最新物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能(匯總16篇)

報(bào)告的目的是為了傳達(dá)準(zhǔn)確且有條理的信息，以支持決策和進(jìn)一步的行動(dòng)。在撰寫(xiě)報(bào)告時(shí)，我們應(yīng)該關(guān)注語(yǔ)法、拼寫(xiě)和標(biāo)點(diǎn)等細(xì)節(jié)，保證文檔的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。以下是一些優(yōu)秀報(bào)告范文，供您參考和學(xué)習(xí)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇一

通過(guò)這次人力資源管理模擬實(shí)訓(xùn)，讓我們掌握職務(wù)說(shuō)明書(shū)格式、編制應(yīng)聘登記表、制定招聘程序、編寫(xiě)招聘廣告、編制面試評(píng)估表、制定招聘計(jì)劃書(shū)等人力資源管理的一些相關(guān)理論知識(shí)，弄清楚其中的關(guān)系連接。讓我們了解人力資源管理環(huán)境，人力資源管理主要包括企業(yè)人力資源規(guī)劃的制定、員工的招募與選拔、培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、績(jī)效管理、薪酬管理、員工流動(dòng)管理等，也就是企業(yè)使用現(xiàn)代管理辦法，對(duì)人力資源的獲取、開(kāi)發(fā)、保持和利用等方面實(shí)行的計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)等一系列，最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的一種管理。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

xx公司。

1、全班同學(xué)自由分組，最終以x人為一小組。

3、老師點(diǎn)評(píng)各小組準(zhǔn)備的資料，然后實(shí)行相對(duì)應(yīng)修改。

我小組擬定的公司名稱(chēng)為xxxx公司，我公司是一家致力于xxxxx的公司，擁有資深專(zhuān)業(yè)的'xxx人員五十多人。根據(jù)職務(wù)說(shuō)明書(shū)擬定招聘綜合服務(wù)中心主任一名，其工作性質(zhì)是服務(wù)、協(xié)調(diào)、落實(shí)，學(xué)歷要求本科、大專(zhuān)且從事相關(guān)工作x年以上，個(gè)人水平要求形象氣質(zhì)佳、具有很強(qiáng)的親和力、學(xué)習(xí)水平、表達(dá)水平，工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)、組織水平、溝通水平、本職工作的計(jì)劃與執(zhí)行水平。x日x時(shí)在xx全班同學(xué)在xx老師的帶領(lǐng)下實(shí)行了一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)模擬招聘活動(dòng)。此次模擬招聘分兩輪實(shí)行，首先是一對(duì)一，然后是多對(duì)一。首先面試組的同學(xué)進(jìn)入坐席，接著應(yīng)聘組同學(xué)入場(chǎng)雙方實(shí)行招聘甄選活動(dòng)，這個(gè)輪實(shí)行的是一對(duì)一的面試及一個(gè)面試者對(duì)一個(gè)應(yīng)聘者，然后雙方交換，由應(yīng)聘者擔(dān)當(dāng)面試者，面試者擔(dān)當(dāng)應(yīng)聘者雙方實(shí)行招聘甄選;第二輪招聘甄選是多對(duì)一的形式及多個(gè)面試者對(duì)一個(gè)應(yīng)聘者，其他的跟上一輪相同。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的招聘甄選，大家對(duì)招聘甄選有了一定的理解并且也現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一次。在整個(gè)模擬招聘活動(dòng)中，面試者準(zhǔn)備好求職登記表在應(yīng)聘者填寫(xiě)好后實(shí)行回收、整理、分類(lèi)，然后進(jìn)入下一輪的帥選、復(fù)試，直到最后企事業(yè)單位招聘到合適的人才為止。

的知識(shí)使用到實(shí)踐中去檢驗(yàn)并提升自己，另外也感受到揚(yáng)長(zhǎng)避短也是成功的一個(gè)捷徑。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇二

2、收貨訂單。

3、入庫(kù)單。

4、發(fā)貨訂單。

5、出貨單。

總結(jié)。

通過(guò)這接近兩周的上機(jī)操作，我學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)。對(duì)物流帝國(guó)這個(gè)3d軟件操作流程有了一定的了解。我學(xué)到了許多有關(guān)物流平倉(cāng)、立體倉(cāng)庫(kù)、配送倉(cāng)庫(kù)、冷凍倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)知識(shí)。

我在這一周多的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)會(huì)了對(duì)物流的流程操作。知道倉(cāng)儲(chǔ)的一些基本流程，在這個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程，我學(xué)會(huì)了很多物流倉(cāng)儲(chǔ)中的實(shí)用性的東西，對(duì)我以后的實(shí)習(xí)和工作都有很大的幫助。

在這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了一些合同中需要注意的事項(xiàng)。知道了填寫(xiě)合同的重要性。一個(gè)步驟都不能錯(cuò)，以及深深的責(zé)任感。這個(gè)很重要。在整過(guò)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，能學(xué)到實(shí)用的很多，整過(guò)操作流程，連貫性很大懂得了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的操作流程，其它倉(cāng)庫(kù)的操作也可以照搬。這些對(duì)以后的工作很有幫助，對(duì)我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。

冷凍倉(cāng)是對(duì)每個(gè)人都有用的，家里都會(huì)偶爾用到他、登陸銷(xiāo)售代表，在簽訂服務(wù)合同，然后雜登陸客服人員、然后在填寫(xiě)收獲定單、然后在選擇倉(cāng)庫(kù)為冷凍倉(cāng)儲(chǔ)，在登陸收貨人員，根據(jù)上面的作業(yè)流程來(lái)操。以這幾次的上機(jī)學(xué)習(xí)，和老師的指導(dǎo)，學(xué)到了不少，希望后面在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇三

蘇寧南京配送中心。

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類(lèi)和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇四

國(guó)際物流管理。

xxx。

自行辦理港澳通行證、體驗(yàn)通關(guān)過(guò)程、觀(guān)察香港的工業(yè)區(qū)和觀(guān)察水客的工作內(nèi)容。

一、自行辦理港澳通行證。

二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。

三、通關(guān)及香港環(huán)境觀(guān)感。

四、香港上水工業(yè)區(qū)觀(guān)感。

五、水客運(yùn)作的觀(guān)感。

此次實(shí)習(xí)是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，我能夠與老師和同學(xué)一起就所見(jiàn)所聞進(jìn)行討論，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)積累經(jīng)驗(yàn)，與以往自己和親朋好友一起到香港購(gòu)物旅游有著極大的區(qū)別。

早在幾個(gè)月前老師已經(jīng)開(kāi)始辦理相關(guān)工作及要求同學(xué)們辦理港澳通行證，如此的深謀遠(yuǎn)慮做足準(zhǔn)備，著實(shí)為我們的出行提供了很大的方便。

我的港澳通行證是高一的時(shí)候已經(jīng)辦理了，該證件使用有效期是五年，剛好到今年四月末過(guò)期。原本打算三月末與朋友到香港一次，所以我在三月初的時(shí)候把通行證寄到了公安局續(xù)簽。結(jié)果證件遲遲不回，而老師突然要求五月中就要通行證辦理完成。要更換港澳通行證要多長(zhǎng)時(shí)間？那時(shí)候我就一直在搜索資料，問(wèn)朋友，上網(wǎng)查資料。后來(lái)趕在一個(gè)周末回家那邊的公安局辦理。

廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國(guó)道主干線(xiàn)同江至三亞公路廣東省的重要路段。

我家在東莞長(zhǎng)安，平時(shí)回家也是乘坐汽車(chē)走廣深高速?gòu)膹V州到長(zhǎng)安，但沒(méi)有過(guò)多觀(guān)看窗外。

汽車(chē)在廣州行駛的路上，我看到一條鐵路，是貨運(yùn)火車(chē)。由于我沒(méi)有坐過(guò)長(zhǎng)途火車(chē)，也不知道里面的結(jié)構(gòu)，看到了貨運(yùn)火車(chē)，我很興奮地問(wèn)朋友關(guān)于火車(chē)的東西。她告訴我，客運(yùn)火車(chē)一般就只有十多節(jié)車(chē)廂，而我們看到的貨運(yùn)火車(chē)卻非常長(zhǎng)，有幾十節(jié)車(chē)廂，而且每一節(jié)車(chē)廂比一般的集裝箱還大，所以一趟火車(chē)能夠裝非常多的貨物。終于明白課程里老師所講的：“鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣容^快，運(yùn)量較大，運(yùn)輸中遭受風(fēng)險(xiǎn)較小，一般保持終年正常運(yùn)行，運(yùn)費(fèi)便宜。

汽車(chē)離開(kāi)東莞長(zhǎng)安進(jìn)入深圳龍崗的時(shí)候，便出現(xiàn)了明顯的落差，即使是深圳邊緣的龍崗，城市規(guī)劃也是做得非常到位，道路規(guī)劃明顯，綠化建設(shè)也做得很好。很多工廠(chǎng)都是新建的，而且都是有較大名氣的廠(chǎng)，如豐田等。相比之下，這很容易看出東莞僅僅是個(gè)二三線(xiàn)的城市，東莞也是近十幾年才發(fā)展起來(lái)的，更多地是依靠深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)。所以東莞成了一線(xiàn)城市所屬的生產(chǎn)基地，小企業(yè)小廠(chǎng)家如雨后春筍般拔地而起，很多都是生產(chǎn)著外貿(mào)產(chǎn)品，經(jīng)深圳、香港進(jìn)行產(chǎn)品出口。

在深圳，路過(guò)了一個(gè)檢查站叫深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)同樂(lè)檢查站，聽(tīng)老師講才知道，原來(lái)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)并不是整個(gè)深圳市，僅僅有部分鎮(zhèn)區(qū)屬于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，所以在以前，要進(jìn)出深圳特區(qū)，則必須下車(chē)檢查。而后隨著祖國(guó)的逐漸開(kāi)放，檢查的時(shí)候不用人下車(chē)，而解放軍上車(chē)檢查，到直到現(xiàn)在車(chē)輛可以直接通行無(wú)需檢查。

深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)里高樓鱗列，恍如霎時(shí)到了另一個(gè)地方，與深圳邊界、東莞簡(jiǎn)直就是天壤之別。真的是深深感受到國(guó)家的改革開(kāi)放所帶來(lái)的蓬勃發(fā)展。深圳市制定了一系列吸引外資的優(yōu)惠政策，包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)、稅收、土地使用、外匯管理、產(chǎn)品銷(xiāo)售、出入境管理等。

那天過(guò)關(guān)的人并不多，所以在出境所用時(shí)間并不多。但是在入香港境的時(shí)候，卻被那些人潮嚇了一跳。他們開(kāi)通了上下兩層樓的過(guò)關(guān)通道，然后他們采取分流形式，所以我和朋友被安排在二樓通關(guān)。通關(guān)的隊(duì)伍非常長(zhǎng)，排在前面有四個(gè)女的卻被告之不能通關(guān)，被迫返回到中國(guó)境內(nèi)。輪到我的時(shí)候，看到他在通行證上貼了張紙，我頓時(shí)非常緊張，以前不是蓋章的嗎，難道我也是通關(guān)失敗？之后那個(gè)人示意我通關(guān)，我懸著的心才落下。

（1）我們乘坐一個(gè)站到上水，就需要22元港幣。

（2）香港地鐵的基本規(guī)劃圖到與廣州地鐵的有很大的不同。最明顯的是換站的規(guī)劃：在廣州，地鐵換站時(shí)的規(guī)劃圖是兩條交叉線(xiàn)，交叉點(diǎn)就是換線(xiàn)的站點(diǎn)，換線(xiàn)只在這個(gè)站點(diǎn)下車(chē)換線(xiàn)，一旦錯(cuò)過(guò)，就必須坐回程車(chē)回來(lái)。而且在換站時(shí)，需先出地鐵，上樓，查找所要換的站臺(tái)，下樓梯到達(dá)站點(diǎn)。不僅耗時(shí)，而且倘若提著沉重的行李的話(huà)，更是非常不方便。在香港，地鐵換線(xiàn)時(shí)的規(guī)劃圖是兩條平行線(xiàn)，在換線(xiàn)的地方是連續(xù)的三個(gè)站點(diǎn)，而且是與鄰線(xiàn)平行的。這就意味出現(xiàn)錯(cuò)過(guò)一個(gè)換線(xiàn)的站點(diǎn)也還有兩個(gè)換線(xiàn)的機(jī)會(huì)可供直接換乘。

（3）香港的地鐵覆蓋面是非常廣的，而且公車(chē)數(shù)量非常多，有大型巴士又有小型巴士，

能夠極大地滿(mǎn)足那些無(wú)車(chē)居民，為他們的生活提供極大的便利。但是在廣州，每天地鐵都有限時(shí)開(kāi)放，深夜11點(diǎn)地鐵停止運(yùn)營(yíng)，公車(chē)也僅剩少數(shù)，倘若有突發(fā)事件發(fā)生而自己又無(wú)私人汽車(chē)，那么出行是極其不方便的。

中午的時(shí)候，我們參觀(guān)了上水的工業(yè)區(qū)。由于上水距離香港中心地方偏遠(yuǎn)，所以上水逐漸成為了工業(yè)區(qū)，周邊的環(huán)境也與香港的商業(yè)區(qū)有著很大的'區(qū)別。上水的居民區(qū)和商業(yè)路段并不多，附近便是工業(yè)區(qū)，可以看到很多的廠(chǎng)房。給我印象最深刻的是放眼望去有很多的貨車(chē)和集裝箱車(chē)。在東莞，即使廠(chǎng)房很多，但是其產(chǎn)品大多都是采用貨車(chē)來(lái)運(yùn)輸，所以運(yùn)輸量較少，而且裝卸都是人工，非常耗力費(fèi)時(shí)，甚至容易導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。而采用集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是：

箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。

（2）減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時(shí)完整無(wú)損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。

（3）節(jié)約包裝材料。

根據(jù)搜索的資料可知，水客主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、呈現(xiàn)出典型的“化整為零”，再“變零為整”。

2、幕后有人操縱控制，組織嚴(yán)密。目前，“水客”走私販私由原來(lái)的個(gè)人行為逐步發(fā)展到被走私團(tuán)伙操縱控制，呈現(xiàn)出職業(yè)化、群體化、集團(tuán)化、智能化的特點(diǎn)。

3、暴力抗法現(xiàn)象較為突出。

在上水地鐵附近，隨處都可以看到各式各樣的水客，他們站在路邊，拉著放著奶粉、手機(jī)等的小車(chē)或紙皮箱，隨手招呼眼前路過(guò)的人。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇五

二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心。

三.實(shí)訓(xùn)目的：

四.公司簡(jiǎn)介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類(lèi)和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。

六.實(shí)訓(xùn)感悟：

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單，卻不好完成，只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇六

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用。

成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開(kāi)系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù).老師還跟我們說(shuō)了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來(lái)，全都給放在貨架上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，組長(zhǎng)吩咐開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號(hào)用了兩頁(yè)紙，貨物種類(lèi)實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多，但是以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時(shí)間。

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個(gè)小時(shí)就核對(duì)完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們?cè)鯓影盐覀儼沿浳锞幒玫奶?hào)碼輸進(jìn)電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來(lái)完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁(yè)紙，一頁(yè)是貨架上所有的商品編號(hào)，另一頁(yè)是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣，只是敲幾下鍵盤(pán)而已，但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò)，因?yàn)閿?shù)字很長(zhǎng)，敲數(shù)字的時(shí)候，小鍵盤(pán)比較密，打錯(cuò)了還得刪除，非常耽誤時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn)，讓我們熟悉作業(yè)過(guò)程，以便在將來(lái)的工作中順利完成工作任務(wù)。

貨物編號(hào)完成以后，緊接著該進(jìn)入出庫(kù)作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫(kù)的貨物給輸進(jìn)電腦，每個(gè)人都做以便出庫(kù)作業(yè)，對(duì)出庫(kù)作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對(duì)出庫(kù)記錄進(jìn)行編制，對(duì)商品保管帳的錄入，又分配了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫(kù)，他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名，然后去去貨，接下來(lái)去找檢查員檢查，檢查無(wú)誤以后，拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨，最后我們把出庫(kù)但同意收拾給組長(zhǎng)，簽好字后就進(jìn)行輸入工作，在輸入過(guò)程中的最后一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫(kù)人都要輸入進(jìn)去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫(kù)作業(yè)即告完成，接下來(lái)是入庫(kù)作業(yè)，首先去提貨，一名同學(xué)做復(fù)核員，一名同學(xué)進(jìn)行對(duì)貨物的復(fù)位工作，一名同學(xué)進(jìn)行消卡，最后由兩名同學(xué)對(duì)入庫(kù)所有內(nèi)容的輸入.

在學(xué)會(huì)把貨物入庫(kù)的同時(shí),我們還需要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過(guò)程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對(duì)于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,需要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)復(fù)雜一點(diǎn).

一、核對(duì)貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡；

三、盤(pán)點(diǎn)單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

第五天沒(méi)有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程提出一個(gè)或多個(gè)意見(jiàn)和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。

五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點(diǎn)累，但是過(guò)的很充實(shí)，實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過(guò)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來(lái)實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì)，如果將來(lái)在面食的時(shí)候，有人問(wèn)是否經(jīng)歷過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)的工作，我們便有了依據(jù)，可以說(shuō)經(jīng)歷過(guò)。

學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話(huà)，最終還是與自己的努力分不開(kāi)的。自己有多少付出，就會(huì)得到多少回報(bào)！

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt），因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂霉芾碥浖?，大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel，造成我們對(duì)excel的極大的不熟悉，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇七

通過(guò)這次人力資源管理模擬實(shí)訓(xùn)，讓我們掌握職務(wù)說(shuō)明書(shū)格式、編制應(yīng)聘登記表、制定聘請(qǐng)程序、編寫(xiě)聘請(qǐng)廣告、編制面試評(píng)估表、制定聘請(qǐng)方案書(shū)等人力資源管理的一些相關(guān)理論知識(shí)，弄清晰其中的關(guān)系連接。讓我們了解人力資源管理環(huán)境，人力資源管理主要包括企業(yè)人力資源規(guī)劃的制定、員工的招募與選拔、培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)、績(jī)效管理、薪酬管理、員工流淌管理等，也就是企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代管理方法，對(duì)人力資源的獲得、開(kāi)發(fā)、保持和利用等方面進(jìn)行的方案、組織、指揮、操縱和協(xié)調(diào)等一系列，最終到達(dá)實(shí)現(xiàn)企業(yè)開(kāi)展目標(biāo)的一種管理。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

xx公司。

1、全班同學(xué)自由分組，最終以x人為一小組。

3、老師點(diǎn)評(píng)各小組預(yù)備的資料，然后進(jìn)行相應(yīng)修改。

我小組擬定的公司名稱(chēng)為xxxx公司，我公司是一家致力于xxxxx的公司，擁有資深專(zhuān)業(yè)的xxx人員五十多人。依據(jù)職務(wù)說(shuō)明書(shū)擬定聘請(qǐng)綜合服務(wù)中心主任一名，其工作性質(zhì)是服務(wù)、協(xié)調(diào)、實(shí)施，學(xué)歷要求本科、大專(zhuān)且從事相關(guān)工作x年以上，個(gè)人能力要求形象氣質(zhì)佳、具有很強(qiáng)的親和力、學(xué)習(xí)能力、表達(dá)能力，工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)、組織能力、溝通能力、本職工作的方案與執(zhí)行能力。x日x時(shí)在xx全班同學(xué)在xx老師的帶著下進(jìn)行了一場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)。此次模擬聘請(qǐng)分兩輪進(jìn)行，首先是一對(duì)一，然后是多對(duì)一。首先面試組的同學(xué)進(jìn)入坐席，接著應(yīng)聘組同學(xué)入場(chǎng)雙方進(jìn)行聘請(qǐng)甄選活動(dòng)，這一輪進(jìn)行的是一對(duì)一的面試及一個(gè)面試者對(duì)一個(gè)應(yīng)聘者，然后雙方交換，由應(yīng)聘者擔(dān)當(dāng)面試者，面試者擔(dān)當(dāng)應(yīng)聘者雙方進(jìn)行聘請(qǐng)甄選;第二輪聘請(qǐng)甄選是多對(duì)一的形式及多個(gè)面試者對(duì)一個(gè)應(yīng)聘者，其他的跟上一輪相同。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的聘請(qǐng)甄選，大家對(duì)聘請(qǐng)甄選有了一定的.認(rèn)識(shí)并且也現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一次。在整個(gè)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)中，面試者預(yù)備好求職登記表在應(yīng)聘者填寫(xiě)好后進(jìn)行回收、整理、分類(lèi)，然后進(jìn)入下一輪的帥選、復(fù)試，直到最后企事業(yè)單位聘請(qǐng)到適合的人才為止。

跟上一輪相同。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的聘請(qǐng)甄選，大家對(duì)聘請(qǐng)甄選有了一定的認(rèn)識(shí)并且也現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一次。在整個(gè)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)中，面試者預(yù)備好求職登記表在應(yīng)聘者填寫(xiě)好后進(jìn)行回收、整理、分類(lèi)，然后進(jìn)入下一輪的帥選、復(fù)試，直到最后企事業(yè)單位聘請(qǐng)到適合的人才為止。六、心得：

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的前期預(yù)備及現(xiàn)場(chǎng)模擬聘請(qǐng)使我對(duì)人力資源中的人員聘請(qǐng)與選拔又有了更深入的了解。在這個(gè)過(guò)程中有老師的指導(dǎo)、小組成員的相互配合協(xié)作，在老師的指導(dǎo)下面對(duì)缺乏大家積極改正、勇于嘗試，這也是我們理論與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)良好典范，也充分呈現(xiàn)出人力資源管理的實(shí)踐性，值得我們動(dòng)手、動(dòng)腦去大膽實(shí)踐。在模擬聘請(qǐng)結(jié)束后，劉老師進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)首先她充分肯定我們工商班同學(xué)的活潑性是非常高的，其次就是對(duì)整個(gè)模擬聘請(qǐng)活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)由于環(huán)境限制只能將大家分成兩輪進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聘請(qǐng)甄選，然后就是為了讓同學(xué)們體會(huì)一下這個(gè)全過(guò)程，在聘請(qǐng)之前一定要掌握整個(gè)聘請(qǐng)程序。

為期xx天的人力資源管理實(shí)訓(xùn)到此也就結(jié)束了，在前期很長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)備過(guò)程中盡管大家做的盡善盡美，但在后期的實(shí)際操作過(guò)程中仍然出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比方：預(yù)備的登記表不夠、簡(jiǎn)歷不夠完整等等，呈現(xiàn)出大家在細(xì)節(jié)方面還不夠注重，預(yù)期與實(shí)際還是存在一定的差距的。雖然是3一次模擬聘請(qǐng)但是大家都很認(rèn)真，盡肯能的按照標(biāo)準(zhǔn)的去做。在這次活動(dòng)中我體會(huì)到自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏以及怎樣把自己所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去檢驗(yàn)并提升自己，另外也感受到揚(yáng)長(zhǎng)避短也是成功的一個(gè)捷徑。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇八

通過(guò)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)，增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過(guò)程，通過(guò)到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí)，培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。

中郵物流有限責(zé)任公司成立于20xx年1月18日，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國(guó)郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù)，堅(jiān)持至誠(chéng)至信，精益求精的經(jīng)營(yíng)理念，采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，努力為客戶(hù)提供個(gè)性化、量體裁衣的各類(lèi)完善的物流解決方案。

1、企業(yè)目標(biāo)。

運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國(guó)郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì)，整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的.物流信息平臺(tái)，形成一體化物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶(hù)提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。

2、市場(chǎng)定位。

圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點(diǎn)為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。

3、公司業(yè)務(wù)。

一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理；分銷(xiāo)與郵購(gòu)業(yè)務(wù)4、中郵物流東南汽車(chē)項(xiàng)目：中郵物流作為東南汽車(chē)的戰(zhàn)略伙伴，全面負(fù)責(zé)東南汽車(chē)零部件的倉(cāng)儲(chǔ)管理及全國(guó)86家經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車(chē)與中郵物流全面合作一年多來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車(chē)的客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實(shí)現(xiàn)從客戶(hù)訂單接收到汽車(chē)備件配送完成的全過(guò)程監(jiān)控和管理。客戶(hù)的任何需求均可在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠(chǎng)到消費(fèi)者的時(shí)間，從而增強(qiáng)了客戶(hù)忠誠(chéng)度。

（一）、學(xué)習(xí)目標(biāo)。

1、入庫(kù)操作：貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類(lèi)貨物保管、貨物入庫(kù)交接。

2、出庫(kù)操作：車(chē)輛的裝載、配送線(xiàn)路安排、運(yùn)輸車(chē)輛安排、貨物的堆放、提貨通知。

3、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)：盤(pán)點(diǎn)單的認(rèn)知、盤(pán)點(diǎn)流程的熟悉、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異。

4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫(xiě)與管理、揀選設(shè)備的使用與維修。

5、打包稱(chēng)重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線(xiàn)路的熟悉6、客服的操作及學(xué)習(xí)。

（二）、實(shí)訓(xùn)過(guò)程。

四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理，而我剛開(kāi)始被分配到ab區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個(gè)貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。

每天我的工作就是入庫(kù)操作，按單配貨，貨物打包稱(chēng)重。對(duì)于這些事情，剛開(kāi)始我還不熟悉，總是會(huì)揀錯(cuò)貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開(kāi)始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車(chē)熟路了。對(duì)于稱(chēng)重則必須知道運(yùn)輸路線(xiàn)，同一路線(xiàn)的放一個(gè)托盤(pán)這樣就方便出庫(kù)操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線(xiàn)也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯(cuò)，但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。

將盤(pán)點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比，如果有出入則必須進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn)，折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤(pán)的工作完成。

兩個(gè)月下來(lái)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車(chē)熟路了，做起來(lái)也有模有樣的，入庫(kù)出庫(kù)打包稱(chēng)重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車(chē)的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。

在進(jìn)行入庫(kù)學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還研究有關(guān)客服的知識(shí)，并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車(chē)熟路，也懂得如何有效的通過(guò)電話(huà)進(jìn)行溝通。

兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí)，對(duì)于操作流程的熟悉，對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處，包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護(hù)不及時(shí)，貨品的條碼未及時(shí)更新，破損的貨品未及時(shí)清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等，這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而避免類(lèi)似的錯(cuò)誤發(fā)生。

倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深，其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多。客服也是一項(xiàng)不小的工作，自己的水平還有待提高。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇九

為了將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓(xùn)。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

實(shí)訓(xùn)要求。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀(guān)點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的.商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。推薦：加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

透過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十

2、提升自己的導(dǎo)游服務(wù)技能，處理好與同事的人際關(guān)系，做一個(gè)優(yōu)秀的導(dǎo)游和團(tuán)隊(duì)人員。

4、旅游業(yè)近幾年得到了高速的發(fā)展，在高速發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，有問(wèn)題就有機(jī)會(huì)，通過(guò)對(duì)旅*業(yè)的持續(xù)了解，找到創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。

5、通過(guò)在旅行社的實(shí)習(xí)更加具體深切的了解旅行社業(yè)的整個(gè)工作流程，鍛煉自己對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的消化應(yīng)用。

6、向旅行社的管理人員多學(xué)習(xí)一下管理經(jīng)驗(yàn)。

1、了解旅游地的內(nèi)外交通、旅游地的環(huán)境保護(hù)等。

2、了解旅行社的服務(wù)規(guī)程及管理要領(lǐng)。

3、了解旅行社的性質(zhì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與管理模式。

4、擔(dān)任地陪工作的導(dǎo)游人員：

（1）認(rèn)真做好旅游者在本站的接送服務(wù)；

（2）嚴(yán)格按照接待計(jì)劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購(gòu)物、文娛等活動(dòng)；

（3）熱情做好導(dǎo)游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國(guó)文化；

（4）妥善處理好旅游相關(guān)服務(wù)各方面的協(xié)作關(guān)系，認(rèn)真處理旅游者發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題；

（5）維護(hù)旅游者的人身和財(cái)物安全，做好事故防范和安全提示工作。

雄縣雄州旅行社是保定較早的旅行社之一。一直充分注重對(duì)社會(huì)的回報(bào)與人才的培養(yǎng)。本社多年以來(lái)一直以“服務(wù)創(chuàng)品牌，滿(mǎn)意在非凡”為立社之本，以“誠(chéng)譽(yù)、守信、兌諾、前瞻、安全”為服務(wù)宗旨，熱心為新老客戶(hù)服務(wù)。有著先進(jìn)的管理理念和管理系統(tǒng)，擁有一批業(yè)務(wù)熟練、知識(shí)廣博、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、銷(xiāo)售隊(duì)伍和訓(xùn)練有素、服務(wù)優(yōu)質(zhì)。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有：中國(guó)公民國(guó)內(nèi)旅游、出境旅游、港澳旅游、入境旅游、會(huì)務(wù)旅游、休閑旅游，民俗旅游、太極旅游等；旅行社自成立以來(lái)，始終注重信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量，贏(yíng)得了海內(nèi)外客戶(hù)和旅*政管理部門(mén)的好評(píng)。

20xx年暑期實(shí)習(xí)期中，我非常榮幸的到保定雄縣旅行社實(shí)行實(shí)習(xí)工作，期間的工作從前臺(tái)的服務(wù)員到導(dǎo)游中各項(xiàng)不同工作中積累了很多的經(jīng)驗(yàn)以及收獲甚多。對(duì)于這次實(shí)習(xí)，是我繼去年河南省景區(qū)實(shí)習(xí)后的一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，我的實(shí)習(xí)目的在于從實(shí)習(xí)中考察自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)所掌握的情況，將知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中提升自己的整體素質(zhì)，為日后的工作打下基礎(chǔ)。我平常的時(shí)候是去銷(xiāo)售一下旅游線(xiàn)路，在實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中持續(xù)找到自己的不足，增加自己的帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)和導(dǎo)游服務(wù)技能，提升自己的交流水平，在真實(shí)的工作環(huán)境下，理解自我，磨煉意志，鍛煉心態(tài)，克服實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的困難和挫折，真正做到理論與實(shí)際相結(jié)合。其次是負(fù)責(zé)前臺(tái)接待和咨詢(xún)的工作，在這項(xiàng)工作中我首先是要充分了解我們旅行社推出的線(xiàn)路，如線(xiàn)路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點(diǎn)和要注意的事項(xiàng)等等。

之后慢慢熟練了解業(yè)務(wù)內(nèi)容后，參與了公司新線(xiàn)路產(chǎn)品的制作過(guò)程。作為新人，當(dāng)然幫忙做一些其他瑣碎的工作是我們的責(zé)任，雖然是這樣但是我還是在簡(jiǎn)單的工作中學(xué)到了很多東西，知道作為一個(gè)旅游工作人員不管從事哪方面的工作都要學(xué)會(huì)細(xì)心要有強(qiáng)烈的'責(zé)任心。實(shí)習(xí)期中，各項(xiàng)工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學(xué)會(huì)了學(xué)會(huì)摸索客人的心理，對(duì)此也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，知道在游客到來(lái)時(shí)應(yīng)該做到微笑服務(wù)，有針對(duì)性的向游客介紹旅游產(chǎn)品，在服務(wù)過(guò)程中態(tài)度要誠(chéng)懇要真的設(shè)身處地為游客考慮，這些工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我畢業(yè)后真正踏進(jìn)社會(huì)工作將有著更大的影響和協(xié)助。

實(shí)習(xí)工作過(guò)程中的收獲。

在旅行社的內(nèi)部工作，我不但接觸了前臺(tái)服務(wù)員的接待工作，也接觸了旅行社內(nèi)部運(yùn)行工作的情況，在一定水準(zhǔn)上對(duì)旅游市場(chǎng)運(yùn)作得到了充分的理解和學(xué)習(xí)，同時(shí)我還曾多次作為導(dǎo)游員帶團(tuán)出游。另外從我對(duì)旅行社日常的管理和計(jì)調(diào)上的觀(guān)察，有助于對(duì)所學(xué)過(guò)的管理學(xué)和人力資源管理學(xué)等科目的深入理解，進(jìn)一步完善了自身的知識(shí)體系和提升了自己的管理水平。對(duì)現(xiàn)今這個(gè)需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)和全方位水平人才的市場(chǎng)中理解到了自己需要，取長(zhǎng)補(bǔ)短，補(bǔ)充和進(jìn)一步學(xué)習(xí)，對(duì)我以后無(wú)論在學(xué)習(xí)上還是生活中都有著極大的協(xié)助。

（一）接待。

在接待工作中，對(duì)于在和客人交談旅游線(xiàn)路時(shí)的談話(huà)、舉止等要適當(dāng)其分。因?yàn)榭腿藢?duì)你的第一印象非常重要，如何在短時(shí)間內(nèi)讓客人信任你然后參與你的團(tuán)隊(duì)工作是個(gè)很好的前提。我認(rèn)為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺(jué)得有一種親切的感覺(jué)；第二是在做介紹線(xiàn)路時(shí)要時(shí)刻以客人的立場(chǎng)上出發(fā)，投其所好；第三是對(duì)于外出游玩的介紹上，要即時(shí)向客人說(shuō)明當(dāng)?shù)氐南M(fèi)情況、風(fēng)俗情況、注意事項(xiàng)等。更重要的是要時(shí)刻站在客人角度上為他們著想，他們才會(huì)覺(jué)得我們是真的很體諒他們，盡心盡力在為他們服務(wù)?？傊?，在接待與服務(wù)的工作上，不但要掌握好線(xiàn)路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

購(gòu)買(mǎi)、后消費(fèi)，為了保證旅行社的產(chǎn)品質(zhì)量，使客人滿(mǎn)意消費(fèi)者滿(mǎn)意，旅行社全部的服務(wù)過(guò)程要按照規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)，只有這樣才能使接待工作能順利實(shí)行，所以，接待工作具有很強(qiáng)的規(guī)范性。旅游活動(dòng)包含著對(duì)文化的了解、對(duì)知識(shí)的渴求，這在客觀(guān)上要求接待工作具有較高的文化性，接待工作的主要部分是導(dǎo)游接待服務(wù)，導(dǎo)游接待服務(wù)不但要協(xié)助，照顧客人的旅行生活，更重要的是要在講解的過(guò)程中傳播文化，所以，接待工作具有較強(qiáng)的文化性。因?yàn)榻哟ぷ魇仟?dú)立實(shí)行的，接待人員和客人是雙向交流的。

（二）計(jì)調(diào)。

在旅行社中，計(jì)調(diào)首當(dāng)其沖成為其中一個(gè)形象代表。它是旅行社完成地接，落實(shí)發(fā)團(tuán)計(jì)劃的總調(diào)度、總指揮、總設(shè)計(jì)?！笆聼o(wú)巨細(xì)，大權(quán)在握”，計(jì)調(diào)工作具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性、自主性，、靈活性。如果說(shuō)“外聯(lián)”是辛勤的采購(gòu)員，那么計(jì)調(diào)就是“烹飪大師”，經(jīng)他們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同滋味調(diào)制出來(lái)以滿(mǎn)足不同團(tuán)隊(duì)的“口味”，確實(shí)需要一定的技巧。所以，計(jì)調(diào)人員要提升工作效率，避免差錯(cuò)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1、首先是人性化。

計(jì)調(diào)人員在講話(huà)和接電話(huà)時(shí)應(yīng)客氣、禮貌、謙虛、簡(jiǎn)潔、利索、大方、善解人意、體貼對(duì)方，給人親密無(wú)間、春風(fēng)拂面之感。每個(gè)電話(huà)、每個(gè)確認(rèn)、每個(gè)報(bào)價(jià)、每個(gè)說(shuō)明都要充滿(mǎn)感情，以體現(xiàn)你合作的誠(chéng)意，表達(dá)你作業(yè)的信心，顯示你準(zhǔn)備的實(shí)力。書(shū)寫(xiě)信函、公文要規(guī)范化，字面要干凈利落、清楚漂亮、簡(jiǎn)明扼要、準(zhǔn)確鮮明，以贏(yíng)得對(duì)方的好感，以換取對(duì)方的信任與合作。一個(gè)優(yōu)秀的計(jì)調(diào)人員，一定是這個(gè)旅行社多彩“窗口”的展示。

2、然后是條理化。

計(jì)調(diào)人員一定要細(xì)致地閱讀對(duì)方發(fā)來(lái)的接待計(jì)劃。重點(diǎn)是具體時(shí)間、人數(shù)、用房數(shù)、是否單雙間、小孩是否占床、用早、政府稅如何繳納。抵達(dá)大交通的準(zhǔn)確時(shí)間和抵達(dá)口岸，核查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)通知對(duì)方，迅速實(shí)行更改。此外，還要看看人員中有否少數(shù)民族或宗教信徒，飲食上有無(wú)特殊要求，以便提前通知餐廳。如果發(fā)現(xiàn)有在本地過(guò)生日的游客，記得要送他一個(gè)生日蛋糕以表慶賀。如人數(shù)有增減，要即時(shí)實(shí)行車(chē)輛調(diào)換。條理化是規(guī)范化的核心，是標(biāo)準(zhǔn)化的前奏曲，是程序化的基礎(chǔ)。

3、再次是周到化?！拔宥ā保ǘǚ浚ㄆ?，定車(chē)，定導(dǎo)游員，定餐）是計(jì)調(diào)人員的主要任務(wù)。即使事物繁雜繚亂，但計(jì)調(diào)人員頭腦必須時(shí)刻清醒，逐項(xiàng)落實(shí)。要做到耐心周到，還要特別注意兩個(gè)字：第一個(gè)字是“快”，答復(fù)對(duì)方問(wèn)題不可超過(guò)二十四小時(shí)，能解決的馬上解決。一定要爭(zhēng)分奪秒，快速行動(dòng)。第二個(gè)字是“準(zhǔn)”，即準(zhǔn)確無(wú)誤，一板一眼，說(shuō)到做到，“不放空炮”，不變化無(wú)常?；卮饘?duì)方的詢(xún)問(wèn)，要用肯定詞語(yǔ)，行還是不行，“行”怎么辦，“不行”怎么辦。千萬(wàn)不能模棱兩可，是似而非。不然很難讓客戶(hù)產(chǎn)生信任，缺乏安全感，或許生意就這樣“黃”了。

4、還有就是多樣化。組一個(gè)團(tuán)不容易，往往要做到價(jià)格既要低質(zhì)量又要好，計(jì)調(diào)人員在其中往往發(fā)揮很大作用。所以，計(jì)調(diào)人員要對(duì)地接線(xiàn)路多備幾套不同的價(jià)格方案，以適合不同游客的需求，同時(shí)留下取得合理利潤(rùn)的空間。同客戶(hù)“討價(jià)還價(jià)”是計(jì)調(diào)人員的家常便飯，有多套方案、多種手段，計(jì)調(diào)就能在“變數(shù)”中求得成功。不能固守“一個(gè)打法”，方案要多、要細(xì)、要全，你才可“兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩”，縱然千變?nèi)f化，我有一定之規(guī)。

5、最后就是知識(shí)化。

計(jì)調(diào)人員即要具有正常作業(yè)的常規(guī)手段，還要善于學(xué)習(xí)，肯于鉆研即時(shí)掌握持續(xù)變化的新動(dòng)態(tài)、新信息，以提升作業(yè)水平，肯下功夫?qū)W習(xí)新的工作方法，持續(xù)實(shí)行“自我充電”，以求更高、更快、更準(zhǔn)、更強(qiáng)。如要熟練掌握賓館飯店上下浮動(dòng)的價(jià)位；海陸空價(jià)格的調(diào)整，航班的變化；本地新景點(diǎn)，新線(xiàn)路的情況，不能靠“聽(tīng)人家說(shuō)”，也不能只靠電話(huà)問(wèn)，應(yīng)注重實(shí)地考察。只有掌握詳細(xì)，準(zhǔn)確的一手材料，才能沉著應(yīng)戰(zhàn)，對(duì)答如流，保證作業(yè)迅速流暢。

（三）導(dǎo)游。

即使單純的作為導(dǎo)游來(lái)講，工作也是比較辛苦的。前幾周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線(xiàn)路和新導(dǎo)游可能會(huì)去帶的一些一日游旅游團(tuán)，這樣我不但將自己以前的導(dǎo)游知識(shí)溫習(xí)了一遍，還積累了一些經(jīng)驗(yàn)。在此過(guò)程中重點(diǎn)就是去熟悉導(dǎo)游業(yè)務(wù)知識(shí)。背導(dǎo)游詞，背到滾瓜爛熟，爛記于心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識(shí)鏈，能夠?qū)⒏鞣N相關(guān)知識(shí)融會(huì)貫通。接下來(lái)幾周周的時(shí)間就是自己獨(dú)立的帶一些去西柏坡，天桂山，蒼巖山等旅游團(tuán)。因?yàn)槿サ拇螖?shù)的增多，少了一些新鮮感，重復(fù)的工作就會(huì)多一些，這就更考驗(yàn)一個(gè)導(dǎo)游的耐性和基本功了，我堅(jiān)持不懈的做了下來(lái)且沒(méi)有叫苦叫累，所以一個(gè)月下來(lái)得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。閑暇時(shí)我也會(huì)給自己充充電，看一些相關(guān)的書(shū)籍。當(dāng)導(dǎo)游帶團(tuán)不是一件容易的事，不但要有熟練的導(dǎo)游知識(shí)、豐富有趣的話(huà)題、多樣的娛樂(lè)項(xiàng)目，還要掌握吃、住、行、游、購(gòu)、娛整個(gè)活動(dòng)的操作流程。要具備靈活處理突發(fā)事件的水平和良好的心理素質(zhì)。

通過(guò)在旅行社實(shí)習(xí)，我了解到服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不但是要有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是懂得如何為人處事和接人帶物，以及對(duì)旅行社顧客的耐心以及責(zé)任心，期間我感覺(jué)在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念，我想這也是學(xué)校之所以暑假讓我們學(xué)習(xí)的原因，讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)和提升我們的水平，理論聯(lián)系實(shí)際，我認(rèn)為旅游管理專(zhuān)業(yè)中實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實(shí)際，提升了我們調(diào)查研究，觀(guān)察問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的水平和方法，培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會(huì)中的生存及水平。

實(shí)習(xí)的兩個(gè)多月帶了多個(gè)旅游團(tuán)，這不但使自己的專(zhuān)業(yè)技能得到了提升，增加了旅游帶團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)，也使自己更加真切的體會(huì)到了工作的酸甜苦辣。當(dāng)我實(shí)習(xí)期滿(mǎn)離開(kāi)旅行社前，老板對(duì)我工作的認(rèn)可和對(duì)我認(rèn)真工作的表?yè)P(yáng)讓我感到了極大的快樂(lè)！

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十一

為了更好的鞏固物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，希望我們將所學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái)，達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合能力和對(duì)物流企業(yè)的全面認(rèn)識(shí)和了解；同時(shí)，也為了使我們對(duì)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營(yíng)的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，提高對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和對(duì)物流管理的興趣，希望為即將邁入社會(huì)的我們打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

（一）北京物資學(xué)院的軟件實(shí)訓(xùn)。

物流是“第三方利潤(rùn)源泉”，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，隨著科技的發(fā)展，交通越來(lái)越便利，物資的流動(dòng)越來(lái)越頻繁，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對(duì)這一物流現(xiàn)狀，北京物資學(xué)院設(shè)計(jì)了“物流中心模擬軟件”，我們的實(shí)訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件，操作此軟件，以便對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理有更深層次的認(rèn)識(shí)，也對(duì)物流實(shí)際經(jīng)營(yíng)有更直接的感受，以提高專(zhuān)業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷(xiāo)售與車(chē)隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個(gè)部分組成，以此來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)習(xí)一開(kāi)始是各個(gè)軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經(jīng)營(yíng)的成果分等級(jí)，第一級(jí)是在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中單一的經(jīng)營(yíng)，只需要投資（所有權(quán)管理）、談判客戶(hù)、管理員工、管理車(chē)隊(duì)、銷(xiāo)售管理、風(fēng)險(xiǎn)管理，需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利，通過(guò)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為最難掌握的就是車(chē)隊(duì)的管理和員的管理工，二者既要滿(mǎn)足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車(chē)隊(duì)路線(xiàn)怎么規(guī)劃、需要多少車(chē)輛，都是需要管理經(jīng)驗(yàn)才能調(diào)配好的；第二級(jí)是物流企業(yè)盈利了50萬(wàn)元后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存，這時(shí)候，企業(yè)要面對(duì)員工罷工、客戶(hù)流失、突發(fā)事件等狀況，我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情，通過(guò)學(xué)習(xí)，我懂得了怎么和工會(huì)、客戶(hù)等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運(yùn)作的下，給員工合理的工資、給客戶(hù)合理的利潤(rùn)點(diǎn)，面對(duì)突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過(guò)對(duì)此套軟件的學(xué)習(xí)與操作，讓我深深的知道了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處，也使我認(rèn)識(shí)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要性，更讓我體會(huì)到時(shí)間與理論的區(qū)別，提高了我對(duì)物流管理的整體認(rèn)識(shí)，相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。

（二）北京物資學(xué)院的硬件實(shí)訓(xùn)。

期間，我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描；對(duì)叉車(chē)和自動(dòng)堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識(shí)，并完成了叉車(chē)和自動(dòng)堆垛機(jī)的操作；在老師的講解和實(shí)際演習(xí)下，我們對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了我們的動(dòng)手意識(shí)和對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí)；還體會(huì)了倉(cāng)庫(kù)分布合理的重要，通過(guò)操作，知道了各種倉(cāng)庫(kù)機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合，物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一個(gè)關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過(guò)這個(gè)條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對(duì)一個(gè)難題的分析步驟等，然后讓我們實(shí)際操作，通過(guò)這次的小團(tuán)體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對(duì)合作深層次的理解，為我們以后的社會(huì)實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。

（三）北京現(xiàn)代第二工廠(chǎng)的參觀(guān)實(shí)訓(xùn)。

一開(kāi)始，工廠(chǎng)公關(guān)部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽(tīng)講的設(shè)備，就開(kāi)始了參觀(guān)。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀(guān)了北京歷年來(lái)的成就：北京現(xiàn)代第二工廠(chǎng)于20xx年x月奠基，20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段，20xx年x月x日正式投產(chǎn)，首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市；第二工廠(chǎng)占地115萬(wàn)平方米，總投資近120億元，有四個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)即沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間，其技術(shù)在國(guó)內(nèi)均為領(lǐng)先地位；第二工廠(chǎng)同時(shí)擁有3~5款車(chē)型的柔性生產(chǎn)線(xiàn)，是目前世界上最先進(jìn)的汽車(chē)制造工廠(chǎng)之一。接著參觀(guān)了沖壓車(chē)間：此車(chē)間的面積為2.06萬(wàn)平方米，擁有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，使用的是rotem5400tt（tritium)多工位聯(lián)動(dòng)壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu)，使沖壓和傳輸動(dòng)作一氣呵成，自動(dòng)化率100%。最后參觀(guān)了總裝車(chē)間：總裝車(chē)間占地7.3萬(wàn)平方米，由內(nèi)飾線(xiàn)、底盤(pán)線(xiàn)、最終線(xiàn)和ok線(xiàn)首尾相連組成一個(gè)具有229個(gè)操作工位的總線(xiàn)，每輛車(chē)經(jīng)過(guò)6.43小時(shí)的裝配來(lái)到ok線(xiàn)，ok線(xiàn)的末端裝有汽車(chē)廢氣吸收裝置，保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣清新。下線(xiàn)的車(chē)輛在檢測(cè)線(xiàn)進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測(cè)，包括四輪定位、燈光檢測(cè)、地盤(pán)、制動(dòng)性能、淋雨、尾氣等的檢測(cè)，最后通過(guò)工廠(chǎng)的專(zhuān)業(yè)試車(chē)跑道進(jìn)行路試，最終送到pdi（售前檢測(cè)）進(jìn)行300多項(xiàng)更加細(xì)致的檢測(cè)，方能讓銷(xiāo)售商銷(xiāo)售。參觀(guān)即將結(jié)束，我們沿著原路走回，路上是我們提問(wèn)的時(shí)間，其中最讓我感興趣的是關(guān)于車(chē)身車(chē)間的實(shí)時(shí)序列，就是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪等的多個(gè)部位同時(shí)定位組裝，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。

（四）北京圖書(shū)物流配送中心的參觀(guān)實(shí)訓(xùn)。

接待人最先講解的是它的概況：北京圖書(shū)物流配送中心占地5萬(wàn)平方米，是目前全國(guó)規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書(shū)配送中心，采用了自動(dòng)化流水線(xiàn)傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個(gè)書(shū)店提供物流配送與展銷(xiāo)服務(wù)。我們參觀(guān)了它的整個(gè)配送作業(yè)流程，詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀(guān)了北京國(guó)際圖書(shū)城的圖書(shū)展示區(qū)，了解了圖書(shū)發(fā)展的整個(gè)歷史，深深體會(huì)到圖書(shū)發(fā)展對(duì)社會(huì)的重要性。

（五）北京煙草物流配送中心的參觀(guān)。

這是我們實(shí)訓(xùn)參觀(guān)的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的科學(xué)實(shí)用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專(zhuān)賣(mài)局，負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送工作，占地78畝。庫(kù)房采用現(xiàn)代化高架立體庫(kù)存儲(chǔ)和卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。通過(guò)實(shí)地了解，使我們知道卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開(kāi)始方案設(shè)計(jì)，20xx年x月正式投入生產(chǎn)運(yùn)行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時(shí)效性，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，改善工人勞動(dòng)條件，提高對(duì)零售客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量，提供了一個(gè)全新有效的自動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來(lái)的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì)，還將有力的帶動(dòng)和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學(xué)和實(shí)用了。最后我們也參觀(guān)了它的控制管理中心，講解人員詳細(xì)的講訴了gps系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的控制等情況。

實(shí)訓(xùn)在我們滿(mǎn)載而歸的喜悅中結(jié)束，實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實(shí)訓(xùn)中我們專(zhuān)業(yè)收獲很大，期間我們班級(jí)每人都互相幫助，讓我們深深體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的力量，也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會(huì)。

實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西，同時(shí)也更加深刻的感覺(jué)到動(dòng)手能力的重要性。如果說(shuō)最好的大學(xué)是社會(huì)，那么實(shí)踐便是最好的老師，通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深的體會(huì)與認(rèn)知，理解了實(shí)踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有很大的缺陷，我所學(xué)習(xí)的知識(shí)還不能滿(mǎn)足社會(huì)實(shí)踐需要，還需要更努力的提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理的掌握和實(shí)際運(yùn)用。通過(guò)在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作，讓我體會(huì)到了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處，加深了我對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí)，也提高了我對(duì)物流設(shè)備的動(dòng)手能力。三個(gè)物流企業(yè)的參觀(guān)讓我認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性，同時(shí)也了解了實(shí)際物流作業(yè)與理論的差別，每個(gè)企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經(jīng)營(yíng)管理的不容易。

此次實(shí)訓(xùn)，也讓我看到了中國(guó)物流發(fā)展與國(guó)外物流發(fā)展的差別之大，也切切實(shí)實(shí)的給了我們一個(gè)認(rèn)清我們接下來(lái)該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流的好機(jī)會(huì)。我現(xiàn)在是初學(xué)者，學(xué)的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、進(jìn)貨、出貨等的時(shí)候就深深的明白了我接下去要走的路還很長(zhǎng)，學(xué)的東西還很多，但是更重要的是實(shí)踐。我們中國(guó)的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，找出適合國(guó)情發(fā)展的物流模式。

通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)也激起了我對(duì)學(xué)習(xí)物流知識(shí)更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從物流工作中積累經(jīng)驗(yàn)，以便把中國(guó)的物流做的更好。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十二

京東商城是一家擁有遍及全國(guó)超過(guò)6000萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)，近萬(wàn)家供應(yīng)商，在線(xiàn)銷(xiāo)售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書(shū)等12大類(lèi)數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商家，日訂單處理量超過(guò)50萬(wàn)單，網(wǎng)站日均pv超過(guò)一億。20xx年，京東商城躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。零售市場(chǎng)截至20xx年12月底，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)13205億元，同比增長(zhǎng)64.7%京東商城則接近200%。高速發(fā)展的京東商城獲得了多項(xiàng)殊榮，"中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星"、"20xx中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)"、"年度商業(yè)模式10強(qiáng)"、"20xx年度網(wǎng)民最喜愛(ài)的網(wǎng)上購(gòu)物商城"、"20xx中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)"20xx年度北京十大商業(yè)品牌"、"20xx德勤高科技高增長(zhǎng)中國(guó)50強(qiáng)"、20xx年最具信賴(lài)的電子商務(wù)網(wǎng)站”、“20xx年中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)榜”、“20xx年度世界最佳純網(wǎng)絡(luò)零售商獎(jiǎng)”、“20xx-20xx年中國(guó)最佳b2c網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)”等獎(jiǎng)項(xiàng)的榮膺，不僅是對(duì)京東商城業(yè)績(jī)的肯定，更是對(duì)公司未來(lái)前景的充分認(rèn)可。京東商城無(wú)論在訪(fǎng)問(wèn)量、點(diǎn)擊率、銷(xiāo)售量及行業(yè)影響力上，均在國(guó)內(nèi)b2c網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)中首屈一指。

飛速的發(fā)展和廣闊的前景贏(yíng)得了國(guó)際著名風(fēng)險(xiǎn)投資基金的青睞。20xx年，京東商城獲得了來(lái)自今日資本千萬(wàn)美元的融資。20xx年底，今日資本、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜先生私人公司共計(jì)2100萬(wàn)美元的聯(lián)合注資，為京東商城的高速發(fā)展提供了資金保障。20xx年初，京東商城獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(shù)(dst)、老虎基金等共6家基金和社會(huì)知名人融資共計(jì)15億美元。這是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)迄今為止單筆金額最大的融資，說(shuō)明投資者對(duì)京東商業(yè)模式和出色經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的認(rèn)可，對(duì)于正在發(fā)展的京東商城乃至中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)具有非常積極的意義。京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間，消費(fèi)者查詢(xún)、購(gòu)物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系，消費(fèi)者充分享受了"足不出戶(hù)，坐享其成"的便捷。20xx年初，京東商城斥資成立物流公司,布局全國(guó)物流體系。

目前，京東商城分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北的。

蓋了全國(guó)各大城市，并在西安、杭州等城市設(shè)立二級(jí)庫(kù)房，倉(cāng)儲(chǔ)總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米。20xx年至今，京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南、武漢廈門(mén)等超過(guò)300座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，為用戶(hù)提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)pos刷卡、上門(mén)取換件等服務(wù)。20xx年，京東商城在北京等城市率先推出"211限時(shí)達(dá)"配送服務(wù)，在全國(guó)實(shí)現(xiàn)"售后100分服務(wù)承諾，隨后又推出"全國(guó)上門(mén)取件"、"先行賠付"、7×24小時(shí)客服電話(huà)等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。20xx年初，京東商城推出"gis包裹實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)"；3月，京東商城獲得acer宏碁電腦產(chǎn)品售后服務(wù)授權(quán)，同期發(fā)"心服務(wù)體系"京東商城開(kāi)創(chuàng)了電子商務(wù)行業(yè)全新的整體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。京東商城在為消費(fèi)者提供正品行貨、機(jī)打發(fā)票、售后服務(wù)的同時(shí)，還推出了"價(jià)格保護(hù)"、"延保服務(wù)等舉措，京東商城通過(guò)不斷優(yōu)化的服務(wù)引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)，率先為中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)樹(shù)立了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的標(biāo)桿。

低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，使自己具備了物流工作者的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗同時(shí)也感謝各位老師的努力付出和悉心指導(dǎo)。并且通過(guò)實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我學(xué)到了很多，但也深感自己的不足。在剩下的大學(xué)生涯或者說(shuō)接下來(lái)的日子，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中更加努力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心請(qǐng)教。

（1）不斷學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己。多關(guān)注一些時(shí)事，多看一些雜志新聞，不斷學(xué)習(xí)理論、和社會(huì)知識(shí)，不過(guò)要注重實(shí)踐。大學(xué)只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。

（2）學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，堅(jiān)持與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)習(xí)一個(gè)月，我漸漸明白有時(shí)實(shí)際要比理論簡(jiǎn)單直接的多，但大多數(shù)情況下實(shí)際操作還是比理論要復(fù)雜、間接，而且知識(shí)面要廣，要不然處理起問(wèn)題會(huì)有些困難。值得慶幸的是在一個(gè)月的時(shí)間里，公司的同事都給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助，在理論運(yùn)用于實(shí)踐的同時(shí)，也在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒(méi)有理解透徹的知識(shí)。

（3）要學(xué)會(huì)有耐心、樂(lè)觀(guān)、要經(jīng)常與其他人交流溝通。對(duì)于剛剛出社會(huì)的我們，不管到哪家公司，一開(kāi)始都不會(huì)給我們布置過(guò)多的工作任務(wù)，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，在這段時(shí)間里或許我們會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便會(huì)產(chǎn)生離開(kāi)的念頭。在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，不能輕易放棄。

（4）端正自己的態(tài)度。做人做事還不如先把自己的態(tài)度端正。好的態(tài)度是好的開(kāi)始，其實(shí)很多時(shí)候很多事情會(huì)因態(tài)度而改變很多。平時(shí)，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，無(wú)論到公司工作還是在大學(xué)，要知道自己能否勝任這份工作，自己是否要朝那個(gè)方向發(fā)展，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在鍛煉中逐漸的掌握。因此，要樹(shù)立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

在京東商城實(shí)習(xí)的這段日子，我體會(huì)到了公司這個(gè)大家庭的和睦，也讓我感受到同事的各種熱情，同時(shí)我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，希望自己在工作中積累各，同時(shí)我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走的路做好準(zhǔn)備，也希望以后的路越走越遠(yuǎn)。

倉(cāng)庫(kù)方面：京東倉(cāng)庫(kù)里貨物多，管理上不夠細(xì)致。從7s角度來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)的整理整頓、清潔和安全方面做得不夠。整理整頓做的不好導(dǎo)致盤(pán)點(diǎn)時(shí)缺貨多貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而且嚴(yán)重影響了揀貨員揀貨的速度。在存儲(chǔ)區(qū)，一些通道中經(jīng)常放有貨物，而且地堆區(qū)危險(xiǎn)碼放方式也大量存在，容易導(dǎo)致安全事故。倉(cāng)庫(kù)較大，找人特別不方便，有時(shí)候一點(diǎn)小的事情找人的時(shí)間比處理時(shí)間還長(zhǎng)，建議給理貨組沒(méi)人配一個(gè)對(duì)講機(jī)或者安裝喇叭方便通知各種事情。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十三

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

（一）總經(jīng)理。

首先公司注冊(cè)，購(gòu)買(mǎi)或租憑倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)，招聘司機(jī)。

2。線(xiàn)路管理。

開(kāi)通公司運(yùn)送的路線(xiàn)，短程，長(zhǎng)途都要開(kāi)通，這樣公司能接到更多的訂單。

3。報(bào)價(jià)管理。

運(yùn)輸過(guò)程中的成本給予客戶(hù)合理的報(bào)價(jià)，最好做到客戶(hù)既能接受，自己又賺得多。

4。合同管理。

給公司找好固定的客戶(hù)，簽訂合同，這樣就可以長(zhǎng)期有客戶(hù)需要運(yùn)輸。

5。廣告管理。

做好宣傳工作，要留下具體的聯(lián)系方式，方便客戶(hù)聯(lián)系。

（二）調(diào)度中心。

總經(jīng)理接受訂單，訂單受理，送到調(diào)度中心，由調(diào)度中心生成計(jì)劃運(yùn)輸單，把日期較短的運(yùn)輸單派到運(yùn)輸中心，運(yùn)輸中心對(duì)運(yùn)輸單派車(chē)處理，給客戶(hù)發(fā)貨。托運(yùn)單暫存入庫(kù)，把時(shí)間較長(zhǎng)運(yùn)輸單的貨物暫存入庫(kù)，等待處理發(fā)貨。托運(yùn)單信息發(fā)布，一些大型運(yùn)輸公司做不了的訂單可以發(fā)布信息，讓第三方物流公司承接。

（三）倉(cāng)庫(kù)中心。

倉(cāng)儲(chǔ)中心接到訂貨單進(jìn)行入庫(kù)處理，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位設(shè)定為：內(nèi)位、外位、側(cè)位、停車(chē)位。出庫(kù)：接到提取訂單，按照貨物訂單的數(shù)據(jù)分別提出貨物。入庫(kù)：接到訂貨單，按照貨物類(lèi)別分別存入倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)位整理：定期對(duì)貨物進(jìn)行整理核對(duì)。貨物移庫(kù)：庫(kù)房庫(kù)位不充足時(shí)，把一種貨物在元庫(kù)房移送到另一個(gè)庫(kù)房里。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)：每月月底核對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物。

（四）運(yùn)輸中心進(jìn)行運(yùn)輸單派車(chē)處理，給預(yù)分配車(chē)輛。運(yùn)輸單到貨確認(rèn)?；爻誊?chē)調(diào)度，發(fā)布回城車(chē)信息，與回城車(chē)聯(lián)系，進(jìn)行回程車(chē)簽訂。車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)租憑申請(qǐng)。

價(jià)格怎樣才會(huì)最優(yōu)。

這個(gè)問(wèn)題是讓我很頭痛的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r(shí)，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值，而且數(shù)值很大。那時(shí)我就想怎么樣才能解決問(wèn)題，當(dāng)時(shí)價(jià)錢(qián)已經(jīng)很高了不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的，但后來(lái)我才知道，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng)，才會(huì)造成這種后果。那么，這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià)，才會(huì)收益最大。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題將會(huì)成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問(wèn)題。在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問(wèn)題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì)提高，業(yè)務(wù)量會(huì)增大等等。

通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。盡管我們遇到了許多問(wèn)題，但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì)，是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng)，將來(lái)能更快地融入其中。也通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對(duì)于剛剛接觸物流的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi)，那類(lèi)的問(wèn)題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題，并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題。在專(zhuān)業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十四

一：實(shí)訓(xùn)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二：實(shí)訓(xùn)要求：

掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作;掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車(chē)輛日常管理操作;掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。

在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢(xún)、新增和修改;客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。

四：實(shí)訓(xùn)建議：

1，提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。

2，安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。

五:。

總結(jié)。

雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十五

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務(wù)。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（1）倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，按照系統(tǒng)。

提示的內(nèi)容，填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層，每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如：010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng)：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶(hù)管理。

（1）客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中，包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)，3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù)，3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)，3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕，會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面，填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交，在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì)，分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě)，此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式，再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成此部分。

（2）合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.（1）中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

（4）運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后，會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)，選中一個(gè)，會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面，按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的編輯，單擊提交后即完成。

3.配送管理。

（1）部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下：選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù)，分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商，再編輯部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容，然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

（2）入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面，單擊新增，編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶(hù)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào)，點(diǎn)擊提交，然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面，點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格，點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面，再點(diǎn)擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色，就完成了此步；再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車(chē)，輸入柜號(hào)、車(chē)牌號(hào)，點(diǎn)擊提交；點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān)，進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可；再進(jìn)入入倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨，點(diǎn)擊確認(rèn)；在單擊分配倉(cāng)位，選中入倉(cāng)部件，選擇倉(cāng)位，點(diǎn)擊確認(rèn)；再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入相應(yīng)的工作量，點(diǎn)擊確認(rèn)，最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

（3）出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊新增，選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購(gòu)買(mǎi)商名稱(chēng)，單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單，點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單，頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話(huà)框，輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量，提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面，單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

（4）出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增，選擇合適的合同客戶(hù)和購(gòu)買(mǎi)商，并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào)，提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個(gè)頁(yè)面，單擊確認(rèn)，頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的，這就完成了出倉(cāng)資料這一步；再進(jìn)入出倉(cāng)配車(chē)頁(yè)面，輸入車(chē)牌號(hào)，然后提交完成此步；進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，選擇合適的貨幣和匯率，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān)；再進(jìn)入出倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面，確認(rèn)即可；進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn)，選擇報(bào)關(guān)性質(zhì)，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉(cāng)確認(rèn)，核對(duì)信息無(wú)誤后，點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

（5）修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后，選擇需要修改的入倉(cāng)清單，再分配合適的倉(cāng)位，確認(rèn)即可。

（6）費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類(lèi)型（處理、加班、其他），在選擇一個(gè)客戶(hù)，單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費(fèi)用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。

（7）盤(pán)點(diǎn)處理（8）入倉(cāng)查詢(xún)（9）選貨查詢(xún)（10）出倉(cāng)查詢(xún)這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能，輸入單號(hào)，供應(yīng)商，購(gòu)買(mǎi)商，即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理。

整個(gè)模塊包括11小部分，其沒(méi)有具體的操作程序，只是查詢(xún)檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理。

（1）訂車(chē)處理選中一個(gè)訂車(chē)表頭，單擊明細(xì)，在訂車(chē)明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠(chǎng)名稱(chēng)等數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)，再返回訂車(chē)處理的首頁(yè)，點(diǎn)擊確認(rèn)。

（2）調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄，頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面，選擇合適的運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)、噸位，依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

（3）運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄，運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認(rèn)即可。

（4）運(yùn)輸明細(xì)（5）收支明細(xì)（6）托運(yùn)對(duì)賬（7）承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生。

（1）倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶(hù)，輸入結(jié)算日期，點(diǎn)擊計(jì)算即可。

（2）費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng)，還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng)，依次選擇客戶(hù)，點(diǎn)擊查詢(xún)，將查詢(xún)的記錄提交確認(rèn)。

（3）取消查詢(xún)（4）取消計(jì)算對(duì)不需要查詢(xún)計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

（5）應(yīng)收賬單（6）修改應(yīng)收（7）應(yīng)付賬單（8）修改應(yīng)付（9）收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢(xún)修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)8.客戶(hù)分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟，不在贅述。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中，多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的，于是，對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí)，出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十六

通過(guò)simtrade上機(jī)實(shí)習(xí)，能夠使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性理解，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理fg的運(yùn)作方式;切身體會(huì)到國(guó)際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系;學(xué)會(huì)外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達(dá)到利潤(rùn)化的思路;理解供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，并且能夠合理地加以利用。

老師通過(guò)在網(wǎng)站發(fā)布新聞、調(diào)整商品成本與價(jià)格、調(diào)整匯率及各項(xiàng)費(fèi)率等方式對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境實(shí)施宏觀(guān)調(diào)控，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

上機(jī)模擬操作。

simtrade軟件。

xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的simtrade模擬訓(xùn)練，我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對(duì)貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。

在頭一兩個(gè)星期里，我們處理起業(yè)務(wù)是不知從何做起，填寫(xiě)單據(jù)那是相當(dāng)?shù)穆阋还P進(jìn)出口預(yù)算表都要算上一個(gè)多小時(shí)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的不間斷聯(lián)系，早后來(lái)的操作練習(xí)中我們處理的是得心應(yīng)手，可謂從容自如。

在我國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來(lái)的新形勢(shì)下，作為未來(lái)從事國(guó)際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國(guó)際貿(mào)易的sdf這兩年學(xué)習(xí)的一個(gè)大總結(jié)。從國(guó)際貿(mào)易理論，到國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，再到上學(xué)期的外貿(mào)函電及本學(xué)期外貿(mào)合同的制定、國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過(guò)simtrade模擬訓(xùn)練我們對(duì)以前所學(xué)過(guò)的知識(shí)有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對(duì)國(guó)際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來(lái)的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。

通過(guò)本次的模擬實(shí)習(xí)，我們能夠發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，也會(huì)實(shí)際操作打下一個(gè)良好的'基礎(chǔ)。本次模擬訓(xùn)練給我的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無(wú)法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來(lái)的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎。

在本次實(shí)習(xí)中，我們充分利用了simtrade提供的各項(xiàng)資源。我們充分使用郵件系統(tǒng)實(shí)行業(yè)務(wù)磋商，這是我們未來(lái)的工作中必不可少的，通過(guò)模擬系統(tǒng)我們能夠掌握往來(lái)函電的書(shū)寫(xiě)技巧，不足之處通過(guò)老師的悉心指導(dǎo)和查閱相關(guān)資料又能夠起到溫故知新的作用。在模擬中對(duì)不同的業(yè)務(wù)和角色我們采用不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和方式，我們能夠掌握不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)在海運(yùn)、保險(xiǎn)方面的差異。

在詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受環(huán)節(jié)的磋商過(guò)程中，靈活使用價(jià)格術(shù)語(yǔ)和結(jié)算方式，準(zhǔn)確核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，以爭(zhēng)取較好的成交價(jià)格，是我們?cè)谖磥?lái)的貿(mào)易實(shí)務(wù)中必不可少的基本功。simtrade的檢驗(yàn)系統(tǒng)能夠在我們做完每一筆業(yè)務(wù)后對(duì)我們實(shí)習(xí)過(guò)程的結(jié)果計(jì)算出準(zhǔn)確的誤差及準(zhǔn)確的結(jié)果，讓我們明白準(zhǔn)確的結(jié)果，這樣能夠減少我們?cè)陬?lèi)似的業(yè)務(wù)中的錯(cuò)誤。

國(guó)際貿(mào)易不同于國(guó)內(nèi)貿(mào)易，在國(guó)際貿(mào)易中我們將面對(duì)各種f們要培養(yǎng)適合環(huán)境、應(yīng)對(duì)各種角色和處理各種問(wèn)題的水平。在simtrade模擬訓(xùn)練中同學(xué)們分別扮演五種角色，而工廠(chǎng)、進(jìn)口商、出口商是我們未來(lái)工作時(shí)將會(huì)扮演的角色，simtrade為我們提供了良好的資源，使我們有一種身臨其境的感覺(jué)。下面說(shuō)一下在角色扮演中的一些經(jīng)歷和體會(huì)。

l、出口商。

出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約、善后幾個(gè)流程。準(zhǔn)備階段，即時(shí)了解市場(chǎng)行情，并同工廠(chǎng)和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的。

掌握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)行情，根據(jù)信息確定目標(biāo)er準(zhǔn)備，同工廠(chǎng)建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為備貨做準(zhǔn)備，這都是一名國(guó)際貿(mào)易者所必備地素質(zhì)。磋商階段，根據(jù)成本、稅的情況準(zhǔn)確計(jì)算成本和報(bào)價(jià)，是至關(guān)重要的，通過(guò)詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受四個(gè)環(huán)節(jié)，就交易條件達(dá)成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)水平的地方。在交易過(guò)程中市場(chǎng)是變化的，作為出口商需持續(xù)核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，才能獲取交易條件和價(jià)格。

在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上，我們分別采用了ciffobcfr的術(shù)語(yǔ)，結(jié)匯可。

t/tl/cd/ad/p等等方式，信用證結(jié)匯能夠保證出口商即時(shí)得到貨款但是費(fèi)用高，多筆業(yè)務(wù)的展開(kāi)，不同術(shù)語(yǔ)的使用能夠增強(qiáng)我們對(duì)知識(shí)掌握的熟練水準(zhǔn)，在費(fèi)用上的不同核算和支付更是對(duì)我們關(guān)于知識(shí)掌握水準(zhǔn)的考驗(yàn)。簽訂合同進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標(biāo)志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過(guò)前一段時(shí)間的外經(jīng)貿(mào)合同課程的學(xué)習(xí)，對(duì)于合同的制作我們已是得心應(yīng)手。

本次實(shí)習(xí)采用的是成文合同，為我們省去了很多細(xì)節(jié)，成文合同rgret同存有著不到這出，文本中沒(méi)有涉及到貿(mào)易糾紛等問(wèn)題，而現(xiàn)實(shí)中糾紛是難以避免的。履約意味著合同進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，以cif為例，履行的職責(zé)和義務(wù)包括：催證、審證和改證、備貨、租船訂艙、報(bào)檢、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、裝船、制單、結(jié)匯等環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)緊緊相扣，一環(huán)的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)業(yè)務(wù)無(wú)法順利完成。

simtrade系統(tǒng)的在線(xiàn)協(xié)助為每一步的實(shí)行在線(xiàn)指導(dǎo)，業(yè)務(wù)日志提醒我們需要做什么，單據(jù)的檢驗(yàn)系統(tǒng)更讓我們即時(shí)更正單據(jù)中的錯(cuò)誤。當(dāng)業(yè)務(wù)結(jié)束時(shí)需要實(shí)行善后工作，這是很多同學(xué)容易忽略的事情，其實(shí)善后非常重要，這能夠?yàn)槲覀儎?chuàng)造新的商機(jī)。在業(yè)務(wù)實(shí)行中，我們還通過(guò)銀行借款或同行間拆借得到更多的資金，以便業(yè)務(wù)的展開(kāi)和做大做強(qiáng)。

2、進(jìn)口商。

進(jìn)口商的利潤(rùn)來(lái)自于對(duì)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，即時(shí)掌握市場(chǎng)信息，尋找交易產(chǎn)品和對(duì)象，同進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為進(jìn)口做好準(zhǔn)備至關(guān)重要。

simtrade的業(yè)務(wù)中心的消費(fèi)市場(chǎng)為進(jìn)口商即時(shí)提供市場(chǎng)信息，使進(jìn)口商能夠即時(shí)查詢(xún)產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格，持續(xù)核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，方可獲取交易條件和價(jià)格，同時(shí)選擇合適的交易方式簽訂合約關(guān)系到進(jìn)口商的利益。cifcfrfob交貨dfgdfg均在貨物越過(guò)船舷后轉(zhuǎn)移，這就要求進(jìn)口商即時(shí)辦理投保業(yè)務(wù)，以確保水準(zhǔn)的減低風(fēng)險(xiǎn)損失。

國(guó)際貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)為我們著實(shí)上了一課應(yīng)該如何降低風(fēng)險(xiǎn)和減少損失。進(jìn)口商要在市場(chǎng)上即時(shí)將貨物銷(xiāo)售出去，方可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)化。進(jìn)口商的業(yè)務(wù)流程雖沒(méi)有出口商的那么多那么繁瑣，可每一步的操作關(guān)系到自己最后能否及fg為價(jià)格條件的合同為例，進(jìn)口方需要開(kāi)信用證、租船訂艙、投保、審單付款、報(bào)檢、提貨等環(huán)節(jié)，如果不能即時(shí)投保一旦出現(xiàn)損失是自己的，后果不堪設(shè)想。

3、工廠(chǎng)。

工廠(chǎng)扮演的是供應(yīng)產(chǎn)品的角色，作為供應(yīng)商我認(rèn)為應(yīng)該做到主動(dòng)為先，確定目標(biāo)市場(chǎng)，尋找交易產(chǎn)品和交易對(duì)象，同出口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，為銷(xiāo)售做好準(zhǔn)備，這都應(yīng)該即時(shí)主動(dòng)。供貨商的交易對(duì)象是多家的，在simtrade模擬系grf中心的工廠(chǎng)里查詢(xún)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，并持續(xù)核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，以期獲取成交條件和價(jià)格，這如同顯示生產(chǎn)中，工廠(chǎng)的廠(chǎng)長(zhǎng)要即時(shí)到生產(chǎn)車(chē)間了解產(chǎn)品的生產(chǎn)狀況一樣。

4、出口地銀行和進(jìn)口地銀行。

我認(rèn)為本次實(shí)習(xí)時(shí)間雖不太長(zhǎng)，但是我們對(duì)國(guó)際貿(mào)易的了解水準(zhǔn)已不再停留在初級(jí)階段，對(duì)業(yè)務(wù)流程當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)了如下基本目標(biāo)：

(1)交易前的練掌握回顧，起到了溫故知新的作用;。

(4)在單據(jù)填寫(xiě)方面，能夠比較流利的填寫(xiě)各種單據(jù)，并能夠掌握其中的要點(diǎn);。

(5)能夠掌握進(jìn)口商、基本工作已經(jīng)熟出口商和供應(yīng)商的基本業(yè)務(wù)流程;。

(6)對(duì)兩年來(lái)所學(xué)的國(guó)際貿(mào)易作已經(jīng)知道如何去做;理論基礎(chǔ)。

5、對(duì)各知識(shí)實(shí)行了一次系統(tǒng)的。

在這次實(shí)習(xí)中，我還fdg模版。雖然實(shí)際業(yè)務(wù)的展開(kāi)遠(yuǎn)沒(méi)有模擬系統(tǒng)如此順利，但模擬系統(tǒng)為我們提供了一個(gè)演練的平臺(tái)現(xiàn)的問(wèn)題均有所涉及，通過(guò)今天的模擬操作，我們能夠熟練掌握實(shí)物的基本流程，為今后fdg操作過(guò)程中暴露出來(lái)的英語(yǔ)基礎(chǔ)的薄弱、基本知識(shí)的不熟練等問(wèn)題也為今后的學(xué)習(xí)指名了方向。只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握水準(zhǔn)，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如。