工程訓練實踐報告(實用11篇)

報告是一種對特定話題或情況進行詳細陳述和說明的書面材料。報告的內容應當客觀、真實，不得篡改數(shù)據(jù)或隱瞞事實。祝大家在報告寫作方面取得優(yōu)秀成果，展現(xiàn)出色的表現(xiàn)和專業(yè)素養(yǎng)。

工程訓練實踐報告篇一

實踐單位：

xx有限公司第四項目部

實踐時間：

5月10號—10月15號

摘要：這次社會實踐的任務使我們建筑工程專業(yè)的同學在學好專業(yè)理論課的前提條件下，通過社會與此專業(yè)項目的結合。把所學的知識貫徹到實踐中去。一方面幫助我們加深對專業(yè)知識的理解，另一方面幫助我們了解就業(yè)的方向，為以后的工作中打下良好的專業(yè)基礎。培養(yǎng)我們的學習熱情。在不到一個月的時間里，我努力做到：

(一)在工長的帶領下到施工現(xiàn)場觀看學習

(二)在學習中了解相關的理論知識后親自動手操作。

(三)與工長討論施工方案以及施工方案的合理性

(四)查閱相關的資料

(五)聯(lián)系理論與實踐，得出實踐報告

前言：

此次實踐收獲豐富，我不但了解到以前在學?？磮D紙的不規(guī)范性，還對房屋建筑的全過程有了一個直觀的了解，對施工現(xiàn)場的工種的分配也有了一個十分全面的認識。與此同時，我了解到武漢市在建的項目雖然很多，無論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學習，并且會把理論知識轉化為實際能力，為以后就業(yè)打下基礎。正文:

針對我們學生而言，同樣理論與完美的結合亦可以通過社會實踐來表現(xiàn)。在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對于很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產生價值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。興奮的頭三天：

第一天的晚上，我與同宿舍的一個電焊工閑聊，其實是我主動拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個小的分包隊的成員構成以及一個月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個城市是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬人口，建成后將發(fā)展成一個朝陽行業(yè)集中科技城，項目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導產業(yè)領域，同時將迎來超過10萬的科技工作者。

我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個項目學到以一些東西。了解到未來科技城是一個很受關注的項目，雖然目前我是一張白紙的大一的學生，沒什么在工地上實習的經驗，但我暗暗發(fā)誓，我一定會做好自己的本質工作，認認真真的學習。

早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我?guī)滋欤罅私饣镜臇|西之后就讓我干點實事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。

首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現(xiàn)場的。當時我想到，看圖紙不是在學校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個構件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領，遇到不懂的地方，工長就細心的給我講解，就這樣我對正在施工的項目有了一個詳細的了解。在這之前，我每次圖畫錯了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已?？粗鴪D紙上密密麻麻的線條和標準，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產生敬意。

了解到安全知識和熟悉現(xiàn)場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現(xiàn)場，我就像一個剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發(fā)給我的安全帽和手套來到施工現(xiàn)場轉悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉悠顯得格格不入。我就這樣東瞧瞧，西看看。有時過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時有跑去看看架子工的工作情況，有時“玩”累了就坐在地上休息。

以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機重復出著那樣幾個命令，但要把建筑材料準確的運到指定的工作地點并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴格，工地上每一個工種都必須持職業(yè)上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當我還在睡夢中時，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。

今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們全身上下沒有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。

在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質的測法同時還想到了這些性質是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧!

混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經了解到混凝土養(yǎng)護時間是二十八天，還必須在養(yǎng)護箱中養(yǎng)護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養(yǎng)護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。

想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養(yǎng)護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。

到了第三天的時候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰(zhàn)。這次我要的任務是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項專業(yè)領域要求很強的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計算荷載就可以了。我想以后要是往這個方向發(fā)展其實是很不錯的。

下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計算的。一天是180元，有的是當天結算工資。當時我心里就打起了小算盤，180*30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個小白領。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。

接下來的日子，我與工長談到了施工技術的問題。我了解到施工技術的改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的動力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實用性，而且對建筑的美學要求也是越來越高。同時，新材料新技術的運用提高了施工質量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經濟做貢獻，但中國的建筑和西方一些發(fā)達國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業(yè)還是應該抱著一種虛心學習的態(tài)度，學習西方一些先進的建筑理念，同時工程安全的問題時時存在，這不僅僅是技術層面的問題更是社會經濟的問題，與人們的生活息息相關，在追求了工程經濟效益及社會效益的同時，把安全工程放在第一位才是永恒之道。

結束語：

很快二十天的工地生涯結束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經驗，這是一個很值得思考的問題。這次的社會實踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學習中的細節(jié)，因為這樣的細節(jié)如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。

謝詞：

最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!

工程訓練實踐報告篇二

實習情況：

實習時間：20xx年9月9~10日。

實習地點:新校、鳥巢體育館、鐵道學院。

實習內容：

9號，我們跟隨老師的腳步首先在外語樓集合，看了外語樓的外部結構，然后進入到里面，看了房梁等結構。然后有看了屋檐。之后，便來到體育館入口，聽老師講解了各種構架。最后在新校圖書館集合。10號，我們來到鐵道學院，了解了各種建筑。

實習收獲：建筑工程是新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規(guī)劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現(xiàn)。顯然，建筑工程為建設工程的一部分，與建設工程的范圍相比，建筑工程的范圍相對為窄，其專指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備的安裝工程，因此也被稱為房屋建筑工程。

實習的第一天我們并沒有去工地參觀現(xiàn)場，而是圍繞中南大學新校區(qū)的建筑物進行講解、分析。一路上老師給我們介紹了有關房建的相關知識，講到了各類門窗的尺寸、梁的承重設計及分類、樓梯的類型及設計等等。特別是在樓梯這一點上老師給我們進行了詳細的介紹。

樓梯按材料分可分為：木樓梯、鋼筋混泥土樓梯和金屬樓梯。而我們現(xiàn)在用的最多的應該是鋼筋混泥土樓梯。樓梯一般由三部分組成：樓梯段(跑)、樓梯平臺和欄桿扶手(欄板)。樓梯段是指設有踏步以供層間上下行走的通道段落。一個梯段又稱為一跑。樓梯段上的踏步供行走時踏腳的水平部分稱為踏面;形成踏步高差的垂直部分稱為踢面。樓梯的坡度由踏步的高度和寬度形成。樓梯平臺則是指連接兩個梯段之間的水平部分。與樓層標高一致的平臺稱為樓層平臺或稱為正平臺，介于兩樓層之間的平臺稱為休息平臺或半平臺。對于樓梯，建筑工程中對其有著非常嚴格的要求，集中表現(xiàn)在樓梯高度和寬度的設計上。寬度又分樓梯段凈寬度和平臺凈寬度，樓梯梯段凈寬度是指墻邊到扶手中心線或兩扶手中心線的距離。在承重方面，樓梯的承重總共分為了兩類：有梁支撐和無梁支撐。說到此處老師轉而為我們講起了梁的分類和作用。

梁又分主梁和次梁，主梁指的是在上部結構中，支承各種荷載并將其傳遞至墩、臺的梁，次梁在主梁的上部，主要起傳遞荷載的作用。在主梁和次梁的交接處，可以把主梁看成是次梁的支座(固定支座)。主梁和次梁有著很大的區(qū)別，主梁除承受自重外，主要承受由次梁傳來的集中荷載。另外在次梁與主梁相交處，次梁頂部在負彎矩作用下發(fā)生裂縫，集中荷載只能通過次梁的受壓區(qū)傳至主梁的腹部。這種效應約在集中荷載作用點兩側各0.5～0.6倍梁高范圍內，可引起主拉破壞斜裂縫。為防止這種破壞，在次梁兩側設置附加橫向鋼筋，位于梁下部或梁截面高度范圍內的集中荷載應全部由附加橫向鋼筋(吊筋、箍筋)承擔。

除了梁與樓梯，我們還學到了一個新的名次——踢腳板，這在建筑工程上是很常見的，在我們日常生活中也是很常見的。幾乎每家都會在裝修的時候安上踢腳板。它是樓地面和墻面相交處的一個重要構造節(jié)點，踢腳板有兩個作用：一是保護作用，遮蓋樓地面與墻面的接縫，更好地使墻體和地面之間結合牢固，減少墻體變形，避免外力碰撞造成破壞;保護墻面，以防搬運東西、行走或做清潔衛(wèi)生時將墻面弄臟(地腳線也易擦洗)。二是裝飾作用，在居室設計中，腰線、踢腳線(踢腳板)起著視覺的平衡作用，利用它們的線形感覺及材質、色彩等在室內相互呼應，可以起到較好的美化裝飾效果。踢腳板的材料與樓地面的材料基本相同(踢腳線有瓷片的，有木制的，也有大理石的)。所以在構造上將其與地面歸為一類。居室的踢腳線在墻的最下部，從地面向上12-15厘米，是墻面裝飾的一部分，也是墻面與地面的分界線。踢腳板的一般高度為100-180mm。以前裝修，踢腳線的高度一般都在10厘米左右，近幾年，踢腳線的高度在一點點降低，一般家庭選用6.6厘米或者7厘米的高度，因為這樣能夠使室內裝修看上去更加秀氣、美觀。

建筑物在外界因素作用下常會產生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。伸縮縫是指建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當?shù)牟课辉O置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂?shù)葮嫾嚅_，將建筑物分離成幾個獨立的部分.沉降縫指的是上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。而防震縫的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調，而產生破壞。各種縫隙需在不同的場合使用。

講解完這些隨后我們來到了中南大學體育館——中南鳥巢，鳥巢造型奇特，關鍵是其采用的鋼結構網(wǎng)正是屬于建筑工程的范疇。鋼結構是指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發(fā)展的獨特優(yōu)勢，在全球范圍內，特別是發(fā)達國家和地區(qū)，鋼結構在建筑工程領域中得到合理、廣泛的應用。其次，鋼結構還具有如下優(yōu)點：抗震性、抗風性、耐久性、保溫性、隔音性、舒適性、快捷、環(huán)保、節(jié)能等。但是鋼結構也是有損壞的時候，我們要即時發(fā)現(xiàn)即時解決問題，鋼結構網(wǎng)中鋼結構損壞的主要因素有：

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導致結構承載力不足;。

2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。

工程訓練實踐報告篇三

此次實踐收獲豐富，我不但了解到以前在學校看圖紙的不規(guī)范性，還對房屋建筑的全過程有了一個直觀的了解，對施工現(xiàn)場的工種的分配也有了一個十分全面的認識。與此同時，我了解到武漢市在建的項目雖然很多，無論市郊區(qū)，這就意味著我們的就業(yè)該前景廣闊，但就業(yè)現(xiàn)實卻不容樂觀。這就要求我們更要注重能力的學習，并且會把理論知識轉化為實際能力，為以后就業(yè)打下基礎。

正文:。

針對我們學生而言，同樣理論與完美的結合亦可以通過社會實踐來表現(xiàn)。在學校我們只是一味的去學習，我們也沒有條件進行社會實踐。對于很多同學而言，沒有通過實際操作得到的純知識很難產生價值。對于我而言，在工地上與形刑色色人相處也可以培養(yǎng)我與人交往的能力。在當今的中國，每天都會有新的東西，新的思想涌現(xiàn)。只有每天不斷的去學習新東西，新思想，你才不會被社會淘汰。所以我們要不斷的武裝自己，特別是動手的能力。

興奮的頭三天：

第一天的晚上，我與同宿舍的一個電焊工閑聊，其實是我主動拉著人家聊天，向他了解工地上一些基本情況以及他這個小的分包隊的成員構成以及一個月的薪水是多少類似的問題。我通過與他聊天得知：這個城市是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)規(guī)劃的一個城市功能完備的衛(wèi)星城，將能容納30萬人口，建成后將發(fā)展成一個朝陽行業(yè)集中科技城，項目定位為：整體覆蓋光電信息，生物醫(yī)藥，能源環(huán)保，現(xiàn)代裝備制造等五大主導產業(yè)領域，同時將迎來超過10萬的科技工作者。

我很興奮的聽著他講著這些，期盼著自己能夠在這個項目學到以一些東西。了解到未來科技城是一個很受關注的項目，雖然目前我是一張白紙的大一的學生，沒什么在工地上實習的經驗，但我暗暗發(fā)誓，我一定會做好自己的本質工作，認認真真的學習。

早晨剛吃完飯，帶我的師傅就喊我去工地，師傅是工長。他說先帶我?guī)滋?，之后了解基本的東西之后就讓我干點實事，就這樣帶著好奇與信心，我來到傳說中的工地。

首先來到工長的辦公室，工長向我介紹了一些安全方面的知識，告訴我什么地方可以去了解，什么樣的地方一定要特別注意自己的安全。在這之后，工長拿來了一些圖紙，本以為他會帶著我去施工現(xiàn)場的。當時我想到，看圖紙不是在學校干的事嗎?來這看有必要嗎?工長好像看出了我的心思，就指了指圖紙上一個構件問我是什么意思。一看我就殺眼了，竟然連電梯都沒有看出來。在這之后，我就不好意思在提出上工地的要求了，整個上午，我就待在工長的辦公室里面看圖紙。工長告訴我讀圖的順序以及要領，遇到不懂的地方，工長就細心的給我講解，就這樣我對正在施工的項目有了一個詳細的了解。在這之前，我每次圖畫錯了以后只是簡單用刪除的命令修改一下而已?？粗鴪D紙上密密麻麻的線條和標準，繪圖員都是一一賦予它們特定的意義，想到這些，我不禁對繪制圖紙這樣的神圣的職業(yè)產生敬意。

了解到安全知識和熟悉現(xiàn)場的施工圖紙后，下午我就來到了施工現(xiàn)場，我就像一個剛出生的小孩一樣，好奇的張望著周圍的世界，好像很陌生，又好像很熟悉。明明在書上見過的東西，可卻感覺到不熟悉。下午的時間工長并沒有帶著我，他讓我在保證自己的安全的情況下自己在工地上熟悉熟悉。于是我就戴好工長發(fā)給我的安全帽和手套來到施工現(xiàn)場轉悠起來了，工人師傅的忙碌和我悠閑的轉悠顯得格格不入。我就這樣東瞧瞧，西看看。有時過去和正在忙碌的鋼筋工聊聊，有時有跑去看看架子工的工作情況，有時“玩”累了就坐在地上休息。

以前對塔吊的工作師傅很好奇，塔吊在工地上也起著舉足輕重的作用。別看塔吊的工作師傅一天到晚通過對講機重復出著那樣幾個命令，但要把建筑材料準確的運到指定的工作地點并不是一件很容易的事情，而且對每年對塔吊師傅的考核是十分的嚴格，工地上每一個工種都必須持職業(yè)上崗許可證才能上崗。第一天基本上了解了一些流程，對接下來的10幾天的工作有了信心。第二天，當我還在睡夢中時，工長就喊我去工地上。飯也沒顧上吃，我就來到工地上。

今天一到工地上就被告知有一棟樓要澆筑地基層。師傅說讓我過去看看，來到現(xiàn)場，我頓時就懵了。眼前是清一色的機械裝備。場面是十分的壯觀。以前是由于自己不了解，以為現(xiàn)在還是老式的人工澆筑。我看到的是現(xiàn)在用的都是散裝水泥，直接從工廠中用混凝土攪拌車把攪拌好的混凝土直接從工廠運到工地上，高層澆筑就必須要混凝土運輸管，只要幾個工人師傅拿著無線操作器就可以完成。這樣不僅可以控制管的伸縮，出料量以及隨時開關機器。只聽見那料子不斷的從管子中流出來，而站在出料口的工人師傅就倒霉了，他們全身上下沒有一處是干凈的，全都被水泥漿覆蓋了。不時他們還用手擦掉臉上的水泥漿，此時他們是偉大的勞動人民，我看到的是偉大的勞動人民的熱情。放完料子，接下來就是瓦工師傅的事情了，他們必須將地基整平，是每一寸混凝土都不會浪費，并且不時要用混凝土攪拌器不斷攪拌震動夯實地基，這樣就可以保證混凝土的密實性了。

在此，我想到了在課堂上學習的混凝土的和易性、流動性和保水性三個重要的特性以及這些性質的測法同時還想到了這些性質是通過什么樣的方法測出來的。這也算復習了一下課本的知識吧!

混凝土澆筑完成之后，接下來就是養(yǎng)護和拆摸了。在學校實驗室做實驗的時候，我已經了解到混凝土養(yǎng)護時間是二十八天，還必須在養(yǎng)護箱中養(yǎng)護以保證混凝土對溫度和濕度的要求。在混凝土拆模前一定要進行養(yǎng)護工作，工地上每天會有專職的人員定期澆水，在天寒地凍地區(qū)，還必須給混凝土蓋上草席，這樣才能保證混凝土具有一定的強度，承受一定的荷載。

想到自己在學校做實驗的時候，也是拌制一大塊混凝土石塊，然后拿到宿舍進行養(yǎng)護，之后拿到實驗室里面進行抗拉壓試驗。自己當時不是很用心，怕麻煩直接把混凝土石塊扔到草叢中，讓他自然養(yǎng)護。想到當時自己是多么的可笑，這樣的養(yǎng)護要是擱在工程上，必定是要出大事故的。

到了第三天的時候，我依然很興奮的來到工地上，帶著前兩天工長交代的東西的我似乎更有信心面對接下來的挑戰(zhàn)。這次我要的任務是跟著工人師傅了解配筋。配筋是一項專業(yè)領域要求很強的工作，如果配的好的話，月收入過萬是很輕松的事。而且工作很輕松，基本上這要在辦公室里畫畫圖紙，計算荷載就可以了。我想以后要是往這個方向發(fā)展其實是很不錯的。

下午，我又與正在綁扎鋼筋的工人師傅聊了起來。在我的誘導下，工人師傅同意讓我試試綁扎鋼筋，其實綁扎鋼筋在工地上更本不能算上技術活兒，只要熟練就好。我一邊用極其不熟練的動作綁扎著鋼筋，一邊和工人師傅聊了起來，我得知工人師傅的工資是按天計算的。一天是180元，有的是當天結算工資。當時我心里就打起了小算盤，180x30=5400，這樣算下來的工資在武漢市可不算少啊。算得上是一個小白領。工人師傅好像看出了我的心思，他告訴我，他們不是天天都有活干，一個月最多干20天，而且他們的活又臟又累，還不包吃，我能理解了工人師傅的艱辛。

接下來的日子，我與工長談到了施工技術的問題。我了解到施工技術的改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的動力，安全施工是工程中永恒的主題。隨著社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日俱增，人民不僅只是追逐建筑的實用性，而且對建筑的美學要求也是越來越高。同時，新材料新技術的運用提高了施工質量。中國的建筑科技日新月異地變化，人民都在努力為提高社會主義的經濟做貢獻，但中國的建筑和西方一些發(fā)達國家相比還是有很大的一段距離，所以我們建筑行業(yè)還是應該抱著一種虛心學習的態(tài)度，學習西方一些先進的建筑理念，同時工程安全的問題時時存在，這不僅僅是技術層面的問題更是社會經濟的問題，與人們的生活息息相關，在追求了工程經濟效益及社會效益的同時，把安全工程放在第一位才是永恒之道。

很快二十天的工地生涯結束了，我既不舍又很興奮。不舍告別教導我成長的工長以及那么有經驗的工人師傅們，興奮的是在我看來苦不堪言的日子終于結束了，在也不用頂著熱情的太陽了。我想我以后有機會還會參加此類的社會實踐，這樣可以很好的鍛煉自己。在這期間，我學到了很多很實際的東西。例如和工友相處的能力，我們該怎么做才會讓別人愿意和你分享他們的工作經驗，這是一個很值得思考的問題。這次的社會實踐帶來的益處可謂良多：一方面，它讓我;了解到平時在課堂上學習的不足，另一方面又督促我去學習，在以后的學習中不會在抱有一種無所謂的態(tài)度，而是一定要重視學習中的細節(jié)，因為這樣的細節(jié)如果得到重視。在實際工程中就不會手忙腳亂。

謝詞：最后，要感謝幫助我的工長及工友，對他們表示衷心的感謝!

工程訓練實踐報告篇四

通過兩天半的認識性實踐，我初步的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

1、通過參觀實際建筑，提高我們對建筑文化，建筑知識，建筑施工，建筑材料的認識，擴大所學理論。

2、通過觀察，運用所學知識評價建筑優(yōu)劣，提高自身觀察能力與鑒賞能力，為將來打下基礎。

3、通過實踐熟悉房屋構造，材料特性及應用。

工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實等。在那里看了一個多小時就坐車離開了。11點左右我們的車就到達了xx立交橋下由區(qū)二建承包的工地，那工程已經把樓層建到24層了，據(jù)總工長介紹那幾棟樓房都是框架剪力墻結構，進到樓房里面，我了解到了建筑結構是指建筑物中由承重構件(基礎，墻體，柱，梁，樓板，屋架等)組成的`體系。也讓我認識到了什么是承重墻什么是非承重墻。

承重墻：是指直接承受梁，樓板，屋頂?shù)葌飨聛淼暮奢d的墻。非承重墻：是指不承受外來荷載的墻。

在非承重墻中，僅承受自身重量并將其傳給基礎的墻，稱為承自重墻;僅起到分隔空間作用自身重量由樓板或梁來承擔的墻，稱為隔墻。在框架結構中，墻體不承受外來荷載，其中，填充柱之間的墻，稱為填充墻。懸掛在建筑物外部以裝飾作用為主的輕質墻板組成的墻，稱為幕墻。

還使我認識到了什么是剪力墻和剪力墻的結構效能。建筑物中的豎向承重構件主要由墻體承擔時，這種墻體既承擔水平構件傳來的豎向荷載，同時承擔風力或地震作用傳來的水平地震作用。剪力墻是建筑物的分隔墻和圍護墻，因此墻體的布置必須同時滿足建筑平面布置和結構布置的要求。剪力墻結構體系，有很好的承載能力，而且有很好的整體性和空間作用，比框架結構有更好的抗側力能力，因此，可建造較高的建筑物。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板，可以不設梁，所以空間利用比較好，可節(jié)約層高。

通過這一次的認識實踐，我對相關的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現(xiàn)場的各種技術和管理工作，在實踐中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實踐，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。

工程訓練實踐報告篇五

了解景觀設計在實際工作中從對方案的設計到成品的直接考察學習，協(xié)助工作人員進行cad繪制、查閱相關規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業(yè)知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設計方案、相關的形式、構造、設備、材料、法規(guī)及設計師的作用等有進一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學習奠定一定的基礎。

二、實習目的。

實際參與設計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目——調查分析——構想——設計——計算機操作——與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團隊合作能力，組員協(xié)調能力，徹底了解景觀及建筑設計的全過程。

三、具體內容。

剛來到鴻宇建筑工程設計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關人員進行指點，然后繼續(xù)進行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進行總結與匯總，考查進度。

在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態(tài)及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。

最重要的一方面是，經過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。

工程訓練實踐報告篇六

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

5月27日――6月10日。

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

路基部分：

路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。

工程訓練實踐報告篇七

實習任務：

了解景觀設計在實際工作中從對方案的設計到成品的直接考察學習，協(xié)助工作人員進行cad繪制、查閱相關規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業(yè)知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設計方案、相關的形式、構造、設備、材料、法規(guī)及設計師的作用等有進一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學習奠定一定的基礎。

實習目的：

實際參與設計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目-調查分析-構想-設計-計算機操作-與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團隊合作能力，組員協(xié)調能力，徹底了解景觀及建筑設計的全過程。

具體內容：

剛來到鴻宇建筑工程設計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關人員進行指點，然后繼續(xù)進行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進行總結與匯總，考查進度。

在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態(tài)及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。

最重要的一方面是，經過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎?相信自己，成就未來。

工程訓練實踐報告篇八

一、實踐目的：

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實踐，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實踐時間：

20xx年12月10日至20xx年12月15日。

三、實踐地點。

鄂東大道標段施工。

路基部分實踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。

（一）施工時應實現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全?？傊?，為實現(xiàn)優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

（二）路基的實踐主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。

1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結構層的處理。

由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。

2、瀝青混合料的拌制與運輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

3、鋪筑。鋪筑工序如下：

（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。

4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

5、排水設施排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

通過這次道路施工的實踐，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點――誠懇做人，勤懇做事。

工程訓練實踐報告篇九

通過本課程設計的實踐及其前后的準備與總結，復習、領會、鞏固和運用軟件工程課堂上所學的軟件開發(fā)方法和知識，將理論知識與實際操作相結合，做到活學活用，更牢固的掌握所學知識。為適應畢業(yè)后團隊合作開發(fā)規(guī)模稍大項目和綜合應用本專業(yè)所學習的多門課程知識創(chuàng)造實踐機會,為學生提供主動學習、積極探索與大膽創(chuàng)新的機會，目的在于提高自己的動手操作能力，敢于作，勇敢想，遇到困難要努力去解決，不要逃避，拖延。

2. 任務

學習研究課程設計指導書，進行分組并且明確每個人在開發(fā)小組中扮演的角色及承擔的職責，確定目標、初步方案。 我的任務是完成員工管理和查詢統(tǒng)計的詳細設計和編碼實現(xiàn)，調試與運行。員工管理分為員工入職管理、員工信息維護、員工任職信息管理，查詢統(tǒng)計分為綜合查詢和匯總查詢，匯總查詢可以從學歷、職稱、年齡來查詢。

3. 開發(fā)環(huán)境

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4.任務完成的一般過程

學習課程設計指導書—整個系統(tǒng)模塊分為幾部分-分組并

從一開始我們并沒有抱多大的信心，只是想走一步算一步吧。就是這樣一步步走來，遇到很多問題，也有氣餒的時候，但一直有個意念告訴自己：不能放棄。一直自我鼓勵，終于堅持了下來。

在這過程中學到了很多，比如，在課堂上學到的理論知識要與實際操作相結合，做到活學活用，我們才能真正掌握所學到的知識。有時我們以為掌握的知識，在實際操作中并不能靈活運用，會遇到很多問題，而有些知識可能會讓我們困惑很久，如果實際操作下，可能我們就會恍然大悟，所以實際中所學到的知識才是我們真正掌握的知識。

遇到問題，我們要學會解決，而不是一味的去抱怨或者去逃避，只有找到解決的方法才是正確的方向。面對問題，需要我們耐心的去尋找方法解決，有時可能花了很長時間都沒有結果，這時就是考驗我們恒心的時候了，很多人會堅持不下來，只有堅持下來才是勝利者。

互相鼓勵，不管遇到再大的問題都會解決的。當然，非常感謝我的合作伙伴，也是我們組的組長，在她的帶領下，我們才能順利完成。今后我也會更加努力學好專業(yè)知識，爭取下次的工程實踐，我能做的更好。

工程訓練實踐報告篇十

學院：物理化學學院。

專業(yè)班級：材料化學08-2。

姓名：陳x。

學號：

為進一步加強我省基層學校團建工作，深入了解我省基層學校團建工作現(xiàn)狀，按照中共河南省委宣傳部、河南省文明辦、河南省教育廳、共青團河南省委、河南省學聯(lián)《關于組織開展20xx年大中學生暑期“三下鄉(xiāng)”和“四個一”社會實踐教育活動的通知》（豫青聯(lián)字51號）有關部署，決定以省管高校為主，指定18所高校團委每校組建一支大學生骨干基層學校團建調查隊作為省級大學生社會實踐重點團隊，到高校所在省轄市所有的縣（市、區(qū)）團委開展為期一個月左右的暑期社會實踐，任務是開展基層中學中職團建調查、中學校園周邊安全環(huán)境調查和中學基層團干部成長路徑調查三項工作。

為相應團省委號召，加強焦作市基層學校團建工作,我校結合我校實際情況積極組建了“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”學生骨干基層學校團建調查團,各個成員分布到焦作市4個區(qū)、4個縣和2個縣級市共計十個地區(qū)，王超興、沈興成和陳東同學有幸作為調查團的一個單位小組,深入到焦作市博愛縣各級學校開展基層學校團建調查工作。調研活動通過座談調查、訪談對話及問卷調查等方式進行。根據(jù)調查數(shù)據(jù)，結合訪談材料，進行初步的整理分析，形成了基本調研報告。

1、博愛縣中學中職團建工作的基本情況。

此次調研涉及到博愛縣30余所中學中職（其中有4所由于特殊原因，沒有聯(lián)系到相關負責人），在校學生2.3萬余人，其中團員人數(shù)約1.4萬，占總人數(shù)的60.8%。全縣30余所中學團總支下設380余個團支部，是一支團結協(xié)作、與時俱進、朝氣蓬勃、開拓創(chuàng)新的年輕隊伍，充分發(fā)揮著先鋒模范的作用。但26所學校中無一所擁有專職團委書記，都是兼職。28歲以下青年教工數(shù)175人，其中青年教工團員數(shù)159人，占青年教工總數(shù)的90.9%。團員活動陣地數(shù)大概有40個，相對不是很充足。經費基本上都是靠自籌或自創(chuàng)，幾乎是沒有行政撥款。2009年“推優(yōu)”入黨數(shù)不足10人，比例較低。

2、博愛縣中學中職校園周邊安全的基本情況。

在調研的26所學校中，其中有19所在大門口建有視頻監(jiān)控，占總數(shù)的73.1%。各個學校目前裝備的警用裝z主要是警棍、強力手電筒等。每所學校門衛(wèi)人員的數(shù)量1―4個不等，其中有22所學校門衛(wèi)的年齡超過35歲（大多是50―65歲之間），占學?？倲?shù)的84.6%。調研學校的共同特征是：基本沒有校車，門口小商小販屢禁不止，在學校500米以內有網(wǎng)吧無證營業(yè)等等。

從整體情況來看，隨著經濟社會的發(fā)展和變化，基層團建也面臨著許多新矛盾、新問題、新變化。目前，該縣區(qū)基層團建工作存在的突出問題表現(xiàn)在：

二是基層團組織的戰(zhàn)斗力不強。存在著有領導班子卻無團員青年、無活動場所和經費、少團日活動的現(xiàn)象，基層團干部兼職現(xiàn)象非常普遍，開展團工作的精力難以保證，兼職分散了團干部的精力，使基層團的工作大打折扣?；鶎訄F組織均沒有固定活動經費來源，幾乎全部依靠自己籌款，要確保正常運轉都很困難。

三是基層團干部學歷不等，年齡相差太大，業(yè)務素質良莠不齊。從調研情況看，目前，博愛縣共青團干部年齡在30周歲以下的只有4人，不到團干部總數(shù)的15%，30―35周歲的占55%，35周歲以上的占30%。團干年齡偏大，對共青團工作往往缺乏激情，更缺乏創(chuàng)造性和開拓精神。與此同時，團干受訓機會少，加上團干自身學習不夠，導致了團干部業(yè)務知識和工作水平參差不齊。調查表明，大多數(shù)基層團干部有熱情但缺少經驗，二者不能有機統(tǒng)一，嚴重影響到基層團工作的開展。

結合博愛縣團委建設實際情況和我們的調研結果，我們認為，目前博愛縣共青團工作存在的這些問題不僅有該地區(qū)團組織內在的多方面的客觀原因，更與整個社會大環(huán)境存在著密切的關系。調查表明，主要有以下幾個方面的原因：

1、基層團建工作方面存在的問題。

各級團組織基礎建設不到五，活動陣地建設不健全。調查中發(fā)現(xiàn)，縣直屬學校100%都配有專門的團的工作辦公室和活動陣地，但在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校，由于學校的辦公陣地建設有限，大部分都沒有專門的辦公室場所，這就出現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校團組織有組織無陣地，有班子無場所的情況。

另一方面，團干部兼職現(xiàn)象比較普遍。基層團干部兼職現(xiàn)象非常普遍，各級團干部兼職比例高達90%，這就使得開展團工作的精力難以保證，兼職分散了團干部的精力，從而使基層團的工作大打折扣。基層團組織活動經費嚴重不足，沒有固定活動經費來源，除了少數(shù)學校團的活動經費有專項撥款外，其他幾乎全部依靠自己籌款，要確保正常運轉都很困難，嚴重影響到團的工作和活動的開展。

環(huán)境變化的能力不強。一方面，在應對內外環(huán)境變化上，當前，自身還沒有很有效的辦法，工作方法還不能適應新形勢的需要。另一方面，部分團干部對從事共青團工作的重要性和意義認識不足，短期行為和形式主義嚴重，主動性不強，對于開展團的活動，應對團工作中的新問題，被動應付了事的多。這些，都制約了我社區(qū)基層團建和青年工作的有效開展。

2、校園周邊安全方面的不足。

通過調研，我們發(fā)現(xiàn)校園安全也存在著一些問題。如：門衛(wèi)年齡過大（基本上都超過35歲）；校內攝像頭較少（有的根本就沒有）；部分教學樓存在安全隱患（有的甚至已經是危樓）等等。

針對當前博愛縣共青團工作的現(xiàn)狀，我們小組認為，各級團組織既要看到當前問題的嚴重性和新時期新形勢下做好基層團建和青年工作的艱巨性和長期性，又要增強做好全縣基層團建和青年工作的信心，冷靜思考，沉著應對。更好的改善校園周邊環(huán)境，為此我們建議：

1、積極探索基層團建和青年工作新途徑，延伸青年工作手臂。鑒于我社區(qū)當前團組織設z和工作的現(xiàn)狀，必須進一步解放思想，開展一些償試工作。進一步增強我社區(qū)青年凝聚力和戰(zhàn)斗力，更好地發(fā)揮共青團“橋梁”和“紐帶”作用。加強黨對共青團工作的領導。各級黨組織要高度重視、熱情支持共青團工作，切實加強和改善對共青團工作的領導。

2、加大對青年團員培訓的力度。多組織有團建方面經驗的人才下到基層學校去開展有關團建方面的講座破除制約共青團工作發(fā)展的思想觀念，減少兼職現(xiàn)象發(fā)生。要高度重視團員和團干的培訓工作，特別是要借助現(xiàn)有的教育活動資源開展形式多樣的團員青年培訓活動。當前，特別是要積極推進思想解放和觀念更新，通過舉辦學習討論活動，努力營造一種有利于思想解放的氛圍，通過破除畏難心理、守舊心理、封閉心理等不良思想觀念，激發(fā)我縣青少年奮發(fā)有為精神狀態(tài)，增強追趕先進的銳利斗志，敢于突破常規(guī)，迎難而上，突破難題，勇于實踐，開拓創(chuàng)新，努力開創(chuàng)共青團工作發(fā)展新局面。

3、確保一定的共青團工作經費。各相關部門應按有關政策要求，將共青團和青年工作經費列入財政預算。完善共青團陣地建設。各級黨組織要高度重視共青團陣地建設，增加陣地數(shù)量。

4、加強校園周邊安全建設。各個學校應該增加校內攝像頭監(jiān)控數(shù)量，聘用年輕保安，年齡最好在35歲以下；政府應該及時撥款建設新的教學樓，杜絕危樓在校園出現(xiàn)，把校園建成最安全的地方；在校園周邊治安復雜地區(qū)設立治安崗亭，及時查處涉及校園及周邊的治安案件，隨時注意發(fā)現(xiàn)學校在安全防范方面存在的問題；公安局應加強上下學時段和校園周邊重點部位的巡邏盤查力度，并保證隨時有民警在崗等等。

工程訓練實踐報告篇十一

在我國，電力行業(yè)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，由于出口下降，環(huán)保力度加大以及產業(yè)結構調整，很多用電的大客戶出現(xiàn)了停產、減產等情況，用電需求大大降低。同時，隨著電力施工資質限定的放寬，資質較低的從事送變電施工的私營企業(yè)越來越多，造成電力施工行業(yè)競爭日益激烈。面對激烈的市場競爭以及高漲的人工成本，急劇波動的原材料價格，電力施工企業(yè)的獲利空間越來越小。要想在萎縮的市場上有所作為，爭取到更大的用戶市場，獲得更多的工程份額，逐步作實作強，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化，必須從企業(yè)內部管理上要效益，內建制度，抓好施工成本的控制和管理。

一、d電力工程有限公司簡介。

d電力工程有限公司注冊資本金3200萬元，施工資質為[施工總承包]電力工程二級，可承擔單項合同額不超過注冊資本金5倍的單機容量在20萬千瓦及以下機組的整體工程，220kv及以下送變電線路及相同電壓等級的變電站整體工程的施工總承包。公司目前在全區(qū)六個地區(qū)設立了公司本部、龍源、天能、隆鼎、東宏、天源五家分公司。公司成立5年來，始終把工程質量放在第一位，牢把安全質量關，憑著公司領導和職工的共同努力，已經逐步成為電網(wǎng)建設的一支重要的施工力量。截止20xx年年末，公司總資產14537萬元，其中:流動資產12990萬元，固定資產1172萬元，所有者權益4670萬元。從業(yè)人員1290人，其中管理人員82人，高級職稱21人，中級職稱85人，工程技術人員134人，來自于寧夏各區(qū)域供電局檢修運行部門。

二、d電力工程有限公司工程成本控制現(xiàn)狀。

（一）合同預算部管理現(xiàn)狀。

合同預算部主要負責開拓市場，工程合同的洽談、訂立及有關資料的管理；負責編制工程預決算書；負責工程款的結算與回收；參與工程設備訂貨的招投標工作；負責檢查、指導各分公司工程預決算的編制及工程款回收工作。由于人員配備不到位，預算人員顧不上到現(xiàn)場實地察看，僅由圖紙、變更簽證單、施工項目部提供的實際工作量來編制預算以及和甲方、外包隊伍的最終結算。存在問題如下:首先，與甲方預算滯后，有時先施工后簽合同；因為大部分為系統(tǒng)內工程，有時甚至沒有藍圖就開始施工，因而造成目標成本失準，工程成本控制缺乏依據(jù)，無法對該項工程成本進行有效控制。其次，由于預算人員不足，與外包隊伍的結算也嚴重滯后，由于事先沒有目標成本做依據(jù)，又不注重收集施工現(xiàn)場成本資料，僅僅是在工程進行到一定階段或結束時對已經發(fā)生的成本進行核算，此時成本已經發(fā)生，無法回頭，才真正體會到“不算不知道，一算嚇一跳”的感覺。

（二）財務部管理現(xiàn)狀。

財務部負責公司資金的調配、管理及核算工作；負責編制財務收支計劃，并及時分解下達各類指標，檢查各分公司對計劃的實施情況，定期進行財務分析；負責指導監(jiān)督分公司的會計核算和財務管理，檢查各分公司財務制度的執(zhí)行情況；負責工程成本的核算與分析；配合進行工程款的結算與回收。

由于合同預算部不能及時提供出工程項目的預算，造成目標成本空缺，財務部成本控制缺乏依據(jù)，只能就該項工程成本的票據(jù)是否合規(guī)進行審核，而無法審核該項工程成本是否應該發(fā)生，是否高于預算價格等實質問題，因而無法采取更加有效的成本控制監(jiān)控措施，再加上項目部員工責任心不強，致使有些工程“低進高出”，虧損嚴重。以20xx年“習黎線改造工程”為例，合同尚未和甲方簽訂，考慮到屬于系統(tǒng)內工程，就在甲方督促下開工，合同與外包隊伍簽訂“以實際發(fā)生結算”，結果外包隊伍最終結算金額為19.6萬元，而后來和甲方單位的合同價僅為8萬元，造成該工程虧損嚴重。經過詳細調查分析，原因如下:由于缺乏以預算為依據(jù)的目標成本，只好和外包隊伍按照“按實際發(fā)生結算”的結算方式，外包隊伍就以此為借口，雇傭了50噸吊車進行了立桿工作，僅吊車費就發(fā)生了12萬元。而按照工程要求，使用十幾噸的吊車就可以完成工作。究其原因是沒有和甲方事先簽訂合同，缺乏目標成本，再加上外包隊伍素質差，不誠信，因而造成工程虧損以及和外包隊伍爭論不休，無法順利結算的結果。

（三）物資采購部的現(xiàn)狀。

物資采購部負責工程物資、材料、設備的采購管理工作；建立健全工程材料的入庫、出庫管理制度；負責工程材料的保管、發(fā)放、登記工作；負責施工機具、安全用具等的管理工作。

物資采購部材料管理不善，出入庫手續(xù)不全，浪費嚴重。物資采購部負責現(xiàn)場材料、設備、施工機械，安全工器具的采購供應工作，由于缺乏嚴格的監(jiān)督制約機制，不能在新工程施工過程中及時消耗庫存材料，致使庫房材料積壓，不僅占用流動資金，甚至有些材料因保管不善，不能使用而報廢，現(xiàn)場余料不及時回收，失散或丟失，造成很大損失。

（四）安全生產部現(xiàn)狀。

安全生產部負責公司安全生產與技術管理工作；負責工程任務的協(xié)調和宏觀管理工作；負責審查工程施工組織方案及“三措”，并下達工程任務開工通知單；負責編制下達公司年度大修計劃；負責組織和參加工程方案的討論和圖紙會審工作，并組織參加大型工程竣工驗收和質檢工作；負責工程材料計劃的審批；深入現(xiàn)場檢查工程現(xiàn)場安全和工程質量；指導各部門及分公司搞好安全生產技術及培訓工作。

根據(jù)公司的“生產經營責任書”，安全生產部分解和落實安全生產指標；建立健全本單位的安全三級管理網(wǎng)絡和安全各項規(guī)章制度；審核工程施工方案及“三措”，并下達工程任務開工通知單；深入施工現(xiàn)場檢查施工安全和工程質量，糾正違章行為并進行處罰；嚴格執(zhí)行“事故調查規(guī)程”，做好事故的調查、分析、處理和上報工作；協(xié)調工程施工的技術問題，組織工程施工的驗收；組織危險性較大施工方案的討論和制定；為施工單位和人員提供必要的安全防護條件并做好相應的管理工作。由于只注重工程安全和質量，缺乏工程成本全過程控制的意識。

三、d電力工程有限公司工程成本控制存在的問題。

（一）管理人員責任心不強，缺乏成本管理和成本控制的意識。

由于公司的主要管理人員都來自于電力系統(tǒng)主業(yè)單位，自身的優(yōu)越感使得管理人員缺乏競爭意識。目前經濟危機下，電力工程逐步萎縮，市場競爭日益激烈，企業(yè)的獲利空間也越來越小，加強工程成本的管理是提高公司競爭力，逐步作實作強，實現(xiàn)效益最大化的重要措施，缺乏足夠的認識。

例如；20xx年青銅峽風電二期基礎工程開工時，由于材料管理員責任心不強，沒有對庫房內風電一期工程庫存鋼材進行認真核對，所需鋼材全部對外購買，造成庫存鋼材積壓，沒有及時變現(xiàn)。后來由于鋼材長時間存放腐蝕生銹，無法使用，造成了極大的浪費。

（二）缺乏責權利相結合的考核機制。

公司在工資和獎金發(fā)放上，沒有涉及對成本控制方面的考核，對成本超支、或者材料的浪費，沒有很細分的、量化的、具體的考核機制。成本控制的責任沒有分解、落實到個人，因而對成本控制起不到有效的約束。

例如:20xx年青銅峽20mw風電工程，在竣工驗收時發(fā)現(xiàn)其中線路部分工程電纜的實際使用數(shù)量比從甲方領用的數(shù)量少了700米左右，不知去向。主要原因就是由于庫管員和現(xiàn)場材料管理人員的責任心不強，致使工程完工后，余下的電纜沒有及時辦理退庫，現(xiàn)場也沒有實物。電纜丟失或被私自賣掉，給公司造成3.5萬元的損失。

（三）目標不一致，致使施工人員重生產，輕效益。

由于公司沒有將工程成本管理同各部門相關崗位職責相結合，沒有建立起與工程成本管理相關的考核機制。因而，造成目標不一致。

例如，施工現(xiàn)場發(fā)生變更時，項目部按照變更后的方案積極調整施工以保證工期，忽視了變更簽證的辦理，造成簽證不及時，給工程結算增加難度，延長工程款的回收。安全生產部只關心工程的安全和質量，對外包工程缺乏必要的監(jiān)督，造成部分外包工程返工，加大了工程成本。

（四）施工組織安排不合理，導致成本增加。

在施工過程中，項目部不能合理地配置資金、人力、材料、設備等資源，導致窩工浪費；部分工序的施工安排不合理，能夠一步完成，實際進行了兩次、三次才能完成，從而造成返工；部分工序的順序顛倒，增加了無效的人力、物資和資金投入，導致成本大幅度增加。

（五）公司缺乏統(tǒng)一的對外結算標準。

對外包隊伍的工程結算標準不一致，造成了與外包隊伍間的沖突。再加上預算員水平較低，結算審核人員責任心差，給外包隊伍結算人為因素大。20xx年3月北習派接金鳳110kv線路工程，財務人員在結算會簽單上簽字時發(fā)現(xiàn)給一家外包隊伍的結算價和合同價相差太大，提出了異議，公司為此成立了專項審核小組對結算重新進行核對，結果發(fā)現(xiàn)工程量重復計算，多結算14萬元。

（六）材料計劃、采購、驗收、保管、出庫制度不健全。

材料采購中，無計劃采購材料非常隨意，超定額購買習以為常，材料采購計劃報到安全生產部后，由于審核人員的責任心不強，審核不嚴。造成材料的積壓或超支。施工現(xiàn)場剩余材料不能及時退庫，不是被浪費扔在工地，就是丟失，造成材料上的浪費。

四、d電力工程有限公司成本控制的對策。

（一）建立健全責權利考核機制，加大考核力度。

公司針對各部門在工程成本控制中目標不一致，責任心不強的現(xiàn)象，將各部門與工程成本管理相關責任落實到各崗位，使得對各部門的考核有章可循，有據(jù)可查，健全公司的責權利考核機制。

公司根據(jù)各部門與成本控制相關責任制定了崗位職責，明確了分工，并作為對部門考核的依據(jù)。項目部內部使用《現(xiàn)場施工津貼管理辦法》進行考核兌現(xiàn)。公司總經理工作部根據(jù)各職能部門承擔成本控制責任大小，分別制定了詳細的考核細則，與該考核相關的獎勵主要包括提前竣工獎、優(yōu)質工程獎等，它是成本控制得以實現(xiàn)的.重要保證，在成本控制過程中，項目經理及各專業(yè)管理人員都負有一定的成本責任，從而形成了整個項目成本控制的責任網(wǎng)絡。要使成本責任得以落實，責任人應享有一定的權限，即在規(guī)定的權力范圍內，可以決定某項費用能否開支、如何開支和開支多少，對項目成本進行實質控制，如物資采購人員在采購材料時，應享有選擇供應商的權力，以確保材料成本相對最低。企業(yè)領導要加大對項目經理的考核，項目經理對各部門在成本控制中的業(yè)績也要進行定期檢查和考評，使之與工資獎金掛鉤，真正體現(xiàn)多勞多得，做到獎罰分明。實踐證明，只有責、權、利相結合才能使成本控制真正落到實處。

（二）制定合理的施工方案，嚴格過程管理。

制定先進的、科學的、經濟合理的施工組織方案，以達到縮短工期，提高質量、降低成本的目的，要改善勞動組織，減少窩工浪費，實行合理獎懲制度；加強技術教育和培訓工作，提高施工管理人員的業(yè)務水平；加強勞動紀律，嚴格控制現(xiàn)場非施工或管理人員的比例，有效降低施工成本。對于外包工程，應當從以下三方面采取措施:。

l)外包工程成本的控制，嚴格執(zhí)行公司制定的《工程對外發(fā)包費用及管理規(guī)定》，根據(jù)本體工程所處的環(huán)境等因素，適當考慮變更簽證。

2)項目的勞務分包，在工程量不是很大，能夠自行安排施工的情況下，優(yōu)先選擇自己的人員承擔本體工程，由項目部直接承擔施工任務，并嚴格按照《現(xiàn)場施工津貼的辦法結算。

3)強化安全、質量管理，項目部要牢記“安全第一，預防為主”的思想，真正樹立安全、質量就是電力企業(yè)的生命和效益的觀念，積極預防避免可能發(fā)生的安全、質量事故。對施工現(xiàn)場的危險點和關鍵點，要時刻監(jiān)控，安全生產部人員也要到現(xiàn)場監(jiān)督，牢固樹立“防患于未燃的思想”。公司要制定嚴格的質量、安全獎懲制度，使全體員工樹立起清醒的安全意識、質量意識，從源頭上杜絕安全、質量事故隱患，嚴把工程質量關，避免返工現(xiàn)象，縮短工期，節(jié)省費用。

（三）向工程質量、安全、工期要效益。

工程質量出問題不僅會加大返修成本，更重要的是會嚴重損害公司的形象，影響公司工程的承攬。而安全對于施工企業(yè)而言就是效益，就是生命。延期交工要支付大額的賠償金，對施工企業(yè)而言工期也是不可逾越的紅線。所以，工程企業(yè)要想從工程的建設中獲得利潤，必須在保證安全、質量和工期的前提下，嚴格實行成本控制。管理者要找到質量成本最低的理想點，在保證施工質量達到設計及規(guī)范要求，又盡可能降低工程成本。安全就是效益，首先要加強防患意識，保證參加工程項目的施工人員的人身安安全，避免安全傷亡事故所造成的不必要的損失。如何處理工期與成本的關系，是施工項目成本管理工作中的重要課題，為了保證工期而采取技術措施，必然增加工期成本，但由于延誤工期而導致違約，必然被索賠。一般來說，工期短，成本小，但當工期縮短到一定限度時，再要縮短工期，所采取措施的成本則會急劇上升。因此，在確保工期達到合同要求時，盡可能降低工期成本，切不可犧牲安全盲目趕搶工期。

（四）及時竣工結算。

對施工企業(yè)而言，工程技術、竣工資料及時交付甲方和歸檔，及時竣工決算和加強應收賬款的管理是十分必要的。

(l)技術資料的準備與竣工決算的管理。

合同條款對工程竣工驗收有十分明確的界定，因此，要做好工程技術資料的收集、整理、匯總、歸檔，以確保工程竣工時技術資料的完整性、可靠性。技術資料是否齊全、是否及時交付甲方和歸檔，將影響工程的竣工決算。在竣工決算階段，項目部將有關決算資料提交預算部門，對中標預算，材料實耗，人工費等進行分析、比較、查漏補缺，確保工程竣工決算的正確性、完整性。

(2)加強應收賬款的管理。

工程竣工后要及時進行結算，以明確債權、債務關系。項目部要專人負責與甲方聯(lián)系，力爭盡快收回資金，對不能在短期內清償債務的甲方，通過協(xié)商簽訂還款計劃的協(xié)議，明確還款時間、違約責任等，以增強對債務單位的約束力。

（五）加強成本核算、分析與考核。

強化成本核算管理，堅持預算成本核算原則，堅持實際成本核算的原則，提高核算質量。通過對工程項目成本構成和影響成本因素的分析，弄清未來成本管理工作的方向和尋求降低成本的途徑。根據(jù)項目部制定的考核制度，對責任部門、相關人員進行考核，實行獎優(yōu)罰劣的原則，以提高成本的節(jié)約意識。

（六）樹立“戰(zhàn)略成本”管理理念。

戰(zhàn)略成本管理是圍繞經營戰(zhàn)略而進行的成本功能擴展與創(chuàng)新[30]。代表了當代成本管理的方向。傳統(tǒng)成本管理重在成本節(jié)省，而戰(zhàn)略成本管理重在成本統(tǒng)籌配置，達到成本與效益的最佳比值。傳統(tǒng)的成本管理只重視明顯的成本因素，如材料費、管理費等，而忽略了隱含的成本因素，如文明施工建設費，因此不能全面揭示工程成本的真正構成。如果一個施工企業(yè)能夠在其工程管理上成功地運用戰(zhàn)略成本管理，便有可能獲取高于平均收益水平的利潤，提高企業(yè)競爭力。

如何降低成本，使企業(yè)利潤最大化，是一個永遠值得企業(yè)探索和研究的問題。工程成本管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，不是一成不變的，需要調動各方面的力量，長期探索，不斷改進。向科學管理要效益，在激烈的市場競爭中不斷地自我完善，增強企業(yè)的生命力，才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中可持續(xù)發(fā)展。