最新火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)(實(shí)用15篇)

從平凡的事物中汲取靈感，才能創(chuàng)造出藝術(shù)和文學(xué)的奇跡?？梢赃m當(dāng)提供建議和改進(jìn)方案。以下是一些總結(jié)范文，供大家參考。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇一

在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)?；仡櫧衲甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€(gè)方面。

一、工作情況。

（一）是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合，均做到了安全行車(chē)。

（二）是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。

（三）崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。

二、業(yè)務(wù)方面。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

12月31日馬存新。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇二

緊張而繁忙的，在遺篇?dú)g慶聲中，已經(jīng)成為過(guò)去，而迎來(lái)了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代，長(zhǎng)大重載列車(chē)開(kāi)行，高速列車(chē)的多次提速運(yùn)行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號(hào)機(jī)車(chē)司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來(lái)，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的努力下，一年來(lái)，消滅一切行車(chē)事故及事故苗子、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現(xiàn)了行車(chē)安全年。

在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車(chē)新設(shè)備的使用。如機(jī)車(chē)開(kāi)始安裝使用—監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車(chē)使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊(cè)的要求,認(rèn)真呢聽(tīng)取老師的講解,并利用車(chē)間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練,向有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車(chē)安全提供了安全保障.在行車(chē)工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(zhǎng),保證待乘充分休息的問(wèn)題很重要,自己堅(jiān)持自覺(jué)的落實(shí)待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺(jué)；小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)在擔(dān)當(dāng)正常的列車(chē)牽引任務(wù)的同時(shí),還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車(chē)任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專(zhuān)用線較長(zhǎng),各種限速要求多,自己在堅(jiān)持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車(chē)有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真對(duì)各站的線路狀態(tài)、各專(zhuān)用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車(chē)作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車(chē)作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速、走行速度等；掛車(chē)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開(kāi)放狀態(tài)及防護(hù)信號(hào)、停留車(chē)位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行死個(gè)時(shí)機(jī)的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車(chē)運(yùn)行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車(chē)運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車(chē)，嚴(yán)格按列車(chē)運(yùn)行圖行車(chē)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。

在列車(chē)運(yùn)行中，由于長(zhǎng)大重載列車(chē)的開(kāi)行，機(jī)車(chē)牽引噸位大、輛數(shù)多，列車(chē)啟動(dòng)困難，在榆樹(shù)屯站與三間房站有長(zhǎng)大坡道，起車(chē)后就爬坡，由于牽引噸位大，列車(chē)長(zhǎng)，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L(zhǎng)大重載列車(chē)的坡停事故，如何增加機(jī)車(chē)的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車(chē)輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機(jī)車(chē)粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車(chē)的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車(chē)功率的同時(shí)，要想辦法增加機(jī)車(chē)的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡(jiǎn)單、最簡(jiǎn)介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車(chē)的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：

（一）、什么是機(jī)車(chē)牽引力。

機(jī)車(chē)?yán)熊?chē)必須有牽引力。機(jī)車(chē)牽引力有以下幾種：

（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無(wú)損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車(chē)。也就是說(shuō)機(jī)車(chē)牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力。它是一個(gè)假設(shè)想的概念機(jī)車(chē)牽引力。

數(shù)。

（二）、機(jī)車(chē)粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時(shí)，車(chē)輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車(chē)計(jì)算重量、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機(jī)車(chē)的輪周牽引力受到粘著力的限制。

（三）、計(jì)算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機(jī)車(chē)構(gòu)造因素（機(jī)車(chē)軸重和牽引力分配不均，運(yùn)行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動(dòng)，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車(chē)運(yùn)行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來(lái)）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。可以用撒砂來(lái)改善。

（四）、撒砂可以提高機(jī)車(chē)牽引力，尤其提高起動(dòng)牽引力。

機(jī)車(chē)牽引列車(chē)，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡(jiǎn)易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機(jī)車(chē)在大街上行走，汽車(chē)是經(jīng)常打滑。我們?cè)谄?chē)站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車(chē)空轉(zhuǎn)打滑。機(jī)車(chē)在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對(duì)之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0.25~0.23（理論計(jì)算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會(huì)降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車(chē)的粘著牽引力，反而會(huì)增加機(jī)車(chē)的運(yùn)行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車(chē)線后連掛車(chē)輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車(chē)啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車(chē)的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。

為此在列車(chē)運(yùn)行中，要保持和提高機(jī)車(chē)的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡(jiǎn)單可行的辦法就是在機(jī)車(chē)運(yùn)行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。

一年來(lái)，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績(jī)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績(jī)而努力奮斗。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇三

一、主動(dòng)參預(yù)各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)力氣和職業(yè)素養(yǎng)。

同時(shí)也深刻熟識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格依據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親熱的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備確定的.職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員寵愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；懇切守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)懇切勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益動(dòng)身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要認(rèn)為正確而不懷疑自己、認(rèn)為正確而不懷疑自己所供職的公司、認(rèn)為正確而不懷疑自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業(yè)力氣就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)力氣提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我叫**，來(lái)自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部機(jī)務(wù)段，是一名普通的機(jī)車(chē)乘務(wù)員，也就是平時(shí)大家所說(shuō)的火車(chē)司機(jī)，現(xiàn)擔(dān)任火車(chē)司機(jī)長(zhǎng)。今天能來(lái)到這里與大家一同交流，我感到非常榮幸。我匯報(bào)的題目是：火車(chē)司機(jī)――我無(wú)悔的選擇。

一職業(yè)，就等于選擇了一個(gè)單調(diào)的生命旅程，并且這段生命之旅又注定是不平凡的?？崾詈?，披星戴月，其間的艱*、汗水和淚水，付出與收獲，甘苦自知。

懷著對(duì)鐵路事業(yè)的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風(fēng)中，來(lái)到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)――懷來(lái)縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質(zhì)量差，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢(shì)嚴(yán)峻。面對(duì)這樣一條復(fù)雜線路，長(zhǎng)期在國(guó)鐵搞運(yùn)營(yíng)的司機(jī)都掉頭走了，那時(shí)還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)的我，開(kāi)始默默地問(wèn)自己：你能行嗎？帶著這樣的疑問(wèn)，通過(guò)適應(yīng)艱苦的工作生活環(huán)境、勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研，嘗到了艱苦奮斗的不容易，領(lǐng)略到了實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的歡樂(lè)，也對(duì)如何做好工作有了深刻的領(lǐng)悟。

勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車(chē)最大的障礙是長(zhǎng)大坡道，只要能解決好長(zhǎng)大坡道的行車(chē)難問(wèn)題，安全行車(chē)就得到了保障。為了掌握過(guò)硬的技術(shù)，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班，以此來(lái)鞏固提高自己的理論知識(shí)。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間，我把老師所講的每一個(gè)要點(diǎn)都記錄下來(lái)，不懂的打上問(wèn)號(hào)；下課后，及時(shí)虛心請(qǐng)教老師、同事，把問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)解決。冬日的.夜很漫長(zhǎng)，但我從來(lái)都沒(méi)有虛度過(guò)一絲一毫，深夜挑燈自學(xué)，一個(gè)問(wèn)題、一個(gè)問(wèn)題地啃，一條條規(guī)、一條條規(guī)地背，不懂就向老師傅請(qǐng)教。有時(shí)候，一邊吃飯，一邊我還在想著行車(chē)中可能遇見(jiàn)的問(wèn)題。功夫不負(fù)有心人。通過(guò)自己刻苦學(xué)習(xí)和鉆研，在業(yè)主組織的機(jī)車(chē)乘務(wù)員上線前的業(yè)務(wù)考核中，我取得了第三名的好成績(jī)，這令很多老司機(jī)師傅們刮目相看，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)。

為了更好地掌握實(shí)際*作能力，一有空閑，我就到機(jī)車(chē)上研究機(jī)車(chē)構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種*作要領(lǐng)，模擬各種故障自檢自修。曾經(jīng)有一段時(shí)間，我曾癡迷在存庫(kù)整修的機(jī)車(chē)身上，一包方便面、一杯白開(kāi)水、一個(gè)茶雞蛋就成了我的三餐伴侶，有的同事曾戲言：小繆，你長(zhǎng)不高的原因就是你愛(ài)吃方便面呀。我提高自己*作能力的心情迫切，他們哪里知道我這是在節(jié)省時(shí)間呀！

成績(jī)?cè)醋郧趭^。通過(guò)勤學(xué)苦練，我成功攻克了一個(gè)個(gè)行車(chē)技術(shù)難題，用熟練精湛的行車(chē)技術(shù)，確保了機(jī)車(chē)在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營(yíng)。這是一個(gè)行車(chē)安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻的鐵道線，9%以上坡道長(zhǎng)達(dá)90公里、20%的長(zhǎng)大坡道長(zhǎng)達(dá)56公里。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。今年五月份，鐵運(yùn)工程公司在沙蔚鐵路，舉辦首屆職工技術(shù)比武大賽，我用平時(shí)練就的技藝，以1分43秒的成績(jī)摘取了機(jī)車(chē)鉗工項(xiàng)目比賽的桂冠，同時(shí)，也獲得了機(jī)車(chē)司機(jī)技術(shù)比武全能第三名的好成績(jī)。

三年來(lái)，就是憑著這種責(zé)任感，這種不斷提高的技術(shù)水平，我?guī)ьI(lǐng)包乘組人員，防止行車(chē)、火災(zāi)等事故隱患三十余起，取得了包乘組“零”事故的好成績(jī)。

工作中鐵面無(wú)私，生活上成為同事的貼心人，是做好工作不可缺少的要素。身為司機(jī)長(zhǎng)，我是這樣想的，也是這樣做的。我所在的包乘組現(xiàn)有6名乘員，并都為團(tuán)員青年，平均年齡只有25歲。俗話說(shuō)，團(tuán)結(jié)就是力量，凝聚誕生希望。在這樣的年輕群體中，如何作好團(tuán)結(jié)，形成一股勢(shì)不可擋的工作合力，如何展現(xiàn)我們年輕人的風(fēng)采，在公司的建設(shè)發(fā)展中乘風(fēng)破浪，如何平衡好與同事的工作生活關(guān)系，為公司的跨越式發(fā)展推波助瀾，顯得非常重要。大家知道，青年人的思想是最活躍的，如果掌握不好包乘組成員的思想動(dòng)態(tài)，大家將不會(huì)和睦，必將增多安全隱患的數(shù)量?；谶@樣的考慮，在日常工作生活中，我扮演了不同的角*，梳理好了各種關(guān)系，用團(tuán)結(jié)和睦的同事關(guān)系，確保并助推了日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展；夯實(shí)并筑牢了公司持續(xù)快速健康發(fā)展，機(jī)車(chē)包乘組這一特殊的大堤。

工作中，我以“家長(zhǎng)”的身份出現(xiàn)，獎(jiǎng)罰分明，照章辦事，對(duì)技術(shù)好的司機(jī)時(shí)刻叮嚀――要求他不要放松安全*惕；對(duì)學(xué)習(xí)司機(jī)天天指導(dǎo)――教他學(xué)習(xí)方法和行車(chē)經(jīng)驗(yàn)；對(duì)技術(shù)不過(guò)硬的司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)――跟班作業(yè)。

生活中，我以“老大哥”的身份出現(xiàn)，誰(shuí)家里有困難，我就盡最大努力去幫助誰(shuí)；誰(shuí)情緒不好，思想上有波動(dòng)，我就及時(shí)而富有耐心地進(jìn)行談心。記得去年冬天的一個(gè)深夜，同一宿舍的一位同事發(fā)起了高燒，他的呻吟聲，使我從夢(mèng)中驚醒。怎么辦？如果堅(jiān)持到天亮，肯定會(huì)燒出毛病，只有盡快送診所治療，去找汽車(chē)送醫(yī)院？夜里找車(chē)太慢，要搶時(shí)間，找車(chē)堅(jiān)決不行。思索片刻，我以最快的速度，順手穿上放在床邊的羊毛衫，什么話都沒(méi)說(shuō)，背起比我個(gè)頭、體重都多出許多的同事，頂著零下十幾度的低溫，艱難地向就近的診所走去……人有情，天無(wú)情。說(shuō)是就近的診所，但也不近。等我們到達(dá)診所時(shí)，已經(jīng)半個(gè)多時(shí)辰過(guò)去了，在刺骨的寒風(fēng)中我的耳朵早已凍得沒(méi)了知覺(jué)，沒(méi)來(lái)得及戴上手套的雙手也被凍得青一塊、紫一塊，十個(gè)手指凍得即便用力也無(wú)法伸直。但那時(shí)那刻的我，卻有一種說(shuō)不盡的欣慰，因?yàn)槲翼樌匕盐业耐滤偷搅嗽\所，他可以得到及時(shí)的治療……就是這樣，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)的工作，親同手足的同事生活關(guān)系，讓我們包乘組，截至20xx年10月15日已安全運(yùn)行了17萬(wàn)公里。

在沙蔚鐵路的三年時(shí)間里，我吃了不少苦，也贏得了很多榮譽(yù)。20xx年度和20xx年度，我先后被鐵運(yùn)工程公司團(tuán)委評(píng)為“青年崗位能手”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。我所包乘的機(jī)車(chē)20xx年度，被河北沙蔚鐵路公司評(píng)為“紅旗機(jī)車(chē)”。我所帶領(lǐng)的包乘組，20xx年度，被評(píng)為“優(yōu)秀包乘組”；并且，目前還申報(bào)了“全國(guó)青年文明號(hào)”。

人生很短暫，也很漫長(zhǎng)，但是要想實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，就要滿懷豪情，把每一次啟程發(fā)車(chē)的信號(hào)，當(dāng)作人生的起點(diǎn)去珍惜。汪國(guó)真先生在《熱愛(ài)生命》一書(shū)中這樣寫(xiě)到，“既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程”。是的，選擇了火車(chē)司機(jī)，我無(wú)怨無(wú)悔！

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇五

20xx年隨著時(shí)間的推移馬上離我們而去，20xx邁著強(qiáng)健的步伐正向我們走來(lái)?；叵褚荒甑墓ぷ?，感慨良多?？吹搅顺煽?jī)也發(fā)覺(jué)了缺乏。我力求仔細(xì)總結(jié)今年的工作，使明年做的更好?，F(xiàn)對(duì)自己今年的工作總結(jié)如下。

1、作為一名司機(jī)，在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚搶W(xué)問(wèn)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代步伐，加深對(duì)本職工作的正確熟悉，從思想上、行動(dòng)上與公司要求保持全都，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)自己的'言行。同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。

2、一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)，效勞至上，仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車(chē)效勞工作。仔細(xì)做好車(chē)輛的保養(yǎng)和修理工作。幾年的駕駛經(jīng)受使我熟悉到做好車(chē)輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒(méi)出車(chē)任務(wù)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)展保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車(chē)輛在平常始終保持最正確性能，另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)存在的毛病，小問(wèn)題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。

我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車(chē)500余次，安全行駛10萬(wàn)余公里。在日常行車(chē)中，自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時(shí)無(wú)論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車(chē)制度，準(zhǔn)時(shí)出車(chē)，按時(shí)返回。嫻熟把握每輛車(chē)的駕駛技能，積極參與安全學(xué)習(xí)，聽(tīng)從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。

3、一年來(lái)，本人愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和缺乏，主要表現(xiàn)在：

(1)作為一名司機(jī)，效勞效率有待進(jìn)一步提高。

(2)有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待加強(qiáng)。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做到：

(1)連續(xù)安全行車(chē)，不開(kāi)心情車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

(2)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。

回憶以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實(shí)工作取得了一些成績(jī)。但我深知，取得的一些成績(jī)，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺(tái)階。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇六

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)切和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會(huì)到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，留意時(shí)刻維護(hù)公司良好的形象，同時(shí)主動(dòng)協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)叮囑的任務(wù)。在閑暇之余，我與車(chē)隊(duì)其他同事常常溝通如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問(wèn)題，不斷提高自己的駕駛技能和遵守法律意識(shí)。

一年來(lái)，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車(chē)的'保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，精確剛好地完成領(lǐng)導(dǎo)支配的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和諧相處，主動(dòng)協(xié)作同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。

我以公司為家，敬重領(lǐng)導(dǎo)，愛(ài)惜同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我主動(dòng)參與公司組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，主動(dòng)為集體活動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力氣。

因?yàn)閸徫坏奶貏e性，我行車(chē)之前或出差在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持醒悟的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，平安行車(chē)。

通過(guò)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的平安駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在肯定的差距，我會(huì)在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力氣。20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作狀況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家指責(zé)指正。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇七

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

一、生疏汽車(chē)的各種性能熟，把握汽車(chē)故障排解技巧，努力提高自己的駕駛技能。熟識(shí)交通法規(guī)、路況和車(chē)輛性能，不斷提高技術(shù)水平和行車(chē)閱歷。

二、無(wú)私奉獻(xiàn)，熱忱效勞。仔細(xì)完成公司的派車(chē)任務(wù)要求，聽(tīng)從派車(chē)調(diào)度人員指揮。工作中嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，每次出車(chē)前后，都準(zhǔn)時(shí)填寫(xiě)行車(chē)記錄。對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查，出車(chē)時(shí)肯定保證證件齊全。做司機(jī)特別辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够貋?lái)時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我公司進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)。

四、堅(jiān)持行車(chē)安全檢查，每次行車(chē)前檢查車(chē)輛，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)排解，確保車(chē)輛正常行駛。作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬(wàn)無(wú)一失。常?？唇煌▓D冊(cè)，將各地交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，節(jié)時(shí)省油。疼惜車(chē)輛，留意車(chē)輛保養(yǎng)，常常抽空擦洗所開(kāi)車(chē)輛，保持車(chē)輛干凈(包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外和引擎的'清潔)和車(chē)況良好。

在20xx年的工作中，消失的問(wèn)題也不容無(wú)視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇八

這個(gè)視角很特別，涵蓋了生死、成長(zhǎng)、感情、孤獨(dú)等命題?？催^(guò)了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調(diào)侃死亡，透著的是南斯拉夫這個(gè)民族的悲情。人在瀕臨死亡時(shí)最清醒，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，短小精練沒(méi)有一處廢鏡頭，絲毫不拖沓節(jié)奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了，倒是死的痛快了你知道給人火車(chē)司機(jī)帶來(lái)多大心里創(chuàng)傷么，結(jié)局出乎意料，還以為老爺子會(huì)臥軌死去。老爺子想象中的那幾場(chǎng)畫(huà)面非常棒。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇九

在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，多年來(lái)從未消失過(guò)一起安全責(zé)任事故，為單位做出了奉獻(xiàn)?；貞浗衲甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個(gè)方面。

(一)是仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟識(shí)了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，積極調(diào)整自己的`效勞方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不準(zhǔn)時(shí)而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機(jī)關(guān)效勞嚴(yán)密結(jié)合起來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)出外的狀況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí)，我也能夠積極協(xié)作，均做到了安全行車(chē)。

(二)是仔細(xì)做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。

(三)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參與各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，仔細(xì)保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。

平常、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，仔細(xì)保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。我始終強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。

我喜愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)惜車(chē)輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇十

工作總結(jié)做好了，才能更好的開(kāi)展以后的工作，如果你只是敷衍了事，即使做了工作總結(jié)，也是浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)樗鼘?duì)你毫無(wú)意義。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)為您提供的“火車(chē)司機(jī)工作總結(jié)”，需要的朋友請(qǐng)您對(duì)下文進(jìn)行參考!

三年來(lái)，他心系群眾、助人為樂(lè)、默默耕耘、無(wú)私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車(chē)，化解了一個(gè)又一個(gè)的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹(shù)立起一個(gè)安全第一、可親可敬的檢車(chē)員的光輝形象。

在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時(shí)他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時(shí)刻，可是他還是沒(méi)有去就診，堅(jiān)持要比武，那是比武最難的時(shí)刻，單車(chē)檢查，他還是要堅(jiān)持，賽場(chǎng)他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績(jī)，可是他倒了。后來(lái)我問(wèn)他，為什么硬要堅(jiān)持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我：成績(jī)不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個(gè)過(guò)程。聽(tīng)過(guò)之后給我了很多鼓舞，對(duì)于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒(méi)有風(fēng)光的前景也要有過(guò)程中的精彩!

他對(duì)待工作的默默奉獻(xiàn)、對(duì)待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對(duì)待病魔的淡定堅(jiān)毅，讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容，也讓我們每一個(gè)人無(wú)法忘懷。在對(duì)人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅(jiān)守在檢車(chē)員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華!

共產(chǎn)黨員，是一個(gè)讓人感到無(wú)限光榮的稱號(hào)。每當(dāng)電視新聞報(bào)道中采訪時(shí)代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識(shí)、引領(lǐng)時(shí)代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會(huì)深深地打動(dòng)我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會(huì)忽略，那些默默無(wú)聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實(shí)地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。

我，一個(gè)和在一起工作的檢車(chē)員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對(duì)共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無(wú)限真誠(chéng)的赤子心，向大家講述一個(gè)共產(chǎn)黨員的故事，一個(gè)在我身邊時(shí)刻給我指引、讓我感動(dòng)的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝?，沒(méi)有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會(huì)做出了突出的成績(jī)，會(huì)把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來(lái)概括自己，玩著干工作!

因?yàn)橛心悖狐h員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車(chē)上不會(huì)出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車(chē)“聽(tīng)好了，請(qǐng)?zhí)岣咦晕颐庖吖δ埽駝t我就好好修理修理你了”，我也相信你會(huì)平安出發(fā)安全到達(dá)終點(diǎn)。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇十一

1)自律性強(qiáng)。正所謂正人先正己，因?yàn)樽鰹檎{(diào)車(chē)長(zhǎng)和普通連結(jié)員不一樣，調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生錯(cuò)誤是靠他人發(fā)現(xiàn)，提醒，警示，改正錯(cuò)誤。而作為一名調(diào)車(chē)長(zhǎng)就不一樣了，你會(huì)很少聽(tīng)到甚至聽(tīng)不到來(lái)自普通員工的意見(jiàn)，只會(huì)有時(shí)候來(lái)自作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)，但這是不夠的，作為一名調(diào)車(chē)長(zhǎng)必須學(xué)會(huì)自己發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)與不足，并且及時(shí)改正。

2)凝聚力強(qiáng)。調(diào)車(chē)長(zhǎng)是一個(gè)班組的核心，把整個(gè)班組凝聚在一起為實(shí)現(xiàn)班組的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力是目標(biāo)。一個(gè)調(diào)車(chē)長(zhǎng)能力再?gòu)?qiáng)也只是一個(gè)人，好多工作是靠大家的共同努力來(lái)完成。

3)學(xué)會(huì)溝通。其實(shí)這一條是說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，因?yàn)槿伺c人的性格不同的，有的天生外向型、好說(shuō)，就好溝通，而要碰上內(nèi)向型，不好說(shuō)的人就不太好辦了。作為一名班長(zhǎng)就要學(xué)會(huì)與各種人溝通，因?yàn)橹挥泻痛蠹医⒑昧己玫臏贤ǎ拍芰私獯蠹业乃枷胱兓?，有什么?wèn)題，有什么矛盾，應(yīng)該怎樣解決。

4)基礎(chǔ)工作扎實(shí)。因?yàn)榛A(chǔ)工作的好壞，會(huì)對(duì)班組的安全、質(zhì)量工作會(huì)產(chǎn)生直接的影響，有些質(zhì)量事故，安全事故的產(chǎn)生究其原因就是員工的質(zhì)量意識(shí)低，安全意識(shí)差，基礎(chǔ)工作不扎實(shí)的原因。

5)為人正直，處事公正。在一個(gè)班組中班長(zhǎng)絕對(duì)不可以拉幫結(jié)派，搞小集團(tuán)，在處理事務(wù)時(shí)本著對(duì)事不對(duì)人的原則，該扣的扣，該獎(jiǎng)的'獎(jiǎng)只有這樣班長(zhǎng)才可以樹(shù)立自己的威信。

總之要想做好一名調(diào)車(chē)長(zhǎng)并不是一件容易的事，除了以上的幾點(diǎn)，象技術(shù)水平的提高，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，協(xié)調(diào)好生產(chǎn)等等都是調(diào)車(chē)長(zhǎng)需要考慮的，在我當(dāng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的這一年里我基本上是按照以上幾點(diǎn)去做的，但有的方面還是不到位的。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇十二

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)重大平安職責(zé)事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個(gè)方面：

一年來(lái)，我緊緊圍繞平安行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

（一）仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟識(shí)了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，專(zhuān)心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)。

（二）仔細(xì)做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)驗(yàn)使我相識(shí)到，做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，剛好對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車(chē)輛在平常始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，透過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺(jué)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保平安”。

（三）是專(zhuān)心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的`事情。

（四）是專(zhuān)心做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車(chē)任務(wù)就馬上出車(chē)，假如沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N緣由而影響值班出車(chē)的狀況。

（五）愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛(ài)一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時(shí)平安地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要專(zhuān)心參與各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做專(zhuān)心工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，仔細(xì)保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，專(zhuān)心參與平安學(xué)習(xí)。

聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車(chē)無(wú)事故。

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的學(xué)問(wèn)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)約了開(kāi)支，保證了行車(chē)的平安。

我酷愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)惜車(chē)輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司持續(xù)一樣，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點(diǎn)成果，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇十三

20xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20xx年，感概萬(wàn)千。在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛起先上崗時(shí)，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作限制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤，工作實(shí)力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的.專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)閱歷，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣！

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車(chē)，作業(yè)前必需對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車(chē)的容積。記得剛起先從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車(chē)。常常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路途熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇十四

20xx電影節(jié)，搶了幾張電影票，躺在冷冷的iamp影院，觀看這部電影。

我們都自稱“老司機(jī)”了，但真正飛躍過(guò)荊棘的有幾個(gè)？

電影給予給觀眾的不僅僅只是因?yàn)榱信e自己車(chē)輪下靈魂的黑色幽默，更是一種生活的態(tài)度。一種南斯拉夫人自嘲似的生命感悟。

先說(shuō)男主角（我一直認(rèn)為是老司機(jī)沒(méi)錯(cuò)了），拉扎?里斯托維奇。電影一開(kāi)始的時(shí)候，一直被他深沉的藍(lán)眼睛和咖啡色尼格子西裝所吸引。1952年出生的他，儼然是制作人，導(dǎo)演，演員，編劇多重角色。作為一個(gè)老戲骨，從上至下，從里到外都是戲。這種由歲月砌成，渾然自得的氣質(zhì)，確實(shí)是“小鮮肉”們所沒(méi)有的。查閱資料才得知他個(gè)人的舞臺(tái)經(jīng)驗(yàn)達(dá)到4000多場(chǎng)，超過(guò)40多部電影，電視劇作的演出。有國(guó)外網(wǎng)站稱他為“天生的演員”。出生于南斯拉夫殖民家庭的他，常常在著作中表現(xiàn)出異于常人的表演天賦，更難得是他演繹出的精神力量并且有著強(qiáng)大的舞臺(tái)感染力。

我們?cè)陔娪袄?，看到了一個(gè)，南斯拉夫男人，一個(gè)南斯拉夫的老男人，一個(gè)南斯拉夫的老男人作為一個(gè)父親的“深沉與勇敢”。當(dāng)然，現(xiàn)在稱為塞爾維亞也許更合適，但常年被父親輩灌輸?shù)乃枷?，總讓我覺(jué)得用南斯拉夫更能體現(xiàn)如此的硬漢形象。

有了這樣的演員，故事變得很簡(jiǎn)單。卻不乏輕松與幽默。

以下文中包含劇透：

10歲的孤兒西瑪在得知自己是被親身父母拋棄并裝在販賣(mài)香蕉的紙盒后，選擇了結(jié)束自己年輕的生命。當(dāng)然，此刻的他，并不懂生命的含義，只是在孤兒院主任的關(guān)懷下，體弱的他有著模糊的“父母”概念，當(dāng)他遇到有意愿領(lǐng)養(yǎng)自己的“澳大利亞”夫妻時(shí)，一臉的無(wú)知和漠然就能知道。

火車(chē)司機(jī)伊利亞，和父輩們一樣，在一個(gè)由火車(chē)司機(jī)組成的小部落生活，獨(dú)自一人，每天對(duì)面著軌道，調(diào)度電話，和未知到來(lái)的死亡。他經(jīng)歷了很多次的生死，關(guān)于他人的生死，甚至朋友和家人，但依然堅(jiān)守著這份職業(yè)。對(duì)他和其他火車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)是他們的分內(nèi)，但剎車(chē)所能控制之外的生死，他們不能抉擇。就像撒旦的意志無(wú)法違背。他們經(jīng)歷了創(chuàng)傷后的重塑，心靈的自我疏導(dǎo)，但太陽(yáng)升起后，依然伴隨著火車(chē)汽笛聲，開(kāi)出駛往下一站的火車(chē)。

某一天，他們遇到了。撒旦沒(méi)有帶走小西瑪。也許是因?yàn)樘焐纳屏?，也許是沒(méi)有親人的孤獨(dú)，硬漢收留了孤兒。而鏡頭，也一晃從少年變成青年。

畢業(yè)后的西瑪想和父親一樣成為火車(chē)司機(jī)，但一個(gè)“老司機(jī)”的痛楚又豈是一個(gè)毛頭小子能懂的。在畢業(yè)典禮前，父親送給兒子襯衫后，兒子開(kāi)心得想擁抱他，他卻推開(kāi)：我們家族的男人是不會(huì)擁抱的。一個(gè)作為戰(zhàn)斗民族的直男宣言。lol。和許多父親一樣，伊利亞不允許兒子從事司機(jī)的職業(yè)，而且安排了調(diào)度的工作。有意思的是，在送兒子去城里的車(chē)上，兒子再次質(zhì)問(wèn)父親為何管教他，并且不是自己親身父親時(shí)，伊利亞沉默了一秒（注意，這里是真的停頓了），說(shuō)：我從沒(méi)說(shuō)過(guò)你是我的兒子。

我相信這一秒是痛的.，連觀眾都是痛的，即使鏡頭用切換帶過(guò)了成長(zhǎng)的那些年，也沒(méi)有用更多細(xì)節(jié)刻畫(huà)一個(gè)父親對(duì)兒子的撫養(yǎng)，但是鏡頭會(huì)說(shuō)話，光是那個(gè)眼神和鏡頭，讓我們看到了無(wú)聲的愛(ài)。就和現(xiàn)實(shí)一樣的，爸爸很少說(shuō)愛(ài)我們，但是我們知道。就夠了。

一切最終敵不過(guò)兒子遇到危險(xiǎn)后的求救，西瑪在被不稱職的火車(chē)司機(jī)教授了幾招駕駛技巧后，因?yàn)榫o張無(wú)法剎車(chē)并且最終跳車(chē)而導(dǎo)致火車(chē)脫軌。這一幕，節(jié)奏緊張結(jié)局反轉(zhuǎn)，也是第一次電影的小高潮。最終父親被兒子的意愿妥協(xié)，手把手教兒子開(kāi)火車(chē)，這一次，他是認(rèn)真的，而西瑪，卻因聽(tīng)其他老司機(jī)所說(shuō)的“你一個(gè)月內(nèi)就會(huì)遇到第一起事故”而惴惴不安。離開(kāi)家的他如愿成為了司機(jī)，也開(kāi)始酗酒，有了胡渣，但是終日害怕親手結(jié)束他人的生命，他是懦弱的，但也許，也是我們正常人的懦弱。

故事最有趣的一幕，就老人走到鐵軌，勸說(shuō)一位想輕身的人是否能明天來(lái)到這里被自己兒子所駕駛的火車(chē)軋死，反正死哪里都是死，也不晚這么一天。大家都笑了，而這人卻因?yàn)橄幼约旱纳畠r(jià)而放棄了自殺念頭。所以，鏡頭移到了觀眾們最不想看到的一幕。

伊利亞穿上整齊的西裝，和幻想中的愛(ài)人告別，帶著公文包，和平日一樣的沉著出門(mén)了，這一次，他打算不再回去，用自己的死拯救兒子的墮落和焦慮，換來(lái)他的成長(zhǎng)。

聽(tīng)上去荒誕，但在這個(gè)故事中，又是那么和諧。

當(dāng)然，導(dǎo)演是不希望大家在這種情緒中結(jié)束這部電影的。故事的結(jié)束，大家都知道了，

故事的最后，是西瑪在遇到父親前，偏偏碰到了之前教自己開(kāi)車(chē)而釀成大禍的醉酒司機(jī)。卒。

電影的畫(huà)面更加明朗了，美麗的塞爾維亞，明亮的火車(chē)車(chē)廂，父親和一直喜歡自己的好友開(kāi)始了新的一段感情生活，而火車(chē)頭里，是成熟又干練的西瑪。西瑪?shù)难劬Γ鸵晾麃喸陔娪伴_(kāi)頭時(shí)的一樣，藍(lán)色，透明。

有很多細(xì)節(jié)很喜歡，比方火車(chē)屋外的花束，精心的養(yǎng)殖是為了祭奠被火車(chē)軋過(guò)的靈魂；

比方父親在幻想中的舊情人，在他準(zhǔn)備出發(fā)自殺前說(shuō)的“你不會(huì)回來(lái)了”；

比方另一對(duì)伊利亞的好友夫婦，甚至自己的小孩也死在了伊利亞的火車(chē)下，卻依然關(guān)懷和愛(ài)著西瑪。

有一種大愛(ài)，甚至超越生死，因?yàn)橛袩o(wú)奈，畢竟，當(dāng)你恪盡職守還發(fā)生了你所不希望的事情，生活還要繼續(xù)。

逃避才是懦夫。

感謝一個(gè)“老司機(jī)”的故事，讓我們也會(huì)想想自己對(duì)于生活，對(duì)于工作，對(duì)于愛(ài)的態(tài)度。

火車(chē)司機(jī)工作小結(jié)篇十五

火車(chē)司機(jī)的故事大家都聽(tīng)的少，所以這也是導(dǎo)演編劇可以大加創(chuàng)作的故事。電影一開(kāi)始就來(lái)了一段黑幽默：當(dāng)兩位心理醫(yī)生來(lái)給撞一車(chē)六個(gè)吉普賽人的火車(chē)司機(jī)做心理疏導(dǎo)時(shí)，他們問(wèn)起“出事現(xiàn)場(chǎng)”的場(chǎng)景，聽(tīng)到火車(chē)司機(jī)的描述的那個(gè)“血腥”后，自己反而嚇得夠嗆，真讓人忍俊不禁。這好像也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)。真正的老火車(chē)司機(jī)并不會(huì)在出事后害怕的要命，他們真正過(guò)意不去的，可能還是別的什么。