后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短(匯總14篇)

一個(gè)有效的方案能夠在有限的時(shí)間內(nèi)達(dá)到預(yù)期效果。制定方案時(shí)，我們應(yīng)該考慮到可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，并制定相應(yīng)的預(yù)案和對(duì)策。以下是一些制定方案時(shí)常見的錯(cuò)誤和缺陷，希望大家能夠避免。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇一

關(guān)于印發(fā)20xx年節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作方案的通知。

公司所屬各部門：

為深刻汲取歷年生產(chǎn)安全事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全管理工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)“兩會(huì)”期間、春節(jié)后及元宵節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保特殊時(shí)段安全生產(chǎn)維穩(wěn)運(yùn)行。根據(jù)《上級(jí)監(jiān)管單位工作通知》（文號(hào)）、《上級(jí)監(jiān)管單位工作通知》（文號(hào)）文件要求及2月13xxx監(jiān)管單位安全生產(chǎn)專題會(huì)議部署精神，經(jīng)公司ehs管理委員會(huì)研究，決定組織開展節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)前安全培訓(xùn)、考核及檢查工作，現(xiàn)制訂方案如下：

一、指導(dǎo)思想。

1死角，確?！皟蓵?huì)”期間、春節(jié)后及元宵節(jié)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)。

以確保公司安全平穩(wěn)運(yùn)行為目的，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)監(jiān)督、重實(shí)效”的要求，以重點(diǎn)裝置及主要生產(chǎn)部位為中心，全面開展安全專項(xiàng)檢查，有效遏制安全事故。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)全員安全生產(chǎn)培訓(xùn)，做到不培訓(xùn)不上崗、不合格不上崗，為公司節(jié)后安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、工作內(nèi)容。

（一）落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

各部門要嚴(yán)格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作要求，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)工作逐級(jí)分解到班組、崗位，切實(shí)做實(shí)、做細(xì)，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全維穩(wěn)運(yùn)行。

（二）全面開展安全專項(xiàng)檢查。

部組織ehs管理委員會(huì)及工貿(mào)行業(yè)專家進(jìn)行復(fù)工前專項(xiàng)檢查工作，排查各類安全隱患，以生產(chǎn)設(shè)備為中心開展，做到隱患排查全覆蓋，按照“四個(gè)清單”要求，做好閉環(huán)管理。

2.公司各部門積極配合ehs部隱患排查治理工作，針對(duì)查處的問題，明確責(zé)任單位、責(zé)任人、整改措施及時(shí)限，對(duì)于不能一時(shí)整改的問題，要制定防范措施和工作計(jì)劃，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整改工作，并將整改情況反饋至ehs部，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好復(fù)查驗(yàn)收等閉環(huán)工作，保證節(jié)后復(fù)工安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

（三）組織開展全員安全教育培訓(xùn)1.培訓(xùn)內(nèi)容：

主要安全生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程、特殊作業(yè)、特種設(shè)備操作、2閉鎖管理制度、事故警示教育等內(nèi)容。

2.培訓(xùn)對(duì)象：生產(chǎn)相關(guān)人員3.培訓(xùn)時(shí)間：4.考核時(shí)間：5.培訓(xùn)地點(diǎn)：6.培訓(xùn)要求：

（1）各部門高度重視此次培訓(xùn)，積極組織本部門人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好筆記。

（2）本次培訓(xùn)、考核重點(diǎn)為操作規(guī)程，按照甘河園區(qū)工作要求，未合格人員不得上崗作業(yè)，待再次培訓(xùn)、考核合格后方可上崗。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班值守工作。

1.黨政辦認(rèn)真做好“兩會(huì)”期間、春節(jié)后及元宵節(jié)領(lǐng)導(dǎo)干部帶班值守工作安排。

2.各部門要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”的要求，切實(shí)履行崗位職責(zé)，重視并認(rèn)真抓好“兩會(huì)”期間、春節(jié)及元宵節(jié)安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)帶班值守，通訊保持暢通，遇到重大情況及時(shí)請(qǐng)示、報(bào)告公司總經(jīng)理或安全總監(jiān)，并做好應(yīng)急救援工作。

四、工作要求。

（一）思想高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門、班組要充分認(rèn)識(shí)到本文件內(nèi)各項(xiàng)工作的目的意義和總體要求，要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真開展各項(xiàng)工作任務(wù)，確保節(jié)后復(fù)工、元宵節(jié)、“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）強(qiáng)化宣傳，廣泛動(dòng)員。各部門加大宣傳力度，要將公3司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署精神層層傳達(dá)到各班組、各崗位，讓全體干部職工能夠充分認(rèn)識(shí)到開展此次工作的重要性和公司加強(qiáng)安全管理工作的決心，切實(shí)提升全員安全生產(chǎn)意識(shí)，將“我要安全”深入人心。

（三）嚴(yán)格監(jiān)督檢查，扎實(shí)整改落實(shí)。各部門按照方案要求及工作內(nèi)容，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)督檢查工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四個(gè)清單”制度，組織整改落實(shí)，明確責(zé)任人、整改時(shí)限及防范措施，確保及時(shí)消除事故隱患。

xxx有限公司ehs管理委員會(huì)20xx年x月x日。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇二

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

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xxxx2016年度春節(jié)企業(yè)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

區(qū)屬各企業(yè)：

為確保全區(qū)企業(yè)春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作安全、有序進(jìn)行，管委會(huì)成立春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組

長：（管委會(huì)主任）。

副組長：（管委會(huì)副主任）。

成員：（安監(jiān)站站長）以及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

辦公室設(shè)立在安監(jiān)站，兼任辦公室主任，日常工作具體由負(fù)責(zé)。

二、春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作。

（一）節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間。

煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作原則上從2016年2月16日（農(nóng)。

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歷正月初八）開始按照程序開展驗(yàn)收工作。

非煤礦山、石粉廠、磚廠等企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作原則上從2016年2月23日（農(nóng)歷正月十六）開始按照程序開展驗(yàn)收工作。

（二）煤礦企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

對(duì)存在下列情形之一的煤礦，不得通過復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收：

1．證件過期的；（天合煤礦）。

3．井下作業(yè)人員未集中培訓(xùn)、考試合格、簽定勞動(dòng)合同的；

4．采掘工作面支護(hù)不齊全，未按規(guī)定配置監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備的；

5．采掘工作面未按規(guī)定進(jìn)行審批的；

7．瓦斯監(jiān)控、井下人員定位“二大監(jiān)控系統(tǒng)”運(yùn)行不正常的；

4/7。

9．未嚴(yán)格執(zhí)行井下測(cè)風(fēng)、瓦斯檢測(cè)等制度的。

10．井下機(jī)電管理混亂、存在電氣設(shè)備失爆的；

11．井下違規(guī)儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、使用火工品的；

15.勞動(dòng)組織管理混亂，違規(guī)轉(zhuǎn)包、層層承包、以包代管的；

17．施工單位未配齊配足班子成員，不能滿足領(lǐng)導(dǎo)帶班入井需要的；

18．在安全檢查督查中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患未能得到徹底整改的；

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后，煤礦企業(yè)方可進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。

2．煤礦在申請(qǐng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)前，必須制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全技術(shù)方案與措施（方案必須明確安全技術(shù)責(zé)任人），經(jīng)礦長、總工同意后報(bào)區(qū)安辦，提出復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收申請(qǐng)。

3.復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收必須按“誰驗(yàn)收，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，由驗(yàn)收組成員簽字后，最后由驗(yàn)收組組長簽署初驗(yàn)收結(jié)論并上報(bào)縣局。

4.其他類型企業(yè)參照煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收程序進(jìn)行。（四）具體要求。

1．驗(yàn)收組嚴(yán)格按照復(fù)工復(fù)產(chǎn)程序、標(biāo)準(zhǔn)、要求，認(rèn)真開展轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)初驗(yàn)工作；在組長統(tǒng)一安排下，對(duì)所屬企業(yè)進(jìn)行初驗(yàn)。

2．驗(yàn)收組要高度重視，周密部署節(jié)后所轄企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格審核企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)整頓方案，堅(jiān)持成熟一個(gè)，驗(yàn)收一個(gè)的原則，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，特別是對(duì)煤礦井上、井下認(rèn)真進(jìn)行檢查，任何人不準(zhǔn)降低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收。

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工復(fù)產(chǎn)整頓方案和安全技術(shù)措施，做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)前隱患排查自查自糾工作和全員培訓(xùn)等工作，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利進(jìn)行。

4．復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收組工作人員要高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作，要嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)程序，要堅(jiān)持“誰驗(yàn)收，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)因把關(guān)不嚴(yán)，弄虛作假，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后造成事故的，對(duì)敷衍塞責(zé)、推諉扯皮未按規(guī)定時(shí)限辦結(jié)相關(guān)工作的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。

5．復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作過程中，參與復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員必須提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)清形勢(shì)，嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收廉潔自律相關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)以任何理由違反《廉政準(zhǔn)則》和廉潔自律相關(guān)規(guī)定。否則，一經(jīng)查出，將予以通報(bào)，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

xxxxx黨政辦公室。

2016年2月16日。

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后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇三

xx年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，根據(jù)區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區(qū)交通局20xx年春運(yùn)工作方案如下：

按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于開展2017年春運(yùn)檢查工作的通知》（x辦運(yùn)函〔2016〕x號(hào)、《xx區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展2017年春運(yùn)檢查工作的通知》（x交明電〔2017〕x號(hào)以及《貴港市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展2017年春運(yùn)檢查工作的通知》（x交運(yùn)輸〔2017〕x號(hào)）等文件的要求，結(jié)合2017年1月9日貴港市春運(yùn)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成2017年xx區(qū)交通局春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。

按照文件要求，從安全工作部署和落實(shí)、便民服務(wù)、運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管、運(yùn)輸組織調(diào)度、公路水路保通、應(yīng)急運(yùn)輸組織等六個(gè)方面情況內(nèi)容，統(tǒng)籌組織開展2017年xx區(qū)交通局春運(yùn)工作，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)主線，以提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，查隱患、找問題、促整改為目標(biāo)，通過自檢自查、重點(diǎn)檢查等形式，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續(xù)提升春運(yùn)服務(wù)水平，推動(dòng)春運(yùn)安全、穩(wěn)定、有序開展。

成立xx區(qū)交通局2017年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

同時(shí)成立3個(gè)工作小組：

（一）公路組：

負(fù)責(zé)春運(yùn)期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全保通工作，及時(shí)做好損毀路段的搶修工作。

組長：

副組長：（成員為公路管理所干部職工）。

（二）路政組：

負(fù)責(zé)春運(yùn)期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路路政安全監(jiān)督管理工作。

組長：

副組長：成員為路政執(zhí)法大隊(duì)干部職工）。

（三）水上交通組：

負(fù)責(zé)春運(yùn)期間轄區(qū)渡口渡船的監(jiān)督檢查，維護(hù)水路春運(yùn)秩序，確保安全暢通。

組長：

副組長：（成員為綜合股干部職工）。

各工作小組對(duì)所分項(xiàng)的春運(yùn)安全工作負(fù)責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。

一年一度的春運(yùn)工作是各級(jí)交通運(yùn)輸部門新年的首要任務(wù)。因此，各股室要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全體干部職工一定要提高認(rèn)識(shí)，把春運(yùn)期間安全管理工作作為2017年交通運(yùn)輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個(gè)春運(yùn)工作的重中之重。要對(duì)全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，進(jìn)一步健全和落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，切實(shí)強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，層層落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)密防范各類安全事故發(fā)生。

（二）加強(qiáng)宣傳，營造春運(yùn)氛圍。

要充分利用各類媒體，通過橫幅標(biāo)語、短信、微信等廣泛宣傳春運(yùn)組織工作、春運(yùn)信息知識(shí)，春運(yùn)進(jìn)展情況，方便群眾及時(shí)便捷的掌握春運(yùn)政策、服務(wù)措施和出行信息。

（三）落實(shí)措施，確保安全。

1、在我局轄區(qū)組織開展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：

一是公路組要做好春運(yùn)期間縣鄉(xiāng)公路的冬季養(yǎng)護(hù)和巡查工作，加大對(duì)交通標(biāo)志、標(biāo)線、和安全防護(hù)措施、危橋險(xiǎn)路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對(duì)陡坡、急彎、重點(diǎn)路段、險(xiǎn)道、橋梁、涵洞等進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)；對(duì)陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險(xiǎn)路段要設(shè)置醒目的路牌標(biāo)志；特別是在建的改建工程，要加強(qiáng)安全監(jiān)管和巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，督促各標(biāo)段及時(shí)整改到位，確保安全、暢通；對(duì)“馬路市場(chǎng)”要配合有關(guān)部門進(jìn)行清理。做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。

二是水上交通組要把好水上安全關(guān)，加大對(duì)渡口碼頭和渡船的檢查監(jiān)督力度，尤其要加強(qiáng)對(duì)客圩渡船的管理和檢查，嚴(yán)禁“三無”船舶參運(yùn)，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員的安全管理責(zé)任，認(rèn)真排查水路運(yùn)輸安全隱患，維護(hù)水路春運(yùn)秩序，確保水路運(yùn)輸安全通暢。

三是路政組要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路路況的巡查監(jiān)管工作，對(duì)影響行車安全的路段與橋梁及時(shí)采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)發(fā)現(xiàn)的'威脅行車安全的問題及時(shí)解決，對(duì)在公路及公路用地范圍內(nèi)施工、修建建筑、擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農(nóng)村群眾走親訪友出行需求。

四是春運(yùn)期間從局綜合股和路政大隊(duì)抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門開展春運(yùn)期間客貨道路運(yùn)輸企業(yè)和客貨水路運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理檢查。

五是各股室要組織對(duì)本部門進(jìn)行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認(rèn)真做好干部職工的思想工作，確保穩(wěn)定。

2、春運(yùn)期間從局綜合股和路政大隊(duì)抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和xx區(qū)委區(qū)政府開展“冬日暖陽”活動(dòng)，協(xié)助有關(guān)部門和志愿者設(shè)立春運(yùn)道路休息服務(wù)點(diǎn)，通過為春運(yùn)期間廣東回鄉(xiāng)的摩托大軍提供免費(fèi)熱水、快食面、熱粥姜茶，及時(shí)提供天氣查詢服務(wù)和摩托車維修服務(wù)，做好春運(yùn)服務(wù)工作。

3、完善事故應(yīng)急處理預(yù)案，要認(rèn)真借鑒近年來應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)，制定春運(yùn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急保障運(yùn)力和各種應(yīng)急物資、設(shè)施、設(shè)備，確保春運(yùn)順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告，并及時(shí)、有效組織救援。

4、做好信息報(bào)送工作。各部門春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要及時(shí)向局春運(yùn)辦報(bào)告春運(yùn)工作進(jìn)度和動(dòng)態(tài)，反映春運(yùn)工作中的重大事件和重要信息。要加強(qiáng)與氣象等相關(guān)部門的溝通，及時(shí)掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運(yùn)結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行春運(yùn)工作總結(jié)，并在2月26日前書面報(bào)送局辦。

5、加強(qiáng)春運(yùn)值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各部門要安排專人24小時(shí)值班，并保證有一名領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時(shí)掌握交通運(yùn)輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時(shí)上報(bào)，有效應(yīng)對(duì)、處置得當(dāng)。（局春運(yùn)24小時(shí)值班電話：）。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇四

今年12月2日是“全國交通安全日”。為進(jìn)一步推進(jìn)交通安全教育活動(dòng)，教育學(xué)生樹立交通安全意識(shí)，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，學(xué)校決定在全國交通安全日前后開展安全宣傳活動(dòng)。

抵制七類違法，安全文明出行"。

組長：

副組長：

組員：各班主任。

20xx年12月1日——20xx年12月12日。

1、全體學(xué)生知曉每年的`“12月2日”為“全國交通安全日”；

2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識(shí)；

3、師生交通安全意識(shí)普遍增強(qiáng)，進(jìn)一步養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣，提高交通安全防護(hù)自救能力。

1、在校門口醒目位置懸掛交通安全教育橫幅，張貼交通安全知識(shí)宣傳圖片，構(gòu)建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強(qiáng)化交通安全提示、警醒和教育作用。

2、利用周一升旗儀式，進(jìn)行以交通安全教育為主題的國旗下講話。號(hào)召廣大師生增強(qiáng)自我防范能力，提高交通法制觀念，養(yǎng)成良好的交通文明行為；利用校園廣播對(duì)全校師生積極宣傳和普及交通安全知識(shí)，通過學(xué)生影響帶動(dòng)家長及身邊的的人自覺增強(qiáng)安全意識(shí)。

3、利用晨會(huì)時(shí)間，對(duì)學(xué)生進(jìn)行一次安全教育。重點(diǎn)加強(qiáng)學(xué)生校園活動(dòng)安全教育以及交通安全等教育。

4、各班召開“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)—————交通安全教育”主題班會(huì)；各班出一期宣傳“交通安全知識(shí)”的主題板報(bào)。

5、各班利用多媒體、班隊(duì)活動(dòng)課，集體觀看安全教育系列片。

6、印發(fā)《小學(xué)生出行交通安全常識(shí)》，便于學(xué)生誦讀，促進(jìn)學(xué)生養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣。

1、學(xué)校相關(guān)部門和教師要相互支持，協(xié)作配合，將相關(guān)活動(dòng)落到實(shí)處。

2、各班級(jí)充分發(fā)揮班級(jí)板報(bào)專欄教育陣地作用，認(rèn)真辦好班級(jí)交通安全宣傳教育板報(bào)，強(qiáng)化學(xué)生交通安全宣傳教育。

3、各班認(rèn)真組織開展一次交通安全主題班會(huì)教育活動(dòng)，并于12月12日前將活動(dòng)記錄交學(xué)校存檔備查。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇五

“平安春運(yùn)·交警同行”

2022年1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點(diǎn)期，春節(jié)初一至初六為強(qiáng)化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運(yùn)啟動(dòng)日（1月24日）為春運(yùn)交通安全集中宣傳日。

堅(jiān)持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會(huì)、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強(qiáng)精細(xì)化、滴罐式宣教，以公路客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場(chǎng)所為重點(diǎn)，切實(shí)做好2022年春運(yùn)交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

（一）加強(qiáng)曝光警示，形成強(qiáng)大震懾。春運(yùn)啟動(dòng)前，各單位要向社會(huì)廣泛公布本地春運(yùn)交通安全管理措施、近年來春運(yùn)期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險(xiǎn)駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責(zé)任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運(yùn)的駕駛?cè)?、被終生禁駕人員名單等。春節(jié)長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強(qiáng)重點(diǎn)違法警示，并向社會(huì)公布嚴(yán)重交通違法舉報(bào)電話，及時(shí)受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)動(dòng)群眾參與、監(jiān)督春運(yùn)交通安全工作。

（二）加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，提升服務(wù)水平。各單位要?jiǎng)?chuàng)新思路，拓寬渠道，認(rèn)真落實(shí)“兩公布一提示”工作措施，在春運(yùn)全過程分階段重點(diǎn)、分目標(biāo)人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開展“xx路況播報(bào)”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺(tái)交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實(shí)時(shí)發(fā)布高峰干線常見堵點(diǎn)、城市出入口交通擁堵時(shí)段及繞行路線，細(xì)化提示信息內(nèi)容、加強(qiáng)分流時(shí)耗對(duì)比，并配上路線圖，有效引導(dǎo)群眾錯(cuò)峰合理出行。要采取多種途徑加強(qiáng)雨雪、團(tuán)霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊(duì)要積極參與“愛心16伴你行”十省聯(lián)動(dòng)宣傳活動(dòng)，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。

（三）突出重點(diǎn)人群，增強(qiáng)宣傳效果。交警大隊(duì)、各派出所要深入轄區(qū)客貨運(yùn)輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開展宣傳教育活動(dòng)。一是針對(duì)營運(yùn)駕駛?cè)耍ㄟ^組織集中學(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧贰踩v座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責(zé)任狀等形式，加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)客車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車”駕駛?cè)说男麄鹘逃尽拔孱愔攸c(diǎn)車”駕駛?cè)瞬怀?、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對(duì)客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員要進(jìn)行一次面對(duì)面安全教育，通報(bào)重大事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人落實(shí)主體責(zé)任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，確保春運(yùn)不發(fā)生重大責(zé)任事故；二是針對(duì)外地務(wù)工人員，加強(qiáng)乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點(diǎn)宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)；三是針對(duì)城市居民，要通過進(jìn)社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對(duì)農(nóng)村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見違法的.危害。

（四）加強(qiáng)媒體聯(lián)動(dòng)，擴(kuò)大社會(huì)影響。政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會(huì)、座談會(huì)、通稿等形式，及時(shí)發(fā)布公安機(jī)關(guān)交通管理部門的春運(yùn)交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運(yùn)出行便民措施等信息。交警大隊(duì)要聯(lián)系新聞媒體開辟專題時(shí)段、版塊，滾動(dòng)播報(bào)交通安全公益廣告。各單位要加強(qiáng)對(duì)“五類十項(xiàng)”嚴(yán)重交通違法、危化品運(yùn)輸車輛“四非”、客運(yùn)車輛“四違”以及農(nóng)村面包車、校車、接送學(xué)生車輛超員等嚴(yán)重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報(bào)道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個(gè)，震撼一批”。交警大隊(duì)要在市道安辦的牽頭下，加強(qiáng)與省市電視臺(tái)協(xié)作，組織部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進(jìn)直播間，開展直播報(bào)道，加強(qiáng)與群眾互動(dòng)。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運(yùn)的駕駛?cè)恕ＲM織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴(yán)查交通違法、深入省道緝查布控等春運(yùn)交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運(yùn)報(bào)道。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇六

20xx年春運(yùn)將于1月23日開始，至3月24日結(jié)束，為期40天，為切實(shí)做好xx年春運(yùn)交通安全工作，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)做到安全、有序，按照浦城縣人民政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春節(jié)運(yùn)輸安全工作的通知精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定xx年我鎮(zhèn)春運(yùn)道路交通安全管理工作方案如下：

1、成立富嶺鎮(zhèn)春運(yùn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長由鎮(zhèn)長劉建平擔(dān)任，副組長鐘衛(wèi)強(qiáng)、王榮貴，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主任由王榮貴兼任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)派出所。

2、鎮(zhèn)政府召開各村、鎮(zhèn)直單位的春運(yùn)大會(huì)，以政府名義給各村、鎮(zhèn)直單位簽訂《富嶺鎮(zhèn)道路交通安全責(zé)任書》，進(jìn)一步明確和落實(shí)“三長”責(zé)任制，按照安全屬地管理的原則，切實(shí)做到“看好自家門，管好自家事，教好自家人”。

要按照縣政府的統(tǒng)一部署開展一次聲勢(shì)浩大的春運(yùn)安全宣傳活動(dòng)，以此拉開春運(yùn)帷幕，各行政村要充分利用廣播、有線電視、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語，發(fā)放宣傳材料，會(huì)議等宣傳形式，大張旗鼓地開展春運(yùn)安全宣傳。同時(shí)鎮(zhèn)政府、各行政村要與車主（駕駛員）簽訂“交通安全保證書”，組織和召開駕駛員會(huì)議，使其自覺遵守交通法規(guī)，做到不超載，不疲勞開車，不人貨混裝和亂載客。

各行政村要強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)的車輛管理，認(rèn)真落實(shí)車輛安全聯(lián)系戶管理工作，指定人員負(fù)責(zé)，對(duì)聯(lián)系車輛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)密監(jiān)控管理，確保安全生產(chǎn)。

1、重點(diǎn)檢查“兩無”車輛，農(nóng)用車拖拉機(jī)、柴三機(jī)、二輪摩托車人貨混裝、非法從事客運(yùn)，無證駕駛、酒后開車等。

2、鎮(zhèn)政府成立交通安全檢查組。各行政村要相應(yīng)成立交通安全檢查組，做到有人值班，有人巡邏，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。

3、公安派出所、交管站、農(nóng)機(jī)站要加強(qiáng)路面監(jiān)控，加大力度查處和糾正各類機(jī)動(dòng)車輛的違章行為，堅(jiān)決進(jìn)行扣證、扣車、罰款等措施處理。情節(jié)嚴(yán)重的移交到縣交警大隊(duì)處理。

4、中學(xué)、中心小學(xué)要對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)知識(shí)的安全教育，確保學(xué)生往返學(xué)校的乘車安全。

各行政村、鎮(zhèn)直單位要堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，及時(shí)掌握交通動(dòng)態(tài)，在車轄區(qū)內(nèi)如發(fā)生重特大交通事故，組織人員速赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織搶救和匯報(bào)，認(rèn)真做好善后工作，對(duì)導(dǎo)致重特大交通安全事故要按“三不放過”的原則，依法查處事故原因，追究事故的責(zé)任。

1、根據(jù)發(fā)生事故的大小，要嚴(yán)格按照國務(wù)院和省政府的`相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究直接責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

2、各村、鎮(zhèn)直單位如有發(fā)生重、特大交通的事故，則取消本年度的考核，并全鎮(zhèn)通報(bào)批評(píng)，年度工作不得評(píng)優(yōu)。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇七

為確保2013年春運(yùn)全鄉(xiāng)交通安全暢通，確保人民群眾度過一個(gè)祥和、快樂的春節(jié)，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實(shí)際，制定本方案。

確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個(gè)小時(shí)以上的嚴(yán)重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時(shí)間大面積交通堵塞。

（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，部門履責(zé)，全鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，部門履職，點(diǎn)線結(jié)合的`保暢、保安工作機(jī)制。

（2）突出重點(diǎn)，s308線及在建、擴(kuò)建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。

（3）加強(qiáng)安全值守，對(duì)轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點(diǎn)和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。

鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負(fù)責(zé)集鎮(zhèn)、堵點(diǎn)和渡口的值守，組織處置應(yīng)急事件。

成立鄉(xiāng)20xx年春運(yùn)期間交通保暢通、保安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：

組長：

副組長：

成員：

1、提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任；各有關(guān)部門和人員要提高思想認(rèn)識(shí)，克服麻痹大意思想，把思想統(tǒng)一到做好春運(yùn)工作上來，把行動(dòng)統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運(yùn)工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責(zé)，遇重大問題及時(shí)報(bào)告。

2、加強(qiáng)部門配合，全鄉(xiāng)各部門要在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭之下，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，加強(qiáng)相互配合，確保全鄉(xiāng)春運(yùn)期間道路、水上交通安全暢通。

3、切實(shí)履職，做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護(hù)期，值班人員要切實(shí)履行工作職責(zé)，對(duì)容易發(fā)生交通堵塞的路段加強(qiáng)值守，確保交通安全暢通。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇八

xx年春運(yùn)即將到來，為使我站春運(yùn)各項(xiàng)工作達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效。為創(chuàng)造“平安春運(yùn)”多作貢獻(xiàn)，根據(jù)集團(tuán)公司和有關(guān)部門部署要求，結(jié)合本站實(shí)際情況，做到早規(guī)劃、早部署。堅(jiān)定不移地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，提高全體員工的守法和安全意識(shí)，加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任,消除隱患，切實(shí)把春運(yùn)安全工作抓實(shí)、抓嚴(yán),制訂如下安全競(jìng)賽方案。

由站第一責(zé)任人任組長，分管安全的副站長任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，把春運(yùn)安全行車競(jìng)賽工作列入重要議事日程，加強(qiáng)部門之間配合，做到全站萬眾一心，爭(zhēng)創(chuàng)安全、效益好成績(jī)。

利用各種宣傳工具和形式，宣傳春運(yùn)安全行車競(jìng)賽的重要意義和各項(xiàng)規(guī)定，提高春運(yùn)參與者的安全意識(shí)，開展職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，提高職工安全工作的法制觀念和自覺性。

凡安全觀念淡薄、技術(shù)素質(zhì)低、職業(yè)道德和法紀(jì)觀念差，平時(shí)事故多，xx年發(fā)生過負(fù)主責(zé)任以上重特大事故或交通違法記錄滿12分的駕駛員，機(jī)動(dòng)車駕駛證超過有效期或駕駛證被依法吊扣的不得參加春運(yùn)工作。

1、牢記樹立“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”的意識(shí)，自覺遵守道路交通法規(guī)，做到不超載、不超速、不越線、不超時(shí)。愛車?yán)?、?yōu)質(zhì)服務(wù)、無旅客投訴，在春運(yùn)期間不發(fā)生任何責(zé)任事故。

2、積極參加安全學(xué)習(xí)，提高安全思想意識(shí)，參加春運(yùn)的駕駛員與車隊(duì)簽訂安全責(zé)任書，并寫出春運(yùn)安全行車保證書。駕駛員之間、班線之間開展對(duì)手賽，小事講風(fēng)格，大事講原則。

3、嚴(yán)格遵守站規(guī)章制度，服從站隊(duì)管理人員調(diào)配，春運(yùn)期間嚴(yán)禁飲酒、打撲克、打麻雀，按時(shí)休息，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，保證正常運(yùn)行。

4、精心愛護(hù)車輛，切實(shí)做好“四清例?！惫ぷ?，自覺執(zhí)行“回場(chǎng)必檢，合格放行”和交接班制度。

5、行駛中應(yīng)與前車保持一定的安全車距。堅(jiān)決不開帶病車，同時(shí)做到不超載、不超速、不越線行駛。

6、開車途中不打手機(jī)、接手機(jī)、吸煙及做一些危及安全行車的動(dòng)作，文明駕駛，不開斗氣車和霸王車。

7、認(rèn)真做好出車前，行途中、回場(chǎng)后的檢查保養(yǎng)工作，愛護(hù)車輛，做到車容整潔、證件齊全有效、設(shè)備完好、車輛技術(shù)狀況良好。

8、安檢員對(duì)回場(chǎng)的車輛，按必檢項(xiàng)目，嚴(yán)格檢查，并做好臺(tái)帳記錄。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇九

為開展好122“全國交通安全日”主題活動(dòng)，大力推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”深入實(shí)施，根據(jù)公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、國家安全監(jiān)管總局《關(guān)于開展20xx年“全國交通安全日”主題活動(dòng)的通知》要求，黑龍江省“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室推出黑龍江省20xx年“122”全國交通安全日主題宣傳活動(dòng)方案。

“拒絕危險(xiǎn)駕駛、安全文明出行”。

11月10至11月22日為活動(dòng)預(yù)熱階段，宣傳造勢(shì)。11月23日至12月2日為集中宣傳期，達(dá)到宣傳高潮。12月3日至8日深化宣傳階段，提升全國交通安全日影響力。

（一）開展普法宣傳教育。

各地公安交管、司法行政、教育行政等部門要開展系列宣傳活動(dòng)，成立交通安全宣講團(tuán)，開展送交通安全法律法規(guī)、安全知識(shí)“八進(jìn)”（進(jìn)部隊(duì)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)人員密集場(chǎng)所、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)施工隊(duì)伍）活動(dòng)，讓學(xué)生、家庭、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)從業(yè)人員知法、懂法、守法，進(jìn)一步提升整個(gè)社會(huì)的法治交通意識(shí)、文明交通水平。將涉及百姓生活、公共秩序、公共安全的《刑法修正案（九）》等法律法規(guī)宣講納入12月4日“國家憲法日”主題活動(dòng)，著重開展“危險(xiǎn)駕駛罪”的案例宣傳，利用普法宣傳陣地，利用新媒體平臺(tái)開展警示教育。

（二）開展重點(diǎn)群體宣傳。

集中宣傳力量、拓展宣傳手段，重點(diǎn)對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)、校車企業(yè)、危化品運(yùn)輸企業(yè)的法人、駕駛?cè)藛T進(jìn)行一次全覆蓋針對(duì)性的宣講活動(dòng)；在農(nóng)村地區(qū)、客貨運(yùn)輸企業(yè)、駕校組織開展“拒絕危險(xiǎn)駕駛”主題宣傳教育活動(dòng)；排查修繕農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳設(shè)施，依托行政村出入口、村委會(huì)（村民服務(wù)中心）、國省道沿線自然村醒目位置宣傳牌、農(nóng)村交通安全服務(wù)站（勸導(dǎo)站）集中展示主題海報(bào)、宣傳畫和宣傳標(biāo)語，依托縣電視臺(tái)、廣播站、鄉(xiāng)村廣播（大喇叭）開展集中宣傳，組織交通安全宣傳隊(duì)深入農(nóng)村地區(qū)宣講危險(xiǎn)駕駛行為的法律責(zé)任和現(xiàn)實(shí)危害，爭(zhēng)取覆蓋到全部鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和行政村。

（三）開展部門聯(lián)合整治。

針對(duì)在道路上駕駛未取得校車使用許可的機(jī)動(dòng)車從事校車業(yè)務(wù)或者校車、旅客運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速，違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)駕駛行為開展集中整治。在城市道路著重整治追逐競(jìng)駛、酒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險(xiǎn)駕駛行為，在高速公路著重整治超速、貨車占道行駛、占用應(yīng)急車道等違法行為，在農(nóng)村道路著重整治面包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行為。組織專門力量開展聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)查嚴(yán)處突出違法行為；在源頭上綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段，對(duì)主體責(zé)任不落實(shí)、內(nèi)部管理漏洞多、違法違規(guī)突出的運(yùn)輸企業(yè)，集中約談企業(yè)負(fù)責(zé)人，責(zé)令加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度、內(nèi)部安全教育制度和“五不兩確保”安全承諾制度。

（四）開展媒體策劃行動(dòng)。

12月2日前后一段時(shí)間，利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，形成集中報(bào)道聲勢(shì)，以滾動(dòng)字幕、公益廣告等形式播出“全國交通安全日”相關(guān)消息和主題提示；組織新聞媒體集中曝光一批嚴(yán)重交通違法企業(yè)和個(gè)人。組織新聞?dòng)浾唛_展暗訪報(bào)道或隨警執(zhí)法報(bào)道，曝光校車、旅客運(yùn)輸車嚴(yán)重超員、超速以及?；愤\(yùn)輸車違規(guī)運(yùn)行等危險(xiǎn)駕駛行為；在報(bào)紙報(bào)刊開辟專版專欄，結(jié)合違規(guī)企業(yè)、危險(xiǎn)駕駛犯罪典型案例曝光，持續(xù)宣傳危險(xiǎn)駕駛行為的'法律責(zé)任和現(xiàn)實(shí)危害；在互聯(lián)網(wǎng)、“兩微一端”等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，統(tǒng)一組織“全國交通安全日——危險(xiǎn)駕駛隨手拍”、“全國交通安全日——交法微課堂”等主題活動(dòng)，與群眾廣泛互動(dòng)；在“百城百臺(tái)”交通專業(yè)媒體策劃組織主題聯(lián)播，并通過電子顯示屏、戶外標(biāo)語、電視游走字幕、網(wǎng)站彈出框、手機(jī)短信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，努力形成全社會(huì)共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。

（五）開展傳遞文明交通正能量活動(dòng)。

文明辦、共青團(tuán)、婦聯(lián)、工會(huì)等要充分動(dòng)員社會(huì)各方面資源，結(jié)合地區(qū)實(shí)際，開展文明交通志愿服務(wù)引導(dǎo)、扶助事故受害者等公益活動(dòng)，積極倡導(dǎo)文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。集中宣傳、公開表彰文明駕駛先進(jìn)個(gè)人、集體和示范村、學(xué)校，廣泛展示“龍江好交警”、“龍江好司機(jī)”的故事，大力傳播文明交通正能量。各地各部門要鼓勵(lì)企事業(yè)單位、社會(huì)名人發(fā)揮示范作用，積極履行社會(huì)責(zé)任，抵制危險(xiǎn)駕駛行為，參加文明交通倡議等主題活動(dòng)，積極參與“降速五公里”、“系上安全帶”、“送頭盔下鄉(xiāng)”等公益活動(dòng)。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇十

今年的12月2日（周日）為“全國交通安全日”。為促進(jìn)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會(huì)公德建設(shè)，不斷提高全民交通法制意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)，全面建成小康社會(huì)，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的`道路交通環(huán)境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學(xué)生成長的樂園，結(jié)合我校實(shí)際，特制訂本活動(dòng)方案。

遵守交通信號(hào)，安全文明出行。

20xx年11月30日至12月7日。

1、出一份交通安全手抄報(bào)。

負(fù)責(zé)：美術(shù)組、五、六年級(jí)。五、六年級(jí)利用美術(shù)課和雙休日進(jìn)行創(chuàng)作，12月10日（周一）前完成，各班擇優(yōu)挑選5份交校安保處。

2、發(fā)一封《告家長書》。

內(nèi)容：有序接送、文明出行等。

負(fù)責(zé)：安保處。11月30日（周五），發(fā)放《告家長書》。

3、檢查學(xué)生文明坐車。

負(fù)責(zé)：少先隊(duì)大隊(duì)部、值周組。從12月3日開始檢查，

4、觀看交通安全錄像。

時(shí)間：12月5日。

負(fù)責(zé)：王金金、各年級(jí)部。

5、舉辦一次主題班會(huì)。

時(shí)間：12月7日。

負(fù)責(zé)：各班班主任。

活動(dòng)結(jié)束后，12月10日周一升旗儀式進(jìn)行專項(xiàng)檢查總結(jié)，對(duì)在此次活動(dòng)中表現(xiàn)突出的班級(jí)及個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇十一

全體師生。

組長：xx。

副組長：xx。

組員：xx、xx、xx、、xx、xx。

第一周——第四周。

1、學(xué)生參與“宣傳月活動(dòng)”受教育率達(dá)到100%以上。

2、學(xué)生交通安全法制常識(shí)知曉率達(dá)到95%以上。

3、學(xué)生交通安全法制常識(shí)意識(shí)和自我防護(hù)能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達(dá)到90%以上。

4、校園內(nèi)車輛停放有序。

1、各班要認(rèn)真組織好這次活動(dòng)，組織學(xué)生積極參于活動(dòng)。

2、班主任要利用班會(huì)時(shí)間加強(qiáng)對(duì)學(xué)生規(guī)范上路平安回家，騎車、停車，乘車的安全教育。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇十二

為加強(qiáng)軌道交通樞紐站外區(qū)域人群密集場(chǎng)所的安全管理，及時(shí)應(yīng)對(duì)因突發(fā)事件形成的大客流聚集情況，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事件，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)事件造成的損害，維護(hù)公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保障樞紐安全運(yùn)行，特制定本方案。

通過編制方案，落實(shí)機(jī)構(gòu)、職責(zé)、程序，建立統(tǒng)一、規(guī)范、分級(jí)、高效的應(yīng)急處置指揮體系。建立應(yīng)急處置保障體系，整合和調(diào)整現(xiàn)有應(yīng)急處置資源，及時(shí)、高效、有序、妥善地處置軌道交通樞紐站外區(qū)域突發(fā)大客流的應(yīng)急疏散。

把保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，妥善處置突發(fā)大客流安全疏散，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

建立以。

“綜合協(xié)調(diào)、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、單元處置”為主的樞紐區(qū)域應(yīng)急管理體制與運(yùn)行機(jī)制；在區(qū)政府統(tǒng)一指揮下，充分發(fā)揮各單位專業(yè)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)的作用。

建立健全樞紐應(yīng)急管理信息系統(tǒng)，形成。

“統(tǒng)籌指揮、反應(yīng)快速、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)格局。

本區(qū)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作由區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)政府是本區(qū)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。區(qū)應(yīng)急委決定和部署本區(qū)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作，其日常事務(wù)由區(qū)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)。

110。

指揮中心。指揮長由區(qū)長擔(dān)任，副指揮長由分管公安、交通、安全領(lǐng)域的副區(qū)長及區(qū)人武部部長擔(dān)任，區(qū)應(yīng)急辦、區(qū)信訪辦、區(qū)政府新聞辦、區(qū)人武部、區(qū)衛(wèi)生計(jì)生委、區(qū)科委、區(qū)交通委、區(qū)公安分局、區(qū)安全監(jiān)管局、武警閔行支隊(duì)、屬地街鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)為指揮部成員。

指揮部負(fù)責(zé)保持與申通集團(tuán)對(duì)接溝通，組織多渠道發(fā)布本區(qū)預(yù)警信息，統(tǒng)一指揮人群疏散、應(yīng)急處置等工作。

為加強(qiáng)一線應(yīng)急處置，事發(fā)時(shí)，迅速設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮組。組長一般由區(qū)公安分局分管領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，根據(jù)軌交站點(diǎn)外人流集聚的影響程度、發(fā)展態(tài)勢(shì)，必要時(shí)由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴現(xiàn)場(chǎng)直接擔(dān)任。

現(xiàn)場(chǎng)指揮組下設(shè)五個(gè)應(yīng)急處置工作組，在指揮組組長統(tǒng)一指揮下，各司其職，分頭開展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。

牽頭單位：區(qū)公安分局。

配合單位：相關(guān)街鎮(zhèn)、武警閔行支隊(duì)。

牽頭單位：區(qū)交通委。

配合單位：區(qū)公安分局、相關(guān)街鎮(zhèn)。

牽頭單位：區(qū)政府新聞辦。

配合單位：區(qū)應(yīng)急辦、區(qū)公安分局、區(qū)交通委。

牽頭單位：區(qū)衛(wèi)生計(jì)生委。

配合單位：相關(guān)單位。

牽頭單位：區(qū)科委。

配合單位：相關(guān)單位。

1

．代表區(qū)層面建立與申通集團(tuán)應(yīng)急部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，因軌道交通運(yùn)營事故導(dǎo)致屬地重大影響時(shí)，負(fù)責(zé)牽頭與申通集團(tuán)就信息溝通、配合幫助等事宜開展工作對(duì)接。

2

．在閔行區(qū)“。

3+x。

”應(yīng)急救援工作機(jī)制下，推動(dòng)、指導(dǎo)本區(qū)軌道交通站點(diǎn)“四長。

+x。

”（地鐵站站長、軌道公安警長、屬地派出所所長、鎮(zhèn)長）聯(lián)動(dòng)機(jī)制建立。

3

．當(dāng)接到有關(guān)突發(fā)事件報(bào)警，及時(shí)報(bào)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并迅速向相關(guān)部門通報(bào)警情。

4

．在突發(fā)事件處置過程中，協(xié)調(diào)有關(guān)聯(lián)動(dòng)單位和部門開展應(yīng)對(duì)處置工作。收集、匯總有關(guān)事件信息，做好向區(qū)委、區(qū)政府及市委、市政府信息報(bào)送工作。

受理市民針對(duì)突發(fā)事件的來信、來電或來訪，做好安撫解釋工作。協(xié)同有關(guān)部門處理影響社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件和突發(fā)事件。

協(xié)調(diào)有關(guān)部門集中做好新聞稿起草、記者接待、新聞發(fā)布和輿情收集工作，協(xié)調(diào)做好媒體溝通工作。

根據(jù)區(qū)應(yīng)急處置指揮部的要求，會(huì)同有關(guān)部門和單位，協(xié)調(diào)部隊(duì)開展相關(guān)應(yīng)急救援、人員疏散及現(xiàn)場(chǎng)秩序維持等工作。

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)一定范圍的通信信號(hào)保障，根據(jù)指令及時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)度電信等運(yùn)營商的通訊保障車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)指定區(qū)域。

1

．負(fù)責(zé)傷病員的救護(hù)。

當(dāng)發(fā)生大人流聚集時(shí)，及時(shí)組織醫(yī)療救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在事故現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域設(shè)立臨時(shí)救護(hù)點(diǎn)開展現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)。

2

．負(fù)責(zé)傷病員的轉(zhuǎn)運(yùn)。

聯(lián)系相關(guān)醫(yī)院，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的群傷事件所需醫(yī)療保障。

1

．負(fù)責(zé)與市交通運(yùn)輸管理部門協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)和工作對(duì)接。

2

．負(fù)責(zé)本區(qū)公共交通運(yùn)輸應(yīng)急保障，指揮調(diào)度公交車輛，協(xié)助滯留人員的運(yùn)送。

1

．及時(shí)受理市民報(bào)警。

2

．統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)人群疏散指揮，對(duì)人員流動(dòng)進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，強(qiáng)化事故現(xiàn)場(chǎng)警戒。

3

．負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域周邊道路的臨時(shí)交通管制，禁止無關(guān)車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)中心區(qū)域，確保救援道路的暢通，以便公交、救護(hù)車等應(yīng)急車輛進(jìn)入。

4

．根據(jù)實(shí)際情況，負(fù)責(zé)安排指揮車、消防車用于應(yīng)急指揮和搶險(xiǎn)救援。

5

．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，視情征用社會(huì)車輛協(xié)助人群疏散。

組織或參與突發(fā)事故中涉及生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作。

根據(jù)區(qū)應(yīng)急處置指揮部的要求，參與應(yīng)急救援，包括人員疏散、現(xiàn)場(chǎng)秩序維持及守護(hù)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域重點(diǎn)目標(biāo)、要害部位、重要物資和貴重物品等工作。

1

．落實(shí)“四長”聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)要求，健全完善本轄區(qū)軌交站點(diǎn)內(nèi)外應(yīng)急聯(lián)動(dòng)體系。

2

．結(jié)合本區(qū)域軌交站點(diǎn)數(shù)量、性質(zhì)、日常客流等實(shí)際情況，制定“四長”應(yīng)急聯(lián)動(dòng)方案。

(

即“一鎮(zhèn)一方案”

)

3

．配合申通集團(tuán)完善站外區(qū)域安全設(shè)施，如站外廣場(chǎng)安裝電子信息屏、廣播、固化接駁點(diǎn)等設(shè)施。

4

．建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，接到指令后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，接受公安指揮調(diào)度，協(xié)助民警維護(hù)站點(diǎn)周邊秩序，參與人群疏導(dǎo)、指引、問詢等工作。并提前配置好應(yīng)急救援裝備，如手提式小喇叭、統(tǒng)一的袖章或服裝、方向引導(dǎo)指示牌等。

5

．把區(qū)域內(nèi)軌交站點(diǎn)納入屬地網(wǎng)格化管理，在日常巡檢中，留意軌交站點(diǎn)周邊情況。在特殊時(shí)段（如早高峰或某大型活動(dòng)舉辦期間），應(yīng)針對(duì)站外可能形成人員突發(fā)聚集采取重點(diǎn)盯防，發(fā)現(xiàn)警情，及時(shí)與地鐵方聯(lián)系，并迅速上報(bào)區(qū)應(yīng)急辦。

1

．針對(duì)涉及閔行的軌道交通線路在運(yùn)營過程中發(fā)生故障，對(duì)其影響進(jìn)行研判，對(duì)可能造成較大規(guī)模影響的要將相關(guān)信息及時(shí)通報(bào)區(qū)應(yīng)急辦。

2

．進(jìn)一步完善站外相關(guān)的安全設(shè)施。

一旦發(fā)生軌道交通營運(yùn)故障事故，或發(fā)現(xiàn)站外人流迅速集聚，形成高密度人群時(shí)，申通集團(tuán)或發(fā)現(xiàn)部門應(yīng)立刻將相關(guān)信息報(bào)告區(qū)總值班室。區(qū)總值班室接報(bào)后立刻通知相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，同時(shí)將情況上報(bào)區(qū)委、區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

各單位接報(bào)后，按照各自職責(zé)，及時(shí)組織救援力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展人群疏散和救援等工作。

1

．公安啟動(dòng)“一站一方案”，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，赴現(xiàn)場(chǎng)開展先期處置，其中治安民警負(fù)責(zé)站點(diǎn)外人群治安、秩序的維護(hù)，交警負(fù)責(zé)站點(diǎn)外周邊道路交通管控，開通“綠色通道”。

2

．事故發(fā)生地點(diǎn)所屬街鎮(zhèn)啟動(dòng)“一鎮(zhèn)一方案”，由街鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，向現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長報(bào)到。并在公安的指揮下，配合開展人群應(yīng)急疏散的秩序引導(dǎo)和維護(hù)工作。

3

．區(qū)科委、區(qū)衛(wèi)生計(jì)生委、區(qū)交通委分別由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，向現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長報(bào)到后，協(xié)同參與應(yīng)急處置。并迅速組織有關(guān)企業(yè)、保障車輛進(jìn)入事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，全力做好交通、醫(yī)療、通訊相關(guān)保障。

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況恢復(fù)正常，人群已疏散，現(xiàn)場(chǎng)秩序可控，由現(xiàn)場(chǎng)指揮組提出結(jié)束應(yīng)急處置行動(dòng)，報(bào)區(qū)應(yīng)急處置指揮部同意后實(shí)施。

各單位要根據(jù)本單位工作實(shí)際需要和特點(diǎn)，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，確保突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)急救援隊(duì)伍及時(shí)到位，迅速開展現(xiàn)場(chǎng)處置。

區(qū)交通委協(xié)調(diào)公交企業(yè)，調(diào)度應(yīng)急所需的公交車輛，保障現(xiàn)場(chǎng)人員通過短途公交轉(zhuǎn)換出行，緩解現(xiàn)場(chǎng)人群滯留。

區(qū)科委協(xié)調(diào)本區(qū)相關(guān)電信運(yùn)營商，在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)通訊網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，確保應(yīng)急通信暢通。

突發(fā)事件發(fā)生后，由區(qū)公安分局組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)治安警戒；屬地街鎮(zhèn)協(xié)助公安部門共同做好現(xiàn)場(chǎng)的治安保障。

在突發(fā)事件處置過程中，部隊(duì)、社會(huì)力量、企業(yè)等協(xié)助政府部門和單位參與救援處置所產(chǎn)生的費(fèi)用，除按規(guī)定由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)的外，待應(yīng)急處置結(jié)束后，由相關(guān)行業(yè)管理部門或有關(guān)單位提出費(fèi)用申請(qǐng)，報(bào)區(qū)政府批準(zhǔn)后給予適當(dāng)補(bǔ)償。

本方案是閔行區(qū)處置涉及軌道交通站點(diǎn)外大客流突發(fā)事件的總體方案，參與應(yīng)急處置的相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)本方案，細(xì)化本部門的應(yīng)急措施，形成具體的保障方案，作為本方案的配套子方案。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇十三

一個(gè)企業(yè)創(chuàng)始人是否能力挽狂瀾，在于你的深度思考能力，或者說思考的底層邏輯－有什么比缺什么更重要。

每家企業(yè)要做的事情千頭萬緒，只有抓核心問題，找到核心優(yōu)勢(shì)，然后要有決斷力，快速執(zhí)行。

事實(shí)上，在每一個(gè)危機(jī)時(shí)代，都會(huì)涌現(xiàn)出一批成功的企業(yè)。

在危機(jī)下，什么樣的企業(yè)能夠活下去？那就是效率取勝的企業(yè)。

真正的強(qiáng)者，善于從順境中找到陰影，從逆境中找到光亮，時(shí)時(shí)校準(zhǔn)自己前進(jìn)的目標(biāo)。

同樣的事情，你比別人做得快、做得早就會(huì)變得主動(dòng)。誰能突圍？誰的效率高，誰的行動(dòng)快，誰的協(xié)同力強(qiáng)，誰就能突圍，所以最關(guān)鍵的就是效率優(yōu)先。

搶占一個(gè)最有利的時(shí)機(jī)，用最恰當(dāng)?shù)姆绞?，必能挽救危機(jī)。

世界本來就在巨變中，每一次重大事件的發(fā)生，只能讓變化加速到來。這場(chǎng)疫情的到來，將使社會(huì)的淘汰速度加快，同時(shí)也讓創(chuàng)新加快了步伐。

在新冠肺炎疫情面前，你要做的首要事情就是先隱蔽自。

己，不讓自己馬上被干掉，然后迅速觀察敵情，快速做出判斷和反應(yīng)。

在潛龍勿用的階段，就應(yīng)該埋頭苦干；該你養(yǎng)精蓄銳時(shí)，也別著急出人頭地；人要是到了這種境界，很難做到內(nèi)心不淡定。

很多時(shí)候，身體上的一些東西，會(huì)影響心靈的明白，會(huì)影響你心靈的狀態(tài)。

這就很像血管中積聚了許多垃圾之后，你的身體就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的不適一樣。

有的人心上明白了，但他們得了病，身體的病痛總是干擾著他們那種非常好的狀態(tài)，讓他們沒有辦法好好地修行，這是非常糟糕的事情。

還有一些人，明白了一些道理，往往能將別人說得五體投地，但他們控制不了自己的身體。這也跟身體的脈結(jié)有關(guān)系。

從本質(zhì)上來說，煩惱雖屬于心理，可也是生理的脈結(jié)使然，打開脈結(jié)之后，許多煩惱都會(huì)隨之消失。

為什么那些參透大道的人身體更健康？因?yàn)樗麄兙ㄊ澜缛f物的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯，明白苦難是人生的一部分，明白起伏才是人生的常態(tài)，所以他們可以掌控自己的人生！

《孫子兵法》的“道、天、地、將、法”的心法在身體運(yùn)行一個(gè)周天，然后再開始行動(dòng)。

《孫子兵法》說：“道者，令民與上同意也，故可與之死，可與之生，而不危也?！?/p>

因此，要想打贏新冠這場(chǎng)戰(zhàn)役，你要先想清楚，我們打這場(chǎng)仗的初心是什么，師出之名是不是立得住，能否得民心，然后才是這場(chǎng)仗要怎么打。

未來商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，就是是搶占“大眾心智”的制高點(diǎn)。

人類文明的進(jìn)化，就是“高認(rèn)知”的人對(duì)“低認(rèn)知”的人管理方式的不斷升級(jí)。

只有我們的使命、愿景、價(jià)值觀符合道，立住了，這個(gè)公司才能活得長遠(yuǎn)。

清楚公司的道之后，我們要來判斷目前疫情下的“天”和“地”?！秾O子兵法》說：“天者，陰陽、寒暑、時(shí)制也；地者，遠(yuǎn)近、險(xiǎn)易、廣狹、死生也?！?/p>

天和地指的是內(nèi)外形勢(shì)，我們要判斷清楚。判斷內(nèi)外形勢(shì)時(shí)，我們常用兩種思維：一種叫“出局看局”，另一種叫“從終局看中局”。

做事，就是把一件事情默默做好，它遵循的是“事道”，講究的是“技術(shù)”。

做局，就是布置一個(gè)系統(tǒng)，然后運(yùn)籌帷幄，它遵循的是。

“規(guī)則”，講究的是“規(guī)律”。

做事的人是在“掙錢”，他們往往靠勞動(dòng)收入，踏實(shí)辛苦的勞動(dòng)是根本；

做局的人是在“賺錢”，他們往往靠渠道、品牌、投資、布局或系統(tǒng)。

我們?cè)诖蛘虝r(shí)，首先要把自己抽離出來去看這個(gè)局。很多時(shí)候我們焦慮彷徨，看不清楚，是因?yàn)槲覀儼炎约豪卫捂i在了局里。

比如有些業(yè)務(wù)一直在虧損，在外人看來早就應(yīng)該砍掉了，但是很多領(lǐng)導(dǎo)下不了手，因?yàn)樗刖痔?，?dāng)局者迷了。

此外，出局看局不是要我們做一個(gè)冷漠的旁觀者，而是讓自己能夠靜下心來，清晰地判斷外部和內(nèi)部形勢(shì)，能夠快速地從終局看中局。

只有做局的人才能賺到大錢，因?yàn)樽鼍志褪窃谡细鞣N資源，什么叫整合？

把沒有變成有，把有變成多，就叫整合。

我們必須看透一個(gè)趨勢(shì)：未來社會(huì)的每一種東西都有明確的歸屬，都有明確的價(jià)格，都可以用來買賣，包括人的時(shí)間，甚至人的情感。

未來，一切價(jià)值都可被錢量化。資產(chǎn)可以量化，思維可以量化，生命可以量化，時(shí)間可以量化，甚至感情也可以量化，全都是明碼標(biāo)價(jià)的。

未來，我們必須有開放的心態(tài)，必須要看透一件事：你擁有的每一件東西，沒有一件是徹底屬于你的，包括你的生意，你的房子，你的企業(yè)，你的股票等等，你的目的不是徹底擁有他們，而是利用他們。

你要通過更新、倒手與贖回實(shí)現(xiàn)增值，然后提升自己的格局，推高自己的地位，從而可以配置更多資源。

雖然無法對(duì)疫情走勢(shì)的判斷，但我相信這次疫情的終局所有人都能看到：

1、一定能戰(zhàn)勝疫情，疫情不會(huì)影響中國經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)。2、疫情對(duì)我們工作、生活的影響不會(huì)那么快結(jié)束。3、疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響有滯后性和衍生性。4、疫情過后我們很多消費(fèi)習(xí)慣會(huì)改變。

5、社會(huì)的生存法則必將發(fā)生徹底變化，它將改變?nèi)祟惖纳狻⑸?、生命?/p>

當(dāng)我們對(duì)疫情的終局有了判斷以后，對(duì)接下來該怎么做能就心中有數(shù)。很多行業(yè)的洗牌是必然的，關(guān)鍵是最后站著的人是不是我們，這是企業(yè)家要去做的。

愿我們面對(duì)疫情，在困境中找到光亮，戰(zhàn)勝疫情，成為真正的強(qiáng)者。愿企業(yè)面對(duì)疫情，在逆境中找到光亮，變革自我，成為真正的強(qiáng)者。

《孫子兵法》說：“將者，智、信、仁、勇、嚴(yán)也；法者，曲制、官道、主用也?！?/p>

做局的最高境界是一切皆不為我所有，一切皆為我所用。任何一場(chǎng)戰(zhàn)役都離不開將和法，要打好抗疫戰(zhàn)只靠公司ceo一個(gè)人肯定是不行的，企業(yè)1號(hào)位要懂得如何用好將，如何優(yōu)化組織流程，做好排兵布陣。

未來你擁有多少資源不再重要，重要的是你能配置多少資源。未來看一個(gè)人的能量多大，就看他能做多大的局。

很多公司從0到1的時(shí)候發(fā)展很快，從1到10就發(fā)展緩慢，甚至出現(xiàn)危機(jī)，究其原因，就在于很多ceo個(gè)人干事能力很強(qiáng)，但排兵布陣的能力太弱。

下軍之將盡己之能，中軍之將盡人之力，上軍之將盡人之智。

有些領(lǐng)導(dǎo)手下幾十個(gè)人，最后活還是自己干，累得要死。不要怨別人，要怨自己，因?yàn)槟阍谧鱿萝娭畬?，盡己之能。

有些領(lǐng)導(dǎo)手下幾十個(gè)人，雖然活都是別人干，但還是很累，因?yàn)檎l干什么都要他來安排。不要怨別人，因?yàn)槟阍谧鲋熊娭畬ⅲM人之力。

領(lǐng)導(dǎo)千萬不要做火車頭，而要做火箭助推器或催化劑，這才是上軍之將。當(dāng)我們把所有人的智慧激發(fā)出來以后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)帶團(tuán)隊(duì)越來越輕松，企業(yè)也越來越好。

做局的人善于建立系統(tǒng)，他們善于把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，把簡(jiǎn)單問題數(shù)量化，把數(shù)量問題程序化，把程序問題體系化，這就是做局的基本邏輯。

作為企業(yè)家，你要做的一件事情，就是點(diǎn)亮同事心中的那盞燈。

企業(yè)每年必有三個(gè)重要的會(huì)，一個(gè)是財(cái)務(wù)預(yù)算會(huì)，一個(gè)是戰(zhàn)略會(huì)，還有一個(gè)就是人才盤點(diǎn)會(huì)。企業(yè)創(chuàng)始人再忙，年底的人才盤點(diǎn)會(huì)也一定要參加的。如果你都時(shí)刻清楚自己手上有哪些將哪些兵，然后做好排兵布陣，就能走好每一步。

除此之外，做局的人都善于看天。

新冠肺炎這場(chǎng)戰(zhàn)役既是照妖鏡也是煉金石，是企業(yè)干部梯隊(duì)重組的一個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)，就看各位領(lǐng)導(dǎo)怎么去用好它了。

發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，借力使力。

當(dāng)我們對(duì)“道、天、地、將、法”有了清晰的判斷和預(yù)估以后，唯一要做的事——快速行動(dòng)，化危為機(jī)。

一個(gè)企業(yè)的反應(yīng)能力快不快日常是看不出來的，但一到關(guān)鍵時(shí)候就會(huì)非常明顯，有些組織的優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)總會(huì)比別人快一步。

此外，我們也要知道，有時(shí)危機(jī)也是一種機(jī)遇。比如，有些產(chǎn)業(yè)鏈明明已經(jīng)是企業(yè)的雞肋了，但形勢(shì)好的時(shí)候我們可能沒有舍棄。目前這種形勢(shì)，恰恰給了大家一個(gè)毫不猶豫做決定的機(jī)會(huì)?？车綦u肋產(chǎn)業(yè)，最大限度保障現(xiàn)金流，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做好準(zhǔn)備。

作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，任何時(shí)候我們都要抱著必勝的信念、樂觀的精神，但是要做最壞的打算。

你終于發(fā)現(xiàn)人生最強(qiáng)的對(duì)手其實(shí)自己。一旦你戰(zhàn)勝了自己，如同跳出三界外、不在五行中。萬事萬物、相生相克，生老病死，一切在你心里來去自如。寵辱不驚，看庭前花開花落；去留無意，望天上云卷云舒。

這次疫情對(duì)每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)、整個(gè)國家都是一次考驗(yàn)，不僅僅是考驗(yàn)響應(yīng)速度，還要考驗(yàn)整體協(xié)作能力、內(nèi)在免疫力，以及擺脫危機(jī)同時(shí)能否平衡發(fā)展的能力。

1、相信。選擇相信，相信相信的力量。

這次疫情，讓很多人真切感受到在線模式的價(jià)值。很多公司在這個(gè)時(shí)間都選擇讓員工在家辦公。相信很多老板對(duì)員工在家工作的狀態(tài)其實(shí)是不放心的，這個(gè)時(shí)候，我想和各位企業(yè)家說，請(qǐng)選擇相信，我們要相信相信的力量。潛臺(tái)詞是：你不放心也沒辦法，不如選擇放心。

見山是山，見水是水。做管理其實(shí)很簡(jiǎn)單，主要就是換位思考，懂人心，通人性。

信我們，我們會(huì)越自覺。這就是人性。

2、協(xié)作。讓每一個(gè)人都被需要，用好團(tuán)隊(duì)的力量。雖然互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，讓大部分的中國企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)的發(fā)展模式改變了，但是大部分的企業(yè)依然習(xí)慣于原有的發(fā)展模式，并未做徹底的變革。

企業(yè)固有的發(fā)展模式是在線性、可連續(xù)的條件下展開的，所以大部分的企業(yè)習(xí)慣于按照行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、環(huán)境預(yù)測(cè)以及自有的核心優(yōu)勢(shì)安排企業(yè)的發(fā)展，由此而形成的發(fā)展習(xí)慣是，在意規(guī)模增長，在意擴(kuò)張，在意競(jìng)爭(zhēng)。也習(xí)慣地認(rèn)為，擴(kuò)大投資才能獲得規(guī)模。

但是，事實(shí)上，今天企業(yè)發(fā)展的環(huán)境變了，我們所處的環(huán)境不再是線性的、可連續(xù)的，而是非線性的、非連續(xù)性的，會(huì)出現(xiàn)斷點(diǎn)，不確定性、不可預(yù)測(cè)、復(fù)雜性才是基本特征。

在這樣的環(huán)境下，發(fā)展模式不再是規(guī)模擴(kuò)張，也不再是行業(yè)成員之間的競(jìng)爭(zhēng)，你甚至不知道對(duì)手是誰，擴(kuò)大投資也不再能直接獲得規(guī)模。

其實(shí)，當(dāng)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人越被需要的時(shí)候，他們就越有主人翁意識(shí)。我們也可以回憶一下，有些人總是游離在團(tuán)隊(duì)之外，看起來沒啥責(zé)任心，也沒啥榮譽(yù)感，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候大家在討論商量時(shí)，都沒有叫他，那他自然覺得這個(gè)團(tuán)隊(duì)沒他什么事。

智能協(xié)同是企業(yè)在今天需要擁有的工作方式，因?yàn)檫@種。

新的工作方式，可以讓組織成員更加具有創(chuàng)造力，并可以發(fā)揮作用；可以讓企業(yè)能夠動(dòng)態(tài)應(yīng)對(duì)變化；可以讓企業(yè)在價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中，與價(jià)值成員更高效地創(chuàng)造價(jià)值。

智能協(xié)同的工作方式，其核心是精簡(jiǎn)組織結(jié)構(gòu)，讓組織成員可以更貼近顧客和價(jià)值伙伴成員，讓企業(yè)與價(jià)值伙伴、顧客之間邊界融合，而由此帶來的是企業(yè)與價(jià)值伙伴成員更高效的協(xié)同合作，改變和重構(gòu)價(jià)值鏈或者價(jià)值網(wǎng)的價(jià)值。

3、信心。讓團(tuán)隊(duì)成員共同看見關(guān)鍵行動(dòng)，點(diǎn)亮同事心中的那盞燈。

對(duì)機(jī)是一種緣，而所謂的緣，有時(shí)也是一種信心，一種選擇。

心有所欲，便是機(jī)緣。你對(duì)哪個(gè)人最有信心，他就是你的上師；你對(duì)哪種方法最有信心，那種方法便最對(duì)你的機(jī)。

在修煉當(dāng)中，信心是最重要的。所謂“信為功德母”，你對(duì)一個(gè)人越有信心，就越相信他對(duì)你的所有指引，你會(huì)一心一意地沿著他為你指明的方向去實(shí)踐，甚至不思考他為啥這么說，為啥這么做，也不關(guān)心自己在這實(shí)踐當(dāng)中能獲得一些什么東西。

來。

4、氛圍。學(xué)會(huì)虛事實(shí)做，實(shí)事虛做；虛實(shí)相生，借假修真，抓住這場(chǎng)機(jī)遇，塑造企業(yè)文化。

卓越的領(lǐng)導(dǎo)力帶來了有序與高效，而一味在意管控與權(quán)限，則帶來的是混亂并貽誤了戰(zhàn)機(jī)。

作為領(lǐng)導(dǎo)要抓住每一次機(jī)遇，變危為機(jī)。在這次疫情中，沒有哪個(gè)企業(yè)會(huì)成為真正的贏家，但有一個(gè)機(jī)會(huì)是所有領(lǐng)導(dǎo)都能抓住的，那就是以戰(zhàn)養(yǎng)兵，提煉和塑造團(tuán)隊(duì)文化、凝聚企業(yè)人心的機(jī)會(huì)。

在很多管理者成為解決危機(jī)的障礙這個(gè)時(shí)候，我們需要借助于領(lǐng)導(dǎo)來獲得組織的效能。領(lǐng)導(dǎo)是在一定條件下，指引和影響個(gè)人或組織，實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)的行動(dòng)過程。

人心齊泰山移，當(dāng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的人上下同力，何愁困難過不去，目標(biāo)拿不下？

新技術(shù)帶來的變化，使得不確定性、復(fù)雜性和不可預(yù)測(cè)性會(huì)是今后環(huán)境的基本態(tài)，我們需要汲取這次疫情危機(jī)中組織管理的教訓(xùn)，變革傳統(tǒng)的層級(jí)組織模式，封閉的、僵化的組織狀態(tài)，變革管理者畫地為牢、管控為主的管理習(xí)慣，訓(xùn)練管理者具有領(lǐng)導(dǎo)力，真正發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)職能，讓組織能夠應(yīng)對(duì)變化，讓組織管理者能夠引領(lǐng)和激勵(lì)組織成員一起，面對(duì)不確定性，克服障礙，取得更大成長性。

企業(yè)文化是虛的東西，我們要用實(shí)的活動(dòng)、行為讓虛的東西顯現(xiàn)出來。當(dāng)人心凝聚了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些虛的東西會(huì)反過來推動(dòng)實(shí)的結(jié)果。

打造團(tuán)隊(duì)文化的步驟如下：

1、建立信任感。比如我們?cè)谧鰣F(tuán)建時(shí)，會(huì)聊一些生活上的事，會(huì)對(duì)一些實(shí)事發(fā)表看法，這些其實(shí)都能讓團(tuán)隊(duì)成員增進(jìn)了解，讓大家知道原來這個(gè)人做過這樣的事，我的領(lǐng)導(dǎo)是什么樣的人。

2、鏈接。用一些制度約束，用活動(dòng)、儀式感，讓團(tuán)隊(duì)在行為上有一些默契。

3、提煉。大家一定要知道，團(tuán)隊(duì)文化是需要提煉的。當(dāng)我們做了提煉以后，行為層面的默契就變成了認(rèn)知層面的默契。為有效防范疫情在企業(yè)發(fā)生、擴(kuò)散，保障員工身體健康和生命安全，維護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)秩序，根據(jù)xx文件要求，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，制定本方案。

一、建立機(jī)制。

（一）落實(shí)主體責(zé)任。建立新冠肺炎疫情防控組織機(jī)構(gòu)和管理體系，包括領(lǐng)導(dǎo)體系、責(zé)任分工、排查制度、日常管控、后勤保障、信息報(bào)告等內(nèi)容。企業(yè)負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，成立工作專班，負(fù)責(zé)企業(yè)疫情防控工作。

（二）健全信息報(bào)告和聯(lián)絡(luò)員制度。要建立與所在街道、衛(wèi)生健康等部門的信息通報(bào)機(jī)制，指定專人負(fù)責(zé)。建立疫情信息報(bào)告制度，明確流程和責(zé)任人。

2020年2月17日星期一。

后勤交通保障方案范文簡(jiǎn)短篇十四

為積極貫徹落實(shí)交通部以及省廳、省廳公路局有關(guān)文件要求，切實(shí)做好xxx高速公路交通安全保障工作，結(jié)合xxxx實(shí)際情況，特制定本方案。

組長：xxx。

副組長：xxx。

專職安全員：xxx。

成員：xxxxxxxxx。

（一）管理處組織開展“保安全、保暢通”專項(xiàng)整治活。

動(dòng)。

1、加強(qiáng)對(duì)道路的日常巡視、巡查工作，加大巡查力度，及時(shí)做好日常道路巡查記錄，確保高速公路路面暢通、設(shè)施完好。

2、對(duì)所管轄路段集中進(jìn)行了一次安全隱患排查工作。

重點(diǎn)對(duì)山口路段存在滑石脫落的'情況進(jìn)行排查，對(duì)k138處橋梁伸縮縫脫落進(jìn)行處理，對(duì)沿線損壞的隔離柵、護(hù)欄板、標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行修復(fù)更換。

3、與路面施工單位簽訂安全施工協(xié)議，要求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

時(shí)必須按照公路安全施工操作規(guī)程設(shè)置完整的交通安全標(biāo)。

志和養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施，達(dá)到安全施工，文明生產(chǎn)的目的。

4、為xx高速公路創(chuàng)建精神文明窗口，展現(xiàn)良好精神風(fēng)貌，加強(qiáng)收費(fèi)禮儀行為規(guī)范，做好收費(fèi)禮儀規(guī)范要求，管理處于四月中旬開展了文明收費(fèi)禮儀知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，通過本次競(jìng)賽活動(dòng)大大提高收費(fèi)員業(yè)務(wù)知識(shí)技能。

1、加強(qiáng)管理處生活安全用電、用水、用車管理制度。

2、加強(qiáng)餐廳衛(wèi)生檢查力度，確保飲食衛(wèi)生，嚴(yán)防食物中毒事件發(fā)生。

3、對(duì)上崗的全體員工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，使每個(gè)上崗人員增強(qiáng)安全檢查法制觀念。

（三）制定突發(fā)事件應(yīng)急處理方案，與交警、民警、火警、急救中心、路政等有關(guān)部門形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)行密切聯(lián)系配合，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠快速反、快速處理，確保道路安全暢通。

（四）積極貫徹上級(jí)文件精神堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，處領(lǐng)導(dǎo)親自帶班，如遇有突發(fā)事件，隨叫隨到，確保突發(fā)事件及時(shí)救援，保障道路暢通。