光陰的迅速,一眨眼就過去了,成績已屬于過去,新一輪的工作即將來臨,寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢?計劃應(yīng)該怎么制定呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文,希望對大家能夠有所幫助。
調(diào)度工作計劃篇一
電網(wǎng)調(diào)度調(diào)度運行系統(tǒng)工作計劃 1適應(yīng)形式需求,增強(qiáng)全局觀念,加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任,以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理,全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,結(jié)合電網(wǎng)運行情況,制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施,嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度,切實履行好職責(zé)。
節(jié),不同情況,積極合理有效地開展工作,保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
2強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度,高度重視運行分析,努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行水平。對于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運行理論計算分析,加強(qiáng)對電網(wǎng)的實時監(jiān)控,堅持開展負(fù)荷預(yù)測,總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點,結(jié)合潮流分布,以及經(jīng)濟(jì)運行理論計算數(shù)值,及時調(diào)整運行方式;并且要建立相應(yīng)的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度,強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實,努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行水平。
3加強(qiáng)對繼電保護(hù)定值的校驗工作,要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運行方式的改變,及時對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計算,保護(hù)定值校核;突出抓好繼電保護(hù)和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理,進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置,杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生,切實落實繼電保護(hù)“反措”,以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。
4以年度運行方式為指導(dǎo),認(rèn)真分
析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié),加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備缺陷管理,推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修,提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備,做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作,及時消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5加強(qiáng)檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴(yán)格落實,嚴(yán)格控制臨檢,推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進(jìn)行測算考核,實行“先測算后停電”,合理制定檢修停電計劃,嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時,加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一安排,嚴(yán)格控制停電時間;檢修單位要有工作計劃,優(yōu)化施工方案,落實工作措施,減少工作時間;停送電管理實行預(yù)報告制度,積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度,減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時間,杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象,努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐,積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu),按照電網(wǎng)規(guī)劃,優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目,改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況,增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7高度重視無功管理,按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定,作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作,同時加強(qiáng)無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合,以局部為主;電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合;分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合,以分散為主;降損與調(diào)壓相結(jié)合,以降損為主等幾項原則,加大管理和宣傳力度,提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度,使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
用為主導(dǎo),不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo),爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達(dá)標(biāo)。
9以人為本,加強(qiáng)隊伍建設(shè),提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高,在,要堅持以提高人員素質(zhì)為根本,充分發(fā)揮人的主觀能動性,實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度,并嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行,從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人,有計劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn),以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計劃篇二
我是1995年大學(xué)畢業(yè)分配到x的,在x擔(dān)任一年保管員后調(diào)入科室,一直從事供應(yīng)工作,十余年的工作實踐,我在能力和工作能力上有的優(yōu)勢和條件,能夠勝任調(diào)度科責(zé)任經(jīng)濟(jì)師的職務(wù)。
我從開始在科室工作,至今已20xx年,分別在x科、x科、x科、x科工作過,是在x工作三年,我計劃、采購,在工作中獨當(dāng)一面,與用戶和供貨商的溝通,隨時生產(chǎn),計劃進(jìn)度,統(tǒng)籌,了生產(chǎn)物資供應(yīng)。20xx年來的工作經(jīng)歷,使我對采購、計劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心,熟知制度和要求,更積累了的工作經(jīng)驗。我,x科責(zé)任經(jīng)濟(jì)師,應(yīng)該熟悉物資供應(yīng)流程和制度,對物資供應(yīng)的應(yīng)該?;诙嗄甑墓ぷ鳉v練,我應(yīng)該具備了的能力,能夠地新的工作角色。
調(diào)度科是左右、內(nèi)外的中樞系統(tǒng),工作千頭萬緒、涉及方面,需要很強(qiáng)的上下溝通、能力。多年學(xué)習(xí)和鍛煉,的技術(shù)能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力都,我能夠在工作中組織、統(tǒng)籌運作、妥善解決問題,交辦的工作任務(wù)。我處事穩(wěn)重、善于溝通,有強(qiáng)烈的`責(zé)任心和事業(yè)心,能夠以充沛的精力,全身心地投入到調(diào)度工作中去。
從事供應(yīng)工作多年來,我深深體會到供應(yīng)工作簡單的體力勞動,而是一項需要的責(zé)任心和敬業(yè)、奉獻(xiàn)精神的職業(yè),而調(diào)度科是供應(yīng)的中樞系統(tǒng),更需要較高的專業(yè)、的工作責(zé)任心和嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)。在工作生活中,我向上、進(jìn)取的心態(tài),在工作中向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí),在工作之余向書本學(xué)習(xí),鉆研、刻苦學(xué)習(xí),使的理論和專業(yè)知識。
調(diào)度工作計劃篇三
全省教育工作會議即將召開,屆時省教育廳副廳長xxx親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作,體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象,根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排,特制定如下工作方案:
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn),精心組織,周到安排,厲行節(jié)約,文明禮貌,高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作,力爭讓每一位參會人員高興而來,滿意而歸,樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算;
2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查,制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。
根據(jù)實際情況,為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行,決定成立五個車輛調(diào)度小組,分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作,具體職責(zé)如下:
1、總務(wù)組,由車隊長xxx為總協(xié)調(diào),xxx、xxx二人參加,調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號xxx),用于機(jī)動。具體負(fù)責(zé)車輛運行費用的預(yù)決算,制定調(diào)度工作預(yù)案,省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排,參會人員返程機(jī)、車票的`預(yù)訂,調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修,及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組,妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組,由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成,xxx總牽頭,負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示,必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路,并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全,及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
車輛調(diào)度分二個階段進(jìn)行:
第一階段為準(zhǔn)備階段。(xx年xx月xx日至xx年xx月xx日)
1、制定車輛調(diào)度工作實施方案,明確工作任務(wù)和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員,明確分工,進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修,實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖,實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(xx年xx月xx日至xx年xx月xx日)
1、在機(jī)場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心,各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通,及時告知路況信息,引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運行費用決算。
1、人員管理方面:
一是要充分認(rèn)識做好車輛調(diào)度和運行工作的重要性,堅決克服松懈麻痹思想,以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
三是要加強(qiáng)各項管理,健全規(guī)章制度,對駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),從整體上提高車輛調(diào)度運行工作人員的素質(zhì),使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時,也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力,進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增強(qiáng)責(zé)任意識和大局意識,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,做到心往一處想、勁往一處使,共同把車輛調(diào)度工作x完成好。
2、技術(shù)保證方面:
一是要對車輛進(jìn)行例行檢查,堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài)。
二是要根據(jù)行車路線,研究運行技巧,從而達(dá)到快捷、安全的效果。
三是要嚴(yán)格車輛管理程序,按規(guī)定停放車輛,實行油耗報表和定點加油、定點維修制度,嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面:
一是要落實行車責(zé)任,車隊長對會議專用車輛運行情況負(fù)總責(zé),各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報,遇到突發(fā)事件,車隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理,會議用車統(tǒng)一編號,統(tǒng)一停放,每車配備無線電步話機(jī)一部,嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通,所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強(qiáng)對參會司機(jī),對司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育,力爭使為會議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度,制定快速處理交通事故處置方案,配備事故處理人員,加強(qiáng)事故值班制度,按照“少調(diào)處,多出警”的原則,堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快?!?/p>
4、應(yīng)急保證方面:
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng),駕駛員要掌握必要的車輛維修知識,在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查,在行駛過程中,若車輛發(fā)生故障,必須立即判斷故障原因,著手進(jìn)行排除,并立即上報總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場,并準(zhǔn)備機(jī)動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時,就做好乘坐人員的解釋工作,與乘坐人員一起等候機(jī)動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力,各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛,在發(fā)生交通事故時,必須主動配合x部門進(jìn)行處理,并立即上報總務(wù)組,安排機(jī)動車輛到達(dá)現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員,同時,也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達(dá)會議地點。
調(diào)度工作計劃篇四
為期一周的.下派學(xué)習(xí)結(jié)束,期間了兄弟的支持與協(xié)助,此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路,聽、看、問及跟班作業(yè)的,對各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問使我了的知識,而且的實踐對制度和工作程序更深層的認(rèn)識,為今后更科學(xué),的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下:
對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,路政、清障交***日記,路政案件報表等資料的學(xué)習(xí),從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息,隨時所轄區(qū)路段的路況,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費,清障清理路面的故障,保障安全暢通。)
對外的上路巡路路況。總體說,對路政事件要操作流程、反饋信息,以服務(wù)為宗旨,保障高速公路安全暢通。
各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序,局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時突發(fā)事件的發(fā)展,科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報,并指示情況下達(dá)指令,上傳下達(dá)的工作,突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
在日?;蛲话l(fā)事件時,路政、養(yǎng)護(hù)、***間的,合作是工作的前提,這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各,從角度科學(xué)指揮調(diào)度,并且要對工作程序、有清晰的思路,對現(xiàn)場情況。
、路政、***、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要,通知各,問題,解決問題,在事故現(xiàn)場,養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志,保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。
,在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中,養(yǎng)護(hù)要與路政、***,是在需要半封閉或全封閉道路之前,到路政、***辦理道路施工手續(xù),在路政、***的監(jiān)管下方可施工,施工過程中要安全操作規(guī)范。
說,的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作,的,各間的工作環(huán)環(huán)相扣,缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學(xué)習(xí),臨場應(yīng)變能力,組織能力,在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用,指揮調(diào)度工作。
調(diào)度工作計劃篇五
為期一周的'下派學(xué)習(xí)結(jié)束,期間了兄弟的支持與協(xié)助,此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路,聽、看、問及跟班作業(yè)的,對各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問使我了的知識,而且的實踐對制度和工作程序更深層的認(rèn)識,為今后更科學(xué),的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎(chǔ)?,F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下:
對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,路政、清障交***日記,路政案件報表等資料的學(xué)習(xí),從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息,隨時所轄區(qū)路段的路況,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費,清障清理路面的故障,保障安全暢通。)
對外的上路巡路路況。總體說,對路政事件要操作流程、反饋信息,以服務(wù)為宗旨,保障高速公路安全暢通。
各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序,局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時突發(fā)事件的發(fā)展,科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報,并指示情況下達(dá)指令,上傳下達(dá)的工作,突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
在日常或突發(fā)事件時,路政、養(yǎng)護(hù)、***間的,合作是工作的前提,這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各,從角度科學(xué)指揮調(diào)度,并且要對工作程序、有清晰的思路,對現(xiàn)場情況。
、路政、***、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要,通知各,問題,解決問題,在事故現(xiàn)場,養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志,保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。
,在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中,養(yǎng)護(hù)要與路政、***,是在需要半封閉或全封閉道路之前,到路政、***辦理道路施工手續(xù),在路政、***的監(jiān)管下方可施工,施工過程中要安全操作規(guī)范。
說,的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作,的,各間的工作環(huán)環(huán)相扣,缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學(xué)習(xí),臨場應(yīng)變能力,組織能力,在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用,指揮調(diào)度工作。
調(diào)度工作計劃篇六
20xx年就要揮手向我們告別了,在這寒冷的冬天,回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路,所經(jīng)歷的事,沒有太多的感慨,沒有太多的驚喜,多了一份鎮(zhèn)定,從容的心態(tài),以及應(yīng)對能力。
不知不覺中,進(jìn)入公司就快兩個月了,在這段時間里,我從一個對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù),完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí),使得自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。
在工作上,同事之間互相交流,互相幫助,匯聚每個人的智慧,把事情做到極致,把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小,也就掌握了市場價格,掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下,抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路,也就是說司機(jī)從某一個點開始走,最后又回到這個點上,只不過是一個o型而已,記住他循環(huán)的時間,大概多久就來到這個點上,再讓他裝的貨走,很簡單的,那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況,裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了,你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候,出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款,二是給我們公司結(jié)款,出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些,對降低成本是很容易的。
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開拓視野,豐富知識,采取多樣化形式,把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合,根據(jù)市場不停的變化局面,不斷調(diào)整思路工作,學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要,因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題,不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事,讓客戶相信我們的工作實力,才能更好的完成任務(wù)。
調(diào)度工作計劃篇七
我是1995年大學(xué)畢業(yè)分配到x的,在x擔(dān)任一年保管員后調(diào)入科室,一直從事供應(yīng)工作,十余年的工作實踐,我在能力和工作能力上有的優(yōu)勢和條件,能夠勝任調(diào)度科責(zé)任經(jīng)濟(jì)師的職務(wù)。
我從1996年開始在科室工作,至今已20xx年,分別在x科、x科、x科、x科工作過,是在x工作三年,我計劃、采購,在工作中獨當(dāng)一面,與用戶和供貨商 的溝通,隨時生產(chǎn),計劃進(jìn)度,統(tǒng)籌,了生產(chǎn)物資供應(yīng)。20xx年來的工作經(jīng)歷,使我對采購、計劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心,熟知制度和要求,更積 累了的工作經(jīng)驗。我,x科責(zé)任經(jīng)濟(jì)師,應(yīng)該熟悉物資供應(yīng)流程和制度,對物資供應(yīng)的應(yīng)該?;诙嗄甑墓ぷ鳉v練,我應(yīng)該具備了的能力,能夠地新的工作角色。
調(diào)度科是左右、內(nèi)外的中樞系統(tǒng),工作千頭萬緒、涉及方面,需要很強(qiáng)的上下溝通、能力。多年學(xué)習(xí)和鍛煉,的技術(shù)能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力 都,我能夠在工作中組織、統(tǒng)籌運作、妥善解決問題,交辦的工作任務(wù)。我處事穩(wěn)重、善于溝通,有強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心,能夠以充沛的精力,全身心地投入到調(diào) 度工作中去。
從事供應(yīng)工作多年來,我深深體會到供應(yīng)工作簡單的體力勞動,而是一項需要的責(zé)任 心和敬業(yè)、奉獻(xiàn)精神的職業(yè),而調(diào)度科是供應(yīng)的中樞系統(tǒng),更需要較高的專業(yè)、的工作責(zé)任心和嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)。在工作生活中,我向上、進(jìn)取的心態(tài),在工作中向 有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí),在工作之余向書本學(xué)習(xí),鉆研、刻苦學(xué)習(xí),使的理論和專業(yè)知識。
調(diào)度工作計劃篇八
1、適應(yīng)形式需求,增強(qiáng)全局觀念,加強(qiáng)調(diào)度紀(jì)律,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的平安管理,調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)平安責(zé)任。全力以赴保證電網(wǎng)的平安穩(wěn)定運行,結(jié)合電網(wǎng)運行情況,制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施,嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度,切實履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運行人員、各設(shè)備線路維護(hù)部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的規(guī)范嚴(yán)格要求自己,堅持事故預(yù)想天天做,每季度堅持開展反事故演習(xí),根據(jù)不同季節(jié),不同情況,積極合理有效地開展工作,保證電網(wǎng)平安穩(wěn)定運行。
2、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)調(diào)度,高度重視運行分析,努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行水平。對于經(jīng)濟(jì)調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟(jì)運行理論計算分析,加強(qiáng)對電網(wǎng)的實時監(jiān)控,堅持開展負(fù)荷預(yù)測,總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點,結(jié)合潮流分布,以及經(jīng)濟(jì)運行理論計算數(shù)值,及時調(diào)整運行方式;并且要建立相應(yīng)的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度,強(qiáng)調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實,努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行水平。
3、加強(qiáng)對繼電保護(hù)定值的校驗工作,要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運行方式的改變,及時對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計算,保護(hù)定值校核;突出抓好繼電保護(hù)和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理,進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置,杜絕繼電保護(hù)“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生,切實落實繼電保護(hù)“反措”,以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。
4、以年度運行方式為指導(dǎo),認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié),加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備缺陷管理,推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修,提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備,做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作,及時消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。
5、加強(qiáng)檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴(yán)格落實,嚴(yán)格控制臨檢,推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進(jìn)行測算考核,實行“先測算后停電”,合理制定檢修停電計劃,嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時,加強(qiáng)各檢修單位的配合和聯(lián)系,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一安排,嚴(yán)格控制停電時間;檢修單位要有工作計劃,優(yōu)化施工方案,落實工作措施,減少工作時間;停送電管理實行預(yù)報告制度,積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度,減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時間,杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象,努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐,積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu),按照電網(wǎng)規(guī)劃,優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目,改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況,增強(qiáng)供電設(shè)備供電能力。
7、高度重視無功管理,按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定,作好無功補(bǔ)償?shù)囊?guī)劃工作,同時加強(qiáng)無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合,以局部為主;電力部門補(bǔ)償與用戶補(bǔ)償相結(jié)合;分散補(bǔ)償與集中補(bǔ)償相結(jié)合,以分散為主;降損與調(diào)壓相結(jié)合,以降損為主等幾項原則,加大管理和宣傳力度,提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度,使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃,爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程,加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造,以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo),不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo),爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達(dá)標(biāo)。
9、以人為本,加強(qiáng)隊伍建設(shè),提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高,在 年年,要堅持以提高人員素質(zhì)為根本,充分發(fā)揮人的主觀能動性,實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度,并嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行,從加強(qiáng)制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機(jī)去塑造人,有計劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn),以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
調(diào)度工作計劃篇九
思路決定出路。20xx年調(diào)度室將在始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”方針的前提下,緊緊圍繞礦委提出的“1388”工作思路,牢牢把握“提質(zhì)增效、良性發(fā)展”的總基調(diào),突出重點、落實舉措、提升水平,努力完成礦委下達(dá)的各項任務(wù)目標(biāo)?,F(xiàn)將20xx年工作思路制定如下:
1、進(jìn)一步做好調(diào)度室的整體工作,爭創(chuàng)一流業(yè)績,定期組織科室全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)礦委下發(fā)的各種文件精神,明確每個人的崗位職責(zé)、工作任務(wù),做到分工明確,責(zé)任清晰。樹立高度的服務(wù)意識,保證服務(wù)態(tài)度耐心、細(xì)致,為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)。
2、認(rèn)真組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高理論水平,與此同時經(jīng)常深入實際,深入采掘一線,調(diào)查研究,熟悉生產(chǎn)情況,掌握第一手資料,及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中,調(diào)度室根據(jù)工作實際制定了調(diào)度室工作無間隙傳達(dá)和交接,對重點工作任務(wù)實行全程跟蹤安排解決,將總體目標(biāo)和工作內(nèi)容具體化。日常工作中與調(diào)度對象建立良好有效的'溝通,做到固定任務(wù)傳達(dá)提前及時準(zhǔn)確、臨時任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤,安排合理,盡可能縮短工作任務(wù)完成的時間。
3、加大對生產(chǎn)成本的控制。進(jìn)一步控制材料成本,加強(qiáng)材料管理,從材料的計劃、采購、領(lǐng)取、發(fā)放、回收、再利用等方面進(jìn)一步細(xì)化,積極相應(yīng)礦委提出的節(jié)能減排號召,控制成本,節(jié)獎超懲,進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益。
績效機(jī)制,進(jìn)而提升管理水平。
5、加大隱患排查與治理力度。建立隱患排查的長效機(jī)制,堅持開展每周兩次的安全隱患排查,做到“有排查、有整改、有回查、有銷號”,對排查出的隱患,制定整改措施、落實整改時間和負(fù)責(zé)人,實行閉合管理。以“工程質(zhì)量零缺陷、工作質(zhì)量零失誤、整改區(qū)域零隱患、安全管理零縫隙、現(xiàn)場管理零盲區(qū)”為管理目標(biāo),為我礦安全、穩(wěn)定、健康發(fā)展保駕護(hù)航。
1、依據(jù)調(diào)度室各項規(guī)章制度,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,自覺履行工作職責(zé),規(guī)范工作程序,明確分工,加強(qiáng)安全生產(chǎn)考核管理。
2、認(rèn)真貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各科室的貫徹落實情況。
3、積極配合有關(guān)部門,著重解決影響安全生產(chǎn)的問題和矛盾,督促各科室、連隊檢查、落實,保證安全生產(chǎn)有秩序地進(jìn)行,對影響生產(chǎn)超過規(guī)定時間的,出臺分析報告,一查到底,減少和杜絕類似問題的重復(fù)出現(xiàn)。續(xù)實行科室承包連隊制度,調(diào)度室主要加強(qiáng)對綜采隊的跟班管理工作,通過加大現(xiàn)場安全監(jiān)管力度,嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場操作,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等工作來保證下一年各項任務(wù)的順利完成。
4、繼續(xù)實行科室承包連隊制度,調(diào)度室主要加強(qiáng)對綜采隊的跟班管理工作,通過加大現(xiàn)場安全監(jiān)管力度,嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場操作,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等工作來保證下一年各項任務(wù)的順利完成。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作,準(zhǔn)確無誤地逐項、按時完成工作。
6、進(jìn)一步加強(qiáng)“雙基”工作,繼續(xù)加強(qiáng)基層班組建設(shè),培養(yǎng)優(yōu)秀團(tuán)隊精神,增強(qiáng)班組凝聚力,促進(jìn)我礦的安全穩(wěn)定健康發(fā)展。
日常工作中與各科室、連隊建立良好有效的溝通,做到固定任務(wù)提前及時準(zhǔn)確、臨時任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤,安排合理,盡可能提高質(zhì)量高效率完成工作任務(wù);通過繼續(xù)開展“手指口述、崗位描述”競賽活動、技術(shù)比武、安全生產(chǎn)月活動、等活動,不斷加強(qiáng)班組文化建設(shè),創(chuàng)造班組和諧團(tuán)結(jié)的良好氛圍,增強(qiáng)班組向心力與凝聚力,培養(yǎng)廣大員工的集體榮譽(yù)感與使命感,調(diào)動職工遵章守紀(jì)、抵制“三違”、用于創(chuàng)新的積極性,激發(fā)職工工作的主動性、創(chuàng)造性,從而不斷促進(jìn)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
調(diào)度工作計劃篇十
全省教育工作會議即將召開,屆時省教育廳副廳長親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作,體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象,根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排,特制定如下工作方案:
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn),精心組織,周到安排,厲行節(jié)約,文明禮貌,高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作,力爭讓每一位參會人員高興而來,滿意而歸,樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算;
2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查,制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。
根據(jù)實際情況,為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行,決定成立五個車輛調(diào)度小組,分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作,具體職責(zé)如下:
1、總務(wù)組,由車隊長為總協(xié)調(diào),、二人參加,調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號),用于機(jī)動。具體負(fù)責(zé)車輛運行費用的預(yù)決算,制定調(diào)度工作預(yù)案,省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排,參會人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂,調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修,及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組,妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組,由、等五人組成,總牽頭,負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示,必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路,并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全,及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
車輛調(diào)度分二個階段進(jìn)行:
第一階段為準(zhǔn)備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定車輛調(diào)度工作實施方案,明確工作任務(wù)和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員,明確分工,進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修,實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖,實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在機(jī)場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心,各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通,及時告知路況信息,引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運行費用決算。
1、人員管理方面:
一是要充分認(rèn)識做好車輛調(diào)度和運行工作的重要性,堅決克服松懈麻痹思想,以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
三是要加強(qiáng)各項管理,健全規(guī)章制度,對駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),從整體上提高車輛調(diào)度運行工作人員的素質(zhì),使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時,也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力,進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增強(qiáng)責(zé)任意識和大局意識,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,做到心往一處想、勁往一處使,共同把車輛調(diào)度工作*完成好。
2、技術(shù)保證方面:
一是要對車輛進(jìn)行例行檢查,堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);
二是要根據(jù)行車路線,研究運行技巧,從而達(dá)到快捷、安全的效果;
三是要嚴(yán)格車輛管理程序,按規(guī)定停放車輛,實行油耗報表和定點加油、定點維修制度,嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面:
一是要落實行車責(zé)任,車隊長對會議專用車輛運行情況負(fù)總責(zé),各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報,遇到突發(fā)事件,車隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理,會議用車統(tǒng)一編號,統(tǒng)一停放,每車配備無線電步話機(jī)一部,嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通,所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強(qiáng)對參會司機(jī),對司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育,力爭使為會議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度,制定快速處理交通事故處置方案,配備事故處理人員,加強(qiáng)事故值班制度,按照“少調(diào)處,多出警”的原則,堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快?!?/p>
4、應(yīng)急保證方面:
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng),駕駛員要掌握必要的車輛維修知識,在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查,在行駛過程中,若車輛發(fā)生故障,必須立即判斷故障原因,著手進(jìn)行排除,并立即上報總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場,并準(zhǔn)備機(jī)動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時,就做好乘坐人員的解釋工作,與乘坐人員一起等候機(jī)動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力,各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛,在發(fā)生交通事故時,必須主動配合*部門進(jìn)行處理,并立即上報總務(wù)組,安排機(jī)動車輛到達(dá)現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員,同時,也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達(dá)會議地點。
調(diào)度工作計劃篇十一
全省教育工作會議即將召開,屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作,體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象,根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排,特制定如下工作方案:
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn),精心組織,周到安排,厲行節(jié)約,文明禮貌,高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作,力爭讓每一位參會人員高興而來,滿意而歸,樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算;
2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查,制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。
根據(jù)實際情況,為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行,決定成立五個車輛調(diào)度小組,分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作,具體職責(zé)如下:
1、總務(wù)組,由車隊長xxx為總協(xié)調(diào),xxx、xxx二人參加,調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號xxx),用于機(jī)動。具體負(fù)責(zé)車輛運行費用的預(yù)決算,制定調(diào)度工作預(yù)案,省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排,參會人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂,調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修,及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組,妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組,由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成,xxx總牽頭,負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示,必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路,并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全,及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
調(diào)度工作計劃篇十二
為進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度所安全生產(chǎn)管理,確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)運行、確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的管理,現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調(diào)度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃。
1、全面完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標(biāo),不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責(zé)任事故,不發(fā)生設(shè)備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
20xx年調(diào)度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運行管理、電網(wǎng)通信調(diào)度自動化系統(tǒng)的運行維護(hù)管理和調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組五個方面。
結(jié)合南坪變電站升級改造、團(tuán)堡變、石壩變、忠路變兩路負(fù)荷增加擴(kuò)容等電網(wǎng)改造,重點研究電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動裝置(重合閘,低周減載、高周切機(jī)的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制,組織《某某電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預(yù)案,節(jié)假日保電預(yù)案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預(yù)案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴(yán)格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細(xì)則。
結(jié)合20xx年電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式,其中包括20xx年度新(該、擴(kuò))建項目投產(chǎn)計劃,某某電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,調(diào)峰調(diào)頻和經(jīng)濟(jì)調(diào)度(含水庫優(yōu)質(zhì)調(diào)度方案),20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內(nèi)容,在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加強(qiáng)電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調(diào)度,充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調(diào)節(jié)手段,合理安排福寶山水庫,三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式,同時加大大用戶計劃用電管理力度,及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷,降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損,從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益。
一是加強(qiáng)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的運行、維護(hù)管理,重點放在對通信電源設(shè)備的維護(hù)和對通道的運行檢測。同時結(jié)合220kv土橋變、龍橋變的新建,開展與州調(diào)度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準(zhǔn)備工作。二是結(jié)合集控站的建設(shè),加強(qiáng)調(diào)度自動化設(shè)備的運行維護(hù)管理,重點放在對調(diào)度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準(zhǔn)確性、可靠性的測試、調(diào)整,進(jìn)一步完善調(diào)度自動化實用化功能。
結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)的要求,調(diào)度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務(wù)技術(shù)集中培訓(xùn),通過平時自學(xué)集中培訓(xùn)答疑等多種培訓(xùn)手段,不斷提高各專業(yè)業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)的管理要求。對調(diào)度系統(tǒng)運行值班員計劃在20xx年舉辦一次(兩期)《電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》、電網(wǎng)“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),考試合格發(fā)上崗證。
為進(jìn)一步規(guī)范調(diào)度所各專安全生產(chǎn)管理,提高安全生管理水平,以適應(yīng)州公司集團(tuán)化管理的要求,按公司統(tǒng)一部署,調(diào)度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調(diào)度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個新臺階。
調(diào)度工作計劃篇十三
20xx年就要揮手向我們告別了,在這寒冷的冬天,回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路,所經(jīng)歷的.事,沒有太多的感慨,沒有太多的驚喜,多了一份鎮(zhèn)定,從容的心態(tài),以及應(yīng)對能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白,欣慰的是:在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解,以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下,對調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉,通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通,保證了業(yè)務(wù)的正常運作。
不知不覺中,進(jìn)入公司就快兩個月了,在這段時間里,我從一個對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù),完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí),使得自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境,有經(jīng)驗的上級給我們指導(dǎo),帶著我們前進(jìn);他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益,從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法,更重要的是做人的道理,做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上,同事之間互相交流,互相幫助,匯聚每個人的智慧,把事情做到極致,把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個多月來的工作,自己的工作仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí),不斷加深業(yè)務(wù)知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個人現(xiàn)對調(diào)度工作總結(jié)如下:
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小,也就掌握了市場價格,掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下,抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路,也就是說司機(jī)從某一個點開始走,最后又回到這個點上,只不過是一個o型而已,記住他循環(huán)的時間,大概多久就來到這個點上,再讓他裝的貨走,很簡單的,那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況,裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了,你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候,出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款,二是給我們公司結(jié)款,出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些,對降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo),繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),為公司實現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計劃:
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開拓視野,豐富知識,采取多樣化形式,把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合,根據(jù)市場不停的變化局面,不斷調(diào)整思路工作,學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要,因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè),增強(qiáng)全局意識、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識、增強(qiáng)團(tuán)隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題,不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事,讓客戶相信我們的工作實力,才能更好的完成任務(wù)。
以上,是我對20xx年的工作計劃,可能還很不成熟,希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會有各種各樣的困難,火車跑得快還靠車頭帶,我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
調(diào)度工作計劃篇十四
各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處,區(qū)政府各部門,有關(guān)單位:
當(dāng)前,我國大部分地區(qū)不同程度出現(xiàn)了電力供應(yīng)緊張局面,市受裝機(jī)不足、電煤供應(yīng)困難、外購電源較難以及發(fā)電機(jī)組故障、氣候變化等因素,造成大電網(wǎng)供應(yīng)尤為緊張。根據(jù)市人民政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)約用電保民生的緊急通知》(渝辦發(fā)〔〕133號)要求,為認(rèn)真做好全區(qū)節(jié)約用電保民生保重點保穩(wěn)定工作,經(jīng)區(qū)政府同意,現(xiàn)就有關(guān)事項安排如下:
隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市的不斷擴(kuò)張,加上高耗能企業(yè)較多,我區(qū)電力供需矛盾十分突出,尤其是今年5月以來,出現(xiàn)大面積停電、限電,企業(yè)、學(xué)校和部分居民反映強(qiáng)烈。今年與去年相比,限電時間上更早、范圍更廣、缺口更大,隨著夏季用電高峰來臨,電力缺口和限電范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。為此,各鎮(zhèn)街、區(qū)政府各部門、有關(guān)單位要形成共識,認(rèn)清當(dāng)前保電煤、保電工作的重要性和緊迫性,積極配合區(qū)政府各項節(jié)約用電、限電的調(diào)控措施,抓好民生保障,確保全區(qū)正常生產(chǎn)生活秩序。
區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位要按照“保民生、保重點、保穩(wěn)定”的`原則制訂限電方案,全力做好有序限電工作。
(一)首先確保民用和公共服務(wù)領(lǐng)域用電。保障居民正常生產(chǎn)生活用電,保證廣播電視、通信、交通、醫(yī)院、學(xué)校以及供水、供氣等重要單位用電;其次保重點用電,保障重點企業(yè)、納稅大戶和重點項目用電。
(二)全區(qū)各級黨政機(jī)關(guān)要帶頭節(jié)約用電。盡量采用自然光照明;少用空調(diào)設(shè)備,夏季空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度;減少大功率耗電設(shè)備使用,減少待機(jī)時間。
(三)嚴(yán)格限制高耗能產(chǎn)業(yè)用電。在電力供需矛盾緊張情況下,區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、供電單位首先對高耗能用電企業(yè)實施限電(只供保安用電),各高耗能企業(yè)要主動支持配合限電工作,其他工業(yè)企業(yè)也要做到錯峰用電。
(四)加強(qiáng)城市照明節(jié)電管理。區(qū)市政園林局和各鎮(zhèn)街對景觀照明和亮化工程一律關(guān)停,公共照明實行錯組開放。
(五)公共場所節(jié)約空調(diào)用電。除醫(yī)院等特殊單位以及在生產(chǎn)工藝上對溫度有特定要求外,其他所有公共建筑室內(nèi)空調(diào)夏季設(shè)置溫度不得低于26攝氏度。提倡各大型商場、體育館、會展中心、辦公樓、娛樂場所等公共場所提前停止?fàn)I業(yè)或下班前提前30分鐘關(guān)??照{(diào)。
區(qū)政府有關(guān)部門、各鎮(zhèn)街要充分利用廣播、電視、報紙、專題宣傳活動等形式,以節(jié)約用電為重點,廣泛深入開展宣傳教育,提高市民節(jié)電意識,使市民積極主動節(jié)約用電,對全區(qū)限電工作給予理解和支持。新聞媒體要加強(qiáng)節(jié)電宣傳,普及節(jié)電知識,大力宣傳、報道節(jié)電先進(jìn)典型,及時曝光嚴(yán)重浪費能源事件。各鎮(zhèn)街要鼓勵市民使用節(jié)能燈,購買節(jié)能型家電產(chǎn)品,倡導(dǎo)在高峰期時段盡量少開空調(diào),盡量使用電風(fēng)扇,減少開燈數(shù)量,養(yǎng)成節(jié)約用電的良好習(xí)慣。
由區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委(節(jié)約能源監(jiān)察部門)牽頭,要對各級黨政機(jī)關(guān)、工業(yè)、建筑、商貿(mào)、市政等重點領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)約用電專項檢查,重點檢查貫徹節(jié)約用電“保民生、保重點、保穩(wěn)定”落實情況。加大對重點用電單位的大型中央空調(diào)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐窯爐等重點耗電設(shè)備及室內(nèi)空調(diào)設(shè)置情況的監(jiān)督檢查力度。對浪費電力資源的單位和個人要按照《節(jié)約能源法》、《市節(jié)約能源條例》等法律法規(guī)給予相應(yīng)處罰。
調(diào)度工作計劃篇十五
由于基地的'生產(chǎn)調(diào)度部門組建時間不長,在此期間為適應(yīng)本崗位的需要,我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識,力求將本職工作做得更好更出色。
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實踐,我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào),以及生產(chǎn)月報、年報和erp文檔的整理等日常工作;實時工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時任務(wù)安排等工作。
現(xiàn)將20xx年工作計劃具體如下:
1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理,觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,揚長補(bǔ)短,并不斷總結(jié)經(jīng)驗,優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。
2、與基地的各部門和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作,配合各分公司解決攝制組遇到的困難,解決生產(chǎn)實際問題,并找出生產(chǎn)中遇到的不足,挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點,以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作,盡量避免出現(xiàn)斷點。
3、做好工作規(guī)劃,分清輕重主次,細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新,挖掘erp更具價值的信息,力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。
4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通,多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見,為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù),積累erp管理經(jīng)驗。
5、紀(jì)律方面,做到堅持不遲到不早退,遵從領(lǐng)導(dǎo)指示,學(xué)會管理自己的情緒,及時調(diào)整自己的工作態(tài)度,及時并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動地協(xié)助其他部門領(lǐng)導(dǎo)及同事。
6、1x年里,erp工作仍將是重點,除了erp在整個基地的建立與推廣以外,erp的實施應(yīng)用更加重要,我部門會積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作,并盡快應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。
7、企業(yè)erp對“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高,所以這對企業(yè)erp的整體實施是有一定難度的,我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理,不斷探索與創(chuàng)新,共同進(jìn)步。
8、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的,我部門會積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。
目前,基地自身正在處于一個新老交替,新舊結(jié)合的過渡期,面對國家政策大力支持,而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境,基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化,以配合基地erp的順利實施。所以我部門會在新的一年里,積極努力做好各項工作,配合各分公司*完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
我們將從自身做起,立足實際,認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整,采編更具價值的客戶信息,提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力,使我們的工作有所開拓,有所進(jìn)取,有所創(chuàng)新。
調(diào)度工作計劃篇十六
20xx年是我進(jìn)入公司第一年,對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于x月份進(jìn)入公司,至今已有大半年時間。在同事之間相互幫助下,本人努力學(xué)習(xí),積極工作,在最快的時間內(nèi)適應(yīng)了公司當(dāng)前的工作業(yè)務(wù),較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。
通過日常工作的積累,本人總結(jié)出該崗位的核心工作是售后和調(diào)度。售后服務(wù)和協(xié)調(diào)配合兩個關(guān)鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務(wù)之中。在當(dāng)前社會的大環(huán)境下,售后服務(wù)已經(jīng)證實為各大企業(yè)平臺的成功之關(guān)鍵,做好售后已然成為企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的重中之重。本人20xx年進(jìn)入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務(wù)開展工作。
1、應(yīng)公司規(guī)章制度,我除了每天在規(guī)定時間段內(nèi)做完客戶電話回訪,還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經(jīng)驗跟客戶耐心溝通,曉之以理動之以情,讓客戶能理解和配合我們的工作,從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢后,定期對客戶進(jìn)行回訪,了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題,及時通知技術(shù)員逐一解決,并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設(shè)館項目,即便設(shè)備安裝分散,使用客戶多,我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細(xì)的回訪,并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅持每周六召開技術(shù)部會議、分析本周工作中的技術(shù)問題,注意事項等。對于技術(shù)員在一周工作中碰到的疑難雜癥,在會議上進(jìn)行綜合討論分析,盡可能的做出解決方案,并及時將方案反饋給客戶,解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案,積極跟倉庫協(xié)調(diào),全程跟蹤返修件的到位情況,以最快速度將返修物品催回,把客戶投訴降為零。
1、半年來嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,從言行舉止嚴(yán)格要求自己。以身作則,公私分明,做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處,盡量保持彼此之間的最大信任度,比如:11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng),每個工作人員從卸貨、搬運到安裝,連續(xù)的加班加點均毫無怨言,及時在校方規(guī)定的時間內(nèi)完成全部工作任務(wù)。
3、在工作上嚴(yán)格把關(guān),堅持以老帶新,取長補(bǔ)短的原則,半年來沒出現(xiàn)任何安全事故。
4、堅持每月25日對技術(shù)員工具進(jìn)行清理盤點,對技術(shù)員在自己工作范圍外損壞遺失的工具,思想?yún)R報專題要求其自行補(bǔ)齊,并對正常損耗的工具進(jìn)行更換,從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務(wù)的情況發(fā)生。
5、對技術(shù)員的每一筆報帳做到了嚴(yán)格審核,絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關(guān)工作人員核對好所需資金并做好相關(guān)記錄。對工程項目的施工材料要求項目負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制,優(yōu)先使用倉庫剩余物品,并在完工后把剩余的材料與倉庫負(fù)責(zé)人一起按照《工具借用表》進(jìn)行核對,做好交接后交還倉庫,以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品,由項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
明年將是我進(jìn)入公司的第二年,為了回饋公司領(lǐng)導(dǎo)及其同事對我的信賴,我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績回報大家。
1、更加嚴(yán)格的要求自己,堅決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退,加速熟悉并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度,在公司在不斷改革,訂立新規(guī)的同時積極學(xué)習(xí),充分勝任自身崗位,成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度。
2、善于分析問題解決問題,優(yōu)先對客戶的問題進(jìn)行分析,然后以事件的輕重緩急進(jìn)行安排工作。盡求在公司要求時間內(nèi)提前給與客戶反饋,在售后服務(wù)上做到急客戶之所急,想客戶之所想,把客戶投訴率降至最低。
3、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排,對所有提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分,隨時預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料,保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂。
4、堅持做好每天的日常工作,建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認(rèn)真對待每一位客戶及潛在客戶,對客戶反映的情況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔。
5、優(yōu)化完善自身工作方式方法,不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調(diào)派技術(shù)員,避免其在工作中出現(xiàn)情緒化,從而影響工作任務(wù)的完成,并且避免人才的流失。
6、加強(qiáng)與技術(shù)總監(jiān)對季度考核的細(xì)節(jié)把控,提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對技術(shù)員未通過的項目,進(jìn)行單獨的技術(shù)培訓(xùn)后再進(jìn)行考試,直致通過。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過得關(guān),過得硬。
20xx年我作為公司的一名新員工,在工作中確實有些不盡人意的地方,但是在新的一年里我必將全部改正完善,成為公司一名同事滿意,領(lǐng)導(dǎo)滿意的售后調(diào)度員。
調(diào)度工作計劃篇十七
了堅實的基礎(chǔ)?,F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報如下:
一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的`知識及工作程序。
對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,路政、清障交***日記,路政案件報表等資料的學(xué)習(xí),從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息,隨時所轄區(qū)路段的路況,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費,清障清理路面的故障,保障安全暢通。)
對外的上路巡路路況??傮w說,對路政事件要操作流程、反饋信息,以服務(wù)為宗旨,保障高速公路安全暢通。
二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對突發(fā)事件的程序。
各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序,局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時突發(fā)事件的發(fā)展,科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報,并指示情況下達(dá)指令,上傳下達(dá)的工作,突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
三、路政、養(yǎng)護(hù)、***間的互相。
在日常或突發(fā)事件時,路政、養(yǎng)護(hù)、***間的,合作是工作的前提,這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各,從角度科學(xué)指揮調(diào)度,并且要對工作程序、有清晰的思路,對現(xiàn)場情況。
、路政、***、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要,通知各,問題,解決問題,在事故現(xiàn)場,養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志,保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。
,在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中,養(yǎng)護(hù)要與路政、***,是在需要半封閉或全封閉道路之前,到路政、***辦理道路施工手續(xù),在路政、***的監(jiān)管下方可施工,施工過程中要安全操作規(guī)范。
說,的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作,的,各間的工作環(huán)環(huán)相扣,缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學(xué)習(xí),臨場應(yīng)變能力,組織能力,在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用,指揮調(diào)度工作。
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