最新渣土清運協(xié)議書(匯總9篇)

總結(jié)是反思的結(jié)果，更是迎接新起點的砥礪向前。按照邏輯順序展開，確保篇章連貫和條理清晰。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)案例，供大家參考和借鑒。

渣土清運協(xié)議書篇一

合同編號：

簽約日期：

簽約地點：

托運人（甲方）：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號：

承運人（乙方）：

單位全稱：

地址：

授權(quán)代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號：

依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運（具體貨物名稱）（下稱標(biāo)的物）事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條標(biāo)的物名稱、數(shù)量。

1、標(biāo)的物名稱：

2、標(biāo)的物數(shù)量：

第二條標(biāo)的物起運及到達(dá)地點。

1、標(biāo)的物起運地：

地址：

2、標(biāo)的物到達(dá)地點：

收貨人：

第三條：標(biāo)的物承運日期及到達(dá)期限

1、標(biāo)的物承運日期：以甲方通知為準(zhǔn)。（或具體約定日期）

2、標(biāo)的物到達(dá)期限：

3、允許的合理運輸損耗：____________%。

第四條運輸費用。

1、運輸費用：（下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準(zhǔn)）。

1.計算方式：按照結(jié)算期實際運輸噸位*運輸里程（公理）總和結(jié)算。

2.以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。

2、結(jié)算方式：乙方應(yīng)當(dāng)于甲方或甲方指定收貨人（如有：填寫具體指定收貨人信息）驗貨并合格后日內(nèi)向甲方提供稅務(wù)部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后日內(nèi)向乙方付款。

付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以方式支付至賣方指定的如下賬戶：開戶銀行：

開戶名稱：

賬號：

第五條運輸方式及安全要求。

1、運輸方式：乙方負(fù)責(zé)到標(biāo)的物起運地與甲方辦理標(biāo)的物裝運及承運等相關(guān)手續(xù)，并安排符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠保證甲方交運標(biāo)的物安全的運輸汽車運輸（或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處）。甲方有權(quán)裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達(dá)卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應(yīng)保證標(biāo)的物的安全。

2、運輸安全要求：

1.在承運標(biāo)的物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

2.乙方承運車輛及人員到達(dá)甲方時，甲方有權(quán)對其進(jìn)行檢查，對不符合上述要求，甲方有權(quán)拒付運輸費用；如造成標(biāo)的物滅失，短少，變質(zhì)、毀損等無法使用，乙方需承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

3.在為甲方提供運輸服務(wù)期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。

4.乙方承諾具有運輸標(biāo)的物的資質(zhì)，如因乙方資質(zhì)問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

第六條交貨及驗收。

1、交貨：

1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將標(biāo)的物運到指定的地點（不可抗力因素除外），并在24小時內(nèi)以方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標(biāo)的物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。

2.起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應(yīng)通知甲方，并按甲方最后認(rèn)可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔(dān)，因此造成甲方的`任何損失，由乙方賠償。

3.若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達(dá)標(biāo)的物的，乙方應(yīng)賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構(gòu)成未能對第三方交貨的違約及賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

4.乙方的車輛到達(dá)甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進(jìn)行驗收及卸貨。

5.在乙方將標(biāo)的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將標(biāo)的物交給其他收貨人，乙方應(yīng)遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔(dān)。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應(yīng)賠償甲方所有損失并承擔(dān)標(biāo)的物貨值%的違約金。

2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后日內(nèi)就標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物變質(zhì)或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的%的，有權(quán)拒絕收貨。乙方應(yīng)承擔(dān)因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶?zé)任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后日內(nèi)提出異議，乙方應(yīng)承擔(dān)因此產(chǎn)生的賠償責(zé)任。

第七條保險及風(fēng)險轉(zhuǎn)移。

1、甲方委托乙方運輸?shù)臉?biāo)的物，由乙方負(fù)責(zé)購買標(biāo)的物的運輸保險。

2、乙方承擔(dān)標(biāo)的物從承運地到安全送達(dá)目的地之間的全部風(fēng)險責(zé)任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標(biāo)的物損失，由乙方向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任后，自行與責(zé)任第三方交涉責(zé)任及賠償事宜。

3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務(wù)保護(hù)好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關(guān)文件。

第八條違約責(zé)任：

1、乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

2、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

3、運輸過程中標(biāo)的物滅失、短少、變質(zhì)等，乙方應(yīng)賠償甲方損失（包括不限于購買標(biāo)的物價款、倉儲保管費、運雜費及因?qū)崿F(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用）。

4、如果因標(biāo)的物品質(zhì)、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承?dān)責(zé)任。

5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權(quán)拒絕向乙方支付運費并有權(quán)要求乙方支付相當(dāng)于貨物總價款%的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標(biāo)的物為任何事實及法律行為。

第九條不可抗力。

由于地震、水災(zāi)、戰(zhàn)爭等以及其他不能預(yù)見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責(zé)任，發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內(nèi)向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構(gòu)出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責(zé)任。

第十一條其他約定。

1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認(rèn)變更或補充的內(nèi)容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習(xí)慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或e—mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同（包括修改或補充的內(nèi)容）已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內(nèi)容。

2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

授權(quán)代表：_______________授權(quán)代表：_______________。

日期：___年___月___日日期：___年___月___日

渣土清運協(xié)議書篇二

在現(xiàn)代城市建設(shè)中，渣土清運是一項必不可缺的工作。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，渣土清運對于城市的環(huán)境衛(wèi)生和居民的生活質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。近日，我參與了一次渣土清運案例，深刻認(rèn)識到這項工作的重要性和挑戰(zhàn)，同時也獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。

首先，這次案例讓我意識到清運渣土是一項需要細(xì)心和耐心的工作。在清運過程中，我們遇到了許多困難和障礙，如渣土過重、堆放不規(guī)范等問題。這些問題需要我們仔細(xì)觀察和分析，尋找解決方案。我們學(xué)會了與施工方、監(jiān)理方等溝通和協(xié)商，共同解決問題，確保清運工作的順利進(jìn)行。

其次，這次案例讓我認(rèn)識到清運渣土是一項需要團(tuán)隊協(xié)作的工作。在清運過程中，我們彼此依靠、互相配合，形成了一個高效且緊密的工作團(tuán)隊。每個人都充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同完成任務(wù)。我們深刻體會到團(tuán)隊合作的重要性，只有形成團(tuán)隊合作機制，才能提高工作效率和質(zhì)量。

第三，這次案例讓我認(rèn)識到了清運渣土是一項需要創(chuàng)新和改進(jìn)的工作。在清運過程中，我們通過引入新技術(shù)和新設(shè)備，提高了工作效率和安全性。我們利用無人機進(jìn)行場地勘測和監(jiān)測，提前發(fā)現(xiàn)問題，避免了不必要的安全風(fēng)險。同時，我們也積極探索適用于不同環(huán)境和場景的清運方法，以提高工作的靈活性和適應(yīng)性。

第四，這次案例讓我認(rèn)識到了清運渣土是一項需要環(huán)保意識和責(zé)任心的工作。在清運過程中，我們始終將環(huán)保作為首要考慮。我們積極倡導(dǎo)渣土資源化利用，盡量減少渣土的二次污染。我們嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)和操作規(guī)程，確保渣土清運不對環(huán)境造成負(fù)面影響。我們深刻認(rèn)識到保護(hù)環(huán)境是我們的責(zé)任和義務(wù)。

最后，這次案例讓我認(rèn)識到了清運渣土是一項需要持續(xù)改進(jìn)和提高的工作。在清運過程中，我們發(fā)現(xiàn)了許多可以改進(jìn)的地方，如工作流程、設(shè)備性能等。我們及時總結(jié)經(jīng)驗，反思不足，不斷完善工作機制和流程，以提高工作質(zhì)量和效率。我們追求卓越，不斷尋求創(chuàng)新，把渣土清運工作做得更好。

通過這次渣土清運案例，我獲得了豐富的經(jīng)驗和寶貴的體會。我深刻認(rèn)識到清運渣土是一項需要細(xì)心和耐心的工作，需要團(tuán)隊協(xié)作、創(chuàng)新和改進(jìn)，需要環(huán)保意識和責(zé)任心。我將以這次案例為契機，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為城市的建設(shè)和環(huán)境的改善做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，只要我們用心去做，渣土清運這項重要的工作一定能夠取得更大的成就。

渣土清運協(xié)議書篇三

承租方（以下簡稱甲方）：

出租方（以下簡稱乙方）：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、公平和誠信的原則，甲乙雙方就渣土運輸車輛租賃事項協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議：

每臺車平車廂必需達(dá)到18方，第三者責(zé)任險必須買足50萬元，證照齊全。經(jīng)甲乙雙方商定每臺車按90元起步，每公里加10元。

壹千車結(jié)款七百車乙方以打收條的形式為收款方式，乙方不承擔(dān)稅后。

1、渣土運輸車輛的燃油費由甲方負(fù)責(zé)。

2、渣土運輸車輛的維修費、司機工資、生活費由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方要確保安全施工，要按安全規(guī)范進(jìn)行施工，杜絕一切交通事故的發(fā)生。如發(fā)生一切交通事故均由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。

4、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員及技術(shù)人員的工作安排，如不聽從甲方指揮造成的損失由乙方負(fù)責(zé)，并給予每次雙倍的`罰款。

5、乙方的運輸車輛的規(guī)格必須按甲方的要求進(jìn)場，如違反甲方有權(quán)將不合格的車輛退還乙方，并承擔(dān)甲方在此期間的工期損失及其他直接經(jīng)濟損失。

6、租賃期內(nèi)，甲方對所租車輛有使用權(quán)，甲方有權(quán)將所租車輛以一個施工工地調(diào)往另一個施工工地（必須在本標(biāo)段內(nèi)）。

7、乙方必須保證所簽訂車輛到場后進(jìn)行運輸作業(yè)，否則給甲方造成的各項損失按預(yù)支的元返還補償甲方所造成的直接經(jīng)濟損失。

甲方在保證按合同支付乙方車輛運輸費的情況下，乙方必須履行合同。

本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。結(jié)清尾款之日合同終止。

如因人力不可抗拒的原因合同將自動解除，甲方將結(jié)清乙方之前的所有費用。

未盡事宜，由甲、乙雙方共同協(xié)商解決。

承租方（蓋章或簽字）：

經(jīng)辦人：

__年__月__日。

渣土清運協(xié)議書篇四

渣土清運是城市管理的必要環(huán)節(jié)，它對于城市環(huán)境的整潔和市民生活的質(zhì)量有著重要影響。我最近參與了一個渣土清運案例，深刻體會到了渣土清運工作的重要性和難度。在這個案例中，我從不同的角度觀察和思考，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗與感悟。

首先，渣土清運案例讓我認(rèn)識到了渣土處理工作的復(fù)雜性。清運渣土不僅僅是簡單的運送，還需要進(jìn)行分類、處理和轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)。在這個案例中，我們不僅要清理施工現(xiàn)場產(chǎn)生的大量渣土，還要根據(jù)渣土的不同成分進(jìn)行分類處理，如將可回收的渣土送往再生處理廠，將有害的渣土送往專門的處理場所等。這需要不僅要有專業(yè)的團(tuán)隊，還要有高效的工作流程和合理的資源安排。

其次，渣土清運案例讓我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在清運渣土的過程中，需要有清運車輛和司機、協(xié)調(diào)員、搬運工等多個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。如果團(tuán)隊的各個環(huán)節(jié)無法流暢地串聯(lián)起來，就很難保證整個清運工作的順利進(jìn)行。在這個案例中，我親眼目睹了團(tuán)隊成員之間密切的配合和默契，每個人都充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，使清運工作能夠高效地完成。

第三，渣土清運案例也讓我意識到了環(huán)保意識的重要性。清運渣土是為了城市的環(huán)境整潔和資源的再利用，因此，在清運過程中應(yīng)當(dāng)注重環(huán)保。我們不僅要遵守相關(guān)的環(huán)保法律法規(guī)，還要積極推動環(huán)保理念的普及和落實。在這個案例中，我們采用了大量的再生渣土，減少了對環(huán)境的影響，同時也為城市資源的有效利用做出了貢獻(xiàn)。

此外，渣土清運案例讓我感受到了渣土清運工作者的辛勤努力。他們需要面對各種艱苦的工作環(huán)境和復(fù)雜的現(xiàn)場情況，需要付出大量的汗水和努力。在這個案例中，我看到了那些清運工人在高溫下艱辛工作的場景，他們恪守崗位，保持高效的工作狀態(tài)，為城市的環(huán)境衛(wèi)生默默奉獻(xiàn)。這讓我深刻地明白，渣土清運工作離不開工作者的辛勤努力和付出。

總結(jié)起來，參與渣土清運案例讓我對這項工作有了更深入的了解和認(rèn)識。它不僅需要有專業(yè)的知識和技能，還需要團(tuán)隊的合作和環(huán)保意識的支持。同時，我也對渣土清運工作者的辛勤努力和付出表示敬意。作為一個市民，我將從自身做起，保持環(huán)境整潔，支持渣土清運工作，為城市的美麗與環(huán)境的改善貢獻(xiàn)自己的力量。

渣土清運協(xié)議書篇五

發(fā)包方：____________________________(以下簡稱甲方)。

承包方：(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程具體情況，簽訂本合同。

第一條工程項目。

(三)工程內(nèi)容：本工程多余土石方(包括基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ))、沙石渣土外運工程;。

(四)承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包安全、包工期、包文明施工、包挖、包運輸車輛和裝卸機具、包裝車、包外運、包洗車的人工和機具以及其他需要的配套設(shè)施、包運出工地外的任命措施和一切正規(guī)手續(xù)及費用、包運輸至省市規(guī)定的排放地點、包提供符合省市規(guī)定的資質(zhì)和各有關(guān)證件。

第二條、工程計量及承包單價：按以上承包方式的內(nèi)容以擬定單價包干;按實挖土量計，每立方米按如下的單價計算：(本單價包含沙石排放費、人員及機械的進(jìn)退場路費、勞保用品和社保費用及趕工費、包辦理暫住手續(xù)、安全教育合格證(平安卡)等手續(xù)和費用。包計生和流動人口等必須辦理的一切手續(xù)及費用。

第三條、工期。

(一)按定標(biāo)規(guī)定工期為__________天;按現(xiàn)場甲方安排計劃規(guī)定實施。如甲方提出趕工期為_________年______月_______日竣工?？⒐と掌跒橛残匀掌冢曳奖仨毑扇∫磺杏行Т胧┍ＷC，不得延誤。合同簽訂后乙方無故不承擔(dān)工程或要求中止合同，則應(yīng)賠償甲方損失及違約金，違約金為工程造價的10%。

第四條、工程質(zhì)量。

按國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范及清遠(yuǎn)市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，精心組織、精心管理、精心施工，狠抓細(xì)部確保工程質(zhì)量等級達(dá)到合格。

第五條、文明施工。

嚴(yán)格按市文明施工的有關(guān)規(guī)定實施。工地的土石方和沙石渣土及時清運，保證工地不積壓土石方和沙石渣土等。在施工過程中要做到當(dāng)日工完場清，出入車輛清洗干凈，場內(nèi)機具安放整齊，保證道路暢通。創(chuàng)造一個文明整潔的施工環(huán)境。

第六條、工程款支付和結(jié)算。

進(jìn)場施工后以每十五天一次，按進(jìn)度的60%付給乙方。中途不作借支，若有違例現(xiàn)場罰款部分，將在當(dāng)月的進(jìn)度款中扣回。待工程完成經(jīng)甲方場地驗收合格后進(jìn)行結(jié)算，(驗收合格標(biāo)準(zhǔn)以甲方指定的基坑底標(biāo)高為準(zhǔn))雙方認(rèn)可后三個月內(nèi)付清。(工程款以支票支付)。

第七條、工程管理。

按國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格等級，乙方對工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全責(zé)任，必須按有關(guān)規(guī)定配足施工管理人員。嚴(yán)格按甲方技術(shù)交底施工，確保按時按質(zhì)完成任務(wù)。乙方須指定現(xiàn)場施工責(zé)任人，合同責(zé)任人要認(rèn)真履行本協(xié)議責(zé)任，離開工地應(yīng)與甲方管理負(fù)責(zé)人請假，并委托其他人臨時負(fù)責(zé)工程管理。由于乙方原因造成任何損失由乙方負(fù)責(zé)。

第八條、安全施工及工傷。

1、乙方應(yīng)在開工前與甲方簽訂安全協(xié)議及其負(fù)責(zé)責(zé)任狀，并建立健全建筑施工安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和安全保證體系，負(fù)責(zé)現(xiàn)場全部作業(yè)的安全，并對此承擔(dān)全部責(zé)任。

2、乙方應(yīng)按安全施工有關(guān)管理規(guī)定，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制采取嚴(yán)格、科學(xué)的安全防措施，施工管理人員及特殊工種等必須持證上崗，確保施工安全、防火安全和第三者的安全，承擔(dān)由于自身安全措施不力或違章所造成的責(zé)任和產(chǎn)生的費用，并按有關(guān)規(guī)定接受甲方處罰及賠償甲方損失。

第九條、工程驗收。

工程驗收以施工圖紙及說明書、有關(guān)書面文件、合同、國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)的合格工程為據(jù)。

第十條、其他約定。

1、若因乙方自身管理問題或未能配合現(xiàn)場需要以及質(zhì)量問題等，甲方有權(quán)責(zé)令其停工整頓和執(zhí)罰，甚至作請退場處理。若發(fā)生請退場時，其結(jié)算最高按實物量的75%結(jié)付，甲方也可視情況作部分工程甩項處理，乙方需無條件服從并配合。

2、如不能按甲方要求進(jìn)駐工人(簽訂合同在甲方通知乙方進(jìn)場的三天內(nèi))，甲方有權(quán)劃分工程量給第三者承包，由此發(fā)生的費用在合同中支付，乙方必須無條件服從。如乙方進(jìn)場人員遠(yuǎn)達(dá)不到甲方要求，甲方有權(quán)讓乙方退場，乙方的費用自行承擔(dān)，已完成的工程量結(jié)算安慶退場結(jié)算方式結(jié)算。

3、由于政策變化及甲、乙雙方以外的原因?qū)е鹿こ掏＝ɑ蚓徑?，使合同不履行，乙方接到甲方通知后，乙方?yīng)妥善做好已完工程和已購材料、設(shè)備的保護(hù)和移交工作，按甲方的要求撤出施工現(xiàn)場，甲方應(yīng)為乙方退場提供條件，并支付已完成工程款的80%。余款待復(fù)工時再履行合同，若工程不能復(fù)工時，待甲方與建設(shè)方辦完有關(guān)手續(xù)后進(jìn)行結(jié)算付清。

第十二條爭議解決方式。

如發(fā)生糾紛協(xié)商不成時，可向工程所在地仲裁機構(gòu)申請或按有關(guān)法律程序進(jìn)行解決。

本合同經(jīng)雙方簽字后生效，至工程復(fù)檢保修期滿并結(jié)清款項后失效，本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份，副本兩份甲方留用。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

渣土清運協(xié)議書篇六

（一）項目立項背景和依據(jù)。

根據(jù)黃石市人民政府20xx年（7）號《關(guān)于下放城區(qū)經(jīng)濟社會管理權(quán)限（城管）的會議紀(jì)要》內(nèi)容，城區(qū)建筑垃圾管理執(zhí)法職能（不含對未經(jīng)核準(zhǔn)處置建筑垃圾違法行為的查處）轉(zhuǎn)由各城區(qū)管理部門實施，建筑渣土處置費由市城管委集中征收，在20xx年分配基數(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合體制調(diào)整后的各區(qū)實際，確定各城區(qū)分配基數(shù)。黃石市城市管理執(zhí)法委員會按文件要求，制定了工作計劃及考核管理辦法，形成了規(guī)范化的長效機制，切實提高了建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費的保障水平，有效解決城市建筑垃圾問題，城市環(huán)境得到明顯改善。

（二）項目績效目標(biāo)。

20xx年度黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費涉及資金總額400萬元，總體績效目標(biāo)為：

1.對全市建筑渣土清運實行專項管控，核準(zhǔn)運輸企業(yè)的專營資質(zhì)，核發(fā)運輸車輛準(zhǔn)運證；2.對各城區(qū)城管部門建筑、施工場所管控進(jìn)行綜合考核。

具體績效目標(biāo)為：

1、數(shù)量目標(biāo)：建筑、施工項目建筑垃圾處置核準(zhǔn)率90%。

2、質(zhì)量目標(biāo)：當(dāng)年建筑垃圾運輸處置專營管控率90%。

（三）項目資金來源及使用情況。

市級財政安排專項資金合計400萬元，專項資金到位率為100%，專項資金實際撥付278.64萬元，結(jié)余121.36萬元。

（四）項目實施情況。

1．評價對象。

本次評價對象為20xx年度黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目400萬元，涉及1家項目實施單位黃石市城市管理執(zhí)法委員會。

2．評價年度與地點。

本次評價年度為20xx年度，地點黃石市城市管理執(zhí)法委員會。

3．項目實施工作情況。

項目投入總額400萬元，項目實際拔付使用278.64萬元，其中：黃石市城市管理執(zhí)法委員會使用278.64萬元。項目資金主要用于撥付各城區(qū)渣土建筑垃圾處置費228.75萬元以及渣土處工作經(jīng)費。

（五）現(xiàn)場核查情況。

現(xiàn)場核查具體情況如下：

為加強財政支出管理，優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)，提高財政資金使用效益，根據(jù)《湖北省財政廳項目資金績效評價操作指南》（鄂財函[20xx]376號）和《黃石市人民政府關(guān)于推進(jìn)預(yù)算績效管理的意見》（黃政發(fā)[20xx]23號）以及《黃石市市級財政項目資金預(yù)算績效管理暫行辦法》（黃財行資[20xx]470號）精神和要求，黃石市城市管理執(zhí)法委員會組織開展了20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金的績效評價工作。

為了做好這次評價工作，實現(xiàn)項目遴選“多中選好，好中選優(yōu)”，按照績效評價方案，黃石陽光聯(lián)合會計師事務(wù)所組成的績效評價工作組，完成了本次績效評價工作。

（二）績效評價目的與依據(jù)。

隨著財政支出規(guī)模的日益擴大，公眾預(yù)算監(jiān)督意識也不斷增強，全社會越來越關(guān)注財政資金的使用績效，迫切要求探索創(chuàng)新財政資金績效評價機制。通過引入獨立第三方即外部評價主體，發(fā)現(xiàn)總結(jié)項目建設(shè)管理中的薄弱環(huán)節(jié)和成功經(jīng)驗，進(jìn)一步提高建設(shè)管理水平，建立社會評價體系，有利于提高財政資金績效評價的透明度和公信力，構(gòu)建陽光財政，推動服務(wù)型政府建設(shè)，提高政府績效。績效評價是現(xiàn)代政府管理的前沿課題。從系統(tǒng)組織整合理論角度看，評價不僅具有計劃輔助、預(yù)測判斷、監(jiān)控支持、激勵約束和資源優(yōu)化等多項功能，而且作為一種運行機制，可在一定程度上彌補管理體制方面的缺陷。

本次評價的目的是：引入第三方主體，采用科學(xué)、規(guī)范的方法，依據(jù)既定的。

評價技術(shù)體系，基于預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)程度，對20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金使用過程及整體績效進(jìn)行綜合評判，評估水平、總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)問題、提出措施，作為進(jìn)一步改進(jìn)和加強城市配套專項資金管理水平和使用效益的決策依據(jù)。

本次評價的主要依據(jù)是國家、省及市有關(guān)部門頒布的相關(guān)文件，包括：《湖北省財政廳項目資金績效評價操作指南》（鄂財函[20xx]376號）和根據(jù)省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于加快推進(jìn)數(shù)字化城市管理工作的意見，住建部關(guān)于印發(fā)數(shù)字化城市管理模式建設(shè)導(dǎo)則試行的通知。這些文件對資金使用范圍、流程、責(zé)任主體有具體規(guī)定。

（三）績效評價對象與范圍。

本次績效評價對象為20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金400萬元。評價基準(zhǔn)日為20xx年12月31日。

（四）績效評價思路與標(biāo)準(zhǔn)。

財政專項資金績效第三方評價為全新的課題。評價利用第三方組織的獨立性、超然性與專業(yè)性，科學(xué)評估績效水平，發(fā)現(xiàn)問題，提供改善對策的分析框架與分析方法，為全面推進(jìn)政府的'財政支出項目績效評價，建設(shè)績效財政、陽光財政積累經(jīng)驗。考慮到評價范圍廣泛，涉及主體眾多，我們提出以下思路：更加突出第三方、專項資金、績效評價等核心概念，與會計、稽查、審計等比較形成自身特色；統(tǒng)一技術(shù)體系，規(guī)范流程，自評、審核、核查體系一致、過程銜接、重點有別、優(yōu)化工作流程；為減少現(xiàn)場核查工作量，確保核查對象的代表性，在自評審核基礎(chǔ)上，綜合考慮資金屬性、審核績效得分及抽樣核查的可行性進(jìn)行現(xiàn)場抽樣；強化報告的專業(yè)性。

具體而言，一是關(guān)注專項資金可能產(chǎn)生的問題，包括財政支出的范圍、對象甄別。二是關(guān)注指標(biāo)體系及評價流程優(yōu)化與規(guī)范，充分考慮評價統(tǒng)一性（一級指標(biāo)統(tǒng)一）與被評對象的差異性（二級指標(biāo)、三級指標(biāo)更具針對性）。三是關(guān)注現(xiàn)場核查的抽樣設(shè)計盡可能科學(xué)合理，方便操作，對服務(wù)對象滿意度調(diào)查的執(zhí)行，力求提供資料全面，內(nèi)容合理，反映實際。

1、相關(guān)性原則。

市城管委建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金績效評價指標(biāo)體系設(shè)定與績效目標(biāo)有直接的聯(lián)系，能夠恰當(dāng)反映目標(biāo)的實現(xiàn)程度。

2、重要性原則。

績效評價指標(biāo)體系設(shè)定根據(jù)績效評價的對象和內(nèi)容優(yōu)先使用最具代表性、最能反映評價要求的核心指標(biāo)，從而反映出促進(jìn)市城管委建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金的產(chǎn)出效益。

3、可比性原則。

市城管委建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目績效評價指標(biāo)體系設(shè)定采用與同類評價對象設(shè)定共性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和省財政廳規(guī)定的共性指標(biāo)體系，以便于評價結(jié)果相互比較。

4、系統(tǒng)性原則。

績效評價指標(biāo)體系設(shè)定將定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相結(jié)合，系統(tǒng)反映項目所產(chǎn)生的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和可持續(xù)影響等。

（六）績效評價指標(biāo)與方法。

基于項目社會公益性的本質(zhì)屬性，在評價過程中我們采取了如下方法：

（1）績效指標(biāo)打分法。

評價團(tuán)隊借鑒財政部項目支出績效評價共性指標(biāo)體系框架，結(jié)合建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費項目的現(xiàn)實特點與行業(yè)特征，構(gòu)造部分特性指標(biāo)，合理調(diào)整指標(biāo)權(quán)重，進(jìn)而根據(jù)項目特點進(jìn)行打分，最后得出分值所處的等級，形成績效評價結(jié)果。

（2）簡單評分法。

對能夠取得標(biāo)準(zhǔn)值的指標(biāo)，采用簡單評分法，即：

（3）比較法。是指通過對績效目標(biāo)與實施效果，綜合分析績效目標(biāo)的實現(xiàn)程度。

（4）公眾評判法。是指通過問卷及對預(yù)算支出效果進(jìn)行評判，即評價小組設(shè)計調(diào)查問卷，發(fā)給一定數(shù)量的人填寫，最后匯總分析各方面意見進(jìn)行評價的方法。

（七）績效評價組織流程。

1.前期準(zhǔn)備。

（1）確定績效評價對象。黃石市城市管理執(zhí)法委員會按照有關(guān)文件要求和項目落實情況，對20xx年度黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目進(jìn)行績效評價。

（2）下發(fā)績效通知書。針對20xx年度黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目按時下達(dá)績效通知書，確定目標(biāo)方向。

（3）成立績效評價工作小組。黃石市城市管理執(zhí)法委員會針對該項目實際情況，委托黃石陽光聯(lián)合會計師事務(wù)所組織了績效評價小組，以蘇志強為小組組長，具體實施評價工作，做好各項基礎(chǔ)資料的收集、核實等工作。

（4）制定評價工作方案。評價團(tuán)隊根據(jù)相關(guān)文件資料合理確定績效評價的目標(biāo)，并構(gòu)建了績效評價框架，具體包括績效評價原則、評價指標(biāo)體系、績效標(biāo)準(zhǔn)及評價方法等。

（5）績效評價資料準(zhǔn)備。黃石市城市管理執(zhí)法委員會下達(dá)評價通知，相關(guān)項目單位準(zhǔn)備基礎(chǔ)資料。

（6）匯總整理資料并撰寫評價報告。項目評價團(tuán)隊將所提交的資料、數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，并歸納總結(jié)，撰寫評價報告，為績效評價提供有力的數(shù)據(jù)支撐。

2.組織實施。

在績效評價的具體實施過程中，采用了績效指標(biāo)打分法、簡單評分法、比較法、公眾評判法。

3.分析評價。

（2）根據(jù)評價指標(biāo)體系與評價標(biāo)準(zhǔn)，得出評價結(jié)論，撰寫評價報告。

4.歸檔。

對績效評價工作資料進(jìn)行整理，完善績效評價工作底稿并歸檔。

（八）績效評價證據(jù)收集方法。

1、日常的資料積累。

從項目實施單位收集項目資料、整理分析，判斷項目立項的合理性、必要性、可行性。通過與財政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人員的溝通，進(jìn)一步了解項目的特點以及考核的目的。

2、訪談。

通過訪談的方式與市城管委業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、財務(wù)人員和工作人員進(jìn)行交流，聽取項目管理方對于項目實施管控過程及經(jīng)驗的陳述和分析，總結(jié)項目實施成果和存在的不足，并針對項目提出問題，及時與黃石市城市管理執(zhí)法委員會進(jìn)行有效溝通、洽談，聽取意見和建議，從而為后面進(jìn)行績效評價和撰寫績效評價報告奠定堅實的基礎(chǔ)。

3、實地調(diào)研。

通過對項目承擔(dān)單位實地調(diào)研，了解項目的最新動態(tài)和相關(guān)情況，并在反復(fù)溝通中了解項目的部分財務(wù)數(shù)據(jù)，核實款項使用情況與產(chǎn)生的效益，使績效評價量化指標(biāo)更充分，也確?？冃гu價與項目的銜接度更高。

4、問卷調(diào)查。

為了獲取項目實施效果和運行現(xiàn)狀，評價團(tuán)隊設(shè)計了調(diào)查問卷，對服務(wù)對象問卷調(diào)查，最后匯總分析各方面意見。

（九）本次績效評價的局限性。

由于20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目的特點，指標(biāo)體系的設(shè)計和分值需要進(jìn)行進(jìn)一步的討論研究，對項目的社會效益和可持續(xù)影響無法準(zhǔn)確具體量化，只能依靠評價小組成員經(jīng)驗、結(jié)合受益對象的實際情況進(jìn)行評估，項目績效評價結(jié)果可能存在一定的主觀性。此外，鑒于不可控因素的影響和評估時間的限制，我們所需要的數(shù)據(jù)未在規(guī)定時間內(nèi)完全獲得，而且項目承擔(dān)單位提供的資料無法一一核實，可能造成一定程度的樣本誤差，影響了評估結(jié)論的精確性。

（一）績效分析。

結(jié)合實際情況，黃石陽光聯(lián)合會計師事務(wù)所根據(jù)“項目投入、項目過程、項目績效（項目產(chǎn)出與效果）”三個維度，圍繞設(shè)計的績效指標(biāo)分別進(jìn)行了評分和分析。

1.項目投入。

1.1主要經(jīng)驗分析。

1.1.1項目目標(biāo)。

在20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目設(shè)計、績效目標(biāo)設(shè)立、績效指標(biāo)明確等項目立項過程中，能按照黃石市有關(guān)要求進(jìn)行，符合政策要求。

1.1.2決策過程。

20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目符合經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃和部門年度工作計劃，項目申報符合政策要求。

1.1.3資金分配。

項目資金投入嚴(yán)格按照有關(guān)管理辦法和程序進(jìn)行，資金列入預(yù)算，實行國庫集中支出，確保資金及時到位。

2.項目過程。

2.1主要經(jīng)驗分析。

2.1.1資金到位。

20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金均安排預(yù)算，全年資金結(jié)余較大。

2.1.2資金管理。

20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金使用較規(guī)范，支出審批較為嚴(yán)格。

2.1.3組織實施。

20xx年，建筑垃圾處置核準(zhǔn)均統(tǒng)一在行政服務(wù)窗口受理辦理，做到了所有許可均登陸“湖北政務(wù)服務(wù)平臺”，所有的行政審批存量數(shù)據(jù)均進(jìn)入“智能政務(wù)綜合門戶”網(wǎng)，公開3個工作日辦結(jié)，確保行政許可過程公正、公平、公開。規(guī)范基層執(zhí)法隊伍，結(jié)合實際制定完善日常工作考核獎懲辦法，做到不定期檢查，每月考核通報并排名。做到建筑垃圾運輸全過程精細(xì)化管理。建立建設(shè)工地、渣土專營公司、城區(qū)城管部門、移動視頻監(jiān)控、巡查督辦五級管控體系；要求專營公司每天將當(dāng)日運輸計劃共享到微信工作群，城區(qū)城管每日報在建工地現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法人員，做到在建工地精準(zhǔn)管控；加大違法運輸?shù)奶幜P力度，對發(fā)生違反交規(guī)或運輸過程中出現(xiàn)拋灑滴漏等情況的專營車輛，在實施行政處罰之外，責(zé)令其停運一個周期進(jìn)行整改。

2.2主要問題分析。

在現(xiàn)場核查過程中發(fā)現(xiàn)如下問題：資金支付進(jìn)度不及時，原因主要項目實施考核結(jié)算不及時，導(dǎo)致20xx年9—12月項目資金未撥付，項目資金使用進(jìn)度偏低。

3.項目績效。

3.1項目產(chǎn)出。

20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目產(chǎn)出數(shù)量達(dá)到績效目標(biāo)，產(chǎn)出質(zhì)量較好，能夠按預(yù)定時間完成，總體成本控制較好。

建筑垃圾處置核準(zhǔn)方面：一是嚴(yán)格依法辦理行政許可，全年在市政務(wù)窗口受理27起行政許可案件，按承諾3個工作日內(nèi)辦結(jié)27起，建筑垃圾核準(zhǔn)率達(dá)100%，所有許可案件實行一案一檔管理；二是積極做好“放管服”工作，針對全市23起“先建后驗”項目積極做好服務(wù)，每個項目都做到痕跡管理。核準(zhǔn)建筑垃圾量129.48萬平方米，計194.22萬噸。

全年對各城區(qū)建筑垃圾專項檢查考核共開展40輪，發(fā)現(xiàn)存在工地?zé)o人監(jiān)管、路面污染、建筑垃圾亂堆、施工工地?zé)o圍擋等問題共計1007處，下達(dá)督辦通知87起，回復(fù)76起。

100%，新車覆蓋率100%，當(dāng)年建筑垃圾運輸處置專營管控率95%以上。

3.2項目效果。

20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目實施效果總體較好。全面遏制建筑垃圾違法運輸處置行為，具有良好社會效益；全面改善城市市容、市貌，及時解決路面污染、建筑垃圾亂堆問題，威懾建筑垃圾違規(guī)違法處置行為，具有良好生態(tài)效益。本次績效評價，評價團(tuán)隊重點對黃石市各城區(qū)（黃石港、西塞山、下陸、開發(fā)區(qū).鐵山）市民進(jìn)行了隨機滿意度調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，公眾滿意度較高。

（二）評價結(jié)論。

1.評分結(jié)果。

對18個三級指標(biāo)、8個二級指標(biāo)、3個一級指標(biāo)，根據(jù)績效小組成員對每項三級指標(biāo)的等級評價，結(jié)合評語集的賦值和指標(biāo)的權(quán)重，按照指標(biāo)評價得分90-100為“優(yōu)”（含90）、80-89為“良”（含80）、60-79為“中”（含60），0-59為“差”的評價標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)評價分析，項目績效評價綜合得分為88.9分，評價結(jié)果級別為良。其中項目投入19分，項目過程24.5分，項目績效（項目產(chǎn)出與效果）。

45.4分。

2.主要結(jié)論。

評價結(jié)果表明，20xx年黃石市城市管理執(zhí)法委員會建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金政策實施效果合格，項目基本按期完成，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，隨機抽查滿意度較高。具體表現(xiàn)在：

（1）申報論證較充分。市城管委建筑渣土的處置、管控及運行經(jīng)費資金項目根據(jù)現(xiàn)實需要進(jìn)行了科學(xué)安排，符合建筑渣土管理相關(guān)政策。

（2）項目實施有序。能按計劃開展設(shè)計的各項活動，項目管理能滿足項目有效和順利地實施，在上年度項目建設(shè)工地、渣土專營公司、城區(qū)城管部門、自身執(zhí)法管理隊伍實行的四級管控體系基礎(chǔ)上，本年度進(jìn)一步升級為建設(shè)工地、渣土專營公司、城區(qū)城管部門、移動視頻監(jiān)控、巡查督辦五級管控體系，利用移動視頻監(jiān)控、微信工作群等信息化手段開展工作，值得進(jìn)一步推廣。

（3）社會效益較好。項目完全覆蓋了設(shè)計的目標(biāo)群體，實際受益群體與設(shè)計群體相符，瞄準(zhǔn)度很高，服務(wù)對象總體滿意度較高，提升市民生活宜居出行等環(huán)境。

（4）生態(tài)效益好。通過專項資金的帶動，建筑渣土處置、管控及運行良好，保護(hù)了黃石市當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，對促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展起到了積極的作用。

（一）存在的問題。

（1）項目實施管理有待進(jìn)一步完善，主要反映在制度建立方面，未根據(jù)需要制定專門的資金使用管理制度，無法對撥付給各城區(qū)的考核經(jīng)費進(jìn)行有效監(jiān)督。

（2）項目資金撥付進(jìn)度偏低，由于項目實施考核結(jié)算不及時，導(dǎo)致20xx年9—12月項目資金未撥付。

（二）建議。

1、加強項目相關(guān)制度建設(shè)，制定專門的資金使用管理制度，確保各城區(qū)考核經(jīng)費得到有效使用。

2、提高項目實施管理意識，推進(jìn)項目考核結(jié)算進(jìn)程，避免因資金撥付不及時影響考核單位日常工作。

渣土清運協(xié)議書篇七

甲方：馬家堡西路南延（春和路-西紅門路）道路工程3#標(biāo)段（項目部）乙方：（分包方）。

為保障馬家堡西路南延（春和路-西紅門路）道路工程3#標(biāo)段工程順利完成，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，明確甲、乙雙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，依據(jù)國家和北京市相關(guān)法律、法規(guī)和要求，結(jié)合生產(chǎn)實際，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方權(quán)利與義務(wù)。

1、負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行國家和北京市安全生產(chǎn)、文明施工方面有關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及要求。

2、負(fù)責(zé)制定本項目安全生產(chǎn)、文明施工管理各項規(guī)章制度、措施、方案和預(yù)案，并監(jiān)督實施。

3、負(fù)責(zé)對本項目實行統(tǒng)一管理，履行安全教育、交底、驗收、檢查、監(jiān)督等總包單位應(yīng)盡職責(zé)。有權(quán)責(zé)令乙方消除不安全隱患。

4、對乙方在施工過程中，違反國家和北京市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及要求，違反甲方安全管理規(guī)章，不服從甲方管理等行為，有權(quán)進(jìn)行經(jīng)濟處罰，有權(quán)責(zé)令停工整改，有權(quán)單方面終止分包合同。

5、不得違章指揮。

二、乙方權(quán)利與義務(wù)。

1、在本項目分包合同履行期間，乙方必須嚴(yán)格遵守國家、北京市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工方面的法律法規(guī)及其他要求。

2、乙方必須安排具有“渣土運輸車輛準(zhǔn)運證”的車輛承擔(dān)現(xiàn)場土方、建筑垃圾等的運輸任務(wù)，并按《關(guān)于規(guī)范建筑垃圾運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識的通告》的有關(guān)要求，采取措施防止車輛運輸遺撒。

3、運輸車輛符合本市環(huán)保要求。

4、車輛具有機械式全密閉裝置、車輛后箱板需噴涂反光放大車號、兩側(cè)車門噴涂運輸企業(yè)（個體）名稱、車輛駕駛室上方安裝統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)示頂燈。硬質(zhì)機械式全密閉裝置需符合《流散物體運輸車輛全密閉裝置通用技術(shù)條件》(db11/t158-2002);軟質(zhì)機械式全密閉專職需符合《北京市市政市容管理委員會關(guān)于發(fā)布實施規(guī)范建筑垃圾運輸車輛相關(guān)技術(shù)要求的通告》（2012年通告第1號）。

3、在本項目分包合同履行期間，乙方自帶或外租的設(shè)備、設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，經(jīng)甲方相關(guān)管理人員驗收合格后方可進(jìn)場。凡未經(jīng)驗收批準(zhǔn)，擅自投入使用，由此造成的損失，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

4、按規(guī)定配備專、兼職安全員及安全群眾監(jiān)督員，做好自檢自查，及時糾正違規(guī)行為，消除事故隱患。專職安全管理人員必須持證上崗。

5、在本項目分包合同履行期間，乙方必須自覺遵守法紀(jì)，遵守甲方安全管理規(guī)章制度、措施、規(guī)定，遵守安全操作規(guī)程，遵守業(yè)主和監(jiān)理的要求，嚴(yán)格按照交底內(nèi)容組織實施。對違反本條款所造成的損失和后果，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

6、在本項目分包合同履行期間，乙方要愛護(hù)甲方的各種設(shè)施、設(shè)備。嚴(yán)禁偷盜、挪用、破壞施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志、材料、機械設(shè)備以及消防器材等。凡乙方人員違反本條款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理，除乙方應(yīng)承擔(dān)全額賠償責(zé)任外，并可對乙方加倍處罰，情節(jié)嚴(yán)重的送公安機關(guān)處理。

7、在本合同履行期間，乙方施工區(qū)域要符合甲方文明施工管理要求，指定專人做好出場車輛清掃并保持本方現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)工作。凡違反本條款規(guī)定，所造成的后果由乙方承擔(dān)責(zé)任。

8、夜間施工服從甲方統(tǒng)一管理，做到不擾民，不違反規(guī)定。

9、在本項目分包合同履行期間，發(fā)現(xiàn)文物古跡、危險品時，要停止施工，立即保護(hù)現(xiàn)場，并及時報告甲方或相關(guān)主管部門。嚴(yán)禁破壞、私自收藏、倒賣或隱瞞不報。

10、在本項目分包合同履行期間，發(fā)生交通、施工、機電、消防等安全事故，要立即搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，采取措施減少財產(chǎn)損失，積極主動的配合甲方處理事故。

11、在乙方施工過程中，甲方工作人員有違章指揮、強令冒險作業(yè)的行為，乙方有權(quán)制止違章行為，并有提出批評、拒絕執(zhí)行以及檢舉、控告的權(quán)利；乙方明知甲方人員違章指揮而不制止并造成損失的，由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

三、違約責(zé)任。

1、因甲方過錯，造成乙方人員或財產(chǎn)的損害，乙方有權(quán)向甲方提出索賠。

2、因乙方過錯，造成甲方或他人人員傷亡或財產(chǎn)損失，發(fā)生被群眾投訴舉報、被媒體曝光、被政府執(zhí)法部門處罰，給甲方造成不良影響等情況，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

3、乙方違反本協(xié)議約定造成甲方或他人損失，經(jīng)甲方通知乙方改正并承擔(dān)責(zé)任后10天內(nèi)，乙方不改正且不承擔(dān)責(zé)任的，甲方有權(quán)解除分包合同。

四、甲、乙雙方約定的其它事項：

五、獎勵與處罰：按照甲方相關(guān)辦法、細(xì)則及上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

六、本協(xié)議為分包合同的從合同，隨分包合同生效而生效，分包合同解除之日起，本協(xié)議自然失效。但因乙方違背協(xié)議，造成主合同終止，不影響本協(xié)議責(zé)任條款的效力。

七、本協(xié)議一式五份，甲、乙雙方各持兩份，甲方上級主管部門備案一份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）。

法定代表人：（簽字）。

負(fù)責(zé)人：（簽字）負(fù)責(zé)人：（簽字）。

簽訂日期：年月日

附后資料包括：乙方法人單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、安全員證件、分包合同及法人委托授權(quán)書（加蓋公章）。

渣土清運協(xié)議書篇八

甲方：（項目部）乙方：（分包方）。

為保障工程順利完成，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，明確甲、乙雙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，依據(jù)國家和鄭州市相關(guān)法律、法規(guī)和要求，結(jié)合生產(chǎn)實際，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方權(quán)利與義務(wù)。

1、負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行國家和鄭州市安全生產(chǎn)、文明施工方面有關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及要求。

2、負(fù)責(zé)制定本項目安全生產(chǎn)、文明施工管理各項規(guī)章制度、措施、方案和預(yù)案，并監(jiān)督實施。

3、負(fù)責(zé)對本項目實行統(tǒng)一管理，履行安全教育、交底、驗收、檢查、監(jiān)督等總包單位應(yīng)盡職責(zé)。有權(quán)責(zé)令乙方消除不安全隱患。

4、對乙方在施工過程中，違反國家和北京市北京市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及要求，違反甲方安全管理規(guī)章，不服從甲方管理等行為，有權(quán)進(jìn)行經(jīng)濟處罰，有權(quán)責(zé)令停工整改，有權(quán)單方面終止分包合同。

5、不得違章指揮。

二、乙方權(quán)利與義務(wù)。

1、在本項目分包合同履行期間，乙方必須嚴(yán)格遵守國家、北京市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工方面的法律法規(guī)及其他要求。

2、乙方必須安排具有“渣土運輸車輛準(zhǔn)運證”的車輛承擔(dān)現(xiàn)場土方、建筑垃圾等的運輸任務(wù)，并按《關(guān)于規(guī)范建筑垃圾運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識的通告》的有關(guān)要求，采取措施防止車輛運輸遺撒。

3、運輸車輛符合本市環(huán)保要求。

4、車輛具有機械式全密閉裝置、車輛后箱板需噴涂反光放大車號、兩側(cè)車門噴涂運輸企業(yè)（個體）名稱、車輛駕駛室上方安裝統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)示頂燈。硬質(zhì)機械式全密閉裝置需符合《流散物體運輸車輛全密閉裝置通用技術(shù)條件》(db11/t158-2002);軟質(zhì)機械式全密閉專職需符合鄭州市市政市容管理委員會關(guān)于發(fā)布實施規(guī)范建筑垃圾運輸車輛相關(guān)技術(shù)要求的通告。

3、在本項目分包合同履行期間，乙方自帶或外租的設(shè)備、設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，經(jīng)甲方相關(guān)管理人員驗收合格后方可進(jìn)場。凡未經(jīng)驗收批準(zhǔn)，擅自投入使用，由此造成的損失，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

4、按規(guī)定配備專、兼職安全員及安全群眾監(jiān)督員，做好自檢自查，及時糾正違規(guī)行為，消除事故隱患。專職安全管理人員必須持證上崗。

5、在本項目分包合同履行期間，乙方必須自覺遵守法紀(jì)，遵守甲方安全管理規(guī)章制度、措施、規(guī)定，遵守安全操作規(guī)程，遵守業(yè)主和監(jiān)理的要求，嚴(yán)格按照交底內(nèi)容組織實施。對違反本條款所造成的損失和后果，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

6、在本項目分包合同履行期間，乙方要愛護(hù)甲方的各種設(shè)施、設(shè)備。嚴(yán)禁偷盜、挪用、破壞施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志、材料、機械設(shè)備以及消防器材等。凡乙方人員違反本條款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理，除乙方應(yīng)承擔(dān)全額賠償責(zé)任外，并可對乙方加倍處罰，情節(jié)嚴(yán)重的送公安機關(guān)處理。

7、在本合同履行期間，乙方施工區(qū)域要符合甲方文明施工管理要求，指定專人做好出場車輛清掃并保持本方現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)工作。凡違反本條款規(guī)定，所造成的后果由乙方承擔(dān)責(zé)任。

8、夜間施工服從甲方統(tǒng)一管理，做到不擾民，不違反規(guī)定。

9、在本項目分包合同履行期間，發(fā)現(xiàn)文物古跡、危險品時，要停止施工，立即保護(hù)現(xiàn)場，并及時報告甲方或相關(guān)主管部門。嚴(yán)禁破壞、私自收藏、倒賣或隱瞞不報。

10、在本項目分包合同履行期間，發(fā)生交通、施工、機電、消防等安全事故，要立即搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，采取措施減少財產(chǎn)損失，積極主動的配合甲方處理事故。

11、在乙方施工過程中，甲方工作人員有違章指揮、強令冒險作業(yè)的行為，乙方有權(quán)制止違章行為，并有提出批評、拒絕執(zhí)行以及檢舉、控告的權(quán)利；乙方明知甲方人員違章指揮而不制止并造成損失的，由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

三、違約責(zé)任。

1、因甲方過錯，造成乙方人員或財產(chǎn)的損害，乙方有權(quán)向甲方提出索賠。

2、因乙方過錯，造成甲方或他人人員傷亡或財產(chǎn)損失，發(fā)生被群眾投訴舉報、被媒體曝光、被政府執(zhí)法部門處罰，給甲方造成不良影響等情況，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

3、乙方違反本協(xié)議約定造成甲方或他人損失，經(jīng)甲方通知乙方改正并承擔(dān)責(zé)任后10天內(nèi)，乙方不改正且不承擔(dān)責(zé)任的，甲方有權(quán)解除分包合同。

四、甲、乙雙方約定的其它事項：

1、土方計算方法：

2、付款辦法：

五、獎勵與處罰：按照甲方相關(guān)辦法、細(xì)則及上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

六、本協(xié)議為分包合同的從合同，隨分包合同生效而生效，分包合同解除之日起，本協(xié)議自然失效。但因乙方違背協(xié)議，造成主合同終止，不影響本協(xié)議責(zé)任條款的效力。

七、本協(xié)議一式五份，甲、乙雙方各持兩份，甲方上級主管部門備案一份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）。

法定代表人：（簽字）。

負(fù)責(zé)人：（簽字）負(fù)責(zé)人：（簽字）。

簽訂日期：年月日

附后資料包括：乙方法人單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、安全員證件、分包合同及法人委托授權(quán)書（加蓋公章）。

渣土清運協(xié)議書篇九

甲方：天津四建建筑工程有限公司（以下簡稱甲方）。

乙方：天津津強巖土工程有限公司（以下簡稱乙方）。

為了整個現(xiàn)場內(nèi)文明施工，普利司通(天津)輪胎有限公司技改工程項目部把施工現(xiàn)場的所有建筑垃圾以及零星渣土由天津津強巖土工程有限公司負(fù)責(zé)清運，便于雙方責(zé)、權(quán)、利的執(zhí)行，特制定此協(xié)議。

1、甲方負(fù)責(zé)把所有建筑垃圾、零星渣土集中堆放在統(tǒng)一處堆放；

2、及時通知乙方按規(guī)定進(jìn)行渣土清運，在清運過程中要注意一次揚塵；

3、甲方及時支付乙方的渣土清理費用；

4、甲方督促乙方在清運過程不要把渣土掉到市區(qū)馬路上，以便不必要的環(huán)境污染；

1、乙方負(fù)責(zé)清運甲方已堆放一起的.所有施工現(xiàn)場建筑垃圾、零星渣土等；

2、乙方在清運過程中必須及時到位，不能堆積過多，如果有堆積現(xiàn)象要進(jìn)行覆蓋。以免二次揚塵。

3、乙方在清運過程中的車輛必須覆蓋，以免污染環(huán)境。

4、嚴(yán)格按環(huán)境管理體系有關(guān)條例執(zhí)行，在裝卸時要灑水濕潤，以免出現(xiàn)揚塵。

5、建筑垃圾、渣土必須分類處理，嚴(yán)格按環(huán)境體系條例執(zhí)行。

參照有關(guān)規(guī)定，建筑垃圾、零星渣土費用共計暫定8萬元，完工后以現(xiàn)場簽證為準(zhǔn)。

乙方(公章)。

代表(簽字)。

電話:。

簽約日期：

_______年____月____日。