公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲 公交車安全事故心得體會(9篇)

在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲一

廣告主：

廣告商：

合同簽定地：

乙方擁有哈爾濱市部分公交線路車體廣告發(fā)布權(quán)，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。

經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：

二、廣告形式：公交車體廣告

三、媒體數(shù)量：輛。

四、廣告發(fā)布期

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為。

2、雙方約定，廣告預期發(fā)布日從____年____月____日。

3、雙方同意，甲方車體廣告發(fā)布期以實際單車廣告車體上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同

六、付款方式：簽定合同后三日內(nèi)付全款的50%，即人民幣圓整。

全部廣告上道后七日內(nèi)付清余款，即人民幣圓整。

七、付款之相關(guān)權(quán)責

1、在廣告發(fā)布期內(nèi)，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

2、乙方確認甲方繳款到帳后即可提供或寄出發(fā)票。

3、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應(yīng)按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應(yīng)連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內(nèi)同時繳納。

如果甲方遲延付款或未按規(guī)定金額付款，

超時一星期，乙方有權(quán)撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。

甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

4.甲方付款方式：

4.1以現(xiàn)金形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務(wù)章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔。

4.2以轉(zhuǎn)帳支票形式支付,甲方須正確填寫支票名頭，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔其后果。

八、廣告設(shè)計

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設(shè)計，甲方需要在合同預期發(fā)布日前十五天內(nèi)向乙方遞交設(shè)計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內(nèi)對樣稿及顏色進行確認。

2、如甲方獨自進行廣告設(shè)計，甲方需在預期發(fā)布日前十天內(nèi)向乙方遞交符合法律法規(guī)及車體廣告審批機構(gòu)要求之樣稿。

3、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權(quán)單方終止合同。

4、乙方對所設(shè)計的樣稿享有著作權(quán)，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權(quán)要求賠償。

5、甲、乙各方進行廣告設(shè)計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護

1、乙方負責廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

2、如果發(fā)布期間由于公交車事故造成廣告發(fā)布事實停止，乙方須在五個工作日內(nèi)向甲方報告，并負責修復費用。

因公交車修復停運的時間，以車隊所屬公司書面證明材料為準，經(jīng)甲乙雙方簽字確認后，在正常發(fā)布期滿后順延。

3、運營車廣告有所損壞時，經(jīng)甲乙雙方確認后，乙方應(yīng)在七個工作日內(nèi)無償修復，廣告發(fā)布時間在正常發(fā)布期滿后順延。

4、乙方須嚴格按照甲乙雙方已確認的設(shè)計稿進行廣告制作與發(fā)布，如有違反，乙方應(yīng)無條件重新制作。

為此，甲方不再承擔其制作費用;由此導致的暫停時間將在合同發(fā)布期結(jié)束后順延。

十、質(zhì)量驗收標準

車體制作完畢后，乙方及時將客戶驗收單送達甲方，甲方應(yīng)在接到驗收單日內(nèi)依據(jù)乙方提供的驗收單和上刊照片，按哈市車體廣告制作，粘貼的一般標準，對合同內(nèi)簽定的車體廣告進行驗收，并簽字加以確認。

十一、不可抗力

如遇到自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、政府行為、罷工停運或其他不能預見、不能避免的不可抗力因素，令本合同終止或部分終止時，雙方停止履行合同或停止部分履行合同。

甲乙雙方按實際發(fā)生費用進行結(jié)算，互不追究責任。

甲方：_________

_________年____月____日

乙方：_________

_________年____月____日

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲二

交通運輸遼寧20xx-11-04

開標時間：20xx-11-11

標訊類別：國內(nèi)招標

招標人：沈陽豐城巴士有限公司、沈陽豐城公共交通有限公司、沈陽經(jīng)緯客運有限公司

資金來源：其它

沈陽豐城巴士有限公司、沈陽豐城公共交通有限公司、沈陽經(jīng)緯客運有限公司

20xx年城市公交客車采購項目招標公告

受沈陽豐城巴士有限公司、沈陽豐城公共交通有限公司和沈陽經(jīng)緯客運有限公司(以下簡稱“招標人”)委托，就下列貨物和有關(guān)服務(wù)接受合格的國內(nèi)報價人提交密封蓋章的報價文件，有關(guān)事項詳見競爭性談判文件用戶需求書部分。

一、項目概況如下

1.項目名稱：沈陽豐城巴士有限公司、沈陽豐城公共交通有限公司、沈陽經(jīng)緯客運有限公司20xx年城市公交客車采購項目

2.采購范圍：11.5—12米lng插電式混合動力公交客車310輛。詳見“用戶需求書”。

3.標段劃分：共分三個標段，三個標段兼投不兼中，具體內(nèi)容如下：

序號標段名稱采購車型單位采購數(shù)量

1一標段11.5—12米lng插電式混合動力公交客車臺158

2二標段12米lng插電式混合動力公交客車臺76

3三標段12米lng插電式混合動力公交客車臺76

合計臺310

注：以上采購數(shù)量為名義數(shù)量，實際采購數(shù)量以雙方簽訂的合同為準。投標報價不含國家補貼金額。

4.標段與購車單位

4.1第一標段分別與以下招標人簽訂合同

(1)沈陽豐城巴士有限公司，車輛數(shù)量113輛;

(2)沈陽豐城公共交通有限公司，車輛數(shù)量25輛;

(3)沈陽經(jīng)緯客運有限公司，車輛數(shù)量20輛。

4.2第二標段與沈陽豐城巴士有限公司簽訂購車合同，車輛數(shù)量76輛。

4.3第三標段與沈陽豐城公共交通有限公司簽訂購車合同，車輛數(shù)量76輛。

5.計劃交貨期：20xx年12月25日前。

6.交貨地點：沈陽市(以采購方指定地點為準)

7.資金來源：100%融資

8.投標保證金：第一標段人民幣150萬元：第二、三標段人民幣分別為80萬元。

9.資格審核方式：資格后審

二、報價人資格條件

1.報價人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊，能夠獨立承擔民事責任的獨立法人。

2.報價人須為客車整車生產(chǎn)的制造商。具備履行合同所必須的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力;大型城市客車生產(chǎn)力強、制造工藝水平高、售后服務(wù)完善。

3.業(yè)績要求

報價人近三年(20xx年10月1日至今)新能源客車銷售總量達1500輛以上(以中汽協(xié)提供的證明或合同為準)。

4.報價人須通過iso9001質(zhì)量認證證書。

5.報價人的注冊資金50000萬元以上(含50000萬元)。

6.報價人的投標車型必須已取得國家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

7.報價人的投標車型必須列入《國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。

8.報價人的投標車型擬采用的動力電池供應(yīng)商必須在《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件目錄》。

9.報價人的投標車型必須滿足國家新能源汽車補貼政策，同時提供承諾書，并且保證在沈陽車輛上牌。

10.報價人須提供投標車型擬采用的動力電池供應(yīng)商出具的對本項目的供貨承諾書。

11.本項目不接受聯(lián)合體投標。

12.騙取國家新能源車輛補貼的車輛生產(chǎn)企業(yè)不得參加投標。

三、報名及售競爭性談判采購文件時間和要求

凡符合上述資格條件并對本項目感興趣的報價人，從20xx年11月4日-20xx年11月7日(上午8:30-11:30;下午：13:00-16:00)，可攜帶下列資料報名及購買競爭性談判采購文件,競爭性談判采購文件售價500元，售后不退。資料如下：

1)營業(yè)執(zhí)照;2)業(yè)績證明資料;3)法人代表授權(quán)書;4)投標車型擬采用的動力電池供應(yīng)商出具的對本項目的供貨承諾書;5)iso9001質(zhì)量認證證書;6)投標車型的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件目錄》的彩色打印件并加蓋公章。(以上資料需原件及復印件加蓋公章一套，復印件留存)

四、報價文件遞交截止時間

所有報價文件應(yīng)于20xx年11月11日9:30時(北京時間)之前遞交，遲到的報價文件將被拒絕。

聯(lián)系人：徐經(jīng)理 手機：

電 話：010-57290520 傳真：010-57290520

郵 箱：

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲三

同學們、老師們：大家早上好!

隨著時代的進步，社會的發(fā)展，越來越發(fā)達的交通給我們帶來了極大的方便與快捷，但與此同時交通安全事故也成為了我們享受寧靜生活的不和諧音符。由于有些人交通安全意識的淡薄，因而上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

人們常說：交通事故猛于虎。去年，全世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多，而我國交通事故死亡人數(shù)則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，其中中小學生占到40人，也就是說每天有一個班的學生因為交通事故而喪失了鮮活的生命，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。綜觀我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。

生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知而故犯的。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?首先，我們都來反省一下自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為?是否曾因自己不安全的交通行為而給自己或他人帶來過傷害?事實上，你們當中有些人交通安全意識不強、缺乏交通安全常識。請回想一下，在你們上學和放學回家的路上，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是有同學騎自行車時喜歡兩三人并排騎行或雙手脫把、單手騎車?當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢?

懂得交通安全知識，遵守交通規(guī)則，大部分的意外傷害事故是可以避免的。為了你們的生命安全，為了你們?nèi)业男腋?，在此我提幾點建議：

1、要認真學習交通安全知識，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明好習慣;

2、在馬路上行走或騎車時，請不要嬉戲打鬧，請不要多人排成橫排行進。

3、在馬路行走時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈;橫過馬路請走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

4、在馬路上行走時，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險。

5、不滿12周歲的學生不要騎車上學。

6、倡導我們的學生徒步或乘坐公交車上學。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲四

尊敬的公交公司領(lǐng)導：

你們好!

今天滿懷感激之情要對貴公司的7路車女司機王師傅給予崇高的感謝。她良好的服務(wù)態(tài)度和行為，絕對應(yīng)該得到表揚和發(fā)揚，所以特寫此信向王師傅致敬。

從今年元旦開始，我經(jīng)常乘坐7路公交車上下班，7路車司機王師傅讓我印象深刻。她工作時一絲不茍，不僅車開得平穩(wěn)，而且特別照顧老人、孩子。到了站點，她會讓車多等一會，方便乘客趕上車，特別對動作行動比較慢的老年人總是不急不躁，給予最大的幫助。

每次到站停車起步都很平穩(wěn)，等乘客全部坐好，再開動汽車，緩慢提速。對待乘客很有禮貌，總是熱情解答乘客的疑問，不厭其煩。每次乘坐她當班的車，都能讓我感觸良多。我為安丘擁有這樣的好司機感到非常驕傲。

我衷心的感謝7路車的王師傅及其他的公交車師傅，并向他們表示由衷的謝意!正是有你們的付出，為老百姓的日常出行提供了快捷方便的服務(wù)。正是你們的存在，為我市公交系統(tǒng)增添了一道靚麗的風景線。 在此要感謝公交公司領(lǐng)導培養(yǎng)出這么優(yōu)秀的員工，我為你們公司有這樣優(yōu)秀的員工而感到榮幸，希望你們?yōu)槲覀鬟_對這位司機師傅的感謝，謝謝!

尊老愛幼是中華民族的傳統(tǒng)美德，王師傅的做法讓人感動，堪稱公交服務(wù)的標兵。我們應(yīng)倡導王師傅的這種精神，并讓這種精神成為一種社會風氣，成為全體公交司機的共識，希望全體公交司機都能像王師傅一樣規(guī)范服務(wù)，身體力行，尊老愛幼。

最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一層樓!以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)樹立安丘公交的品牌。

此致

敬禮!

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲五

一、具體工作情況

(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)

加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。

特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設(shè)。

落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。

堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。

(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益

進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。

三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司

按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象

我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務(wù)標準化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。

在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。

為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。

為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。元，于2004年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。

中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。

今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領(lǐng)導，公司成立了達標活動領(lǐng)導小組。

由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關(guān)責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。

同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。

(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。

經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)

1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。

4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。

6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。

計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。

工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。

二、公司存在的問題

1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。

2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。

3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。

4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

三、2005年工作計劃

1、加強司乘人員培訓，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。

4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。

回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲六

光陰似箭，日月如梭，20__年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領(lǐng)會精神，堅持以科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲七

廣告客戶：___________________

廣告發(fā)布單位名稱：___________

甲、乙雙方本著誠實信用、平等互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國廣告法》、《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方為其發(fā)布公交車身廣告事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂本合同以資雙方共同遵守執(zhí)行。

一、廣告發(fā)布內(nèi)容：__________________________________。

二、廣告發(fā)布的地點、線路、媒體形式、數(shù)量、發(fā)布時間、及費用：

1、廣告媒體租金、廣告畫面設(shè)計制作及一切廣告審批發(fā)布費。

2、畫面保養(yǎng)及維修費用。

3、車身及畫面的清潔、維護。

4、乙方提供監(jiān)測報告及監(jiān)測照片。

5、合同期滿后車身恢復原狀之費用。

6、政府稅收。

三、廣告發(fā)布期限為個________月，以實際發(fā)布日期為準。

四、付款方式：甲方應(yīng)按約足額付款，甲方如未按期付款，每延誤一天應(yīng)按千分之三計算該筆遲延款項的違約金至實際支付之日，若甲方遲延付款超過15天，乙方有權(quán)單方終止合同履行，但廣告本身的實際制作費、媒體在合同期內(nèi)的占用費均由甲方承擔，甲方另需承擔合同總金額20%的違約金。

五、發(fā)布要求：

1、廣告畫面制作及安裝：甲方應(yīng)提供發(fā)布廣告所需由甲方準備的全部資料，乙方需按甲方要求發(fā)布，不得隨意更改，如有違反由乙方承擔一切責任。

2、畫面尺寸：乙方必須以書面形式向甲方提供準確的廣告媒體尺寸，如日后發(fā)現(xiàn)乙方所提供的尺寸與實際尺寸不符，而乙方又未能及時做出補救，則乙方必須賠償甲方重新制作畫面的費用。

3、廣告清潔與維護：如果甲方刊掛廣告之車輛在合同發(fā)布期內(nèi)發(fā)生損壞，乙方須負責及時修復，保證車輛及廣告畫面完好上路，維修費用由乙方承擔，如造成車輛停運7日以上，乙方需賠償相應(yīng)刊掛時間。

4、甲方應(yīng)當在收到乙方提交的廣告上刊照片、上刊報告后，及時簽署相關(guān)書面確認單，并交付給乙方;如有異議，甲方應(yīng)在3日內(nèi)以書面形式提出，若甲方收到乙方提交的相關(guān)資料5日內(nèi)無理由拒不簽署確認單的，視為乙方已按合同要求發(fā)布廣告和已提供相關(guān)資料。

5、未征得甲方同意，乙方不得任意調(diào)換或轉(zhuǎn)移本合同所定的任何車輛行駛路線。如因政府或公交線路調(diào)整等原因，致乙方不能按合同履行的，乙方不承擔違約責任，但乙方經(jīng)甲方同意有義務(wù)提供同等的其他線路。

6、廣告審批：乙方負責甲方的廣告審批，在合同生效日內(nèi)，甲方應(yīng)提供廣告審批所需的設(shè)計樣稿及相關(guān)文件材料。甲方應(yīng)在安裝或更換前合理期限內(nèi)將廣告畫面內(nèi)容交乙方查閱，同意后由乙方送交有關(guān)部門批準。乙方在審批中如發(fā)現(xiàn)甲方提供的材料有缺，應(yīng)及時通知甲方補交。

六、雙方承諾：

1、甲方承諾所發(fā)布的廣告符合我國相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，并承諾擁有交與乙方發(fā)布之廣告內(nèi)容的一切權(quán)利，沒有侵犯他人的合法權(quán)益，如有違反由甲方承擔責任。

2、乙方承諾，廣告的全部版權(quán)及廣告上顯現(xiàn)的品牌名稱及商標無論何時均不因乙方發(fā)布廣告而擁有，乙方不得另行使用如有違反，由乙方承擔一切法律責任。

3、如因甲方原因，影響廣告正常發(fā)布的，乙方不承擔任何責任。

4、甲、乙雙方不得提前終止合同，若違此約，違約方需向?qū)Ψ匠袚撕贤偨痤~50%的違約責任。

七、保密承諾：

乙方承諾，未經(jīng)甲方同意不得直接或間接在其他公司或通過其他公司，將甲方資料、甲方商業(yè)計劃、技術(shù)、服務(wù)信息等提供給任何第三方，或者和甲方實質(zhì)上相似的任何服務(wù)或同類代理合作。如因乙方原因?qū)追皆斐山?jīng)濟損失，甲方有權(quán)追究乙方的法律責任，并要求乙方賠償損失。

八、甲方如在本合同期滿前一個月內(nèi)提出續(xù)約請求的，甲方對本合同項下的所有媒體享有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

九、合同爭議解決方式：首先雙方友好協(xié)商解決。如協(xié)商解決不成，申請南京市仲裁委員會仲裁。

十、其他約定：

1、甲、乙雙方任何一方違反本合同約定，均應(yīng)依法承擔相應(yīng)的法律責任。

2、本合同自甲乙雙方授權(quán)的代表簽字并加蓋公章之日生效，已簽訂之合同不能單方面更改、取消。

3、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方以補充協(xié)議的方式加以確認。

4、本合同一式兩份，雙方各一份，具有同等法律效力。

甲方：___________乙方：_____________

甲方代表：______________乙方代表：_______________

日期：_______________

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲八

1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進作用。組織全公司黨員干部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領(lǐng)導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發(fā)展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名。基層黨組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。

2、增強思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問卷，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用，做好企業(yè)改制和營運服務(wù)的宣傳引導工作。

3、加強民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權(quán)力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作，進一步完善了公開形式和公開內(nèi)容，強化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽。

3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。

4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。

四、明年主要工作打算

xx年總公司以黨的xx大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展?？偣绢I(lǐng)導團結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象。

(一)主要工作目標

全年完成營運里程8100萬公里;

完成營運收入1.96億元;

經(jīng)營利潤補后虧損不超過650萬元;

成本費用控制在2.145億元以下;

車廂服務(wù)合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%;

行車事故率低于xx年度;

尾氣排放合格率達到87%以上。

(二)主要工作

努力打造企業(yè)形象。一是加強干部隊伍建設(shè)，改善干部形象。落實干部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領(lǐng)導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團結(jié)，反對分裂和小團體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實，反對言行不一;要重業(yè)績、看實效，堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務(wù)實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實干，求真務(wù)實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè)。四是加強廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線，建立黨風廉政領(lǐng)導責任追究制，加大政務(wù)公開和財務(wù)監(jiān)督工作力度，強化財務(wù)審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務(wù)品牌。加強行風建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴格外聘人員“三證”審驗制度，設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚先進事跡，展示企業(yè)風貌，努力提高省會公交的地位和形象。

有關(guān)公交車內(nèi)摔傷事故心得體會及收獲九

公交司機：

你好!

“當我手握失而復得的手機時，真是難以描述內(nèi)心的激動!在此，請代我向李師傅表示衷心的感謝!祝好人一生平安，吉祥如意!同時，對貴公司培養(yǎng)出這樣高素質(zhì)的職工深表敬意!”6月5日，乘客余先生帶著一封親筆書寫的感謝信來到市公交公司，感謝好心司機李中華師傅。

據(jù)乘客余先生回憶，5月29日上午，他在中山路安樂路公交站點乘坐了28路133#車輛，并在嘉興一中站點下了車。回家吃完午飯后，余先生準備打個電話，可是怎么也找不著手機了，他急得團團轉(zhuǎn)，在家人提醒下連忙利用親情網(wǎng)撥通了自己的手機，接電話的正是28路133#車輛當班駕駛員李中華。李師傅告訴余先生他的手機遺落在了公交車上，已經(jīng)被妥善保管好，請他放寬心，并詢問了余先生的家庭住址，雙方約定于當天下午兩點在嘉興一中站點交還手機。余先生在約定的時間如愿找回了自己的手機，雖然駕駛員歸還手機后便開車匆匆離去，但余先生還是記住了這個做好事不留名的好心司機——李中華。

在市公交公司，像李中華師傅這樣拾金不昧的好人好事，可謂舉不勝舉，屢見不鮮。廣大公交駕駛員們在普通的工作崗位上忙忙碌碌、默默付出，用堅實的脊梁扛起對每位乘客的責任，用平凡的善舉感動南來北往的乘客，用實際行動譜寫了一曲曲新時代的雷鋒贊歌。

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20xx年xx月xx日