最新物流相關(guān)報告范文(優(yōu)秀16篇)

一份好的報告能夠為決策者提供有效的參考和依據(jù)。在寫作過程中，我們應(yīng)該注重邏輯性和條理性，以便讀者可以快速理解報告的主旨。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家可以通過閱讀范文來學(xué)習(xí)報告的寫作技巧。

物流相關(guān)報告篇一

以下是本站小編為大家搜集整理的2018物流專業(yè)實習(xí)報告，供大家參考和借鑒，希望能幫助到大家!更多資訊盡在本站!

一、實習(xí)目的。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實習(xí)要求。

了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習(xí)感想。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

四、實習(xí)結(jié)論及建議。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實習(xí)總結(jié)。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時間來在物流公司實習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實習(xí)時候的一些心得和報告!

一：實習(xí)目標：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

二：實習(xí)請求：

了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

三：實習(xí)單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

四：實習(xí)感觸：

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.

五：實習(xí)結(jié)論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益。

光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們這里資格較老，各方面成績都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓(xùn)也成了眼下的當務(wù)之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗傳授給了我!比如教我進入車間必須正確穿戴ppe勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“?！薄奥睒俗R及引導(dǎo)線通過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學(xué)習(xí)著這些寶貴的經(jīng)驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎(chǔ)!

在沖壓物流班組的實習(xí)工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學(xué)到的知識積極的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學(xué)不問，由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導(dǎo)有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)!

三個月轉(zhuǎn)瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個月的實習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實習(xí)期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強學(xué)習(xí)，克服缺點，努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經(jīng)驗，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力!

一：實習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習(xí)要求：

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

三：實習(xí)單位。

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè)，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺.

海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。

物流相關(guān)報告篇二

二.實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心。

三.實訓(xùn)目的：

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

六.實訓(xùn)感悟：

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

物流相關(guān)報告篇三

物流是現(xiàn)代經(jīng)濟中不可或缺的重要環(huán)節(jié)之一，在不同行業(yè)中扮演著關(guān)鍵的角色。為了提升自己在物流領(lǐng)域的知識水平，我參加了一場關(guān)于物流的講座，從中收獲頗豐。以下是我對這次講座的幾點體會。

首先，講座中強調(diào)了物流的重要性及其在企業(yè)管理中的作用。物流從原材料的采購、倉儲、運輸、配送到產(chǎn)品最終到達消費者手中的每一環(huán)節(jié)，都需要科學(xué)合理的安排與管理。只有通過高效的物流體系，企業(yè)才能提高其產(chǎn)品的競爭力，并實現(xiàn)更好的經(jīng)濟效益。這使我深刻地認識到，物流工作不僅僅是簡單的貨物運輸，而是需要綜合考慮各種因素以實現(xiàn)物流的順暢運作。

其次，講座中提到了物流信息化的重要性?，F(xiàn)代物流已經(jīng)逐漸實現(xiàn)了信息化與智能化，通過先進的物流系統(tǒng)，企業(yè)可以精確地掌握到貨物的實時位置、數(shù)量及狀態(tài)等重要信息。這對于減少物流的損耗、提高效率以及提供更加精準的服務(wù)具有重要意義。與此同時，物流信息化也要求物流人員具備相關(guān)的技術(shù)與管理能力。因此，我深感提升自己的信息技術(shù)水平是非常重要的，這也是適應(yīng)物流發(fā)展需求的必然選擇。

再次，講座中提到了物流企業(yè)對于綠色、可持續(xù)發(fā)展的重視。物流在迅速發(fā)展的同時，也給環(huán)境帶來了一定的壓力。因此，物流企業(yè)應(yīng)該采取一系列的措施，如減少能源消耗、推廣綠色運輸方式等，為環(huán)境保護做出積極貢獻。在物流工作中，關(guān)注環(huán)境保護意識的強化與實踐是不可忽視的一部分。通過這次講座，我深刻地認識到不僅要關(guān)注經(jīng)濟利益，更要注重社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

最后，我在講座中獲得了與同行業(yè)人士交流與學(xué)習(xí)的機會。在交流中，我了解到了行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的運作方式與成功經(jīng)驗。通過與他人的互動，我可以不斷完善自己的工作方法與技巧。這種經(jīng)驗分享與學(xué)習(xí)的機會能夠幫助我更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。

在這次講座中，我深刻體會到物流在現(xiàn)代經(jīng)濟中的重要性與發(fā)展趨勢。通過不斷提升自己的專業(yè)知識水平、掌握先進的物流技術(shù)和管理能力，我相信我能夠更好地適應(yīng)物流行業(yè)的快速發(fā)展，并做出更大的貢獻。同時，我也認識到在實踐中注重綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重要性，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會貢獻自己的力量。我會繼續(xù)積極參與各種物流培訓(xùn)與交流活動，不斷提高自己的專業(yè)能力，為推動物流行業(yè)的進步發(fā)展而努力。

物流相關(guān)報告篇四

認真及時的組織和調(diào)派運輸車輛，確保圓滿完成公司下達的各項調(diào)運任務(wù)。、1認真為運輸車輛辦理營運手續(xù)，妥善管理好發(fā)貨單等憑證，公平、合理的調(diào)派車輛，保、2證車輛的正常營運。

協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，積極協(xié)調(diào)交警、路政及其他相關(guān)單位的關(guān)系，確保營運車輛順利、暢、3通的營運。

故發(fā)生時，車隊應(yīng)積極與有關(guān)方面協(xié)調(diào)，盡可能將營運車輛的損失降到最低。

車輛正常營運。

全面負責車隊的經(jīng)營管理工作。、1制定車隊發(fā)展計劃和各項管理及考核制度。、23確保營運車輛順利、路政及其他相關(guān)單位的關(guān)系，積極協(xié)調(diào)交警、協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，、暢通的營運。

患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務(wù)的完成。

包括所處位置、掌握車輛運行情況，跟蹤貨物，負責隨時與駕駛員保持聯(lián)系，、3技術(shù)狀況、任務(wù)完成情況、預(yù)計返隊時間等信息。

（貨運票、路橋費用、住宿等票據(jù)）審核回收駕駛員手中票據(jù)，、4。

號前將上月營運情況統(tǒng)計匯總報出）。

認真貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。堅決按技術(shù)規(guī)范施工，、1以搞好安全生產(chǎn)管理工作為首要職責。全面負責物流公司安全管理工作。、2負責車隊車輛安全技術(shù)，確保車輛安全、高效運行。、3建立健全安全管理制度、安全應(yīng)急預(yù)案、公司安全管理制度檔案、車輛檔案，建立、4健全車輛及駕駛員的相關(guān)信息庫。

負責對駕駛員、新到員工進行三級安全教育與日常安全教育。、5、事故處理（配合公安、投保事項（投保、理賠）負責所有車輛年檢事項（二維）、6。保險等部門，全力維護公司及車輛所有人的合法權(quán)益）。

負責危險貨運運輸相關(guān)業(yè)務(wù)；辦證、年檢以及內(nèi)部規(guī)范要求、內(nèi)部檢查。、7負責對公司員工與車隊以及承運車輛的違章安全檢查與考核。、8安排組織實施公司的各項安全檢查與安全活動以及安全演練。、9并及時向公司管理層以書面的對安全事故進行分析，負責處理公司各類安全事故，、10形式匯報。

監(jiān)管員崗位職責gps負責監(jiān)控我公司車輛的運行情況，包括：所處位置、技術(shù)狀況、任務(wù)完成情況、預(yù)、1計返隊時間等信息。

及時監(jiān)控車輛，將不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛在第一時間內(nèi)匯報給車隊負責人，并做好記、2錄工作。

做好日常車輛監(jiān)控信息的登記工作。、3。

汽運部職責。

1負責汽運部的日常管理事務(wù)，制定部門各項制度及職責。、按計劃安排車輛，確保貨物及時、準確、安全運往目的地。、2準確了解調(diào)研市場信息，及時合理調(diào)整運輸價格，確保公司利益不受到損害。、3積極與各產(chǎn)業(yè)集團庫房、磅房協(xié)調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的問題。、45經(jīng)常到裝貨現(xiàn)場實地考察發(fā)運裝貨情況，并及時處理發(fā)運過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題。、，積極組織回貨工作。整合社會運輸車輛資源（發(fā)展掛靠車）、6監(jiān)督檢查外調(diào)車輛的駕駛證、行駛證、駕駛員身份證、車輛車架號等相關(guān)信息的真、7偽以及以上資料的保存完整性。

物流相關(guān)報告篇五

電子商城售出商品的送貨、安裝，由物流中心組織完成，宜昌市中心城區(qū)送貨全過程均可享受免費服務(wù)，送貨時限必須做到“半小時內(nèi)達”，在送貨完成時必須要求顧客簽收“送貨聯(lián)”，并帶回交于物流主管。

二、送貨員的行為標準。

1、送貨員在物流中心和顧客家工作時必須穿合同配備的工裝。

2、到顧客家首先輕輕叩門三下或者按下門鈴，片刻回無音，再輕輕叩門三下或者按下門鈴一次，以示禮貌。

3、進入顧客家，首先要穿好保持整潔的鞋套，征求顧客同意后，按客戶的指定放下客戶購買的貨物。

4、在顧客沒有疑義后，請顧客在“送貨聯(lián)”上簽字確認，交購物小票予顧客，按小票金額向客戶收取貨款。

三、送貨員的服務(wù)用語。

1、初見時：見到顧客首先自我介紹：“您好！我是××商城送貨員，您所購的商品已經(jīng)為您送到，請您核收！”

2、核對時：在顧客核對商品時，服務(wù)語言是：“請按您的訂貨清單核對定購的商品?！?/p>

3、搬運時：在顧客核實無誤后開始搬運，搬運前詢問顧客，服務(wù)語言為“您需要擺放在哪個位置？”

4、解答時：在搬運商品時與顧客溝通，要積極宣傳公司的服務(wù)，認真回答顧客提出的問題。

5、簽收時：在商品送達，請顧客驗收商品，服務(wù)語言：“請您驗收，有問題我們立即解決。”顧客確認無誤后，請顧客在“收貨聯(lián)”上簽字，服務(wù)用語：“請您簽收，以便證明我們已經(jīng)完成送貨任務(wù)并請您對本次送貨進行評價，也可以給我們公司提出寶貴意見和建議，謝謝！”如果商品質(zhì)量存在需要處理的問題，須與顧客共同認定，如實填寫在“送貨聯(lián)”上，并與顧客一起簽名確認。

6、離開時：應(yīng)該微笑著和顧客道別、道謝，服務(wù)語言是：“感謝您在本公司的購物，歡迎您再次光臨！如果您對我們的產(chǎn)品服務(wù)不滿意或有需要解決的問題，您可以及時向我們反映。我們會盡心盡力為您解決問題！謝謝您對我們工作的支持，再見！”

四、送貨服務(wù)注意事項。

1、送貨須知：

（1）商品在出貨前，要詳細清點商品、贈品等是否齊備、齊全。

（2）裝卸貨物要輕拿輕放，對易破碎商品，要注意防護，對易劃商品必須進行防劃傷包裝和保護。

（3）易臟商品必須進行防塵、防水包裝，要合理利用運輸車的空間，不得隨意堆放。

（4）要盡可能地避免商品在運輸過程中，因裝車的不合理，造成商品之間的相互碰撞、磨擦，使商品損壞。

2、安全須知。

（1）要保證裝卸、搬運和行車時商品的絕對安全，避免人身傷害等事件發(fā)生。

（2）運輸途中，送貨員要遵守交通規(guī)則，正常行駛。禁止超速、搶行，避免因急剎車造成人員的傷害或貨物的損壞。

下單配送流程。

一、負責管理公司的商品庫存、配送，熟練掌握本地區(qū)的線路地形，合理安排每天的配送路線。

二、負責對公司車輛、配送人員的管理。

三、負責對進貨、出貨數(shù)據(jù)的及時、正確錄入核對工作。

四、負責對送貨員、顧客的退貨作出處理，對退貨進行驗收，對退貨情況及時反饋到公司有關(guān)負責人。

五、負責督導(dǎo)送貨員的配送工作、配送速度，提高員工的工作效率，服從公司經(jīng)理的工作指令，協(xié)助公司經(jīng)理做好工作。

六、配合公司對區(qū)域的宣傳工作。

七、負責對員工作情況進行考核，確保公司工作標準落實與執(zhí)行，對新進員工進行實踐工作的基本培訓(xùn)。

物流相關(guān)報告篇六

本次xx集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。

xx集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)?！暗统杀尽⒏咝省钡尼t(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“xx通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的xx通品牌。

xx通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺xx通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

xx通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。

從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;。

6、出庫學(xué)習(xí)。在(lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。

8.淘寶客服實習(xí)報告范文3000字。

9.物流管理專業(yè)畢業(yè)實習(xí)目的。

物流相關(guān)報告篇七

1、認真及時的組織和調(diào)派運輸車輛，確保圓滿完成公司下達的各項調(diào)運任務(wù)。

2、認真為運輸車輛辦理營運手續(xù)，妥善管理好發(fā)貨單等憑證，公平、合理的調(diào)派車輛，保證車輛的正常營運。

3、協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，積極協(xié)調(diào)交警、路政及其他相關(guān)單位的關(guān)系，確保營運車輛順利、暢通的營運。

4、搞好安全工作，負責對營運車輛駕駛員進行安全教育，要經(jīng)常召開會議對司機進行安全知識培訓(xùn)，協(xié)助營運車輛消除安全隱患，最大限度的避免交通事故的發(fā)生；當有交通事故發(fā)生時，車隊應(yīng)積極與有關(guān)方面協(xié)調(diào)，盡可能將營運車輛的損失降到最低。

5、車隊要及時為租賃車輛辦理各種相關(guān)費用和進行車檢等工作，確保車輛狀況符合上路營運要求。

6、車隊應(yīng)主動隨時與各產(chǎn)業(yè)集團、發(fā)貨人員及其他相關(guān)單位聯(lián)系，確保車輛有貨裝；確保車輛正常營運。

1、全面負責車隊的經(jīng)營管理工作。

2、制定車隊發(fā)展計劃和各項管理及考核制度。3、協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，積極協(xié)調(diào)交警、路政及其他相關(guān)單位的關(guān)系，確保營運車輛順利、暢通的營運。

4、及時總結(jié)安全車隊的工作，嚴格規(guī)范車隊財務(wù)管理制度，處理審批各種報表，計劃開支，協(xié)調(diào)全體人員搞好運費回收。

5、負責自營車輛車款的控制與欠款的追繳工作。

1、協(xié)助隊長管理車隊日常事務(wù)。

2、定期召開安全學(xué)習(xí)會議，以各種形式廣泛宣傳交通法規(guī)，安全常識和駕駛操作規(guī)范，提高職業(yè)道德意識和遵章守紀意識，3、定期或不定期對車輛進行安全檢查，分析研究安全營運形式，總結(jié)經(jīng)驗查找隱患，采取措施，及時整改，確保安全行車和出車任務(wù)的完成。

1、保管公司自營車輛信息、駕駛員個人信息、駕駛員資料。

2、按照汽運部下達的日計劃，合理給車輛下達貨運任務(wù)單；包括拉運貨物的名稱、目的地、本月計劃行駛里程、貨運量（公里/噸）3、負責隨時與駕駛員保持聯(lián)系，跟蹤貨物，掌握車輛運行情況，包括所處位置、技術(shù)狀況、任務(wù)完成情況、預(yù)計返隊時間等信息。4、審核回收駕駛員手中票據(jù)，（貨運票、路橋費用、住宿等票據(jù)）。5、每日統(tǒng)計匯總車輛運營情況上報，（車輛出勤、貨運量、報修車輛、完成當月任務(wù)、同比增長、其他情況。日報要求當日下班以前報出、月報為每月2號前將上月營運情況統(tǒng)計匯總報出）。

-可編輯修改-。

1、認真貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。堅決按技術(shù)規(guī)范施工，以搞好安全生產(chǎn)管理工作為首要職責。2、全面負責物流公司安全管理工作。

3、負責車隊車輛安全技術(shù)，確保車輛安全、高效運行。

4、建立健全安全管理制度、安全應(yīng)急預(yù)案、公司安全管理制度檔案、車輛檔案，建立健全車輛及駕駛員的相關(guān)信息庫。

5、負責對駕駛員、新到員工進行三級安全教育與日常安全教育。6、負責所有車輛年檢事項（二維）、投保事項（投保、理賠）、事故處理（配合公安、保險等部門，全力維護公司及車輛所有人的合法權(quán)益）。

7、負責危險貨運運輸相關(guān)業(yè)務(wù)；辦證、年檢以及內(nèi)部規(guī)范要求、內(nèi)部檢查。8、負責對公司員工與車隊以及承運車輛的違章安全檢查與考核。9、安排組織實施公司的各項安全檢查與安全活動以及安全演練。10、負責處理公司各類安全事故，對安全事故進行分析，并及時向公司管理層以書面的形式匯報。

1、負責監(jiān)控我公司車輛的運行情況，包括：所處位置、技術(shù)狀況、任務(wù)完成情況、預(yù)計返隊時間等信息。

2、及時監(jiān)控車輛，將不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛在第一時間內(nèi)匯報給車隊負責人，并做好記錄工作。

3、做好日常車輛監(jiān)控信息的登記工作。

汽運部職責。

1、執(zhí)行計劃經(jīng)營部下達的各項發(fā)運計劃。

2、積極與各產(chǎn)業(yè)集團庫房、磅房協(xié)調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的問題。3、合理安排發(fā)運計劃，保證發(fā)運任務(wù)順利完成。

4、隨時調(diào)整運輸價格，將運輸價格控制在合理的范圍內(nèi)。5、處理承運貨物車輛的費用結(jié)算。

6、整合社會運輸車輛資源（發(fā)展掛靠車），積極組織回貨工作。

1、負責汽運部的日常管理事務(wù)，制定部門各項制度及職責。2、按計劃安排車輛，確保貨物及時、準確、安全運往目的地。

3、準確了解調(diào)研市場信息，及時合理調(diào)整運輸價格，確保公司利益不受到損害。4、積極與各產(chǎn)業(yè)集團庫房、磅房協(xié)調(diào)發(fā)運過程中出現(xiàn)的問題。

5、經(jīng)常到裝貨現(xiàn)場實地考察發(fā)運裝貨情況，并及時處理發(fā)運過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題。6、整合社會運輸車輛資源（發(fā)展掛靠車），積極組織回貨工作。

7、監(jiān)督檢查外調(diào)車輛的駕駛證、行駛證、駕駛員身份證、車輛車架號等相關(guān)信息的真?zhèn)我约耙陨腺Y料的保存完整性。

-可編輯修改-。

1、按照計劃經(jīng)營部下達的發(fā)運計劃合理安排車輛。

2、負責對產(chǎn)品運輸價格的市場調(diào)研與調(diào)整。及時準確掌握周邊地區(qū)的市場運價信息、車源情況、貨源信息等，對運輸價格作出及時合理的調(diào)整。

3、掌握所發(fā)貨物庫存數(shù)量、發(fā)往目的地等信息，為承運車輛提供準確的卸貨地址。4、嚴格執(zhí)行開票制度及合同簽訂制度，誰經(jīng)辦誰負責，責任落實到人。5、負責貨物全程跟蹤，確保貨物安全如期到達目的地。6、及時準確匯總上報各類報表。7、對各承運單位、車輛進行嚴格的資格審查，審查合格后，須繳納一定的貨物保證金，并將其一切相關(guān)資料存檔留查。并對裝載好的貨物進行打鉛封，以防止承運車輛更換、倒賣貨物。（建議取消，因為現(xiàn)在已經(jīng)不打鉛封了）。

8、做好承運單位、車輛的運費審核與結(jié)算，嚴謹、細致，準確無誤的做好運費結(jié)算工作，確保運輸工作的順暢。

-可編輯修改-。

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-可編輯修改-。

物流相關(guān)報告篇八

實習(xí)報告是每位畢業(yè)生去工作之前到各單位實習(xí)的收獲以及所感所想。今天本站述職報告欄目小編為大家?guī)?018年6月物流實習(xí)報告范文3000字，歡迎大家閱讀。

本人在xx學(xué)院經(jīng)過一年的《倉儲管理與配送中心》的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義以及基本功能，還有各個工作流程都有了一定的理論基礎(chǔ)，但是大家都知道，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期四天的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。四天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這四天的實訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這四天的實訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

一.前言。

1.時間：2018年3月3號—6號。

2.地點：xx市xx區(qū)xx基地。

3.對象：xx物流企業(yè)集團有限公司。

4.范圍：xxxx的a,b倉庫。

5.目的：綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

6.經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀。

7.采用的方法：參觀，了解。

8.調(diào)查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司(icsgroupco.,ltd)創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。

9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

二.主體。

在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的.步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，但是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。

在條碼技術(shù)實訓(xùn)項目中，我們進行了條碼設(shè)備的操作，熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

在運輸調(diào)度實訓(xùn)項目中，根據(jù)實際案例，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都達到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。

在電子揀貨標簽實訓(xùn)項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標簽貨架，理解了電子揀貨標簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

在商務(wù)與合同實訓(xùn)項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。

在倉儲配送實訓(xùn)項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。

在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。

這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

三.結(jié)尾。

在實訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

短短了四天過去了，通過四天的物流綜合實訓(xùn)，學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

通過這次實習(xí)，確實加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

物流相關(guān)報告篇九

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一、實習(xí)目的。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實習(xí)要求。

了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習(xí)感想。

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

四、實習(xí)結(jié)論及建議。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實習(xí)總結(jié)。

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

物流相關(guān)報告篇十

表揚信。

的目的是通過對表揚對象的贊揚與稱頌,使相關(guān)范圍內(nèi)的人們受到感染和教育，那么物流相關(guān)人員表揚信該怎么寫呢?下面是小編為大家整理的物流相關(guān)人員表揚信，希望對大家有幫助。

某某快遞員：

在20xx年12月17號的下午，接近零度的氣溫下，寒風(fēng)呼呼地吹著，你為了送我的一個快遞，打了我6個電話直到我手機自動關(guān)機，忙活了一下午，跑遍了整個東張鎮(zhèn)，最后終于在我家隔壁的隔壁找到了我爸，把我的包裹送到了我爸的手里。我真的表示歉意，真的很不好意思，那天下午，我在參加全國性的英語六級考試，手機沒電了放在宿舍沒帶在身上。我家還沒人在。我估計是聯(lián)系不上我，然后送到我家又沒人，就問鄰居才找到了我爸。真是幾經(jīng)坎坷，而且還是這么冷的天。

事后，我發(fā)短信問清了事情的經(jīng)過，對此表示歉意跟謝意。你態(tài)度很好，工作也非常負責。你的敬業(yè)精神，讓我很感動。在如今網(wǎng)購越來越普遍的時代，無數(shù)快遞公司孕育而生，快遞員的素質(zhì)已經(jīng)是越來越差勁了。像你這么敬業(yè)、態(tài)度有這么好的快遞員，實為罕見。作為淘寶專業(yè)戶，我碰到過幾十個快遞員，有的態(tài)度真的是超級差，無緣無故的兇人，我曾經(jīng)有過想抽人的沖動;當然，很多快遞員是比較正常的，態(tài)度不差但也說不上多好;而個別的像你這樣的快遞員，工作認真負責，態(tài)度又很好。我認為，快遞員，就應(yīng)該是像你這樣的。

此刻，我寫下這封表揚信，投稿到常熟日報，贊揚你的同時，我也想讓大家對快遞員更有信心。我相信，今后在物流界，會有更多優(yōu)秀的快遞員出現(xiàn)。

xx年x月x日。

尊敬的xx:。

我要表揚圓通快遞大港油田的送貨員王杰電話是63968960的一位胖乎乎的小伙子。

他說話禮貌而且很親切，記得那天剛剛下完雪天氣很冷，他到我家門口時我出來接件，他連忙說：“不用出來了姐，天太冷了，我給你送門口去。”我聽了很感動，說實話接過這么多快遞件，第一次遇見這么積極認真工作的快遞員。

我以前遇見的快遞員總是一副牛氣哄哄的樣子，就好像誰都欠他們錢似的，一到天氣不好了，就晚一天再送，打電話給他們，還沒等說完話就掛電話了，很不禮貌。

就這個帶眼睛的小胖哥(王杰)真的是對工作很負責，看著他把快件送到客戶手中時，睜大眼睛認真仔細的確認貨單，給我一種很信任很放心的感覺，我要好好的表揚他!

xx年x月x日。

尊敬的強生物流公司總經(jīng)理：

您好!

我是盧灣區(qū)魯班路搬到寶山的客戶。20xx年2月13日，貴公司的物流車和5位師傅，為我家搬家和打包服務(wù)。

各位師傅正點到達我家，熱情、細致、優(yōu)質(zhì)的搬場服務(wù)，東西打包整齊、完整、包裝材料質(zhì)量號。使我們家的全體成員深為感激。我想，這是‘‘強生品牌''的優(yōu)良聲譽，也從一個側(cè)面反映出經(jīng)理同志管理企業(yè)有方。

衷心地感謝您，并祝愿貴公司越辦越興旺!

xx年x月x日。

物流相關(guān)報告篇十一

某某快遞員：

在20xx年12月17號的下午，接近零度的氣溫下，寒風(fēng)呼呼地吹著，你為了送我的一個快遞，打了我6個電話直到我手機自動關(guān)機，忙活了一下午，跑遍了整個東張鎮(zhèn)，最后終于在我家隔壁的隔壁找到了我爸，把我的包裹送到了我爸的手里。

我真的表示歉意，真的很不好意思，那天下午，我在參加全國性的英語六級考試，手機沒電了放在宿舍沒帶在身上。

我家還沒人在。

我估計是聯(lián)系不上我，然后送到我家又沒人，就問鄰居才找到了我爸。

真是幾經(jīng)坎坷，而且還是這么冷的天。

事后，我發(fā)短信問清了事情的經(jīng)過，對此表示歉意跟謝意。

你態(tài)度很好，工作也非常負責。

你的敬業(yè)精神，讓我很感動。

在如今網(wǎng)購越來越普遍的時代，無數(shù)快遞公司孕育而生，快遞員的素質(zhì)已經(jīng)是越來越差勁了。

像你這么敬業(yè)、態(tài)度有這么好的快遞員，實為罕見。

作為淘寶專業(yè)戶，我碰到過幾十個快遞員，有的態(tài)度真的是超級差，無緣無故的兇人，我曾經(jīng)有過想抽人的沖動;當然，很多快遞員是比較正常的，態(tài)度不差但也說不上多好;而個別的像你這樣的快遞員，工作認真負責，態(tài)度又很好。

我認為，快遞員，就應(yīng)該是像你這樣的。

此刻，我寫下這封表揚信，投稿到常熟日報，贊揚你的同時，我也想讓大家對快遞員更有信心。

我相信，今后在物流界，會有更多優(yōu)秀的快遞員出現(xiàn)。

xxx

xx年x月x日

尊敬的xx:

我要表揚圓通快遞大港油田的送貨員王杰電話是63968960的一位胖乎乎的小伙子。

他說話禮貌而且很親切，記得那天剛剛下完雪天氣很冷，他到我家門口時我出來接件，他連忙說：“不用出來了姐，天太冷了，我給你送門口去。

”我聽了很感動，說實話接過這么多快遞件，第一次遇見這么積極認真工作的快遞員。

我以前遇見的快遞員總是一副牛氣哄哄的樣子，就好像誰都欠他們錢似的.，一到天氣不好了，就晚一天再送，打電話給他們，還沒等說完話就掛電話了，很不禮貌。

就這個帶眼睛的小胖哥(王杰)真的是對工作很負責，看著他把快件送到客戶手中時，睜大眼睛認真仔細的確認貨單，給我一種很信任很放心的感覺，我要好好的表揚他!

xxx

xx年x月x日

尊敬的強生物流公司總經(jīng)理：

您好!

我是盧灣區(qū)魯班路搬到寶山的客戶。

20xx年2月13日，貴公司的物流車和5位師傅，為我家搬家和打包服務(wù)。

各位師傅正點到達我家，熱情、細致、優(yōu)質(zhì)的搬場服務(wù)，東西打包整齊、完整、包裝材料質(zhì)量號。

使我們家的全體成員深為感激。

我想，這是‘‘強生品牌''的優(yōu)良聲譽，也從一個側(cè)面反映出經(jīng)理同志管理企業(yè)有方。

衷心地感謝您，并祝愿貴公司越辦越興旺!

xxx

xx年x月x日

物流相關(guān)報告篇十二

下面是本站為你整理的物流實習(xí)報告1500字，歡迎閱讀。

一.實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

二.實習(xí)要求：

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。

三.實習(xí)單位概要：

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。

(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡。

南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。

(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。

量化服務(wù)考核。

南方物流建立了嚴格的.運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。

b.先進的信息管理系統(tǒng)。

南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。

我們能做到：

提高運作效率，降低客戶物流成本。

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

嚴格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量。

配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。

南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

一：實習(xí)目的。

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

二：實習(xí)要求。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習(xí)分為四個階段：

第一階段：入庫管理。

第二階段：在庫管理。

第三階段：出庫管理。

第三階段：信息管理。

通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三：實習(xí)單位概要。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況。

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2：主要設(shè)備。

3：功能概況。

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四：實習(xí)感想。

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流相關(guān)報告篇十三

男|未婚|198*.**.**|戶口：xx市|現(xiàn)居住于xx市xx區(qū)。

n年工作經(jīng)驗|團員|身份證：

民族：漢。

電話：(手機)。

e-mail:。

求職意向。

期望工作性質(zhì)：全職。

期望從事行業(yè)：物流。

期望從事職業(yè)：物流。

期望工作地區(qū)：北京。

期望月薪：5000元/月。

目前狀況：一個月可到崗。

自我評價。

本人有較強的團隊精神，在同學(xué)同事中有良好的人際關(guān)系。接受新事物能力強.自畢業(yè)以來以有多年的外資企業(yè)工作經(jīng)驗，學(xué)會了忍耐，關(guān)愛留守兒童實踐報告，寬容和自我控制。我是個重信譽的人，答應(yīng)別人的事一定盡力辦到。欣賞把語言變?yōu)樾袆拥娜?，討厭把行動變成語言的人。這幾年的鍛煉使我的知識面更為廣泛，動手能力強，擅于從事有挑戰(zhàn)性的工作。在工作中形成了腳踏實地的工作作風(fēng)，富有敬業(yè)精神和高度的責任感，同時還具有強烈的進取心和集體榮譽感，有良好的團隊合作能力。

工作經(jīng)歷。

09～/4。

**機器(北京)有限公司。

**機器(北京)有限公司是一家千人以上的大型企業(yè)。生產(chǎn)世界知名潔具xxx品牌。

工作內(nèi)容：

1.負責產(chǎn)品出入庫和出入庫單據(jù)錄入工作。

2.負責產(chǎn)品及庫房的安全工作。

3.負責庫房整理及物品碼放工作。

4.負責出品產(chǎn)品的運輸及人員配送貨工作。

6.負責科室的5s和tpm管理等工作。

至今已有*年的庫房經(jīng)驗和*年的庫管經(jīng)驗。平時認真對待每一項工作。憑借認真踏實的工作態(tài)度和優(yōu)秀的工作業(yè)績,曾經(jīng)三次被評為優(yōu)秀員工。對倉庫物流也有了較深的了解。熟練操作進銷存軟件.能夠熟練駕駛叉車。

2008/4～4。

**全國廣播公司。

工作內(nèi)容：

該公司負責北京奧運會所有體育賽事的全程轉(zhuǎn)播工作.是奧運會中最大的轉(zhuǎn)播商之一。本人在奧林匹克公園區(qū)的國際廣播中心(ibc)內(nèi)的美國轉(zhuǎn)播區(qū)工作.與美方人員一起負責奧林匹克公園內(nèi)所有美國轉(zhuǎn)播區(qū)的轉(zhuǎn)播設(shè)備和物品的出入庫.分送.安裝等工作.在奧運期間保證各個場管的物品供應(yīng).在奧運結(jié)束后與美方人員一起拆除設(shè)備,檢查,包裝,回運等一套流程工作.

07～201009廣州**實業(yè)有限公司。

民營|規(guī)模:|3500元/月。

工作內(nèi)容：

負責封罐機的測繪，畫圖;參與封罐機的研發(fā)設(shè)計。能運用專業(yè)知識解決實際問題，學(xué)以致用。

批注：你運用專業(yè)知識解決了哪些問題一定要列出來，不能籠統(tǒng)的說解決實際問題，工作經(jīng)驗貴在真實，，hr關(guān)心的就是你的工作細節(jié)問題。

批注：時間應(yīng)該倒序。工作經(jīng)歷最好用時間+公司+職位+工作內(nèi)容與績效的格式寫，現(xiàn)在的感覺有些隨意。此外，突出工作成績最為重要，不僅要讓hr知道你做了什么，大學(xué)生工作總結(jié)范文，更要讓他知道你做到了什么。

教育經(jīng)歷。

20**/09--20**/07**大學(xué)|計算機信息管理|大專。

本人積極上進，在業(yè)余時間參加了全國成人考試。現(xiàn)在已從中國農(nóng)業(yè)大學(xué)計算機信息管理專業(yè)畢業(yè)。能夠熟練操作各種軟件。了解電子類產(chǎn)品。同時也參加了物流師的培訓(xùn)。并順利通過了考試。擁有物流師資格.在這次學(xué)習(xí)中我認識到了先進的物流對企業(yè)自身的重要性，了解和學(xué)習(xí)到了先進的庫房管理方法.儲存策略和采購策略等方法。這是對我今后的工作事是有很大的幫助的。它讓我從更高的層面去看待倉儲物流，能夠全面的對自己工作的認識，查找不足加以改正。對mrp、erp有了更深的認識。并且希望在這一領(lǐng)域得到更多的發(fā)展。

語言能力。

英語：英語六級，大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃，聽說讀寫熟練。

專業(yè)技能。

叉鏟車駕駛證。

專業(yè)技能。

閱讀,跑步，登山。

物流相關(guān)報告篇十四

實習(xí)地點：

實習(xí)時間：

一：實習(xí)目的。

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

二：實習(xí)要求。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習(xí)分為四個階段：

第一階段：入庫管理。

第二階段：在庫管理。

第三階段：出庫管理。

第三階段：信息管理。

通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三：實習(xí)單位概要。

寶供物流海恒基地：

1：基本概況。

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2：主要設(shè)備。

3：功能概況。

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四：實習(xí)感想。

物流相關(guān)報告篇十五

近日，我參加了一次關(guān)于物流的講座，并從中受益匪淺。在這次講座中，專家們深入淺出地介紹了物流的發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和未來發(fā)展趨勢，讓我對于物流行業(yè)有了更全面的了解。以下是我對這次講座的五段心得體會。

首先，講座揭示了物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。在全球化的大背景下，物流行業(yè)正迅速成長為一個重要組成部分。講座中，專家們指出，物流行業(yè)以高速、高效和高質(zhì)量服務(wù)為目標，為各行業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障，使得全球各地的商品可以快速運輸?shù)侥康牡?，從而推動了?jīng)濟的繁榮。這讓我深刻認識到物流作為供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的競爭力和市場份額具有決定性的影響。

其次，講座強調(diào)了物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟全球化的加深，物流行業(yè)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。講座中，專家們提到了貨物運輸中的供需失衡、交通擁堵和高昂的物流成本等問題。尤其令我印象深刻的是對于環(huán)境污染和可持續(xù)發(fā)展的討論。物流行業(yè)的發(fā)展往往伴隨著能源的消耗和排放的增加，這與我們追求可持續(xù)發(fā)展的目標相矛盾。因此，物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，提高運輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，追求經(jīng)濟效益和環(huán)境協(xié)調(diào)。

第三，講座探討了物流行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在講座中，專家們指出，隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)正逐漸邁向智能化、數(shù)據(jù)化和可視化的方向。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用能夠提高物流的精準度和效率，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和信息的共享，從而推動物流行業(yè)的進一步發(fā)展。對于這一點，我深感興奮，因為這意味著物流行業(yè)將啟動一場新的革命，更好地滿足人們對于便利和高效運輸?shù)男枨蟆?/p>

第四，講座強調(diào)了培養(yǎng)物流人才的重要性。在物流行業(yè)的快速發(fā)展背景下，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才成為當務(wù)之急。講座中，專家們指出，物流人才不僅需要具備專業(yè)知識和技能，還需要具備全球視野、創(chuàng)新意識和團隊合作精神。通過實習(xí)、培訓(xùn)和行業(yè)交流等方式，培養(yǎng)具備全面能力的物流人才，才能滿足物流行業(yè)的需求，推動行業(yè)的發(fā)展。對于我個人而言，這也為我將來的職業(yè)規(guī)劃提供了一些建議，我將通過不斷學(xué)習(xí)提升自己的知識和技能，為物流行業(yè)做出貢獻。

最后，講座激發(fā)了我對物流行業(yè)的興趣。通過這次講座，我對物流行業(yè)有了更深入的認識，這讓我對于物流行業(yè)的發(fā)展和前景充滿了信心。我相信，在全球化的背景下，物流行業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間和機遇。我也希望，通過自己的努力和學(xué)習(xí)，能夠在物流行業(yè)中找到屬于自己的位置，為行業(yè)的繁榮做出自己的貢獻。

總結(jié)起來，這次物流相關(guān)講座讓我進一步了解了物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和未來趨勢。我認識到物流行業(yè)對于經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要，并有著廣闊的發(fā)展前景。我也明白了物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和需要培養(yǎng)具備全面能力的人才的緊迫性。通過這次講座，我對于物流行業(yè)的興趣進一步激發(fā)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

物流相關(guān)報告篇十六

1、商品的送貨及后續(xù)服務(wù)由物流中心組織完場，天津市區(qū)送貨全過程均可享受免費服務(wù)，送貨時限必須做到“次日達”，在送貨完成時必須要求顧客簽收送貨單，并帶回存檔，以備處理客訴。

次日達：在當日21:00前下單的客戶，物流中心必須在次日的18:00前送到客戶手上。

2、售后服務(wù)人員在銷售服務(wù)單上標注的“交貨日期”到期后，三天內(nèi)對顧客進行電話回訪。跟蹤監(jiān)督售后服務(wù)完成情況。

3、顧客投訴問題首先由物流中心與顧客協(xié)商處理，若協(xié)商不成，報公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)處理。

4、物流中心依據(jù)本公司“以顧客為中心”的服務(wù)宗旨以及根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》，在“兼顧雙方權(quán)益、優(yōu)先顧客滿意”的原則下進行協(xié)調(diào)和處理。對于公司做出的最終處理決定，商戶須無條件執(zhí)行。

二、送貨員的行為標準。

1、送貨員在物流中心與顧客家工作時必須穿公司統(tǒng)一配備的工裝。

2、到顧客家首先輕輕叩門三下或者按下門鈴一次，片刻無回音，再輕輕扣門三下或者按下門鈴一次，以示禮貌。

3、進入顧客家，首先要穿好保持整潔的鞋套，征求顧客同意后，根據(jù)實際情況進行工作區(qū)域鋪墊等準備，以免損壞顧客家里的地板，裝修物等，然后方能開始工作。

4、嚴禁酒后上崗工作，禁止在顧客家里吸煙，禁止收受顧客提供的小費、禮物、香煙、飲料、禁止詢問顧客隱私或在顧客面前發(fā)牢騷、講怪話、說閑話、嬉戲打鬧、粗俗調(diào)侃。

5、在顧客家中禁止東張西望，只在工作所必須的空間內(nèi)活動，因工作需要，如果有必要擴大空間，或需要挪動顧客原有物品，必須征得顧客同意。

6、貨物安放完畢后，主動請顧客檢查，并將作業(yè)區(qū)域的衛(wèi)生打掃干凈。

7、在顧客沒有疑義后，請顧客在送貨單上簽字確認，若有其他約定事項要在單據(jù)上標注清楚。

三、

送貨員的服務(wù)用語。

1、初見時：見到顧客首先自我介紹：“您好!我們是天津裕邦糧油貿(mào)易有限公司的送貨員，您訂購的商品已經(jīng)送到您樓下，請您核收。”

2、核對時：在顧客核對確認商品時，服務(wù)語言是：請按您的訂貨清單核對訂購的商品。”

3、搬運時：在顧客核實無誤后，開始搬運，搬運前詢問顧客，服務(wù)語言為：您需要擺放在哪個位置？”

4、解答時：在搬運商品時與顧客溝通，要積極宣傳裕邦糧油的企業(yè)文化、服務(wù)政策等，認真回答顧客提出的問題。

一起簽名確認。

6、離開時：應(yīng)該微笑著和顧客道別道謝。服務(wù)語言是：“感謝您在裕邦糧油購買商品，歡迎再次光臨裕邦糧油，如果您對我們的產(chǎn)品、服務(wù)不滿意或有需要解決的問題，您可以及時向我們反映。我們會盡心盡力為您解決問題！謝謝您對我們工作的支持，再見！”

四、送貨服務(wù)注意事項。

1、送貨須知。

1.1、裝卸貨物要輕拿輕放，對易破碎商品要注意防護；對易劃傷商品必須進行。

防劃傷包裝或保護。

1.2、易臟商品必須進行防塵，防水包裝。要合理利用運輸車內(nèi)空間，不得隨意。

堆放。

1.3、要盡可能的避免商品在運輸過程中，因裝車不合理，造成商品之間的相互。

碰撞、摩擦，使商品損壞。

2、安全須知。

2.1、要保證裝卸、搬運和行車時商品的絕對安全，避免人身傷害等事件發(fā)生。

2.2、運輸途中，司機要遵守交通規(guī)則，正常行駛。禁止超速、搶行，避免因急。

剎車造成人員的傷害或貨物的損壞。

3、搬運安裝。

3.1、商品在出貨前，要詳細檢查貨物是否齊備、齊全。

3.2、每名送貨人員須攜帶干凈的手套和一條洗凈的濕毛巾。須將手擦拭干凈或。

戴上干凈的手套，以避免弄臟商品。

3.3、在把商品送到顧客家中前，須在顧客門廳或門外地面鋪設(shè)臨時腳墊，用于。

暫時存放物品，并在腳墊上穿、脫鞋套，以免弄張顧客房間或造成顧客反感。