公交調(diào)度員工作總結(jié)（實(shí)用19篇）

每個(gè)人都應(yīng)該養(yǎng)成總結(jié)的習(xí)慣，因?yàn)樗梢詭椭覀儼l(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和潛力。在寫作過(guò)程中，可以適當(dāng)引用一些權(quán)威性的數(shù)據(jù)和實(shí)例，增加說(shuō)服力。這些總結(jié)范文包含了不同領(lǐng)域和不同主題的總結(jié)，適合不同需求的人參考。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇一

畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來(lái)備受感動(dòng)。通過(guò)一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來(lái)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、工作內(nèi)容。

1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營(yíng)狀況。

2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺(tái)帳的建立，跟隨安全隊(duì)長(zhǎng)以及業(yè)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)路隊(duì)的臺(tái)帳進(jìn)行建立以及增加臺(tái)帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺(tái)帳、日收入和工資匯總臺(tái)帳等。

3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。

從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營(yíng)路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡(jiǎn)單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語(yǔ)言藝術(shù)的?？傊?，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。

路隊(duì)可以說(shuō)是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對(duì)是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無(wú)疑。羅隊(duì)長(zhǎng)以及各位同事對(duì)我們照顧有嘉，在生活中幫助我們?cè)S多，讓我深受感動(dòng)。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。

由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺(tái)賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對(duì)每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。

在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識(shí)到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長(zhǎng)的路要走，還有太多的知識(shí)要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識(shí)要難掌握得多。

在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來(lái)。

三、工作中的不足。

1、公司的運(yùn)營(yíng)線路以及各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。2、各項(xiàng)臺(tái)帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺(tái)帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)以及安全隊(duì)長(zhǎng)完善建立臺(tái)賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。

3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營(yíng)有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。

學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，感謝公交對(duì)我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評(píng)。

滕王閣旅游公交車站。

2014年工作總結(jié)及2015年工作計(jì)劃2014年開年以來(lái)，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢(shì)及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況(11、12月份數(shù)按去年計(jì)算)主業(yè)務(wù)收入1643萬(wàn)余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬(wàn)余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬(wàn)公里每次，與去年同比下降7%.二、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作完成情況1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)，順利完成了春節(jié)、國(guó)慶、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。

面實(shí)施3人2車模式，9路部分實(shí)施。

4、適時(shí)開展市場(chǎng)調(diào)研，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)建議信息22條，市場(chǎng)調(diào)研13次，調(diào)整及延伸線路4條，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次，確保了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。

三、機(jī)務(wù)工作完成情況。

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢。

工作；二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作，無(wú)償增加了公交運(yùn)力；三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批、采購(gòu)、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時(shí)上線。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù)；五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。六是啟動(dòng)了維修工資改革，方案正在制定中，預(yù)計(jì)2015年初試行。

四、安全工作完成情況。

1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財(cái)、物三到位，2014。

年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場(chǎng)夜間保安，每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測(cè)儀、一對(duì)三角木、故障警示標(biāo)志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí)、做細(xì)。

2、堅(jiān)持安全教育不放松，全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事。

故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。

4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。

五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競(jìng)賽，職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng)，展示了公交人的風(fēng)采。

2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適。

當(dāng)修正，確保制度的適宜性。

六、2015年主要工作計(jì)劃。

1、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調(diào)度。

以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作；

站的建設(shè)工作；

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作；

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇二

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達(dá)給車間主任或者班長(zhǎng)，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國(guó)倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無(wú)菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！

1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過(guò)猛。

3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。

4、……等等一些不規(guī)范的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

調(diào)度員工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來(lái)明天的成功。

領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助和支持下，同時(shí)通過(guò)自己努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，有必要對(duì)自己的工作做一個(gè)總結(jié)，目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己，以至于進(jìn)一步做好來(lái)年的各項(xiàng)工作：

（1）煙草行業(yè)的認(rèn)識(shí)。

中國(guó)煙草是一個(gè)實(shí)行專賣制度和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，垂直管理，專賣專營(yíng)”體制的特殊行業(yè)，多年來(lái)為國(guó)家做出了突出的貢獻(xiàn)，但目前的形勢(shì)也不容樂觀：

第三是控?zé)熯\(yùn)動(dòng)在不斷推進(jìn)，煙草的發(fā)展將受到進(jìn)一步的制約等問(wèn)題。我們?cè)诳吹叫袠I(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也要居安思危。

（2）營(yíng)銷工作。

從營(yíng)銷的角度來(lái)講，煙草行業(yè)由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在行業(yè)自身定位的轉(zhuǎn)變，即由“坐商”向“行商”的轉(zhuǎn)變。卷煙產(chǎn)品是一個(gè)特殊的產(chǎn)品，感覺和文化色彩高于理性的辨識(shí)，產(chǎn)品本身就是對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)，這就需要把服務(wù)意識(shí)貫穿于市場(chǎng)營(yíng)銷的全過(guò)程，把服務(wù)作為產(chǎn)品本身的重要內(nèi)容，把服務(wù)營(yíng)銷和客戶關(guān)系管理作為產(chǎn)品增值的重要手段。

零售終端直接接觸消費(fèi)者，零售戶在卷煙的銷售中具有舉足輕重的作用。大型消費(fèi)品廠家?guī)缀鯚o(wú)一例外地將競(jìng)爭(zhēng)觸角延伸到了零售終端。盡管煙草銷售渠道的唯一性制約了卷煙企業(yè)對(duì)零售終端的直接影響力，但是所有大的卷煙企業(yè)都在積極服務(wù)零售終端，影響零售終端，利用零售終端。所以，通過(guò)一定形式和渠道，對(duì)零售終端進(jìn)行培訓(xùn)，在幫助他們認(rèn)識(shí)企業(yè)，認(rèn)知品牌的同時(shí)，使其掌握更多的商業(yè)零售知識(shí)，以建立長(zhǎng)期互信的伙伴關(guān)系。

市場(chǎng)營(yíng)銷是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它涉及到的因素和內(nèi)容很多。如何讓我們的營(yíng)銷隊(duì)伍和人員更加全面系統(tǒng)地掌握營(yíng)銷理論知識(shí)，豐富他們的營(yíng)銷技巧，有利于更好地開展工作。

團(tuán)隊(duì)精神的構(gòu)建是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的重要內(nèi)容，要取得更大的市場(chǎng)和廣泛的品牌傳播，需要互相幫助、互相支持、互相關(guān)心、團(tuán)結(jié)、向上，加強(qiáng)群體意識(shí)和協(xié)作能力。可以說(shuō)營(yíng)銷活動(dòng)中的每一件事都必須認(rèn)真對(duì)待，并加以貫徹、落實(shí)。市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)很復(fù)雜，受環(huán)境因素的影響很大。環(huán)境一旦發(fā)生變化，就必須及時(shí)調(diào)整和改變營(yíng)銷策略，甚至重新制定營(yíng)銷戰(zhàn)略。故而，必須對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策、行業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作系統(tǒng)的了解。

光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過(guò)去了，回首過(guò)去一年中，調(diào)度室的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，已成功救助18位病人，其中危重病人4位，初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能,得到廣大市民的認(rèn)可與好評(píng)。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。

作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級(jí)下達(dá)的任務(wù)及工作反饋;合理、及時(shí)的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置;加強(qiáng)與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：

不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己。

1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合車隊(duì)工作最大地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作，積極維護(hù)公司的良好形象。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇三

xx年是公司不*凡的一年，10個(gè)月已經(jīng)過(guò)去，現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個(gè)月的工作做一下總結(jié)：

1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來(lái)后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間，把所學(xué)到的安全知識(shí)貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計(jì)發(fā)生此工傷，具體花費(fèi)如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費(fèi)用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標(biāo)是：安全事故為零。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任，對(duì)各車間現(xiàn)場(chǎng)和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不合格的車間主任和副主任通報(bào)批評(píng)，并給與現(xiàn)金罰款。通過(guò)此方法的實(shí)行，20xx年各車間現(xiàn)場(chǎng)比20xx年有了質(zhì)的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳，打掃出來(lái)后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過(guò)部門之間相互協(xié)商和實(shí)驗(yàn)，最終拿出解決此問(wèn)題的辦法：以六車間廁所為試點(diǎn)，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印。”，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。

3、訂單下達(dá)及成本測(cè)算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點(diǎn)所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實(shí)際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測(cè)算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時(shí)，并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的很好，這是我們部門最大的亮點(diǎn)。4、車輛管理和運(yùn)輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費(fèi)比20xx年同期多花費(fèi)9462元，車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中，拖拉機(jī)司機(jī)是特別值得表?yè)P(yáng)的，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨，拖拉機(jī)司機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。

4、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日?qǐng)?bào)和月報(bào)的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職，4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計(jì)，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問(wèn)題，我部門并沒有因?yàn)槿藛T的變更而放棄或少做報(bào)表，通過(guò)我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能及時(shí)、準(zhǔn)確的完成，并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。

5、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%，訂單個(gè)數(shù)多，種類多，每個(gè)訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運(yùn)輸（在老廠區(qū)生產(chǎn)，在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來(lái)太多的浪費(fèi)，也給我的調(diào)度工作帶來(lái)太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因?yàn)榈纳a(chǎn)安排問(wèn)題進(jìn)行吵架，還惹來(lái)銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的.不解和生氣，我作為一個(gè)調(diào)度，我必須站在公司的角度去考慮問(wèn)題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費(fèi)，因?yàn)槲覀兪∠碌拿恳环皱X都是利潤(rùn)，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇四

當(dāng)有司機(jī)臨時(shí)說(shuō)“不想跑了”

“這種情況是最大的坎吧。那天晚上，一位王師傅本是安排做末班的，突然說(shuō)女兒生病，不想跑了。他口氣比較軟，說(shuō)‘如果別人一定調(diào)不出，那自己再堅(jiān)持一下。’末班換人最麻煩，大家都不太愿意做。當(dāng)時(shí)司機(jī)鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單，我又怕他心情不好。把不準(zhǔn)他能不能跑?？此樕€好，我說(shuō)‘人家家里有事，你今天幫一下忙；下次你有事，我也會(huì)幫你調(diào)的。好不好？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了。我說(shuō)，多謝多謝?！痹谖覇畏诺陌肽甓嗳兆永铮龅竭^(guò)幾次司機(jī)不想跑的情況，我覺得人心都是肉長(zhǎng)的。我在調(diào)度的時(shí)候幫他們考慮，他們也會(huì)在需要時(shí)幫我加跑。

不過(guò)也有個(gè)別想“偷懶”的司機(jī)，借口車子有毛病報(bào)修，想少跑一圈。這時(shí)我會(huì)說(shuō):“還有空車停著，要不你換車跑？”這時(shí)師傅大多會(huì)改主意的。

最寶貴的是學(xué)習(xí)力，要突破的是創(chuàng)新力。

記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊(duì)長(zhǎng)。他們說(shuō)，這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩類，一類比較內(nèi)向，只盯著電腦調(diào)度車子，工作開展慢；一類比較活躍，善于和司機(jī)交流，勝任工作比較快。去年招的一位本科調(diào)度員在到崗后不久就離開了。

新大學(xué)生到基層工作，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問(wèn)郎越時(shí)說(shuō)，大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會(huì)遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢(shì)，就是有不錯(cuò)的學(xué)習(xí)能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對(duì)問(wèn)題。在工作過(guò)程中，思維方式的轉(zhuǎn)變相當(dāng)重要:一，真誠(chéng)善良是最具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力。要用行動(dòng)體現(xiàn)出對(duì)他人的尊重。二是學(xué)會(huì)換位思考，多替人著想，這一點(diǎn)李彥灝做得不錯(cuò)。三是要有承受委屈和挫折，繼續(xù)保持真誠(chéng)和善良的毅力。四是嚴(yán)于律已，在業(yè)務(wù)上盡快掌握，并爭(zhēng)取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當(dāng)然這要給他們一定的時(shí)間。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇五

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青年聯(lián)合會(huì)在中共委的正確領(lǐng)導(dǎo)和省青聯(lián)的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，努力實(shí)踐“”重要思想，從青聯(lián)工作的實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動(dòng)，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學(xué)習(xí)貫徹省第七次團(tuán)代會(huì)、州青聯(lián)四屆一次全會(huì)精神，進(jìn)一步實(shí)施州委“走出去”戰(zhàn)略，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民族團(tuán)結(jié)，社會(huì)進(jìn)步作出了積極的貢獻(xiàn)。

“”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。一年來(lái)，團(tuán)州委、州青聯(lián)積極參與農(nóng)村“”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，不僅派出州青聯(lián)副主席參加麻栗坡縣的“三學(xué)”督察組工作，而且向扶貧點(diǎn)丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長(zhǎng)廖云華為組長(zhǎng)，李永政為組員的“三學(xué)”指導(dǎo)組。“三學(xué)”指導(dǎo)組圓滿完成了這次農(nóng)村“”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，還在團(tuán)州委、州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，無(wú)償提供噸水呢，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞，在木柏河上建設(shè)了一座寬闊的水泥橋，一舉解決了當(dāng)?shù)乩习傩者^(guò)河難的問(wèn)題，共同構(gòu)建了密切黨群干群關(guān)系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年一直是青聯(lián)努力抓好的一項(xiàng)重要工作，也是積極貫徹團(tuán)州委第七次團(tuán)代會(huì)“打基礎(chǔ)、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。xx年5月至10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆“十大杰出青年”評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過(guò)評(píng)審委員會(huì)嚴(yán)格認(rèn)真的評(píng)選，評(píng)選出了20名正式候選人面向社會(huì)公示，最后評(píng)出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達(dá)昌等十位第三屆十大杰出青年，評(píng)選結(jié)果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學(xué)習(xí)的通知，號(hào)召全州各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年向他們學(xué)習(xí)，在全州掀起了向十杰青年學(xué)習(xí)的高潮。10月，在第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎(jiǎng)晚會(huì)，大張旗鼓地對(duì)十杰青年進(jìn)行表彰，樹立了當(dāng)代青年的光輝形象，受到了社會(huì)各界和廣大團(tuán)員青年的一致好評(píng)，起到了激勵(lì)廣大青年刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作、服務(wù)社會(huì)、建功成才的效果。

由團(tuán)州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民獲中國(guó)“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎(jiǎng);獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎(jiǎng);一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動(dòng)中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，引起了組織部門和社會(huì)各界的關(guān)注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領(lǐng)導(dǎo)崗位。

這次“中越青春橋梁計(jì)劃”的實(shí)施，完成了既定的活動(dòng)，達(dá)到了預(yù)期目的，取得了豐碩成果，為加強(qiáng)中越兩國(guó)青少年之間的友誼，擴(kuò)大對(duì)外開放和友好往來(lái)做出了積極的貢獻(xiàn)，也必將在我州青年工作對(duì)外交往史上留下濃墨重彩的一筆。

服務(wù)青年成長(zhǎng)成才是青聯(lián)重要職責(zé)，xx年州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真選擇服務(wù)項(xiàng)目，努力為青年辦實(shí)事、做好事，扎扎實(shí)實(shí)地開展工作，樹立了青聯(lián)良好的形象，青聯(lián)活動(dòng)的可信度、知名度和美譽(yù)度皆達(dá)到了一個(gè)新的高度。

xx年6月，為了引導(dǎo)廣大電腦愛好者正確運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分展示青少年運(yùn)用計(jì)算機(jī)的水平和技術(shù)，挖掘我州青少年電腦技術(shù)人才，引導(dǎo)廣大青少年文明上網(wǎng)，使網(wǎng)絡(luò)真正成為青少年學(xué)習(xí)知識(shí)、交流思想、休閑娛樂的重要平臺(tái)，團(tuán)州委、州青聯(lián)與云南省電信公司分公司聯(lián)合舉辦了首屆“電信杯”網(wǎng)頁(yè)制作flash動(dòng)畫制作大賽。這次以“宣傳、展示、熱愛”為主題的電腦技術(shù)運(yùn)用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報(bào)名參賽，參賽者中有公務(wù)員、工人、教師、學(xué)生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經(jīng)過(guò)認(rèn)真評(píng)選，《三七之鄉(xiāng)——》、《三七情緣》等六件構(gòu)思新穎、風(fēng)格鮮明的網(wǎng)頁(yè)作品、四件動(dòng)畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)作品全部刊載在共青團(tuán)網(wǎng)站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強(qiáng)烈的反響，發(fā)現(xiàn)了一批電腦技術(shù)人才，大力倡導(dǎo)了積極向上、健康活潑的電腦上網(wǎng)時(shí)尚，促進(jìn)了青少年健康成長(zhǎng)，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。

xx年7月，繼xx年成功舉辦首屆培訓(xùn)班的基礎(chǔ)上，州青聯(lián)又與《x日?qǐng)?bào)》廣告部、陽(yáng)光島茶樓聯(lián)合舉辦了第二屆陽(yáng)光島青年茶藝?yán)滹嬛谱鲗?shí)用技術(shù)培訓(xùn)班，面向社會(huì)公開招生，開展有償服務(wù)，共招收學(xué)員x名，他們中有下崗青工、城鎮(zhèn)待業(yè)青年、個(gè)體私營(yíng)老板等，學(xué)制20天，從昆明聘請(qǐng)高級(jí)茶藝講師、咖啡制作師、高級(jí)宴會(huì)師等到現(xiàn)場(chǎng)講授茶藝?yán)碚摷夹g(shù)、表演技能，咖啡、冷飲制作技術(shù)，酒水、禮儀服務(wù)等課程，理論與實(shí)踐相結(jié)合，高效實(shí)用，讓學(xué)員們學(xué)到了就業(yè)的真功夫。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)州青聯(lián)兩屆茶藝?yán)滹媽?shí)用技術(shù)培訓(xùn)班培訓(xùn)的學(xué)員，就業(yè)率高達(dá)85%以上，收到了良好的效果。此外，州青聯(lián)秘書處在團(tuán)州委、州青聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，參與了扶貧三項(xiàng)工程建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)青少年行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式，第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)，共青團(tuán)網(wǎng)站建設(shè)及機(jī)關(guān)局域網(wǎng)的維護(hù)和升級(jí)等工作，并努力在工作中發(fā)揮骨干作用，為這些活動(dòng)的成功開展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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青年聯(lián)合會(huì)在中共委的正確領(lǐng)導(dǎo)和省青聯(lián)的具體指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的xx大精神，努力實(shí)踐“”重要思想，從青聯(lián)工作的實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞州委、州政府的中心工作開展活動(dòng)，充分發(fā)揮青聯(lián)交流、交友、交心，聯(lián)人、聯(lián)誼、聯(lián)心的作用，積極學(xué)習(xí)貫徹省第七次團(tuán)代會(huì)、州青聯(lián)四屆一次全會(huì)精神，進(jìn)一步實(shí)施州委“走出去”戰(zhàn)略，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民族團(tuán)結(jié)，社會(huì)進(jìn)步作出了積極的貢獻(xiàn)。

一、努力踐行“”重要思想，用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年。

“”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，是我們黨必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。一年來(lái)，團(tuán)州委、州青聯(lián)積極參與農(nóng)村“”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，不僅派出州青聯(lián)副主席參加麻栗坡縣的“三學(xué)”督察組工作，而且向扶貧點(diǎn)丘北縣平寨鄉(xiāng)木柏村直接派出了以州青聯(lián)秘書長(zhǎng)廖云華為組長(zhǎng)，李永政為組員的“三學(xué)”指導(dǎo)組。“三學(xué)”指導(dǎo)組圓滿完成了這次農(nóng)村“”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，還在團(tuán)州委、州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，無(wú)償提供噸水呢，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞,在木柏河上建設(shè)了一座寬闊的水泥橋,一舉解決了當(dāng)?shù)乩习傩者^(guò)河難的問(wèn)題，共同構(gòu)建了密切黨群干群關(guān)系的“民心工程”，受到了廣大人民群眾的熱烈歡迎。

用典型和榜樣團(tuán)結(jié)教育青年一直是青聯(lián)努力抓好的一項(xiàng)重要工作，也是積極貫徹團(tuán)州委第七次團(tuán)代會(huì)“打基礎(chǔ)、樹典型、創(chuàng)品牌、出特色”工作思路的重要內(nèi)容。xx年5月至10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)與州委組織部、州委宣傳部、州人事局、州精神文明辦公室聯(lián)合舉辦了第三屆“十大杰出青年”評(píng)選活動(dòng)，經(jīng)過(guò)評(píng)審委員會(huì)嚴(yán)格認(rèn)真的評(píng)選，評(píng)選出了20名正式候選人面向社會(huì)公示，最后評(píng)出了三七精英——崔秀明、制種能手——王達(dá)昌等十位第三屆十大杰出青年，評(píng)選結(jié)果公布后即與州委宣傳部共同發(fā)出了向崔秀明等“十大杰出青年”學(xué)習(xí)的通知，號(hào)召全州各級(jí)團(tuán)組織和廣大團(tuán)員青年向他們學(xué)習(xí)，在全州掀起了向十杰青年學(xué)習(xí)的高潮。10月，在第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)上舉行了隆重的十杰青年表彰、頒獎(jiǎng)晚會(huì)，大張旗鼓地對(duì)十杰青年進(jìn)行表彰，樹立了當(dāng)代青年的光輝形象，受到了社會(huì)各界和廣大團(tuán)員青年的一致好評(píng)，起到了激勵(lì)廣大青年刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作、服務(wù)社會(huì)、建功成才的效果。

由團(tuán)州委、州青聯(lián)推薦的麻栗坡縣青年農(nóng)民獲中國(guó)“十大杰出青年農(nóng)民”提名獎(jiǎng)；獲“云南省第五屆十大杰出青年”提名獎(jiǎng)；一大批省、州青聯(lián)委員、十杰青年在青聯(lián)活動(dòng)中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，引起了組織部門和社會(huì)各界的關(guān)注，得到提拔重用，紛紛走上了副處以上領(lǐng)導(dǎo)崗位。

二、貫徹州委“走出去”戰(zhàn)略，順利實(shí)施中越青春橋梁計(jì)劃。

xx年，中共委制定了“走出去”戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)“追趕式”和“跨越式”發(fā)展打牢基礎(chǔ)。團(tuán)州委、州青聯(lián)積極響應(yīng)州委“走出去”戰(zhàn)略部署，于xx年初組織省州青聯(lián)委員、團(tuán)干部等一行17人赴新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)進(jìn)行為期13天的學(xué)習(xí)考察，重點(diǎn)考察了泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游業(yè)，馬來(lái)西亞的教會(huì)學(xué)校和私立學(xué)校，新加坡的市政管理等。xx年10月，團(tuán)州委、州青聯(lián)又組織省州青年委員、機(jī)關(guān)團(tuán)干部等一行20人分別考察了廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、青年工作特色、城市建設(shè)等。通過(guò)連續(xù)兩次“走出去”的學(xué)習(xí)考察活動(dòng)，青聯(lián)委員和團(tuán)干部們的視野得到了擴(kuò)展，進(jìn)一步了解了沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了青年干部對(duì)外部世界高速發(fā)展的感性認(rèn)識(shí)，從而進(jìn)一步提高了青年干部的整體素質(zhì)，強(qiáng)化了青聯(lián)委員和團(tuán)干部的對(duì)內(nèi)對(duì)外開放意識(shí)，受到了廣大青聯(lián)委員和團(tuán)干部的熱烈歡迎。

這次“中越青春橋梁計(jì)劃”的實(shí)施，完成了既定的活動(dòng)，達(dá)到了預(yù)期目的，取得了豐碩成果，為加強(qiáng)中越兩國(guó)青少年之間的友誼，擴(kuò)大對(duì)外開放和友好往來(lái)做出了積極的貢獻(xiàn)，也必將在我州青年工作對(duì)外交往史上留下濃墨重彩的一筆。

三、服務(wù)青年成長(zhǎng)成才工作廣獲好評(píng)，青聯(lián)活動(dòng)豐富多彩。

服務(wù)青年成長(zhǎng)成才是青聯(lián)重要職責(zé)，xx年州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真選擇服務(wù)項(xiàng)目，努力為青年辦實(shí)事、做好事，扎扎實(shí)實(shí)地開展工作，樹立了青聯(lián)良好的形象，青聯(lián)活動(dòng)的可信度、知名度和美譽(yù)度皆達(dá)到了一個(gè)新的高度。

xx年6月，為了引導(dǎo)廣大電腦愛好者正確運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分展示青少年運(yùn)用計(jì)算機(jī)的水平和技術(shù)，挖掘我州青少年電腦技術(shù)人才，引導(dǎo)廣大青少年文明上網(wǎng)，使網(wǎng)絡(luò)真正成為青少年學(xué)習(xí)知識(shí)、交流思想、休閑娛樂的重要平臺(tái)，團(tuán)州委、州青聯(lián)與云南省電信公司分公司聯(lián)合舉辦了首屆“電信杯”網(wǎng)頁(yè)制作flash動(dòng)畫制作大賽。這次以“宣傳、展示、熱愛”為主題的電腦技術(shù)運(yùn)用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報(bào)名參賽，參賽者中有公務(wù)員、工人、教師、學(xué)生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經(jīng)過(guò)認(rèn)真評(píng)選，《三七之鄉(xiāng)——》、《三七情緣》等六件構(gòu)思新穎、風(fēng)格鮮明的網(wǎng)頁(yè)作品、四件動(dòng)畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)作品全部刊載在共青團(tuán)網(wǎng)站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強(qiáng)烈的反響，發(fā)現(xiàn)了一批電腦技術(shù)人才，大力倡導(dǎo)了積極向上、健康活潑的電腦上網(wǎng)時(shí)尚，促進(jìn)了青少年健康成長(zhǎng)，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。

xx年7月，繼xx年成功舉辦首屆培訓(xùn)班的基礎(chǔ)上，州青聯(lián)又與《x日?qǐng)?bào)》廣告部、陽(yáng)光島茶樓聯(lián)合舉辦了第二屆陽(yáng)光島青年茶藝?yán)滹嬛谱鲗?shí)用技術(shù)培訓(xùn)班，面向社會(huì)公開招生，開展有償服務(wù)，共招收學(xué)員x名，他們中有下崗青工、城鎮(zhèn)待業(yè)青年、個(gè)體私營(yíng)老板等，學(xué)制20天，從昆明聘請(qǐng)高級(jí)茶藝講師、咖啡制作師、高級(jí)宴會(huì)師等到現(xiàn)場(chǎng)講授茶藝?yán)碚摷夹g(shù)、表演技能，咖啡、冷飲制作技術(shù)，酒水、禮儀服務(wù)等課程，理論與實(shí)踐相結(jié)合，高效實(shí)用，讓學(xué)員們學(xué)到了就業(yè)的真功夫。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)州青聯(lián)兩屆茶藝?yán)滹媽?shí)用技術(shù)培訓(xùn)班培訓(xùn)的學(xué)員，就業(yè)率高達(dá)85%以上，收到了良好的效果。

此外，州青聯(lián)秘書處在團(tuán)州委、州青聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，參與了扶貧三項(xiàng)工程建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)青少年行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式，第二屆青年廣場(chǎng)文化節(jié)，共青團(tuán)網(wǎng)站建設(shè)及機(jī)關(guān)局域網(wǎng)的維護(hù)和升級(jí)等工作，并努力在工作中發(fā)揮骨干作用，為這些活動(dòng)的成功開展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇六

回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難挫折和惆悵，時(shí)光過(guò)的飛快，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年伊始即將臨近，可以說(shuō)今年是公司推進(jìn)行業(yè)改革，拓展市場(chǎng)，持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：

（一）在年里，我自學(xué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面，不斷掌握工作方法積累經(jīng)驗(yàn)，注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高。通過(guò)觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)，另一方面，問(wèn)書本，問(wèn)同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。

（二）愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，不怕困難，勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

（一）上半年總公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度，將考評(píng)結(jié)果列入管理人員的年終績(jī)效，在目標(biāo)落實(shí)過(guò)程中完善工作制度，有力的促進(jìn)了管理水平面的整體提升。

（二）對(duì)車輛駕駛員不定期檢查，對(duì)好的表?yè)P(yáng)。

（三）做好車輛保養(yǎng)，建立車輛檔案和安全學(xué)習(xí)的管理工作。

（四）加強(qiáng)組織駕駛員學(xué)習(xí)，切實(shí)落實(shí)安全工作責(zé)作制，為落實(shí)“預(yù)防為主，安全第一”的方針，旅游公司在行車安全工作中在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，從而有效的開展。

在分管機(jī)務(wù)安全的半年工作中，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲。

（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。

（二）只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能更好適應(yīng)工作崗位。

（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，工作認(rèn)真到位，才能使公司車輛正常運(yùn)行。

（四）只有樹立良好服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。

（五）要加強(qiáng)與員工交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問(wèn)題，要與員工進(jìn)行思想交流。

（一）開展常規(guī)檢查，把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。

（二）經(jīng)過(guò)這樣有序的半年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新的臺(tái)階，做到每項(xiàng)工作都有明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有方向，工作有目標(biāo)，心中有底，基本做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，在工作的同時(shí)，明白了一個(gè)良好的心態(tài)，一份工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何的重要。

（三）總結(jié)下來(lái)，在這一年的工作中接觸到了許多新事務(wù)，產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)，新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想上認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善，在通常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

（四）述廉。

5、八小時(shí)以外能夠做到交往謹(jǐn)慎，情趣健康，嚴(yán)格自律；

在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通向員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高駕駛員的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理和服務(wù)方面要嚴(yán)格要求自己，為駕駛員做好模范帶頭作用，在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)，我堅(jiān)信，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交總公司的明天會(huì)更好。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇七

昨天上午10點(diǎn)多，一輛64路車到終點(diǎn)站，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車，女司機(jī)則下車沖向廁所。兩人匆匆一笑，沒一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單，并監(jiān)督乘客投幣。

“你們這么默契，事先有約定嗎？你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣？”我問(wèn)。

“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來(lái)3個(gè)多小時(shí)都沒下車，沒喝一口水，肯定累了。我來(lái)替她監(jiān)督投幣，她有7分鐘休息時(shí)間?！崩顝f(shuō)，這種情況晚飯時(shí)間最多。如果只有一輛車到站，我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣，這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水?！?/p>

“從業(yè)務(wù)上講，最重要的是在調(diào)度車輛時(shí)，盡可能把時(shí)間算好，保證司機(jī)的吃飯時(shí)間。這個(gè)對(duì)司機(jī)比較重要。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊，說(shuō)過(guò)好多抱歉。司機(jī)們知道我在努力替他們想，對(duì)我比較寬容?！?/p>

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇八

自20__年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，對(duì)調(diào)車方面的知識(shí)具有全面的掌握和理解。自工作以來(lái)，先后從事了制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)。在20__年，經(jīng)過(guò)技能鑒定考試，職業(yè)等級(jí)取得調(diào)車長(zhǎng)三級(jí)，20__年破格晉升為調(diào)車長(zhǎng)二級(jí)。20__年提職為車站調(diào)度員，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析》、《車站調(diào)度員》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說(shuō)明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來(lái)提前了解車流，能夠較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來(lái)記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計(jì)算機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。在20__年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請(qǐng)教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

自從事車站調(diào)度員工作以來(lái)，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認(rèn)識(shí)方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長(zhǎng)時(shí)，考慮問(wèn)題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現(xiàn)在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現(xiàn)在的整個(gè)調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢(shì)，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，再經(jīng)過(guò)自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁?xiàng)技能。

一成不變的老思路、老方式。相對(duì)于老同志，對(duì)計(jì)算機(jī)相對(duì)熟悉的我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是我最大的優(yōu)勢(shì)，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細(xì)的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并且大大提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機(jī)的更加了解，可以“對(duì)癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，從而大大提高了計(jì)劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺(tái)調(diào)車機(jī)的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過(guò)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，提升作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全。

線路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、并且對(duì)調(diào)車造成安全隱患。解決此類問(wèn)題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區(qū)盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時(shí)間。西區(qū)盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時(shí)，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫(kù)走行線時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時(shí)間較短），遇鄰線接車時(shí)，應(yīng)及時(shí)提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車，待列車通過(guò)后，再行作業(yè)。對(duì)于調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置，經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，實(shí)行短計(jì)劃、長(zhǎng)安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計(jì)劃過(guò)長(zhǎng)而降低計(jì)劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計(jì)劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的次數(shù)，降低因變更計(jì)劃而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)計(jì)劃的時(shí)間，更加避免了因計(jì)劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴(yán)把注意事項(xiàng)關(guān)，對(duì)于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項(xiàng)，對(duì)于一些特殊的標(biāo)記符號(hào)（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號(hào)車輛的標(biāo)記），定要及時(shí)標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。

察注意，有不對(duì)的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì)毫無(wú)保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì)教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。

在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項(xiàng)比賽中均取得優(yōu)異成績(jī)，20__取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20__年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個(gè)人第一、20__年取得調(diào)車長(zhǎng)個(gè)人第一的優(yōu)異成績(jī)，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號(hào)，在20__年再次被評(píng)為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號(hào)。

在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的折磨與實(shí)踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長(zhǎng)期的作業(yè)中，經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)和總結(jié)，上車時(shí)，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣。

隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個(gè)編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下，對(duì)天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇九

自2017年10月份來(lái)到營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部當(dāng)上調(diào)度員以來(lái)，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對(duì)我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我近3個(gè)月以來(lái)工作總結(jié)如下：

一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)。

對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任.調(diào)度員職責(zé)有：

1、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操作。

2、負(fù)責(zé)實(shí)施線路行車運(yùn)行計(jì)劃、對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)控、指揮、調(diào)配管理、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)短信或語(yǔ)音方式向相關(guān)車輛駕駛員下達(dá)糾正指令，并做好記錄，3、根據(jù)線路客流情況，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活調(diào)整車輛、班次和時(shí)間。

4、線路出現(xiàn)事故時(shí)，除合理安排線路車輛替補(bǔ)事故車輛計(jì)劃外，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)或相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)運(yùn)行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報(bào)告安保稽查部和營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部，并根據(jù)安排啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

5、出現(xiàn)路堵、車輛故障、或其他原因不能按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際對(duì)車輛進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度，并對(duì)臨時(shí)調(diào)整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。

6、當(dāng)日營(yíng)運(yùn)任務(wù)完成后，審核當(dāng)日營(yíng)運(yùn)路單，認(rèn)真填寫調(diào)度日志，并在晚班下班前核對(duì)當(dāng)日調(diào)度操作情況，簽字確認(rèn)，作為管理考核提供依據(jù)。

7、保持與各站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)配車輛，確保車輛正常運(yùn)行。

8、負(fù)責(zé)本平臺(tái)相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作。

二、加強(qiáng)執(zhí)行力。

雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位.遂平現(xiàn)已開通2路、3路、4路、6路共計(jì)5條線路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽(yáng)大道勤政路，單邊運(yùn)營(yíng)公里，空駛公里，充電9公里，現(xiàn)一天運(yùn)營(yíng)9圈，單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間23分鐘。3路首末站到希望大道富強(qiáng)路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運(yùn)營(yíng)7公里，空駛8公里，充電8公里，現(xiàn)一天運(yùn)營(yíng)11圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間23分鐘。

4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運(yùn)營(yíng)公里，空駛公里，充電9公里，一天7圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間34分鐘。

6路首末站客運(yùn)總站，單邊運(yùn)營(yíng)公里，空駛、充電為0公里，一天運(yùn)營(yíng)7圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間38分鐘。

平輿現(xiàn)已開通1路、2路、3路、6路、9路共計(jì)5條線路，車輛故障情況：本月黃球車輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車輛沒有退運(yùn)營(yíng)的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運(yùn)營(yíng)。

路單視圖：存在亂點(diǎn)現(xiàn)象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng)，只被window7支持，和老系統(tǒng)不兼容，新系統(tǒng)軌跡不能手動(dòng)調(diào)整，一點(diǎn)開始就停止不了，而且需要多次打開才能成功打開。

語(yǔ)音通話：ip通話聲音較小，聽不清。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！

2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。

3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來(lái)我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。

4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

5、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

6、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十

今年以來(lái)，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)關(guān)各科室及基層各區(qū)隊(duì)的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，在安全生產(chǎn)工作等方面，結(jié)合公司月度生產(chǎn)計(jì)劃和各項(xiàng)工作安排，認(rèn)真組織和協(xié)調(diào)指揮供電、供水及鐵路維修工作，確保了安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

和工作內(nèi)容具體化，計(jì)劃任務(wù)提前通知傳達(dá)，及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，下達(dá)工作指令，臨時(shí)任務(wù)做到說(shuō)明詳細(xì)無(wú)誤，安排合理，及時(shí)解決、協(xié)調(diào)、平衡生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題與矛盾，采取有效措施，排除生產(chǎn)障礙，克服薄弱環(huán)節(jié)，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成。全面掌控公司安全生產(chǎn)狀態(tài)和發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)重點(diǎn)工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)實(shí)行無(wú)間隙傳達(dá)和交接和全程跟蹤安排解決，并做到了有記錄、有要求、有結(jié)果，形成了閉環(huán)管理，隨時(shí)了解、掌握公司管線路巡視檢查情況和安全隱患的治理情況，統(tǒng)籌安排、組織、協(xié)調(diào)和指揮事故搶險(xiǎn)、搶修及月度檢修、停產(chǎn)檢修和季節(jié)性檢修工作，保證了供電、供水、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

在調(diào)度員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及素質(zhì)提升方面，結(jié)合年度培訓(xùn)工作計(jì)劃，組織調(diào)度員重點(diǎn)學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司和銀北礦區(qū)水電分公司20xx年相關(guān)會(huì)議精神及各類文件，對(duì)調(diào)度員進(jìn)行了調(diào)度管理規(guī)定、崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、事故匯報(bào)程序及各類事故應(yīng)急預(yù)案知識(shí)的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升了調(diào)度員組織、指揮、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和應(yīng)急管理的綜合水平。

管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)和公司各科室，基層各單位溝通、協(xié)商、快速正確的處置突發(fā)事故（事件）。真實(shí)詳細(xì)、準(zhǔn)確無(wú)誤記錄當(dāng)班各種記錄，為公司領(lǐng)導(dǎo)掌握第一手原始安全生產(chǎn)資料提供了詳細(xì)的數(shù)據(jù)和科學(xué)決策的依據(jù)，為公司各項(xiàng)工作平穩(wěn)、有序的開展奠定了基礎(chǔ)。

為了確保公司安全生產(chǎn)良好勢(shì)態(tài)的長(zhǎng)久發(fā)展，我們時(shí)刻把安全生產(chǎn)工作放在首位，相關(guān)人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時(shí)向分管級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全生產(chǎn)情況。認(rèn)真參加公司每月一次的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理檢查工作，今年以來(lái)，從設(shè)備運(yùn)行管理、管線路巡視檢查、兩季“三防”工作等方面共計(jì)檢查出各類問(wèn)題36條，并按照“五定”原則，督促基層各單位全部進(jìn)行了落實(shí)整改。同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行公司關(guān)于管理人員下現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定和要求，落實(shí)聯(lián)保制度，積極深入現(xiàn)場(chǎng)，俯下身子，了解和掌握公司各系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況，為基層單位協(xié)調(diào)解決實(shí)際問(wèn)題，有力的促進(jìn)了公司安全生產(chǎn)工作良性發(fā)展。

根據(jù)公司20xx年安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練計(jì)劃，督促基層各單位及時(shí)開展了應(yīng)急預(yù)案演練工作，到目前為止，公司基層各單位進(jìn)行了56次應(yīng)急演練，公司組織開展了供水管路漏水搶修、供電線路斷線搶修和火災(zāi)事故應(yīng)急演練各一次，通過(guò)演練，進(jìn)一步提升了公司對(duì)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援管理水平，提高了全體員工處置突發(fā)事故應(yīng)急救援能力，鍛煉了公司各科室、基層各區(qū)隊(duì)間的協(xié)調(diào)配合能力，并通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性。

一是在安全生產(chǎn)管理方面，調(diào)度室主動(dòng)參與、主動(dòng)思考精神。

不夠，有時(shí)處于被動(dòng)工作狀態(tài)，總是需要領(lǐng)導(dǎo)提醒、安排。

二是調(diào)度管理工作需進(jìn)一步提升，常常是安排的多，檢查落實(shí)的少，工作的精細(xì)化程度有待進(jìn)一步提高。

1、繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并督促檢查機(jī)關(guān)各科室及基層各區(qū)隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)執(zhí)行情況。

2、積極配合公司各生產(chǎn)科室，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問(wèn)題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，使各生產(chǎn)系統(tǒng)安全、平穩(wěn)有序的開展工作。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無(wú)誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作，為公司領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作決策提供詳實(shí)、準(zhǔn)確的第一手資料。

4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，拓寬知識(shí)面，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程、措施及相關(guān)知識(shí)的情況同時(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，熟悉公司各生產(chǎn)系統(tǒng)，確保做到生產(chǎn)活動(dòng)延伸到哪里，調(diào)度人員就跟進(jìn)到哪里。并按照相關(guān)制度和規(guī)定嚴(yán)格管控，確保落實(shí)到位。

5、做好冬雨季“三防”工作，嚴(yán)部署、重防范、細(xì)排查，對(duì)問(wèn)題和隱患按照“五定”原則落實(shí)整改，儲(chǔ)備足夠的“三防”。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十一

（車隊(duì)）

為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個(gè)車隊(duì)更加到位工作及服務(wù)，對(duì)調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：

二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：

做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時(shí)決策生產(chǎn)調(diào)度工作。

汽車調(diào)度員工作總結(jié)

行車調(diào)度員工作總結(jié)

車險(xiǎn)調(diào)度員工作總結(jié)

車輛調(diào)度員工作總結(jié)

車隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十二

目前你們參與調(diào)度運(yùn)行值班工作已經(jīng)有5個(gè)月的時(shí)間了，通過(guò)我的觀察，大家已經(jīng)掌握了大部分基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識(shí)，在運(yùn)行值班中積極工作、勤學(xué)好問(wèn)，已經(jīng)基本達(dá)到一名副值調(diào)度員的能力和水平要求。當(dāng)前正逢秋檢，檢修工作多、任務(wù)重，值班壓力大，但同時(shí)也是自己學(xué)習(xí)提升的大好機(jī)會(huì)。在此，我結(jié)合之前對(duì)副值調(diào)度員培訓(xùn)的經(jīng)歷，談一談大家下一步工作和學(xué)習(xí)的一些注意事項(xiàng)，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，如有不當(dāng)，請(qǐng)多多批評(píng)指正。

經(jīng)歷了5個(gè)月的學(xué)習(xí)，調(diào)度業(yè)務(wù)的方方面面應(yīng)經(jīng)都涉及到了，當(dāng)前可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入了新的學(xué)習(xí)階段，在這一階段，很多業(yè)務(wù)由原來(lái)的“看著別人干”變成“自己動(dòng)手干”，由原來(lái)的“現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)”變成現(xiàn)在的“實(shí)際操作”。在這里需要提醒大家，在值班工作中，一定不要貪多、求快，覺得自己能干了，電話搶著接、工作搶著干。目前大家還處于學(xué)習(xí)階段，需要的不是工作強(qiáng)度的訓(xùn)練，更重要的是扎實(shí)求穩(wěn)。對(duì)于值班中接收的每一個(gè)電話、每一項(xiàng)工作，要想清楚該怎么干、為什么這樣干，如果有疑問(wèn)一定要向值長(zhǎng)交流溝通，力圖把每一件事情做完美、做標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成扎實(shí)的安全工作習(xí)慣。如果貪多、求快，往往將工作僅停留在干活、交差的層次，對(duì)于工作缺乏深入的認(rèn)識(shí)，不利于下一步的成長(zhǎng)和進(jìn)步。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如開車到目的地下車時(shí)，要養(yǎng)成“回檔、拉手剎、拔鑰匙、離車檢查、開門觀察、關(guān)門鎖車”的習(xí)慣，新手學(xué)車就按上述流程來(lái)，直到養(yǎng)成良好的習(xí)慣。也許有人會(huì)問(wèn)，不就是停個(gè)車嗎，很簡(jiǎn)單的事情，誰(shuí)都會(huì)，有必要呆板的執(zhí)行這些流程嗎，停車時(shí)想到什么就做什么就好啦。大家可以試想一下，如果上班遲到了或有緊急的事情，開車到目的地，這時(shí)候肯定非常匆忙，在這種緊張的情況下，有沒有可能停車忘了拉手剎、有沒有可能忘了鎖車、有沒有可能沒注意觀察外部環(huán)境，一開車門恰好遇到外面疾駛的電瓶車，這些事故是大家經(jīng)常在新聞里看到的，有的甚至是慘痛的教訓(xùn)。作為新手一開始就要按照標(biāo)準(zhǔn)的流程去走，逐步把流程內(nèi)化成一種工作習(xí)慣，這樣即使在很緊張或匆忙的情況下，也會(huì)有條不紊的執(zhí)行，忙而不亂從而確保安全。如果沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每次都靠現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮，也許99次都沒什么問(wèn)題，但1次失誤，所有的都會(huì)gameover。

現(xiàn)階段，各位要注重自己安全習(xí)慣的養(yǎng)成，在理解為什么要這樣干的基礎(chǔ)上，不斷的訓(xùn)練和固化自己的安全習(xí)慣。只有這一階段的基礎(chǔ)打牢了，才有可能在這個(gè)平臺(tái)基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)階。

對(duì)于出錯(cuò)這一事情，我們說(shuō)可以通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)的養(yǎng)成以盡可能的減少錯(cuò)誤的發(fā)生，但是不可否認(rèn)，任何人都會(huì)出錯(cuò)?？赡芄ぷ鲿r(shí)恰逢生病精神不好，也可能工作繁忙一時(shí)疏忽，也可能是對(duì)于執(zhí)行工作的理解有偏差，都可能引起錯(cuò)誤的出現(xiàn)。出錯(cuò)難以完全避免，那么我們?nèi)绾斡行У臏p少錯(cuò)誤呢？對(duì)于安全要求較高的電力、航空等領(lǐng)域有一項(xiàng)重要的舉措，就是工作監(jiān)護(hù)制度。確保重要的安全工作的執(zhí)行由2個(gè)及以上的人來(lái)完成。如果一個(gè)人出錯(cuò)的概率為1%，那么兩個(gè)人共同完成工作出錯(cuò)概率會(huì)降為0.01%。

對(duì)于值班工作，電網(wǎng)操作經(jīng)過(guò)擬票、審核、監(jiān)護(hù)、執(zhí)行四個(gè)環(huán)節(jié)至少4個(gè)人監(jiān)護(hù)，是電網(wǎng)安全要求最高的一項(xiàng)工作。有些人把操作監(jiān)護(hù)制度理解為操作票經(jīng)值長(zhǎng)監(jiān)護(hù)后就可以直接操作了，這實(shí)際上同樣是失去監(jiān)護(hù)，原因?yàn)橹苯硬僮鞯娜藳]有好好的對(duì)操作票的每一步的合理性和準(zhǔn)確性進(jìn)行把關(guān)。操作票的擬票、審核、監(jiān)護(hù)、執(zhí)行四個(gè)環(huán)節(jié)的四個(gè)人，每個(gè)人都要對(duì)檢修申請(qǐng)、值班日志、停送電要求、電網(wǎng)方式、電網(wǎng)運(yùn)行規(guī)定及現(xiàn)場(chǎng)工作要求等做到詳細(xì)了解，然后對(duì)操作票進(jìn)行編寫或?qū)徍?，這樣最大限度的減小出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)護(hù)制度的基礎(chǔ)是環(huán)節(jié)中的每個(gè)人都按照自己最高的標(biāo)準(zhǔn)去輸出，然后針對(duì)仍未能避免的疏漏，通過(guò)多人把關(guān)的方式予以消除，然而如果這一環(huán)節(jié)鏈條中每個(gè)人都疏忽大意，擬票人覺得有人會(huì)幫我審票，大體上寫個(gè)差不多就行，到了審票人，審票人覺得票都擺在眼前了，越看覺得寫的越?jīng)]問(wèn)題，監(jiān)護(hù)人員輕易的打上監(jiān)護(hù)的對(duì)勾，執(zhí)行人員直接下令，整個(gè)強(qiáng)大的監(jiān)護(hù)制度形同虛設(shè)，安全基礎(chǔ)瞬間崩塌。

監(jiān)護(hù)不僅僅在操作中，其他工作也同樣需要監(jiān)護(hù)，如事故處理、檢修申請(qǐng)的開竣工及出力調(diào)整等。如果推而廣之，廣義的監(jiān)護(hù)應(yīng)包括值班過(guò)程中的所有工作。在實(shí)際值班過(guò)程中，值班成員都應(yīng)該將接受和處理的相關(guān)信息及工作節(jié)點(diǎn)向全值人員進(jìn)行通報(bào)。電網(wǎng)是由大量的點(diǎn)和線組成的復(fù)雜集合，電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行存在著一定的相互關(guān)系，只有對(duì)所有電網(wǎng)信息進(jìn)行全面充分的結(jié)合才能做出正確的決策，同時(shí)每個(gè)人對(duì)于某一問(wèn)題的理解或多或少都存在一定差異，通過(guò)信息的共享，可以綜體的智慧，進(jìn)而作出最優(yōu)的決策。舉個(gè)實(shí)際發(fā)生的例子，某日500kv甲站#3主變安排計(jì)劃?rùn)z修工作，方式要求為乙電廠不小于兩大一小機(jī)運(yùn)行，a調(diào)度員下令#3主變開始轉(zhuǎn)檢修操作，32分鐘后b調(diào)度員接到乙電廠#3機(jī)（大機(jī)）跳閘的匯報(bào)，b調(diào)度員立即向當(dāng)值人員通報(bào)了乙電廠機(jī)組跳閘的情況，a調(diào)度員立刻反應(yīng)出此時(shí)甲站#3主變已不滿足停電對(duì)應(yīng)的方式要求，隨機(jī)下令暫時(shí)中止操作，隨后對(duì)電網(wǎng)方式進(jìn)行進(jìn)一步分析和計(jì)算。這一事例充分體現(xiàn)了值班中工作協(xié)同、信息共享的重要性。

大家值班已經(jīng)5個(gè)多月了，對(duì)于ace的調(diào)整、檢修申請(qǐng)的開竣工及事故處理等，一定有了自己的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，此時(shí)可以按照自己的理解，將各項(xiàng)工作的工作方法及注意事項(xiàng)等進(jìn)行一下總結(jié)，形成自己對(duì)各項(xiàng)工作的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，并可利用學(xué)習(xí)班的時(shí)間與其他調(diào)度員進(jìn)行交流、討論，不斷對(duì)總結(jié)進(jìn)行優(yōu)化和完善。因?yàn)樵谥蛋嘀袑W(xué)習(xí)的知識(shí)是呈碎片化的，值班中當(dāng)值值長(zhǎng)或正值很難能利用值班時(shí)間將某項(xiàng)工作進(jìn)行系統(tǒng)的講解，這就需要把實(shí)戰(zhàn)時(shí)學(xué)習(xí)到的碎片知識(shí)加以歸納、總結(jié)，確保自己形成系統(tǒng)性的認(rèn)識(shí)和理解。此外，歸納和總結(jié)能夠有效的避免遺忘，以事故處理為例，當(dāng)發(fā)生一起相對(duì)復(fù)雜些的電網(wǎng)故障時(shí)，如果你能參與處理，必然能夠?qū)W到很多寶貴的事故處理知識(shí)，比如設(shè)備故障的處置原則和方法、保護(hù)的動(dòng)作邏輯及原理、事故處置工作流程、優(yōu)先級(jí)等，相信經(jīng)歷過(guò)事故處置的調(diào)度員在短時(shí)間內(nèi)仍會(huì)對(duì)此項(xiàng)事故處理記憶猶新，但是如果不將事故加以總結(jié)和歸納，同樣或同類的事故可能兩年、三年不再發(fā)生，而一旦發(fā)生了，當(dāng)時(shí)零散的事故處理經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)遺忘，自己仍然是像一個(gè)新手第一次接觸事故一樣的手足無(wú)措，這時(shí)候歸納和總結(jié)的功效就能充分顯現(xiàn)出來(lái)了，它能將外部的經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)化為自身的內(nèi)隱記憶，而且在今后遇到電網(wǎng)事故時(shí)，對(duì)于事故處理的總結(jié)可以不斷進(jìn)行優(yōu)化和迭代，從而帶來(lái)自身業(yè)務(wù)水平的持續(xù)提升。

在總結(jié)的同時(shí)，還要提醒大家，要多思考電網(wǎng)運(yùn)行及值班工作，積極提出優(yōu)化建議。當(dāng)年xx值長(zhǎng)在調(diào)控處工作期間，發(fā)現(xiàn)調(diào)度員要求了解掌握的電網(wǎng)接線圖、限流值、同塔情況、安全自動(dòng)裝置配置需要從oms、ems及下發(fā)文件中多方收集信息，他將這些信息全部畫在一張圖內(nèi)，極大的方便了大家的學(xué)習(xí)和查閱，現(xiàn)在大家仍然經(jīng)常使用，在工作和學(xué)習(xí)中不可或缺。檢修申請(qǐng)票雖然有相應(yīng)的提報(bào)要求，但是地調(diào)及檢修公司提報(bào)時(shí)仍有較多的檢修票駁回情況出現(xiàn)，經(jīng)分析檢修票工作內(nèi)容、停送電范圍等相關(guān)事項(xiàng)為主觀填報(bào)內(nèi)容，因各公司的術(shù)語(yǔ)定義及工作習(xí)慣不同造成較多的駁回，為此提出編制檢修票典型票的建議，梳理形成了5大類69張典型檢修票，地調(diào)可直接在典型票上直接編輯提報(bào)檢修申請(qǐng)，增加了檢修票的規(guī)范性，提高了檢修票的填報(bào)、審核的效率，檢修票駁回率明顯降低。在風(fēng)電開始迅猛發(fā)展時(shí)，大家意識(shí)到電網(wǎng)正負(fù)備用最小時(shí)刻已經(jīng)不再與電網(wǎng)高峰低谷時(shí)刻相對(duì)應(yīng)，為此提出了實(shí)時(shí)旋轉(zhuǎn)備用和預(yù)測(cè)旋轉(zhuǎn)備用的表達(dá)方法，xx加以完善后應(yīng)用于大屏幕展示中，為調(diào)度員出力平衡分析提供了決策參考。xx發(fā)現(xiàn)調(diào)度員、監(jiān)控員需要經(jīng)常匯總17地市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，依靠人工數(shù)據(jù)合并耗時(shí)費(fèi)力且容易出錯(cuò)，xx在oms建立多單位數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)歸集模塊，方便了大家的各類統(tǒng)計(jì)匯總工作。此類的工作優(yōu)化和進(jìn)步，有些雖然只是一些小小的進(jìn)步，但是他們持續(xù)推進(jìn)著調(diào)度控制運(yùn)行業(yè)務(wù)的不斷提升。優(yōu)化建議的提出也代表著提出人員對(duì)于問(wèn)題的深入分析和研究，更能體現(xiàn)出工作的主動(dòng)性。大家在學(xué)習(xí)中也同樣要多思考，積極提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實(shí)現(xiàn)個(gè)人由優(yōu)秀向卓越的邁進(jìn)。

以上是我的一些不成熟的建議，不當(dāng)之處，還請(qǐng)批評(píng)指正！

填空題。

1、綜合指令包括操作任務(wù)及注意事項(xiàng)。

2、輸電線路跳閘首先查明保護(hù)動(dòng)作情況，試送電時(shí)注意電流、電壓指示，以判明短路故障是否依然存在。

3、延期申請(qǐng)?jiān)瓌t上應(yīng)在計(jì)劃工期進(jìn)行一半時(shí)提出，未開工的檢修工作，不得辦理延期申請(qǐng)，必須重新辦理申請(qǐng)手續(xù)。

4、直調(diào)廠站報(bào)告的內(nèi)容要求，主要包括事件發(fā)生時(shí)間、開關(guān)跳閘、設(shè)備異常、負(fù)荷異常、保護(hù)動(dòng)作等情況，發(fā)生直調(diào)廠站報(bào)告內(nèi)事件，相應(yīng)廠站運(yùn)行值班人員應(yīng)在5分鐘內(nèi)立即向市調(diào)值班調(diào)度員進(jìn)行報(bào)告。

5、下級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)、發(fā)電廠、變電站的運(yùn)行值班人員（值班調(diào)度員、值長(zhǎng)、值班長(zhǎng)）接受上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員的調(diào)度指令時(shí)，應(yīng)錄音、復(fù)誦該調(diào)度指令、核實(shí)無(wú)誤后立即執(zhí)行。

6、任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)調(diào)度指令的執(zhí)行。

7、變壓器的主保護(hù)全部動(dòng)作跳閘，未經(jīng)查明原因和消除故障之前，不得強(qiáng)送電。

8、各級(jí)調(diào)度員在值班期間是調(diào)度管轄電網(wǎng)運(yùn)行、操作和事故處理的指揮員，按調(diào)度管轄范圍行使調(diào)度權(quán)。

9、下達(dá)調(diào)度命令應(yīng)通報(bào)單位和姓名，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語(yǔ)，開關(guān)刀閘用雙重名稱。

10、對(duì)裝有重合閘的開關(guān)，每次強(qiáng)送電時(shí)，應(yīng)停用重合閘，強(qiáng)送成功后再啟用。

11、倒閘操作應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員或運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人的指令，受令人復(fù)誦無(wú)誤后執(zhí)行。發(fā)布指令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，使用規(guī)范的調(diào)度術(shù)語(yǔ)和設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號(hào)。發(fā)令人和受令人………。對(duì)指令有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)向發(fā)令人詢問(wèn)清楚無(wú)誤后執(zhí)行。

12、變（配）電運(yùn)維人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，發(fā)現(xiàn)危及人身、電網(wǎng)或設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)中止操作，立即匯報(bào)調(diào)度員，必要時(shí)值班調(diào)度員命令變（配）電運(yùn)維人員停止現(xiàn)場(chǎng)操作，并根據(jù)新的調(diào)度指令操作。

13、操作票應(yīng)經(jīng)過(guò)擬票、審票、預(yù)發(fā)、執(zhí)行幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中擬票、審票不能由同一人完成。

后應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)調(diào)度機(jī)構(gòu)的值班調(diào)度員。

問(wèn)答題。

一、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分為哪幾種及每種狀態(tài)的含義？答：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分、運(yùn)行、熱備用、冷備用、檢修。

4、檢修：指設(shè)備的所有開關(guān)刀閘均拉開，掛好接地線或合上接地刀閘。

二、拒絕執(zhí)行調(diào)度指令，破壞調(diào)度紀(jì)律的行為？

1、答：未經(jīng)上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)許可，不執(zhí)行上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)的發(fā)電、供電調(diào)度計(jì)劃；

2、不執(zhí)行有關(guān)調(diào)度機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的檢修計(jì)劃；

3、不執(zhí)行調(diào)度指令和調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)的保證電網(wǎng)安全的措施；

4、不如實(shí)反映調(diào)度指令執(zhí)行情況；

5、不如實(shí)反映電網(wǎng)運(yùn)行情況；

6、調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)行值班人員玩忽職守、徇私舞弊、以權(quán)謀私尚不構(gòu)成犯罪。

三、設(shè)備停送電操作的原則順序？

答：停電操作時(shí)，先停一次設(shè)備，后停繼電保護(hù)。送電操作時(shí)，先投繼電保護(hù)，后操作一次設(shè)備。設(shè)備停電前，先退出相應(yīng)穩(wěn)定措施（切機(jī)、切負(fù)荷等），設(shè)備送電后，再按有關(guān)規(guī)定投入相應(yīng)穩(wěn)定措施。

四、檢修的分類及其含義？

答：檢修分為計(jì)劃?rùn)z修、臨時(shí)檢修、事故搶修。

1、計(jì)劃?rùn)z修：指列入月度、季度、年度檢修計(jì)劃的檢修項(xiàng)目；

3、事故搶修：指由于設(shè)備健康或其他原因被迫停止運(yùn)行，但需立即進(jìn)行搶修恢復(fù)的檢工作。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十三

xx年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對(duì)這一年的工作予以總結(jié)。xx年對(duì)我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項(xiàng)目部的成長(zhǎng)，我對(duì)項(xiàng)目部的堆場(chǎng)施工的車輛管理有了更深的了解，所以xx年自己的工作也隨之多了的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由xx年的跟班隊(duì)長(zhǎng)的崗位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。因?yàn)樽约褐暗墓ぷ餍再|(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作崗位。

作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程結(jié)合堆場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，更加深入了解作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時(shí)做出客觀正確的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個(gè)工作面講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問(wèn)題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問(wèn)題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。

做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車輛調(diào)度員，對(duì)各隊(duì)公平對(duì)待，對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績(jī)不驕不躁、對(duì)待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。

作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把項(xiàng)目部安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，不延誤。項(xiàng)目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問(wèn)題要及時(shí)。

施工中不可能沒有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對(duì)原則性的問(wèn)題應(yīng)一抓到底，對(duì)于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。

過(guò)去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè);二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見，不斷改進(jìn)工作。

自身存在不足和今后如何改進(jìn)。

在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項(xiàng)目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，本著對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì)能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個(gè)臺(tái)階。

良好的協(xié)調(diào)意識(shí)，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。

車輛調(diào)度員個(gè)人求職簡(jiǎn)歷范文。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十四

自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，對(duì)調(diào)車方面的知識(shí)具有全面的掌握和理解。自工作以來(lái)，先后從事了制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)。在20xx年，經(jīng)過(guò)技能鑒定考試，職業(yè)等級(jí)取得調(diào)車長(zhǎng)三級(jí)，20xx年破格晉升為調(diào)車長(zhǎng)二級(jí)。20xx年提職為車站調(diào)度員，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析》、《車站調(diào)度員》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說(shuō)明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來(lái)提前了解車流，能夠較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來(lái)記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計(jì)算機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請(qǐng)教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

自從事車站調(diào)度員工作以來(lái)，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認(rèn)識(shí)方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長(zhǎng)時(shí)，考慮問(wèn)題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現(xiàn)在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現(xiàn)在的整個(gè)調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢(shì)，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，再經(jīng)過(guò)自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁?xiàng)技能。

一成不變的老思路、老方式。相對(duì)于老同志，對(duì)計(jì)算機(jī)相對(duì)熟悉的我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是我最大的優(yōu)勢(shì)，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細(xì)的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并且大大提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機(jī)的更加了解，可以“對(duì)癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，從而大大提高了計(jì)劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺(tái)調(diào)車機(jī)的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過(guò)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，提升作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全。

線路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、并且對(duì)調(diào)車造成安全隱患。解決此類問(wèn)題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區(qū)盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時(shí)間。西區(qū)盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時(shí)，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫(kù)走行線時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時(shí)間較短），遇鄰線接車時(shí)，應(yīng)及時(shí)提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車，待列車通過(guò)后，再行作業(yè)。對(duì)于調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置，經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，實(shí)行短計(jì)劃、長(zhǎng)安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計(jì)劃過(guò)長(zhǎng)而降低計(jì)劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計(jì)劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的次數(shù)，降低因變更計(jì)劃而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)計(jì)劃的時(shí)間，更加避免了因計(jì)劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴(yán)把注意事項(xiàng)關(guān)，對(duì)于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項(xiàng)，對(duì)于一些特殊的標(biāo)記符號(hào)（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號(hào)車輛的標(biāo)記），定要及時(shí)標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。

察注意，有不對(duì)的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì)毫無(wú)保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì)教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。

在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項(xiàng)比賽中均取得優(yōu)異成績(jī)，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個(gè)人第一、20xx年取得調(diào)車長(zhǎng)個(gè)人第一的優(yōu)異成績(jī)，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號(hào)，在20xx年再次被評(píng)為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號(hào)。

在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的折磨與實(shí)踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長(zhǎng)期的作業(yè)中，經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)和總結(jié)，上車時(shí)，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣。

隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個(gè)編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下，對(duì)天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十五

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個(gè)月了。

回顧這幾個(gè)月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。

對(duì)我來(lái)說(shuō)xx年是我步入社會(huì)很有意義的一年，也是我成為上班族以來(lái)的第一年。

在此感謝公司給了我這樣一個(gè)展現(xiàn)理想抱負(fù)的平臺(tái)與機(jī)會(huì)。

調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn)，我對(duì)此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應(yīng)這一崗位。

更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對(duì)我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，同時(shí)也感謝公司經(jīng)理，主任的教導(dǎo)，還有其他同事的幫助，尤其是主任對(duì)我學(xué)習(xí)方面的監(jiān)督與引導(dǎo)，及其張姐平時(shí)的指導(dǎo)對(duì)我的工作都起了極大的作用。

但應(yīng)該說(shuō)這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長(zhǎng)了，也逐漸走向成熟了。

現(xiàn)在就我xx年的工作情況作工作總結(jié)如下：

一、積極端正態(tài)度，努力完成工作

維修部是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門，許多機(jī)器耗材的銷售，維修及其新機(jī)器的推廣與安裝都離不開維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作。

自5月底，我畢業(yè)后來(lái)到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作。

工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。

除了本職工作外，偶爾還會(huì)有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì)騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計(jì)劃外的工作并且我對(duì)待工作更追求速度與效率。

二、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正錯(cuò)誤

我漸漸改正了這方面的錯(cuò)誤。

同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。

由于我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送

邀請(qǐng)函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財(cái)務(wù)處邀請(qǐng)函的`遞送我卻沒有順利完成，事后我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：自己不應(yīng)該先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì)議都一大堆，所以我會(huì)遭到拒絕，我應(yīng)該先從他們的基層工作人員入手。

事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責(zé)。

但付總及時(shí)的開會(huì)又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。

我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。

我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。

因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。

做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛?、整齊。

做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。

經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長(zhǎng)的車輛的使用壽命。

定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。

平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對(duì)有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評(píng)。

但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。

在今后的工作中，我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國(guó)共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。

加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)各種渠道，不斷吸收和更新的知識(shí)，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。

最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國(guó)共產(chǎn)黨員。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十六

我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。

我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。

因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。

做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。

做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。

經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長(zhǎng)的車輛的使用壽命。

定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。

平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對(duì)有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評(píng)。

但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。

在今后的工作中，我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國(guó)共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。

加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)各種渠道，不斷吸收和更新的知識(shí)，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。

最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國(guó)共產(chǎn)黨員。

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公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十七

轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)部的同事們對(duì)我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變，調(diào)度員個(gè)人工作總結(jié)。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來(lái)工作總結(jié)如下：

對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理.等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達(dá)給車間主任或者班長(zhǎng)，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫(kù)。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對(duì)車間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤(rùn)高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長(zhǎng)進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的'，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國(guó)倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無(wú)菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！

一個(gè)公司想要取得更多的利潤(rùn)，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對(duì)各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí)！

粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對(duì)這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長(zhǎng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對(duì)其班長(zhǎng)進(jìn)行考核，只有班長(zhǎng)有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過(guò)猛。

3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。

4、等等一些不規(guī)范的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

人們常說(shuō)“見微知著”，從細(xì)小之中知道宏觀的變化，也就是小中見大，古語(yǔ)說(shuō)：“智者，知也。獨(dú)見前聞，不惑于事，見微知著者也?！甭斆鞯娜硕际亲⒅丶?xì)節(jié)的！

在我還是學(xué)生的時(shí)候，課堂里經(jīng)常懸掛著這樣一幅名言警句：“細(xì)節(jié)決定成敗”，從高考和找工作的戰(zhàn)斗中走過(guò)的我深刻的牢記和理解這句話的實(shí)際價(jià)值。走上工作崗位后，那副名言警句依然適用。

身處xx廠，那是生產(chǎn)活動(dòng)的最前沿，是事故發(fā)生的警戒線，安全生產(chǎn)，就成為了xx廠工作的重中之重。在剛?cè)霃S的三級(jí)培訓(xùn)中，我們就被灌輸了這樣的思想：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害的安全生產(chǎn)理念。

初到調(diào)度室，領(lǐng)導(dǎo)就嚴(yán)肅的告訴過(guò)我，調(diào)度工作是一份講究細(xì)心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，在這兒發(fā)出的每一個(gè)指令，都會(huì)關(guān)乎整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)更是影響深遠(yuǎn)，任何的小錯(cuò)誤都是不允許犯的。從生產(chǎn)一線進(jìn)入到指揮一線的我，深刻理解這句話，往往由于調(diào)度指令上的小失誤，就會(huì)給生產(chǎn)班組帶來(lái)意想不到的麻煩，甚至?xí)斐砂踩鹿省Ｋ哉f(shuō)，調(diào)度工作需要的是“如履薄冰”的工作態(tài)度。

“泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深?！彼浴４蠖Y不辭小讓，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)于安全工作來(lái)說(shuō)，細(xì)節(jié)，真的就是決定其成敗的關(guān)鍵。所以，為了xx廠的生產(chǎn)安全，為了xx廠職工的家庭美滿，為了xx廠美好的明天，為了“成其高”、“就其深”，在工作中，必須注重的就是細(xì)節(jié)！細(xì)節(jié)！還是細(xì)節(jié)！

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十八

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來(lái)。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長(zhǎng)處，取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。

有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。

在跑外值勤過(guò)程中，要聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場(chǎng)。積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場(chǎng)信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。

團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

二、工作中存在的不足。

實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場(chǎng)要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功。

三、積極努力做好工作。

的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。

公交調(diào)度員工作總結(jié)篇十九

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達(dá)給車間主任或者班長(zhǎng)，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國(guó)倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無(wú)菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！

安全危及人員生命危險(xiǎn)，在這個(gè)問(wèn)題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過(guò)猛。3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

調(diào)度員工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來(lái)明天的成功。

領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助和支持下，同時(shí)通過(guò)自己努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，有必要對(duì)自己的工作做一個(gè)總結(jié)，目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己，以至于進(jìn)一步做好來(lái)年的各項(xiàng)工作：

（1）煙草行業(yè)的認(rèn)識(shí)。

中國(guó)煙草是一個(gè)實(shí)行專賣制度和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，垂直管理，專賣專營(yíng)”體制的特殊行業(yè)，多年來(lái)為國(guó)家做出了突出的貢獻(xiàn)，但目前的形勢(shì)也不容樂觀：

第三是控?zé)熯\(yùn)動(dòng)在不斷推進(jìn)，煙草的發(fā)展將受到進(jìn)一步的制約等問(wèn)題。我們?cè)诳吹叫袠I(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也要居安思危。

（2）營(yíng)銷工作。

從營(yíng)銷的角度來(lái)講，煙草行業(yè)由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在行業(yè)自身定位的轉(zhuǎn)變，即由“坐商”向“行商”的轉(zhuǎn)變。卷煙產(chǎn)品是一個(gè)特殊的產(chǎn)品，感覺和文化色彩高于理性的辨識(shí)，產(chǎn)品本身就是對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)，這就需要把服務(wù)意識(shí)貫穿于市場(chǎng)營(yíng)銷的全過(guò)程，把服務(wù)作為產(chǎn)品本身的重要內(nèi)容，把服務(wù)營(yíng)銷和客戶關(guān)系管理作為產(chǎn)品增值的重要手段。

零售終端直接接觸消費(fèi)者，零售戶在卷煙的銷售中具有舉足輕重的作用。大型消費(fèi)品廠家?guī)缀鯚o(wú)一例外地將競(jìng)爭(zhēng)觸角延伸到了零售終端。盡管煙草銷售渠道的唯一性制約了卷煙企業(yè)對(duì)零售終端的直接影響力，但是所有大的卷煙企業(yè)都在積極服務(wù)零售終端，影響零售終端，利用零售終端。所以，通過(guò)一定形式和渠道，對(duì)零售終端進(jìn)行培訓(xùn)，在幫助他們認(rèn)識(shí)企業(yè)，認(rèn)知品牌的同時(shí)，使其掌握更多的商業(yè)零售知識(shí)，以建立長(zhǎng)期互信的伙伴關(guān)系。

市場(chǎng)營(yíng)銷是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它涉及到的因素和內(nèi)容很多。如何讓我們的營(yíng)銷隊(duì)伍和人員更加全面系統(tǒng)地掌握營(yíng)銷理論知識(shí)，豐富他們的營(yíng)銷技巧，有利于更好地開展工作。

團(tuán)隊(duì)精神的構(gòu)建是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的重要內(nèi)容，要取得更大的市場(chǎng)和廣泛的品牌傳播，需要互相幫助、互相支持、互相關(guān)心、團(tuán)結(jié)、向上，加強(qiáng)群體意識(shí)和協(xié)作能力。可以說(shuō)營(yíng)銷活動(dòng)中的每一件事都必須認(rèn)真對(duì)待，并加以貫徹、落實(shí)。市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)很復(fù)雜，受環(huán)境因素的影響很大。環(huán)境一旦發(fā)生變化，就必須及時(shí)調(diào)整和改變營(yíng)銷策略，甚至重新制定營(yíng)銷戰(zhàn)略。故而，必須對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策、行業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作系統(tǒng)的了解。