運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板(通用9篇)

通過總結(jié)，我們可以更加清晰地了解自己的優(yōu)點和長處?？偨Y(jié)要主題明確，內(nèi)容全面，結(jié)構(gòu)合理，語言簡練。以下是小編為大家整理的一些精選總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇一

20xx年即將結(jié)束。分發(fā)運輸部在發(fā)行公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及分發(fā)運輸部的所有員工的上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司下達(dá)目標(biāo)和任務(wù)。一年來分發(fā)運輸部加強(qiáng)對公司制度的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識不斷提高，努力完成各項任務(wù)，確保做好報紙分發(fā)和運輸?shù)母黜椆ぷ鳌?/p>

強(qiáng)化管理20xx年分發(fā)運輸部承載天天日報、天天時報兩張報紙分發(fā)和運輸，同時還有外報外刊、物流配送等工作。分發(fā)運輸工作關(guān)系到報紙第一時間與讀者見面的重要環(huán)節(jié)之一，為此抓好工作的質(zhì)量、人人盡責(zé)，是我們工作管理的重要內(nèi)容。我們在工作中采用分工合作的工作方式，實現(xiàn)責(zé)任到人、人人負(fù)責(zé)，又能團(tuán)結(jié)協(xié)作。不管分尾數(shù)還是裝車，不允許出一點差錯，減少在工作中的重復(fù)環(huán)節(jié)，杜絕人浮于事、工作懶惰、出工不出力的現(xiàn)象。管理要求一級抓一級，對組長發(fā)現(xiàn)問題不處理、不匯報的同等處罰。前期分發(fā)組因個別管理人員的管理不利，造成團(tuán)隊人心渙散、怨聲載道，使團(tuán)隊缺乏斗志和活力。三月份對分發(fā)組基層管理人員進(jìn)行了調(diào)整后，這種現(xiàn)象有了明顯的改善。對出現(xiàn)的小問題等細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)，比如分錯尾數(shù)和裝車錯誤等情況，追究責(zé)任人的責(zé)任。今年以來工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，分發(fā)員的責(zé)任心都有明顯的提高。加強(qiáng)分發(fā)員工作制度和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，堅持每周一晚上開會和學(xué)習(xí)制度。對公司的相關(guān)制度和分發(fā)的知識進(jìn)行反復(fù)的學(xué)習(xí)和理解。認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)行內(nèi)刊，發(fā)行內(nèi)刊每期出版后都要召集大家閱讀內(nèi)刊（即讀報制度）。主要對主編寄語、言論、領(lǐng)導(dǎo)講話等等精彩內(nèi)容分別輪流朗讀。

在報紙印刷的過程中會因各種原因造成印刷延遲，每次都對延遲原因進(jìn)行分析。對出現(xiàn)的問題，及時的與印廠的值班負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和溝通。傳版晚的原因也及時的匯報給發(fā)行公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)。自從去年改為分發(fā)組直接與印刷車間各班組的對接印數(shù)模式，到目前為止對分發(fā)和運輸工作有著更加靈活的方式和工作時效。

發(fā)行公司代理多種外報外刊，種類有國防時報、環(huán)球時訊、新紀(jì)實等20多種。分發(fā)運輸部工作量也比較繁忙。部分外刊(父母必讀、知音漫客等)要到物流公司上門取貨。在分發(fā)方面，因為各站要報數(shù)少，分尾數(shù)就變的更多更繁瑣，每天尾數(shù)打捆都要近400捆，常常在分外報上耗用很多的時間，種類繁多也容易出現(xiàn)差誤。自20xx年元旦開始發(fā)行公司增加了境外報刊，因境外報刊不能凌晨三點前送到分發(fā)組，而且報刊必須要當(dāng)天投遞，這在運輸方面也是大問題。經(jīng)過與中國圖書進(jìn)出口公司等各相關(guān)單位的協(xié)商和溝通后解決了各鎮(zhèn)的運送問題。而城區(qū)的境外報刊要分發(fā)運輸部解決，也就要專人運送，每天境外報刊10點鐘左右才能到達(dá)發(fā)行公司，分發(fā)運輸部接到到報刊后在第一時間送達(dá)城區(qū)各發(fā)行站。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇二

本人xxx，目前為成都項目部技術(shù)員，負(fù)責(zé)四川石化倉儲運輸部的區(qū)域維保工作?，F(xiàn)對本人20xx年的工作總結(jié)如下：

在20xx年對成都項目部來說，是任務(wù)繁重的一年，包括四川石化大檢修、蠟油改造、日常區(qū)域維保、其他幾個技術(shù)改造項目；對項目的技術(shù)員來說，也是忙碌的一年，具體工作總結(jié)如下：

1、生產(chǎn)一部輕重污油改造項目（pc項目）技術(shù)管理工作；

4、9月份以后，進(jìn)入倉儲運輸部負(fù)責(zé)區(qū)域維修保運工作；

5、配合經(jīng)營部門進(jìn)行蠟油改造項目的.結(jié)算及索賠工作。

根據(jù)成都項目目前的情況，結(jié)合前期項目運行過程中出現(xiàn)的各類問題，提出以下建議：

1、組織專題培訓(xùn)，提高員工的責(zé)任心，包括本體員工與外用員工；

2、項目應(yīng)進(jìn)行壓力管道、壓力容器安裝、維修、改造的專項培訓(xùn)，并設(shè)置專門的負(fù)責(zé)人；

3、在施工的同時，嚴(yán)格要求資料同步，杜絕資料拖沓情況；

5、做好施工過程中的簽證、影響等相關(guān)資料，為以后的竣工結(jié)算及索賠提供依據(jù)。

回顧過去一年的工作，總體感覺就是忙碌，但工作中還存在許多不足之處，在今后的工作中要專心致志，注重團(tuán)隊協(xié)作，不斷提高自己工作能力。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇三

進(jìn)入6月份以來，機(jī)電運輸部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞雨季“三防”工作，全面開展機(jī)電運輸管理及隱患治理，各項工作有序進(jìn)行，現(xiàn)總結(jié)如下：

（1）加強(qiáng)了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設(shè)備接地電阻的測試，電氣設(shè)備的避雷裝置的測試，均能夠及時完成雨季“三防”工作安排。

（2）對我礦井下排水系統(tǒng)專項排查，備用水泵及電機(jī)臺臺達(dá)到完好，由于我礦現(xiàn)在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無電無風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機(jī)全面檢查和保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)生停電時，啟動發(fā)電機(jī)可以保證主扇風(fēng)機(jī)正常運轉(zhuǎn)，井下正常通風(fēng)。

（3）301上山皮帶機(jī)械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。

（4）地面廣場規(guī)范電纜吊掛。

（5）加強(qiáng)礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強(qiáng)入井設(shè)備的防爆檢查，保證電氣設(shè)備入井合格，加強(qiáng)掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機(jī)電負(fù)責(zé)人對井下電氣設(shè)備防爆專項檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進(jìn)行三次安全檢查。

在5月份斜坡提升專項檢查的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入現(xiàn)場管理，及時發(fā)現(xiàn)隱患并以書面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時在調(diào)度會上給予了通報，但個別施工單位對隱患落實態(tài)度消極，在接到隱患未落實罰款的通知后仍不整改，直接反應(yīng)了施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)對斜坡提升運輸安全管理重要性的認(rèn)識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認(rèn)知。

在本月機(jī)電運輸部專項隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個地點的機(jī)電運輸設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時整改，在檢查中還有失爆現(xiàn)象，我們根據(jù)公司文件要求按1處20__元的規(guī)定進(jìn)行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進(jìn)行處罰，要求各項目部高度重視機(jī)電運輸管理工作。

七月份工作計劃。

隨著七月份煤巷的開工，井下各地點的安裝任務(wù)繁重，主要有以下幾項工作要做：

1、地面到井下敷設(shè)185動力電纜。

2、中央變電所到采區(qū)變電所敷設(shè)150動力電纜20__米。

3、地面110變電所送電，試運行。

4、301皮帶機(jī)調(diào)試，試運行。

5、集中膠帶下山安裝皮帶機(jī)1部。

6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。

7、對井下供電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

8、落實雨季“三防”工作，對地面供電專項檢查不少于3次。

9、安排井下電氣設(shè)備檢修1次。

10、組織防爆檢查3次以上。

面臨當(dāng)前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢，各兄弟單位更要加強(qiáng)機(jī)電運輸工作的管理力度，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求，更是為了保護(hù)井下兄弟的安全。各兄弟單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個硬道理，一起為棗莊建設(shè)保駕護(hù)航！

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇四

20xx年，在縣委、縣府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，人大、政協(xié)的關(guān)心支持下，省市交通運輸主管部門的強(qiáng)力指導(dǎo)下，縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的密切配合下，縣交通運輸局以“三嚴(yán)三實”專題教育暨深化“作風(fēng)轉(zhuǎn)變·感恩貢獻(xiàn)”主題實踐為契機(jī)，緊抓“國省干線提檔升級、農(nóng)村公路三年攻堅”專項工程和省級重點精準(zhǔn)扶貧縣機(jī)遇，建設(shè)大會戰(zhàn)推進(jìn)交通大發(fā)展，機(jī)制大探索推進(jìn)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，安穩(wěn)大管控推進(jìn)行業(yè)大和諧，廉政大建設(shè)推進(jìn)形象大提升。全年共完成交通建設(shè)投資53075萬元，固定資產(chǎn)投資104151萬元，固定資產(chǎn)新增入庫50216萬元，為推動全縣經(jīng)濟(jì)社會良性發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

（一）積蓄發(fā)展后勁，前瞻謀劃“十三五”規(guī)劃。

圍繞“構(gòu)建骨架突出、干支相連、水陸相輔、公鐵銜接、城鄉(xiāng)互通、運輸配套的現(xiàn)代綜合交通運輸體系”的思路，突出“一環(huán)四縱五橫一鐵路兩航道一樓”的布局，提前謀劃，承前啟后，編制了《綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，涵蓋了綜合運輸、公路交通、水路交通、通用航空、郵政服務(wù)以及城市客運管理等內(nèi)容，為我縣交通運輸健康、持續(xù)發(fā)展提出了目標(biāo)，積蓄了后勁。

（二）突出政策支撐，積極爭取項目資金。

20xx年，項目資金爭取工作取得重大突破，包裝項目數(shù)、爭取資金額在20xx年佳績上又創(chuàng)新高。全年爭取到位中省補(bǔ)資金30759萬元，占全年目標(biāo)20000萬元的153、8%，同比增長33、7%。包裝省道203、206、208改造工程3個、農(nóng)村公路三年攻堅項目234個（縣鄉(xiāng)道改造重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)間斷頭聯(lián)網(wǎng)35個、村道完善工程199個），為交通可持續(xù)發(fā)展夯實項目基礎(chǔ)。

（三）把握機(jī)遇脈搏，提檔加速工程建設(shè)。

一是改造秦溪至興隆、安東至鎮(zhèn)龍等11條共52公里縣鄉(xiāng)道，整治白廟至坪灘、縣城東門外至萬壽等5條共31公里縣鄉(xiāng)道，全縣省、縣、鄉(xiāng)道通暢率達(dá)96%以上。二是大中修省道s203線22、2公里，以良好的路況順利迎接省部檢。三是建設(shè)通村水泥路160、79公里，超額完成120公里民生工程目標(biāo)。四是黑化“111”工程產(chǎn)業(yè)大道25公里，暢通農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展動脈血管。五是大力實施生命防護(hù)工程，安裝波形護(hù)欄104、927公里，其中省、縣、鄉(xiāng)道48、815公里，村道56、112公里，率先在全市范圍內(nèi)實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村道安保工程全覆蓋。六是完成李家橋、金虎橋、廣興橋、先行橋等4座病危橋整治。七是完成坪灘鎮(zhèn)仁和寨橋、大佛鄉(xiāng)蛤蟆渡口橋、新場鎮(zhèn)踏水橋、長田鄉(xiāng)劉家壩橋、酉溪鎮(zhèn)紅蘭渡橋、九龍鎮(zhèn)麻柳橋等6座渡改橋建設(shè)。八是切實擔(dān)當(dāng)交通行業(yè)精準(zhǔn)扶貧先行作用，編制了全縣280個貧困村交通扶貧規(guī)劃，率先實施顧縣馬家溝、白廟瞿家店村村級公路6、2公里。同時，紅星大橋建設(shè)、汽車站提升改造工程正有序推進(jìn)，完成交通建設(shè)投資10800萬元。廣高路酉溪至同興段升級改造工程已完成所有護(hù)肩墻和43道涵洞建設(shè)，完成路基開挖土石方完成62、5%，路基回填完成45%，預(yù)計于12月底前完成主體工程建設(shè)，力爭于20xx年春節(jié)前通車。

（四）立足行業(yè)特點，精細(xì)高效規(guī)范管理。

一是交通安全嚴(yán)抓嚴(yán)管。印發(fā)了《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓(xùn)8次，懸掛橫幅標(biāo)語92幅，張貼小標(biāo)語500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報（專欄）70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過gps、cdma監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。以“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動為抓手，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)行為，狠抓安全生產(chǎn)隱患排查整治。開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起。

二是路產(chǎn)維權(quán)常抓常管。堅持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法、公正執(zhí)法。全年查處損壞路產(chǎn)案4例，拆除非法廣告52幅，清排路障846處，檢查貨運車輛35700臺次，處理超限車輛32400臺次，勸返車輛430臺次，卸載轉(zhuǎn)運超限貨物270余噸。

三是公路養(yǎng)護(hù)勤養(yǎng)細(xì)管。全面落實日常性養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，公路路況穩(wěn)步提升，pqi值達(dá)到83、5、全年完成路基整修75000米，開挖疏通邊溝128000米，疏通涵洞54道，清運垃圾3683m3，公路綠化14500米，公路管養(yǎng)水平和服務(wù)能力不斷提升。

（五）堅持市場導(dǎo)向，惠民增效齊頭并進(jìn)。

一是延伸運力惠及民生。新增或更新農(nóng)村客運車輛28輛，完成坪灘片區(qū)農(nóng)村客運發(fā)展，投放農(nóng)村片區(qū)客運車輛17輛。對36輛到期的城市公交車實施公司化改造。

二是拓展業(yè)務(wù)提升服務(wù)。開辟1條機(jī)動車安全檢測線，新建1條汽車尾氣檢測線，升級汽車大修廠業(yè)務(wù)，謀劃廣安至岳池公交車投放工作，全面激發(fā)企業(yè)活力持續(xù)增效。

三是凈化市場規(guī)范秩序。開展了城區(qū)公共交通秩序?qū)ｍ椪渭俺鲎廛噷ｍ椪?，進(jìn)一步規(guī)范了城區(qū)公共交通營運秩序。全年共查處各種非法違法客運車輛61輛，查處出租車和班線客運車輛不規(guī)范經(jīng)營行為166起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等違章行為9起。

（六）夯實思想陣地，轉(zhuǎn)變作風(fēng)激發(fā)活力。

一是務(wù)實開展主題實踐活動。按照中、省、市、縣要求，結(jié)合交通實際，著力預(yù)防f敗和轉(zhuǎn)變作風(fēng)，在全系統(tǒng)開展了“三嚴(yán)三實”專題教育暨深化“作風(fēng)轉(zhuǎn)變·感恩貢獻(xiàn)”主題實踐，局班子成員及各黨支部書記圍繞“作風(fēng)轉(zhuǎn)變·感恩貢獻(xiàn)”主題分別講了黨課。全系統(tǒng)干部職工圍繞“講政治、守紀(jì)律、守規(guī)矩、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定”主題，進(jìn)行了全覆蓋談心談話。局機(jī)關(guān)干部職工開展專題研討三次，局班子召開民主生活會兩次，交通運輸系統(tǒng)干部職工工作作風(fēng)不斷轉(zhuǎn)變，切實樹立起講規(guī)矩、守紀(jì)律的政治意識，不斷營造積極、主動、認(rèn)真履職的工作氛圍。

二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。切實履行黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，大力實施“廣土”工程。局黨委年初召開了會議進(jìn)行專題研究，印發(fā)了《岳池縣交通運輸局20xx年黨風(fēng)廉政和反f敗工作意見》，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長的黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了具體舉措，落實了責(zé)任分工，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反f敗主要工作任務(wù)逐級分解，層層壓實。全年共簽訂黨風(fēng)廉政目標(biāo)責(zé)任書65份，各種廉政承諾書160余份，發(fā)放交通廉政監(jiān)督卡200余張，交通風(fēng)險跡象卡40張。20xx年，全系統(tǒng)沒有因個人履行黨風(fēng)廉政責(zé)任制不到位而出現(xiàn)重大違紀(jì)案件或違規(guī)問題。

三是持續(xù)開展民生幫扶活動。解決城鎮(zhèn)失業(yè)人員再就業(yè)87人。籌措資金27700元，資助貧困高中生20人，小學(xué)生7人，慰問貧困黨員21人，幫扶困難群眾3戶。發(fā)動全系統(tǒng)干部職工參與精準(zhǔn)扶貧，抽派7名干部職工擔(dān)任“第一書記”，募集扶貧資金14萬元，大力助推精準(zhǔn)扶貧工作。

（一）建設(shè)資金缺口較大?？h域經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，收支矛盾突出，交通建設(shè)資金嚴(yán)重缺乏，籌措難度較大。

（二）施工環(huán)境欠優(yōu)。沿線部分老百姓阻工情況時有發(fā)生，在一定程度上造成了部分建設(shè)項目進(jìn)度滯后。

20xx年，岳池縣交通運輸局將以提高人民群眾滿意度為核心，以解決與人民群眾關(guān)系最密切、要求最迫切的服務(wù)問題為著力點，提升服務(wù)水平，健全體制機(jī)制、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、增強(qiáng)科技支撐、加強(qiáng)道德建設(shè)、提高隊伍素質(zhì)，使人民群眾切實享受到交通運輸改革發(fā)展成果。重點做好以下七方面工作。

（一）狠抓項目爭取，打造潛力交通。爭取中省補(bǔ)助資金1、2億元。圍繞省定“交通五大專項工程”，加大與省市對接力度，完成s203、s208線施工設(shè)計前期工作，協(xié)助市交通運輸局完成s406、s407升級改造前期工作。爭取將s203、s206、s208、s406、g244等5條新增國、省道盡快納入部省改造計劃。進(jìn)一步做好縣鄉(xiāng)道改善工程、國省干線大中修、渡改公路橋、村道安保工程等項目爭取工作。

（二）狠抓基礎(chǔ)建設(shè)，打造質(zhì)量交通。改善縣鄉(xiāng)道60公里，完成紅星大橋、客運樞紐站及機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)。完成大修s203線16公里。整治病危橋4座。安裝波形防護(hù)欄10公里。新改建通村水泥路100公里。

（三）狠抓安全維穩(wěn)，打造平安交通。繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動，深化平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等創(chuàng)建活動，深入開展安全隱患排查治理。加強(qiáng)對“四客一?！贝?、“兩客一?！避囕v、港口碼頭、庫區(qū)、橋梁、渡口碼頭和工程建設(shè)施工現(xiàn)場等重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的動態(tài)監(jiān)管，保持交通運輸安全態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)。

（四）狠抓行業(yè)管理，打造法治交通。深入貫徹十八屆五中全會精神，推進(jìn)交通運輸依法行政工作。增強(qiáng)社會公眾的認(rèn)可度和滿意度，促進(jìn)交通運輸行政執(zhí)法工作健康發(fā)展。

（五）狠抓公路養(yǎng)護(hù)，打造智慧交通。深入開展“富民路連心橋”以評促建活動，建成機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心1座，標(biāo)準(zhǔn)化改造道班房2座，加快公路養(yǎng)護(hù)向?qū)I(yè)化、機(jī)械化轉(zhuǎn)型。

（六）狠抓運輸服務(wù)，打造文明交通。完成公交車公司化改造工作，投放公交車46輛。開通廣安至岳池公交車。進(jìn)一步規(guī)范運輸服務(wù)從業(yè)人員行為語言、著裝形象，認(rèn)真開展車容車貌、站容站貌整治和“青年文明號”先進(jìn)示范創(chuàng)建活動，加強(qiáng)窗口建設(shè)，全面提升服務(wù)水平。

（七）狠抓黨的建設(shè)，打造廉政交通。全面貫徹落實中央《八項規(guī)定》，扎實推進(jìn)“9+3+2”問題專項整治，切實解決“四風(fēng)”問題。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，著力完善交通運輸懲治和預(yù)防f敗體系，繼續(xù)推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，著力塑造交通運輸新形象。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇五

（一）、20xx年機(jī)電工作完成情況1、突出嵩基特色，創(chuàng)亮點工程。

20xx年以來，公司機(jī)電部緊緊圍繞安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為工作目標(biāo)。先后對周山變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化，室內(nèi)高低壓電纜全部實現(xiàn)封閉式鋪設(shè)，照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”。室外電纜實現(xiàn)橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后，在井下機(jī)電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變電所的標(biāo)準(zhǔn)化水平。

在公司機(jī)電部的督促下，完成了周山副井下口車場和天基下口車場、天基運輸大巷的電纜進(jìn)行了精細(xì)化吊掛。

2、精心組織，順利完成各項機(jī)電設(shè)備改造工作：

（1）、順利完成了仟祥煤業(yè)風(fēng)機(jī)變電所的改造工程。仟祥煤業(yè)風(fēng)井變電所以前用的是淘汰的油開關(guān)現(xiàn)在改造后采用了kyn28的抽屜時柜子，比以前的柜子更安全可靠了。

（2）、完成了仟祥和周山的井口安全門閉鎖。是井口安全復(fù)合了煤礦安全規(guī)程規(guī)定的在絞車運行中不能打開安全門，比以前更安全可靠了。

（3）、完成了仟祥風(fēng)井變電所二臺動力變壓器的更換。，仟祥風(fēng)井變電所二臺s7-1000型高耗能動力變壓器進(jìn)行更換，安裝了二臺s11-1000節(jié)能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本4.7萬余元。

（4）、完成天基煤業(yè)副井絞車正常投入使用。并且在公司的督促下更換了現(xiàn)在比較先進(jìn)的plc電控比以前的老式電控更安全可靠了，而且維修以比較方便，維修量也減少了，節(jié)省了勞動力。

（5）、完成了天基煤業(yè)井下雙回路供電。以前天基煤業(yè)井下為單回路，只要一停電全井下局扇就會停電，停電后就會造成井下瓦斯超限，來電后還要排放瓦斯，及沒有安全保證也影響掘進(jìn)進(jìn)度，4月份在地面又增加了一臺變壓器是井下實現(xiàn)了雙回路供電，風(fēng)機(jī)也實現(xiàn)了三專加兩專，保證了井下的安全。

（6）、完成了周山副井鋼絲繩的更換工程。針對副井鋼絲繩的更換井口施工危險性高，現(xiàn)場難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。經(jīng)過協(xié)商聘請了鄭煤集團(tuán)的安裝公司，經(jīng)過十八個小時的努力，順利的把周山煤業(yè)鋼絲繩進(jìn)行了更換，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運行。

（7）、完成了周山煤業(yè)主副井絞車電控的更換。淘汰掉了周山煤業(yè)主副井的老式電控，把周山煤業(yè)的老式電控也更換成了plc控制的新式電控，保證了主副井的提升安全。

（8）完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所線路的改造工程。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所以前為在半路t接，不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，8月份對風(fēng)井變電所線路進(jìn)行了改造工程，從地面變電所架空過去了兩趟高壓電纜，解決了風(fēng)井變電所主扇的t接問題，保證了主扇的安全運行。

（9）完成了周山煤業(yè)風(fēng)井變電所淘汰設(shè)備的更換工作。周山煤業(yè)風(fēng)井變電所用的高壓盤為以前為油斷路器和淘汰的繼電器，現(xiàn)在經(jīng)過改造把油斷路器更換為真空接觸器，把繼電器更換為微機(jī)保護(hù)，改造的設(shè)備不僅運行可靠也為公司節(jié)約了成本。

（10）完成了周山煤業(yè)沖燈房的改造工程。把周山煤業(yè)的沖燈架更換為智能沖燈架，更換了智能沖燈架后井下的入井人數(shù)可以沒有遺漏的統(tǒng)計下來，這樣井下入井人員可以登記的更清楚了。也響應(yīng)了了國家要求的四新推廣政策。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇六

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。

總務(wù)方面：20xx年xx運輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動態(tài)，這點應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。

財務(wù)方面：司機(jī)的報賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時橋路費的報銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場的事情，如果落實下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因為現(xiàn)在平均一周洗車7臺，一臺是80元，一個月洗車的支出是兩千多，所以希望這個事情今年可以落實下來，應(yīng)該是個很好的節(jié)流點。

報表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日報、配車表、維修申請單等報表的數(shù)據(jù)校對與表格的制成，呂登峰不在xx期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的'。

20xx年對xx運輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。

要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。

還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個部門各個領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。

最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇七

“堅決執(zhí)行安全施工規(guī)章制度，強(qiáng)化安全施工防范措施”是全國“安全生產(chǎn)月”的主題，“安全第一”也是蒙電建設(shè)者在施工作業(yè)中最最重要的主題，因此，我們要時刻“學(xué)安全、懂安全、要安全、講安全”，從安全第一，安全責(zé)任重于泰山做起，再現(xiàn)我們蒙電鐵軍的光輝形象。

驕陽似火的六月，我們迎來了全國“安全生產(chǎn)月”活動的到來，這使我們更加深了“安全第一、安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)識，我們一定要深入徹底的學(xué)習(xí)和落實各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，充分體現(xiàn)“安全第一、警鐘長鳴”的安全工作方針，堅持以人為本的安全管理理念，全方位培養(yǎng)職工的安全責(zé)任素質(zhì)，帶動和促進(jìn)安全文明施工的規(guī)范化，積極消除事故隱患，才能防患于未然，避免各種安全責(zé)任事故的發(fā)生。

運輸專業(yè)公司擔(dān)負(fù)著海電三期工程的長途運輸及施工現(xiàn)場材料、設(shè)備的運輸任務(wù)，在運輸專業(yè)公司康經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，保證施工現(xiàn)場用車隨叫隨到，嚴(yán)格遵守交通法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場行車規(guī)定，決不開快車，決不酒后駕車，保證所運輸?shù)母黜椢镔Y、設(shè)備、材料的安全運輸。加強(qiáng)駕駛員的安全、技術(shù)學(xué)習(xí)，使每位駕駛員更加清楚地認(rèn)識到安全行車的重要性，做到“車行萬里路，走好每一步”，確保安安全全運輸，平平安安上下班。

同志們，為了你的安全與他人的幸福，請你時刻保持高度“安全第一、警鐘長鳴”的責(zé)任心，“安全責(zé)任重于泰山”的責(zé)任感，這樣才能保證我們企業(yè)的健康發(fā)展，走向更加輝煌的明天。

運輸專業(yè)公司。

__.5.27。

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇八

為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實。

春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以集團(tuán)公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進(jìn)行檢測，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。

長途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。

車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度還通過手機(jī)短信平臺提醒司機(jī)注意安全。車隊還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運行。

安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內(nèi)容，加以了落實。

1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。

為增強(qiáng)司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進(jìn)個人等同志進(jìn)行表彰。

建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對駕駛員和營運客車實際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。

今年本隊以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺車輛。

在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：

1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。

2、部分班線矛盾還有待解決。

x年即將結(jié)束，雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!

運輸部工作總結(jié)小標(biāo)題模板篇九

已經(jīng)結(jié)束。是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。

瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達(dá)到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

1、駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。

2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3、每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。

7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

3月份至12月份我調(diào)到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。

已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。

作為個人來說，在需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長！