安全供電，如何做好安全運輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構思，提前預防。我們得引以為鑒。

三、 服從指揮。無規(guī)矩不成方圓，我們須服從指揮，服從管理，按照程序，認真對待。同時認清礦調度的重要性，及時匯報開展工作。

煤礦工作是常抓不懈，緊抓不松的，我們也得跟上前進的步伐。

煤礦事故反思總結

我們煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。

作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。

事故既然已經發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>

1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。

4、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。

5、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主。

6、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。

7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。

煤礦事故反思總結

8月5日，地處xx市崇信縣的甘肅新周煤業(yè)有限責任公司組織施工人員在井下維修巷道過程中發(fā)生冒頂事故，導致2名員工被困井下，經過搶險救援，2名礦工分別于8月7日、8日被醫(yī)院診斷死亡，事故原因正在調查。

新周煤礦的事故再次引起了我們的反思，給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。事故已經發(fā)生，我們要從每次事故中吸取教訓，安全工作不能只停留在形式上，要在工作中把壓力轉變?yōu)閯恿Α?/p>

牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想不動搖。我們每個人都應將“安全”二字時刻放在心中。提高安全意識，增強安全責任心，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦。

崗位培訓要抓細。培訓教育科要充分發(fā)揮其作用，在對職工進行安全技能培訓的同時要抓好心理素質培訓，讓職工在面對事故時處亂不慌，沉著應對，掌握安全的主動權。

總之，每次事故都是對我們的一次警示，我們要認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三。結合我礦自身特點，尋找自己工作的疏漏之處，把安全理念真正樹立起來，使職工從行動上做到不違章操作，這樣才能使工人的安全得到保障。

煤礦運輸事故反思篇十一

違反規(guī)定：?

1.6 幫錨索掛吊鏈拖皮帶傷人?

違反規(guī)定：?

1.7 運輸跑車漲斷繩?

違反規(guī)定：?

b、 違反“三違”條款運輸專業(yè)“運輸作業(yè)不帶電下放車輛（嚴重違章）”的規(guī)定。?

1.8 運輸作業(yè)硬闖警戒傷人?

違反規(guī)定：?

b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“人與運行中的車輛搶道者（嚴重違章）”的規(guī)定。?

c、違反“三違”條款運輸專業(yè)“運輸站崗放進人（嚴重違章）”的規(guī)定。?

1.9 運輸作業(yè)鋼絲繩套腳傷人?

違反規(guī)定：?

b、違反“三違”條款運輸專業(yè)“絞車排繩亂有余繩未處理繼續(xù)使用者（一般違章）”的規(guī)定。

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煤礦運輸事故反思篇十二

根據集團公司《關于開展“事故反思月”活動的通知》潞礦安字[20xx]401號要求，為深刻吸取事故教訓，強化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多發(fā)勢頭，在公司安監(jiān)處的指導下，我隊于20xx年3月21日開展了“事故反思月”安全大討論，現對本次活動做如下總結：

1、根據文件要求，我隊特制訂了“事故反思月”活動的實施方案，根據方案要求我隊收集并整理了20xx年及今年前四月全國、集團公司及我公司的煤礦安全事故案例，編制了“事故反思月”煤礦安全事故學習案例及學習計劃。

2、根據活動實施方案，我隊充分利用班前會及周二、五例會時間組織員工學習煤礦安全事故案例，通過觀看視頻、事故分析討論等多形式開展事故反思，對員工的的安全思想起到了很好的警示作用。

3、5月x日，我隊開展了“事故反思”安全大討論活動，活動由隊長、技術員主持，活動前通過觀看煤礦事故案例視頻，就事故的原因分析，事故的處罰結果等展開了激烈的討論，隨后每位員工結合本崗位及所見所聞的事故發(fā)表了自己的見解，并保證、提醒員工在今后的工作中要規(guī)范行為、按章作業(yè)。

4、活動期間，隊長就每位員工的發(fā)言做了簡要的點評，并結合自身多年的實際經驗與大家分享了自己的看法，強調要求在今后的工作中一定要把安全放到首位，時刻牢記“安全第一、絕對第一、安全制勝”的理念，寧可不生產也要保證安全。

5、活動期間，要求每位員工通過事故的反思寫下的安全承諾書，內容要求字數不少于400字及在今后的工作中就如何保證自身安全做出承諾，上交隊組存檔。

6、活動期間，我隊開了合理化建議的征集工作，要求每位員工結合本崗位

提出至少1條的合理化建議，由隊組技術員負責整理歸納，選擇可行性建議進行研究分析，落實實施。

7、活動結束后，我隊就今后的工作開展了隊伍聯席會，特別是針對三個百分百、三個全覆蓋達標推進做出了如下安排：

（1）加快三個全覆蓋達標的推進步伐。對抽查不達標人員責令停工學習，直至合格方可上崗。

（2）加強員工的安全思想教育力度。要求每個周二、五例會時間必須學習至少1例煤礦安全事故案例，保證切實起到警示員工思想、規(guī)范作業(yè)行為的目的。

（3）加強現場管理人員的監(jiān)管監(jiān)察力度。建立不規(guī)范行為反向監(jiān)督制度，提倡員工對監(jiān)管人員進行反向監(jiān)督，可直接向隊組舉報，一經核實即對舉報人進行獎勵，同時對相關負責人進行嚴厲考核。

（4）繼續(xù)開展合理化建議收集工作。提倡員工可無記名的方式就安全生產，生活等方面向隊組提建議，設意見箱，定期收集整理匯總并落實。

（5）定期開展小改小革創(chuàng)新工作討論會。充分利用周二、五例會時間由技術員主次就掘進工作開展創(chuàng)新大討論，由技術員匯總整理，切實能收到優(yōu)化工序、改進工具的效果，提高工作的效率。

（6）加大對三違、隱患排查的處理力度。以“安全第一、絕對第一、安全制勝“為理念，加大對隱患排查、規(guī)范員工行為力度，做到不安全不生產。

通過活動的開展，進一步提升了員工的安全意識，員工行為進一步得到了規(guī)范，至此，本次活動取得了圓滿結束。

煤礦運輸事故反思篇十三

煤炭行業(yè)作為國家能源的支柱，煤炭企業(yè)的安全不僅關系到職工生命安全，關系到企業(yè)經濟效益，更關系到國家的根本利益，因此，在煤炭企業(yè)工作，不管是掌控企業(yè)全局的領導還是某個生產崗位的普通員工都必須時刻提醒自己“安全第一”，將工作做精，做細，滿足標準化要求，避免事故的發(fā)生。

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煤礦運輸事故反思篇十四

我想大家必須會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。所以，要在健全完善各項安全職責制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構和群監(jiān)網員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的進取作用，強化安全管理和監(jiān)督，構成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

逝者已矣，生者如斯，痛定思痛，在今后的工作中，結合我的工作特點，查找自我工作的不足之處，加強自身及員工素質教育，提高我們每名職工的安全認知本事。煤礦安全一系列規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，能夠說都是用高昂的代價換來的，其實更是我們對規(guī)律、人力缺憾的總結、濃縮。

經過對安全管理的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及業(yè)務技術知識的學習，徹底解決人的思想、行為、習慣等問題。明白到什么該做，什么不該做，這樣做了會產生怎樣的后果，從認識上下功夫，充分調動人進取性。僅有境界提高了安全工作才會被真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

（1）落實制度。好的企業(yè)就有一整套好的安全管理制度，建立建全企業(yè)的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業(yè)只是一團亂麻，要用制度來約束工人，到達安全生產管理的目的。

（2）現場管理。對于一個區(qū)隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在于要有一名好的班組長，好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業(yè)最靠前的現場指揮員和戰(zhàn)斗員，能正確處理安全與生產的辯證關系，這樣是職工有了一個安全后盾，一個良好的安全工作環(huán)境，職工也就能團結一心搞好工作，所以好的班組長是抓好現場管理的前提，是創(chuàng)造安全、質量、生產一流的必要條件。

（3）以人為本，提高職工素質。要搞好一個企業(yè)首先干部職工要團結一心，這就要求干部要經常深入職工，貼切職工生活，聽取正確意見；了解職工的家庭環(huán)境、生活環(huán)境以及每一天上班時的思想動態(tài)，隨時作好職工的思想工作，解決職工的生活困難，使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心境，好的心境高的素質是煤礦安全生產的必不可少的條件；沒有職工我們的安全生產就無從談起，沒有好的心境我們的安全生產就無保證，所以以人為本，提高職工素質是我們搞好企業(yè)的前提。

煤礦運輸事故反思篇十五

通過對延邊地區(qū)近兩年來煤礦安全生產狀況分析，針對地區(qū)煤礦運輸事故多發(fā)，運輸事故和隱患數量所占比例較大，已成為制約實現地區(qū)煤礦安全生產的重要因素，深入查找煤礦運輸事故和隱患產生的原因，提出進一步防范措施。

礦井運輸安全管理是煤礦生產管理的重要組成部分。礦井運輸系統線路長、涉及面廣，貫穿于煤礦生產的各個環(huán)節(jié)，分析礦井運輸系統隱患和運輸事故產生的原因，對于吸取教訓，開展有針對性的隱患排查治理，促進煤礦企業(yè)提高安全管理水平，落實“隱患治理年”各項工作目標任務，建立隱患排查治理長效機制，穩(wěn)定地區(qū)煤礦安全生產，構建安全和-諧的社會生活環(huán)境具有十分重要的意義。

分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產安全狀況，礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實現煤礦安全生產的重要因素。

1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產穩(wěn)定，實現安全生產，但進入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產安全事故，特別嚴重的是在全國安全生產百日督察專項行動期間，在全國上下眾志成城、抗震救災的關鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故，死亡3人，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進行隱患排查，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條、機運類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起，死亡6人，其中4起為煤礦運輸事故，死亡5人。分析以上數據，煤礦機運類隱患占今年各類隱患總數的36.5%，近五分之二；運輸事故占今年事故總數的80%，占五分之四，死亡人數占今年總死亡人數的83.3％，占五分之四多。

2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條、機運類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起，其中運輸事故5起。分析上述數據，煤礦機運類隱患占2014年各類隱患總數的27.1%，近三分之一；運輸事故占2014年煤礦事故總數的33.3%，占三分之一。

以上數據分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數的首位，必須深入查找原因，采取措施，加大防治力度。

第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。

第二、導致運輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現狀，導致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現在礦井運輸安全管理混亂。

一是現場管理不到位。違章超限拉車，不建立運輸設備檢查記錄，構成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政。

二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設施和特殊部位的運輸設備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產實際。

三是勞動力管理混亂。井下生產活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進展情況失控；作業(yè)人員的具體任務和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調換頻繁，安排未經培訓合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。

四是不認真執(zhí)行主要負責人和生產經營管理人員下井帶班制度、安全生產管理人員責任意識不強。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點檢查、協調和指揮生產；對違章現象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。

五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學習、掌握不認真、不全面，未真正做到應知應會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認真對職工進行權利、義務教育，職工安全意識和自我保護意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓教育針對性不強，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術掌握不夠，一知半解。

六是設備日常檢查維護不夠。特別是一些小煤礦設備老化，更新不及時，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認真、不細致、不到位。

1.深刻吸取礦井運輸事故教訓，提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認識，完善機構，落實責任，牢固樹立“安全第一”的.思想。

二是加強現場管理。進一步更新觀念，從強化設備、技術等基礎管理入手，摸索并掌握安全生產管理規(guī)律，積極探索導致運輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因。

2.加強用工管理，科學安排崗位人員，杜絕違章指揮。

一是礦井運輸技術性較強，把業(yè)務好、責任心強的人充實到崗位中；

三是加強作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經濟效益、減少開支，想方設法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。

3.加強從業(yè)人員安全培訓教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習慣，規(guī)范職工行為。

二是強化對實施新工藝、新技術或者使用新設備、新材料時的有針對性的安全培訓；

四是強化對特種作業(yè)等關鍵崗位人員的培訓，按照國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓，經考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。

4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產實際等問題。因此，要根據本礦運輸系統的實際狀況，對企業(yè)各項制度進行認真的梳理和完善，并健全運輸系統各工種的操作規(guī)程，使有關礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務于煤礦安全生產，發(fā)揮作用。

三是結合企業(yè)安全生產實際，進一步建立完善并嚴格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴格執(zhí)行崗位責任制和設備操作規(guī)程，設備交接-班制度，及時填寫設備運行和檢修記錄。

5.進一步加強管理，嚴厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現象普遍存在，要進一步采取措施，加強運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。

三是要進一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴厲的懲處手段教育工人，提高認識。

6.科學安排、合理調度安全人車，確保升降人員安全。嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學化、人性化。

7.強化軌道輔助運輸管理。加強對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認真檢查及時整改井下運輸系統各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。

一是要加強軌道鋪設質量管理和維護。嚴格輔助運輸的各項管理規(guī)定，按照質量標準化要求，對礦用機車、礦用鋼軌等運輸設備進行升級換代。嚴把運輸軌道的敷設質量關，徹底解決軌道質量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。

二是要加強斜井支護管理和維護。一些礦井要徹底解決主要斜井多數架棚缺少撐木、構件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂等問題。

三是要加強人車、機車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。

四是要加強阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護，確保靈活可靠。

8.積極引進新技術、新裝備，逐步實現輔助運輸的現代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標志管理目錄內的礦用設備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標志的合格產品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設備目錄，做到心中有數，提前做好準備，及時更新，促進煤礦企業(yè)裝備技術上新臺階。

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煤礦運輸事故反思篇十六

尊敬的各位領導：

我隊自從安全月啟動以來，發(fā)生一起工傷事故，雖然沒有造成人員死亡，但也造成了相當惡劣的影響。我作為通風隊隊長監(jiān)管不到位，負有主要責任。今天，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作做風渙散的必然結果。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上非常欠缺。我從思想上沒有把標準、規(guī)章制度重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應付思想?，F在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。

因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的工作方向上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求領導能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認真的學習和工作。請領導相信我。

此致

敬禮

xxx。

20xx年x月x日。

煤礦運輸事故反思篇十七

近期采一隊發(fā)生的一起死亡事故，給我礦安全生產帶來了很大壓力。作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛，事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。我們要深刻分析事故經過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。這起事故中涉及到的人員，一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。

事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。事故既然已經發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>

1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，針對不同工種，進行分工種培訓，對新來職工、不同崗位轉崗職工，要按制度培訓，實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。

3、日常培訓要抓緊。首先職工培訓中心要轉變角色，進一步明確職工培訓中心、區(qū)隊、班組三者在職工日常培訓工作中的權利、責任和義務，科學合理地制訂日常培訓計劃和內容，使日常培訓工作與職工崗位需要相一致，避免培訓工作出現“空對空”的現象。其次，要提高職工學習能力和學習自覺性，讓職工帶著問題去找書本知識學習。防止書本知識與實際操作脫節(jié)、培訓工作與生產脫節(jié)；讓職工通過學習獲取知識，通過培訓提高技能，把實現自我發(fā)展和促進企業(yè)發(fā)展緊密結合，實現職工和企業(yè)的“雙贏”。第三要加強日常培訓的評估。全面評估職工日常培訓的效果，根據評估結果來檢驗培訓工作的質量，促使培訓工作質量不斷提高。

4、實操培訓要抓實。繼續(xù)以機分廠為實訓基地，要提高職工的實際操作能力，必須狠抓實操培訓。主要是根據生產工作的需要和安全工作的重點，開展實操技能培訓。真正做到“干什么、學什么，缺什么、補什么，弱什么、強什么”，確保職工學有所用。培訓形式要靈活多樣。以討論、演說、辯論、游戲等方式進行學習，培養(yǎng)團隊精神，鍛煉工作能力，提高學習效果。案例分析要緊貼實際。要針對生產中的典型案例、關鍵問題，組織職工進行現場分析、查找事故原因、吸取事故教訓，進一步提高職工識別、分析和解決具體問題的能力。防止出現在非正常情況下心中沒底、手足無措、不會處理的現象。

5、崗位培訓要抓細。要充分依靠班組的力量，抓好關鍵崗位和重點崗位的培訓。抓好心理素質培訓，設置“心理課堂，加強職工心理素質培訓和指導，把心理素質教育滲透到業(yè)務培訓的全過程，真正讓職工做到處亂不慌、沉著應對，掌握安全生產主動權。

總之，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。