最新飛機航線申請書(優(yōu)秀8篇)

文學(xué)是人類表達(dá)情感、展示思想以及傳遞智慧的藝術(shù)形式。堅持寫作并保持熱情，只有通過實踐和不斷嘗試才能提高寫作技巧和水平?？偨Y(jié)范文中的語言運用和表達(dá)方式可以給我們帶來一些靈感和新穎的視角。

飛機航線申請書篇一

飛機航線維修是確保航空安全的重要環(huán)節(jié)之一。作為飛機維修工程師，我一直以來積累了豐富的飛機航線維修經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我對飛機航線維修的認(rèn)識和體會，以期對讀者了解和提高飛機維修工作有所幫助。

飛機航線維修是指在飛行過程中對飛機進(jìn)行日常維護(hù)和故障排除。它的重要性不言而喻。首先，航線維修直接關(guān)系到旅客的航空安全。準(zhǔn)確有效地進(jìn)行航線維修，能夠確保飛機處于良好狀態(tài)，規(guī)避潛在故障風(fēng)險，提高飛行安全性。其次，航線維修還與航空公司運營成本和航班正常運行直接相關(guān)。通過及時維修故障，減少航班延誤時間，提高航班準(zhǔn)點率。因此，掌握航線維修的技能和經(jīng)驗對飛機維修工程師來說至關(guān)重要。

第三段：具體工作技巧。

在航線維修的實踐中，我認(rèn)為以下幾點是十分重要的技巧。首先，要建立維修意識。飛機維修工程師應(yīng)該時刻保持警覺，觀察飛機運行狀態(tài)，尤其是對于常見的故障點要進(jìn)行重點關(guān)注，及時發(fā)現(xiàn)問題并實施維修。其次，要具備良好的溝通和團隊合作能力。航線維修是一個相對復(fù)雜的工作，需要與飛行員、機務(wù)人員等密切合作，共同研究問題并制定解決方案。再次，要保持高效工作狀態(tài)。航班?？繒r間通常較短，因此，維修工程師需要快速準(zhǔn)確地完成維修任務(wù)，確保航班按時起飛。最后，要進(jìn)行記錄和總結(jié)。及時記錄維修過程和故障處理方法，幫助同事們共同提高工作效率。

在長期的航線維修實踐中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，航班時刻緊湊，維修時間有限，加之飛機系統(tǒng)繁復(fù)，往往給維修工作帶來壓力。同時，航線維修過程中，不同故障可能需要不同的維修方法，這要求維修工程師具備廣泛的知識儲備和創(chuàng)新解決問題的能力。此外，飛行條件復(fù)雜多變，可能面臨惡劣天氣、地面設(shè)施不完善等困擾，這會增加維修工作的難度和風(fēng)險。盡管如此，我們需要保持耐心和專注，始終堅持維修質(zhì)量和安全第一的原則，并靈活應(yīng)對不同情況下的挑戰(zhàn)。

第五段：結(jié)語。

作為飛機維修工程師，航線維修是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹匾M成部分。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸形成了自己獨特的維修心得與體會。我相信，在飛機維修團隊的共同努力下，航線維修工作會越來越精細(xì)、高效，確保旅客的航空安全和航空公司的穩(wěn)定運營。

飛機航線申請書篇二

第一段：引言（150字）。

飛機航線維修是航空公司保障飛機安全運行的重要環(huán)節(jié)。通過長時間的飛行和運輸，飛機的各個部件和系統(tǒng)都會受到磨損和使用壽命的限制，因此飛機的定期維修和檢查至關(guān)重要。在我擔(dān)任飛機航線維修員一職期間，我深刻體會到這項工作的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得，下面將結(jié)合實例和情境，總結(jié)出了一些與大家分享。

第二段：消除故障的技巧（250字）。

在我進(jìn)行飛機航線維修的過程中，我發(fā)現(xiàn)及時排除故障是關(guān)鍵。經(jīng)驗告訴我，首先要了解常見故障癥狀，依次排查可能的相關(guān)因素。例如，如果駕駛艙出現(xiàn)無線電通信中斷，我會首先檢查無線電設(shè)備的電源是否正常，然后檢查天線是否損壞，再檢查通信線路是否完好。此外，我還要善用工具，如多用途測試儀和計算機故障代碼讀取器等，以幫助更快地定位和解決問題。

第三段：團隊合作的重要性（250字）。

在飛機航線維修過程中，團隊合作是不可或缺的。每次維修任務(wù)都需要多人共同完成，涉及多個部門和不同層級的人員。團隊成員之間的溝通和協(xié)作對于確保維修任務(wù)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。我在一次故障修復(fù)中遇到了一個非常棘手的情況，我們需要在很短的時間內(nèi)完成高難度的維修任務(wù)。經(jīng)過團隊成員之間的密切配合和相互支持，我們成功解決了問題，并及時完成了任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到，團隊的凝聚力和協(xié)作能力是促使維修工作圓滿完成的重要因素。

第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性（300字）。

飛機航線維修是一個不斷學(xué)習(xí)和更新知識的工作。由于航空科技的不斷進(jìn)步和飛機的不斷更新?lián)Q代，維修人員需要隨時了解最新的技術(shù)和操作方法。此外，維修人員還需要不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和技能，以應(yīng)對各種復(fù)雜的維修任務(wù)。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)對于飛機航線維修人員來說至關(guān)重要。在我的工作中，我經(jīng)常閱讀最新的技術(shù)雜志和研究報告，參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，保持自己的知識和技能水平。這不僅有助于提高維修任務(wù)的效率和質(zhì)量，還有助于個人的職業(yè)發(fā)展。

第五段：維修安全意識的培養(yǎng)（250字）。

飛機航線維修是一個高風(fēng)險的工作，需要維修人員具備高度的安全意識。在我工作的過程中，我學(xué)會了隨時保持警覺，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，嚴(yán)防事故和傷害的發(fā)生。我堅信，安全是一項永恒的追求，任何時候都不能掉以輕心。因此，我一直將安全放在首位，將安全作為工作的底線，時刻保持高度警覺。在實際操作中，我還主動與同事交流經(jīng)驗，分享安全意識，培養(yǎng)維修安全文化，使得整個團隊更加重視和關(guān)注維修安全。

總結(jié)：（200字）。

飛機航線維修是一項既具挑戰(zhàn)性又重要的工作。通過我在這個崗位上的經(jīng)驗和體會，我深刻認(rèn)識到及時排除故障的技巧、團隊合作的重要性、持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性以及維修安全意識的培養(yǎng)。只有不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，才能在飛機航線維修崗位上做到更好、更安全、更高效。我相信，不管是面對什么樣的挑戰(zhàn)和困難，只要我們保持一個積極的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)取，就能夠在飛機航線維修中不斷成長和取得進(jìn)步。

飛機航線申請書篇三

作為一名對飛機航線特別感興趣的人，最近我有幸親眼目睹了一次飛機航線的觀看體驗。在這次觀看中，我不僅欣賞到了壯觀的飛機起飛和降落畫面，還深刻體會到了飛機航線背后的復(fù)雜運作和科技支持，給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和思考。

觀看飛機航線時，我第一次清晰地看到了飛機起飛和降落的整個流程，同時感受到了背后復(fù)雜的科技和系統(tǒng)運作。飛機航線的規(guī)劃、調(diào)度和控制都依賴于先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)和空中交通管理系統(tǒng)。在空中，飛機通過自動導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)和衛(wèi)星定位等技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確導(dǎo)航，并在不同高度、航線和速度上按照指定規(guī)則飛行。觀看這一過程，讓我對現(xiàn)代航空技術(shù)的高度發(fā)展和精準(zhǔn)運作有了更深的認(rèn)識。

觀看飛機航線給我留下了許多思考。在全球化進(jìn)程中，飛機航線連接了各個角落的國家和地區(qū)，實現(xiàn)了快速、高效的人員和貨物運輸。飛機航線在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、推動文化交流和提升國際合作中扮演著重要的角色。同時，飛機航線也對地球環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響，碳排放等問題亟待解決。觀看飛機航線，給了我對航空運輸?shù)乃伎己蛯沙掷m(xù)發(fā)展的追求。

第四段：飛機航線的美麗和迷人之處。

觀看飛機航線的過程也給了我美的享受和震撼。在飛機起飛時，巨大的推力將飛機推向天空，航班輪廓逐漸顯現(xiàn)，形成美麗的弧線；在降落時，飛機從高空向地面逐漸下降，仿佛一只巨大的鳥兒在展翅飛翔，將美景展現(xiàn)在眼前。而當(dāng)我在某個飛機航線上觀看到多架飛機在空中交錯飛行，形成美妙的空中芭蕾，我深深被這美麗的航線吸引，仿佛進(jìn)入了另一個夢幻的世界。

通過觀看飛機航線，我既感受到了現(xiàn)代科技的奇跡，也對飛機航線背后復(fù)雜的運作有了更深入的了解，同時提醒了我要關(guān)注環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。我期望未來的飛機航線能更加高效、環(huán)保和智能化，以減少對環(huán)境的損害和提升旅客體驗。我也希望能有更多的人關(guān)注飛機航線，感受到其中的美麗和意義，并共同努力推動航空技術(shù)和運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

總結(jié)：

通過觀看飛機航線的全過程，我不僅對飛機航線背后的科技和系統(tǒng)運作有了更深入的認(rèn)識，也深深感受到了飛機航線對經(jīng)濟發(fā)展和文化交流的重要作用。觀看飛機航線也給了我美的享受和啟迪，讓我對飛機航線的未來發(fā)展有了更多的期望。我相信，在科技的不斷進(jìn)步和人類的共同努力下，飛機航線會越來越安全、高效和可持續(xù)，為我們帶來更多的便利和美好的體驗。

飛機航線申請書篇四

近日媒體報道，國內(nèi)航線將不能用護(hù)照坐飛機，這是中國民航總局頒布的新版《民用航空安全檢查規(guī)則》中的一項規(guī)定，所以那些去美國留學(xué)的小伙伴要注意啦，坐飛機時帶好相關(guān)材料！

根據(jù)新版《民用航空安全檢查規(guī)則》及相關(guān)規(guī)定，5月8日起凡是乘坐國內(nèi)航班的旅客，有效乘機身份證件過期的，不再予以放行。

同時，中國境內(nèi)公民使用護(hù)照、往來港澳通行證、往來臺灣通行證乘坐國內(nèi)航班的旅客（包括國際聯(lián)程的國內(nèi)航段），應(yīng)當(dāng)同時提供居民身份證或者民用機場公安機關(guān)簽發(fā)的《乘坐民航飛機臨時身份證明》。

在此之前，國際聯(lián)程票中的.國內(nèi)段是可以直接使用護(hù)照及通行證登機的，所以很多人飛國際都習(xí)慣了不帶身份證，而按照新規(guī)定要求，只拿護(hù)照或通行證，沒帶身份證或證件過期的話，國內(nèi)段就登不了機了！

如果旅客使用護(hù)照購買國內(nèi)航班的機票，也必須攜帶上身份證和護(hù)照才能過安檢。

那么......如果真的遇到忘帶或者過期了的話怎么辦呢？（比如我們留學(xué)生可能會出現(xiàn)這種情況）

2、拿著這份單據(jù)到機場的派出所，告訴警察需要辦理臨時身份證件

4、打印出有你照片的臨時身份證，蓋章，最后繳納30元費用就可以了

飛機航線申請書篇五

觀看飛機航線可以讓人們更加深入地了解航空運輸業(yè)的運作和飛機的飛行軌跡。近年來，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的人對航空領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣。觀看飛機航線成為了一種新的旅游體驗方式，并且逐漸受到了越來越多人的歡迎。本文將分享筆者觀看飛機航線的心得體會。

要想充分享受觀看飛機航線的樂趣，選擇一個合適的位置非常重要。一般來說，位于機場附近的觀景臺或高樓建筑物的屋頂是最佳的觀看飛機航線的地點。這些地方通常能提供較好的視野和舒適的環(huán)境。游客們可以在那里欣賞到飛機的起降和飛行過程。不僅如此，還可以近距離觀察到飛機的型號和涂裝，從而深入了解不同航空公司的運營狀況。

第三段：感受飛機起飛和降落的震撼。

觀看飛機航線最激動人心的瞬間莫過于飛機的起飛和降落。當(dāng)飛機騰空起飛時，全身的震動和巨大的噪音會讓人身臨其境地感受到飛機的動力和速度感。而當(dāng)飛機接近地面，準(zhǔn)備降落時，那種近在咫尺的震撼感更加令人驚嘆。觀看這兩個過程，無不給人以震撼和興奮的體驗。同時，通過觀察不同飛機的降落方式，我們還能了解到飛行員的操作技巧和機組人員的協(xié)同配合。

第四段：探究飛機航線規(guī)劃和導(dǎo)航系統(tǒng)。

觀看飛機航線的過程中，我們也可以更加深入地了解飛機航線規(guī)劃和導(dǎo)航系統(tǒng)的原理和運作方式。飛機航線是根據(jù)航空公司和相關(guān)部門制定的航行計劃進(jìn)行規(guī)劃的，航線的設(shè)計是一個復(fù)雜的過程，需要考慮到氣候、飛機性能、飛行安全等因素。而導(dǎo)航系統(tǒng)則是通過衛(wèi)星和雷達(dá)等設(shè)備，為飛機提供精確的導(dǎo)航信息。了解這些知識不僅能夠增加我們對航空知識的了解，還有助于深入理解航空運輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

通過觀看飛機航線，我們可以深刻感受到航空運輸業(yè)的重要性和復(fù)雜性。航空技術(shù)的不斷發(fā)展和運營規(guī)模的擴大，使得人們的出行更加便捷，拉近了全球的距離。而觀看飛機航線也為人們提供了一個全新的視角，讓我們更加深入地了解飛機的飛行軌跡和航空運輸業(yè)的工作方式。相信在未來，航空領(lǐng)域的發(fā)展將會更加迅猛，觀看飛機航線也會成為更多人的熱門活動。

綜上所述，觀看飛機航線是一種令人興奮和有趣的體驗，不僅可以讓人近距離觀察飛機的起降和飛行過程，還能夠了解到航空運輸業(yè)的規(guī)劃和運作方式。通過這種體驗，我們能夠更加深入地了解航空行業(yè)的發(fā)展，并對未來的航空技術(shù)和運營規(guī)模充滿期待。希望越來越多的人能夠參與到觀看飛機航線的活動中，體驗到航空領(lǐng)域的魅力。

飛機航線申請書篇六

第一段：介紹觀看飛機航線的背景和目的（150字）。

近年來，隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的人開始關(guān)注飛機的航線。觀看飛機航線成為一種新興的旅游方式和休閑活動，而且還可以提供豐富的知識和獨特的視覺體驗。我最近也參與了觀看飛機航線的活動，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。

觀看飛機航線的樂趣在于其獨特性和刺激性。當(dāng)我們站在機場的觀景平臺上，看到那一架架巨大的飛機起飛和降落，心中不禁升起一種敬畏和震撼之感。觀看飛機航線的優(yōu)點之一是可以讓人更加深入地了解飛機的運行原理和航線規(guī)劃。我們可以看到飛機在起飛和降落時所采取的機動姿態(tài)，了解它們是如何駕駛和導(dǎo)航的。此外，觀看飛機航線也是一種享受美景的方式。尤其是在傍晚時分，當(dāng)夕陽西下，透過飛機的機翼照射出一道金色的光束，景色美不勝收，令人心生贊嘆。

觀看飛機航線所帶來的收獲遠(yuǎn)不止是面對飛機和景色的愉悅。更重要的是，我們能夠看到人類的智慧和技術(shù)的進(jìn)步。飛機的運行離不開復(fù)雜而精密的科技系統(tǒng)，包括導(dǎo)航、通信、自動駕駛等等。當(dāng)我們目睹飛機穩(wěn)穩(wěn)降落，能夠安全地將乘客送回家，不禁對人類的智慧感到驚嘆。觀看飛機航線也給了我一種追求卓越的啟示。站在機場的觀景平臺上，我看到無數(shù)飛機如此井然有序地起飛和降落，每一個動作都是經(jīng)過精確計算和嚴(yán)格執(zhí)行的。這讓我深刻體會到，唯有不斷追求卓越，才能享受到真正的成功和成就。

觀看飛機航線雖然有很多樂趣和收獲，但也面臨一些問題和挑戰(zhàn)。首先是位置和時間的選擇。由于飛機的起飛和降落分布在各個機場，而且具體的航線規(guī)劃也會根據(jù)天氣等條件而變化，所以要找到合適的觀看點并不容易。在觀看過程中，還有可能遇到一些突發(fā)狀況，如惡劣天氣、飛機延誤等。此外，觀看飛機航線也需要花費一定的時間和金錢，比如前往機場的交通費用，以及等待飛機起飛或降落的時間。這些都需要我們有足夠的耐心和經(jīng)濟支持。

總的來說，觀看飛機航線是一項令人愉悅和充實的活動。通過觀看飛機航線，我們不僅可以欣賞到美麗景色，還能夠了解到飛機的科技和人類的智慧。盡管存在一些問題和挑戰(zhàn)，但隨著航空業(yè)的發(fā)展和觀看設(shè)施的改善，我相信觀看飛機航線的活動會越來越受歡迎，而且將為更多人帶來難忘的體驗和收獲。因此，我對這個活動的未來充滿期待，并希望能夠再次參與其中，體驗更多的樂趣和啟示。

總結(jié)：觀看飛機航線是一種新興的休閑活動，通過觀賞飛機起飛和降落，我們不僅可以欣賞美景，還能夠了解飛機的運行原理和航線規(guī)劃，以及人類的智慧和技術(shù)進(jìn)步。盡管面臨一些問題和挑戰(zhàn)，但觀看飛機航線的活動仍然具有獨特的樂趣和收獲，為人們帶來了難忘的體驗和啟示。隨著航空業(yè)的發(fā)展和觀看設(shè)施的改善，觀看飛機航線的活動將會變得越來越受歡迎，并為更多人帶來樂趣和啟示。

飛機航線申請書篇七

第一段：引言（包括文章主題、重要性、目的）。

飛機航線維修是航空公司運營中不可或缺的一環(huán)。飛機在高速飛行過程中，受到各種外界因素的影響，導(dǎo)致機械設(shè)備損壞、傳感器異常等問題，需要進(jìn)行維修和檢測。為了確保航空安全和順暢的運營，飛機航線維修顯得尤為重要。本文旨在總結(jié)歸納飛機航線維修的心得體會，希望能對業(yè)內(nèi)從業(yè)人員提供一些有益的經(jīng)驗和建議。

第二段：事前調(diào)查準(zhǔn)備（檢討計劃、備齊工具）。

在進(jìn)行飛機航線維修之前，事前調(diào)查準(zhǔn)備非常重要。首先，需要檢討維修計劃，確保對飛機維修的了解全面準(zhǔn)確。其次，必須備齊所需的工具和維修設(shè)備，例如螺絲刀、扳手、測量儀器等。只有對飛機問題有充分的了解，并備好所需的工具，才能高效快速地進(jìn)行維修，將飛機盡快恢復(fù)正常運行。

第三段：團隊合作與有效溝通（明確分工、交流密切）。

在飛機航線維修過程中，團隊合作和有效溝通是至關(guān)重要的。首先，明確分工是保證維修迅速高效進(jìn)行的基礎(chǔ)。每個團隊成員應(yīng)清楚自己的責(zé)任和任務(wù)，并按照計劃有序地進(jìn)行工作。其次，交流密切是保持團隊合作的關(guān)鍵。團隊成員之間應(yīng)及時分享維修進(jìn)展情況，討論解決方案，以避免重復(fù)工作和錯誤操作。

第四段：技術(shù)能力與經(jīng)驗積累（不斷學(xué)習(xí)、借鑒經(jīng)驗）。

飛機航線維修需要具備一定的技術(shù)能力和豐富的經(jīng)驗。首先，維修人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自己的專業(yè)知識和技術(shù)能力。通過參加培訓(xùn)課程、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)，可以更好地應(yīng)對各種飛機故障和問題。其次，借鑒經(jīng)驗也是提高維修效率和準(zhǔn)確度的方法之一。在維修過程中，可以參考以往類似故障的處理方法和經(jīng)驗，找到解決問題的有效途徑。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)與持續(xù)改進(jìn)（總結(jié)、反思、改進(jìn)）。

飛機航線維修是一個持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)的過程。為了更好地提高維修效率和質(zhì)量，維修人員需要總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)。通過總結(jié)維修過程中出現(xiàn)的問題和不足，反思自身的操作和決策，可以找到改進(jìn)的方向。同時，及時跟蹤飛機維修的進(jìn)展和效果，以確定改進(jìn)措施的有效性，確保維修工作的不斷優(yōu)化。

結(jié)論：通過以上幾個方面的探討，我們可以看到飛機航線維修是一個復(fù)雜而又重要的工作。只有事前調(diào)查準(zhǔn)備充分、團隊合作默契、技術(shù)能力過硬、總結(jié)經(jīng)驗不斷提升，才能在修復(fù)飛機故障、減少影響航班運行時長方面取得令人滿意的效果?？傊?，飛機航線維修的心得體會不僅對維修人員具有指導(dǎo)意義，也對航空公司的運營和旅客的安全保障有著非常重要的作用。

飛機航線申請書篇八

敬愛的黨支部：

2016年3月20日，經(jīng)黨組織批準(zhǔn)，我成為一名光榮的中共預(yù)備黨員?，F(xiàn)在我的預(yù)備期已經(jīng)滿一年，根據(jù)黨章第七條規(guī)定，我鄭重向黨組織提出申請，申請轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨正式黨員。一年來，在黨組織的帶領(lǐng)下，在支部黨員的悉心幫助下，通過一系列的理論知識學(xué)習(xí)和活動，我的政治、思想水平都有了很大提高，也增強了自身的黨性修養(yǎng)，更進(jìn)一步的認(rèn)識到做一名合格的黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是要從思想上入黨。在黨組織的培養(yǎng)教育下，我一直都按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，加強政治理論學(xué)習(xí)，對工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)。下面，我向黨組織匯報一年來我在思想、工作、生活等方面的情況。

一、在思想方面。

我通過努力學(xué)習(xí)，將無產(chǎn)階級的世界觀、人生觀、價值觀內(nèi)化為個人的思想意識，以增強自己的黨性，保證自己的思想行為與黨的要求一致，端正自己的入黨動機。我堅持正確的.政治方向，堅持崇高的理想信念，堅持馬克思主義的指導(dǎo)，牢固樹立黨的宗旨，培養(yǎng)良好的作風(fēng)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，培養(yǎng)高尚的道德情操。

二、工作方面。

作為一名中國共產(chǎn)黨的預(yù)備黨員，我時刻都嚴(yán)格要求自己，努力工作，不等不靠，在工作中嚴(yán)格以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，牢記入黨誓詞，牢記黨對我的培養(yǎng)和教育，吃苦在前，享受在后，腳踏實地任勞任怨的工作。在教學(xué)工作中兢兢業(yè)業(yè)，注重因材施教，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，學(xué)習(xí)好的教學(xué)方法，提高執(zhí)教水平。同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)教學(xué)理論，自學(xué)有關(guān)計算機軟、硬件方面的知識，進(jìn)一步完善自身的知識結(jié)構(gòu)。在學(xué)習(xí)的過程中，我注意及時與其他同事進(jìn)行交流，相互促進(jìn)，共同進(jìn)步。

三、生活方面。

在日常工作和生活中，我一直以一個黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，主動幫助其他同志干一些力所能及的事，我還注意積極團結(jié)同事，熱心助人，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，遵守國家法律法規(guī)，遵守社會公德，遵守單位的規(guī)章制度，按時出勤做到不遲到，不早退，樹立良好的職業(yè)道德觀念，做到干一行愛一行，扎扎實實工作，時刻保持積極進(jìn)取的良好心態(tài)。

以上是我一年來的基本情況，不妥之處，請組織批評指正。作為一名預(yù)備黨員，懇請黨組織考慮我轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨正式黨員。

此致

敬禮!

申請人：xxx。

日期：xxx

文檔為doc格式。