最新收費站愛崗敬業(yè)的文章(優(yōu)質(zhì)9篇)

總結(jié)可以幫助我們對過去一段時間內(nèi)的經(jīng)歷進行回顧和總結(jié)，從而提煉出其中的經(jīng)驗和教訓。在寫總結(jié)時，我們應該避免重復和羅列無關(guān)信息，保持內(nèi)容的連貫性和可讀性。以下是專家給出的正確養(yǎng)生方法，大家一起來看看吧。

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇一

尊敬的各位領(lǐng)導，同事們：

眾所周知，愛崗，是我們的職責；敬業(yè)，是我們的本分；青春，是我們的資本；奉獻，是我們崇高的追求?！叭绻闶且坏嗡?，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。

今天，我重新理解這段話的含義，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深刻的內(nèi)涵，那就是愛崗敬業(yè)，無私奉獻。今天，我要贊美這么一群人，他們就是信用社的全體員工們。愛崗敬業(yè)、服務人民、奉獻社會已成為全體員工高奏的主旋律，伴隨著這支主旋律他們與不息的人流，與復雜繁多的金融業(yè)務同呼吸共命運，用滿腔熱血書寫愛崗敬業(yè)無私奉獻的光輝篇章，真正走入你的事業(yè)，才理解付出的可愛，真正走入你的世界，才懂得什么樣是豪邁。

從我踏上工作崗位，就無時無刻不被這些平凡人和平凡事牽掛著，當你來到一個個透明的窗口辦理各項業(yè)務的時候，你是否會想到我們高速公路服務社會的“窗口”——收費站。

我們這里的的工作人員有年長的有年輕的，他們以路為家，以所為家，用自己的青春和激情，默默地為武黃高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉(xiāng)時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著武黃高速這條長達70公里的巨龍。

當遇到由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，就好想千刀刺入我們火熱的心房！在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發(fā)事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機！

這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情的全部拋灑給這條湖北省最早的高速公路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業(yè)，用終身的愛與奉獻，建設著武黃更加美好的.明天。

有人說得好，“人生可以平凡，但不可以平庸：人生不一定偉大，但一定要崇高”。我們的年輕人在平凡的崗位上，任勞任怨，勤勤懇懇，以奉獻之心干工作，以誠信之心迎過客，以友愛之心對他人。面對每位駕乘人員都做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”。面對歧視和辱罵，我們能夠忍耐：面對挫折和困難，我們沒有徘徊。委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明用語做到“響”，熱情服務做到“誠”。一舉一動，一言一行無不體現(xiàn)著我們xx高速的良好風貌！

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇二

我突然意識到，我們經(jīng)常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。下面是收費站人員。

希望本站小編整理的對你有用歡迎閱讀：

尊敬的各位評委、各位領(lǐng)導、朋友們：

上午好!我演講的題目是——一位司機與收費站的故事。

在我們千里萬里的公路線上，每一方小小的收費站亭都有一個個感人肺腑的故事，都牽系著我們收費員與司機朋友的真實情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠摯和奉獻不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠。在這里，我要替一名客車司機向各位講述一個故事。一個關(guān)于他與永興收費站的真實故事。

我叫莊保國，今年37歲，是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時就開始弄車，從拖拉機到農(nóng)用車，從農(nóng)用車到中巴車，從中巴車到現(xiàn)在的大巴車，車換了幾輛，可思想?yún)s根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側(cè)架起一根長長的欄桿。終于我明白，要收過路費了。各位知道，我是永興人，在自家門口攔車收費，能行嗎?每次過亭，那些擺動欄桿的收費員動作慢點，我就破口大罵，再不高興就直沖而過。說起來已經(jīng)是十多年前的往事了，如果是現(xiàn)在，再怎么樣我也不會那樣做啊!

1995年，這個簡陋的小站搬到八里途開發(fā)區(qū)去了，一個亭成了三個亭，我也換了中巴車跑客運。后來在當?shù)卣畢f(xié)助下，統(tǒng)一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動不動就沖崗，或故意找茬，但在內(nèi)心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機或許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費行為。于是我經(jīng)?？匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走，看見他們把手伸進窗口打收費員，更聽見某某找人又砸了收費亭。但是我看見我們的收費員總是一個勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。

侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識到，我們經(jīng)常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實侄女的工作就是在為我們司機朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。

轉(zhuǎn)眼到了xx年底，侄女的話一點也不假，皂當公路開始全面改造，xx年便鋪上了柏油路，收費站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村。聽侄女講，現(xiàn)在永興收費站全面實現(xiàn)了現(xiàn)代化，站亭進行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監(jiān)控設備，管理更加規(guī)范，文明服務程度更高，并且還要創(chuàng)建省級文明收費站。

xx年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經(jīng)過永興收費站，快到窗口時，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過來，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經(jīng)有火星在閃了!我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時驚慌失措，亂成一團，紛紛擠向車門，我欲打開車門時，卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動，可能因為后面起火，燒壞了電路。當我好不容易打開左前門跳下車的時候，那位同志(后來才知道是站長張江平)正拿著滅火器對著車尾噴射，其他的收費員有的端著水盆，跑向車尾;有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當時的情景至今想起來都讓我后怕，如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時，后果將不堪設想啊!

此事已過去整整一年，但在我心里時時產(chǎn)生著震動，當我遇到危難的時候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎?!

各位評委、各位領(lǐng)導、朋友們，剛才我以一位司機的名義向各位講述了他與收費站的故事，我相信更多的司機朋友一定會在我們熱情文明的服務中，在我們無私豁達的奉獻中感悟到真情與關(guān)愛，同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章!

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇三

亞一。

尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委、朋友們：

大家好！

愛崗，是我們的職責；敬業(yè)，是我們的本分；青春，是我們的資本；奉獻，是我們崇高的追求。我是來自，今天演講的題目是愛崗敬業(yè)?奉獻社會。

“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在。

日記。

中的一段話，它告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深刻的內(nèi)涵，那就是愛崗敬業(yè)，無私奉獻。

更值得一提的是，我們高速公路服務社會的“窗口”——收費站。我們的工作人員都是年輕人，近年來，正處于人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉(xiāng)時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著京福高速這條巨龍。當人們?nèi)覉F圓舉杯歡慶時，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和十幾個小時的勞累，是我們平凡的生活。細心解答駕乘人員的詢問，耐心地說服著闖崗的司機，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責，面對這些，我們無怨無悔；面對這些，我們兢兢業(yè)業(yè)。如果說工作的辛苦和勞累算不得什么，那么，由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房！在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發(fā)事件的果斷和機警。我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機！

這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業(yè)，用終身的愛與奉獻，建設更加美好的明天！

謝謝！

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇四

我穿上這身服裝的一剎那，深感驕傲和自豪，同時也感到肩上的責任重大。因此，從走上崗位的那一刻起我就下定決心一定要做一名合格的優(yōu)秀的收費人員，今年，我處首先在我站實行星級收費員考核制度，在這段時間里，我在工作中團結(jié)協(xié)作，爭“星”創(chuàng)優(yōu)，認真工作，高度負責，嚴格按照星級考核標準作業(yè)。一月份我被評為二星級，二月份評為三星級，自己的辛勤勞動得到了領(lǐng)導的肯定和匯報，星級收費員考核的實施體現(xiàn)了“同崗同酬、獎優(yōu)罰劣”的原則，極大地調(diào)動了我們收費員的工作積極性，下面我就自己的感受和體會做簡要敘述。

星級考核制度的實施，首次打破“吃大鍋飯”的懶散思想，提出了“同崗同酬，績效掛鉤”的理念，體現(xiàn)了激勵體制與約束體制的有效結(jié)合，從而充分調(diào)動了廣大收費人員的`工作積極性，提高了服務水平，該制度定期對收費人員進行全面考核，把不同思想水平和業(yè)務水平的收費人員分開等級。因此，想取得一個理想的星級，取得相應的星級工資就要求我們在工作中從每一個細節(jié)做起，端正收費態(tài)度，遵守工作紀律，熟練掌握業(yè)務的知識，提高業(yè)務技能，發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神。但要做優(yōu)秀的收費員就要高標準要求自己，為了進快地熟練業(yè)務，我虛心到向同行請教，也從不放過任何可以利用的時間去學習，工夫不負有心人，近三個月來，取得了明顯成效。

如果說文明服務是收費站工作中的一項重要因素，文明用語則是重中之重，有效到使用文明用語，可以提高我們的服務質(zhì)量，進一步樹立收費站的窗口形象，因此，文明服務、熱情服務在，服務質(zhì)量在星級考核中占很大比例，每天棉隊形形色色的司乘人員，工作確實說起來容易做起來難，但如果我們能夠?qū)⑿谋刃?，用“心”去理解體諒司乘人員的旅途勞苦，真誠地為他們送一句祝福，對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，那一定能夠化解一切不悅，圓滿解決各種問題。

在工作中牢記行為準則，嚴守工作紀律，不遲到、不早退，崗前調(diào)整心態(tài)，既不能把不愉快的情緒帶到工作中，更要排除懶散的心態(tài)，從崗前整頓到下崗結(jié)算，每一步嚴格按照作業(yè)程序認真完成各項任務，將每天崗前整理著裝、上崗清掃衛(wèi)生、愛護收費設施等以前忽略的細節(jié)問題到后來的的養(yǎng)成習慣，在級制度下爭先創(chuàng)優(yōu)。

業(yè)務知識考試作為考核的一項內(nèi)容，是拉開檔次，劃分星級的重點之一，我根據(jù)自己的作息時間，制定了合理的學習計劃。我將業(yè)務知識作了系統(tǒng)的歸納，背誦并理解，以便在業(yè)務考核中取得較好的成績；收費班組是一個團結(jié)的集體，收費工作本身是一個協(xié)作性極強的行業(yè)，因此，要在工作中取得更好的成績，不僅要求個人有良好的職業(yè)態(tài)度，熟練的業(yè)務技能，更要求一個班組具有很好的凝聚力，在日常工作生活中，我主動團結(jié)同事，不以自我為中心，在工作中各位通力合作，團結(jié)互助，在生活中，互幫互讓，既創(chuàng)造了良好的工作氛圍，同時也打造了良好的人際關(guān)系。

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇五

愛崗，是職責，敬業(yè)，是本份。青春，不再是我們唯一的資本，奉獻，是我們摯誠而崇高的追求。

長長的公路，短短的'收費島，小小收費亭，是我們的舞臺。

擰在一起，我們就是一道閃電，一束火炬。

聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空。

站在一起，我們是豎起的路，不倒的墻。

攜起手來，我們可心連成長城，擁抱地球！

讓我們肩并肩，用青春的熱血鑄造交通事業(yè)不老的魂！

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇六

這里是你的家。

也是你身體的加油站。

更是你心靈的驛站熱情耐心使你感到回到了自己的家。

認真負責是我們一貫的服務態(tài)度。

優(yōu)質(zhì)服務更是我們一貫的宗旨。

??！朋友。

茫茫人海，相逢便是緣份。

論說一面之緣還是一次難得的際遇。

請相信我們，朋友。

按章收費是我們對工作的負責。

安全行駛是你們對生命的負責。

努力吧，朋友。

生命永無止境，美麗無處不在。

只要積極向上，不斷耕耘。

平凡的土地上，也能開出鮮艷的花朵。

普通的崗位上，也能書寫精彩的詩篇。

謝謝你，朋友。

你的滿意就是對我們最大的`肯定。

你的理解就是我們最大的慰藉。

你的支持就是我們最大的動力。

我們的工作因為有你而精彩。

再見！朋友。

帶上我們的祝福。

奔向那屬于你自己的天地。

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇七

展示收費管理新形象蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作，公路收費站工作匯報?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：

一、體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務。

蘇州市高等級公路管理中心于20xx年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。

蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于20xx年10月31日開征。

二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理。

新風尚北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：

1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。

2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。

3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。

4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。

三、求真務實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。

蘇虞張一級公路于20xx年10月xx日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。

1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制，工作總結(jié)《公路收費站工作匯報》。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。

3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。

4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。

6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。

四、目前面臨的工作難點和主要矛盾。

高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：

1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設規(guī)模的矛盾文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設施等開展正常業(yè)務必須的'硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規(guī)?？刂七€停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。

2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。

3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省xx同意設站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。

4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務設施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務設施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇八

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

大家好！

今天我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。

我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建設飛速發(fā)展的今天，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展對公路建設的要求。所以設置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。

收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復一年重復著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，后來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間里，每當這名乘務員為其他旅客服務的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助？飛機降落后，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最后這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我！

最后我借一段話來結(jié)束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)系到我們的實際工作，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深刻的內(nèi)涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔！

《公路交通收費站愛崗敬業(yè)演講稿》來源于本站，歡迎閱讀公路交通收費站愛崗敬業(yè)演講稿。

收費站愛崗敬業(yè)的文章篇九

橫山收費站20xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優(yōu)于”安全生產(chǎn)目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節(jié)能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區(qū)。

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）。

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xxxxxx元，其中寧滬xxxx（拆賬比例xx%），占年度計劃xx萬元的xxx%，與去年同期xxx元相比增長xx%。

2、內(nèi)部運營方面包括入口發(fā)卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內(nèi)控要求，環(huán)境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“七無一控制”。

3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內(nèi)。

二、完成的主要工作。

(一)完善規(guī)范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。

1、加強規(guī)范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。充分體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”，促進了業(yè)務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業(yè)務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據(jù)公司、管理處相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站實際情況，將進一步規(guī)范加強我站崗位考核管理，主要完善現(xiàn)行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統(tǒng)一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現(xiàn)場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發(fā)生糾紛，對班組成員違紀違規(guī)行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題納入考核。三、考核內(nèi)容主要分為業(yè)務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內(nèi)容后的各崗位百分考核標準為依據(jù)，同時根據(jù)實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當?shù)莫剟罨蛱幜P。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內(nèi)部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內(nèi)部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領(lǐng)導小組討論研究，并將結(jié)果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內(nèi)容有疑問的，可在規(guī)定的時間內(nèi)（一般為公示3天內(nèi)），及時向考核小組反映。

2、加強和完善了干部值班制度，規(guī)定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現(xiàn)場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態(tài)，對近期有思想波動、工作情緒不穩(wěn)定等現(xiàn)象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內(nèi)電話指令時，原則上應服從站內(nèi)工作安排。必須按值班必做內(nèi)容規(guī)范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經(jīng)過進一步規(guī)范的值班工作，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了站部生產(chǎn)的各項措施落實到位，促進站部各項生產(chǎn)管理工作有序進行。

3、制定了我站警衛(wèi)任務內(nèi)部運作程序。上級單位相關(guān)要求，為加強對警衛(wèi)車隊通過我站時的管理，保證警衛(wèi)車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛(wèi)車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛(wèi)任務內(nèi)部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優(yōu)化信息員隊伍，調(diào)整獎勵機制，調(diào)動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質(zhì)量。

（二）深入開展節(jié)能降耗工作。

節(jié)能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合本站實際，首先確定了我站節(jié)能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)文件精神，結(jié)合本站實際，制定站節(jié)能降耗工作方案，確定站節(jié)能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內(nèi)開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節(jié)約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續(xù)改進等幾個方面全面推進該項工作：

1、制定了我站節(jié)能降耗具體的工作措施：

（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節(jié)能政策和法規(guī)，逐步樹立全員的節(jié)約意識。

（2、對現(xiàn)狀進行調(diào)研和節(jié)能降耗潛力分析。列出站區(qū)耗能的重點設備和主要方面，分析節(jié)能降耗潛力，在保證生產(chǎn)運轉(zhuǎn)、保證服務質(zhì)量和工作效率、保障員工必要的生活品質(zhì)和安全的基礎(chǔ)上，確定節(jié)能降耗重點。

（3、對確定的節(jié)能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據(jù)實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規(guī)范管理。

（4、對已采取的措施加強落實情況的監(jiān)督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

（5、檢查考核，兌現(xiàn)獎懲。年終責任獎中節(jié)能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。

2、開展了幾個方面的活動：

（1、采取多種形式加強宣傳發(fā)動。根據(jù)公司下發(fā)的“節(jié)能降耗工作方案”，結(jié)合本站工作實際，制定并下發(fā)站開展“節(jié)能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內(nèi)形成良好的宣傳氛圍。

（2、每天對站內(nèi)的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。

（3、開展節(jié)能降耗合理化建議活動，集思廣益，發(fā)揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據(jù)員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節(jié)約道口油污清洗成本。

（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環(huán)利用”qc課題的研究。

（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優(yōu)先使用小車減少油耗。

（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發(fā)短信，進行會議通知，減少費用開支。

（7、利用網(wǎng)絡辦公，無紙化傳輸文件。

（8、以全國節(jié)能宣傳周為契機進一步推進節(jié)能降耗工作。

3、通過節(jié)能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

（1、員工節(jié)約意識明顯提高。站區(qū)開無人燈、無人水、無人空調(diào)現(xiàn)象基本杜絕（相關(guān)考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。

（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。

(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節(jié)約3張紙，并逐步將日常臺帳轉(zhuǎn)化為電子臺帳，以節(jié)約更多的紙張。

（4、我站到3月底，已將辦公區(qū)域、宿舍、車庫等走廊、廁所內(nèi)的照明燈全部更換成節(jié)能燈，此舉在照明用電上每半年可以節(jié)約電費約1500元。在管理處的支持下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區(qū)綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節(jié)約水費約3000元。

（三）加強現(xiàn)場6s管理，保持良好環(huán)境。

1、加強收費現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生。一是明確現(xiàn)場衛(wèi)生標準，堅持以自己滿意、領(lǐng)導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每周道口清潔制度，在平時保潔的基礎(chǔ)上，每周日中夜班集中對車道、收費亭內(nèi)外、外側(cè)邊溝等部位保潔，周一檢查。

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