物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享大全（16篇）

只有通過(guò)總結(jié)和思考，我們才能更好地成就自己。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意調(diào)整語(yǔ)氣和語(yǔ)態(tài)，避免過(guò)于自夸或過(guò)于謙虛。以下是一些精選的心得體會(huì)范文，供大家參考和欣賞。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇一

實(shí)習(xí)是大學(xué)生接觸社會(huì)的第一步，它不僅是求職過(guò)程中的一份必要經(jīng)歷，更是了解職場(chǎng)規(guī)則和培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)能力的機(jī)會(huì)。作為一名大學(xué)生，我對(duì)實(shí)習(xí)期的初衷是希望通過(guò)實(shí)踐鍛煉自己的專(zhuān)業(yè)技能，增長(zhǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，并找到職業(yè)發(fā)展的方向。我在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，制定了明確的目標(biāo)：通過(guò)實(shí)習(xí)加深對(duì)行業(yè)的理解，提高自身技能，為未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的挑戰(zhàn)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新環(huán)境和新角色。作為一名實(shí)習(xí)生，我需要迅速適應(yīng)新公司的文化和團(tuán)隊(duì)成員的相處方式，呈現(xiàn)出良好的職業(yè)形象。其次是在工作中的技能不足。雖然在大學(xué)期間學(xué)習(xí)了一定的理論知識(shí)，但實(shí)踐與理論往往有所不同，我需要在實(shí)習(xí)中不斷學(xué)習(xí)并提高自己的工作能力。另外，與同事和領(lǐng)導(dǎo)的溝通也是一個(gè)需要克服的障礙。在實(shí)際工作中，溝通和協(xié)作能力比單純的專(zhuān)業(yè)知識(shí)同樣重要，我需要主動(dòng)與他人交流，并尋求幫助和建議。

第三段：實(shí)習(xí)中的收獲與成長(zhǎng)。

在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)不斷努力克服了各種困難和挑戰(zhàn)，不僅取得了一定的成績(jī)，也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲。首先，實(shí)習(xí)幫助我更好地理解和熟悉行業(yè)的工作方式和流程，掌握了實(shí)際操作的技能。其次，實(shí)習(xí)讓我有機(jī)會(huì)與各種類(lèi)型的人打交道，鍛煉了我的溝通和協(xié)作能力，提升了人際關(guān)系管理的能力。同時(shí)，實(shí)習(xí)也讓我更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足，為自己的進(jìn)一步發(fā)展找到了方向。

第四段：實(shí)習(xí)的影響和價(jià)值。

實(shí)習(xí)作為大學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)的一部分，對(duì)我個(gè)人的影響和價(jià)值是深遠(yuǎn)的。首先，實(shí)習(xí)幫助我真正了解自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，提升了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。其次，實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐中感受到工作的樂(lè)趣和挑戰(zhàn)，增加了對(duì)職業(yè)生涯的動(dòng)力和熱情。另外，實(shí)習(xí)還積累了很多社會(huì)人脈和人際關(guān)系，為未來(lái)就業(yè)鋪平了道路。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)知和計(jì)劃。

第五段：展望未來(lái)的發(fā)展。

通過(guò)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo)。首先，我將繼續(xù)深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)，及時(shí)學(xué)習(xí)和掌握新的技能和工具。其次，我將注重自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)與同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，培養(yǎng)良好的人際交往能力。另外，我也會(huì)積極參與各種實(shí)踐項(xiàng)目、社團(tuán)活動(dòng)和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)和提升自己，為將來(lái)能夠勝任更高級(jí)和更具挑戰(zhàn)性的職位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總結(jié)：

通過(guò)實(shí)習(xí)期的挑戰(zhàn)和努力，我獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。實(shí)習(xí)期不僅幫助我提升了專(zhuān)業(yè)水平和個(gè)人能力，也激發(fā)了我對(duì)職業(yè)發(fā)展的熱情和動(dòng)力。未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，勇敢追求自己的夢(mèng)想。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇二

實(shí)習(xí)期對(duì)于一個(gè)學(xué)生或者畢業(yè)生來(lái)說(shuō)是非常重要的一段經(jīng)歷，在這段時(shí)間里，我們能夠親身感受到工作的真實(shí)環(huán)境，學(xué)習(xí)到課堂上所學(xué)無(wú)法替代的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。在我即將結(jié)束實(shí)習(xí)的時(shí)候，我想要分享一下我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)。

第二段：實(shí)習(xí)之初的困惑和適應(yīng)期。

剛開(kāi)始的實(shí)習(xí)，我其實(shí)是非常困惑的。面對(duì)一個(gè)全新的工作環(huán)境和陌生的同事，我不知道該如何開(kāi)始，也不敢表現(xiàn)得太冒失。在這個(gè)階段，我試圖通過(guò)觀察他人，了解公司的文化和規(guī)矩。同時(shí)，我也主動(dòng)請(qǐng)教同事和上級(jí)，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)。在這個(gè)適應(yīng)期，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，保持開(kāi)放的思維，以便更好地適應(yīng)新的環(huán)境。

第三段：從困惑到熟悉，掌握技能的提升。

隨著時(shí)間的推移，我逐漸熟悉了工作中的流程和規(guī)律。我開(kāi)始能夠獨(dú)立完成一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并且能夠更加高效地解決問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力得到了很大的提升。與此同時(shí)，我也向同事們請(qǐng)教了很多技巧和經(jīng)驗(yàn)，使我能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。通過(guò)這些經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐的力量，只有不停地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能不斷進(jìn)步。

第四段：與同事合作帶來(lái)的成長(zhǎng)。

在實(shí)習(xí)期間，與同事的合作是無(wú)法回避的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)與同事的交流和合作，我學(xué)會(huì)了如何與不同類(lèi)型的人有效溝通和合作。我也認(rèn)識(shí)到無(wú)論在學(xué)校還是工作中，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。通過(guò)共同努力和交流，我們能夠更好地解決問(wèn)題，提高工作效率。在這個(gè)過(guò)程中，我也意識(shí)到了自己的不足之處，并努力改善，以便更好地融入團(tuán)隊(duì)。

第五段：實(shí)習(xí)帶來(lái)的收獲和成長(zhǎng)。

實(shí)習(xí)期是我成長(zhǎng)最快的一段時(shí)間，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。在工作中遇到挑戰(zhàn)時(shí)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜，并找到解決問(wèn)題的方法。我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，并且對(duì)未來(lái)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我變得更加勇敢、自信，并且對(duì)自己的能力和潛力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

總結(jié)：通過(guò)實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的重要性和價(jià)值。實(shí)習(xí)不僅能夠?yàn)槲覀兲峁?shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，還能夠幫助我們更好地了解自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃。在實(shí)習(xí)中，適應(yīng)新環(huán)境、掌握技能、與同事合作以及收獲成長(zhǎng)，都是非常寶貴的經(jīng)歷。同時(shí)，實(shí)習(xí)還啟發(fā)了我對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響和幫助。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇三

第一段：引言（200字）。

實(shí)習(xí)期是大學(xué)生們了解社會(huì)、提升自我能力、拓寬人脈的重要階段。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們不僅能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，還能夠感受到職場(chǎng)的真實(shí)工作環(huán)境。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我收獲了很多，并對(duì)工作與生活有了更深刻的理解。以下將分享我在實(shí)習(xí)過(guò)程中的一些心得體會(huì)。

第二段：自我調(diào)適（200字）。

在實(shí)習(xí)的初期，我面臨了許多新的環(huán)境和人際關(guān)系。剛開(kāi)始的時(shí)候，我可能會(huì)感到不適應(yīng)，對(duì)工作內(nèi)容不是很了解。但逐漸地，我開(kāi)始學(xué)會(huì)如何與同事們合作，如何在工作中調(diào)整自己的心態(tài)。我把自己置身于一個(gè)學(xué)習(xí)者的角色，虛心向同事們請(qǐng)教，不斷改進(jìn)自己的工作方式。這樣的心態(tài)幫助我迅速地適應(yīng)了實(shí)習(xí)環(huán)境，并與團(tuán)隊(duì)建立了良好的合作關(guān)系。

第三段：專(zhuān)業(yè)能力提升（200字）。

實(shí)習(xí)期間，我不僅僅是一個(gè)觀察者，更是一個(gè)參與者。我積極主動(dòng)地向?qū)熣?qǐng)教，利用自身所學(xué)的知識(shí)和技能為團(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。通過(guò)實(shí)際的工作任務(wù)，我進(jìn)一步磨煉了自己的實(shí)踐能力和專(zhuān)業(yè)技能。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何分析問(wèn)題、如何迅速解決問(wèn)題，同時(shí)也了解了自己的不足之處，為今后的自我提升做好了規(guī)劃。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通（200字）。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作是必不可少的。我們需要與同事們緊密配合，協(xié)同完成工作任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我不僅學(xué)會(huì)了聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議，還逐漸提高了自己的溝通能力。與不同背景的同事相互合作，我學(xué)會(huì)了如何有效地溝通和協(xié)商，如何在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的作用。這些技能不僅在實(shí)習(xí)中很有用，也會(huì)在未來(lái)職業(yè)生涯中幫助到我。

第五段：職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展（200字）。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展方向。在實(shí)踐中，我對(duì)自己的興趣、能力和長(zhǎng)處有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)幫助我認(rèn)識(shí)到了職場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈性，也讓我更加明確了自己未來(lái)想要成為的人。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)并提高自己的能力，為將來(lái)的職業(yè)發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

總結(jié)（100字）。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我在工作中得到了實(shí)踐鍛煉，提升了自身的專(zhuān)業(yè)能力和綜合素質(zhì)。我意識(shí)到，在職場(chǎng)中要不斷學(xué)習(xí)與積累，保持積極的態(tài)度，并不斷適應(yīng)環(huán)境、與他人合作。實(shí)習(xí)期給我?guī)?lái)了成長(zhǎng)和收獲，我相信這段寶貴的經(jīng)歷將會(huì)對(duì)我未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇四

物流是指將貨物從供應(yīng)商到收貨人手中的全部活動(dòng)，是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的行業(yè)。而在物流過(guò)程中，分享物流心得和體會(huì)則可以促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高行業(yè)整體的服務(wù)水平。

分享物流時(shí)，我們常常會(huì)分享如何控制成本的方法。例如，合理運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析工具可以減少人力成本，準(zhǔn)確的訂單裝載也可以減少運(yùn)輸成本。在分享中我們可以學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，理性的應(yīng)用新技術(shù)和工具來(lái)降低成本。

第三段：分享物流中的災(zāi)害應(yīng)對(duì)方案。

特定的天氣、地質(zhì)條件和不可抗力事件經(jīng)常會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生影響，會(huì)使物流鏈斷裂，影響物流效率，給企業(yè)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。分享物流經(jīng)驗(yàn)中，我們可以了解到行業(yè)內(nèi)針對(duì)不同天氣和災(zāi)害性事件所制定的不同的應(yīng)對(duì)方案。通過(guò)分享與借鑒，我們可以及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，確保物流的順利進(jìn)行。

隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在變化中不斷進(jìn)步。例如采用“智能物流”系統(tǒng)，可以提高物流效率、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量；利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行“物流配送”，則可以增加配送的速度和安全性。分享物流經(jīng)驗(yàn)中，我們可以獲得更新、更科學(xué)和更高效的物流技術(shù)體系，從而提高企業(yè)的物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

第五段：總結(jié)。

分享物流心得和體會(huì)，不僅僅是經(jīng)驗(yàn)交流，同時(shí)也是行業(yè)整體服務(wù)水平的提高。通過(guò)學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)，理性的應(yīng)用新技術(shù)和工具，以及不斷探索新型新技術(shù)，我們可以更好地提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，滿(mǎn)足我們的客戶(hù)需求。因此，加強(qiáng)分享物流心得和體會(huì)能夠推動(dòng)整個(gè)物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，為社會(huì)的物流服務(wù)注入更為活力與發(fā)展。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇五

物流是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，在電商流行的今天，物流越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而個(gè)人消費(fèi)者與商家之間的分享與交流也成為物流領(lǐng)域內(nèi)的一種趨勢(shì)。本文將聚焦于分享物流心得體會(huì)，分享個(gè)人的理解與經(jīng)驗(yàn)，以引起更多人對(duì)物流問(wèn)題的關(guān)注與分享。

第二段：分享物流的意義與價(jià)值。

分享物流心得體會(huì)有很多意義與價(jià)值，首先可以幫助消費(fèi)者更好地了解物流的整個(gè)流程，從而更好地規(guī)劃消費(fèi)計(jì)劃，避免無(wú)謂的等待和不必要的麻煩。其次，分享也可以促進(jìn)商家與消費(fèi)者之間的互動(dòng)，提高交流效率，避免物流中的誤解和漏洞，有利于雙方建立信任關(guān)系。最后，分享物流心得也可以幫助其他消費(fèi)者更好地了解商家的信譽(yù)和服務(wù)水平，提高購(gòu)買(mǎi)的參考價(jià)值。

第三段：分享物流的形式與渠道。

為了更好地分享物流心得體會(huì)，需要選擇合適的形式與渠道。比如，可以在社交媒體上分享訂單跟蹤信息，展示物流狀態(tài)和快遞員服務(wù)質(zhì)量，并與其他消費(fèi)者互動(dòng)。此外，可以在電商平臺(tái)上留下評(píng)價(jià)與評(píng)論，真實(shí)反映物流過(guò)程中遇到的問(wèn)題和商家的服務(wù)水平，為其他消費(fèi)者提供參考借鑒。還可以在專(zhuān)業(yè)的物流論壇或社區(qū)上發(fā)表個(gè)人心得，與其他物流從業(yè)人員分享經(jīng)驗(yàn)和技巧。各種分享形式和渠道都有其獨(dú)特的價(jià)值和優(yōu)劣，需要根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際情況選擇合適的途徑。

第四段：分享物流需要注意的問(wèn)題與技巧。

雖然分享物流心得給消費(fèi)者和商家?guī)?lái)了諸多優(yōu)勢(shì)，但也有一些需要注意的問(wèn)題和技巧，以確保分享的效果和信息的真實(shí)性。首先，在愉快地分享過(guò)程中，不要過(guò)于暴露個(gè)人的隱私信息，比如收貨地址等。其次，在發(fā)表評(píng)價(jià)或評(píng)論時(shí)，要客觀公正，不要因個(gè)人情感或偏見(jiàn)給予不正當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。最后，在溝通交流中，要注意遵守公共道德與禮儀，保持良好的文明互動(dòng)。

隨著電商和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，分享物流心得的形式和價(jià)值也將不斷變化和加強(qiáng)，展望未來(lái)，可以預(yù)見(jiàn)以下趨勢(shì)：一是和物流企業(yè)合作，與商家和快遞員進(jìn)行更深入的交流和互動(dòng)，提高整個(gè)物流鏈的服務(wù)質(zhì)量；二是通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，精細(xì)化地提高物流效率和服務(wù)水平；三是在物流形式和渠道上，對(duì)話(huà)機(jī)器人和虛擬現(xiàn)實(shí)等虛擬技術(shù)的應(yīng)用，提高溝通效率和速度，實(shí)現(xiàn)更便捷的交流和分享。

結(jié)論：

分享物流心得體會(huì)，是個(gè)人消費(fèi)者和商家之間互動(dòng)和交流的重要手段，有著重要的意義和價(jià)值。在分享的過(guò)程中，不僅可以促進(jìn)消費(fèi)者和商家之間的互動(dòng)，提高信任和服務(wù)水平，還有助于其他消費(fèi)者的購(gòu)物參考和物流信息的公開(kāi)透明。在未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷革新和社會(huì)的不斷發(fā)展，分享物流心得的形式和內(nèi)容也會(huì)不斷變化和升級(jí)，我們應(yīng)該積極參與其中，充分發(fā)揮分享的作用和價(jià)值。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇六

物流是現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)與消費(fèi)活動(dòng)中不可或缺的一環(huán)，它負(fù)責(zé)著商品的生產(chǎn)、流通和交付等環(huán)節(jié)。在物流領(lǐng)域中，分享心得體會(huì)的作用十分重要。本文將重點(diǎn)從物流人員的視角出發(fā)，探討物流分享心得的重要性與體會(huì)。

物流行業(yè)是一個(gè)集各種各樣的資源為一體的產(chǎn)業(yè)，只有實(shí)現(xiàn)資源互通有無(wú)，不斷促進(jìn)資源共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。而分享心得則是實(shí)現(xiàn)資源共享的重要方式之一。通過(guò)分享心得，物流從業(yè)人員可以將自己在物流工作中所獲得的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技巧分享給他人，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。通過(guò)分享，物流從業(yè)人員可以互相學(xué)習(xí)、互相借鑒，形成優(yōu)秀的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高整個(gè)行業(yè)的工作效率和質(zhì)量。

物流行業(yè)是一個(gè)不斷創(chuàng)新發(fā)展的行業(yè)，尤其是在技術(shù)與信息的快速發(fā)展下，行業(yè)內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都在不斷地進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。而分享心得，則可以成為創(chuàng)新的重要推動(dòng)力。通過(guò)分享，物流從業(yè)人員可以將自己在日常工作中嘗試的新理念、新技術(shù)和新方法分享給他人，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)與其他從業(yè)人員的互動(dòng)與交流，自己也能夠不斷受到啟發(fā)和激勵(lì)，不斷提升自己的思維和創(chuàng)新能力。

在一個(gè)團(tuán)隊(duì)工作的環(huán)境中，合作與共贏是非常重要的。而分享心得的存在，則可以促使行業(yè)內(nèi)的團(tuán)隊(duì)更好地合作與共贏。通過(guò)分享，物流從業(yè)人員可以將自己所遇到的問(wèn)題和解決方案分享給他人，幫助他們更好地解決困難。同時(shí)，自己也可以通過(guò)與他人的交流和互動(dòng)，獲得更多的解決問(wèn)題的思路和方法。通過(guò)合作與共贏，物流行業(yè)內(nèi)的每個(gè)從業(yè)人員都可以共同成長(zhǎng)，共同進(jìn)步。

分享心得不僅對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有著重要作用，也對(duì)個(gè)人能力的提升有很大幫助。通過(guò)分享，可以激發(fā)個(gè)人的思維、想象和創(chuàng)造力，拓寬個(gè)人的視野和思路。同時(shí)，通過(guò)與他人交流和互動(dòng)，也能夠借鑒和吸取他人的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和能力。分享心得可以讓每個(gè)物流從業(yè)人員都有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)和技能，增加自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

第五段：分享心得促進(jìn)行業(yè)規(guī)范。

物流行業(yè)是一個(gè)涉及廣泛、環(huán)節(jié)繁多的行業(yè)，在行業(yè)內(nèi)的各種規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)也是不可或缺的。而通過(guò)分享心得，可以促使整個(gè)行業(yè)的規(guī)范化建設(shè)。通過(guò)分享，物流從業(yè)人員可以將自己遵守和踐行的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)分享給他人，幫助他們更好地遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高整個(gè)行業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量和效率。同時(shí)，通過(guò)與他人分享和交流，物流從業(yè)人員也可以了解到其他行業(yè)內(nèi)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并加以借鑒和應(yīng)用，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的規(guī)范化水平提升。

總結(jié)：

物流分享心得的重要性不可忽視。通過(guò)分享心得，可以促進(jìn)資源共享、助力行業(yè)創(chuàng)新、推動(dòng)合作與共贏、提升個(gè)人能力以及促進(jìn)行業(yè)規(guī)范。物流行業(yè)內(nèi)的每個(gè)從業(yè)人員都應(yīng)該積極參與分享心得的活動(dòng)，不斷推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。只有通過(guò)分享心得，才能夠讓物流行業(yè)真正做到優(yōu)質(zhì)發(fā)展，成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇七

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話(huà)你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西。

同時(shí)，衷心感__分公司能夠給我這么一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，使在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行這次實(shí)踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了根基，提高了對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)也因此得以順利完成。

當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師__老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。__教師淵博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇八

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標(biāo)管理職責(zé)，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選取鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝唬瑔挝粌r(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運(yùn)往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。

(2)針對(duì)半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)在第八年年初所做的`運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸狀況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸成本?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶(hù)簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻?hù)訂單的砝碼。

(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式，不僅僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(3)針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費(fèi)用，又能夠保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成剩余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面能夠保證庫(kù)存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。

(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇九

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十

一.實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二.實(shí)習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

四.公司概況。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線和40輛箱式貨車(chē)。

2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):。

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。

上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商嘗各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十一

我們剛?cè)x的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

我們加入到xx，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算。線路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。

之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的'板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（sop）上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。

過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯(cuò)插。浮高等問(wèn)題?？闯鰡?wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，透過(guò)的就流線做功能測(cè)試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)但是去的原因有短路不良。開(kāi)路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試（ft），ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫(kù)。

透過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對(duì)方的工作潛力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十二

物流管理人才是21世紀(jì)12類(lèi)緊缺人才之一,高校物流管理專(zhuān)業(yè)更是響應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求狀況,處于一種強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭上。物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)也是近年我國(guó)高校、政府、實(shí)習(xí)單位和學(xué)生共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。下面本站小編為大家整理了物流。

歡迎參考。

時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。

我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。

無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份。

合同。

關(guān)于貨物安全的所以你不有絲毫的大意一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心我的毅力沒(méi)那么弱別人做好的我也能做好。

相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門(mén)。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。

這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)。

二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨。

三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理。

四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算。

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)，倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車(chē)輛事故的處理。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000w。我申請(qǐng)的公司名稱(chēng)叫hk物流公司。注冊(cè)以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車(chē)輛路線的安排，以及倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)。我把總部方在上海，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。剛開(kāi)始我想，接的單子越多賺的錢(qián)也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢?后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶(hù)，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒(méi)有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車(chē)都裝滿(mǎn)，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀，于是又“買(mǎi)”了n個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進(jìn)行了長(zhǎng)期合作，因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話(huà)經(jīng)營(yíng)，很快贏利就翻了翻。

還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒(méi)有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴?，其實(shí)廣告做到一定程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十三

物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的重要組成部分，對(duì)于商品的流動(dòng)和運(yùn)輸起著至關(guān)重要的作用。在我多年的物流從業(yè)經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。在此，我愿意分享一些我的血淚史和心得體會(huì)，希望能夠給物流從業(yè)者和相關(guān)行業(yè)的朋友們提供一些借鑒和啟發(fā)。

首先，物流的核心是高效的協(xié)同配合和信息共享。在物流過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合是非常重要的。只有確保所有的環(huán)節(jié)都能順利運(yùn)作，才能保證物流的高效和順暢。而信息共享則是實(shí)現(xiàn)協(xié)同配合的基礎(chǔ)。我曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)因?yàn)樾畔⒐蚕聿粫硨?dǎo)致的物流混亂，那是一個(gè)讓人終身難忘的經(jīng)歷。自那以后，我對(duì)信息共享的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也開(kāi)始倡導(dǎo)信息共享和透明度，提高整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)作效率。

其次，物流行業(yè)需要持續(xù)的創(chuàng)新和改進(jìn)。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流行業(yè)也在不斷變化和升級(jí)。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，對(duì)于物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)，必須要有持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的意識(shí)。只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技術(shù)，才能不被時(shí)代所拋棄。我自己也是通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和探索，才能從一個(gè)普通的物流從業(yè)者成長(zhǎng)為一個(gè)物流團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。因此，我鼓勵(lì)物流行業(yè)的同仁們要有“不止于傳統(tǒng)，勇于創(chuàng)新”的思維，積極參與到物流技術(shù)的研究和實(shí)踐中去。

再次，物流行業(yè)需要注重服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)體驗(yàn)。物流作為一個(gè)服務(wù)型行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)體驗(yàn)是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在我的工作中，我始終把提高服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)體驗(yàn)放在首位。通過(guò)優(yōu)化流程、提高工作效率，我努力為客戶(hù)提供更好的物流服務(wù)。同時(shí)，我也倡導(dǎo)整個(gè)團(tuán)隊(duì)要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通，不斷改進(jìn)服務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

最后，物流行業(yè)需要注重責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。作為一個(gè)物流從業(yè)者，我們不僅要為客戶(hù)提供物流服務(wù)，還要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，積極參與到社會(huì)公益事業(yè)中去。在我的團(tuán)隊(duì)中，我們經(jīng)常組織慈善活動(dòng)和公益捐贈(zèng)，為社會(huì)做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。我相信，只有承擔(dān)起責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，物流行業(yè)才能真正成為服務(wù)社會(huì)、造福人類(lèi)的行業(yè)。

總之，物流行業(yè)是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮男袠I(yè)，也是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性和機(jī)遇的行業(yè)。作為一名物流從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，注重服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)體驗(yàn)，承擔(dān)起責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。我相信，在整個(gè)物流行業(yè)的共同努力下，我們可以共同將物流行業(yè)發(fā)展的更加健康和可持續(xù)。現(xiàn)在，我堅(jiān)信自己的工作對(duì)于整個(gè)社會(huì)具有重要意義，我將一如既往地?zé)釔?ài)并推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十四

轉(zhuǎn)眼之間，xx個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這x個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這xx個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。

我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)物流管理崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這x個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的'學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這x個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。

在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。x個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

從大學(xué)校門(mén)跨入到物流管理崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十五

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20__年1月1日——20__年6月30日。

二、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)實(shí)習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個(gè)良好基礎(chǔ)。

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備、流程及基本方法，并結(jié)合所學(xué)的理論對(duì)其進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見(jiàn)。

四、公司概況。

濟(jì)南金佳物流成立于20__年，是集公路、鐵路、航空、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送為一體的綜合性物流公司。現(xiàn)有各式車(chē)輛八十余輛及大型倉(cāng)庫(kù)，形成以濟(jì)南為中心輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

五、實(shí)習(xí)過(guò)程：

實(shí)習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶(hù)處取貨、去客戶(hù)處送貨、去托運(yùn)單位提貨、去托運(yùn)單位發(fā)貨、取貨入庫(kù)、取貨出庫(kù)、中轉(zhuǎn)入庫(kù)、派送出庫(kù)等流程，需要注意的是，以上各個(gè)環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行。

六、實(shí)習(xí)建議：

進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不能隨便處理等。

經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)分享篇十六

4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開(kāi)始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來(lái)的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說(shuō)我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識(shí)。由于大學(xué)期間我所學(xué)專(zhuān)業(yè)為漢語(yǔ)言文學(xué)，并考取了中級(jí)秘書(shū)上崗證、高級(jí)中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力，對(duì)于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當(dāng)然理論與實(shí)踐還是有很大的差距，在以后的工作實(shí)踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的充實(shí)提高自己。

目前，我做的最主要的還是財(cái)務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財(cái)務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財(cái)務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作。

1、反映，是財(cái)務(wù)工作的基本職能之一。財(cái)務(wù)工作人員必須對(duì)公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過(guò)不同的方式、方法進(jìn)行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報(bào)表中，以備隨時(shí)查閱。目前我已經(jīng)對(duì)日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實(shí)相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的反映。

2、核算，也是財(cái)務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費(fèi)用核算等等。由于缺乏這方面的知識(shí)，目前暫不擔(dān)任該項(xiàng)工作。

3、監(jiān)督，是財(cái)務(wù)工作的另一項(xiàng)基本職能。首先是每個(gè)部門(mén)每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性、合理性進(jìn)行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失，更不能無(wú)意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯(cuò)誤的氛圍。在這方面，財(cái)務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無(wú)私從不放過(guò)任何不合理事情;其次是對(duì)公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)、存貨盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存現(xiàn)金余額盤(pán)點(diǎn)等，以保證公司財(cái)產(chǎn)不受侵害。

4、評(píng)價(jià)，對(duì)不同時(shí)期或階段的經(jīng)營(yíng)成果及財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析。財(cái)務(wù)部能夠按著月、季和年通過(guò)會(huì)計(jì)報(bào)表和財(cái)務(wù)輔助說(shuō)明進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

5、管理，是財(cái)務(wù)工作的一項(xiàng)重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，公司財(cái)務(wù)部能夠隨時(shí)完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門(mén)要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對(duì)公司存在的不合理現(xiàn)象，財(cái)務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。

由于自己沒(méi)有學(xué)過(guò)財(cái)務(wù)方面的知識(shí)，在工作實(shí)踐中不斷遇到新的問(wèn)題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問(wèn)題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實(shí)現(xiàn)自己在這崗位上的價(jià)值。

自參加工作以來(lái)，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點(diǎn)感想;

1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗(yàn)到事半功倍和事倍功半的差距;

2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無(wú)所不能;

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神非常重要;

總之，在幾個(gè)月的工作中，有成績(jī)和喜悅，也有不足之處，但我會(huì)在今后的工作中不斷努力、不斷改進(jìn)。我確信公司財(cái)務(wù)部是一個(gè)團(tuán)結(jié)、高效的工作團(tuán)體，每位成員都能夠獨(dú)擋一面，我有信心協(xié)同財(cái)務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

通過(guò)這次短暫的實(shí)習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個(gè)月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場(chǎng)場(chǎng)的招聘會(huì)，毫不夸張的說(shuō)是捧場(chǎng)必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見(jiàn)大家去參加招聘會(huì)，自己也就去了。在一次一次的投簡(jiǎn)歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開(kāi)始懷疑自己的能力，整個(gè)人很沮喪，后來(lái)開(kāi)始不去參加招聘會(huì)。之后，通過(guò)學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來(lái)了x物x流，當(dāng)時(shí)對(duì)xx很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去xx物流的旅程。

來(lái)到公司的前兩個(gè)星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個(gè)流程的學(xué)習(xí)，感覺(jué)一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當(dāng)時(shí)很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時(shí)，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無(wú)措、茫然感席面而來(lái)，就在這時(shí)，我們師傅過(guò)來(lái)告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來(lái)，熟悉了就好了。在接下來(lái)的幾天我犯了很多錯(cuò)，影響了整個(gè)工作的進(jìn)度，但大家并沒(méi)有抱怨，而是告訴我怎么做，錯(cuò)在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過(guò)，我也越來(lái)越喜歡這里的生活。

對(duì)于xx，剛開(kāi)始也是很陌生，聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但不代表他的實(shí)力不行，xx是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點(diǎn)，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了xx我才意識(shí)到自己的認(rèn)識(shí)是多么的膚淺，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡(jiǎn)單，它由客服、運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)組成，它的運(yùn)營(yíng)就像一個(gè)九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)部門(mén)都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會(huì)了溝通。這里的每一個(gè)人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。