居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字(實(shí)用11篇)

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居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇一

伴隨生活節(jié)奏的加快和生活理念的更新，人們追求一種安靜、舒適的生活方式，因此現(xiàn)代小區(qū)環(huán)境空間設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以人為本”的原則?，F(xiàn)如今居住小區(qū)在設(shè)計(jì)中都遵行了一個(gè)設(shè)計(jì)流程，規(guī)劃、建筑、景觀。這種把景觀設(shè)計(jì)和小區(qū)整體規(guī)劃與建筑脫節(jié)的設(shè)計(jì)流程使小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)和主體建筑脫節(jié)，缺少統(tǒng)一感，出現(xiàn)很多問題。如有的小區(qū)水景做得很漂亮很壯觀，但是水聲比較大，居民白天在家睡覺會(huì)受到干擾，夏天在外面散步蚊蟲也比較多，因此景觀設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)多考慮細(xì)節(jié)問題。另外現(xiàn)在的社區(qū)很少有專門針對老年人設(shè)計(jì)的活動(dòng)設(shè)施和物業(yè)服務(wù)，小區(qū)普遍缺乏無障礙設(shè)計(jì);社區(qū)應(yīng)創(chuàng)造一系列空間來滿足人們不同的活動(dòng)，包括散步、練操、公眾聚會(huì)等，這樣才能形成適宜的、富有人情味的環(huán)境空間，讓居民在公共環(huán)境空間內(nèi)體味無微不至的關(guān)懷。

城市居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)存在問題及解決策略。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市居住區(qū)的建設(shè)速度正已迅猛勢頭發(fā)展起來。當(dāng)人們對于住房居住基本功能的需求得到滿足后,追求生活質(zhì)量的現(xiàn)代都市人,開始關(guān)注生活居住區(qū)室外景觀設(shè)計(jì)品質(zhì)。而且,高品質(zhì)的居住區(qū)景觀環(huán)境,還將對人們的購房行為產(chǎn)生積極的心理影響,是房地產(chǎn)項(xiàng)目營銷中的重要宣傳內(nèi)容。當(dāng)前,城市特色與生態(tài)危機(jī)是城市環(huán)境景觀設(shè)計(jì)需要迫切解決的問題之一,并成為了城市規(guī)劃和建設(shè)管理部門的重點(diǎn)議題。因此,解決居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)中業(yè)已存在的問題,不斷提高景觀設(shè)計(jì)水平已經(jīng)迫在眉睫。1居住區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中存在的問題1.1缺少人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)理念有很多設(shè)計(jì)師往往花很大的力氣研究居住環(huán)境的設(shè)計(jì)風(fēng)格、技巧、形式等問題,刻意追求景觀的形式美,但卻忽略了景觀最基本的實(shí)用功能。例如,在居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)中推行“大硬化”、“大草坪”的歐式風(fēng)格模式,沒有合理安排公共空間的開放和隱蔽的功能,結(jié)果出現(xiàn)顯得過于單調(diào)的景觀空間效果,缺乏親和力的小空間。此外,居住區(qū)人們的年齡、興趣和文化層次具有較大差異,對景觀設(shè)計(jì)審美與功能需求不同。有些設(shè)計(jì)師沒有對這些差異加以考慮,特別是忽視了老年人、兒童和殘疾人對居住區(qū)空間的特定需求,缺少一定的活動(dòng)設(shè)施。

一、緒論近年來,全國各地的居住小區(qū)以勃勃生機(jī)向前發(fā)展,人民居住水平顯著提高,居住的意識形態(tài)也在發(fā)生變化,其中主要體現(xiàn)在居住者越來越強(qiáng)烈的認(rèn)識到居住環(huán)境的重要性。然而,由于景觀設(shè)計(jì)的研究與實(shí)踐才剛剛起步,我國的居住區(qū)外部環(huán)境設(shè)計(jì)存在著一些突出問題,例如建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)缺乏整體性、戶外環(huán)境缺乏人情味、以及外部環(huán)境設(shè)計(jì)缺乏對生態(tài)與自然環(huán)境的高度重視等等。本文,試從景觀環(huán)境形象、大眾行為心理、環(huán)境生態(tài)綠化三個(gè)方面入手,淺析居住區(qū)應(yīng)如何創(chuàng)造高質(zhì)量的景觀環(huán)境,并兼顧其人性化的創(chuàng)造。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇二

2.其服務(wù)半徑以500m左右為宜。

3.應(yīng)設(shè)有集中的綠化用地，并嚴(yán)禁種植有毒、帶刺的植物。

4.平面布置應(yīng)功能明確，避免相互干擾，方便使用管理，有利于交通疏散，

雜物應(yīng)與幼兒活動(dòng)場地隔開，并設(shè)專用出入口。

5．活動(dòng)是容納人數(shù)為30人左右，面積為50－60m2,凈高為2.83.1m，活動(dòng)室的門窗要求堅(jiān)固耐用，地面材料宜采用暖性、彈性地面，墻面所有轉(zhuǎn)角應(yīng)做成圓角；加設(shè)采暖設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)措施。

6.出去必須設(shè)置的隔板專用活動(dòng)場地外，還應(yīng)該設(shè)有前園共用的室外游戲場地，場地應(yīng)設(shè)置游戲器具。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇三

整個(gè)小區(qū)全部采用簡約的現(xiàn)代建筑風(fēng)格，戶型采用人性化的設(shè)計(jì)，一梯兩戶或三戶，戶戶朝南。面積從90-280平方米不等，全部明廚明衛(wèi)，均有南北雙陽臺，全部飄窗設(shè)計(jì)，東西兩側(cè)均有轉(zhuǎn)角飄窗，通風(fēng)采光效果極佳。

從鄰里關(guān)系分析，符合了接近原則(人們常把位置詳盡的物體看成一組或歸屬一類)、相似原則(不論物體的形狀，顏色，材料如何，只要相似，總是有組合在一起的感覺)，避免了住宅布置各自為陣的局面，增進(jìn)了人際關(guān)系。

小區(qū)建筑組團(tuán)之間的形態(tài)和色彩搭配比較協(xié)調(diào)，小區(qū)建筑現(xiàn)代化的外形設(shè)計(jì)符合小區(qū)整體風(fēng)格的需要，體現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)代化小區(qū)時(shí)尚的一面。

七、游憩系統(tǒng)。

湘潭唯一一個(gè)雙水景低密度超大規(guī)模的生態(tài)園林社區(qū)，良好的景觀，綠地系統(tǒng)當(dāng)然吸引人們的游玩。為此小區(qū)也設(shè)置了較完備的游憩設(shè)施，凳椅、步道都設(shè)置科學(xué)，更有游園、親水步道等，讓居民最大限度感受大自然。身心愉悅才是游玩的最好效果。小區(qū)內(nèi)設(shè)置的中心廣場等游玩設(shè)施可以滿足居民日常生活散心，感受美好的需要。

八、停車系統(tǒng)。

隨著生活水平的提高，私家車的數(shù)量也在增多，小區(qū)設(shè)置停車場已經(jīng)是必不可少。新景家園設(shè)置了地下和地上兩種停車場，地下停車通過四個(gè)地下入口到達(dá)停車場，采用了人車分流的流線設(shè)置，避免了人車的混亂擁擠。地上停車沒有地下那么正規(guī)，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)許多車輛亂停亂放，但比較好的一點(diǎn)是，地上也有明顯的車輛禁入的欄桿，很好的隔離了車輛，做到了人車分流的效果。

九、消防、安全系統(tǒng)。

消防、安全也許是每個(gè)居民最關(guān)心的事情了，小區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)上也很好的考慮到了這一點(diǎn)，小區(qū)有專門的隱蔽式消防通道，還有道路邊旁的消防設(shè)施，給了小區(qū)足夠的消防保險(xiǎn)。在安全方面，由物業(yè)管理部門組成的保安，雖然在外來人員進(jìn)入小區(qū)上不是很嚴(yán)密，但是巡邏人員的設(shè)置，還是讓居民比較放心的。每個(gè)樓層除了設(shè)置電梯外，還有安全出口，這也讓危險(xiǎn)來臨的時(shí)候，居民可以及時(shí)逃生?？傮w上小區(qū)的安全措施還是不錯(cuò)的。

十、配套服務(wù)及環(huán)境衛(wèi)生。

針對小區(qū)居民的需要，小區(qū)配套設(shè)施完善，大型會(huì)所，超市，健身中心，兒童游樂園，羽毛球場，網(wǎng)球場，幼兒園，游泳館等公用設(shè)施一應(yīng)俱全。高智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)為小區(qū)居民提供便捷周全的服務(wù)。這些服務(wù)場所給居民的生活增色不少，在衛(wèi)生上，小區(qū)有很好的垃圾收集設(shè)施，各主要路口及樓道下都設(shè)置垃圾收集筒，而且道路清潔上有專門的人員打掃，在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境還是不錯(cuò)的，除了部分樓層的裝修垃圾外，整體上給人很清潔的感覺。

一、優(yōu)點(diǎn)。

調(diào)查整個(gè)小區(qū)后，感覺新景家園從整體規(guī)劃到單體設(shè)計(jì)直至景觀設(shè)計(jì)都從高標(biāo)準(zhǔn)入手，力求創(chuàng)新，每一處都閃現(xiàn)著“以人為本、綠色居住”的建筑風(fēng)范，其特點(diǎn)表現(xiàn)在：

1.注意盡可能多的擴(kuò)大綠地，在建筑布局上，充分采取平面錯(cuò)位，向心式布置，使整體布局協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.營造綠色的自然生活空間。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對于居住的要求越來越高，除了舒適的家居外，還要求居住環(huán)境“園林化”，貼近自然，成為天然綠色起居室。小區(qū)的環(huán)境以自然為主題，其基本構(gòu)思結(jié)合規(guī)劃布局的組團(tuán)和中心綠地，形成點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)，再加上組團(tuán)花園，更加強(qiáng)了小區(qū)組團(tuán)“自然景觀”的特點(diǎn)。

3.組團(tuán)布局重視人的交往空間。在小區(qū)內(nèi)創(chuàng)造有疏有密，有分有合的交往空間，這有助于互助互愛，密切鄰里關(guān)系。小區(qū)的組團(tuán)花園設(shè)計(jì)中，還配置了兒童公園、運(yùn)動(dòng)場、廣場等活動(dòng)服務(wù)設(shè)施。根據(jù)居民行為軌跡安排各項(xiàng)公共設(shè)施，包括物業(yè)管理中心，商店等。在規(guī)劃布置上方便居民使用，為提供服務(wù)半徑及最大限度地減少對住宅的干擾。

4.小區(qū)內(nèi)道路分居住區(qū)干道、居住小區(qū)干道、組團(tuán)干道、宅前小道四級設(shè)置，并設(shè)置人車分流，保障交通順暢。小區(qū)主入口出人行長廊的設(shè)置及其雕塑更給人耳目一新的感覺。道路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)清新，整和有序，導(dǎo)向明確。干道及小路旁景色優(yōu)美，成為富有景觀表現(xiàn)力的“動(dòng)感視廊”。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇四

社區(qū)是我國城市建設(shè)中的一個(gè)單元，城市的發(fā)展離不開社區(qū)的建設(shè)。因此，探求社區(qū)建設(shè)的新模式，強(qiáng)化對社區(qū)組織的管理，不僅符合當(dāng)前我國社區(qū)發(fā)展的迫切要求，對于社會(huì)學(xué)中社區(qū)組織的研究，同樣具有重要的參考價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

二研究對象與方法。

（一）研究對象。

本研究選取杭州市靈隱街道的東山弄社區(qū)作為研究對象。

（二）研究方法。

1、訪談法。

對社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行訪談，了解社區(qū)居民居住情況以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)情況。

2、文獻(xiàn)資料法。

查閱國內(nèi)外有關(guān)社區(qū)研究等方面的著作、論文和法規(guī)等資料，了解居民社區(qū)主要特征及發(fā)展、研究現(xiàn)狀。

3、問卷法。

對社區(qū)居民發(fā)放問卷600份，回收544份，回收率為90.6％，其中有效問卷512份，有效回收率85.3％。

三社區(qū)具體情況分析。

（一）社區(qū)的基本情況。

靈隱街道東山弄社區(qū)是地處西湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)唯一的住宅小區(qū)，東鄰曙光路、南接玉泉路、西靠玉古路、北連浙大路，總面積0.8平方公里，社區(qū)內(nèi)有大型農(nóng)貿(mào)市場、超市、幼兒園及青少年活動(dòng)中心、社區(qū)文化教育活動(dòng)中心、社區(qū)服務(wù)中心、。2010年底全區(qū)總?cè)丝?8510人，其中常住人口18107人。總戶數(shù)5560戶，戶均人口3.5人；其中男性人口9842人，女性人口8668人，性別比為100:90；人群職業(yè)構(gòu)成以工人和進(jìn)城的農(nóng)民工為主，占61.9%，其次是干部（10.3%）、科技人員（4.8%）和經(jīng)商及服務(wù)業(yè)人員（6.8%）。居民文化程度仍以中初級文化程度為主，其中文盲占6.1%，大專以上占14.9%。居民收入差距較大，尚有12%以上的居民較為貧困。

（二）社區(qū)公共交通資源布局狀況調(diào)查。

社區(qū)內(nèi)公交線路為8條，配車數(shù)為67輛；社區(qū)出發(fā)向市區(qū)輻射的公交線路共有2條，配車數(shù)為17輛。公交車輛基本上以中型公交客車為主。社區(qū)8條公交線路總長度達(dá)78km，公共交通線網(wǎng)密度達(dá)到1.17km/km2。隨著公共交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)工作的不斷推進(jìn)，基本形成了以公共交通為主體的城市公共交通體系。

（三）物業(yè)管理情況。

1、供水、供電設(shè)施移交不到位。

一是水、電是專業(yè)設(shè)施，物業(yè)企業(yè)維護(hù)能力不足；二是出了故障后，與專業(yè)部門相互推諉扯皮；三是開發(fā)企業(yè)一旦改制，先天不足的物業(yè)企業(yè)又承擔(dān)不了相關(guān)責(zé)任。

2、違章現(xiàn)象難于處理。

私搭亂建、違章裝修、油煙噪音污染是困擾物業(yè)管理的三大難題。依法制止這些問題的發(fā)生，物業(yè)公司有畏難情緒，也苦于沒有處罰權(quán)，無法盡責(zé)，只得放任自流。

3、公共照明設(shè)施的正常使用不能得到保證。

社區(qū)公共照明設(shè)施的電費(fèi)和維修標(biāo)準(zhǔn)偏低，調(diào)整艱難，嚴(yán)重影響了正常使用；另外，部分物業(yè)企業(yè)人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，主動(dòng)維護(hù)社區(qū)照明設(shè)施的意識淡漠，只有等到居民投訴、電話辦交辦后才被動(dòng)維修。

四、小區(qū)目前面臨的問題。

（一）空間形式單調(diào)。

社區(qū)里的道路為單純交通意義上的道路，缺乏變化；道路周邊的環(huán)境的設(shè)計(jì)為單一的綠化，整齊劃一的行道樹，綠籬，沒有建立環(huán)境的多樣化；住區(qū)大量無特色，相同的住宅建筑的重復(fù)排列，加上單調(diào)的道路，形成單調(diào)、呆板的居住區(qū)外部形態(tài)。

（二）交通功能單一。

設(shè)計(jì)者在住區(qū)道路設(shè)計(jì)上對交通的考慮遠(yuǎn)勝于對居民生活需求的考慮，更多關(guān)注的是路網(wǎng)的設(shè)計(jì)，道路等級的劃分，人車流線的規(guī)劃等。僅僅從道路單純上的交通意義出發(fā)，考慮它如何通往各家各戶的流線設(shè)計(jì)，必然忽略了它聯(lián)系住區(qū)多個(gè)活動(dòng)中心的作用。當(dāng)?shù)缆放c居民的活動(dòng)場所失去聯(lián)系，通常就會(huì)成為單一的交通空間，喪失了它周邊成為居民生活空間的可能。

（三）多樣性場所缺乏。

社區(qū)表現(xiàn)為單一的居住功能，場地利用率低下，與其它住區(qū)環(huán)境缺乏親和性，成為住區(qū)的消極空間，不利于住區(qū)環(huán)境的改善，也不利于居民活動(dòng)空間的創(chuàng)造。社區(qū)應(yīng)該具有一條或多條熱鬧的、生活化的帶型空間，滿足居民對住區(qū)休閑、活動(dòng)空間的需求，得到人們的喜愛。

五、改善小區(qū)狀況的建議。

（一）合理規(guī)劃小區(qū)建設(shè)。

對小區(qū)建設(shè)要科學(xué)規(guī)劃、和諧發(fā)展。小區(qū)規(guī)劃車位時(shí)要有前瞻性，至少要考慮到10-20年后的要求，根據(jù)小區(qū)的級別，每2戶應(yīng)預(yù)留3個(gè)車位，最少的也應(yīng)每戶預(yù)留1個(gè)車位，并在小區(qū)規(guī)劃審批時(shí)將車位預(yù)留列入強(qiáng)制指標(biāo)。對已建小區(qū)要綜合利用小區(qū)周邊空間設(shè)置車位，或建設(shè)多層車庫。

（二）加強(qiáng)物業(yè)管理，提高業(yè)主意識。

物業(yè)管理企業(yè)之間的信任。業(yè)主委員會(huì)與物業(yè)公司簽訂物業(yè)管理委托服務(wù)合同，確定服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)費(fèi)價(jià)格，并定期召開業(yè)主大會(huì)，監(jiān)督經(jīng)費(fèi)使用情況，受理業(yè)主投訴，共同維護(hù)小區(qū)穩(wěn)定。

（三）強(qiáng)化宣傳，著力夯實(shí)小區(qū)文明的思想基礎(chǔ)。

居民小區(qū)是社情民意、社會(huì)基層各種矛盾和問題比較集中的地方，不斷提高小區(qū)居民的文明素質(zhì)，已顯得越來越迫切。小區(qū)要以營造文明環(huán)境，提高市民素質(zhì)為切入點(diǎn)，在全社會(huì)組織開展?fàn)幃?dāng)文明市民的大討論，適時(shí)組織廣場文化、小區(qū)文化活動(dòng)，從而把提高市民素質(zhì)巧妙地融入寓教于樂的文化娛樂活動(dòng)之中。

結(jié)論。

具有行業(yè)管理功能的社會(huì)團(tuán)體已經(jīng)成為各國政府實(shí)行間接管理的理想組織手段，隨著我國政治和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，政府行政管理權(quán)力的進(jìn)一步下放，社會(huì)團(tuán)體將會(huì)在我國社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮越來越大的作用。社區(qū)基層組織的建設(shè)，一定要充分利用社區(qū)資源，創(chuàng)建社區(qū)各類基層組織；同時(shí)必須建立有效運(yùn)行機(jī)制，才能促進(jìn)基層組織快速發(fā)展。相關(guān)部門應(yīng)制訂有關(guān)政策和法規(guī)來規(guī)范各類基層組織的責(zé)任和義務(wù)，在制度規(guī)范、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投入與保障等多方面進(jìn)行積極探索，從而推動(dòng)社區(qū)得以積極有效、健康有序的不斷發(fā)展。

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居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇五

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

誠信徽章：未申請身高：172cm。

人才測評：未測評體重：55kg。

人才類型：在校學(xué)生。

應(yīng)聘職位：會(huì)計(jì)，財(cái)務(wù)/會(huì)計(jì)助理/會(huì)計(jì)文員，會(huì)計(jì)經(jīng)理/會(huì)計(jì)主管。

工作年限：2職稱：無職稱。

求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣東省,廣州,深圳。

工作經(jīng)歷。

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

工作描述：項(xiàng)目：深圳機(jī)場假日名居綠地規(guī)劃。

離職原因：

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：屋頂花園綠化設(shè)計(jì)。

工作描述：作業(yè)作品：做學(xué)院辦公樓上的樓頂綠化設(shè)計(jì)。

離職原因：

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：單位附屬綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)。

離職原因：

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：公園設(shè)計(jì)。

工作描述：課程作業(yè)：完成海珠區(qū)莊頭公園規(guī)劃設(shè)計(jì)，

離職原因：

公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：

擔(dān)任職位：廣場綠化設(shè)計(jì)。

工作描述：學(xué)校項(xiàng)目教學(xué)課程，做一個(gè)花都區(qū)花山鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府前的廣場綠化設(shè)計(jì)。

志愿者經(jīng)歷。

擔(dān)任職位：維護(hù)組小組長。

工作描述：安排協(xié)調(diào)秩序維護(hù)組全組人上崗、開會(huì)、培訓(xùn)。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣州大學(xué)市政技術(shù)學(xué)院。

最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07

專業(yè)一：風(fēng)景園林專業(yè)專業(yè)二：在學(xué)會(huì)計(jì)。

起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

電腦技能。

設(shè)計(jì)熟悉cadps3dmaxsu繪圖。

會(huì)計(jì)用友。

影視會(huì)聲會(huì)影。

獲獎(jiǎng)（qq個(gè)性簽名網(wǎng)/）。

優(yōu)秀學(xué)生優(yōu)秀志愿者優(yōu)秀團(tuán)員黨課結(jié)業(yè)二等獎(jiǎng)學(xué)金國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金國家助學(xué)金。

個(gè)人自傳。

學(xué)習(xí)藝術(shù)設(shè)計(jì)的我并不想一直只從事設(shè)計(jì)工作，更想從事管理方面的工作?，F(xiàn)在在參加會(huì)計(jì)培訓(xùn)班，通過會(huì)計(jì)學(xué)管理。

通過參加佰平的會(huì)計(jì)從業(yè)證培訓(xùn)班，已掌握基本的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識和用友軟件的基本操作。

園林專業(yè)我學(xué)得很好，大一第三名拿了二等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生。大二因?yàn)槭″X，少考證排名偏后，學(xué)習(xí)習(xí)近平均分80拿了優(yōu)秀團(tuán)員，優(yōu)秀志愿者。大三現(xiàn)在階段，一邊做繁重的本項(xiàng)目設(shè)計(jì)，什么廣場設(shè)計(jì)，公園設(shè)計(jì)，居住區(qū)設(shè)計(jì)，做到煩。大概是因?yàn)楦赣H是做建筑的吧，我在空間尺度方面掌握的比較好，做出來的cad規(guī)劃圖老師都喜歡，從來不犯過同學(xué)經(jīng)常犯的小錯(cuò)誤。有一次，去打印，我看到有些專業(yè)的`學(xué)生也在打印，看到他拿的是一些沒有圖框的cad，沒有排版過的文檔。就排一個(gè)a3的文檔也不會(huì)嗎？還要在這里求別人，我會(huì)為他們感到可悲，這就是大學(xué)生嗎？真不知道，到底能不能學(xué)到什么東西。三人行必有我?guī)?，這就當(dāng)是我的反面教材。

網(wǎng)上有說：男人斷掌以后都是當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的！而我是雙手?jǐn)嗾频摹Ｆ綍r(shí)又形成的好的習(xí)慣，從小到大，只有喜歡我的人而沒有討厭我的人。

學(xué)習(xí)成績大多都是第十名：出身農(nóng)村，不知道學(xué)習(xí)的重要性，喜歡理科，理科成績好，還經(jīng)常教同學(xué)做不懂的題，一些同學(xué)經(jīng)常問我，我也很樂意回答，我不懂的馬上問老師，直到解決問題。

農(nóng)村的小孩，很不容易讀了大學(xué)，可是并不是想像那么美好，剛上大學(xué)，母親重病，用了很多錢，最后在我大二時(shí)，母親過世了，留下的是一大堆的欠債?，F(xiàn)在貸款完成了學(xué)業(yè)。

一般的大學(xué)生從零開始，而我是從負(fù)數(shù)開始，所以，我會(huì)比他們更努力。在學(xué)校里，他們上課、學(xué)習(xí)，我也在上課、學(xué)習(xí)，他們看電影我也在學(xué)習(xí)。在同學(xué)眼里，我是一個(gè)怪物，他們晚上11點(diǎn)吃夜宵，我從來不吃，11點(diǎn)就睡覺。他們認(rèn)為早上67點(diǎn)是睡覺的最好時(shí)間，而我去跑步。

現(xiàn)在，通過會(huì)計(jì)從基礎(chǔ)開始，不斷學(xué)習(xí)，不斷考證，向高級會(huì)計(jì)師前進(jìn)。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇六

設(shè)計(jì)基地位于鄭大南校區(qū)北側(cè)，基地東西長200米，南北270米，面積54000o（含建筑）?；乇倍藶猷嵈蟊毙ｉT，目前禁止機(jī)動(dòng)車通行，僅供行人出入；中部為佛羅里達(dá)學(xué)院辦公樓，周圍被校園道路環(huán)繞，樓前主要用于停車，樓后西側(cè)為綠地，東側(cè)為水泥地面的籃球場；南部為校園內(nèi)部大門，除節(jié)假日關(guān)閉外，平時(shí)開放；基地周圍為學(xué)校相關(guān)用房。

二：目標(biāo)群體與潛在使用者的行為特征。

該景觀區(qū)的目標(biāo)群體主要是本校學(xué)生，其次是學(xué)校的教職工及服務(wù)人員，潛在使用者是附近居民、校外參觀者和參加考試或招聘的人員。校園中的基本行為可以分為“個(gè)體行為”和“集體行為”，具有規(guī)律性、多樣性、集體性和私密性等典型特征。

三：功能分析。

該場地的功能主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）視覺功能它是校園景觀所承擔(dān)的第一大功能，該場地的景觀主要集中在位于軸線上的兩塊綠地和籃球場以及道路兩邊的樹木。

（2）交通功能，該場地的北段和南端為學(xué)校出入口，同時(shí)場地內(nèi)部散落了了教學(xué)辦公，宿舍及食堂等功能建筑，兼有了學(xué)校內(nèi)外以及內(nèi)部之間的聯(lián)系交通作用。

（3）休閑與娛樂學(xué)習(xí)功能，該場地景觀可分為幾個(gè)部分：林蔭道，中心綠地，疏散廣場（目前大部分用來停車），以及散落于建筑圍合空間中的小景觀。這幾部分滿足了師生課外學(xué)習(xí)，交流。觀賞等一系列的活動(dòng)，為校園生活增添很多樂趣。

四：景觀綜合分析;。

1.基地北側(cè)為鄭大北校門，在其南北軸線上依次分布著入口廣場，中心綠地，辦公樓前廣場，學(xué)院辦公樓，中心綠地及籃球場，宿舍樓，軸線兩側(cè)則分布著各個(gè)辦公樓、食堂及相關(guān)用房，在功能分區(qū)上做的不錯(cuò)，中心綠地起到了很好的交流娛樂休閑作用，也是基地中最富有活力的地方，同時(shí)又做為各個(gè)功能區(qū)的隔離地段，減低噪音，且距離較近，利用率高。缺點(diǎn)：內(nèi)部沒有長廊，座椅等休息設(shè)施等相應(yīng)的休閑設(shè)施，沒有明顯的景觀標(biāo)志，如噴泉、雕塑等。廣場也大部分被停車所占據(jù)，沒有很好的發(fā)揮作用。

2.植物方面種植比較單一，層次配置上不夠豐富，草坪也過于單調(diào)，沒有很好的安排樹木的變化，沒有較好的觀賞點(diǎn)，主題不明確。

3.基地內(nèi)建筑立面過于灰暗，散落的各種小賣報(bào)亭等便利店雖然使用方便，但形象不佳，需要改整。

五：結(jié)論。

大學(xué)校園不僅只是傳授知識的教育場所，也是陶冶情操，全面發(fā)展的生活環(huán)境，它猶如一座小型城市，出入人員較為復(fù)雜，根據(jù)此次調(diào)研分析，特提出以下建議：

1．關(guān)于景觀區(qū)內(nèi)綠化草坪問題，一是增加休息設(shè)施，來解決草地因過度踩踏和坐壓而被破壞的問題，并同時(shí)提高草坪利用率，吸引更多的師生。二是采用一些花墻竹墻、群體樹木等，營造出一些半圍合空間，增加空間層次。

的隔而不斷的軟質(zhì)空間。

3.小空間部分，可以多設(shè)置一些小型環(huán)境雕塑，利用鋪地，樹木，雕塑等使那些建筑之間的半圍合空間豐富起來。

六．拓展。

大學(xué)之所以為大學(xué)，不僅在于它是一種客觀物質(zhì)存在，更是因?yàn)樗哂幸环N精神。建立具有場所精神的校園景觀，能夠?qū)W(xué)子乃至社會(huì)發(fā)揮積極的影響作用。參考克萊爾?庫珀?馬庫斯在《人性場所》一書中的大學(xué)校園戶外評價(jià)表提出一些指標(biāo)作為參考：

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇七

中圖分類號：u41文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：

一、安亭新鎮(zhèn)。

安亭新鎮(zhèn)位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)南部，是上海市“一城九鎮(zhèn)”率先啟動(dòng)的第一鎮(zhèn)，占地約5萬平方公里，新鎮(zhèn)總長6公里，規(guī)劃導(dǎo)入人口8萬人，是安亭鎮(zhèn)原居住人口的2倍，于開始開發(fā)建設(shè)，目前已有部分住戶入住。安亭新鎮(zhèn)的外圍是就勢而起的斜坡，后是80米寬的林帶，再是新鎮(zhèn)的護(hù)城河，整個(gè)基地位于吳淞江以南、滬寧高速以北，東、西區(qū)之間是一生態(tài)水系公園。安亭新鎮(zhèn)的環(huán)城路，15米寬的護(hù)城河，加上河岸的寬度及道路退讓河岸的寬度，構(gòu)成了相當(dāng)寬度的護(hù)城河、環(huán)城路、環(huán)城道路綠化景觀。

安亭新鎮(zhèn)是根據(jù)德國傳統(tǒng)城市的結(jié)構(gòu)原則而設(shè)計(jì)的。城市由人工河流與道路圍合，街道蜿蜒曲折，一個(gè)主要廣場作為城中心存在。廣場周圍聳立著最重要的公建設(shè)施，最重要的商業(yè)區(qū)也位于此處。每個(gè)城區(qū)都有小廣場作為自己的分中心，小廣場周邊設(shè)有一些小的日常用品商店和餐廳，方便居民購物與用餐。

（1）安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的基本框架。

安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的基本框架是以人車分行為主，在進(jìn)入組團(tuán)的道路末端低速行駛的空間為人車共存；安亭新鎮(zhèn)的西面有主要道路的交叉口，是滬寧高速公路的出口，同時(shí)也是通向汽車城的主要干道；環(huán)線道路40米寬，是過境交通主要干道；次要道路是居住區(qū)內(nèi)部街道的分支，與主要道路相連，寬28米，有4條機(jī)動(dòng)車道，沒有非機(jī)動(dòng)車道；組團(tuán)道路在住宅區(qū)內(nèi)，15米寬，街道間距離大約有200米，規(guī)劃為人車共存的道路，街道均是曲線型的，除去中心廣場匯集了各種公共設(shè)施之外，每幾幢樓之間在彼此形成圍合，圍合庭院內(nèi)是完全的步行空間，小汽車在進(jìn)入庭院前即入車庫，住宅區(qū)內(nèi)沒有機(jī)動(dòng)交通，只能步行或自行車通行，外部公共空間與內(nèi)部私人空間明確地分隔開來。

再讓車輛優(yōu)先，人們就能和車輛愉快地享用同一個(gè)空間。同時(shí)，安亭新鎮(zhèn)規(guī)劃的人車共存道路，具有“新鎮(zhèn)”的象征意義，創(chuàng)造出了新鎮(zhèn)的獨(dú)特個(gè)性，不但是新鎮(zhèn)的標(biāo)志也使得居民對新鎮(zhèn)產(chǎn)生了一種歸屬感。

3.7公里。各道路規(guī)劃線型以曲線為主，多為連續(xù)的反向曲線和同向曲線，使道路走向曲折蜿蜒，控制了機(jī)動(dòng)車的行駛速度。停車有些在地面解決，有些以半地下室的形式設(shè)在小組團(tuán)綠化下，就近停車，方便入戶。

（2）安亭新鎮(zhèn)的景觀步行系統(tǒng)。

安亭新鎮(zhèn)的景觀步行體系的基本原則是：環(huán)繞城市的結(jié)構(gòu)綠地與綠化過道系統(tǒng)相連接，從最北面的河濱公園沿著寬闊的水道延伸到南面樹木林帶，并逐步向運(yùn)動(dòng)場地?cái)U(kuò)大。體系的`另一個(gè)主要個(gè)性是附帶樹木的道路和水路。它們透入城市并且與中央景觀帶相連接。

這樣，就可以給居民提供綠色的公開空間，以豐富的布局適合于各種不同活動(dòng)的使用，并且使人們從居住區(qū)獲得方便。5公里長80米寬的環(huán)鎮(zhèn)綠化帶，1公里長、150米寬的鎮(zhèn)中心綠帶，和組團(tuán)綠化中心構(gòu)成了整個(gè)景觀步行體系。居民活動(dòng)空間：前院――小花園和房屋的入口處于私人生活公共生活的接口地帶，它產(chǎn)生一個(gè)社會(huì)性的互動(dòng)關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)介于房屋和街道間的緩沖地帶。內(nèi)部庭院――位于建筑圍合之中。緊鄰底層附近的小花園用地提供一個(gè)可以在戶外坐下休息的機(jī)會(huì)，且可以種植花草樹木，與鄰居溝通聊天。半私人性質(zhì)的功能例如兒童游戲空間休憩區(qū)和種植區(qū)將設(shè)置在內(nèi)部庭院的中央。小型公園――長方形綠色公共空間位于新鎮(zhèn)四個(gè)地區(qū)的中心。在所有的城區(qū)部分中，它被認(rèn)為是代表城市的特色或者城市的象征。小型公園里每隔一定距離種植提供遮陽的有寬闊樹葉的樹木和灌木，并且建設(shè)兒童玩耍的設(shè)備和草坪。小廣場――步行通道的接口與每個(gè)小區(qū)規(guī)劃的一個(gè)小廣場相連接，使它們在空間上和景觀上有機(jī)地連接在一起。這樣可以通過非機(jī)動(dòng)車道比較直接地到達(dá)小區(qū)中心。每個(gè)小廣場的中間有一個(gè)小噴水池。

（3）停車系統(tǒng)。

多層公寓，城市別墅以及聯(lián)體別墅組成的中等密度群體住宅區(qū)內(nèi)每個(gè)居住單元都有一個(gè)停車位。主要和次要街道邊得停車在半地下車庫內(nèi)。低密度群體獨(dú)立或者半獨(dú)立建筑群，設(shè)有停車位。訪客可在街道邊停車。市中心附近的多功能地段里停車庫位于街區(qū)內(nèi)商場后面。每個(gè)運(yùn)動(dòng)場，娛樂設(shè)施和學(xué)校都有相應(yīng)的配套停車位。每個(gè)住宅單元都設(shè)有自行車停車位，停車庫位于單元附近住宅樓里面。

（4）公共交通系統(tǒng)。

安亭新鎮(zhèn)所處的位置擁有四通八達(dá)的大交通網(wǎng)絡(luò)，滬寧高速公路在此有上下匝道口，還有318國道、312國道、a30國道，公交線路則有北安線、旅游6號線等可到達(dá)。規(guī)劃有郊區(qū)環(huán)線和輕軌r3線，目前，安亭新鎮(zhèn)有專門的班車，但是間隔時(shí)間較長。安亭新鎮(zhèn)的公共汽車系統(tǒng)網(wǎng)規(guī)劃于汽車城主要干道上的公共交通有良好連接，公交站最遠(yuǎn)步行距離控制在300米以內(nèi)。安亭新鎮(zhèn)的道路系統(tǒng)規(guī)劃基本是人車分流的大框架，在進(jìn)入組團(tuán)的過程中，設(shè)計(jì)人車共存道路，進(jìn)入圍合庭院后，完全行人空間。但由于新鎮(zhèn)發(fā)展速度較快，目前住戶主要依托于在嘉定國際汽車城工作的人群，市區(qū)人群較少，現(xiàn)在住戶不多，所以很多問題還沒有暴露，還有待住戶完全入住后來深入研究。

二、對安亭新鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的分析。

人車共存的交通系統(tǒng)適用于交通量不大的住宅地區(qū)內(nèi)的道路，對應(yīng)于我國分布在居住區(qū)內(nèi)的支路系統(tǒng)。在這樣的區(qū)域里道路所解決的主要是交通廣泛的可達(dá)性，而不是快速的通過性。安亭新鎮(zhèn)以組團(tuán)為單元，組團(tuán)外的道路為人車共存，道路較寬，人行道的設(shè)計(jì)精致美觀，人車分流實(shí)際上是從進(jìn)入組團(tuán)內(nèi)開始的。這樣的設(shè)計(jì)可以稱為層級式人車分流，即在社區(qū)一級人車混流，而在組團(tuán)內(nèi)部是人車分流。對于駕車人而言：由于整個(gè)社區(qū)的規(guī)模較大，因此如果整個(gè)社區(qū)的停車統(tǒng)一規(guī)劃在一個(gè)集中的區(qū)域，必然會(huì)給住戶帶來很多的不便。而組團(tuán)內(nèi)人車分流的設(shè)計(jì)，使得住戶在進(jìn)入組團(tuán)時(shí)才進(jìn)入地下停車場，而且基本可以保證車位是在接近自己所居住的樓座的位置。組團(tuán)外的機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)也突出了兩個(gè)特色：第一：道路比較寬，可以滿足臨時(shí)路邊停車；第二：兩側(cè)人行道設(shè)計(jì)與綠化、小品結(jié)合緊密。這樣，駕車人在開車回家的過程中，也能夠充分享受到社區(qū)環(huán)境，而不是在進(jìn)入整個(gè)社區(qū)之前就進(jìn)入地下。另外，對于社區(qū)內(nèi)行人的活動(dòng)空間規(guī)劃也考慮得非常周到。

在建筑組團(tuán)圍合而成的綠化空間里，綠化、小橋、流水的搭配設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，能夠滿足戶外活動(dòng)的各項(xiàng)基本需求，使老人兒童等人群在組團(tuán)內(nèi)的公共大綠地中去了。對于安亭新鎮(zhèn)這類大規(guī)模，位于城市邊緣地帶的住區(qū)，反映出的主要問題就是公交出行較困難，可采用主要公交干道從住區(qū)中各居住小區(qū)邊界地帶穿過，與整個(gè)住區(qū)相交的方式方便居民出行。這時(shí)，普通的公共汽車交通難以承載更多人口的交通運(yùn)輸任務(wù)，可考慮按時(shí)間段與區(qū)域段采用快、慢分級的公共交通系統(tǒng)來解決更大范圍內(nèi)的居民交通問題。在這一體系中，主要交通運(yùn)輸走廊以大容量、快速、直捷為目標(biāo)，可依靠軌道交通來完成。在布局上，軌道交通穿越住區(qū)中心，并在其中設(shè)有綜合軌道交通車站、公共汽車接駁樞紐和商業(yè)設(shè)施所組成的中心交通樞紐。在各個(gè)居住片區(qū)則設(shè)有次一級交通樞紐，并由公共汽車線路聯(lián)系各次中心與主中心。這樣既提高了公共交通的運(yùn)輸效率，也擴(kuò)大了其服務(wù)的地域范圍，與住區(qū)交通的連接也更合理，富有層次感，并能與各種不同等級、規(guī)模的居住區(qū)相對應(yīng)。

結(jié)語。

綜上所述，安亭新鎮(zhèn)的道路組織規(guī)劃非常的合理，以人為本，人車共存，做到了統(tǒng)一。為其他規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了借鑒，當(dāng)然，隨著理念和技術(shù)的創(chuàng)新，我們還會(huì)對此進(jìn)一步的規(guī)劃和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[2]李德華主編．城市規(guī)劃原理．北京：中國建筑工業(yè)出版社，．。

[3]建設(shè)部城鄉(xiāng)規(guī)劃司主編．城市規(guī)劃資料集．北京：中國建筑工業(yè)出版社，．。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇八

——黃鸝新村、尖角營小區(qū)、怡馨花園小區(qū)調(diào)研報(bào)告。

調(diào)研時(shí)間：2011年12月3日調(diào)研人員：孫嘯、夏春、徐士昊。

調(diào)研目的：比較3個(gè)年代時(shí)期的小區(qū)的綠化，建筑，規(guī)劃道路等的不同以及時(shí)代特點(diǎn)。調(diào)研內(nèi)容：

居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)，是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。建好城市居民小區(qū)、優(yōu)化居住環(huán)境、提高居民生活質(zhì)量，是建設(shè)適宜人類居住的城市的重要內(nèi)容。

黃鸝新村位于朝天宮西街東頭，靠近朝天宮廣場，是一個(gè)成熟的小區(qū)，交通便利，靠近廣場，綠化一般。以住宅建筑為主，休閑場所缺乏。

尖角營小區(qū)位于丹鳳街與魚市街之間，交通比較便捷，小區(qū)配套計(jì)較完善，環(huán)境綠化情況較好，建筑小品數(shù)量適宜，體量適中，小區(qū)中有休閑場所和小區(qū)的配套設(shè)施，物業(yè)管理情況一般。衛(wèi)生環(huán)境不夠好。設(shè)計(jì)者在規(guī)劃小區(qū)時(shí)，沒能夠搞好休閑區(qū)與居住區(qū)和交通的關(guān)系。

居住區(qū)道路是城市道路的延續(xù)，是居住空間和環(huán)境的一部分，它既是交通空間，又是生活空間，居住區(qū)道路是居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)的重要組成部分。

在道路交通方面黃鸝新村、尖角營小區(qū)、怡馨花園小區(qū)都逐步完善交通系統(tǒng)，進(jìn)一步區(qū)分交通功能與游覽功能、步行系統(tǒng)與車行系統(tǒng)、居民流線與游客流線。通過加強(qiáng)管理，減少穿越城區(qū)的交通。其中采取的措施分以下幾方面來實(shí)施：

a采用由步行綠帶與人行道構(gòu)成的綜合步行系統(tǒng)，整合旅游功能及居民休閑功能，使之適宜逗留、休閑和觀景。

b小區(qū)交通貫通東西南北，交通四方八達(dá)。中心有公共綠地貫穿，羊腸小道穿梭其中，具有可達(dá)性。c組織由公交汽車、出租車以及小汽車多人合乘等方式組成的多元化公交系統(tǒng)。交通流線的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)導(dǎo)向性、靈活性、趣味性。

d結(jié)合城市與景區(qū)設(shè)施的規(guī)劃布局和交通組織的需要，按照有關(guān)規(guī)范和服務(wù)對象的性質(zhì)與規(guī)模，合理配置社會(huì)停車場和公共站場。并通過合理的布局設(shè)計(jì)把它們作為景區(qū)環(huán)境風(fēng)貌中的有機(jī)組成部分。

居住區(qū)環(huán)境設(shè)施小品是居民室外活動(dòng)比不可少的內(nèi)容，它們對居住區(qū)環(huán)境和滿足居民的精神生活起著十分重要的作用。

黃鸝新村公建設(shè)施不多，只有常規(guī)的垃圾桶，路燈，道路鋪地等小區(qū)中的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，簡單的娛樂設(shè)施。

尖角營小區(qū)小區(qū)康樂設(shè)施設(shè)置都較為合理，服務(wù)的半徑也在合理范圍之內(nèi)，并且在兒童玩耍區(qū)采用質(zhì)地軟的鋪地，踩上去很舒服，處處透著人性化。景觀是城市園林景觀中的重要組成部分,居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)是指住宅建筑外環(huán)境景觀設(shè)計(jì),由物質(zhì)元素和精神元素構(gòu)成。居住區(qū)的優(yōu)美景觀環(huán)境,不僅直接提高人們的居住生活質(zhì)量,還能消除都市的喧囂,松弛神經(jīng)安撫情緒,從而有利于居住者的身心健康,進(jìn)而從整體上可提高城市環(huán)境的景觀質(zhì)量。為了充分取得景觀效果，景觀上除保留原規(guī)劃中湖岸線的規(guī)劃思想，將景觀設(shè)計(jì)為早晚休閑、運(yùn)動(dòng)的親水公園，同時(shí)賦予這個(gè)公園小區(qū)公共活動(dòng)場所的功能。小區(qū)內(nèi)部的水系呈點(diǎn)線面結(jié)合的布置模式，豐富景觀資源，提升景觀價(jià)值，并均衡整個(gè)小區(qū)的景觀特征。各種精致的環(huán)境小品隨處可見，環(huán)境相當(dāng)?shù)拟恕?/p>

居住區(qū)綠地是被人們使用頻率最高的綠地，是人們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境中的重要部分。居住區(qū)是城市的重要組成部分，占城市總用地面積的35%，其綠地使用率是其他類型綠地的5—10倍。

居住綠地是決定一個(gè)城市環(huán)境質(zhì)量好壞的主要園林綠地類型。經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，使得人們對居住區(qū)綠化的要求越來越高。居住區(qū)綠地面積廣量大，且與居民關(guān)系密切，對改善居民生活環(huán)境和城市生態(tài)環(huán)境也具有重要作用。黃鸝新村綠環(huán)景觀比較少，整體設(shè)計(jì)也不是很完善，植物配置層次不豐富，植物種類較少。

尖角營小區(qū)內(nèi)部的戶外環(huán)境設(shè)計(jì)能夠調(diào)節(jié)居民情緒，緩解工作壓力，陶冶情操，是不可缺失的一部分。九合柳堤春曉苑的整體面貌是不錯(cuò)的，良好的朝向與城市景觀，還有沿河以及民權(quán)街的主要主要城市景點(diǎn)，順應(yīng)地形，形成優(yōu)美的動(dòng)感曲線。居住區(qū)的綠地植物是由人來選擇種植的，種類相對單一，自然生長的野草，昆蟲往往被清除，加之其他人為因素的干擾，導(dǎo)致居住區(qū)綠地的生態(tài)系統(tǒng)要比自然狀態(tài)下的生態(tài)系統(tǒng)簡單的多。該居住小區(qū)的生態(tài)環(huán)境算是較好的，無論是綠地的數(shù)量還是質(zhì)量，都要高于當(dāng)?shù)氐钠骄?。還有就是居住區(qū)整體環(huán)境的色彩比較協(xié)調(diào)，淡黃與白色相間的住宅樓與淡灰色的商業(yè)樓部分，在色調(diào)上取得了統(tǒng)一，顏色的對比突顯了商業(yè)樓的商業(yè)氛圍。

怡馨花園小區(qū)植物配置能注重其層次的搭配，利用喬灌、地被的混合配置出高、中、低、地被層四個(gè)層次，再進(jìn)行空間的分割及聯(lián)系，通過各個(gè)層次，使空間更具自然的節(jié)奏。喬木與灌木的比例合理，另外選用的植物種類豐富多彩，色塊布置簡潔明快，合理選擇樹種，注重小區(qū)的彩化與香化?，F(xiàn)狀面貌也能體現(xiàn)古典園林景色優(yōu)美的傳統(tǒng)風(fēng)貌。

但是綠化方面也存在著一些問題，例如小區(qū)綠化帶建筑渣土垃圾較多，小區(qū)土方未做微地形處理，局部地段土方回填不到位，土方缺失較多，施工粗糙，自然景觀營造水平較低，整體綠化水平就感覺沒那么好了。目前，區(qū)內(nèi)園林綠化在有些方面沒有做到“以人為本”。比如，有的地方用綠地做隔離帶，卻忽視了人們生活的方便，兩分鐘的路程可能得走上十幾分鐘；多數(shù)綠化設(shè)計(jì)沒有把殘疾人的行為考慮進(jìn)去，為殘疾人的出行帶來不便。綠地中還應(yīng)結(jié)合小廣場、椅子等，以滿足人們活動(dòng)、休息的需要。

住宅建筑組合。

建筑是構(gòu)成城市的基本要素之一。是城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)中最主要也是最基本的內(nèi)容。根據(jù)調(diào)查，怡馨花園小區(qū)的立面風(fēng)格統(tǒng)一，整體造型簡潔大方，色彩明亮，體現(xiàn)清新亮麗的特色，給人以耳目一新的感覺，外墻顏色以紅色為主，白色灰色為輔，與周圍的景觀融為一體。并且基本上能與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。尖角營小區(qū)本著舒適，安全，美觀的目標(biāo)，給居住者提供了一個(gè)比較好的生活空間。小區(qū)內(nèi)部有多個(gè)居住組團(tuán)，由小區(qū)內(nèi)部道路隔開，不允許城市道路穿過小區(qū)。低層建筑，多層建筑與高層建筑整體上由南向北錯(cuò)落分布保證了采光的充足。小區(qū)的空間劃分主要分為四部分由東西兩條軸線分開，兩軸，一線七點(diǎn)的布局，使小區(qū)的內(nèi)部規(guī)劃形式簡單明了。

小區(qū)內(nèi)部的公共設(shè)施比較完善，基本可以滿足居住者日常的學(xué)習(xí)，休閑，鍛煉需求。其他的幾塊都是比較單一一點(diǎn)的公共設(shè)施，比如有的是健身，有的是教育等。

怡馨花園小區(qū)本著突出本地文化特色。利用“鄰里單位”思想要求在較大的范圍內(nèi)同意規(guī)劃居住區(qū)，使每個(gè)“鄰里單位”成為組成居住區(qū)的“細(xì)胞”。文化是建筑的靈魂，建筑風(fēng)格要體現(xiàn)本地文化特色。弱勢群體需求也被考慮在內(nèi)了。居民小區(qū)無障礙設(shè)施建設(shè)完善，小區(qū)道路設(shè)有盲道，傾斜路面也使用了防滑建筑材料，居所有標(biāo)識明確的路線或標(biāo)志物。小區(qū)中設(shè)有老年公寓、老年人娛樂活動(dòng)中心等服務(wù)配套設(shè)施，給老年人和殘疾人生活帶來很多樂趣。

其中的住宅以正面朝南為主，起居室、臥室及廚房均有自然采光，房內(nèi)空氣南北對流，起居室以居南為多，自然通風(fēng)較好。但由于部分小區(qū)沿街位置建有門面房，影響了附近的住宅采光通風(fēng)效果，并且部分門面房建成后經(jīng)營飯店，造成油煙、噪音污染，降低了小區(qū)居民環(huán)境和生活質(zhì)量。

黃鸝新村部分照片及戶型圖：

怡馨花園小區(qū)：

總結(jié)：隨著時(shí)代的發(fā)展，小區(qū)的更方面都在向著“以人為本，以健康為首”的理念在進(jìn)步。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇九

1.居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居民住區(qū)服務(wù)，居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分級。為了保證居住區(qū)內(nèi)居民的安全和安寧，不應(yīng)有過境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時(shí)，不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應(yīng)不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。

2.道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。

在丘陵地區(qū)則應(yīng)盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。

4.在進(jìn)行舊居住區(qū)改建時(shí)，應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施。

5.車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處，建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應(yīng)不小1.5米，與車行道邊緣的距離不小于3米。

6.盡端式道路長度不宜超過120米，在盡端處應(yīng)能便于回車。

7.如車道寬度為單車道時(shí)，則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處。

8.道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)。

9.道路的線型、斷面等應(yīng)與整個(gè)居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)地結(jié)合。

10.應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計(jì)無障礙通道。

11.居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇十

1.整個(gè)居住區(qū)采用向心式布局，圍繞中心廣場布置，所有建筑采用行列式，缺乏新意，難免有些呆板。

2.部分住宅間日照間距有不符合標(biāo)準(zhǔn)之嫌。調(diào)查中，我們初步測量了一些建筑的間距，發(fā)現(xiàn)有部分建筑間間距似乎不符合日照間距要求。

3.居住區(qū)中以四聯(lián)排為主，出現(xiàn)了一些五聯(lián)排、甚至六聯(lián)排，在贊嘆居住區(qū)景觀優(yōu)美之余，不禁對建筑單體設(shè)計(jì)有些遺憾，多單元聯(lián)排容易造成居民出行路程加長，而且建筑單體看起來像個(gè)“學(xué)生公寓”，影響視覺美觀。

4.景觀設(shè)計(jì)優(yōu)美，然而過多的景觀疊加在一起容易造成視覺疲勞，缺少一張一弛的韻律感。

5.整個(gè)居住區(qū)并沒有很好的結(jié)合湘江、沿江風(fēng)景帶，而是自成體系，未免有些太浪費(fèi)“自然資源”。

居住區(qū)調(diào)查報(bào)告3000字篇十一

我家門前有一條水泥筑成的鄉(xiāng)村大道，以前，它很平滑。但是，近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們頻繁的開采，它卻變得坑坑洼洼的，道路上隨時(shí)覆蓋著灰塵。每尖大汽車經(jīng)過時(shí)，路面上的灰塵便被掀起，空中滿是飛揚(yáng)的灰塵，這些灰塵慢慢飄落下來，再加上汽車排放出的廢氣，使得路兩旁田野里的莊稼葉片都沾滿了厚厚的灰塵，使莊稼不能健康生長。

分析。

近幾年里，陸良水泥廠在開采我們村東南邊的一座大石山，他們用大卡車將山上碾小的石子拉到水泥場去造水泥。這些運(yùn)石子的大車正好要經(jīng)過我家門前的大路。大車司機(jī)們?yōu)榱硕鄴暌恍╁X，都是把車裝得滿滿的，嚴(yán)重超載。即把一處處道路壓陷了，又會(huì)掉一些小石子在路上，來來往往的車從小石子上碾過，日來日久！小石子變被碾成了一些石粉。大車司機(jī)感覺路凹陷難走時(shí)，便拉來一些小石子填在坑坑里，一段時(shí)間后，這些小石子也會(huì)被車輛碾成灰塵。飄揚(yáng)在空中。雨天里，它們便成泥漿，四處飛濺。

結(jié)論。

大量的事實(shí)告訴我，我家門前這條鄉(xiāng)村道路變得這樣糟糕，完全是人為因素造成的。原本，鄉(xiāng)村道路建設(shè)部門把路修得好好的，人們?yōu)榱俗陨淼睦?，卻這樣破壞了它，真是一筆巨大的浪費(fèi)??！

建議。

鄉(xiāng)村道路建設(shè)部門應(yīng)嚴(yán)禁大汽車超載在此路上通行。大車司機(jī)們在考慮自己經(jīng)濟(jì)收入的同時(shí)，也應(yīng)該多為生長在路邊的莊稼和居住戶著想著想，盡量別超載。我希望科學(xué)家們盡快發(fā)明出沒有噪音、不會(huì)排放廢氣，開過的時(shí)候不會(huì)揚(yáng)起灰塵的汽車。我還希望開大汽車的司機(jī)，不要把車的火力加大，加大了，會(huì)排放出更多的廢氣，使人們呼吸了廢氣，嚴(yán)重影響身體健康。