2023年學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短(通用14篇)

心得體會的定義和作用寫心得體會時，我們要注重觀察和思考自己的經(jīng)歷。心得體會是一種對過去經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的深度思考和總結(jié)。那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會呢？以下是一些實(shí)用的心得體會范例，供您參考和借鑒。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇一

11月14日，余旭就讀過的崇州市崇慶中學(xué)的.同學(xué)來到市政廣場追思校友。

11月14日下午，記者從前往部隊(duì)陪同親屬探訪余旭的崇州市相關(guān)工作人員處獲悉，于本月12日犧牲的首位殲十女飛行員余旭同志已被官方確定為烈士，目前，文件正待公布。同時，其遺體將于近期火化，并送回故土。

已被評為烈士，文件只待正式公布。

11月14日下午4點(diǎn)，從墜機(jī)現(xiàn)場趕回部隊(duì)駐地的余旭父母及親屬、余旭生前所在部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和崇州市政府、市人武部、市民政局同志，一同在余旭部隊(duì)駐地就善后事宜進(jìn)行了商討。

“部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心此事，在現(xiàn)場向家屬表態(tài)，將配合家屬，盡最大努力為余旭辦好后事，讓她放心地走。”崇州市人武部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，目前，余旭被評為烈士一事已經(jīng)過官方確認(rèn)，只待正式公布。

此外，按照國家相關(guān)政策，余旭父母將獲得相應(yīng)的撫恤金。今后，按照政策，余旭父母每月還能領(lǐng)到一筆補(bǔ)助金?！坝嘈袷莻€孝女，不論是部隊(duì)還是地方政府，一定會處理好她的后事，絕不讓她的父母老無所依。”這位負(fù)責(zé)人說。

將于近期火化，部隊(duì)將辦告別儀式。

崇州市民政局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，革命烈士余旭同志的骨灰將安葬在烈士陵園?！坝嘈竦母改敢埠苤С?，因?yàn)樗麄兊呐畠菏菄沂孜粴炇畱?zhàn)斗機(jī)女飛行員，是一位在全國范圍內(nèi)具有較強(qiáng)影響力的女英雄，下葬烈士陵園，一來是對她生前為保家衛(wèi)國付出的肯定，二來可以向全社會弘揚(yáng)吃苦耐勞、不怕犧牲的人民空軍精神和崇州英雄兒女精神。”

不過，這位負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，具體下葬在哪個烈士陵園，家屬正在考慮。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇二

何為作風(fēng)呢？所謂作風(fēng)在自己的思維和活動中表現(xiàn)出的行動取向和風(fēng)格特點(diǎn)，主要類型是思想作風(fēng)，學(xué)習(xí)作風(fēng)，工作作風(fēng)和生活作風(fēng)。工作作風(fēng)是人們在工作中體現(xiàn)出來的行為特點(diǎn)是貫穿于工作中的一貫風(fēng)格，也分為兩個方面精神方面和行為方面精神方面是工作態(tài)度思想觀念思維方式自我認(rèn)知崗位專業(yè)知識職業(yè)素養(yǎng)行為方面是對工作的理解計劃執(zhí)行完善和評價。馮正霖局長在工作作風(fēng)的要求行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分為四個方面：一是飛行隊(duì)伍結(jié)構(gòu)成分日益復(fù)雜；二運(yùn)行模式和方式發(fā)生變化；三是飛行員資源難以滿足；四是市場需求是管理能力方式力度提升。

我作為一個飛行崗位上的一線員工在進(jìn)入崗位前，就接受公司的作風(fēng)教育，為了貫徹和落實(shí)公司和國家對民航工作的重要批示精神，局方和公司各領(lǐng)導(dǎo)把作風(fēng)建設(shè)的范圍重中之重。我們在全行業(yè)提倡作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平，是每個旅客生命安全得到更好的保障。局方正在推行飛行員plm建設(shè)作風(fēng)建設(shè)更是最重要的一環(huán)，將貫徹穿穿于飛行員的整個職業(yè)生涯，將三個敬畏和作風(fēng)建設(shè)牢記于心，內(nèi)化于行，保持優(yōu)良的作風(fēng)，才能保證我們的安全，才不辜負(fù)公司，家庭和無數(shù)旅客的期望。整個民航業(yè)提倡開放開展作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，提升民航安全運(yùn)行水平，使旅客生命安全得到更好保護(hù)。所以三個敬畏格外重要！敬畏生命，體現(xiàn)了黨的宗旨和行業(yè)內(nèi)的要求，體現(xiàn)了我們民航人的初心和肩上使命，應(yīng)當(dāng)成為民航生產(chǎn)運(yùn)行中，牢固樹立的價值觀念。敬畏規(guī)章，體現(xiàn)了民航運(yùn)行的規(guī)律，體現(xiàn)了理論和實(shí)踐的統(tǒng)一，使得每一個閔行人敬畏要做到敬畏規(guī)章就要做到嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為，用最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，最嚴(yán)格的監(jiān)管，最嚴(yán)厲的處罰，最嚴(yán)肅的問責(zé)，一旦觸犯規(guī)章，就一定要嚴(yán)肅懲治，否則安全生產(chǎn)就會變成空話。敬畏職責(zé)，做到敬畏職責(zé)就要嚴(yán)抓知識能力。認(rèn)真落實(shí)習(xí)總書記加強(qiáng)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)的能力，只是批示精神，及時融入重點(diǎn)，突出三個敬畏，那和落實(shí)馮局長全行業(yè)必須凝聚會神腦子進(jìn)去了新藥，謝謝也要亮起來，腳要請起來臉要紅起來，手要硬氣了全抓好航空安全工作要求。

作為航班安全重要責(zé)任人之一，當(dāng)進(jìn)入到這個行業(yè)的時刻，就要學(xué)習(xí)和接受公司和學(xué)習(xí)對我們的各種作風(fēng)建設(shè)和培訓(xùn)。在我看來作風(fēng)就是飛行員的靈魂，是一切技術(shù)的基礎(chǔ)。在飛行過程中，每一個動作，每一次喊話，每一次sop都是良好作風(fēng)的體現(xiàn)，我相信我相信大家剛開飛的時候，都想著嚴(yán)格去遵守sop上的規(guī)定，但時間久了就很難再持之以恒每天做同樣的事，有些動作做了成千上萬遍同樣的好話了，成千上萬遍就會產(chǎn)生僥幸心理，不能像最開始對待這個飛機(jī)。那我們更要腳踏實(shí)地，不能抱有任何幻想，無論何時何地，無論身處何處什么環(huán)境，我們都要戒驕戒躁腳踏實(shí)地地執(zhí)行每一次程序，積極學(xué)習(xí)各種政策，規(guī)章和手冊養(yǎng)成最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，持之以恒三個敬畏牢記于心，這樣我們的職業(yè)生涯才能飛的越來越高。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇三

在學(xué)習(xí)飛行的過程中，有很多的收獲和體會。學(xué)習(xí)飛行不僅僅是一門技能，更是一種對人生的啟發(fā)和思考。本人在學(xué)習(xí)飛行的過程中，深受啟發(fā)，收獲良多。以下是我在學(xué)習(xí)中的一些心得體會。

第二段：學(xué)會控制內(nèi)心。

學(xué)習(xí)飛行是一項(xiàng)高度緊張的工作，需要面對很多不確定因素，例如天氣變化、機(jī)械故障等。在這種情況下，保持內(nèi)心平穩(wěn)十分重要。我深刻體會到，飛行員的精神力量十分重要，只有樹立自信心，掌控內(nèi)心的情緒，才能夠做到最好。在飛行中遇到困難或挫折時，要勇敢面對，要相信自己，同時也要擁有足夠的耐心和恒心，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技巧。

第三段：認(rèn)真學(xué)習(xí)科目。

學(xué)習(xí)飛行需要掌握大量的知識，例如航空知識、機(jī)械控制等。這些知識是保障飛行安全的重要基礎(chǔ)，需要認(rèn)真學(xué)習(xí)。在課堂上，我不僅把老師的講解聽進(jìn)去，并且還會主動查找資料、查看圖片和視頻等，以便更好地理解和掌握知識。同時，在學(xué)習(xí)時還需把理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，多多模擬飛行實(shí)驗(yàn)，不斷鞏固和提高自己的技能水平。

第四段：保持良好的溝通協(xié)作。

飛行過程中，通訊與協(xié)作是非常重要的。在學(xué)習(xí)中，我學(xué)會了如何和其他人進(jìn)行有效的溝通，包括其他飛行員和地勤人員。在飛行過程中，要時刻注意聽取各類指令，并及時做出相應(yīng)的回應(yīng)。另外，還需要隨時和其他飛行員保持聯(lián)絡(luò)，以便有效地協(xié)調(diào)飛行過程，確保飛行的安全和準(zhǔn)確性。

第五段：總結(jié)。

學(xué)習(xí)飛行是一種很好的能力鍛煉和人生啟示。在這個過程中，我不僅學(xué)習(xí)了飛行技能，還學(xué)會了如何管理自己的情緒和處理復(fù)雜的情況。同時，我也加深了對溝通與協(xié)作的理解和認(rèn)識。這些經(jīng)驗(yàn)將在以后的生活和工作中起到非常重要的作用。因此，我會持之以恒地繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)和能力，以便更加安全、高效地飛行。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇四

余旭，美麗的四川姑娘。，她曾上央視春晚，表演小品《我心飛翔》。

“請祖國檢閱、請人民放心！”在20央視春晚上，以國慶60周年首都大閱兵為背景的小品《我心飛翔》，藝術(shù)地反映了人民空軍崇尚榮譽(yù)、無私奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌，16名首批殲擊機(jī)女飛行員以颯爽英姿、鏗鏘誓言，向全國觀眾展示了新一代空軍官兵的藍(lán)天情懷。

《我心飛翔》講述了一個關(guān)于“備份”女飛行員的故事。在參加國慶60周年首都大閱兵前夕，為確保閱兵任務(wù)萬無一失，必須要在參加閱兵的首批殲擊機(jī)女飛行員中，確定一名素質(zhì)全面，飛行技術(shù)過硬，在緊急情況下能夠替補(bǔ)到所需機(jī)位的“備份”飛行員。為此，飛行大隊(duì)長（閆妮飾）前往動員，01號飛行員（殷桃飾）主動幫助做其他隊(duì)員的思想工作，其間發(fā)生了一系列感人至深的故事……最后，隨著舞臺升降機(jī)緩緩升起，16名殲擊機(jī)女飛行員列陣舞臺展現(xiàn)在億萬觀眾面前，此時大屏幕上再現(xiàn)閱兵時人民空軍戰(zhàn)機(jī)飛過天安門上空的宏偉畫面，為作品畫上了震撼人心的感嘆號。

“我們都沒想到，亮相春晚就1分鐘，會引起全國那么多人對我們的關(guān)注！”當(dāng)時，回到成都休假的余旭談及這次上春晚，高興地說：“真的，我為我們空軍感到驕傲，我為四川四個女飛行員感到驕傲。”

余旭說，年4月2日，16位女飛行員從全國25萬報名者中挑選出來，譽(yù)為“空中寶貝”，“我和陶佳莉、鐘芹、何曉莉等四川女孩，都是1986年生的，我們4個人都屬虎，一起參軍，一起上學(xué)，一起參加閱兵，這次一起上春晚。自從入伍后，我們親如姐妹，互相學(xué)習(xí)，表現(xiàn)都很好?！?/p>

我們作為年輕的飛行員，有很多需要做好的事情，在工作學(xué)習(xí)方面要做好自己的思想穩(wěn)定工作，加強(qiáng)飛行員的職業(yè)道德，崇尚敬業(yè)精神，提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)謹(jǐn)飛行作風(fēng)，刻苦鉆研飛行技術(shù)，尊章守紀(jì)，做一名手冊飛行員，確保飛行安全，勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、甘于奉獻(xiàn)，在自己的崗位上充分發(fā)揮青年人的聰明才智，用自己的實(shí)際行動為航空事業(yè)的壯麗起航獻(xiàn)出自己的力量。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇五

飛行是一項(xiàng)需要深入學(xué)習(xí)和實(shí)踐的技能。在初次進(jìn)行學(xué)習(xí)的時候，我們往往會面臨許多挑戰(zhàn)和問題。然而，通過不斷地學(xué)習(xí)和探索，我們可以摸索出適合自己的飛行方法和技巧。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)飛行中所獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會。

二、了解基本概念和技術(shù)。

在學(xué)習(xí)飛行之前，我們需要了解機(jī)身結(jié)構(gòu)、氣動力學(xué)和導(dǎo)航等基礎(chǔ)知識。這些知識可以幫助我們更好地理解駕駛飛行器的運(yùn)作原理。此外，我們也需要掌握飛行器的基本技術(shù)，例如起降、俯仰、橫滾等。熟練掌握這些技術(shù)可以使我們在飛行中更加自信和安全。

三、掌握安全操作規(guī)程。

在飛行中，安全是最重要的因素。因此，我們需要掌握和遵守安全操作規(guī)程。在進(jìn)行操作之前，要確保飛機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備和系統(tǒng)工作正常。在飛行中，要時刻留意氣象變化和飛機(jī)的狀態(tài)，并做好相應(yīng)的應(yīng)對措施。此外，我們也需要遵守交通規(guī)則和空管指令，確保飛行安全。

四、不斷練習(xí)和提高。

在飛行中，經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的。通過不斷的練習(xí)和實(shí)踐，我們可以掌握更多的技巧和竅門。此外，參加飛行培訓(xùn)課程和飛行活動可以幫助我們了解更多的知識和技術(shù)。同時，我們也可以通過閱讀飛行經(jīng)歷和技術(shù)書籍、觀看飛行視頻等方式，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。

五、總結(jié)與展望。

通過學(xué)習(xí)飛行，我深刻領(lǐng)悟到了技術(shù)的重要性和安全的不可替代性。在今后的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的技術(shù)水平和安全意識。同時，我也會積極參加各種飛行培訓(xùn)和活動，并與其他飛行愛好者交流和分享經(jīng)驗(yàn)，讓自己在飛行中不斷成長和進(jìn)步。

結(jié)語。

學(xué)習(xí)飛行需要不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。只有掌握了基本技能和安全操作規(guī)程，才能在飛行中做到安全和自信。不論是初學(xué)者還是有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，都應(yīng)該持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，不斷突破自我，成為一名更加優(yōu)秀、專業(yè)和安全的飛行員。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇六

你喜歡一個人，是因?yàn)樗麜l(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當(dāng)然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。

我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。

因?yàn)槲覀冞x擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。

時光退到，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35名幸運(yùn)兒從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。

4月，經(jīng)過基礎(chǔ)教育、初教機(jī)和高教機(jī)訓(xùn)練，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機(jī)。20余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機(jī)參加了國慶60周年閱兵飛行。

余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”

摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當(dāng)被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關(guān)系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子；回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色。”

11月12日，八一飛行表演隊(duì)兩架殲10戰(zhàn)機(jī)在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。

從人類駕駛飛機(jī)躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在19，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機(jī)失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。”

雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻(xiàn)給他們的，只有我們驕傲的淚水!

延伸閱讀：

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇七

11月12日，空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭和隊(duì)友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗，不幸犧牲。

她，是藍(lán)天的雄鷹，喜歡在空中展翅翱翔。

她，風(fēng)華正茂，英姿勃發(fā)，曾駕馭她的坐騎傲笑九天。

她，是我國首批殲擊機(jī)飛行員，也我國第一位殲10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。

她，曾在我國60周年大閱兵擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。

她，是現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長——代號“金孔雀”。

她，是我國僅有的幾名具備表演機(jī)飛行資格的女飛行員之一。

她，就是，余旭，一個在國人眼中并不熱門的人物。

她，是一個人，也是一個軍人，她愛自己的親人，但她更熱愛自己的祖國；

她，曾經(jīng)把自己的青春和熱血獻(xiàn)給了祖國，而今，她又獻(xiàn)出了自己寶貴的生命。

有人問她，大部分時間在空中飛行，后不后悔？

她說：或許偶爾有那么一瞬間羨慕一般人的生活，但可能追求的東西不同，我覺得青春真的是無悔的，我目前對于我選擇的飛行事業(yè)，我還沒有感覺到過后悔。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇八

11月12日，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。

目前能飛三代戰(zhàn)機(jī)的女飛行員，中國僅有4名，余旭便是其中之一。

余旭，1986年出生于四川崇州，2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，成為第八批女飛行學(xué)員，2009年4月成為北空某部飛行員。余旭不僅是中國首批殲擊機(jī)女飛行員，也是中國第一位殲-10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。2012年7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。

在八一飛行表演隊(duì)中，余旭的代號是“金孔雀”。

11月11日是人民空軍成立67周年的日子。11月12日，余旭和隊(duì)友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。

2005年7月25日，包括余旭在內(nèi)的35個女孩正式成為了中國第八批女飛行學(xué)員。

第一次體能訓(xùn)練課，她就意識到自己選擇的絕不是一條輕松的路。最初的一個月里，跑步是每天都要訓(xùn)練的項(xiàng)目，一跑就是3000米，“我很難受，因?yàn)閺膩頉]有跑過那么遠(yuǎn)。感覺還行，但同時很難?！?/p>

從那以后，她們每天訓(xùn)練量都在增加。冬天時，每次訓(xùn)練感覺哈完氣，脖子上的圍脖就要結(jié)冰，“我根本受不了那種冷，腿跑得不聽使喚，但還是咬牙堅(jiān)持下來。因?yàn)槲腋杏X既然來了，我是帶著家里人的期望，證明自己可以的，就這樣一直堅(jiān)持跑?！庇嘈裨@樣回憶訓(xùn)練過程，“不管是每次訓(xùn)練多么辛苦，我好像從來沒有真正退縮過。從來沒有?！?/p>

實(shí)際上她也是一個愛漂亮和喜歡跳舞的姑娘。她說自己和其他姐妹也會一起去買漂亮衣服，“每次出去把自己打扮得還不錯吧，我們雖然說是軍人，也有愛美的一面?！?/p>

而對這些女孩子來說，最磨人的，是對家人割舍不下的思念。余旭入伍最初四年多時間，只回過家三次。面對母親問她過年回不回家的電話，她心里特別酸楚，只能安慰母親，“我說我遲早會回去的，我根在那里?！?/p>

經(jīng)過一次次的淘汰和遴選，藍(lán)天終于接納了余旭。她和15名姐妹接受為期4年的大學(xué)文化、航空理論學(xué)習(xí)和飛行技術(shù)訓(xùn)練后順利畢業(yè)，成為了中國第一批戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。

她參加的最為榮耀的一次任務(wù)，就是在新中國60華誕的閱兵式上，駕駛著教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)，飛越天安門廣場，并用彩煙將盛典推向高潮。

其中的壓力和責(zé)任，只有余旭才知道。剛開始飛五機(jī)編隊(duì)時，空中能見度特別差。偏偏就在這時，后艙的大隊(duì)長突然對余旭說，他錯覺了。

余旭很清楚錯覺的概念，那是飛行員所特有的一種可怕幻覺，會導(dǎo)致判斷力完全錯誤，喪失飛行能力。而那是余旭第一次飛行五機(jī)編隊(duì)，飛機(jī)本應(yīng)由在后艙的大隊(duì)長控制，余旭卻感覺他的手腳都從駕駛桿、油門還有方向舵上撒開了。她突然意識到，接下來發(fā)生的一切都將由自己獨(dú)自去面對。

手握舵桿，全神貫注，余旭穩(wěn)穩(wěn)地完成規(guī)定動作，駕駛飛機(jī)安全著陸，這時她才顧得上往后艙急切地喊：“教員，教員，你怎么不說話，你到底怎么樣了？”結(jié)果大隊(duì)長突然在后面說了一句：“這不，你自己也能飛嘛！”聲音里還帶點(diǎn)小小的笑聲，余旭一下子什么都明白了。

經(jīng)過4個月的集訓(xùn)，2009年10月1日，在這個萬眾矚目的時刻，余旭以嫻熟的技術(shù)翱翔天空，以浪漫的激情寫意藍(lán)天，接受了祖**親的莊嚴(yán)檢閱。

2015年3月17日，第13屆馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展舉行。來自中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊(duì)的殲擊機(jī)女飛行員，駕駛著殲-10戰(zhàn)機(jī)，在空中翩翩起舞。這是中國首批殲擊機(jī)女飛行員首次進(jìn)行海外飛行表演，向世界展現(xiàn)中國力量、精神和文化。4名殲擊機(jī)女飛行員中，就有余旭。

余旭生前最后一次公開亮相，就是在不久前剛剛結(jié)束珠海航展上。她當(dāng)時面對鏡頭說的話，依然令關(guān)注她的人記憶猶新：我會駕駛雙座型號的殲-10，把最好的狀態(tài)展現(xiàn)給大家。

很少有人知道，她還有另一個夢想：成為一位女航天員，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)?！?/p>

她說，如果以后能有機(jī)會被選為梯隊(duì)航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓(xùn)練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想。”

而現(xiàn)在，她這個夢想，伴隨著她的名字，永遠(yuǎn)留在了藍(lán)天里。

瘦小的身體有強(qiáng)大的能量，余旭把全部的青春和熱情獻(xiàn)給了藍(lán)天，卻沒能留給自己一點(diǎn)時間要一個寶寶做最美的媽媽。最后的飛行中余旭經(jīng)歷了什么我不愿想象，余旭是帶著余旭的夢想去了更美的地方。“金孔雀”煉成孽火的鳳凰，直沖云霄絢麗天堂，爽朗的笑聲依然回蕩耳旁，堅(jiān)定的信念化作山脈永遠(yuǎn)定格長空。

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學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇九

我國首位殲10女飛行員余旭犧牲——永遠(yuǎn)的“金孔雀”一路走好。

在11月12日的飛行訓(xùn)練中，空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭不幸犧牲。

今年30歲的余旭是大家熟悉、喜愛的飛行員。曾參加天安門閱兵飛行表演，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。在今年11月初的第11屆中國（珠海）航展和上屆珠海航展上，她都給人留下深刻難忘的印象。在本屆航展開幕當(dāng)天，余旭駕駛2號機(jī)升空參加飛行表演，“我是最先起飛的一架，在空中23分鐘，表演了全部動作。第一次在那么多觀眾面前表演，我感到既新奇，又激動?！痹谏蠈弥楹：秸股希嘈裨诨卮疖妶笪⒉┪⑿庞浾咛釂枙r說，和戰(zhàn)友平時也上網(wǎng)，看看微博微信，但是時間很有限，因?yàn)轱w行訓(xùn)練任務(wù)重！

會跳孔雀舞的余旭被人們親切地稱為“金孔雀”。她愛美，愛發(fā)言，愛表現(xiàn)，總是充滿自信。成為飛行學(xué)員前的她，孔雀舞跳遍了東北三省，被稱為“黑土地上的金孔雀”。

這只美麗的“金孔雀”1986年出生于四川崇州，209月考入解放軍空軍航空大學(xué)，成為第8批女飛行學(xué)員。

207月29日，余旭駕駛殲10戰(zhàn)斗機(jī)轟然飛起、翩然落地，成為中國首位殲10女飛行員，這也是首批殲擊機(jī)女飛行員駕馭我國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。

“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命中的每一頁?！庇嘈裆叭缡钦f，今天聽來讓人更感哀婉、痛惜。

在戰(zhàn)友心目中，余旭熱愛空軍飛行事業(yè)，善于鉆研學(xué)習(xí)，勇于挑戰(zhàn)自我。說到飛行訓(xùn)練，余旭生前在接受軍報軍網(wǎng)等媒體平臺記者采訪時曾說：“要‘各種使勁’把操縱桿拉到極限，空中從頭到尾保持最緊張狀態(tài)，不能有一刻松懈?！?/p>

在迎來人民空軍67歲生日的第二天，余旭即投入訓(xùn)練，卻不幸犧牲，魂斷藍(lán)天！長空喋血，孔雀折翅！

我們勇敢美麗的女飛余旭，永遠(yuǎn)的“金孔雀”！一路走好……。

延伸閱讀：

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇十

11月12日，上午十一點(diǎn)，戰(zhàn)友發(fā)來信息八一飛行表演隊(duì)女飛行員余旭出事了。怎么會呢？她前幾天還在珠海參加飛行表演呢，她飛過那么多特技，飛得那么好，不可能出事！

我怎么也不相信這一切是真的！我安慰自己不是，等到晚上空軍權(quán)威發(fā)布：11月12日，空軍殲—10女飛行員余旭，在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。

我當(dāng)時一下就蒙了，知道是真的了，知道余旭是犧牲了……。

第一次見到她，是11月1日珠海舉行的中國航展，接到通知安排去報道此次活動?；顒咏Y(jié)束還和她在一起合影，她還笑著跟我說：“記得給我美顏”。

“放心吧姐姐，你永遠(yuǎn)都是最美的?！?/p>

就是這樣一個在藍(lán)天上如山高傲，在地面上似水柔情的姑娘，在短短的幾秒鐘離開了……。

她熠熠生輝的笑容回蕩在我腦海里，卻怎么也沒法想象跳傘失敗是那么殘酷的傷痛。

朋友圈里，都在表達(dá)著對“金孔雀”的崇敬與哀思，有的戰(zhàn)友甚至從來沒有見過她，卻以她為榜樣當(dāng)兵入伍考取了軍校。

這些都是她所不知道的。

可我想，在天空中的她會知道的。她不止是一個第三代戰(zhàn)機(jī)的女飛行員，更是一個和平年代的精神向?qū)А?/p>

她用自己的努力書寫著人生的傳奇。在生命的最后時刻，她一定是微笑的，因?yàn)樗粦稚赖暮肋~和愛美的柔情都不會讓她哭著離開。

她應(yīng)該是笑著的，因?yàn)樗詈蟀焉搏I(xiàn)給了她最愛的飛行事業(yè)。

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇十一

11月12日，中國空軍微博發(fā)布消息，空軍殲-10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲，自入伍至今，她刻苦訓(xùn)練，恪盡職守，成為了一名出色的飛行員并擔(dān)任飛行中隊(duì)長。11月16日是她離開的第五天，同時也是她的遺體被火化的日子，最近幾天，我在騰訊新聞中頻繁看到與她相關(guān)的新聞，一名出色的飛行員、一個孝順的女兒，因?yàn)檫@一次的訓(xùn)練而壯烈的犧牲了，她的離去讓無數(shù)愛她人悲痛不已，也留給了我一些感觸。

雖然她已經(jīng)離開這個世界，但她那颯爽的英姿不會因此而消失，她將永遠(yuǎn)是我們中華民族的英雄，是我們崇敬的飛行員，更是我們學(xué)習(xí)的楷模。刷微博無意間看到一些關(guān)于她的成長經(jīng)歷，得知她家庭條件不好，但她從小就刻苦、懂事，為家人分擔(dān)家務(wù)，對家人一直報喜不報憂，一直是家里的驕傲，她的犧牲引起了社會的廣泛關(guān)注，同時讓我認(rèn)識到她了解到她身上的優(yōu)良品質(zhì)，雖然她不是一名官二代，也不是一名富二代，但她是讓無數(shù)人敬佩的新一代，她不僅僅給國家?guī)砹藰s譽(yù)，也給我們帶來了朝氣與力量，她讓我認(rèn)識到無論家境富裕還是貧困，只要你對生活抱著一種熱愛，抱著一份負(fù)責(zé)的心態(tài)，你的精神就得到升華，她將花樣的青春留給了藍(lán)天，也賦予了祖國。

忠于祖國，報效祖國，為祖國獻(xiàn)身的余旭同志，你將永遠(yuǎn)活在我們心里，你永遠(yuǎn)被祖國和人民銘記！

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學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇十二

余旭，你看??！剩下的三朵金花正擦拭著決堤的淚水，不久她們還要飛向你戰(zhàn)斗的藍(lán)天，也會練習(xí)你犧牲時的那個雙機(jī)滾轉(zhuǎn)動作。

余旭，你看??！你的陸軍戰(zhàn)友正駕駛著裝甲集群快速打擊，那低懸的武裝直升機(jī)在替你怒吼，那巡邏的海防步兵在向您致敬！

余旭，你看?。∧愕暮＼姂?zhàn)友正駕駛新型戰(zhàn)艦守衛(wèi)著祖國的每寸領(lǐng)海，那漆黑的深海里，游弋著核潛艇代表的大國尊嚴(yán)！

余旭，你看??！你的戰(zhàn)略支援部隊(duì)?wèi)?zhàn)友正籌備著又一次火箭的升空。那與你同根的女航天員們正忍著悲痛加緊著她的訓(xùn)練。

余旭，數(shù)不清的戰(zhàn)友在為你祈禱，他們的名字或許你未曾聽過。但他們和你一樣，風(fēng)華正茂，也和你一樣，恪盡職守。或許，他們也這個無憂無慮的年齡無數(shù)次與死神較量。

你，不用知道他們的名字，他們追逐的就是你曾經(jīng)引以為豪的夢想！

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇十三

學(xué)習(xí)飛行是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的體驗(yàn)，需要全身心的投入和付出。它不僅需要理論知識的掌握，更需要對局勢判斷的敏銳和對因應(yīng)特殊氣象條件的技巧駕馭。然而，在學(xué)習(xí)過程中，我深深地感受到了飛行這項(xiàng)運(yùn)動的魅力和快樂。在接下來的內(nèi)容，我將分享我學(xué)習(xí)飛行的體驗(yàn)和心得體會。

第二段：充分準(zhǔn)備和備戰(zhàn)。

在飛行之前，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。從天氣狀況到預(yù)測飛行航路，都需要仔細(xì)研究和準(zhǔn)備。在登機(jī)前，我通常會先熟悉飛機(jī)操作手冊和相關(guān)程序，以確保在飛行過程中能夠快速做出反應(yīng)應(yīng)對突發(fā)情況。同時也做好了準(zhǔn)備自己的心態(tài)，保持積極樂觀，對任何不可預(yù)見的情況做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對所有挑戰(zhàn)。

第三段：實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

學(xué)習(xí)飛行的第一步是掌握理論知識，但實(shí)踐才是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)踐中，每個動作要達(dá)到精準(zhǔn)且熟練才行。最初的幾次飛行經(jīng)歷，我學(xué)習(xí)了如何在起飛和降落時正確操作飛行器，如何調(diào)整飛行器的高度和方向，如何調(diào)節(jié)節(jié)流閥等。在一步步掌握基本技能的同時，我深刻認(rèn)識到理論知識掌握的重要性。

第四段：聆聽經(jīng)驗(yàn)和反哺后來人。

在學(xué)習(xí)過程中，我的教練朋友給我很多指點(diǎn)和建議。他們的眼光更加敏銳，知道如何在特殊情況下解決問題，并能更好地把握飛機(jī)的局勢。于是，我跟著他們的步伐練習(xí)，其中包括如何保持飛機(jī)在空中穩(wěn)定，如何應(yīng)對各種氣流，如何在飛行中耐心等待適當(dāng)時機(jī)做出必要的操作。隨著我逐漸成長，我也開始通過分享經(jīng)驗(yàn)來貢獻(xiàn)自己的力量。

第五段：總結(jié)與展望。

從學(xué)習(xí)飛行開始到現(xiàn)在，我感覺自己已經(jīng)懂得了很多。我學(xué)習(xí)到了耐心、堅(jiān)定、冷靜和信心等優(yōu)點(diǎn)。學(xué)習(xí)飛行是一項(xiàng)永不停息的過程，但我相信，只要我能腳踏實(shí)地地向前推進(jìn)，堅(jiān)持不懈地提升自己，未來選擇天上飛行的路，能夠妥善地掌握各項(xiàng)技巧，成為身經(jīng)百戰(zhàn)的飛行大師。這項(xiàng)令人振奮的任務(wù)更像是一種冒險，是一個從未嘗試過的、全新的世界。讓我們走出舒適的區(qū)域，去嘗試新的挑戰(zhàn)，去擁抱更加精彩的未來！

學(xué)習(xí)飛行心得體會簡短篇十四

11月11日是人民空軍成立67周年的日子。11月12日，余旭和隊(duì)友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。

余旭，1986年出生于四川崇州，空軍上尉，二級飛行員，現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊(duì)中隊(duì)長。20考入中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，成為第八批女飛行學(xué)員，中國首批殲擊機(jī)女飛行員，也是中國第一位殲10戰(zhàn)斗機(jī)女飛行員。參加國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。

年，考入中國人民解放軍空軍航空大學(xué)。

年4月，北空某部飛行員。

2009年10月1日，參加中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊(duì)三中隊(duì)右二僚機(jī)。

7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。

在八一飛行表演隊(duì)中，余旭的代號是“金孔雀”，是全國僅有的幾名具備表演機(jī)飛行資格的女飛行員之一。

余旭在八一飛行表演隊(duì)中的代號是“金孔雀”，我想余旭的表演不僅有孔雀開屏?xí)r的美艷，更有替它飛向藍(lán)天的志愿。余旭，請讓我認(rèn)認(rèn)真真地叫一遍余旭的名字，今天，余旭真正地去擁抱藍(lán)天，而我也將與大家一起，為英雄，虔誠祈愿！