2023年電工二級(jí)技師論文(優(yōu)秀12篇)

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電工二級(jí)技師論文篇一

現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對(duì)此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：

一、正視學(xué)生基礎(chǔ)、明確目標(biāo)、因需施教。

由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實(shí)踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽(tīng)不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

1.在講授時(shí)必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時(shí)，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門(mén)電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門(mén)電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)。

2.汽車中用到的知識(shí)點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識(shí)堅(jiān)決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

二、重視學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。

俗話說(shuō)“良好的開(kāi)端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使他們對(duì)電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，讓他們自己動(dòng)手打開(kāi)機(jī)床，一開(kāi)始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開(kāi)動(dòng)時(shí)就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時(shí)，通過(guò)實(shí)物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對(duì)電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。

三、運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學(xué)充滿動(dòng)感。

汽車電工與電子技術(shù)是一門(mén)高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說(shuō)：對(duì)pn結(jié)加正向電壓是會(huì)導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時(shí)，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動(dòng)畫(huà)效果，將整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程通過(guò)模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動(dòng)畫(huà)，這樣一來(lái)，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)的目的。

四、理論聯(lián)系實(shí)踐、深化技能訓(xùn)練、增強(qiáng)動(dòng)手能力。

技能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過(guò)掌握局部動(dòng)作階段、動(dòng)作交替階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)階段和動(dòng)作完善階段。在教學(xué)過(guò)程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡(jiǎn)到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會(huì)欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個(gè)汽車電工技能訓(xùn)練過(guò)程可分為四個(gè)階段：第一階段，安全用電常識(shí)及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識(shí)教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會(huì)正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測(cè)汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識(shí)的應(yīng)用能力及實(shí)踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行綜合。通常一個(gè)技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過(guò)全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)車輛電路故障進(jìn)行檢測(cè)，教師對(duì)技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測(cè)。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個(gè)階段是一個(gè)由淺到深、由易到難的過(guò)程，教師在技能訓(xùn)練過(guò)程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時(shí)，采用把實(shí)驗(yàn)分成兩部分：先讓學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時(shí)，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時(shí)再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到化繁為簡(jiǎn)的效果。另外，對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測(cè)硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，測(cè)出的數(shù)據(jù)有時(shí)是錯(cuò)誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測(cè)量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過(guò)教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對(duì)檢測(cè)方法有了整體上的認(rèn)識(shí)，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

五、循序漸進(jìn)，由淺入深，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

任何形式的學(xué)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識(shí)聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對(duì)所學(xué)的知識(shí)逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會(huì)分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽(tīng)課，在課前通過(guò)自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來(lái)。對(duì)學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評(píng)估預(yù)習(xí)效果。凡是通過(guò)自學(xué)解決的問(wèn)題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會(huì)學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識(shí)。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)畫(huà)上著重號(hào)，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國(guó)心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過(guò)“盡早”與“及時(shí)”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對(duì)所學(xué)知識(shí)理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實(shí)驗(yàn)操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對(duì)本課程的學(xué)習(xí)興趣。

【參考文獻(xiàn)】。

［1］于建華.電工電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].北京：人民郵電出版社，.

［2］劉鋼躍.電子電工專業(yè)教學(xué)模式的探討[j].中國(guó)科技信息，（18）.

電工二級(jí)技師論文篇二

我于09年7月畢業(yè)于天津工程師范學(xué)院自動(dòng)化專業(yè)，于2014年6月取得維修電工技師職業(yè)資格證書(shū)。參加工作以來(lái)我一向在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，進(jìn)取地開(kāi)展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。進(jìn)取參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在學(xué)校的教學(xué)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)。

沒(méi)有堅(jiān)定真確的政治方向，就不會(huì)有進(jìn)取向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自我的政治思想素質(zhì)，這幾年來(lái)我一向十分關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自我在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)堅(jiān)持一致。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身提高。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人！異常是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和提議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。

二、端正工作態(tài)度，起好教師的帶頭作用。

始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以學(xué)校的利益為重。包括在實(shí)驗(yàn)室的使用和管理過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為學(xué)生們贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間，為學(xué)校的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是我要求自我能勇于承擔(dān)職責(zé)；我認(rèn)為既然自我是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在學(xué)校分配任務(wù)時(shí)，在一般教師完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自我要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與同事們推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅僅是這樣要求自我的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹(shù)立了一名技師應(yīng)有的良好形象。

三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平。

長(zhǎng)到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今日，一天不學(xué)，就被落后。異常是電氣自動(dòng)化這一塊，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開(kāi)發(fā)在更新。一年來(lái)，我搜集了很多的新的專業(yè)書(shū)籍資料，不斷地充實(shí)自我，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

四、發(fā)展技藝互傳，實(shí)現(xiàn)社會(huì)服務(wù)。

在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與其他同事進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自我所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自我所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)共同提高。我們每位教師還開(kāi)設(shè)了一次研討課。這學(xué)期聽(tīng)課節(jié)數(shù)不少于20節(jié)，從聽(tīng)課的過(guò)程中學(xué)習(xí)同行的教學(xué)方法的同時(shí)也學(xué)習(xí)了一些新的知識(shí)，如電子裝配等，并經(jīng)過(guò)自學(xué)和向同事學(xué)習(xí)的方法學(xué)習(xí)了單片機(jī)控制。

五、以各種競(jìng)賽為契機(jī)，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能與創(chuàng)新意識(shí)。

求，組織了08級(jí)電子班學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)；負(fù)責(zé)工藝設(shè)計(jì)、安裝電氣控制柜成套設(shè)備共20多臺(tái)，培訓(xùn)4個(gè)班級(jí)。

2．認(rèn)真組織并成功開(kāi)展福建省“亞龍杯”中等職業(yè)學(xué)校技能競(jìng)賽的光機(jī)電一體化設(shè)備的組裝與調(diào)試項(xiàng)目。所指導(dǎo)的學(xué)生盧銀福和劉漢城在省賽中取得了二等獎(jiǎng)。

根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績(jī)，對(duì)照《國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》自認(rèn)為已到達(dá)維修電工的高級(jí)技師水平。

電工二級(jí)技師論文篇三

介紹了變壓器有載調(diào)壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，以及變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進(jìn)展，同時(shí)對(duì)三種典型的調(diào)壓技術(shù)的動(dòng)作原理和發(fā)展過(guò)程進(jìn)行了分析和比較，并得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。

在我國(guó)，變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng)，在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應(yīng)用。其基本原理是從變壓器某一側(cè)的線圈中引出若干分接頭，通過(guò)有載分接開(kāi)關(guān)，在不切斷負(fù)荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數(shù)，達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器，采用機(jī)械式調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)，存在許多問(wèn)題，如產(chǎn)生電弧，動(dòng)作速度慢，維護(hù)不便，故障率高等。我國(guó)目前普遍采用的機(jī)械式調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)，對(duì)改善調(diào)壓開(kāi)關(guān)的特性，提高變壓器有載調(diào)壓的可靠性具有重要意義。

傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機(jī)械式有載分接開(kāi)關(guān)，其動(dòng)作原理如圖1所示(以雙過(guò)渡電阻為例)。

圖1中，在選擇好分接頭后，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從左至右(或從右至左)切換。機(jī)械式開(kāi)關(guān)的動(dòng)作(包括其驅(qū)動(dòng)齒輪)容易導(dǎo)致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機(jī)械開(kāi)關(guān)在動(dòng)作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的電弧，使開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)逐漸燒蝕，在操作一定次數(shù)后，必須更換觸頭，而且電弧的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致變壓器油質(zhì)下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導(dǎo)致匝間短路或相間短路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1990年全國(guó)110～500kv變壓器事故中，有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開(kāi)關(guān)故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢(shì)。由于機(jī)械式開(kāi)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)，一般為5s，因此，傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器只用于穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)節(jié)。

針對(duì)傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器機(jī)械式開(kāi)關(guān)存在的問(wèn)題，各國(guó)研制出多種新型有載調(diào)壓裝置。按照其調(diào)壓分接頭的組成，新型有載調(diào)壓變壓器分為機(jī)械式改進(jìn)型，輔助線圈型和電力電子開(kāi)關(guān)型三類。

2.1機(jī)械式改進(jìn)型。

機(jī)械式改進(jìn)型有載調(diào)壓變壓器是在傳統(tǒng)型的基礎(chǔ)上加一電子開(kāi)關(guān)電路變換而成。其分接開(kāi)關(guān)只需1個(gè)過(guò)渡電阻和少量的晶閘管，通過(guò)電子開(kāi)關(guān)電路和機(jī)械開(kāi)關(guān)的配合，限制其操作過(guò)程中產(chǎn)生電弧。

對(duì)反接的晶閘管接在機(jī)械開(kāi)關(guān)的兩端，1和4、2和3分別是2對(duì)機(jī)械開(kāi)關(guān)的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過(guò)，需要斷開(kāi)該開(kāi)關(guān)支路為例：當(dāng)斷開(kāi)2—3支路時(shí)，觸頭上的電壓觸發(fā)了晶閘管5或6，二極管d2提供門(mén)極電流，二級(jí)管d1用于防止反向門(mén)極電壓，電流立即從1—4支路流過(guò)。由于電流過(guò)零時(shí)，晶閘管關(guān)斷，持續(xù)的電流不超過(guò)05個(gè)周期，同時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生電弧。合上開(kāi)關(guān)支路時(shí)，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調(diào)壓裝置的優(yōu)點(diǎn)是不需要時(shí)間控制回路；晶閘管觸發(fā)靠機(jī)械開(kāi)關(guān)的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會(huì)損壞分接頭和變壓器。缺點(diǎn)是速度慢。

2.2輔助線。

通過(guò)控制晶閘管s1的導(dǎo)通角，可疊加一可調(diào)電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側(cè)與t1的第三繞組通過(guò)1對(duì)反接的晶閘管開(kāi)關(guān)s1相連。若晶閘管s1的觸發(fā)無(wú)延時(shí)，即在過(guò)零時(shí)觸發(fā)，電壓則同相位地加到負(fù)荷上；若晶閘管s1的觸發(fā)有延時(shí)，短路開(kāi)關(guān)s2用來(lái)防止升壓變壓器t2開(kāi)路。

之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。

與此同時(shí)，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調(diào)壓變壓器，以實(shí)現(xiàn)無(wú)弧操作。它主要包括1個(gè)可調(diào)0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調(diào)壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實(shí)現(xiàn)電路。

正常工作時(shí)(如圖6所示)，負(fù)荷電流通過(guò)s開(kāi)關(guān)和b開(kāi)關(guān)流過(guò)。以升高電壓為例，它的動(dòng)作過(guò)程是：(1)a接下觸點(diǎn)，scr1未導(dǎo)通，因而無(wú)電?。?2)導(dǎo)通scr1，此時(shí)有環(huán)流；(3)開(kāi)斷s，此時(shí)scr2仍保持導(dǎo)通狀態(tài)；(4)開(kāi)斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過(guò)；(5)b接下觸點(diǎn)，scr2未導(dǎo)通，因而無(wú)電??；(6)導(dǎo)通scr2；(7)合開(kāi)關(guān)s，無(wú)電弧，因scr2處于導(dǎo)通狀態(tài)。降壓過(guò)程與此類似。整個(gè)過(guò)程均不產(chǎn)生電弧。

arrillage及其改進(jìn)方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，全由晶閘管實(shí)現(xiàn)；缺點(diǎn)是產(chǎn)生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發(fā)角有關(guān)，以副方三次諧波為例，電流可達(dá)2.5%，電壓可達(dá)4%。

siemens—allis公司的方法可以實(shí)現(xiàn)無(wú)弧操作，但過(guò)程復(fù)雜，可靠性差。由于各開(kāi)關(guān)按無(wú)弧標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，當(dāng)scr的觸發(fā)脈沖發(fā)生故障時(shí)，開(kāi)關(guān)將被燒毀。

2.3電力電子開(kāi)關(guān)型。

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開(kāi)關(guān)的切換成為可能，無(wú)需利用機(jī)械開(kāi)關(guān)輔助。通過(guò)選擇適當(dāng)觸發(fā)時(shí)間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術(shù)還處于試驗(yàn)階段。圖7為其原理框圖。

通過(guò)測(cè)量模塊得到副方的電壓和電流，計(jì)算出功角：選擇在電壓電流瞬時(shí)值同號(hào)時(shí)，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時(shí)值異號(hào)時(shí)，降低電壓，以減少晶閘管環(huán)流。微處理器的引入，使調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)電壓的實(shí)際情況作故障處理，如微處理器檢測(cè)到負(fù)荷電流突變，或者其他系統(tǒng)故障，選擇限制晶閘管動(dòng)作或?qū)⑵溟]鎖。缺點(diǎn)是：雷電沖擊對(duì)晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導(dǎo)致短路，以至更多的晶閘管故障。

2.4三類新型有載調(diào)壓變壓器的比較。

我國(guó)目前有關(guān)新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的研究不多，如能借鑒國(guó)外的研究成果，根據(jù)各地的實(shí)際情況將現(xiàn)有的有載調(diào)壓變壓器進(jìn)行改造，有載調(diào)壓變壓器的性能將得到提高。

綜上分析和比較，得出如下結(jié)論：

(1)電力電子開(kāi)關(guān)主回路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發(fā)、散熱、保護(hù)以及成本等問(wèn)題，確保有載調(diào)壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

(2)有載調(diào)壓應(yīng)該根據(jù)電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)分接頭，避免故障下調(diào)壓。研究表明，有載調(diào)壓變壓器在系統(tǒng)出現(xiàn)大擾動(dòng)時(shí)動(dòng)作，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的負(fù)荷過(guò)重，從而產(chǎn)生負(fù)調(diào)壓效應(yīng)，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，如何及時(shí)地診斷系統(tǒng)的故障，保證有載調(diào)壓分接頭能正確動(dòng)作和閉鎖，也是當(dāng)前新型有載調(diào)壓變壓器亟待解決的問(wèn)題。

(3)隨著電力電子技術(shù)特別是晶閘管技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)廣泛采用的傳統(tǒng)機(jī)械式有載調(diào)壓技術(shù)必將被新型的快速響應(yīng)的無(wú)弧無(wú)沖擊的電力電子調(diào)壓技術(shù)所取代。

電工二級(jí)技師論文篇四

隨著交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模增加的同時(shí)，道路路面質(zhì)量要求進(jìn)一步提高，施工技術(shù)也越來(lái)越完善。在路面工程施工中，瀝青攤鋪機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由于攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，施工過(guò)程中利用率較高，往往經(jīng)常出現(xiàn)各類故障和問(wèn)題，導(dǎo)致工程進(jìn)度和質(zhì)量受到影響。為確保路面工程施工質(zhì)量，需要做好攤鋪機(jī)的故障維修和保養(yǎng)工作。

1.攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

（1）啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但不著車故障。

攤鋪機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要表現(xiàn)為啟動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)但無(wú)法著車，主要是由于活塞或缸套的磨損較為嚴(yán)重、使用的柴油較臟、柴油濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換以及壓縮空氣無(wú)法達(dá)到壓力標(biāo)準(zhǔn)而造成的。引起啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但無(wú)法著車故障的原因較多，如柴油輸油管路破損導(dǎo)致漏氣、噴油器或噴油泵磨損較為嚴(yán)重，都可以導(dǎo)致故障的發(fā)生。針對(duì)此類問(wèn)題，要逐一排除故障所在，查出故障位置后，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

（2）啟動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障。

啟動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障中的常見(jiàn)問(wèn)題，造成此類故障的主要原因?yàn)椋赫`操作導(dǎo)致緊急停止釋放按鈕斷開(kāi)等。一旦啟動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，首先要檢查蓄電池，查看蓄電池是否存在搭鐵不實(shí)、虧電或蓄電池的極柱硫化現(xiàn)象；要檢查保險(xiǎn)絲，查看是否燒壞，如果保險(xiǎn)絲燒斷，要及時(shí)更換新的保險(xiǎn)絲；啟動(dòng)電路存在故障時(shí)，要按照電路圖進(jìn)行深入分析，以找出故障所在；啟動(dòng)電路無(wú)法完全接通時(shí)，要用萬(wàn)用表測(cè)量啟動(dòng)控制電路的帶電情況，檢查是否是某個(gè)繼電器故障，導(dǎo)致繼電器觸點(diǎn)或線圈故障。

2.液壓系統(tǒng)故障。

液壓系統(tǒng)是液壓傳動(dòng)式攤鋪機(jī)的核心系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)是否正常，直接關(guān)系到諸多部件能否正常運(yùn)行，因此，保障液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定是非常必要的。

（1）液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。

液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高是較為普遍的現(xiàn)象，溫度最多可達(dá)到100℃。一般情況下，攤鋪機(jī)的液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高同冷卻散熱部分關(guān)系較大，由于散熱器散熱不良、外表存在污垢或油泥等，影響冷卻效果。對(duì)此，要定期對(duì)液壓系統(tǒng)的冷卻部件或相關(guān)部件進(jìn)行清理，以確保各部件能夠在相對(duì)較好的環(huán)境中運(yùn)行。此外，如果液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間保持高溫，此時(shí)就要檢查液壓系統(tǒng)是否存在泵體和柱塞的配合間隙較大的問(wèn)題，以至于在環(huán)形間隙中油液發(fā)生泄漏，柱塞和泵體直接摩擦，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。

轉(zhuǎn)向液壓操作系統(tǒng)故障也是經(jīng)常容易出現(xiàn)故障的部位，轉(zhuǎn)向液壓故障導(dǎo)致運(yùn)行中轉(zhuǎn)向失靈或轉(zhuǎn)向器相關(guān)零件被卡住等故障。對(duì)于此類故障，在操作攤鋪機(jī)時(shí)要引起重視，如果攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，要禁止強(qiáng)行拉動(dòng)方向盤(pán)，同時(shí)要盡量不拆轉(zhuǎn)向器，避免造成其他零件損壞。在日常運(yùn)行過(guò)程中，要檢查檢查油液和濾清器濾芯的具體情況，在必要時(shí)要進(jìn)行更換。

除開(kāi)液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)故障外，液壓系統(tǒng)還存在振動(dòng)力下降、工作時(shí)噪聲加大以及振搗棒的振動(dòng)頻率不足等故障。發(fā)生此類故障時(shí)，要對(duì)液壓系統(tǒng)的油量進(jìn)行檢查，檢查是否存在液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油滲漏等問(wèn)題，并采取針對(duì)性措施進(jìn)行處理。

3.攤鋪機(jī)的維修。

（1）機(jī)械部分維修。

攤鋪機(jī)機(jī)械部分維修雖然較為復(fù)雜，但最主要的是正確分析和檢查故障所在，這是維修攤鋪機(jī)機(jī)械部分的關(guān)鍵所在。由于各種原因影響，導(dǎo)致機(jī)械部分發(fā)生故障，以至于無(wú)法滿足原來(lái)的使用要求。針對(duì)機(jī)械部分故障，要采用用手摸、用眼看、用鼻嗅、用耳聽(tīng)等基本手法進(jìn)行初步分析，利用精密檢測(cè)儀器或維修設(shè)備進(jìn)行深入檢測(cè)。同時(shí)，要讓駕駛?cè)藛T詳細(xì)了解故障發(fā)生的經(jīng)過(guò)，了解故障的具體表象。維修人員通過(guò)了解各個(gè)部分機(jī)械結(jié)構(gòu)的作用及性能和部件結(jié)構(gòu)，分析部件之間的相互關(guān)系和相互作用，采用科學(xué)方法，開(kāi)展故障分析和判斷；依據(jù)收集到的故障資料，結(jié)合機(jī)械相關(guān)理論對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行全面或局部檢查，查看機(jī)械部分是否存在高溫、水垢及滲油等痕跡；檢查皮帶的松緊度是否合適；檢查機(jī)械部分是否存在缺油、缺水，油和水是否在規(guī)定范圍內(nèi)；機(jī)械部件是否齊全，是否松動(dòng)。啟動(dòng)攤鋪機(jī)，檢查機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否存在異響、能否平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查各部位的溫度變化，查看是否存在溫度過(guò)高的故障。一旦確定具體故障類別，要及時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行維修，機(jī)械構(gòu)件磨損較為嚴(yán)重時(shí)，要立即更換新的部件，同時(shí)要檢查新部件組裝后的配合度，避免問(wèn)題再次發(fā)生。機(jī)械部分的維修相對(duì)來(lái)講，較為直觀，但由于攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在維修時(shí)要注意對(duì)仔細(xì)觀察各部位情況，防止漏查、避免攤鋪機(jī)帶病工作。

（2）電路系統(tǒng)故障維修。

攤鋪機(jī)的電路系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要由蓄電池、啟動(dòng)電路、控制電路、連接電路及微機(jī)控制部分組成。電路系統(tǒng)故障時(shí)，可以采用以下方式進(jìn)行處理：蓄電池虧電時(shí)，利用放電器或萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量，如果無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)立即拆卸蓄電池進(jìn)行充電；啟動(dòng)電路故障時(shí)，要檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，發(fā)生熔斷時(shí)要及時(shí)更換新的保險(xiǎn)絲；存在接觸不良或線路故障時(shí)，要采用萬(wàn)用表從故障位置順次摸排，直至找出故障原因，重新接駁或更換線路。

（3）供油系統(tǒng)故障維修。

供油系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)在：柴油中存在氣泡、單體泵不工作等故障。如果柴油中存在氣泡時(shí)，要開(kāi)啟放氣螺栓進(jìn)行放氣，柴油油量較少時(shí)要及時(shí)加注柴油；柴油濾芯堵塞時(shí)，要及時(shí)更換高壓油管或?yàn)V芯；單體泵不工作時(shí)要檢查單體泵是否通電、泵體是否故障，必要時(shí)進(jìn)行更換。

除了對(duì)攤鋪機(jī)存在的故障及時(shí)進(jìn)行維修處理外，同時(shí)要做好日常保養(yǎng)工作，這對(duì)提高攤鋪機(jī)使用效率和延長(zhǎng)使用壽命來(lái)講，具有重要作用。在攤鋪機(jī)日常保養(yǎng)中，要依照攤鋪機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求和規(guī)定來(lái)進(jìn)行，對(duì)于有特殊需要的，如空氣濾清器及油濾等，要及時(shí)進(jìn)行維修更換。嚴(yán)格按照維修保養(yǎng)手冊(cè)所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行定期保養(yǎng)，結(jié)合具體使用情況及工作環(huán)境，適當(dāng)提前進(jìn)行保養(yǎng)。由于保養(yǎng)期限時(shí)依據(jù)攤鋪機(jī)在滿足各零部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求下來(lái)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)期限，因此要禁止延長(zhǎng)保養(yǎng)期限，避免造成機(jī)件磨損或引起其他故障。按時(shí)保養(yǎng)有利于攤鋪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)能夠減少攤鋪機(jī)故障的發(fā)生，降低攤鋪機(jī)的使用成本，延長(zhǎng)攤鋪機(jī)的使用壽命。在日常保養(yǎng)中，要做好以下幾方面的內(nèi)容：

（1)檢查電池液液位，如需要可補(bǔ)充些蒸餾水，電瓶應(yīng)保持清洗和干燥。（2)檢查機(jī)油、燃油、冷卻液和液壓油量是否足夠；檢測(cè)液壓油品質(zhì)是否符合要求，否則會(huì)磨損液壓系統(tǒng)的無(wú)原件；如有需要應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充或更換。（3)清洗或更換各種濾清器濾芯。

攤鋪機(jī)在公路路面施工中具有重要作用，為提高路面攤鋪質(zhì)量，就必須確保攤鋪機(jī)處于正常工作狀態(tài)。針對(duì)存在的故障進(jìn)行維修，做好日常保養(yǎng)工作，確保攤鋪機(jī)各部件始終處于正常工作狀態(tài)，從而確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

電工二級(jí)技師論文篇五

形容詞寫(xiě)景公益廣告語(yǔ)錄，檢測(cè)題柳永評(píng)議建黨報(bào)告的喜報(bào)影評(píng)，造句祝福語(yǔ)：評(píng)語(yǔ)職業(yè)道德仿寫(xiě)工作打算公文了勞動(dòng)節(jié)絕句短句順口溜模板了摘抄古詩(shī)記事愛(ài)崗敬業(yè)的卷首寫(xiě)景入團(tuán)證明話語(yǔ)的職責(zé)我小升初；辭職信普通話簡(jiǎn)歷教學(xué)法。

電工二級(jí)技師論文篇六

現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對(duì)此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：

由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實(shí)踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽(tīng)不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

1.在講授時(shí)必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時(shí)，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門(mén)電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門(mén)電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)。

2.汽車中用到的知識(shí)點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識(shí)堅(jiān)決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

俗話說(shuō)“良好的開(kāi)端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使他們對(duì)電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，讓他們自己動(dòng)手打開(kāi)機(jī)床，一開(kāi)始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開(kāi)動(dòng)時(shí)就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時(shí)，通過(guò)實(shí)物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對(duì)電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。

汽車電工與電子技術(shù)是一門(mén)高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說(shuō)：對(duì)pn結(jié)加正向電壓是會(huì)導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時(shí)，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動(dòng)畫(huà)效果，將整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程通過(guò)模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動(dòng)畫(huà)，這樣一來(lái)，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)的目的。

技能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過(guò)掌握局部動(dòng)作階段、動(dòng)作交替階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)階段和動(dòng)作完善階段。在教學(xué)過(guò)程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡(jiǎn)到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會(huì)欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個(gè)汽車電工技能訓(xùn)練過(guò)程可分為四個(gè)階段：第一階段，安全用電常識(shí)及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識(shí)教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會(huì)正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測(cè)汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識(shí)的應(yīng)用能力及實(shí)踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行綜合。通常一個(gè)技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過(guò)全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)車輛電路故障進(jìn)行檢測(cè)，教師對(duì)技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測(cè)。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個(gè)階段是一個(gè)由淺到深、由易到難的過(guò)程，教師在技能訓(xùn)練過(guò)程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時(shí)，采用把實(shí)驗(yàn)分成兩部分：先讓學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時(shí)，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時(shí)再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到化繁為簡(jiǎn)的效果。另外，對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測(cè)硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，測(cè)出的數(shù)據(jù)有時(shí)是錯(cuò)誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測(cè)量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過(guò)教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對(duì)檢測(cè)方法有了整體上的認(rèn)識(shí)，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

任何形式的學(xué)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識(shí)聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對(duì)所學(xué)的知識(shí)逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會(huì)分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽(tīng)課，在課前通過(guò)自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來(lái)。對(duì)學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評(píng)估預(yù)習(xí)效果。凡是通過(guò)自學(xué)解決的問(wèn)題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會(huì)學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識(shí)。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)畫(huà)上著重號(hào)，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國(guó)心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過(guò)“盡早”與“及時(shí)”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對(duì)所學(xué)知識(shí)理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實(shí)驗(yàn)操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對(duì)本課程的學(xué)習(xí)興趣。

電工二級(jí)技師論文篇七

摘要:該文主要以細(xì)述對(duì)理論與實(shí)際一體化教學(xué)模式應(yīng)用的必要性為切入點(diǎn),并對(duì)采用該模式的基本條件進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,接著對(duì)將該模式放置于中職電工技術(shù)課程教育中的相關(guān)方法展開(kāi)了一番探究,望可以為廣大中職電工技術(shù)有關(guān)教育人員提供一些建議。

電工技術(shù)是屬于一門(mén)強(qiáng)專業(yè)性課程,其除了學(xué)生需要對(duì)課程內(nèi)相關(guān)概念及技術(shù)原理掌握以外,還要有著一定的實(shí)踐水平,有著高要求的操作能力。在該專業(yè)教學(xué)過(guò)程中,第一步是需要對(duì)與電工相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)及涉及到的技術(shù)理論有一個(gè)清晰的認(rèn)知,并在此前提上,對(duì)扎實(shí)的實(shí)踐技術(shù)和優(yōu)良的操作水平給予培養(yǎng)。實(shí)際上,在常規(guī)教學(xué)方法中,大部分是教師擔(dān)當(dāng)主角,應(yīng)用“傳授式”,完全忽視學(xué)生的主體性,從而造成學(xué)習(xí)質(zhì)量低下。而所謂的理實(shí)一體化教學(xué)模式,主要是實(shí)踐與理論進(jìn)行巧妙結(jié)合,來(lái)對(duì)中職學(xué)生的電工技術(shù)學(xué)習(xí)興趣起到激發(fā)的作用,進(jìn)而落實(shí)教學(xué)質(zhì)量的提升。因此,文章下面對(duì)該教學(xué)模式的具體實(shí)踐進(jìn)行深入分析。

1運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)模式的重要性。

第一,是中職教育的潛在需要。中職教育不同于其他教育,其所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生是要直接面臨就業(yè)的,是屬于社會(huì)技術(shù)人員中的中堅(jiān)力量[1],因此當(dāng)他們走出校門(mén),就更換了角色。中職教育所傳授出來(lái)的學(xué)生能否達(dá)到企業(yè)要求,進(jìn)而為公司帶來(lái)一定效益,則是對(duì)中職教育評(píng)價(jià)的主要標(biāo)準(zhǔn)。因此,這也意味著中職學(xué)生必須要有扎實(shí)的技術(shù),而從這一點(diǎn)也就觀察到了實(shí)理一體化是中等職業(yè)教育必須要實(shí)行的教學(xué)模式。第二,社會(huì)對(duì)新型電工技術(shù)人才的實(shí)際要求。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,在常規(guī)教學(xué)模式中,一般成績(jī)優(yōu)異以及抱有多種證書(shū)的學(xué)生,實(shí)際與其技能的掌握是有很大差別的,嚴(yán)重存在理論與實(shí)際相互不平衡現(xiàn)象。而現(xiàn)今隨著社會(huì)的發(fā)展,使得眾多企業(yè)對(duì)中職專業(yè)學(xué)生產(chǎn)生了懷疑。換而言之,中職學(xué)校所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生已無(wú)法滿足社會(huì)對(duì)技術(shù)人才的實(shí)際需要,難以跟上社會(huì)發(fā)展步伐。因此,必須要對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行改變,將理論與實(shí)踐一體化植入中職教育中,這也是必經(jīng)之路。因?yàn)樵撃Ｊ娇梢詾樯鐣?huì)培養(yǎng)出更多實(shí)用性強(qiáng)的技術(shù)人才,達(dá)到社會(huì)對(duì)技術(shù)人才的需要。

2實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)模式的基本條件。

2.1培養(yǎng)運(yùn)用相關(guān)模式的中職電工技術(shù)教師。

在中職電工技術(shù)教學(xué)中,理實(shí)一體化教學(xué)模式的運(yùn)用勢(shì)必要改變傳統(tǒng)教師的職能與所扮演的角色[2]。第一,傳授該課程的教師,必須要有一定的專業(yè)理論水準(zhǔn)及文化知識(shí),不僅如此,還要有教研水平、高素養(yǎng)、穩(wěn)固的理論與技術(shù)知識(shí)掌握,這對(duì)于開(kāi)展實(shí)理一體化教學(xué)的教師來(lái)說(shuō),是必備的基本條件;第二,擔(dān)任電工技術(shù)教學(xué)中的任何一位教師都應(yīng)當(dāng)具備一定的操作能力,并對(duì)電工技術(shù)的前景發(fā)展給予重視,實(shí)現(xiàn)技術(shù)學(xué)習(xí)與社會(huì)的聯(lián)合性;第三,教師在課堂中,要將實(shí)踐與理論相結(jié)合。總而言之,作為一名合格的中職教師,除了需要做好日常的授課工作以外,還據(jù)具備真實(shí)高水平的職業(yè)技術(shù)。

2.2開(kāi)發(fā)相關(guān)一體化教材。

實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)模式,還務(wù)必要有對(duì)應(yīng)的教材提供。在常規(guī)教學(xué)模式中,理論傳授過(guò)重是普遍現(xiàn)象,而這樣會(huì)嚴(yán)重造成與實(shí)際動(dòng)手操作相偏離。外加大部分中職學(xué)生都是初中畢業(yè)生,其對(duì)于專業(yè)術(shù)語(yǔ)的理解是感到非常吃力的,且外加電工技術(shù)本身就是一項(xiàng)操作性較強(qiáng)的課程。因此,對(duì)一套實(shí)踐性比較強(qiáng)的電工技術(shù)教材進(jìn)行開(kāi)發(fā),做到通俗易懂,有關(guān)理論知識(shí)可以充分運(yùn)用、訓(xùn)練等,這無(wú)疑對(duì)于教學(xué)效率的提升是有著一定現(xiàn)實(shí)意義的。

3理論與實(shí)踐一體化教學(xué)模式應(yīng)用在中職電工技術(shù)中的相關(guān)舉措。

3.1構(gòu)建教學(xué)情境。

在理實(shí)一體化教學(xué)中,構(gòu)建情境無(wú)論是對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的激發(fā)還是學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的提升均有著一定的積極作用[3]。在中職電工技術(shù)教學(xué)中,植入理實(shí)一體化,教師第一要重視的則是對(duì)于教學(xué)情境的構(gòu)建,將學(xué)生后期踏入社會(huì)中的工作環(huán)境照搬到課堂教學(xué)中,做到讓課堂任務(wù)的完成與實(shí)際問(wèn)題應(yīng)對(duì)相仿。而事實(shí)上,對(duì)于電工技術(shù)該課程教學(xué)而言,有85%的課程內(nèi)容是需要在一體化或電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)室里完成的。

3.2安排教學(xué)過(guò)程。

教師首先需要對(duì)電工技術(shù)有關(guān)的理論知識(shí)開(kāi)展全方位的敘述和授解,接著對(duì)一些與之對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行科學(xué)合理的布置,且允許學(xué)生之間共同探討,從而讓學(xué)生通過(guò)該過(guò)程去善于對(duì)問(wèn)題進(jìn)行發(fā)現(xiàn),并努力解決,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)學(xué)生主觀能動(dòng)性水平的提升。其次,動(dòng)手實(shí)踐與理論相互融合,在日常的實(shí)踐過(guò)程中,教師務(wù)必要做好引路人,需身體力行,與學(xué)生共同操作,認(rèn)真投入到實(shí)踐課程中。值得注意的是,教師需要經(jīng)常對(duì)學(xué)生給予警示,在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題盡量獨(dú)自處理。

3.3劃分為多個(gè)學(xué)習(xí)小組。

教師第一步要做的就是將全班學(xué)生進(jìn)行同量分組,通常4～6人為1組,接著將分成的若干個(gè)小組對(duì)不同的單位進(jìn)行命名[4],小組長(zhǎng)由組中綜合素質(zhì)較高的學(xué)生擔(dān)任,并把已設(shè)計(jì)好的任務(wù)分配給不同組,組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)具體實(shí)踐情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。另外,小組中的任何一員均要認(rèn)真對(duì)待教師所安排的任務(wù),倘若有出現(xiàn)難題則組長(zhǎng)可以與其他小組進(jìn)行溝通、研究,但前提是盡最大可能組內(nèi)處理,并對(duì)其進(jìn)行記錄接著讓教師來(lái)給予相關(guān)輔導(dǎo)。

3.4構(gòu)建考核制度。

構(gòu)建中職電工技術(shù)實(shí)踐與理論一體化考核制度,可以為整體教學(xué)質(zhì)量的提升創(chuàng)建有利的條件。但是在進(jìn)行該制度中,必須要做到嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待,考核內(nèi)容為實(shí)踐、理論這兩方面,且要大力突出“實(shí)”在教學(xué)考核中的主要地位。其中,理論考試可規(guī)劃為占總成績(jī)的40%,實(shí)踐占60%,而根據(jù)兩方面成績(jī)之和得到最后總成績(jī)。綜上所述,將理實(shí)一體化教學(xué)植入中等職業(yè)教育電工技術(shù)課程教育中,除了可以對(duì)課堂教學(xué)氛圍進(jìn)行改善以外,還能對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣起到大幅度提升效果,加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,能更好地對(duì)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)及實(shí)踐水平給予培養(yǎng)。另外,該模式的運(yùn)用還能使得學(xué)生在教學(xué)過(guò)程可以在扮演主角的前提下,去提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng),進(jìn)一步讓學(xué)生在中職畢業(yè)以后,可以快速適應(yīng)電工技術(shù)性相關(guān)工作,融入社會(huì)。

電工二級(jí)技師論文篇八

現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動(dòng)為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對(duì)此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：

一、正視學(xué)生基礎(chǔ)、明確目標(biāo)、因需施教。

由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實(shí)踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽(tīng)不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

1、在講授時(shí)必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時(shí)，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門(mén)電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門(mén)電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計(jì)。

2、汽車中用到的知識(shí)點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識(shí)堅(jiān)決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。

二、重視學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。

俗話說(shuō)“良好的開(kāi)端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使他們對(duì)電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，讓他們自己動(dòng)手打開(kāi)機(jī)床，一開(kāi)始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開(kāi)動(dòng)時(shí)就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時(shí)，通過(guò)實(shí)物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對(duì)電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。

三、運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學(xué)充滿動(dòng)感。

汽車電工與電子技術(shù)是一門(mén)高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅埽簿褪钦f(shuō)：對(duì)pn結(jié)加正向電壓是會(huì)導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較小；反之加反向電壓時(shí)，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動(dòng)畫(huà)效果，將整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程通過(guò)模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動(dòng)畫(huà)，這樣一來(lái)，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)的目的。

四、理論聯(lián)系實(shí)踐、深化技能訓(xùn)練、增強(qiáng)動(dòng)手能力。

技能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過(guò)掌握局部動(dòng)作階段、動(dòng)作交替階段、動(dòng)作協(xié)調(diào)階段和動(dòng)作完善階段。在教學(xué)過(guò)程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡(jiǎn)到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會(huì)欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個(gè)汽車電工技能訓(xùn)練過(guò)程可分為四個(gè)階段：第一階段，安全用電常識(shí)及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識(shí)教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會(huì)正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測(cè)汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識(shí)的應(yīng)用能力及實(shí)踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行綜合。通常一個(gè)技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過(guò)全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握電源系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)車輛電路故障進(jìn)行檢測(cè)，教師對(duì)技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測(cè)。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個(gè)階段是一個(gè)由淺到深、由易到難的過(guò)程，教師在技能訓(xùn)練過(guò)程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時(shí)，采用把實(shí)驗(yàn)分成兩部分：先讓學(xué)生自己動(dòng)手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時(shí)，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時(shí)再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而達(dá)到化繁為簡(jiǎn)的效果。另外，對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測(cè)硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，測(cè)出的數(shù)據(jù)有時(shí)是錯(cuò)誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測(cè)量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過(guò)教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對(duì)檢測(cè)方法有了整體上的認(rèn)識(shí)，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

五、循序漸進(jìn)，由淺入深，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

任何形式的學(xué)習(xí)都是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識(shí)聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對(duì)所學(xué)的知識(shí)逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會(huì)分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽(tīng)課，在課前通過(guò)自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來(lái)。對(duì)學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評(píng)估預(yù)習(xí)效果。凡是通過(guò)自學(xué)解決的問(wèn)題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會(huì)學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識(shí)。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)畫(huà)上著重號(hào)，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國(guó)心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過(guò)“盡早”與“及時(shí)”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對(duì)所學(xué)知識(shí)理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實(shí)驗(yàn)操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對(duì)本課程的學(xué)習(xí)興趣。

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［2］劉鋼躍。電子電工專業(yè)教學(xué)模式的探討[j]。中國(guó)科技信息，2007（18）。

電工二級(jí)技師論文篇九

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)電力的需求也越來(lái)越大，要保障電能的安全輸送，就必須確保組成輸電線路的各個(gè)部分都能夠正常的運(yùn)行。高壓試驗(yàn)是電力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，更是整個(gè)電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵因素。因此若要保證電力設(shè)備的正常運(yùn)行，就必須進(jìn)行高壓試驗(yàn)。本文首先簡(jiǎn)要敘述了電力設(shè)備的高壓試驗(yàn)，然后對(duì)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)進(jìn)行了分類，接著研究了電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的方法，最后介紹了在進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)需注意的事項(xiàng)，希望能為電力技術(shù)人員提供有價(jià)值的參考。

電力設(shè)備；高壓試驗(yàn)；類別和試驗(yàn)方法。

一說(shuō)到“電”，人們除了會(huì)聯(lián)想到“清潔”﹑“方便”等詞匯外，還會(huì)想到“危險(xiǎn)”。的確，電力在給人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也增加了潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。雖然大多數(shù)時(shí)候用電都十分安全，但是高壓電流可迅速致命這一點(diǎn)還是讓很多人談“電”色變。每一年都會(huì)有一些因電力設(shè)備故障而引發(fā)的觸電事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。為了減少電力設(shè)備故障的幾率，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)電力設(shè)備的高壓試驗(yàn)工作。

高壓試驗(yàn)是檢測(cè)電力設(shè)備能否正常運(yùn)行的一種有效手段，高壓試驗(yàn)的對(duì)象十分廣泛，包括發(fā)電機(jī)﹑gis﹑電力變壓器﹑高壓交聯(lián)動(dòng)力電纜和電壓電流互感器等等，幾乎囊括了電力系統(tǒng)中的所有電力設(shè)備。

由于當(dāng)前我國(guó)很多電力設(shè)備事故是由絕緣故障所引起的，因此絕緣故障檢測(cè)便是當(dāng)前我國(guó)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的重心?？梢哉f(shuō)，只要涉及到電力設(shè)備的檢測(cè)，就必然會(huì)進(jìn)行絕緣測(cè)試，尤其是在以下三種情況下，絕緣檢測(cè)是法定檢測(cè)環(huán)節(jié)。

2.1高壓電氣設(shè)備的出廠檢測(cè)。

高壓電氣設(shè)備制造廠必須對(duì)本企業(yè)所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品，原材料等進(jìn)行檢測(cè)，只有合格的原料才能上生產(chǎn)線，未經(jīng)檢測(cè)的產(chǎn)品不得出廠，檢測(cè)不合格的產(chǎn)品不得出廠，因?yàn)椴缓细癞a(chǎn)品導(dǎo)致人身財(cái)產(chǎn)損害的，要承擔(dān)法律責(zé)任，這里要注意的是產(chǎn)品合格的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，但是該規(guī)定不得低于相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2設(shè)備檢修后的絕緣測(cè)試。

電力設(shè)備和其他設(shè)備一樣，也會(huì)老化，需要定時(shí)檢修，然而在修理之后，電力設(shè)備的修理部位可能會(huì)和原標(biāo)準(zhǔn)有所出入，為了確保設(shè)備在檢修后或大修后能夠正常使用，必須對(duì)其進(jìn)行絕緣測(cè)試，盡量使修理后的部分達(dá)到原質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

2.3對(duì)運(yùn)行中的電氣設(shè)備進(jìn)行的預(yù)防性試驗(yàn)。

這種預(yù)防性試驗(yàn)往往會(huì)定期進(jìn)行，在檢測(cè)過(guò)程中要注意重點(diǎn)設(shè)備的耐壓試驗(yàn)。因?yàn)樵谠O(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，被試品的等效電容往往很大，常規(guī)耐壓設(shè)備無(wú)法滿足這樣的需求，所以最好具體分析電力設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)，參照具體的線路情況，找出最佳測(cè)試方式。

當(dāng)前我國(guó)絕緣檢測(cè)的方法有兩種：在線檢測(cè)、離線試驗(yàn)。由于離線試驗(yàn)只要在停電情況下即可進(jìn)行，而在線檢測(cè)需要對(duì)系統(tǒng)不斷地進(jìn)行調(diào)整，因此當(dāng)前我國(guó)的電力設(shè)備絕緣檢測(cè)大多是離線檢測(cè)。

以上是我國(guó)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的一些基本情況。

根據(jù)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)根本目的不同，可以將試驗(yàn)的類型分為型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、系統(tǒng)中進(jìn)行的交接試驗(yàn)以及預(yù)防性試驗(yàn)幾種，然而在電力設(shè)備絕緣故障檢測(cè)中，最重要的就是對(duì)電力設(shè)備的絕緣特性試驗(yàn)和耐壓特性試驗(yàn)兩種。

3.1電力設(shè)備的絕緣特性試驗(yàn)。

在設(shè)備絕緣故障檢測(cè)過(guò)程中，絕緣特性試驗(yàn)是整體工作中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是診斷檢測(cè)電氣設(shè)備絕緣缺陷或故障的重要手段。隨著我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展腳步的不斷加快，系統(tǒng)中所采用的電力設(shè)備也逐漸向高電壓化和結(jié)構(gòu)多樣化方面發(fā)展，在這種情況下，如果想要確保電力設(shè)備的絕緣特性試驗(yàn)結(jié)果具有一定的參考價(jià)值，就必須在原有試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加絕緣測(cè)量指標(biāo)，提高測(cè)量過(guò)程的簡(jiǎn)單性和迅速性，以此來(lái)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)全面的了解和掌握，一旦發(fā)展缺陷，便可以及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行維護(hù)與檢修，從而保證設(shè)備的安全運(yùn)行，同時(shí)也能夠有效促進(jìn)電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。

3.2電力設(shè)備的耐壓特性試驗(yàn)。

在電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，電力設(shè)備的絕緣性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行具有重要的作用，因此，根據(jù)系統(tǒng)需求合理安排設(shè)備的絕緣結(jié)構(gòu)是不容忽視的，同時(shí)要注重結(jié)構(gòu)中任何一個(gè)部位的絕緣效果，因?yàn)樵谙到y(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，任何一個(gè)部位的絕緣性能被破壞都會(huì)大大降低設(shè)備的絕緣性能。對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行耐壓試驗(yàn)的根本目的就是為了掌握設(shè)備耐受的電壓水平，同時(shí)，在試驗(yàn)的結(jié)果中，也可以對(duì)該設(shè)備的絕緣水平要求有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。由于耐壓特性試驗(yàn)本身具有破壞性，因此，對(duì)于一些缺少條件或不具備關(guān)鍵設(shè)備的電力系統(tǒng)，要慎重選擇絕緣耐壓試驗(yàn)的開(kāi)展工作，從而避免由于試驗(yàn)開(kāi)展而給設(shè)備造成的影響。

4.1關(guān)于工頻交流試驗(yàn)的系統(tǒng)。

對(duì)于工頻交流高電壓的試驗(yàn)方法的實(shí)現(xiàn)是經(jīng)過(guò)電源的控制器、調(diào)壓器與保護(hù)球隙等來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在整個(gè)的體系當(dāng)中，調(diào)節(jié)工頻試驗(yàn)電壓的大小和控制電壓的改變速度是調(diào)壓器的主要功能和作用。

4.2關(guān)于直流耐壓的問(wèn)題是和交流耐壓等同的問(wèn)題。

低頻交流耐壓試驗(yàn)的系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，顧及到一些電容量比較大的試樣品，在工頻試驗(yàn)的時(shí)候，需要的試驗(yàn)變壓器的容量就相對(duì)比較大，使得試驗(yàn)設(shè)備的負(fù)擔(dān)加重，所以在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)非常麻煩。在這種情況下，因?yàn)槿菪噪娏魇桥c試驗(yàn)電壓的頻率成正比，就提出了采用0.1hz的超低頻試驗(yàn)的設(shè)備。所以0.1hz超低頻試驗(yàn)設(shè)備的容量就僅僅是工頻時(shí)的五十分之一。

4.3關(guān)于直流耐壓的試驗(yàn)系統(tǒng)。

一般來(lái)講，通過(guò)工頻高壓的整流從而實(shí)現(xiàn)直流高壓發(fā)生器的最先作用的方式，雖然這種方式可以檢測(cè)設(shè)施時(shí)的耐壓力，但因?yàn)樵趯?shí)踐時(shí)體積較大、穩(wěn)定性較差，所以現(xiàn)在就是被工頻倍壓整流高壓發(fā)生器給取代了。而目前最新型的工頻倍壓整流高壓發(fā)生器的線路具有簡(jiǎn)單、荷載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，所以在設(shè)備的耐壓試驗(yàn)當(dāng)中被廣泛使用。

在進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)需注意的具體事項(xiàng)如表1所示。

高壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作高壓試驗(yàn)中要注意的問(wèn)題。

1擬定好試驗(yàn)方案1嚴(yán)格依照《電力安全工作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

4相關(guān)設(shè)備的金屬外殼要接地，盡可能縮短高壓試驗(yàn)的引線，增大其截面面積。

6低一級(jí)的試驗(yàn)人員完成接線之后，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人要對(duì)接線進(jìn)行檢查，確保無(wú)誤。

綜述，電力設(shè)備的高壓試驗(yàn)是一項(xiàng)極度危險(xiǎn)又極度重要的工作，它涉及的范圍很廣。那么就必須建立一套非常有效的規(guī)范用來(lái)保證這些試驗(yàn)的正常實(shí)施，那試驗(yàn)人員就必須充分了解試驗(yàn)的過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些危險(xiǎn)點(diǎn)，注意根據(jù)一些相關(guān)規(guī)程來(lái)進(jìn)行操作。在高壓變壓器的局部放電試驗(yàn)不僅對(duì)變壓器的合格程度起著決定性的作用，而且還為變壓器的其他工作提供了有效的數(shù)據(jù)，促進(jìn)了電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

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電工二級(jí)技師論文篇十

近幾年以來(lái)隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步，日新月異，與電工有關(guān)的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運(yùn)輸?shù)绕渌I(lǐng)域也越來(lái)越多，同時(shí)電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當(dāng)越來(lái)越起著至關(guān)重要的作用他將成為未來(lái)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的巨大動(dòng)力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對(duì)未來(lái)人類文明發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出巨大的貢獻(xiàn)。

電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)。

電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風(fēng)雨歷程，他運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運(yùn)用到人們的生產(chǎn)和生活當(dāng)中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。

電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀(jì)三十年代中國(guó)進(jìn)入電氣時(shí)代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會(huì)的各個(gè)角落。它給社會(huì)帶來(lái)了巨大的財(cái)富，同時(shí)也加強(qiáng)了世界各國(guó)之間的聯(lián)系，而我國(guó)的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進(jìn)電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開(kāi)放以來(lái)也取得巨大的進(jìn)展，尤其是中小型電機(jī)，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備上的廣泛應(yīng)用使得我國(guó)的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。

電工技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)非常深遠(yuǎn)和現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，隨著十九世紀(jì)人類進(jìn)入電氣時(shí)代以后，與電有關(guān)的產(chǎn)品的誕生，到后來(lái)的20世紀(jì)下半以來(lái)已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時(shí)還與其他的領(lǐng)域比如醫(yī)學(xué)，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨(dú)特的電工體系，與軍事，物理，化學(xué)等領(lǐng)域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學(xué)科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，管理機(jī)制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對(duì)低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設(shè)備缺乏。

新事物的發(fā)展必然會(huì)戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運(yùn)用到電工技術(shù)中也必然會(huì)取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無(wú)窮的力量給企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)支柱，更多的解決社會(huì)的分工合作問(wèn)題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)效益，因此無(wú)論是從科技的進(jìn)步還是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟(jì)作用和社會(huì)作用。

3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高。

電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識(shí)發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應(yīng)用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時(shí)電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實(shí)的技術(shù)知識(shí)和操作技能。同時(shí)電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語(yǔ)學(xué)習(xí)和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)的教師和技術(shù)人員的指導(dǎo)思想運(yùn)用到自己的實(shí)際生活中，或者根據(jù)國(guó)內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導(dǎo)思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當(dāng)然，還有更重要的一點(diǎn)電工技術(shù)人員應(yīng)該有不斷學(xué)習(xí)和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗(yàn)而現(xiàn)在的現(xiàn)實(shí)情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)的精神，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時(shí)代發(fā)展的潮流。

3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用。

可再生能源是相對(duì)于非可再生能源而言的，它是指在一定的時(shí)期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復(fù)的能力，并且在一定的時(shí)期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽(yáng)能，地?zé)崮?，風(fēng)能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來(lái)越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實(shí)的生活當(dāng)中是十分可靠的。世界對(duì)于能源的利用夜越來(lái)越關(guān)注，中國(guó)也早已加入到了開(kāi)發(fā)新能源的行列中來(lái)，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用既解決了我國(guó)人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問(wèn)題，同時(shí)也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國(guó)長(zhǎng)江和黃河兩天大河的多項(xiàng)水利工程的修建。主要有：龍門(mén)峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國(guó)的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽(yáng)的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國(guó)家對(duì)這些也越來(lái)越青睞了。

3.3電工技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。

首先是生產(chǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。俗話說(shuō)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！比绾伟芽萍嫁D(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學(xué)工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導(dǎo)體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應(yīng)用到生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。尤其是醫(yī)療領(lǐng)域，因?yàn)橛辛顺暢上襁@一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對(duì)結(jié)石病人進(jìn)行手術(shù)的時(shí)候可以通過(guò)超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進(jìn)行治療。從而大大提高了我國(guó)的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。

其次是驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領(lǐng)域，而交通驅(qū)動(dòng)是電的最大領(lǐng)域，目前社會(huì)中與電有關(guān)的各種交通工具如電動(dòng)車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關(guān)。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對(duì)驅(qū)動(dòng)的需求的驅(qū)使下，以電為動(dòng)力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展在中國(guó)也越來(lái)越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運(yùn)行，雖然人們提出了各種各樣的爭(zhēng)議但是必須說(shuō)明一點(diǎn)的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因?yàn)橛辛诉@個(gè)技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動(dòng)力，能夠懸起列車的同時(shí)還能高速行駛，同時(shí)現(xiàn)在與電有關(guān)的汽車的出現(xiàn)也越來(lái)越多，在未來(lái)社會(huì)他將取代石油成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最大消耗能源，促進(jìn)人類進(jìn)步。

十九世紀(jì)三十年代中國(guó)進(jìn)入電氣時(shí)代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。他給人類帶來(lái)了巨大的生產(chǎn)力。如果沒(méi)有電人類社會(huì)就不知道處于哪個(gè)年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來(lái)了危害，據(jù)研究顯示，由于長(zhǎng)期的從事高壓電工工作或者高強(qiáng)度的磁場(chǎng)和電場(chǎng)工作的人將會(huì)導(dǎo)致人體內(nèi)細(xì)胞的病變，因此會(huì)產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會(huì)相應(yīng)的提高。

一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是經(jīng)濟(jì)和科技的競(jìng)爭(zhēng)，因此改革開(kāi)放后的中國(guó)無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)還是在科技方面都應(yīng)該力求與時(shí)俱進(jìn)，我們既要在關(guān)注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時(shí)還應(yīng)該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時(shí)要敢于去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改革問(wèn)題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進(jìn)我過(guò)的現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份綿薄之力。

[1]廖江。談電工技術(shù)教學(xué)改革[j]。中國(guó)科技博覽，2009(23)。

[2]吳沁園。基于工作過(guò)程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。

電工二級(jí)技師論文篇十一

引言。

伴隨著人們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)電力需求的加強(qiáng)，電網(wǎng)建設(shè)工程變得越來(lái)越重要，傳統(tǒng)變電站的變配電設(shè)備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有用電負(fù)荷容量及質(zhì)量水平的提高，輸變電設(shè)備具有越來(lái)越重要的意義，但變電站擴(kuò)建過(guò)程存在運(yùn)行操作工作量大、方式多變、現(xiàn)場(chǎng)施工面點(diǎn)多、各專業(yè)和工種施工人員間相互交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)，很容易出現(xiàn)施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生，因此不管變電站是在日常運(yùn)用還是在擴(kuò)建工程，或在智能化變電站的運(yùn)行中，都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注變電站日常問(wèn)題，防止隱患的發(fā)生。

1、1小電流接地不符合部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)。

變電站小電流接地系統(tǒng)的安全可靠性不高，設(shè)備用著不方便，經(jīng)過(guò)實(shí)際分析能發(fā)現(xiàn)以下方面的問(wèn)題：電流受到各種內(nèi)部或外部各種干擾，特別是在安裝自動(dòng)調(diào)諧的消弧線圈或者是系統(tǒng)過(guò)小時(shí)，電容的電流數(shù)值就會(huì)變小，當(dāng)接地電阻不穩(wěn)定時(shí)，諧波電流數(shù)值就會(huì)越小，也可能會(huì)被干擾到被淹沒(méi)，那么他的位置就不會(huì)太準(zhǔn)確，從而會(huì)造成誤差。由于上述原因，電流在發(fā)生單方面的故障時(shí)，不能及時(shí)有效的檢測(cè)出來(lái)，即使是功能很好的系統(tǒng)也不一定能作出準(zhǔn)確的判斷。

同時(shí)在選取小電流接地線時(shí)，也有很多方法能作為參考，諸如故障信號(hào)的穩(wěn)定量（零序電流幅值、有功方向、無(wú)功方向、諧波幅值、人工技能、負(fù)序電流）的選線方式；注入信號(hào)的選線方式；故障信號(hào)暫態(tài)分量（小波理論分析暫態(tài)量、首半波假設(shè)）選線方式。多年來(lái)對(duì)于中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)單相接地故障的研究，在原理上取得了很大的成就，但是這些對(duì)于選線指導(dǎo)的研究成果在電力應(yīng)用系統(tǒng)的推廣過(guò)程中，應(yīng)用使用還缺乏準(zhǔn)確性和可靠性。其主要原因在于，電網(wǎng)系統(tǒng)情況復(fù)雜，而且情況多變，再加上對(duì)單相接地的故障探究中，原理知識(shí)缺乏或理解不滲透，就會(huì)導(dǎo)致以上問(wèn)題的出現(xiàn)。對(duì)于故障選線的前體要求就是要故障信息的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，缺乏基礎(chǔ)研究就會(huì)直接出現(xiàn)對(duì)故障本身理解和預(yù)測(cè)的片面性。隨著原理知識(shí)的增加理解，數(shù)學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，信息技術(shù)的發(fā)展，原理探究的深入，對(duì)于單相接地故障在中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)中的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)并不會(huì)太難。

1、2時(shí)鐘的定時(shí)不準(zhǔn)確。

時(shí)鐘定時(shí)不統(tǒng)一，對(duì)于發(fā)生電網(wǎng)事故時(shí)，人工的核對(duì)方法就會(huì)存在很大的誤差，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，這就會(huì)對(duì)事故原因分析增加了難度系數(shù)。

1、3信息采集重復(fù)。

對(duì)于這種問(wèn)題的解決，在系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘未建立之前，通常采用gps衛(wèi)星時(shí)鐘來(lái)統(tǒng)一故障信息網(wǎng)，整個(gè)故障信息網(wǎng)絡(luò)包括電能表，電壓互感器，檢測(cè)裝置，計(jì)量裝置等，這些裝置都使用數(shù)字化的裝置模式，因此在用之前就要先用數(shù)字量替換模擬量，以便數(shù)字化產(chǎn)品使用。

但是產(chǎn)品個(gè)商家各自為陣，就會(huì)造成信息量的重復(fù)采集，而資源的共享問(wèn)題就會(huì)過(guò)于簡(jiǎn)化，這是變電站自動(dòng)呼哈工作中最應(yīng)該解決的問(wèn)題。隨著信息化，新型數(shù)字化傳感器的出現(xiàn)，我們能采用轉(zhuǎn)化一次電壓電流成為二次部分?jǐn)?shù)量化的方法，以此來(lái)解決問(wèn)題。那個(gè)是又由于新型的數(shù)字化傳感器輸出方法為數(shù)字量，操作簡(jiǎn)單明了，只需要設(shè)備的連通就能實(shí)現(xiàn)資源的共享。

1、4傳輸過(guò)程不規(guī)范，配合較難。

我國(guó)的傳輸系統(tǒng)在最初是處于一個(gè)“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的狀態(tài)，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)約標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)智能按照二次設(shè)備來(lái)加強(qiáng)規(guī)約，再后來(lái)國(guó)家就出臺(tái)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為通訊的一種規(guī)約制度。變電站被變電站的通訊體系分為三個(gè)級(jí)層：過(guò)程層、間隔層和變電站層。通過(guò)抽象通信服務(wù)接口映射到制造報(bào)文規(guī)范、太網(wǎng)或光纖網(wǎng)的方式在變電站層和間隔層進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸；采用單點(diǎn)向多點(diǎn)的單向傳輸方式在同隔層和過(guò)程層之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸。變電站內(nèi)電子設(shè)備采用統(tǒng)一的協(xié)議來(lái)管理，測(cè)控單元，智能電子設(shè)備。以實(shí)現(xiàn)信息的互相交換。自我描述對(duì)降低數(shù)據(jù)管理費(fèi)用、簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)的維護(hù)、簡(jiǎn)化因配置失誤原因?qū)е峦C(jī)現(xiàn)象發(fā)生等問(wèn)題都有一定的幫助。iec61850作為通訊系統(tǒng)的基礎(chǔ)，對(duì)于信息技術(shù)、自動(dòng)化水平、工程量的減少、工程的運(yùn)行、驗(yàn)收、診斷、檢測(cè)。維護(hù)等方面都有十分重要的作用，它也會(huì)在很大程度上節(jié)約時(shí)間，增加系統(tǒng)的靈活性。它對(duì)變電站中自動(dòng)化產(chǎn)品互操作性和協(xié)議轉(zhuǎn)換問(wèn)題有一定的緩解作用。

這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施對(duì)于減輕節(jié)約開(kāi)發(fā)驗(yàn)收維護(hù)的人力物力壓力，提高變電站自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)互操作化等都有一定的積極意義。

1、5通訊方式水平低。

在變電站的工作中，使用光纖的比例還比較低，大多采用模擬載波作為通信方式。載波機(jī)和加工設(shè)備的老化會(huì)造成通道的衰減度增大，信號(hào)也容易受到干擾，通信的質(zhì)量也就會(huì)降低，只將對(duì)變電站的自動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)不利的影響。電力通信在電力系統(tǒng)中有著無(wú)可取代的地位。是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的支柱之一，與另外兩大系統(tǒng)：電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)有著同等重要的地位。光纖通信具有很大的優(yōu)點(diǎn)：傳輸量大，頻率寬，抗干擾性強(qiáng)，損耗量小等特點(diǎn)，它的應(yīng)用對(duì)電力部門(mén)的迅速發(fā)展有很大的促進(jìn)作用，改變不能了光纖使用地比率的現(xiàn)狀。

2、1變電站防雷現(xiàn)狀。

變電站在應(yīng)用過(guò)程中有一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題需要得到關(guān)注，就是防雷問(wèn)題。防雷設(shè)施是變電站的一項(xiàng)重要設(shè)施，在出現(xiàn)雷雨天氣是，雷擊事故經(jīng)常發(fā)生，防雷設(shè)置時(shí)變電站設(shè)備以及人身安全的必要保障，所以加強(qiáng)變電站避雷措施是很有必要的。

在防雷問(wèn)題工作中，許多隱性問(wèn)題經(jīng)常會(huì)被忽略。人們指揮注意到接地不良造成的事故，而往往諸如接地超市等引起的問(wèn)題經(jīng)常會(huì)被忽略。隨著電力系統(tǒng)電壓容量，電力等級(jí)的增加，接地不良的現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因此接地問(wèn)題已經(jīng)得到高度的`重視。

在雷擊過(guò)程中，變電站引下線和避雷針會(huì)吧雷擊作用緩解下來(lái)，在大地受到雷擊過(guò)程中，電流會(huì)順著引線發(fā)生強(qiáng)烈的磁場(chǎng)變化，在此磁場(chǎng)作用下，二次系統(tǒng)發(fā)生了強(qiáng)烈的變化，此時(shí)傳輸線路會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的高壓感應(yīng)，與地線電壓產(chǎn)生一定的差距。

大量的超大規(guī)模電子集成電路隨著電子技術(shù)的發(fā)展飛速發(fā)展，電路集成程度在逐漸增高，內(nèi)部線路的差距確實(shí)不斷縮小的，這就使得電路元件的抗雷擊能力變得越來(lái)越弱，所以室內(nèi)的二次系統(tǒng)電路極易因?yàn)槔讚衄F(xiàn)象引起的電壓差遭到擊毀。同時(shí)在線路之上的雷云中，雷電也能進(jìn)行放電，或者在其周圍放電，這些現(xiàn)象都會(huì)使二次系統(tǒng)線路更加容易受到雷電順著電路電磁感應(yīng)從而擊毀電路，導(dǎo)致系統(tǒng)信息出現(xiàn)錯(cuò)誤。

2、2解決雷擊問(wèn)題。

為了人們生活需要和城市發(fā)展進(jìn)程的加快，對(duì)城市化景觀建設(shè)進(jìn)一步的改善，當(dāng)前的變電站建設(shè)常常安裝在室內(nèi)或者地下，因此很多地區(qū)會(huì)出現(xiàn)地下變電站的景觀，在地下變電站建設(shè)中，對(duì)于建設(shè)規(guī)模要給與具體的考慮，要具體結(jié)合建造結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)毓╇娛褂们闆r，負(fù)荷需求，運(yùn)作方式，來(lái)進(jìn)行綜合的考慮。通常這種變電站大多實(shí)在城區(qū)中心進(jìn)行，就也需要考慮建設(shè)過(guò)程中的限制問(wèn)題，地理位置，地形問(wèn)題等等。根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行問(wèn)題，變電站的建設(shè)應(yīng)該注意一下問(wèn)題：（1）必須設(shè)有至少兩個(gè)安全出口，盡可能情況下，與鄰近建筑物有互通通道，以方便規(guī)模宏大，連數(shù)較多的變電站安全保障。

（2）盡可能情況下將變電站安置在地面之上，及時(shí)要在地下設(shè)置，也應(yīng)該盡量接近地面位置。

（3）正確設(shè)置封口的分離設(shè)置，將進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分離開(kāi)來(lái)，進(jìn)風(fēng)口設(shè)置要在夏季風(fēng)的上風(fēng)向。

（4）要根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合工程要求，在站內(nèi)設(shè)置電器布置。

變電站是電力系統(tǒng)安全保障的重要環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)變電站的安全，可靠，穩(wěn)定的運(yùn)行，是整個(gè)電力實(shí)業(yè)的保障。因此我們要特別關(guān)注變電站應(yīng)用工作中的一些實(shí)際詳細(xì)的問(wèn)題，只有變電站工作問(wèn)題的到解決，電力事業(yè)才能正常安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。

電工二級(jí)技師論文篇十二

摘要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電動(dòng)機(jī)是機(jī)電設(shè)備的機(jī)械動(dòng)力輸出源。在實(shí)際生產(chǎn)中電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，影響了機(jī)電設(shè)備的使用效率。電動(dòng)機(jī)為什么會(huì)發(fā)生故障，怎樣維修預(yù)防電動(dòng)機(jī)的故障是值得思考和解決的問(wèn)題。我根據(jù)有關(guān)資料和多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)闡述一些個(gè)人見(jiàn)解，僅供參考，不足之處請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見(jiàn)。

電動(dòng)機(jī)的工作原理式轉(zhuǎn)子與定子之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，纏繞在轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)線受到的電磁力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)副的轉(zhuǎn)動(dòng)中心線形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的輸出為轉(zhuǎn)動(dòng)，故稱為旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱旋轉(zhuǎn)電機(jī)）。若將電動(dòng)機(jī)沿其徑向剖開(kāi)，將轉(zhuǎn)子和定子展開(kāi)成一直線，分別稱為原邊和副邊。再將轉(zhuǎn)子與定子之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副變?yōu)橐苿?dòng)副，則原邊和副邊間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的輸出為直線運(yùn)動(dòng)。所以這類電動(dòng)機(jī)被稱為直線電機(jī)。

一、電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因：

1、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

1）、電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因。

電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種。

（1）、電源電壓過(guò)高。

組銅損增大，使繞組過(guò)熱。因此，電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的.額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

（2）、電源電壓過(guò)低。

電源電壓過(guò)低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。

（3）、電源電壓不對(duì)稱。

當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀。起動(dòng)設(shè)備觸頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱，及至燒毀。

（4）、三相電源不平衡。

當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后，再去考慮其他方面因素。

2）、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因。

負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種：

（1）、電動(dòng)機(jī)過(guò)載運(yùn)行。

當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行（即小馬拉大車），會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。維修過(guò)熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無(wú)目的的拆卸。

（2）、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常。

設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動(dòng)機(jī)過(guò)載而發(fā)熱。

（3）、拖動(dòng)的機(jī)械有故障。

當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過(guò)載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過(guò)熱。故，檢修電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。

3）、電動(dòng)機(jī)本身造成過(guò)熱的原因。

（1）、電動(dòng)機(jī)繞組斷路。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路。

時(shí)，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

（2）、電動(dòng)機(jī)繞組短路。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過(guò)熱，甚至燒毀。

（3）、電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤。

當(dāng)三角形接法電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成星形時(shí)，電動(dòng)機(jī)仍帶滿負(fù)載運(yùn)行，定子繞組流過(guò)的電流要超過(guò)額定電流，乃至導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)自行停車，若停轉(zhuǎn)時(shí)間稍長(zhǎng)又未切斷電源，繞組不僅嚴(yán)重過(guò)熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成三角形，或若干個(gè)線圈組串成一條支路的電動(dòng)機(jī)錯(cuò)接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)將燒毀繞組。當(dāng)一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過(guò)熱。

（4）、電動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會(huì)使電動(dòng)機(jī)電流增大，銅損耗及機(jī)械摩擦損耗增加，使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

4）、通風(fēng)散熱不良使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因：

（1）、環(huán)境溫度過(guò)高，使進(jìn)風(fēng)溫度高。

（2）、進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小。

（3）、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部灰塵過(guò)多，影響散熱。

（4）、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無(wú)風(fēng)或風(fēng)量小。

（5）、未裝風(fēng)罩或電動(dòng)機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動(dòng)機(jī)無(wú)一定的風(fēng)路。

2、三相異步電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因：

1）、電源未接通。

2）、熔絲熔斷。

3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路。

4）、定子繞組接地。

5）、定子繞組相間短路。

6）、定子繞組接線錯(cuò)誤。

7）、過(guò)載或傳動(dòng)機(jī)械被軋住。

8）、轉(zhuǎn)子銅條松動(dòng)。

9）、軸承中無(wú)潤(rùn)滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn)。

10）、控制設(shè)備接線錯(cuò)誤或損壞。

11）、過(guò)電流繼電器調(diào)得太小。

12）、老式起動(dòng)開(kāi)關(guān)油杯缺油。

13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)起動(dòng)操作錯(cuò)誤。

14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻配備不當(dāng)。

15）、軸承損壞。

三相異步電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)因素很多，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及癥狀作詳。

細(xì)分析、仔細(xì)檢查，不能搞強(qiáng)行多次起動(dòng)，尤其在起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲響或過(guò)熱時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動(dòng)，以防故障擴(kuò)大。

3、電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速緩慢的原因。

1）、電源電壓過(guò)低。

2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條。

3）、線圈或線圈組有短路點(diǎn)。

4）、線圈或線圈組有接反處。

5）、相繞組反接。

6）、過(guò)載。

7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路。

8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)起動(dòng)變阻器接觸不良。

9）、電刷與滑環(huán)接觸不良。

4、動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音不正常的原因。

1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦。

2）、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉碰殼。

3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙。

4）、軸承缺油。

5）、電動(dòng)機(jī)內(nèi)有雜物。

6）、電動(dòng)機(jī)二相運(yùn)轉(zhuǎn)有嗡嗡聲。

5、電動(dòng)機(jī)外殼帶電原因：

1）、電源線與接地線搞錯(cuò)。

2）、電動(dòng)機(jī)繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低。

3）、引出線與接線盒碰殼。

4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼。

5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線。

6）、接地線失靈。

7）、接線板損壞或表面油污過(guò)多。

6、繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過(guò)大原因。

1）、滑環(huán)表面臟污。

2）、電刷壓力過(guò)小。

3）、電刷在刷內(nèi)軋住。

4）、電刷偏離中性線位置。

7．電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或冒煙的原因。

1）、電源電壓過(guò)高或過(guò)低。

2）、過(guò)載。

3）、電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行。

4）、定子繞組接地。

5）、軸承損壞或軸承太緊。

6）、定子繞組匝間或相間短路。

7）、環(huán)境溫度過(guò)高。

8）、電動(dòng)機(jī)風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞。

8、電動(dòng)機(jī)空載或負(fù)載運(yùn)行時(shí)電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)的原因。

1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條。

2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路。

3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的一相電刷接觸不良。

4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的滑環(huán)短路裝置接觸不良。

5）、機(jī)械負(fù)荷不平穩(wěn)。

9、電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的原因。

1）、轉(zhuǎn)子不平衡。

2）、軸頭彎曲。

3）、皮帶盤(pán)不平衡。

4）、皮帶盤(pán)軸孔偏心。

5）、固定電動(dòng)機(jī)的地腳螺絲松動(dòng)。

6）、固定電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)不牢或不平。

二、電動(dòng)機(jī)故障的維修預(yù)防。

1、對(duì)機(jī)電設(shè)備和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行定時(shí)點(diǎn)檢與檢修，從預(yù)防事故為主，將故障抹殺在搖籃階段。

1）、根據(jù)故障現(xiàn)象維修：

（1）、故障現(xiàn)象：電機(jī)接通后不能起動(dòng)原因及處理方法：

a、定子繞組接線錯(cuò)誤——檢查接線，糾正錯(cuò)誤。

b、定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動(dòng)動(dòng)機(jī)繞組斷路——找出故障點(diǎn)，排除故障。

c、負(fù)載過(guò)重或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被卡住——檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和負(fù)載。

e、電源電壓過(guò)低——檢查原因并排除。

f、電源缺相——檢查線路，恢復(fù)三相。

故障現(xiàn)象：電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或冒煙原因及處理方法：

a、負(fù)載過(guò)重或起動(dòng)過(guò)于頻繁——減輕負(fù)載，減少起動(dòng)次數(shù)。

b、運(yùn)行過(guò)程中缺相——檢查線路，恢復(fù)三相。

c、定子繞組接線錯(cuò)誤——檢查接線，加以糾正。

d、定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路——查出接地或短路部位，加以修復(fù)。

e、籠型轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子。

f、繞線轉(zhuǎn)子繞組缺相運(yùn)行——找出故障點(diǎn)，加以修復(fù)。

g、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進(jìn)行修理或更換。

h、通風(fēng)不良——檢查風(fēng)通是否暢通。

i、電壓過(guò)高或過(guò)低——檢查原因并排除。

（2）、故障現(xiàn)象：電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大原因及處理方法：

a、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡。

b、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正。

c、電動(dòng)機(jī)與負(fù)載軸線不對(duì)齊——檢查調(diào)整機(jī)組的軸線。

d、電動(dòng)機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲。

e、負(fù)載突然過(guò)重——減輕負(fù)載。

（3）、運(yùn)行時(shí)有異聲原因及處理方法：

a、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進(jìn)行修理或更換。

b、軸承損壞或潤(rùn)滑不良——更換軸承，清洗軸承。

c、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行——檢查斷路點(diǎn)并加以修復(fù)。

d、風(fēng)葉碰機(jī)殼——檢查并消除故障。

（4）、電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)低原因及處理方法：

a、電源電壓過(guò)低——檢查電源電壓。

b、負(fù)載過(guò)大——核對(duì)負(fù)載。

c、籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子。

d、繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開(kāi)——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組。

（5）、電動(dòng)機(jī)外殼帶電原因及處理方法：

a、接地不良或接地電阻太大——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障。

b、繞組受潮——進(jìn)行烘干處理。

c、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補(bǔ)絕緣，重接引線。

2）、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或故障時(shí)，可通過(guò)看、聽(tīng)、聞、摸四種方法來(lái)及時(shí)預(yù)防和排除故障，保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

（1）、看：觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

a、定子繞組短路時(shí)，可能會(huì)看到電動(dòng)機(jī)冒煙。

b、電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的“嗡嗡”聲。

c、電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，但突然停止時(shí)，會(huì)看到接線松脫處冒火花；保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

d、若電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或電動(dòng)機(jī)固定不良、底腳螺栓松動(dòng)等。

e、若電動(dòng)機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說(shuō)明可能有局部過(guò)熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

對(duì)于電磁噪聲，如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

a、定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

b、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行。

c、鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。

對(duì)于軸承雜音，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽(tīng)。監(jiān)聽(tīng)方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽(tīng)到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的“沙沙”聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。

a、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承加注適量潤(rùn)滑脂。

b、若出現(xiàn)“唧哩”聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，一般為潤(rùn)滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。

c、若出現(xiàn)“喀喀”聲或“嘎吱”聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用，潤(rùn)滑脂干涸所致。若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。

a、周期性“啪啪”聲，為皮帶接頭不平滑引起。

b、周期性“咚咚”聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。

c、不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。

（3）、聞：通過(guò)聞電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

（4）、摸：摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。

a、通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

b、過(guò)載。致使電流過(guò)大而使定子繞組過(guò)熱。

c、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

d、頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。

e、若軸承周圍溫度過(guò)高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

2、認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)工作，建立先進(jìn)的管理方式。

根據(jù)國(guó)際公認(rèn)比較先進(jìn)的“tpm管理”：利用包括操作者在內(nèi)的生產(chǎn)維護(hù)保全活動(dòng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承定時(shí)加油，螺絲緊固，清灰等。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)可以得到處理。

3、應(yīng)用保護(hù)功能電器對(duì)電動(dòng)機(jī)可靠保護(hù)。

電機(jī)保護(hù)就是給電機(jī)全面的保護(hù)，即在電機(jī)出現(xiàn)過(guò)載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過(guò)壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過(guò)熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、軸向竄動(dòng)徑向跳動(dòng)時(shí)，予以報(bào)警或保護(hù)；為電動(dòng)機(jī)提供保護(hù)的裝置是電機(jī)保護(hù)器，包括熱繼電器、電子式保護(hù)器和智能型保護(hù)器，目前大型和重要電機(jī)一般采用智能性保護(hù)裝置。

（1）、微型電動(dòng)機(jī)的線圈通常是由很細(xì)的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當(dāng)電機(jī)負(fù)載較大或電機(jī)卡住時(shí)，流過(guò)線圈的電流會(huì)快速增加，同時(shí)電機(jī)溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動(dòng)機(jī)線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會(huì)在電機(jī)過(guò)載時(shí)提供及時(shí)的保護(hù)功能，避免電機(jī)被燒毀。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護(hù)更加迅速有效。用于初級(jí)保護(hù)的熱敏電阻通常選用耐壓等級(jí)較高的kt250型熱敏電阻，用于次級(jí)保護(hù)的熱敏電阻通常選用耐壓等級(jí)較低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片狀電機(jī)。瑞典的科尼公司設(shè)計(jì)制造的鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)的電動(dòng)機(jī)里面就串接了ptc熱敏電阻，實(shí)際證明可以有效保護(hù)電動(dòng)機(jī)因過(guò)載溫度過(guò)高而燒毀，使電動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)。

停機(jī)和維修時(shí)間。大大提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。目前國(guó)外大中型智能保護(hù)裝置已經(jīng)比較成熟，廣泛的應(yīng)用與我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)。

只要我們?cè)谌粘５墓ぷ魃a(chǎn)中使用先進(jìn)的管理方法，維修方法。加強(qiáng)對(duì)于電氣設(shè)備的維修及保養(yǎng)，運(yùn)用成熟先進(jìn)技術(shù)，預(yù)防電動(dòng)機(jī)故障。這樣不僅可以提高企業(yè)機(jī)電設(shè)備的使用效率，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，而且可以提高我們自身素質(zhì)和實(shí)際能力及水平。

注釋：安維勝：《現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備》，北京：電子工業(yè)版社，，第25頁(yè)。

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