航海事故典型案例心得體會和感想 航海事故典型案例心得體會和感想感悟(7篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

描寫航海事故典型案例心得體會和感想一

在科學技術不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設備也越來越先進，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生?這是我們需要考慮的一個重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導致會遇時間大大縮短，這是一個不可否認的因素，也不可改變的事實，但據統(tǒng)計70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質夠強，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質成為至關重要的問題。

這里也就引出了這個問題：如何提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質?

打個通俗的比方：一個生產廠家生產一批產品，進入市場一段時間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應當時的社會的需求時，該廠家會怎么辦?對，他會生產、研發(fā)出比該產品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當時社會的需求。所以可以這麼說：每一個船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產船員的廠家而每一個航海專業(yè)的學生就是一件成為產品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當然要加工出一件好的產品，更主要還得看我們工人——教師的專業(yè)技能及責#from 本文來自高考資源網 end#任感。

教師的年輕化?，F(xiàn)在學校招聘教師應該是越來越嚴，要求是越來越高，特別是學歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學生的負責，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學校出來，船上的工作經驗很少，你想他會是一個好的專業(yè)教師嗎?也許他理論強，但我們培養(yǎng)的學生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識，但更多的是實際的操作能力，我并不是說經驗跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。

我在船上聽過這么個笑話：有一個剛從學校畢業(yè)出來的學生，上船實習三副，他第一次上駕駛臺，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學校的不一樣?”

很冷的一個笑話是吧?但是它真實存在，那我們又能從這個笑話中看出一個什么問題呢?這需要我們學校領導深思。難道我們學校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學生應該在學校見識的，卻一直遲到上船才見到。

當船員就像是當兵，我很同意這個觀點。我們的一切行動要聽命令，而不是自管自的隨便干?我們必須保證安全。所以我覺得我們學校的準軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準軍事化，更需要內在的，讓學生真正有一種服從意識，養(yǎng)成一個好的習慣。

隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進的航海儀器設備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質和技能，必須從我們航海學生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業(yè)技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。

描寫航海事故典型案例心得體會和感想二

濰坊市博物館新館座落在市區(qū)環(huán)境優(yōu)美的開發(fā)區(qū)內，與山東最大的游樂園--富華游樂園相對而立。形成中西合壁互為映襯的兩大景觀。新館地面上共五層，白墻蘭瓦，軒窗明亮，飛檐斗拱，樓閣錯落，象宇闕蟾宮般的巍峨、瑰麗，是一座仿宋代的具有鮮明民族風格的大型綜合性博物館。

新館由北京設計院精心設計，1955年4月15日開工，1999年12月20日竣工開館，占地面積36畝，建筑面積18669平方米，屬目前全國地市級最大的博物館。館內設有序廳、濰坊簡史陳列廳、館藏書畫廳、革命歷史廳、科技廳、古生物廳、臨時展廳、文物庫房等設施。

《濰坊簡史陳列廳》：該展通過實物、超寫實雕塑、圖片、新科技演示手段等，展示了濰坊八千年的發(fā)展史。其中的多媒體影視合成景觀《古城春韻》是由西安電影制片廠超人公司的專家們精心制作的，該景觀通過引進國外先進技術，微縮景觀與影像合成，生動地展現(xiàn)了70多年前老濰縣古樸、多姿多彩的民俗風情，可使觀眾作為一個歷史的旁觀者來品味逝去的古城民風。

《館藏書畫精品廳》：展有馬遠、唐寅、文征明、董其昌、沈周、黃慎、鄭板橋、劉墉、高鳳翰等書畫名家的作品。

另有《濰坊民間藝術展》、《魯迅生平圖片展》、《共和國與十大元帥》及現(xiàn)代全國書畫名家作品展等。可謂琳瑯滿目，多姿多彩。

除固定的展覽外，新館還經常接待國內外有特色的展覽，例如今年先后曾聯(lián)系引進了《德國五位著名女畫家作品展》、《慈禧太后生活用品展》、《臺灣故官博物院院藏歷代書畫復制品展》、《航天航海與21世紀》，以及國內著名書畫家聯(lián)展或專題展。

濰坊的古生物化石馳名中外、聞名遐邇，其中諸城的恐龍化石最為豐富，是全國少有的恐龍化石寶庫?？铸埢姆植家詤螛随?zhèn)的龍骨澗為中心，縱橫于濰河兩岸20余公里。已出土的多具“巨型山東龍”、“鴨嘴龍”引起世界的注目。諸城恐龍生存于中生代，距今1億年左右，當時這里是龍的世界，種類繁多、門類齊全。已出土的有蜥腳類、食肉類、虛骨龍類、鴨嘴龍類、鸚鵡嘴龍類等。其中出土的高8米、長18米的巨大鴨嘴龍被稱為世界之最。

濰坊的古生物化石被稱為世界之最的還有臨朐的山旺化石，在1800萬年以前形成的硅藻巖頁蘊藏著大量的古生物化石。目前已發(fā)現(xiàn)的化石有124種,其中動物化石有犬熊、豺熊、半熊、無角犀牛、三角原古鹿、鳥類、河鴨、魚類等40余種，昆蟲100余屬，近200種。植物化石140余種，是世界罕見的“化石寶庫”。

另有濰坊市區(qū)出土的十萬年前的巨大古菱齒象化石和最近剛出土的十萬年前的河馬化石等，證明了濰坊這片土地上古代生物王國的神奇與絢麗。

為了向海內外觀眾系統(tǒng)地展示這些珍奇的古生物化石，目前，市博物館正籌備著一個令人神往的展覽：《走進神秘的古生物王國》，擬于20xx年國際風箏會期間，這個以現(xiàn)代展示手段和各類動物、植物化石交相輝映的展廳將向廣大觀眾開放。 除上述展覽外，新館還將籌建一個以航海、航天、光學、力學等方面觀眾可參與型的《科技廳》，這是一個以普及科技知識，增進觀眾對科技的興趣為主要目標的展覽。

濰坊市博物館作為一個集游覽、參觀等多項功能為一體的現(xiàn)代綜合館，將成為山東半島的一個重要的宣傳窗口、愛國主義教育的陣地、科研的基地、收藏的寶庫，為廣大海內外觀眾所喜愛的重要游覽場所。

該館占地面積36.08畝，建筑面積18669.7平方米，實用面積14400平方米，可用于展覽的面積10299平方米，是目前全國最大的地市級博物館。

描寫航海事故典型案例心得體會和感想三

久聞上海航海博物館的大名，因此，昨天借著旅游的名義跟著爸爸媽媽，外公外婆和弟弟，一路奔波，終于來到了坐落于上海市奉賢區(qū)的上海航海博物館。

走近博物館，映入眼簾的是一個外觀酷似船帆的博物館，凸顯了“航海博物館”這個名字中的“航?！眱勺?。

進入博物館，它的內部可謂“金碧輝煌”?！笆紫?。”我擺出一副超人的樣子，朝著前方“飛去”，“我們去參觀面前的這個‘龐然大物’”畢竟對航海有一點兒興趣的我還是對這艘“遠古時代”的大船有著澎湃的好奇心。

這艘大船滿“身”油光滑亮，好似一艘剛出爐的船，我感到很奇怪，便問外公。外公回答：“這艘船涂了桐油，所謂桐油，就一種能讓木頭不腐爛的一種油。這種油……”我懶得聽外公講這番長達千百字的介紹，沿著樓梯上了船。

登上這艘大船，我尋樂地對父親敬了個禮，說道：“報道，船長!船員已經就位，請指示!”爸爸也裝出一副嚴肅的樣子：“好!出發(fā)!”這可使一旁的郭晉宇“咯咯”笑個不停。

接著，我們去了“中國航海史”的“館中館”。并在里頭看見了鄭和的雕像，鄭和和他的船隊一起下西洋的故事。

我們又去了2樓的“戰(zhàn)艦展覽區(qū)”。引入眼簾的是許多中國、前蘇聯(lián)(同俄羅斯)、美國、日本和英國的潛艇、戰(zhàn)艦和艦載飛機，簡直是帥爆了。

而3樓，則是一個大的圖書館，藝術間。藝術間里擺放著許多油畫，每張都畫得都與實物栩栩如生，真叫人敬佩;而圖書館中，則擺放著許許多多的書。

美麗的航海博物館令人流連忘返，不僅在知識方面讓人受益匪淺還使人拓展了知識，真是兩全其美啊!

描寫航海事故典型案例心得體會和感想四

一個陽光燦爛的中午，我們全班到航海博物館里去參觀。

一進航海博物館大門，就看見一艘高大的輪船，它像我們五層樓高。船上有一個很高很高的暸望臺，我們油然升起了一個問題：這么高，怎么上去呀?導游姐姐像有魔法一樣，知道了我們心里在想什么。她告訴我們：“水手是用這根繩子爬上去的?！?/p>

我們接著又看見船頭上有兩只眼睛，導游姐姐跟我們說：“古時候，船一直翻，有一個老爺爺認為是小魚在偷襲我們的船。只要我們畫上兩只眼睛，小魚就以為我們是一條巨大的魚，就不敢偷襲我們了?！?/p>

這艘船有兩層，最底下的一層是小官住的，而最上面的一層是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道這艘船上面的官員是大的還是小的。我還看見了船里面的發(fā)動機，它像一個大煙囪。甲板上有兩個小洞，是可以拉起來的。但導游姐姐不讓我們下去，大概她怕我們把船弄壞吧。

導游姐姐給我們看了古時候的船，又給我們看了古時候的大炮。船有好多種類型，如：海盜船、軍艦、獨木舟、明朝的輪船……她還告訴我們怎么樣像水手一樣拉繩子，一拉就可以把扎得嚴嚴實實的繩子拉開來，像變魔法一樣。

導游姐姐還帶我們去看了一艘迷你小船。我們戴上了3d眼鏡以后，所有畫中的東西像真的一樣?？赐炅诉@個以后，我們又去看了真實的3d電影，它主要說的是船是怎樣制造的。

看完了3d電影以后我們又去看了4d電影。那里說了一個海盜和海盜之間的故事，真的很有趣。當刮大風的時候，背后會有風刮過來。當螞蟻、小鳥這樣的小動物出現(xiàn)的時候，腳下的電風扇也會轉動。當出現(xiàn)水的時候，前面的椅子上會有水噴出來，我還以為真的是鳥屎噴在我的臉上，其實只是一點點的小水，所以我覺得很有趣。

這就是我到航海博物館的故事，希望大家下次也能去玩。

描寫航海事故典型案例心得體會和感想五

一個陽光燦爛的中午，我們全班到航海博物館里去參觀。

一進航海博物館大門，就看見一艘高大的輪船，它像我們五層樓高。船上有一個很高很高的暸望臺，我們油然升起了一個問題：這么高，怎么上去呀?導游姐姐像有魔法一樣，知道了我們心里在想什么。她告訴我們：“水手是用這根繩子爬上去的?！?/p>

我們接著又看見船頭上有兩只眼睛，導游姐姐跟我們說：“古時候，船一直翻，有一個老爺爺認為是小魚在偷襲我們的船。只要我們畫上兩只眼睛，小魚就以為我們是一條巨大的魚，就不敢偷襲我們了?！?/p>

這艘船有兩層，最底下的一層是小官住的，而最上面的一層是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道這艘船上面的官員是大的還是小的。我還看見了船里面的發(fā)動機，它像一個大 煙囪。甲板上有兩個小洞，是可以拉起來的。但導游姐姐不讓我們下去，大概她怕我們把船弄壞吧。

導游姐姐給我們看了古時候的船，又給我們看了古時候的大炮。船有好多種類型，如：海盜船、軍艦、獨木舟、明朝的輪船……她還告訴我們怎么樣像水手一樣拉繩子，一拉就可以把扎得嚴嚴實實的繩子拉開來，像變魔法一樣。

導游姐姐還帶我們去看了一艘迷你小船。我們戴上了3d眼鏡以后，所有畫中的東西像真的一樣?？赐炅诉@個以后，我們又去看了真實的3d電影，它主要說的是船是怎樣制造的。

看完了3d電影以后我們又去看了4d電影。那里說了一個海盜和海盜之間的故事，真的很有趣。當刮大風的時候，背后會有風刮過來。當螞蟻、小鳥這樣的小動物出現(xiàn)的時候，腳下的電風扇也會轉動。當出現(xiàn)水的時候，前面的椅子上會有水噴出來，我還以為真的是鳥屎噴在我的臉上，其實只是一點點的小水，所以我覺得很有趣。

這就是我到航海博物館的故事，希望大家下次也能去玩。

描寫航海事故典型案例心得體會和感想六

一個陽光燦爛的中午，我們全班到航海博物館里去參觀。

一進航海博物館大門，就看見一艘高大的輪船，它像我們五層樓高。船上有一個很高很高的暸望臺，我們油然升起了一個問題：這么高，怎么上去呀?導游姐姐像有魔法一樣，知道了我們心里在想什么。她告訴我們：“水手是用這根繩子爬上去的?！?/p>

我們接著又看見船頭上有兩只眼睛，導游姐姐跟我們說：“古時候，船一直翻，有一個老爺爺認為是小魚在偷襲我們的船。只要我們畫上兩只眼睛，小魚就以為我們是一條巨大的魚，就不敢偷襲我們了?！?/p>

這艘船有兩層，最底下的一層是小官住的，而最上面的一層是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道這艘船上面的官員是大的還是小的。我還看見了船里面的發(fā)動機，它像一個大 煙囪。甲板上有兩個小洞，是可以拉起來的。但導游姐姐不讓我們下去，大概她怕我們把船弄壞吧。

導游姐姐給我們看了古時候的船，又給我們看了古時候的大炮。船有好多種類型，如：海盜船、軍艦、獨木舟、明朝的輪船……她還告訴我們怎么樣像水手一樣拉繩子，一拉就可以把扎得嚴嚴實實的繩子拉開來，像變魔法一樣。

導游姐姐還帶我們去看了一艘迷你小船。我們戴上了3d眼鏡以后，所有畫中的東西像真的一樣?？赐炅诉@個以后，我們又去看了真實的3d電影，它主要說的是船是怎樣制造的。

看完了3d電影以后我們又去看了4d電影。那里說了一個海盜和海盜之間的故事，真的很有趣。當刮大風的時候，背后會有風刮過來。當螞蟻、小鳥這樣的小動物出現(xiàn)的時候，腳下的電風扇也會轉動。當出現(xiàn)水的時候，前面的椅子上會有水噴出來，我還以為真的是鳥屎噴在我的臉上，其實只是一點點的小水，所以我覺得很有趣。

這就是我到航海博物館的故事，希望大家下次也能去玩。

描寫航海事故典型案例心得體會和感想七

半星辰，我獨自一人眺望廣闊的大海，思緒萬千，置身于波濤洶涌的大海之中時，滄海一粟的感覺油然而生， 突然記起院長說過的一句話，航海是男子漢的事業(yè)，海的雄渾能讓人心胸開闊。的確，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫無邊際可以洗滌狹隘的人的靈魂，站在清華山輪上遠遠望去，只能看到一望無際的淡藍…

已經在清華輪上漂泊了半個月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因為只有這樣，我才能真正用心去體驗船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途說的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅定的走上這條男子漢應該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現(xiàn)在還不能明白師兄們所說的寂寞，或許是不愿明白，或許是待在船上的時間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠洋的時候，有一次連續(xù)三個月一只鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學畢業(yè)后就意味著失業(yè)，當我們拿著美金準備買房子時，或許正有一部分和你同一起點的大學生正在人才市場尋覓一份能夠養(yǎng)家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個在廈門一個在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機會牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許并不知道如何珍惜，因此反倒因為她的糾纏而厭倦，莎士比亞曾經說過：“當男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由?！蔽也]有意識到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠的激情。

站在天涯海角的邊緣，我反佛不再是我，不是那個個性張揚的我，我也忘記了我應該說些什么，應該如何去感慨，如何去描述內心的悸動。突然想起了二年前，高考剛過，我認識了一個叫梅的女孩，一個純潔的像百合一樣的女孩，那是她第一次上網，和我一樣，她的高考分數(shù)竟和我一樣，甚至連省質檢成績都是一樣的，只是那時我們都遠遠超出了一本線，我驚奇，同樣的經歷，同樣出奇的落榜，不同的是，她上了海南大學，而我，選擇了廈門。她喜歡大海，她曾安慰我大海的美麗不會讓我暈船的，她也曾答應過我，一起去看海。如今，我登上了清華山輪，我想告訴她，我沒有暈船，我看到了讓人敬畏的大海，可是，我失去了這個機會，我忘記了曾幾何時，她音訊全無。物是人非事事休……

再一次登上了甲板，海風帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方溫和，想起清華輪上的輪機員說的話，心微微的顫了一下，現(xiàn)實往往如此，又有多少人會真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對我的信念造成一定的殺傷力。

“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉(xiāng)時在龍舟池留下的對聯(lián)。我不知道這是不是對海員最完美的總結，至少我明白，作一名航運人才是值得驕傲的，航運對國家的發(fā)展起著至關重要的作用，其實獻身航運業(yè)也是實現(xiàn)人身價值的一種方式。

夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會有不同的人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達目的地，這就是他們的使命。

一顆無法入眠的靈魂，夢游似的游蕩在機艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實會讓人害怕，機艙的溫度有時候可以達到五六十度，在機艙待上半個小時再回到集控室耳邊立馬會翁翁作響，在主機附近就算是嘴巴對著耳朵大喊也未必能夠聽清楚說些什么，如果進入燃油分油機所在的小房間，我們基本上不會浪費口舌，因為，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數(shù)時間都是在集控室值班的。集控室是一個相對安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數(shù)據可以表明機艙的工作情況，當機械出現(xiàn)問題時，我們可以在集控室讀出，這時候輪機員就會去查看。這種是清華輪上輪機員工作場所的基本情況。

清華輪上飄起了小雨，很溫馨的雨，我喜歡雨，喜歡在寒冷的黑夜靜靜的聽雨，屋外的雨聲和屋里溫暖的燈光形成強烈的對比，這對比讓我知道我是很幸福的，我生活在很溫暖的空間里沒有風吹雨淋，躺在床上，蓋上被子，靜靜的聆聽屬于靈魂的聲音…

此時的我，不會眷戀繁華的都市，寧愿品位這淺淺的幸福，我突然覺得，城市的燈紅酒綠讓那些肆無忌憚的幽靈迷失了回家的路，都市的霓虹燈照亮了潘托拉的盒子。正如繁華散盡后的誓言，冰冷、虛無。亦如一場煙火表演，短暫、絢麗、迷亂，在來不及嘆息的時候，一切滄海桑田…

我不知道未來會有怎樣的變數(shù)，現(xiàn)至少現(xiàn)在，我很希望投身航運事業(yè)，我相信通靈的大海會讓我忘卻寂寞。

文章到這里就要結束了，不知道有多少人可以讀懂這南風似的手筆。