海上看日出的心得感悟范文通用 到海邊看日出的感想(5篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得感悟，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得感悟嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得感悟范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

精選海上看日出的心得感悟范文通用一

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條 裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條 運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_______方負(fù)擔(dān)。

第六條 卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時(shí)間裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

按_______水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_______，全船的運(yùn)費(fèi)的_______元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按_______港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條 費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。 甲方：____________________________

法定代表人：(簽章)______________

(或委托代理人)

精選海上看日出的心得感悟范文通用二

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)

定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用

按__水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)()，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

精選海上看日出的心得感悟范文通用三

今日是幸福的一天，因?yàn)橛^看了一部精彩的電影——〈海上鋼琴師〉。

在一艘來往于歐洲和美國之間的油輪上，誕生了一個(gè)鋼琴天才，他是一個(gè)棄嬰，被黑人鍋爐工收養(yǎng)，取名“1900”。1900漸漸長大，一個(gè)深夜里他來到輪船的豪華大廳，坐在鋼琴前，手指神奇的在琴鍵上跳動，美妙的音樂流動出來，吸引了船上的人們。從此，1900成了海上鋼琴師。從此他每一天在海上演奏，不斷的送走又迎來一批批的旅客，他就透過這些人看這個(gè)世界。多年過去，發(fā)生了許許多多的故事，他心愛的姑娘的下船去了，他的朋友下船去了，這艘比他還年老的大船也即將報(bào)廢了，人們把成噸的炸藥運(yùn)到船上，搬走了船上所有的東西，準(zhǔn)備炸船。可是他昔日的老朋友卻斷定1900還在船上，他固執(zhí)地說服了所有人先不要炸船，在大船上苦苦尋找，最終在廢墟中發(fā)現(xiàn)了1900?？墒撬麉s拒絕下船，最終在一聲巨響后告別了這個(gè)世界！

1900沒有戶口，一生漂泊于海上，又悄悄離開這個(gè)世界，僅有一個(gè)和他同臺演奏多年的小號手朋友明白他的存在與消失?？赐赀@個(gè)故事讓人覺得心酸和惋惜。雖然他悄悄的來又悄悄的走，人們無暇顧及他的存在，可是他的音樂、他的故事卻提醒人們這位偉大的鋼琴師以往那么真實(shí)地給人們帶來過歡樂。

他是那樣的善良而富有個(gè)性，他用琴聲表達(dá)著自我豐富的情感。人們是否會驚訝：這樣一位音樂天才為什么會選擇與一艘舊船一齊被炸毀卻不和好朋友下船尋找新生活呢？

我想：他從小生活在海上，適應(yīng)了船上的生活，陸地上的生活對于他來說是未知的，這就是導(dǎo)致他選擇生命終結(jié)的根本原因。就好象從小掉進(jìn)狼群里的孩子喪失了人的本性一樣，也許與生俱來的東西并不能代替環(huán)境的影響，1900恐懼這未知的世界。

這讓我想起了一個(gè)鯊魚的故事：有一群海上捕回來的鯊魚，兇猛異常。被關(guān)在海洋館等待馴化，訓(xùn)獸員把他放在玻璃罩著的大水池里，水池外面是另一個(gè)水池，里面有許許多多的魚。一開始，鯊魚拼命的撞擊玻璃，企圖游過去覓食，可是每次都是徒勞。日子久了，它慢慢放棄了這個(gè)愚蠢的念頭，開始等待訓(xùn)獸員的喂養(yǎng)。又過了很久，隔著兩個(gè)水池的玻璃板被抽掉了，兩個(gè)水池變成了一個(gè)，可是鯊魚卻從不肯游到那邊?？梢?，多年的生活環(huán)境一旦改變，適應(yīng)是需要很大的勇氣的。

影片不僅僅構(gòu)思有其獨(dú)到之處，以感人至深的友情為主線，還貫穿著優(yōu)美的音樂。

當(dāng)鋼琴師愛上漁夫女兒時(shí)，那段抒情鋼琴曲是最為經(jīng)典的，從鋼琴師深情的眼眸跟隨女孩游走的那一刻，音符遍如涓涓細(xì)流在鋼琴師指尖下流淌，是那么的純凈，清新。又是那么的纏綿，溫柔。此時(shí)，無須語言，音樂表達(dá)了一切！電影結(jié)束時(shí)這段音樂再次響起，是他的小號手朋友拿著破留聲機(jī)坐在即將炸毀的廢墟中播放的，音樂再無先前那般清澈，完美。似乎預(yù)示著鋼琴師必將與音樂一齊永遠(yuǎn)消失在茫茫海上，是那樣的凄涼。給觀者傳達(dá)了無限的哀思……

無論是經(jīng)典的音樂還是其故事情節(jié)，不得不說這是一部值得一看的佳片，觀看的同時(shí)我由衷的被導(dǎo)演與演員的音樂才華和表演本事所折服。尤其對于喜歡音樂的朋友來說，影片必須會到達(dá)引人落淚的藝術(shù)效果！因?yàn)閺闹魅斯靡魳吩忈屩鴥?nèi)心的喜與悲，讓我們能從中發(fā)現(xiàn)一種凄涼的美！

精選海上看日出的心得感悟范文通用四

影片背景：《海上鋼琴師》是由朱塞佩·托納托雷執(zhí)導(dǎo)，蒂姆·羅斯、比爾·努恩、梅蘭尼·蒂埃里主演的劇情片，于1998年10月28日在意大利上映。該片改編自亞利桑德羅·巴里克文學(xué)劇本《1900：獨(dú)白》，講述了一個(gè)被命名為“1900”的棄嬰在一艘遠(yuǎn)洋客輪上與鋼琴結(jié)緣，成為鋼琴大師的傳奇故事。該片4k修復(fù)版于20__年11月15日在中國內(nèi)地上映。

1920__年，美國工業(yè)革命爆發(fā)，生產(chǎn)力得到了極大的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)地位迅速上升，來往歐美大陸的客貨運(yùn)量急劇增長，出現(xiàn)了許多巨型游輪，發(fā)生了許多動人的故事，有些人就在游輪上度過了自己的一生……

比如在這一艘游輪上，老水手丹尼發(fā)現(xiàn)的，被遺棄在餐廳里的鋼琴上的這名男嬰。

丹尼收養(yǎng)了男嬰，并給他取名為“1900”。在丹尼的陪伴下，“1900”在游輪底倉的鏟煤房度過了八歲前的時(shí)光。

直至一次意外致使老丹尼去世……葬禮上，仿佛命中注定般，“1900”第一次聽到了音樂。

此后，“1900”便愈發(fā)被游輪餐廳中的鋼琴所吸引……

終于有一天，他鼓起勇氣走近鋼琴，坐上琴凳，觸摸琴鍵，指尖不自覺的跳躍起來……

隨后眾人便被優(yōu)美的旋律所吸引，“1900”對鋼琴無師自通的掌握堪稱上帝的恩賜。

從此游輪上多了一位少年鋼琴師，無論是上等倉的餐廳還是下等倉的候船室，“1900”鼓舞人心的演奏總能引得眾人歡呼。

然而縱使經(jīng)?；钤诰酃鉄粝?，總耐不住每每曲終人散后，“1900”便會沉浸在深深的孤單里……

直到有一天，游輪遇上了風(fēng)雨，他看到了新來的小號手因暈船在餐廳里嘔吐……

“1900”用鋼琴拯救了他，他后來一生的好朋友托尼，讓音符踏著海浪的節(jié)拍起舞，用音樂的悠揚(yáng)化解波濤的搖晃。

二人的搭檔演出讓游輪更加多彩多姿，隨著游輪來往于世界“1900”的也聲名遠(yuǎn)播……后來竟引得發(fā)明了爵士樂的鋼琴家莫頓造訪，要與“1900”一較高下。

第一回合，莫頓用一支香煙的時(shí)間精準(zhǔn)的演奏了他賴以成名的爵士樂，一曲終了，掌聲雷動，而“1900”卻認(rèn)為音樂不是決斗的武器，淡淡的彈了一首《平安夜》，這種態(tài)度卻令莫頓更加不滿。

第二回合，莫頓彈奏了另一首更廣為流傳的曲子，“1900”由于被莫頓的演奏所感動便還原了莫頓的曲子，這真令人們稱奇……當(dāng)然，現(xiàn)場模仿本人的演奏更令莫頓憤怒。

第三回合，莫頓用一首速度極快的曲子炫技，希望將“1900”一舉擊敗，不料這反而激起了“1900”的自尊心——武器化了的音樂已經(jīng)違背了音樂的意義、傷害了音樂的尊嚴(yán)，“1900”以一首數(shù)倍速度于莫頓的曲子回敬之，曲罷，觀眾還驚呆在剛才的旋律里……

“1900”用因快速顫抖而過度發(fā)熱的琴弦點(diǎn)燃了香煙，塞進(jìn)了莫頓的嘴里，反應(yīng)過來的人群開始沸騰，“1900”成為了超越鋼琴大師的存在。

然而此后，“1900”的生活卻并沒有因此改變，他依然在游輪上做著鋼琴師，彈奏著伴隨他一生的兩架鋼琴。

依然，無論是在餐廳為上等倉的貴賓、還是在候船室為下等倉的普通客人，都以同樣的熱情彈奏著一曲曲由心而生的樂章。

哪怕有一天，他有了錄制唱片、改變命運(yùn)的機(jī)會……哪怕有一天，他有了走下游輪、尋找他心愛的姑娘的理由……

他依然選擇留下，留在這艘游輪上，留在這個(gè)他從小到大都不曾離開過的地方。

哪怕后來，這艘游輪因報(bào)廢而被爆破，“1900”的選擇依然是——和游輪一起葬身海底。

而他一生中使用過的那兩臺鋼琴，便被樂器商家回收，關(guān)于這兩臺鋼琴的故事，除了“1900”的摯友托尼，便再沒有人知道了……

一百多年后的今天，人們自然再難見到“1900”彈奏了一生的那兩臺鋼琴……而經(jīng)典，卻總會在歷史的偶然里延續(xù)……

現(xiàn)在，如果你想親身體驗(yàn)穿越120__年而來的——

“1900”那樣的兩架古董鋼琴——

精選海上看日出的心得感悟范文通用五

甲方：________________________________

地址：________________________________

郵編：________________________________

電話：________________________________

法定代表人(委托代理人)：____________

開戶行：______________________________

帳戶：________________________________

乙方：________________________________

地址：________________________________

郵編：________________________________

電話：________________________________

法定代表人(委托代理人)：____________

開戶行：______________________________

帳戶：________________________________

甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由______________________港運(yùn)至______________________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條 裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起___________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條 運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條 起航聯(lián)系

乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由___________方負(fù)擔(dān)。

第六條 卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)______________________港錨地，自下錨時(shí)起于___________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運(yùn)送______________________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條 運(yùn)輸費(fèi)用

按______________________水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的___________%計(jì)___________，全船的運(yùn)費(fèi)的___________元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按___________ 港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條 費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證)。

甲方：_____________________________(蓋章)

法定代表人或委托代理人：___________(簽章)

開戶銀行：_________________________________

帳號：_____________________________________

乙方：_____________________________(蓋章)

法定代表人或委托代理人：___________(簽章)

開戶銀行：_________________________________

帳號：_____________________________________

_____________年_____________月___________日